Alou-Gio

Η μεγάλη διαφορά που μπορεί κανείς να παρατηρήσει στην SCHUCO σε σχέση με όλες τις ελληνικές εταιρίες είναι ότι η SCHUCO δεν κάνει παραγωγή διατομών αλουμινίου παρά μόνο μελέτη συστήματος. Στην ελλάδα δυστυχώς οι διελάσεις κάνουν και την μελέτη των συστημάτων.

Η θερμοδιακοπή στα συστήματα αλουμινίου γίνεται με πολυαμίδια που παρεμβάλλονται μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού προφίλ.... Υπάρχει θερμοδιακοπή στον οδηγό του συρομένου και στο φύλλο του συρομένου. Η σφράγιση του φύλλο πάνω στον οδηγό στο συρόμενο γίνεται με βουρτσάκια ενώ στο ανοιγόμενο με λάστιχα. Το κενό που υπάρχει μεταξύ των δύο τοίχων δεν έχει θετικά αποτελέσματα από την στιγμή που ο αέρας κυκλοφορεί μεταξύ των δύο τοιχων.

Καλημέρα , Σχετικά με το ερώτημα των χωνευτών θα ήθελα να αναφέρω τα παρακάτω: Στα συρόμενα συστήματα ουσιαστικά δεν έχουμε θερμοδιακοπή αφου χρησιμοποιούμε βουρτσάκια και όχι ελαστικά. Επίσης στην περίπτωση του χωνευτού είναι ακόμα χειρότερες οι απώλειες στην κατασκευή λόγω του κενού που υπάρχει στον τοίχο. Ακόμη και στην περίπτωση του επάλληλου τα συμβατικά ελληνικά συρόμενα έχουν πολύ χαμηλές επιδόσεις θερμομόνωσης. Τα μοναδικά επάλληλα συρόμενα που έχουν καλύτερα αποτελέσματα είναι τα συρόμενα με μηχανισμό lift & slide, που δεν έχουν βουρτσάκια αλλά ελαστικά. Σε αυτήν την περίπτωση το κόστος ανεβαίνει υπερβολικά. Προσωπική μου άποψη είναι ότι θα πρέπει να αντικαταστήσεις με απλό ΚΡΥΟ σύστημα και διπλό υαλοπίνακα 4χιλ+5χιλ. Αυτό άλλωστε έκανα και στο διαμέρισμα μου... Ελπίζω να βοήθησα... Με εκτίμηση, Γιώργος