36 replies to this topic

[antloukidis]

ikaros13, on 24 April 2012 - 22:24, said:

Μπα λίγα πράγματα....Ενα χρόνο σχεδόν που ασχολούμαι με αυτό δεν προσφέρεται για σταθερό εισόδημα. Ασε που αρχίζουν και τα σκοτώνουν με τις τιμές.....Εκτός αν έχεις τρομερό κύκλο μεσιτών, ΠΜ, κατασκευαστών να σου δίνουν δουλειές.....

Στις επιθεωρήσεις κτιρίων, όπως λες δεν βλέπω φώς γιατί οι ΠΜ τις κάνουν μόνοι τους. Εκεί που υπάρχει ελπίδα είναι σε επιθεωρήσεις λεβήτων και κλιματισμού αλλά μέχρι να ξεκινήσουν.... μάλλον θα έχω πάρει σύνταξη ή θα βλέπω τα ραδίκια έεεε.. συγνώμη τους λέβητες από κάτω!

[meletis]

μία άλλη τρελη απασχόληση για τους ναυπηγούς ήταν οι παχυμετρήσεις. φόρμα και μπαινεις στα βαπόρια να μετρησεις τις λαμαρίνες,
να δεις που εχουν φθαρεί για να αλλαχτούν. Σε στελνει το γραφείο σε όλες τις μεριες του πλανήτη και πας και μετρας ελάσματα...
το περιεργο είναι ότι και αυτες οι εργασίες εχουν μειωθεί. ενώ ο παγκόσμιος στόλος εχει πολλές δουλειες και μποει να υπερκαλύψει
1 χούφτα ναυπηγούς της Ελλαδίτσας...αλλά είναι περίεργοι καιροί...

[ikaros13]

Εργασία σε νηογνώμονες υπάρχει? Αυτή την εποχή μιλάω. Νομίζω ασχολούνται με επιθεωρήσεις σε πλοία γενικώς. Εχω ακούσει όμως ότι έχει λάδωμα-μίζα το θέμα....Εσείς που ασχολείστε με τα ναυτιλιακά ξέρετε κάτι περισσότερο?

[meletis]

ikaros13, on 26 April 2012 - 21:45, said:

Εργασία σε νηογνώμονες υπάρχει? Αυτή την εποχή μιλάω. Νομίζω ασχολούνται με επιθεωρήσεις σε πλοία γενικώς. Εχω ακούσει όμως ότι έχει λάδωμα-μίζα το θέμα....Εσείς που ασχολείστε με τα ναυτιλιακά ξέρετε κάτι περισσότερο?

νηογνωμονες υπαρχουν πολλων ταχυτητων...
στους καλους αστο καλύτερα.ειναι πιασμενες οι θεσεις...στους νηογνωμονες ευκαιριας αν θες να πας να υπογραφεις οκ πανω σε αφρικανικα σαραβαλα πλοια κατα δεκαδες...κάτι θα βρεις...καλυτερα ομως να εισαι συνταξιουχος ώστε και αν σε βαλουν μεσα να μην καθησεις πολλά χρόνια...πλάκα κάνω...
για τον ελληνα μηχανικό λεω το εξης. εντος Ελλάδας αν δεν εχει ακρες ή τρελά ποδια να τρεχει...θα ειναι υπάλληλάκος.
θα κάνει παιδι στα 40 και θα ναι μοναχοπαιδι.
για να δουλεψει ως μηχανικός ας παρει τη γυναικα να βγει εξω αν βρει καμια δουλεια...
παγκοσμιοι υπάλληλοι πολυτελειας στο εξωτερικό.
το μεγαλο ζήτημα ειναι τι θα γινει σε λιγα χρονια για οποιους κατσουν εδω...
αυριο μη γκρινιαζουν...
και παλι πλακα κάνω...

Edited by meletis, 27 April 2012 - 12:43.

[Pavlos]

Σωστός ο Μελέτης, συμφωνώ απόλυτα με το παραπάνω ποστ. Έχω φύγει στο εξωτερικό από το 2002. Είχα την τύχη να γνωρίζω και λίγα γερμανικά τα οποία ήταν απαραίτητα για την αρχή και τα βελτίωσα σημαντικά στα χρόνια που είμαι εδώ. Η διαφορά με την Ελλάδα είναι ότι 1) υπάρχουν δουλειές για μηχανικούς και μη και 2) υπάρχει αξιοκρατία (δηλ.μετράν τα πτυχία, η εμπειρία, οι ικανότητες κι όχι τόσο οι γνωριμίες και καθόλου οι κουμπαριές). Στην Ελλάδα δεν έβρισκα δουλειά ούτε σαν ταμίας σε ΣΜ. Εδώ εργάζομαι στον γαλλικό νηογνώμονα. Σαν επιθεωρητής υλικών ξεκίνησα και σήμερα ασχολούμαι και με την επιθεώρηση ποταμόπλοιων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων. Ο νηογνώμονας όντως κάνει επιθεωρήσεις στα πλοία, είναι κάτι ανάλογο με τον έλεγχο ΚΤΕΟ που περνάν τα αυτοκίνητα (για τους άσχετους με το σπορ). Δεν είναι άσχημη δουλειά, αλλά θέλει προσοχή που βάζεις υπογραφή γιατί πολλές φορές είσαι με το ένα πόδι φυλακή. Ένας συνάδερφος παρόλο που ενέργησε σωστά σε μια επιθεώρηση, όταν το πλοίο έσκασε κατά την εκφόρτωση τον κατηγόρησε ο πλοιοκτήτης για αμέλεια. Δεν θα πάθει τίποτα στο φινάλε γιατί δεν έκανε κανένα λάθος αλλά μόνο η ταλαιπωρία και το τρέξιμο που έχει κάθε τρεις και λίγο με τους δικηγόρους φτάνει... Οπότε αυτό με τις μίζες-λάδωμα δεν είναι και τόσο καλή ιδέα!

Edited by Pavlos, 27 April 2012 - 20:08.

[EfyD]

εγώ πάλι ξεκίνησα να δουλεύω σαν ναυπηγός και κατέληξα να δουλεύω σαν μηχανολόγος και μάλιστα εν καιρώ κρίσης!

βρέθηκα επαρχία και έτσι δεν υπάρχει αντικείμενο για ναυπηγική..

στα ναυπηγικά ξεκίνησα σε νηογνώμονα ευκαιρίας....σε καλούς νηογνώμονες είναι αδύνατο να μπεις αν δεν έχεις μέσο.μετά πήγα στα ναυπηγεία σκαραμαγκά.

γενικά αυτό που συνιστώ ανεπιφύλακτα σε συναδέλφους είναι οι ναυτιλιακές. δεν έτυχε προσωπικά να δουλέψω σε ναυτιλιακή αλλά από όσα ακούω τα οικονομικά είναι πολύ καλά....αρκεί να έχεις αντοχή στα τρελλά ωράρια και φυσικά στα ταξίδια αν είσαι σε αντίστοιχη θέση....

[ikaros13]

Και στις ναυτιλιακές θέλει μέσο γερό (θα μου πεις και που δεν θέλει). Από φίλο που δουλεύει σε μία από αυτές, αλλά και από προσωπική εμπειρία σαν μηχανικός πωλήσεων προς ναυτιλιακές κάποτε, κατάλαβα ότι υπάρχουν 2 κατηγοριών. Αυτές που προτιμούν μηχανικούς Πολυτεχνείου και αυτές που προτιμούν μηχανικούς της θάλασσας (αν καταλαβαίνετε πως το λέω..). Μεγάλη προτίμηση δίνουν κυρίως σε νέους συναδέλφους με σπουδές στο εξωτερικό (marine engineering, naval architecture). Οπως τα λέει η Εφη, τα ωράρια τραγικά πολλές φορές, αρκετή πίεση, πάρα πολλα ταξίδια κυρίως Κίνα, Κορέα για newbuildings. Ξέρω 50άρη superintendent, που ακόμα και τώρα δεν μπορεί να προγραμματίσει διακοπές με την οικογένειά του γιατί μπορεί να βρίσκεται Κίνα για 2 μήνες στο ξαφνικό....
Τα λεφτά βέβαια είναι σε άλλο επίπεδο, καμία μα καμία σχέση με της οικοδομής....