zenmechanics 7 Posted November 4, 2015 (edited) Συνάδελφοι καλησπέρα! Σε κόμβο με δοκούς εκατέρωθεν, τα σίδερα κάθε ανοίγματος επεκτείνονται στο απέναντι για λόγους αγκύρωσης. Συνεπώς αν έχουμε 2Φ12ΑΝΩ σε κάθε δοκό, στον κόμβο θα υπάρχουν 4Φ12ΑΝΩ. Τις ράβδους ανά 2 τις παρακάμπτετε καθ' ύψος της δοκού ή κατά πλάτος? Παράκαμψη κάνουν τα συνεργεία επί τόπου ή πρακτικά δεν γίνεται ποτέ? 4Φ12 σε δοκό 25cm οριακά χωράνε για να περάσει και δονητής 6cm. Αν έχετε και κάποια πρόσθετα στην στήριξη τι κάνετε? Τεράστιο θέμα ο συνωστισμός οπλισμού σε κόμβους, ειδικά σε τοιχώματα ανωδομής πλάτους 25cm. Edited November 6, 2015 by zenmechanics Share this post Link to post Share on other sites
KF 520 Posted November 5, 2015 Εγω τα βαζω πρωτα κατα πλατος της δοκου και αν δεν υπαρχουν περιθωρια λογω στενοτητας βαζω και καθ υψος (δευτερη στρωση : Βλεπε και αυτο http://www.buildinghow.com/LinkClick.aspx?fileticket=8AZUTpnulew%3D&portalid=0&language=en-US×tamp=1418905747618 2 Share this post Link to post Share on other sites
atsalovergas 394 Posted November 5, 2015 (edited) Kαλημέρα Ζεν. Κάθε περίπτωση έχει κι ένα σκεπτικό και τα συνεργεία θα κάνουν αυτό που εσύ θα επιλέξεις. -Η παράθεση καθ'ύψος μειώνει το στατικό ύψος. Αυτήν την παράμετρο δεν την λαμβάνουν υπόψην όλα τα λογισμικά,με αποτέλεσμα ο οπλισμός που "βγάζουν" να είναι με μεγαλύτερο d,πράγμα που θέλει προσοχή και επανυπολογισμό με το πραγματικό. -Η παράθεση κατά πλάτος,μειώνει την απόσταση μεταξύ των διαμήκων ράβδων. Πέρα από τον νόμο,δηλαδή τις ελάχιστες αποστάσεις,υπάρχει και η "ψυχή" του νόμου,οπότε εσύ πάλι κρίνεις την επιθυμητή απόσταση. Eπιπλέον,έχε κατά νου οτι πολλά συνεργεία χρησιμοποιούνε δονητές των 8cm,ενώ σε κάθε περίπτωση χρειάζεσαι 1-2 εκατοστά ανοχή από τους οπλισμούς. Αυτό που κάνω,όταν έχω πολλά πρόσθετα στην στήριξη,είναι να τα τοποθετώ εκτός του κορμού της πλακοδοκού,κι εντός του συνεργαζόμενου πλάτους αυτής,χωρίς να ξεπερνώ τα ποσοστά του κανονισμού. Edited November 5, 2015 by atsalovergas Share this post Link to post Share on other sites
zenmechanics 7 Posted November 6, 2015 (edited) Atsalovergas, δεν χρειάζεται να έχεις πολλά πρόσθετα... Αυτό επισημαίνω. Κλασσική περίπτωση 25εκ δοκός με 2Φ12 εκατέρωθεν. Το όποιο πρόσθετο απλά δεν χωράει εντός του κορμου! (εκτός αν δεν κάνεις κατακόρυφη δόνηση). Τι κάνει ο μηχανικός? Σε άλλο thread διάβαζα ότι κάποιοι τοποθετούν 3 σίδερα άνω, συνεπώς 6Φ στον κόμβο. Πώς χωράνε ακριβώς? Σε ποιον κανονισμό αναφέρεσαι? Δεν έχω εντοπίσει κάπου ο εκως να επιτρέπει δοκοσίδερα εκτός συνδετήρων. Edited November 6, 2015 by zenmechanics Share this post Link to post Share on other sites
KF 520 Posted November 6, 2015 (edited) Ο εκως οχι ο EC ναι (μονο ο εφελκυομενος και σε ενδιαμεση στηριξη).Βλ. π.χ. http://www.teeam.gr/teeam/images/stories/ekdiloseis/2011/ignatakis.pdf Edited November 6, 2015 by KF Share this post Link to post Share on other sites
Αλέξανδρος 406 Posted November 6, 2015 (edited) Σε ποιον κανονισμό αναφέρεσαι? Δεν έχω εντοπίσει κάπου ο εκως να επιτρέπει δοκοσίδερα εκτός συνδετήρων. ΕΚΩΣ 2000 18.3.2 Edited November 6, 2015 by Αλέξανδρος Share this post Link to post Share on other sites
zenmechanics 7 Posted November 6, 2015 (edited) Ευχαριστώ για την συμμετοχή! Βλέποντας της εκως18.3.2 όντως ισχύει! Όμως απορώ ποια η διαφορά του ΙΙ με το IV? Μάλλον στο ΙΙ έγινε τυπογραφικό λάθος και εννοεί 'εσωτερικά'? Επίσης επειδή τα εξωτερικά ανήκουν μάλλον αποκλειστικά στο IV (όπου δεν επιτρέπεται εκτός συνδετήρα), το πρόβλημα παραμένει! Edited November 6, 2015 by zenmechanics Share this post Link to post Share on other sites
zenmechanics 7 Posted December 1, 2015 (edited) Συνάδελφοι τελικά γνωρίζει κανείς ποια η διαφορά του ΙΙ με το IV στην εκως 18.3.2?Μια άλλη λύση για να εξοικονομηθεί χώρος στους κόμβους είναι ανά 2 τα σίδερα που έρχονται εκατέρωθεν του κόμβου να έρθουν σε επαφή (πχ το ένα φ12 του ενός ανοίγματος με το φ12 του απέναντι ανοίγματος), δηλαδή να θεωρηθούν ένωση. Δημιουργεί κάποιο πρόβλημα αυτό, εφόσον τα μήκη υπερκάλυψης καλύπτονται? Edited December 1, 2015 by zenmechanics Share this post Link to post Share on other sites
