Άδεια συνεργείου αυτοκινήτων - μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων

[dib]

Γι' αυτό που ρωτάς ισχύει αυτό που έγραψε ο LeftLane...

[vas.dim]

ενταξει ,

προς ενημερωση 

 

εχω πληροφορηθεί  ότι για  να ανηκουν τα συνεργεια στην Βιομηχανία-Βιοτεχνία πρεπει αθροιστικα να συντρέχουν οι ακολουθοι λόγοι:

α. Περιλαμβανονται πεντε ή περοσσοτερες εξειδικευμενες ειδικοτητες συμφωνα με τον Ν1575/1985 

  - Μηχανοτεχνιτου, Τεχνιτου συστηματων εξαγωγης καυσαεριων, τεχνιτου αμαξωματων, τεχνιτου βαφης, τεχνιτου τροχων

β. εγκατεστημενη κινητηρια ισχυς ανω 12 KW ή θερμικη τα 50

γ. Δεν απαγορευεται η χρηση απο άλλες διαταξεις (ΓΠΣ, ΖΟΕ)

[dib]

Κάτσε να βάλουμε τα πράγματα στη σειρά...

 

Θέλεις να βγάλεις 'αδεια συνεργείου αυτο/των βαρέων οχημάτων ?

 

Αν ναι, μπορεί να βγεί μόνο σε περιοχή εκτός σχεδίου και σε περιοχή που επιτρέπεονται οι χρήσεις γης

Αν έχεις κτήριο που μπορεί να στεγαστεί το συνεργείο ξεκινάς τη διαδικασία άδειας ίδρυσης με τα σχετικά διατάγματα περι συνεργείωνρ

 

Αν δεν υπάρχει κτήριο και θες να βγάλεις οικ. 'αδεια, τότε πάς με το άρθρο 4 του 270.

 

Τι απο τα 2 θέλεις να κάνεις ?

 

Αυτά που γράφεις δεν ισχύουν

 

Αρμόδια δ/νση για την ίδρυση και λειτουργία είναι η μεταφορών και οχι η δ/νση ανάπτυξης

[dimitris GM]

 το αρθρο 6 του 3710/08

 

Άρθρο 6

Προσαρμογή της περί συνεργείων νομοθεσίας στις χωροταξικές απαιτήσεις

1. Τα συνεργεία συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετων και
μοτοποδηλάτων διακρίνονται σε δύο (2) κατηγορίες:

α. σε συνεργεία συνήθων οχημάτων (επιβατικών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετων και
μοτοποδηλάτων) μέχρι 3,5 τόνων μικτού φορτίου ή δυνατότητας μεταφοράς μέχρι
9 ατόμων, και

β. σε συνεργεία συντήρησης και επισκευής μεγάλων και βαρέων οχημάτων άνω των
3,5 τόνων μικτού φορτίου ή δυνατότητας μεταφοράς άνω των 9 ατόμων.

2.    Τα συνεργεία συντήρησης και επισκευής συνήθων οχημάτων, στα οποία
εντάσσονται και τα συνεργεία μικροεπισκευών (όπως αποκατάστασης σημειακών ή
τοπικών φθορών της βαφής) επιβατικών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετων και
μοτοποδηλάτων, και τα συνεργεία εγκατάστασης συστημάτων αερίων, υγραερίων ή
εναλλακτικών καυσίμων, ιδρύονται, μετεγκαθίστανται και λειτουργούν μέσα σε
περιοχές, όπου επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία επαγγελματικών
εργαστηρίων χαμηλής όχλησης ή όπου δεν απαγορεύεται ρητά από τις εκάστοτε
ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις η ίδρυση και λειτουργία συνεργείων είτε
γενικώς είτε συγκεκριμένης ειδικότητας. Συγκεκριμένα η θέση είναι κατάλληλη
όταν βρίσκεται μέσα:

α. Σε περιοχές εντός σχεδίου πόλεως, όπου έχει καθορισθεί με τις ισχύουσες
πολεοδομικές διατάξεις χρήση Γενικής Κατοικίας ή Πολεοδομικού Κέντρου, κατά
τα άρθρα 3 και 4 του από 23.2.1987 προεδρικού διατάγματος (ΦΕΚ 166/Δ`) ή
χρήση "Κατοικία Γενική" (ΚΓ) ή "Πολεοδομικό Κέντρο" (ΠΚ) του πίνακα Ι του
άρθρου 2 του π.δ. 81/1980 (ΦΕΚ 27/Α`), ανεξάρτητα από την ημερομηνία κατά
την οποία εντάχθηκαν οι περιοχές αυτές στο σχέδιο πόλεως.

β. Σε περιοχές εντός σχεδίου πόλεως, όπου δεν έχει καθορισθεί χρήση γης.
Στην περίπτωση αυτή, εφόσον υπάρχει εγκεκριμένο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο
(ΓΠΣ), που έχει τεθεί σε ισχύ μετά την 13.6.1997 (ημερομηνία ισχύος του ν.
2508/1997), ισχύουν οι δεσμεύσεις του ΓΠΣ.

γ. Σε περιοχές εντός οικισμών προϋφισταμένων της 16.8.1923 σύμφωνα με το
π.δ. 2/13.3.1981 (ΦΕΚ 138/Δ`) και σε απόσταση 500 μέτρων από τα όρια τους,
όπως επίσης και σε οικισμούς με πληθυσμό μέχρι 2.000 κατοίκους, σύμφωνα με
το από 24.4.1985 προεδρικό διάταγμα (ΦΕΚ 181/Δ`), και σε απόσταση 500 μέτρων
από τα όρια αυτών.

δ. Στις περιοχές που αναφέρονται στις περιπτώσεις α`, β` και γ` δεν
επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία συνεργείων μεγάλων και βαρέων οχημάτων
άνω των 3,5 τόνων μικτού φορτίου ή δυνατότητας μεταφοράς άνω των 9 ατόμων.

3.    Επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία συνεργείων συντήρησης και
επισκευής μεγάλων και βαρέων οχημάτων (άνω των 3,5 τόνων μικτού φορτίου ή
δυνατότητας μεταφοράς άνω των 9 ατόμων), όπως επίσης και συνεργείων
συντήρησης και επισκευής συνήθων οχημάτων, στις ακόλουθες περιοχές:

α. Σε περιοχές Βιοτεχνικού Πάρκου (ΒΙΟ.ΠΑ.) - Βιομηχανικού Πάρκου (ΒΙ.ΠΑ.)
και ΒΙΟ.ΠΑ. - ΒΙ.ΠΑ. προς εξυγίανση, των άρθρων 5 και 6 του π.δ. 23.2.1987,
σε περιοχές χρήσης γης "Επαγγελματική Εγκατάσταση Μη Ιδιαιτέρως Οχλούσα"
(ΕΜ) και "Επαγγελματική Εγκατάσταση Οχλούσα" (ΕΟ), του πίνακα Ι του άρθρου 2
του π.δ. 81/1980 (ΦΕΚ 27/Α`), σε Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙ.ΠΕ.) και
Βιομηχανική και Επιχειρηματική Περιοχή (Β.Ε.ΠΕ.) του ν. 2545/1997 (ΦΕΚ
254/Α`), σε κάθε μορφής επιχειρηματικά πάρκα, καθώς και σε περιοχές υποδοχής
χρήσεων και σε περιοχές που, από ειδικές πολεοδομικές διατάξεις,
προορίζονται για την εγκατάσταση βιοτεχνιών - βιομηχανιών χαμηλής, μέσης ή
υψηλής όχλησης.

β. Σε περιοχές χονδρεμπορίου του άρθρου 7 του π.δ. 23.2.1987 ή όπου σε
προεδρικό διάταγμα ή υπουργική απόφαση προβλέπεται χρήση γης χονδρεμπορίου,
εφόσον το συνεργείο αποτελεί υποστηρικτικό τμήμα της κύριας εμπορικής
δραστηριότητας ολοκληρωμένης μονάδας που περιλαμβάνει έκθεση, ανταλλακτικά
και συναφή είδη (αξεσουάρ) ή ελαστικά και σώστρα (ζάντες) αυτοκινήτων,
μοτοσυκλετων και μοτοποδηλάτων.

γ. Σε περιοχές εκτός σχεδίου που έχουν καθορισθεί Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου
(ΖΟΕ) ή άλλες ρυθμίσεις και στις οποίες προβλέπεται η χρήση της περιοχής
βιομηχανική ή βιοτεχνική ή χονδρεμπορίου.

δ. Σε περιοχές εκτός σχεδίου όλης της χώρας που δεν έχουν καθορισθεί ως ΖΟΕ,
εφόσον δεν εμπίπτουν σε ειδικό καθεστώς προστασίας (όπως αρχαιολογικοί
χώροι, περιοχές Natura κλπ.) και επιτρέπεται η χρήση από τις ισχύουσες
πολεοδομικές διατάξεις της περιοχής.

4. Απαγορεύεται η εγκατάσταση συνεργείων συντήρησης και επισκευής συνήθων
αυτοκινήτων, μοτοσυκλετων και μοτοποδηλάτων και μεγάλων και βαρέων οχημάτων
εντός των ορίων των προ του 1923 ή με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων
παραδοσιακών οικισμών ή οικισμών χαρακτηρισμένων ως ιστορικών τόπων.

5. Για τη χορήγηση της οικείας πολεοδομικής άδειας στις περιοχές εκτός
σχεδίου πόλεως και εκτός οικισμών, τα συνεργεία συντήρησης και επισκευής
συνήθων αυτοκινήτων, μοτοσυκλετων και μοτοποδηλάτων, όπως και οι
ολοκληρωμένες μονάδες (καθετοποιημένα συγκροτήματα) εμπορίας και επισκευής
τους, θεωρούνται ως επαγγελματικά εργαστήρια χαμηλής όχλησης. Τα συνεργεία
επισκευής μεγάλων και βαρέων οχημάτων θεωρούνται ως ανήκοντα στα κτίρια
χρήσης "Βιομηχανία - Βιοτεχνία" και εφαρμόζεται το άρθρο 4 του π.δ. της
24/31.5.1985 (ΦΕΚ 270/Δ`), όταν ανεγείρονται σε εκτός σχεδίου πόλεως
περιοχή.

6. Για την ίδρυση συνεργείων της παραγράφου 5 σε υπόγειους χώρους πρέπει οι
χώροι αυτοί να είναι χώροι κύριας χρήσης και να υπολογίζονται στο συντελεστή
δόμησης.

*** ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Κατά το άρθρο 10 παρ.3 Ν.3897/2010,
ΦΕΚ Α 208/10.12.2010:
"3. Κρίνεται κατάλληλη η θέση για την ίδρυση, μετεγκατάσταση και λειτουργία
συνεργείων ασχολουμένων με την τοποθέτηση, επισκευή και συντήρηση συσκευών
και εξαρτημάτων τροφοδοσίας αυτοκινήτων με υγραέριο και γενικότερα με αεριώδη
υπό πίεση καύσιμα, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις του άρθρου 6 του ν.
3710/2008 (ΦΕΚ 216 Α`) και των εδαφίων α`, β` και γ` της παραγράφου 1, καθώς
και των εδαφίων α`, β`, γ` και δ` της παραγράφου 2 του άρθρου 1 του π.δ.
78/1988 (ΦΕΚ 34 Α`), όπως ισχύουν. Το εδάφιο ε` της παραγράφου 2 του άρθρου 1
του π.δ. 78/1988 (ΦΕΚ 34 Α`) καταργείται".

 

[kostasgiorgos]

με προλαβε ο dib και μαλιστα τα λεει πολυ σωστα κ ενημερωμενα συμφωνα με το νεο νομο. Για υφισταμενα κτιρια με χρηση αποθηκης, βιοτεχνικη/βιομηχανικη, καταστηματος , μπορεί να βγει αδεια λειτουργιας συνεργειου αυτ/των/φορτηγων ολων των ειδικοτητων (π.χ. μηχανικος, φανοποιος, βουλκανιζτερ κτλ.) απο την κατα τοπους αρμοδια Δ/νση Μεταφορων χωρις αλλαγη χρησης στην οικοδομικη αδεια.

Απλα θα χρειαστεις μηχανολογο ή ηλεκτρολογο μηχανικο για την ολη διαδικασια

Συνάδελφοι καλησπέρα,

σε ποιό φεκ μπορώ να βρώ αυτό ακριβώς ;;; ότι δεν χρειάζεται αλλαγή χρήσης 

Ευχαριστώ πολύ.

[dib]

Άρθρο 14 - ΠΔ 38/96 ΦΕΚ 26Α/1996

[kokos79]

Καλημέρα σας. Θα ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζετε ποιες είναι οι επιπτώσεις για συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο έχει άδεια λειτουργίας αορίστου χρόνου από το '99 αλλά από τότε δεν έχει γίνει ποτέ ΜΠΕ ούτε  ανανέωση πιστοποιητικού πυρασφάλειας. Τι ισχύει σε αυτήν την περίπτωση; Δεν ισχύει η άδεια λειτουργίας;και αν όχι, γίνεται να ανανεωθεί;τι διαδικασίες χρειάζονται; 

Σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.

[dib]

Βασικά για την αμέλεια ανανέωσης τόσο για την ΜΠΕ όσο και για το πιστοποιητικό προβλέπονται διοικητικές κυρώσεις απο την αδειοδοτούσα αρχή.

(δ/νση μεταφορών)

Εννοείται οτι, ναι μεν η άδεια λειτουργίας του συνεργείου είναι αορίστου χρόνου, αλλά για να είναι σε ισχύ πρέπει να ανανεώνονται τα ανωτέρω δικαιολογητικά.

 

Στη προκειμένη περίπτωση σου για να είναι σε ισχύ η άδεια σου, πρέπει :

1) η (πρώην) ΜΠΕ που έγινε ΠΠΔ (Πρώτυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις) να συνταχθεί απο κάποιο μηχανικό να υπογραφεί απο σένα και να κατατεθεί στην αδειοδοτούσα αρχή

2) να ανανεώσεις το πιστοποιητικό με κάποιες Υπ. δηλώσεις (δική σου και μηχανικού) και τιμολόγια αναγόμωσης των πυροσβεστήρων, με κατάθεση αυτών στη Πυροσβεστική για να εκδόσει το χαρτί.

 

Τώρα αν δεν σου βάλουν κάποια απο τις 3 υπηρεσίες κάποιο πρόστιμο...θα σου πάει καλά.

[kokos79]

Συνεπώς δεν είναι απαραίτητη να γίνει από την αρχή όλη η διαδικασία για την έκδοση άδειας λειτουργίας (τοπογραφικά, αρχιτεκτονικά σχέδια, έλεγχος χρήσεων γης της περιοχής κ.τ.λ); Από ότι καταλαβαίνω, αρκεί να γίνουν τα δύο παραπάνω βήματα που ανέφερες. Ελλιπής ενημέρωση-αναπόφευκτο πρόστιμο. Ελπίζω να είναι υποφερτό. Σε ευχαριστώ dib για την άμεση ανταπόκριση.

[tasxan206]

Ξεκινάς από την αναναίωση του πιστοποιητικού πυροπροστασίας. (να διορθώσω το σεβαστό συνάδελφο dib : όχι τιμολόγια, ΥΔ του πυροσβεστηρά)

Και μετά στη διεύθυνση μεταφορών, με δήλωση υπαγωγής σε ΠΠΔ.

 

Όλα αυτά, με την προϋπόθεση ότι δεν έχει αλλάξει κάτι σε σχέση με τις αρχικές μελέτες.

 

edit

Χρήση γης θα χρειαστείς, γιατί μπορεί να έχει αλλάξει.

Edited Απρίλιος 1 , 2014 by tasxan206