Jump to content

Recommended Posts

Posted

Καλησπέρα σε όλους,

 

Η ερώτηση είναι εάν είναι υποχρεωτική η χρήση διαφορικής προστασίας (ρελέ διαφυγής)

σε πιλαρς τα οποία τροφοδοτούν ιστούς οδικού φωτισμού. Το θέμα βέβαια θα μπορούσε να

επεκταθεί γενικά σε εξωτερικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Ο HD384 δεν έχει εφαρμογή

σε τέτοιους πίνακες.

 

Ευχαριστώ

Posted

η φύση της εγκατάστασης και το μήκος των καλωδίων δύσκολα επιτρέπουν τη σωστή λειτουργία ΔΔΕ (ειδικά των 30mA) οπότε η χρήση ΔΔΕ θα έκανε περισσότερο κακό παρά καλό

Posted

Στα δημόσια έργα στο Ηράκλειο όλες οι μελέτες δείχνουν ΔΔΕ και από ότι ξέρω η λογική αυτή στην πράξη δουλεύει.

nvel, γιατί το μήκος του καλωδίου είναι παράμετρος μη σωστής λειτουργίας του ΔΔΕ;

Posted

το μήκος του καλωδίου έχει σχέση με την χωρητικότητα ως προς τη γη και το ρεύμα διαρροής που προκαλεί, ιδιαίτερα όταν έχουμε ταυτόχρονες εναύσεις λαμπτήρων μέσω εκκινητών υψηλής τάσης και της υπέρτασης που προκαλούν στη γραμμή.

Αφού λες ότι οι ΔΔΕ προδιαγράφονται και λειτουργούν σε οδοφωτισμό, τότε καλώς να μπουν

Posted

Γιατί όμως ΔΔΕ; Ποιός θα έρθει σε επαφή (έμμεση ή άμεση) στην περίπτωση του οδοφωτισμού; Επίσης, ο οδοφωτισμός, εμπίπτει στην κατηγορία των εσωτερικών εγκαταστάσεων της ΚΥΑ;

Posted

Σίγουρα δεν πρόκειται για εσωτερικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και δεν έχει εφαρμογή ο HD 384.

 

Αναφέρομαι σε οδοφωτισμό και φωτισμό πλατειών και πάρκων. Το πρόβλημα είναι ότι σε περίπτωση διαροοής,

θα σβήσουν τα φωτιστικά σε μία μεγάλη περιοχή και ο εντοπισμός της βλάβης μπορεί να είναι επίπονος. Θεωρούμε ότι δεν

έχουμε διακόπτη bypass.

Σε επαφή μπορεί να έρθει κάποιος (π.χ. ένα παιδάκι σε μία πλατεία) με έναν μεταλλικό ιστό καθως και ο ηλεκτρολόγος με ενεργό αγωγό του φωτιστικού σε περίπτωση επισκευής ή αντικατάστασης του λαμπτήρα.

 

Χωρίς RCD έχουμε ως μόνη προστασία τη γείωση αρκεί να είναι "καλή".

 

Το ΕΛΟΤ HD 60364 Μέρος 7-704 αναφέρεται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις (εργοτάξια) και εκεί επιβάλλεται στους ρευματοδότες

να έχουν διαφορική προστασία αλλά δεν αναφέρεται σε ηλεκτροφωτισμό πάρκων και οδικού φωτισμού.

Posted

Ναι, το κοινό μπορεί να έρθει μόνο σε έμμεση επαφή, από την οποία προστατεύεται λόγω της γείωσης των ιστών. Γιατί να μπει και ΔΔΕ;

 

Η περίπτωση του Ο Ηλ/γου νομίζω ότι είναι ειδική περίπτωση.

 

Εν τέλει, το θέμα είναι αφενός αν απαιτείται κανονιστικά (οπότε δεν έχει νόημα η κουβέντα) και αφετέρου αν βελτιώνει κάτι ως προς την ασφάλεια.

  • 2 months later...
Posted

δημιουργει προβληματα ο ΔΔΕ στην πραξη στον οδοφωτισμο και με την παραμικρη αστραπη και υγρασια πεφτει.Οποτε η καλυτερη λυση ειναι ασφαλειες αυτοματες στον πινακα και στις θυριδες των ιστων γυαλινες ασφαλειες.

  • 6 years later...
Posted
On 13/6/2012 at 1:57 ΜΜ, AlexisPap said:

Ναι, το κοινό μπορεί να έρθει μόνο σε έμμεση επαφή, από την οποία προστατεύεται λόγω της γείωσης των ιστών. Γιατί να μπει και ΔΔΕ;

 

Η περίπτωση του Ο Ηλ/γου νομίζω ότι είναι ειδική περίπτωση.

 

Εν τέλει, το θέμα είναι αφενός αν απαιτείται κανονιστικά (οπότε δεν έχει νόημα η κουβέντα) και αφετέρου αν βελτιώνει κάτι ως προς την ασφάλεια.

Αυτη ειναι απο πλατεια.Αν ακουμπησει παιδακι με τα μικρα δαχτυλακια του θα ειναι αμεση η εμμεση επαφη?

DSC01537.JPG

Posted (edited)

Μετά από 6,5 χρόνια, νεκρανάσταση του thread..

Να βγει από την βιομηχανία και να μπει στον οδοφωτισμό, λευτεριά στον ΔΔΕ

Ο ηλεκτρολόγος του δήμου ή ο εργολάβος εκεί πρέπει να πάρει πόδι άμεσα ή έμμεσα;

Edited by VirusX2

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.