AlexisPap Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσέφυγαν ο τέως πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ) Γιάννης Αλαβάνος και άλλοι 53 Αθηναίοι κατά του σχεδίου πεζοδρόμησης της οδού Πανεπιστημίου. Η συζήτηση της προσφυγής θα συζητηθεί με την έναρξη του νέου δικαστικού έτους στις 19 Σεπτεμβρίου 2014. Οι «54» ζητούν να ακυρωθεί ως παράνομη και αντίθετη στην ευρωπαϊκή νομοθεσία η απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για «την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και την επέκταση του τραμ σε συναφείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο πλαίσιο της ανασυγκρότησης του κέντρο της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου». Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι η επίμαχη υπουργική απόφαση είναι αντίθετη στο χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό της Αθήνας και έρχεται σε αντίθεση με τις διατάξεις του νόμου που ενέκρινε το ρυθμιστικό σχέδιο των Αθηνών και την υπουργική απόφαση με την οποία εγκρίθηκε το γενικό πολεοδομικό σχέδιο του Δήμου Αθηναίων. Σύμφωνα με τους «54», η πεζοδρόμηση είναι αντίθετη τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην εθνική νομοθεσία, καθώς πριν από την έκδοση της επίμαχης υπουργικής απόφασης δεν προηγήθηκε στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αλλά ούτε συντάχθηκε μελέτη κυκλοφοριακών επιπτώσεων. Πηγή: http://news.in.gr/gr...?aid=1231311687 Click here to view the είδηση Link to comment Share on other sites More sharing options...
imhotep Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 (edited) μήπως μπορεί να βρει κανείς την προσφυγή αυτούσια (γιατί το παραπάνω είναι φιλτραρισμένο από το ΑΠΕ) ? (θα ψάξω κι εγώ αλλά..) Edited Απρίλιος 16 , 2014 by imhotep Link to comment Share on other sites More sharing options...
loser Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 αν δεν εχει γινει μελετη κυκλοφοριακων επιπτωσεων σαφεστατα εχει προβλημα ολο το project , παντως και μενα μου εχει κανει εντυπωση πως πχ δεν εγινε πεζοδρομηση με υπογειοποιηση της λεωφορου και προτιμηθηκε η απλη λυση της πεζοδρομησης , 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexisPap Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 (edited) Αφενός είναι εντυπωσιακό που σε πολλούς ιστότοπους όπου αναδημοσιεύεται η είδηση δεν γίνεται χρήση της ατάκας "Rethink Athens". Αφετέρου, είναι εντυπωσιακό που λίγες ώρες μετά την ανάρτηση της παραπάνω είδησης, πολλοί ιστότοποι ανεβάζουν άρθρα σαν το παρακάτω:«Μακάρι να γίνει πράξη» λένε οι Αθηναίοι για το Rethink Athens Edited Απρίλιος 16 , 2014 by AlexisPap Link to comment Share on other sites More sharing options...
kan62 Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Καθόλου εντυπωσιακό όταν : 1. Το όλο εγχείρημα στηρίζεται σθεναρά από την τριάδα : μεγαλοεργολάβων, ΥΠΠΟ (και το ΥΠΕΚΑ από πίσω) και ιδιωτικών-επικοινωνιακών κύκλων, 2. Τα ΜΜΕ είναι το εργαλείο της τριάδας και 3. Το moto του θεσμικού της τριάδας (ήταν και) είναι ότι δε χρειάζονται μελέτες (μόνο ταχύτητα και απορρόφηση) ... για τις μελέτες θα φροντίσουν τα άλλα δύο μέλη. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasanto Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 ο σκοπος του εργου ειναι να παρουν αξια τα ακινητα της πανεπιστημιου (τα οποια προφανως περνουν σιγα σιγα στην ιδικοτησια ελληνικων και ξενων επιχειρηματικων ομιλων),ο αποκλεισμος με τον τροπο αυτο της περιοχης απο κοινωνικες εκδηλωσεις-αντιδρασεις κλπ (που τα επομενα χρονια μαλλον θα ειναι πολυ συχνες) και φυσικα για να τσιμπησουν αλλη μια δουλιτσα οι γνωστοι εργολαβοι. Υπογειοποιηση της πανεπιστημιου θα κοστιζε πολυ και δεν ειμαστε για τετοια,αλλωστε ποιος νοιαζεται για την κυκλοφοριακη ανεση των πολιτων? απλα χεστηκ@ν..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
akakios Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Και όλες οι μελέτες να γίνουν πάλι εσείς οι 54, οι 13, οι 113 θα ζητήστε να μην πραγματοποιηθεί οποιοδήποτε έργο γιατί είστε κολλημένοι! 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GabeR Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Σίγουρα το να γεμίσει με δέντρα η Πανεπιστημίου θα έχει περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Θα αυξηθεί το οξυγόνο της περιοχής με βλαβερές συνέπειες στην ντόπια χλωρίδα και πανίδα που έχει προσαρμοστεί στο να ζει με λιγότερο καθαρό αέρα... 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tasanto Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 ο σκοπος του εργου ειναι να παρουν αξια τα ακινητα της πανεπιστημιου (τα οποια προφανως περνουν σιγα σιγα στην ιδικοτησια ελληνικων και ξενων επιχειρηματικων ομιλων),ο αποκλεισμος με τον τροπο αυτο της περιοχης απο κοινωνικες εκδηλωσεις-αντιδρασεις κλπ (που τα επομενα χρονια μαλλον θα ειναι πολυ συχνες) και φυσικα για να τσιμπησουν αλλη μια δουλιτσα οι γνωστοι εργολαβοι....... το σχεδιο ειναι γνωστο....πρωτα απαξιωνεις μια περιοχη με διαφορους τροπους (στημενους φυσικα),μετα αγοραζεις κοψοχρονια και μετα ανεβαζεις την αξια των ακινητων (αρα και τα ενοικια) με διαφορα projects που φυσικα πληρωνει το δημοσιο (εμεις δηλαδη με τους φορους μας). Ψυρρη,Γκαζι, κεντρο Αθηνας απο συνταγμα μεχρι μοναστηρακι και οδο Αθηνας,κλασσικες περιπτωσεις της παραπανω τακτικης. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiakos Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Share Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2014 Μελέτη κυκλοφοριακών επιπτώσεων έχει γίνει από το ΕΜΠ από τον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Κάποια στιγμή αυτό το ΣΤΕ πρέπει να καταργηθεί και να οριστεί κάτι άλλο στη θέση του που να μην μπορεί να ακυρώσει κάθε προσπάθεια ανάπτυξης σε αυτή τη χώρα. 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα