Ερώτηση για όδευση διαφυγής σε υπόγειο

[biui]

Σε πολυκατοικία με υπόγειο που υπάρχουν θέσεις στάθμευσης(>10) απαιτείτε και δεύτερη έξοδος κινδύνου. Ως δεύτερη έξοδος διαφυγής μπορεί να θεωρηθεί και η ράμπα κίνησης των αυτοκινήτων, αν συντρέχουν 3 προϋποθέσεις (Άρθρο 13 2.1.3 71/88 ).

Ερωτήσεις:

Η (β) προϋπόθεση, δηλαδή ότι η άμεση απόσταση κάθε σημείου του ορόφου από την αρχή της ράμπας να μην ξεπερνάει τα 12μ τι σημαίνει;

Αν ικανοποιούνται όλες οι συνθήκες ως έξοδος διαφυγής θα θεωρηθεί η πόρτα του γκαράζ (μπορεί να είναι ρολό ή κάτι παρόμοιο) ή θα χρειαστεί ξεχωριστή έξοδος ατόμων;

Η χρήση μόνιμου υδροδοτικού και sprinkler αλλάζει κάτι ως προς τις μέγιστες αποστάσεις;

 

Ευχαριστώ!!

[cna]

Η (β) εννοεί ότι αν ενώσεις με ένα ευθύγραμμο τμήμα οποιοδήποτε σημείο του υπογείου με την αρχή της ράμπας σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να έχει μήκος μεγαλύτερο από τα 12 μέτρα.

Για την ξεχωριστή έξοδο νομίζω ότι χρειάζεται αν και δεν είμαι απόλυτα σίγουρος.

Αν χρησιμοποιήσεις μόνιμο σύστημα πυρόσβεσης τότε ο όροφος μετατρέπεται σε πυροπροστατευμένο διαμέρισμα και η μέγιστη έξοδος διαφυγής αυξάνεται στα 25 μέτρα.

[biui]

Στο άρθρο 13 και στο σχήμα Θ.2 τι δείχνει τότε;Υπάρχει μία απόσταση 30μ και μία 12.Σαν να μην μπορώ να το καταλάβω το σχήμα!

[cna]

Επειδή δεν φαίνεται καλά η φωτογραφία μπορώ να εικάσω μόνο ότι παρουσιάζει δύο οδεύσεις διαφυγής: μία προς τη ράμπα και μια προς το κλιμακοστάσιο. Όταν έχεις περισσότερες των 1 εξόδων οφείλεις να παρουσιάσεις όλες τις οδεύσεις διαφυγής.

[biui]

Τώρα λογικά θα φαίνεται καλύτερα.

Σύμφωνα με αυτό το σχήμα κάποια σημεία του υπογείου απέχουν περισσότερο από 12μ. Και στην συνέχεια δεν λαμβάνεται υπόψην το μήκος της ράμπας.

Κάνω κάπου λάθος;

Το μέγιστο εμβαδό πυροδιαμερίσματος είναι 500μ2,αυτό δεν μπορεί να αυξηθεί με κανένα ενεργητικό μέσο;