Engineer Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 Τα έργα στα Τέμπη προχωρούν και η αλήθεια είναι πως είναι πολύ εντυπωσιακά και ειδικά τα έργα στις σήραγγες προκαλούν δέος τόσο με την μεγαλοσύνη τους, όσο και με τον όγκο του έργου που έχει γίνει ή πρόκειται να γίνει. Το δε αποτέλεσμα όταν θα λειτουργήσει το τμήμα από τον Ευαγγελισμό μέχρι τη Σκοτίνα θα είναι η μείωση του χρόνου διαδρομής από 45 λετπά σήμερα, σε μόλις 15 λεπτά. Κατ` ουσία οι 2 πρώτες σήραγγες είναι αλλεπάλληλες με ένα μικρό ενδιάμεσο τμήμα ανάμεσα τους. Στην πρώτη και την δεύτερη σήραγγα (μήκους 2 και 8 χιλιομέτρων) τα κυρίως έργα έχουν τελειώσει και απομένουν εργασίες Η/Μ, οδοστρωσία κλπ. Στα ανοιχτά τμήματα τόσο πριν τις 2 πρώτες σήραγγες όσο και στο κομμάτι ανάμεσα στην σήραγγα Τ2 και Τ3 οι εργασίες είναι εντατικές. Η γέφυρα του Πηνειού είναι έτοιμη και η ένωση της με ένα έτοιμο (από παλιά εργολαβία) τμήμα θα μπορεί να γίνει εύκολα μελλοντικά. Στην σήραγγα Τ3 (η σήραγγα Πλαταμώνα) που διανοίχθηκε πέρυσι το καλοκαίρι οι εργασίες προχωρούν στην επένδυση, τα Η/Μ, την οδοστρωσία κλπ. Το πρόβλημα αυτή την εποχή είναι οι εκταμιεύσεις χρημάτων καθώς το συγκεκριμένο έργο έχει να δει το ..χρώμα του χρήματος καιρό και οι γκρίνιες έχουν αρχίσει. Να θυμίσουμε ότι αρχικά τα έργα θα έπρεπε να ολοκληρωθούν φέτος τον Αύγουστο. Τελικά, ως είθισται στα ελληνικά κατασκευαστικά δρώμενα έχουμε αλεπάλληλες "δια στόματος" παρατάσεις που έχουν φτάσει μέχρι και τα τέλη του 2016. Το έργο είναι στρατηγικής σημασίας καθώς θα ενώσει τον βασικό οδικό διάδρομο της χώρας Αθήνα-Θεσσαλονίκη, μειώνοντας κατά μισή ώρα τον χρόνο διέλευσης, θα μεγιστοποιήσει την ασφάλεια των μετακινήσεων και θα κλείσει το αιματηρό κεφάλαιο της διέλευσης από την κοιλάδα των Τεμπών. Το μεγάλο αγκάθι πλέον λέγεται διόδια. Η τιμή θεωρείται πολύ υψηλή για τα σημερινά δεδομένα της χώρας ενώ οι κοινοπραξίες εξαρτώνται και από την χρηματοδότηση που τους προσφέρουν τα διόδια. Αυτός ο γόρδιος δεσμός μπορεί να οδηγήσει σε στραγγαλισμό της κίνησης λόγω οικονομικής αδυναμίας πολλών ιδιοκτητών οχημάτων. Σήμερα αυτό είναι μία από τις σημαίες για το Υπουργείο Υποδομών καθώς έχει επίσημα αναγγελθεί πολλές φορές ότι υπάρχει η θέληση να ξεκινήσει μία συζήτηση-διαπραγμάτευση που θα έχει ως στόχο τον εξορθολογισμό της τιμής των διοδίων. Πηγή: http://www.ypodomes....ν-και-πλαταμώνα Click here to view the είδηση Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexisPap Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 (edited) ...μειώνοντας κατά μισή ώρα τον χρόνο διέλευσης... Λοιπόν, η διαδρομή Σκοτείνα - Ιτέα σήμερα διαρκεί 25 ~ 30min. Από τον δρόμο των 25km, θα αντικατασταθούν συνολικά 12km με δύο τούνελ & δύο γέφυρες. Και συγκεκριμένα, θα αντικατασταθούν 12km δρόμου ορίου ταχύτητας 60ΧΑΩ με 9km τούνελ των 80ΧΑΩ και 1km γέφυρας των 130ΧΑΩ. Πόσο θα μειωθεί ο χρόνος διέλευσης;;; Απάντηση: 2,5 λεπτά. Edited Μάιος 8 , 2015 by AlexisPap 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAS Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2015 Μαζί με τον χρόνο αναμονής διοδίων ? 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
imhotep Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2015 Εντάξει Είναι και το θέμα της ασφάλειας της κυκλοφορίας αλλά για τους έλληνες οδηγούς που την έχουν γραμμένη (την ασφάλεια) το πιασάρικο είναι ότι θα περνάνε (επιτέλους...) τα Τέμπη πατημένοι (δεν τους λένε με 80!!!) Σαφώς σε μια περίοδο που μειώνεται αναγκαστικά για λόγους κόστους (και θα πρέπει να μειώνεται και για άλλους λόγους) η κυκλοφορία με ΙΧ αναρωτιέται εύλογα κανείς για την σκοπιμότητα μιας κατά τα φαινόμενα μη αποδοτικής ή ανταποδοτικής "επένδυσης" Και δεν είναι η μόνη 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
OTTO_engine Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2015 στο ταξιδι για πλαταμωνα μας τσακωσε τροχαια να τρεχουμε με 120!!!!ειχε βεβαια οριο 80..... μας το χαρησε ο τυπος και εκοψε "επικυνδυνη τροχοπεδηση" και μη επιδειξη αδειας κυκλοφοριας ή διπλωματος δε θυμαμαιαπο 200 πχ ευρω και δεσμευση διπλωματος πγγαμε στα 50/25ε 10 πρωτες μερες....μας ειπε οτι παλια ουτε θα μας σταματαγαν αλλα τωρα με την κριση που δε τρεχει ο κοσμος και τα καγιεν μειωθηκαν σταματαμε κ τις χελωνες.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexisPap Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2015 Μα προφανώς, το θέμα της ασφάλειας και της αξιοπιστίας οδήγησαν στο τούνελ, και όχι η ταχύτητα... Link to comment Share on other sites More sharing options...
cve20126 Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Λοιπόν, η διαδρομή Σκοτείνα - Ιτέα σήμερα διαρκεί 25 ~ 30min. Από τον δρόμο των 25km, θα αντικατασταθούν συνολικά 12km με δύο τούνελ & δύο γέφυρες. Και συγκεκριμένα, θα αντικατασταθούν 12km δρόμου ορίου ταχύτητας 60ΧΑΩ με 9km τούνελ των 80ΧΑΩ και 1km γέφυρας των 130ΧΑΩ. Πόσο θα μειωθεί ο χρόνος διέλευσης;;; Απάντηση: 2,5 λεπτά. Αυτοί έχουν περάσει σε άλλη διάσταση!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
spy1551 Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 (edited) Λοιπόν, η διαδρομή Σκοτείνα - Ιτέα σήμερα διαρκεί 25 ~ 30min. Από τον δρόμο των 25km, θα αντικατασταθούν συνολικά 12km με δύο τούνελ & δύο γέφυρες. Και συγκεκριμένα, θα αντικατασταθούν 12km δρόμου ορίου ταχύτητας 60ΧΑΩ με 9km τούνελ των 80ΧΑΩ και 1km γέφυρας των 130ΧΑΩ. Πόσο θα μειωθεί ο χρόνος διέλευσης;;; Απάντηση: 2,5 λεπτά. Λάθος 1. Θα μειωθεί η απόσταση Αν θεωρήσουμε ότι θα γλιτώσουμε 25-12km =13km . 13*60/80 ...θα γλιτώσουμε 10 λεπτά θεωρώντας ότι τώρα διανύουμε αυτά τα 13km με μέση ταχύτητα 80km/h 2. Στην πράξη αν κολλήσεις πίσω από νταλικά στις στροφές των Τεμπών ή στις στροφές του Νέου Παντελέημωνα (Κάστρο) το πολύ να πας με 50km Άρα 13*60/50 = 15min , Άρα γλιτώνεις 15min 3. Tώρα σταματάς 3 φορές και πληρώνεις διόδια - Μακρυχώρι - Πυργετός - Σκοτίνα. Υπολόγισε επιβραδύνσεις ,αναμονή , πληρωμή , ρέστα , επιτάχυνση. Μετά τη σήραγγα θα σταματάς σε ένα σημείο (λογικά) 4. Ο υπάρχον δρόμος στα Τέμπη έχει μία λωρίδα ανά διεύθυνση χωρίς ενδιάμεση νησίδα και θα αντικατασταθεί από δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση. 5. Εντός του τούνελ οι πραγματικές ταχύτητες θα είναι 100-120km/h (βλ. Κατερίνη , Μαλιακό κτλ....) Θεωρώ ότι θα γλιτώσεις τουλάχιστον 10-15 λεπτά μπορεί και 20. Μισή ώρα μαζί με τα έργα του Μαλιακού. Edited Μάιος 11 , 2015 by spy1551 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexisPap Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Δεν πρόσεξες όμως τα νούμερα: Δεν γλιτώνουμε 12χιλιόμετρα. Γλιτώνουμε με το ζόρι 2 χιλιόμετρα. Και στα υπόλοιπα 9, το όριο ταχύτητας γίνεται από 60 -> 80 ΧΑΩ. Ακόμη κι αν αγνοήσουμε τα όρια ταχύτητας, ακόμη κι αν πούμε ότι θα τρέχεις παντού με 120, θα γλιτώσεις 10min. 10min από τον σημερινό πραγματικό χρόνο, όπου 10min ταξιδεύεις σε παρακαμτηρίους... Link to comment Share on other sites More sharing options...
spy1551 Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Share Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2015 Αλέξη παραπάνω πρέπει να είναι τα χιλιόμετρα.....και σε παλαιότερες δημοσιεύσεις λένε ότι για το νέο τμήμα των 24km θα χρειάζεσαι 15min ενώ τώρα θέλεις 45min. Kάπου τόσο βελτιώθηκε και ο χρόνος της διαδρομής Λάρισας-Θεσσαλονίκης με τρένο όταν έγιναν τα 2 τούνελ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα