Engineer Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Το όνειρο υπήρχε από την εποχή της αρχαίας Ελλάδας, όμως αρχισε να γίνεται πραγματικότητα το 1882. Η διάνοιξης της διώρυγας της Κορίνθου είναι σημείο σταθμός στην ιστορία της απελευθερωμένης Ελλάδας. Μετά την απελευθέρωση της Ελλαδας, ο κυβερνήτης Καποδίστριας επιθυμόντας την ανάπτυξη της χώρας, ανέθεσε τη μελέτη της διάνοιξης της Διώρυγας της Κορίνθου σε ειδικό μηχανικό. Ομως, τo κονδύλι των 40 εκατομμυρίων χρυσών φράγκων που απαιτούταν, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό δαπάνης, για την εκτέλεση του έργου, δεν μπορούσε να εξευρεθεί από τη διεθνή χρηματαγορά και πόσο μάλλον να διατεθεί από τον ελληνικό προϋπολογισμό. Έπειτα από πολλές προσπάθειες έναρξης της διάνοιξης της Διώρυγας, το έργο πνοής ξεκινησε και ολοκληρώθηκε εν τέλει (1880-1893), επί πρωθυπουργίας του Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος στόχευε μέσω της κατασκευής μεγάλων έργων υποδομής στη δημιουργία ενός σύγχρονου και οικονομικά ανεπτυγμένου κράτους.Μια φωτογραφική αναδρομή σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα της Ελλάδας,που σήμερα αποτελεί διεθνή κόμβο θαλάσσιων συγκοινωνιών. http://i0.wp.com/www...?resize=470,470 http://i1.wp.com/www...?resize=470,642 Πηγή: http://autochthonese...og-post_44.html Click here to view the είδηση 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MANOSKOK Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Όσοι έχουν υπηρετήσει στο Μηχανικό και έχουν περάσει από το Λουτράκι, θα έχουν να θυμούνται μία από τις πιο ωραίες σκοπιές ακριβώς πάνω στον Ισθμό με τα καράβια να περνάνε δίπλα... 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
bati7xanthi Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Πολύ ωραίες φωτογραφίες Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavadi71 Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2016 Πράγματι συνάδελφε MANOSKOK 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
johnybee Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Έτσι είναι. Ιταλική δεν τη λέγανε; Μία φορά είχα πάει, αλλά ήταν πράγματι ωραία... (Είχε περάσει και κρουαζιερόπλοιο). Τελικά περίεργοι είμαστε... Τώρα αναπολούμε τις σκοπιές. Σε λίγο ποιος ξέρει που θα καταλήξουμε! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triantafyllos_ Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Υπηρετώντας σαν ΥΕΑ στο Λουτράκι είχαμε έναν ανθυπολοχαγό που μας έβαζε να κάνουμε αναγνώριση στα πλοία που περνούσαν μες στην νύχτα...! Link to comment Share on other sites More sharing options...
GEORGE MICHEAL Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 (edited) Όσοι έχουν υπηρετήσει στο Μηχανικό και έχουν περάσει από το Λουτράκι, θα έχουν να θυμούνται μία από τις πιο ωραίες σκοπιές ακριβώς πάνω στον Ισθμό με τα καράβια να περνάνε δίπλα... Για αυτό μπήκα να γράψω και εγώ και να συμπληρώσω ότι αυτές οι φωτογραφίες υπάρχουν στο κτήριο της γεφυροποιίας κοντά στην σχετική λιμνούλα και προς την είσοδο του στρατοπέδου Δεν υπήρχε πιο εντυπωσιακή εικόνα το βράδυ να βλέπεις ένα καράβι φωτισμένο να προβάλει ανάμεσα στα δέντρα (αφού αν δεν είσαι δίπλα στη σκοπιά δεν φαίνεται η διώρυγα ) Μέσα στο στρατόπεδο της σχολής Μηχανικού στο Λουτράκι , υπάρχει και τμήμα της Διολκού της πλακόστρωτης με λίθους οδού που έσερνα τα καράβια στην αρχαιότητα Edited Φεβρουάριος 5 , 2016 by GEORGE MICHEAL Link to comment Share on other sites More sharing options...
koumertasem Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Έτσι είναι. Ιταλική δεν τη λέγανε; Μία φορά είχα πάει, αλλά ήταν πράγματι ωραία... (Είχε περάσει και κρουαζιερόπλοιο). Τελικά περίεργοι είμαστε... Τώρα αναπολούμε τις σκοπιές. Σε λίγο ποιος ξέρει που θα καταλήξουμε! νομίζω...το όνομα δεν το θυμάμαι αλλά θυμάμαι ότι οι σκοπιές ήταν τρίωρες λόγω έλλειψης κόσμου κ είχαμε πήξει... κ όπως λέει ένας φίλος, "..τώρα που τα θυμάμαι ωραία ήταν στο στρατό, ούτε αυθαίρετα, ούτε εφορία, ούτε Τσμέδε...'' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Didonis Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 ... υπάρχει και τμήμα της Διολκού της πλακόστρωτης με λίθους οδού που έσερνα τα καράβια στην αρχαιότητα και ένα υπέροχο ανιμέισον με συμβολή απο το ΤΕΕ πριν μερικά χρόνια. Δεν δείχνει όμως κι έναν άλλο παράγοντα που που επηρέαζε αρκετά τότε την επιλογή της διολκού από τους ναυτικούς αντί να κάνουν τον περίπλου της Πελοποννήσου… Το παράγοντα «έρως» όπου η τότε Κόρινθος ήταν διάσημη σε όλο τον ναυτικό κόσμο της εποχής της… κάτι σαν το Άμστερνταμ σήμερα με τις βιτρίνες του έρωτα. Η κίνηση στον Ισμό τώρα πια είναι ιδιαίτερα χαμηλή… δεν ξέρω αν επηρεάζει σε αυτό το κόστος διέλευσης που με τα σύγχρονα καράβια δεν τους συμφέρει και προτιμούν να χάσουν λίγο χρόνο (πέρα από ότι είναι περιορισμένο σχετικά το μέγεθος που περνανε)…. Ή η έλλειψη από «βιτρίνες» και άλλα ατραξιόν της Κορίνθου…. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GEORGE MICHEAL Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 Share Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2016 (edited) ναι μας έκαψαν οι επιστολές του Απόστολου Παύλου προς Κορινθίους , πέρασε νομίζω και από εκεί και πάπαλα τα μαγαζιά του έρωτα στην αρχαία Κόρινθο ( η αλήθεια ήταν ότι γινόταν της ανωμαλίας εκεί (*)) Πάντως δεν ξέρω τώρα , αλλά τότε που υπηρετούσα εκεί δεν υπήρχε μέρα που να μην έπεφτε ένα μεγάλο κομμάτι από τα Πρανή στην διώρυγα Πολλές φορές έκλεινε για να την επαναφέρουν και αυτό δημιουργούσε πρόβλημα στην ναυσιπλοΐα (*) νομίζω ότι εκεί γνώρισε ο αυτοκράτορας Αδριανός τον μεγάλο του έρωτα Αντίνοο .... Edited Φεβρουάριος 5 , 2016 by GEORGE MICHEAL Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα