Μετάβαση στο περιεχόμενο
Engineer

Ψηφοφορία από την Αττικό Μετρό για το χρώμα των νέων συρμών του Τραμ της Αθήνας

Recommended Posts

Ενόψει της λειτουργίας της επέκτασης του δικτύου του Τραμ της Αθήνας προς τον Πειραιά, η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. (ΑΜ) είναι σε διαδικασία προμήθειας, μέσω διεθνούς διαγωνισμού, 25 νέων συρμών Τραμ, δεύτερης γενιάς, οι οποίοι περιλαμβάνουν σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και λειτουργίας, καθώς επίσης και όλες τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις, για την αναβάθμιση του υφιστάμενου στόλου.

Για το σκοπό αυτό η ΑΜ προσκαλεί και ενημερώνει το κοινό ότι μέσω της ιστοσελίδας της www.ametro.gr και για το χρονικό διάστημα από 1-13 Ιανουαρίου 2019, θα λάβει χώρα ηλεκτρονική έρευνα γνώμης για την επιλογή του χρωματισμού των 25 νέων οχημάτων Τραμ.

Η συμμετοχή και το αποτέλεσμα, ως απόφαση των πολιτών, θα προκρίνει την τελική επιλογή του εξωτερικού χρωματισμού των οχημάτων Τραμ. Όπως έχει γίνει γνωστό, οι 3 χρωματισμοί που θα διατεθούν προς ψηφοφορία είναι οι: City Silver (ασημένιο), Heritage Orange (πορτοκαλί) και Cyclades Blue (μπλε).

Το λινκ της ηλεκτρονικής ψηφοφορίας θα ενεργοποιηθεί με την εκκίνηση της διαδικασίας.

Ενημέρωση: Η ψηφοφορία εδώ: https://www.ametro.gr/?page_id=14477

LRV_Athens_Exter_Vue_Perspective_Integra

LRV_Athens_Exter_Vue_Perspective_Integra

LRV_Athens_Exter_Vue_Perspective_Integra


View full είδηση

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Ψηφίζω πορτοκαλί.

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Πορτοκαλί και πολύ πολύ σωστά !

Ψηφοφορία όμως  για το χρώμα !.....   :o

Αχ τι δημοκρατία είναι αυτή!... :P

Όταν όμως η λατρεία του  πλουραλισμού θέλει να δώσει (ντε και καλά) ίσες ευκαιρίες στο κάθε  διαφορετικό, τότε παρακάμπτεται η επιστήμη, η γνώση, η εμπειρία, η τέχνη,  η ιστορία, η αποτελεσματικότητα, η επιτελεστικότητα, (ακόμη και η φυσιολογικότητα ....) .   Ειδικά δε, μιλώντας για χρώματα, στην νεολογική αυτή "φιλοσοφική" βάση της "ίσης ευκαιρίας",  αυτιά να 'χεις πολλά, ν ακούς την κάθε ίση γνώμη από τον κάθε άνισο ψηφοφόρο....!

Το θέμα για όσους από εμάς έχουμε ασχοληθεί με την παραγωγή κατοικιών και επαγγ. κτιρίων   είναι γνωστότατο αφού στην φάση χρωματισμού του κτιρίου τσουπ !! ξεφυτρώνουν πάντα όλοι ως ειδικοί - ανειδίκευτοι, από γειτόνους μέχρι συγγενείς των ιδιοκτητών, ακόμη και ενοικιαστών, οι οποίοι θα εκφέρουν  την ...σοφή τους χρωματολογική κρίση  για να "σώσουν" το κτίριο από ένα τυχόν  "μας πως το βάψατε έτσι καλέ!" .....  Και όλοι τους βεβαίως μακράν απέχοντες από χρωματολογικούς και χρωμοσυνθετικούς κανόνες, αίσθηση χρωματικής αρμονίας, και συνδυασμούς με την ογκοπλαστική μορφολογία του υποκειμένου κτιρίου.

Εδώ  όμως στο τραμ τα πράγματα είναι σοβαρότερα από ότι μία άστοχη επιλογή χρωματισμού σε κτίριο. Μπορείς δηλαδή  με το κατάλληλο  χρώμα (όπως το πορτοκαλί εν προκειμένω) να σώσεις κάποιους από ατυχήματα, και το λιγότερο να έχεις μικρότερο κόστος ζημιών.  Πρέπει να τονιστεί ότι στο τραμ υπάρχει η μοναδική ιδιομορφία σε σχέση με τα άλλα μέσα μεταφοράς στους δρόμους, ότι είναι ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ και ως εκ τούτου το τραμ έχει  παντελή αδυναμία ελιγμών αποφυγής κινδύνου,  όπως βεβαίως και ότι είναι ογκώδες και  βαρύ.  Προκύπτει λοιπόν απαραιτήτως η επιλογή του χρώματος του να βοηθά στον εύκολο εντοπισμό και την άμεση αντίληψη του από τους πεζούς και άλλους οδηγούς.

Από την άλλη πλευρά είναι γνωστό ότι τα χρώματα έχουν συγκεκριμένες  ψυχολογικές  επιδράσεις στον άνθρωπο , όπως και αντιστρόφως ο άνθρωπος επιλέγει για το περιβάλλον του χρώματα που του κατευθύνει ο εκάστοτε ψυχισμός.

Η επιλογή και ο ρόλος των τριών χρωμάτων (πράσινο-πορτοκαλί-κόκκινο), που καθορίζουν ασφαλώς (κατά το δυνατόν) την κίνηση, ΔΕΝ ΠΡΟΕΚΥΨΕ από "δημοκρατικές"  διαδικασίες ψηφοφορίας, αλλά από την επιστημονική διαπίστωση πρωτίστως ότι το μάτι του οδηγού αντιλαμβάνεται πιό γρήγορα και καθοριστικά το πορτοκαλί-κίτρινο χρώμα και δευτερευόντως το κόκκινο. Το "γιατί στο πορτοκαλί", έχει αποδοθεί από ψυχολόγους ότι το χρώμα αυτό αποτελεί συγγενή παράσταση της φωτιάς και προκαλεί υποσυνείδητη ενστικτώδη κινητοποίηση  προστασίας μας  από τον κίνδυνο.

EDIT: Επίσης το κίτρινο-πορτοκαλί είναι το χρώμα που διαθλάται λιγότερο (μετά το κόκκινο) σε συνθήκες ομίχλης και έτσι διακρίνεται το αντικείμενο από μακρύτερα.

image.png.495dbaf34dc996048016ffd8f0325525.png

Ευνόητο είναι βέβαια ότι αντίστοιχα το ασημί και γκρι χρώμα θα ήταν το καλύτερο χρώμα παραλλαγής για να περνάει το τραμ απαρατήρητο (όντας και αθόρυβο!) μέχρι βεβαίως ν ακουστεί το μπαμ ή το ωχχχ!

Θα μπορούσε κανείς να γράψει πολλά όπως και για τις χρωματικές επιλογές  αυτοκινήτων σε κράτη με φοβερές ομίχλες (τουλάχιστον παλαιότερα που το life style του γκρι-μαύρο-ασημί παντού και σε όλα δεν ήταν σοβαρότερο του σκέτου ..life).

Να θυμίσω ότι στην δίκη του οδηγού για το θανατηφόρο ατύχημα του James Dean  που ανυποψίαστα κάθετα έκλεισε τον δρόμο στην Porche του Dean με ένα ογκώδες Αμερικάνικο δίτονο αμάξι (την 30-9-55) απολογήθηκε ότι δεν κατάλαβε καθόλου πάνω στην άσφαλτο ότι ερχόταν ένα ΑΣΗΜΙ αυτοκίνητο (ήταν και ασυνήθιστα μικρό για τα Αμερικάνικα πρότυπα τότε ...)

Θα καταλήξω λοιπόν για τον χρωματισμό του τραμ στο: "αφήστε την γνώση, την εμπειρία, την επιστήμη να κρίνουν" και κρατήστε το δικαίωμα ψήφου μόνο για  διάφορα survivor και eurovision  ώστε να συνεχίσουν να  βαυκαλίζουν κάποιους ανεγκέφαλους ότι μπορούν έτσι να διαμορφώνουν τον κόσμο γύρω τους .......    

Με μερικά πράγματα ΔΕΝ παίζουν και το τραμ ΔΕΝ είναι για ψηφοφορίες παιδιών....:roll:

 

 

image.jpeg.d107ddc049781c5b4b1ee31a5b132110.jpeg

 

 

DEAN'S  CRASH.jpg

Edited by Anton_civeng

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

Δημιουργία λογαριασμού

Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

Εγγραφή νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

Συνδεθείτε τώρα

  • Παρόμοιο Περιεχόμενο

    • Από Engineer
      Εγκρίθηκε με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών ο πρώτος μεγάλος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ιδεών του φορέα ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε.
      Όπως αναφέρεται στην απόφαση η ανάπλαση και ανάδειξη του ιστορικού τριγώνου έχει ως ζητούμενο τη δημιουργία ισότιμης σχέση των περιοχών που το απαρτίζουν και τη διάρθρωση των λειτουργιών του, ώστε να το μετατρέψουν σε τόπο προορισμού, σε περιοχή κατοικίας, σε χώρο εργασίας, παραδοσιακού ή σύγχρονου εμπορίου, παραδοσιακής βιοτεχνίας, πολιτισμού και αναψυχής και ταυτόχρονα να αναδείξουν τον μητροπολιτικό χαρακτήρα του κέντρου. Κύριος στόχος της ανάπλασης είναι ο σχεδιασμός επεμβάσεων που θα οδηγήσουν στην ανάκτηση του δημόσιου χώρου, στην περιβαλλοντική του αναβάθμιση και στη διασύνδεση του κέντρου με την ευρύτερη περιοχή.
      Για τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό θα διατεθούν 217.000 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 175.000). Η Γενική Γραμματεία Υποδομών αναλαμβάνει τα έργα, τις μελέτες και τις συμβάσει παροχής τεχνικών υπηρεσιών της ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε. έως ότοι στελεχωθεί επαρκώς.
      Η Διεύθυνση Κτιριακών Υποδομλων της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών του Υπ.ΥΠΟΜΕ θα είναι η Αναθέτουσα Αρχή των έργων, μελετών και συμβάσεων παροχής υπηρεσιών. Το τμήμα Μελετών Προγραμματισμού της ΔΚΥ θα είναι Διευθύνουσα Υπηρεσία των μελετών και συμβάσεων Π.Υ. ενώ για την κατασκευή των έργων και των συμβάσεων παροχής τεχνικών υπηρεσιών ορίζεται το τμήμα Κατασκευής Έργων Αθήνας της ΔΚΥ.
      Είναι μία πρώτη δραστηριοποίηση για την γενική ανάπλαση του κέντρου και θα ακολουθήσουν δύο επιπλέον αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί. Ο δεύτερος με θέμα την αναβάθμιση της οδού Πειραιώς και ο τρίτος την άμεση επισκευή και επαναλειτουργία του θεάτρου Λυκαβηττού.
      Στόχος είναι και οι άλλοι δύο διαγωνισμοί να προκηρυχθούν κλιμακούμενα με διαφορά περίπου δύο μηνών ο ένας από τον άλλον, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα της μέγιστης δυνατής συμμετοχής αρχιτεκτονικών γραφείων.

      View full είδηση
    • Από Engineer
      Εγκρίθηκε με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών ο πρώτος μεγάλος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ιδεών του φορέα ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε.
      Όπως αναφέρεται στην απόφαση η ανάπλαση και ανάδειξη του ιστορικού τριγώνου έχει ως ζητούμενο τη δημιουργία ισότιμης σχέση των περιοχών που το απαρτίζουν και τη διάρθρωση των λειτουργιών του, ώστε να το μετατρέψουν σε τόπο προορισμού, σε περιοχή κατοικίας, σε χώρο εργασίας, παραδοσιακού ή σύγχρονου εμπορίου, παραδοσιακής βιοτεχνίας, πολιτισμού και αναψυχής και ταυτόχρονα να αναδείξουν τον μητροπολιτικό χαρακτήρα του κέντρου. Κύριος στόχος της ανάπλασης είναι ο σχεδιασμός επεμβάσεων που θα οδηγήσουν στην ανάκτηση του δημόσιου χώρου, στην περιβαλλοντική του αναβάθμιση και στη διασύνδεση του κέντρου με την ευρύτερη περιοχή.
      Για τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό θα διατεθούν 217.000 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 175.000). Η Γενική Γραμματεία Υποδομών αναλαμβάνει τα έργα, τις μελέτες και τις συμβάσει παροχής τεχνικών υπηρεσιών της ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε. έως ότοι στελεχωθεί επαρκώς.
      Η Διεύθυνση Κτιριακών Υποδομλων της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών του Υπ.ΥΠΟΜΕ θα είναι η Αναθέτουσα Αρχή των έργων, μελετών και συμβάσεων παροχής υπηρεσιών. Το τμήμα Μελετών Προγραμματισμού της ΔΚΥ θα είναι Διευθύνουσα Υπηρεσία των μελετών και συμβάσεων Π.Υ. ενώ για την κατασκευή των έργων και των συμβάσεων παροχής τεχνικών υπηρεσιών ορίζεται το τμήμα Κατασκευής Έργων Αθήνας της ΔΚΥ.
      Είναι μία πρώτη δραστηριοποίηση για την γενική ανάπλαση του κέντρου και θα ακολουθήσουν δύο επιπλέον αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί. Ο δεύτερος με θέμα την αναβάθμιση της οδού Πειραιώς και ο τρίτος την άμεση επισκευή και επαναλειτουργία του θεάτρου Λυκαβηττού.
      Στόχος είναι και οι άλλοι δύο διαγωνισμοί να προκηρυχθούν κλιμακούμενα με διαφορά περίπου δύο μηνών ο ένας από τον άλλον, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα της μέγιστης δυνατής συμμετοχής αρχιτεκτονικών γραφείων.
    • Από Engineer
      Ενόψει της λειτουργίας της επέκτασης του δικτύου του Τραμ της Αθήνας προς τον Πειραιά, η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. (ΑΜ) είναι σε διαδικασία προμήθειας, μέσω διεθνούς διαγωνισμού, 25 νέων συρμών Τραμ, δεύτερης γενιάς, οι οποίοι περιλαμβάνουν σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και λειτουργίας, καθώς επίσης και όλες τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις, για την αναβάθμιση του υφιστάμενου στόλου.
      Για το σκοπό αυτό η ΑΜ προσκαλεί και ενημερώνει το κοινό ότι μέσω της ιστοσελίδας της www.ametro.gr και για το χρονικό διάστημα από 1-13 Ιανουαρίου 2019, θα λάβει χώρα ηλεκτρονική έρευνα γνώμης για την επιλογή του χρωματισμού των 25 νέων οχημάτων Τραμ.
      Η συμμετοχή και το αποτέλεσμα, ως απόφαση των πολιτών, θα προκρίνει την τελική επιλογή του εξωτερικού χρωματισμού των οχημάτων Τραμ. Όπως έχει γίνει γνωστό, οι 3 χρωματισμοί που θα διατεθούν προς ψηφοφορία είναι οι: City Silver (ασημένιο), Heritage Orange (πορτοκαλί) και Cyclades Blue (μπλε).
      Το λινκ της ηλεκτρονικής ψηφοφορίας θα ενεργοποιηθεί με την εκκίνηση της διαδικασίας.
      Ενημέρωση: Η ψηφοφορία εδώ: https://www.ametro.gr/?page_id=14477



×

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.