Μετάβαση στο περιεχόμενο
Georgios Koukis

Τριφασικό μοτέρ δύο ταχυτήτων

Recommended Posts

31 λεπτά πριν, el greco said:

εφ οσον δουλευει στη αργη ταχυτητα  και δεν σου δουλευει στη γρηγορη  θα πρεπει να αρχισεις να δεις αν ο διακοπτης δυπλης ενεργειας στην θεση 2 βγαζει 400v. το μουγρισμα που κανει διχνει οτι λυπει καποια φαση.

 

 

 

 

 

Μέτρησα από τον διακόπτη στην θέση 2 από φάση σε γείωση σε κάθε μία βγάζει 226v

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites
6 λεπτά πριν, Georgios Koukis said:

Μέτρησα από τον διακόπτη στην θέση 2 από φάση σε γείωση σε κάθε μία βγάζει 226v

Επίσης Μέτρησα και τον διακόπτη στην θέση δύο δεν κάνει διακοπή σε καμία φάση 

Υπάρχει περίπτωση να υπάρχει πρόβλημα σε περιέλιξη? 

 

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites
1 ώρα πριν, Georgios Koukis said:

Επίσης Μέτρησα και τον διακόπτη στην θέση δύο δεν κάνει διακοπή σε καμία φάση 

Υπάρχει περίπτωση να υπάρχει πρόβλημα σε περιέλιξη? 

 

Να κάνω μια ερώτηση για τον διακόπτη όταν ο διακοπτης δουλεύει στην γρήγορη σκάλα της επαφές που είναι στην πρώτη σκάλα της ενώνει? 

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites
Μόλις τώρα, Georgios Koukis said:

Να κάνω μια ερώτηση για τον διακόπτη όταν ο διακοπτης δουλεύει στην γρήγορη σκάλα της επαφές που είναι στην πρώτη σκάλα της ενώνει? 

 

Screenshot_20190314-170842.jpg

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Καταρχήν μην κάνεις 500 παραθέσεις ολόκληρων μηνυμάτων και μην βαζεις ξανα και ξανα τα συνημμένα.. Το ολο θεμα σου ειναι πλήρως δυσαναγνωστο!!

Το σχέδιο που ανέβασες είναι απο κινητήρα τυπου Dahlander και όπως βλέπεις απαιτεί 3 ρελε για την λειτουργία του.

Εαν το δικό σου εχει μόνο ενα διακόπτη 1-0-2 και τιποτα αλλο, τότε μάλλον ειναι ανεξάρτητου τυλιγματος για καθε ταχύτητα, οπότε δεν σου κάνει αυτη η συνδεσμολογία.

Η πιο γρήγορη και αξιόπιστη λύση είναι να  φωνάξεις ηλεκτρολόγο.

Edited by VirusX2
  • Upvote 1

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

ναι το σχεδιο δεν ειναι για το συγκεκριμενο μοτερ.στη πρωτη ταχυτητα θεση 1 περνει κανονικα 400v στη γρηγορη θεση 2 περνει 400v αλλα πρεπει να βραχυκηκλωνει τα τυλιγματα .μετρα με το βολτομετρο στην θεση 2 αν εχεις 400v αν ο διακοπτης βγαζει τοτε θελει περιελιξη.

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας και την καθοδήγηση μάλλον κατάλαβα τι γίνετε ευχαριστώ και πάλι !!!!!! 

54 λεπτά πριν, el greco said:

ναι το σχεδιο δεν ειναι για το συγκεκριμενο μοτερ.στη πρωτη ταχυτητα θεση 1 περνει κανονικα 400v στη γρηγορη θεση 2 περνει 400v αλλα πρεπει να βραχυκηκλωνει τα τυλιγματα .μετρα με το βολτομετρο στην θεση 2 αν εχεις 400v αν ο διακοπτης βγαζει τοτε θελει περιελιξη.

 

Μοιράσου αυτή την δημοσίευση


Link to post
Share on other sites

Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

Δημιουργία λογαριασμού

Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

Εγγραφή νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

Συνδεθείτε τώρα

×

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.