Jump to content
  • Novatron
  • Engineer

    Στο σχήμα Snam Enagas Fluxys το 66% του ΔΕΣΦΑ

    Αποσφραγίστηκαν από το ΤΑΙΠΕΔ οι φάκελοι με τις βελτιωμένες οικονομικές προσφορές για την απόκτηση του 66% (31% συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ και 35% συμμετοχή των ΕΛΠΕ) του ΔΕΣΦΑ.
     
    Τις προσφορές υπέβαλαν τα εξής δύο επενδυτικά σχήματα:
     
    • Κοινοπραξία των εταιρειών Snam S.p.A., Enagas Internacional S.L.U. και Fluxys S.A. (Oι εταιρείες κατέχουν το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του ΤΑΡ)
    • Κοινοπραξία των εταιρειών Regasificadora del Noroeste S.A., Reganosa Asset Investments S.L.U., S.N.T.G.N. Transgaz S.A. και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας για την Ανασυγκρότηση και την Ανάπτυξη (EBRD),

    Την υψηλότερη προσφορά υπέβαλε η κοινοπραξία Snam S.p.A., Enagas Internacional S.L.U. και Fluxys S.A., που σύμφωνα με πληροφορίες ανέρχεται στο ποσό των 535 εκατ.ευρώ. Aπό το ΤΑΙΠΕΔ τής ζητήθηκε να υποβάλει περαιτέρω βελτιωμένη οικονομική πρόταση, η οποία θα αξιολογηθεί σε επόμενη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, καθώς και από τα αρμόδια όργανα των ΕΛΠΕ. 

    Υπενθυμίζεται οτι πωλητές των μετοχών είναι το ΤΑΙΠΕΔ (31%) και τα ΕΛΠΕ (35%).

    Γ. Σταθάκης: Τι προβλέπει η συμφωνία της πώλησης του ΔΕΣΦΑ

    Αναμένουμε, τις επόμενες ώρες, την κατάθεση του τελικού τιμήματος και την επιτυχή ολοκλήρωση του διαγωνισμού, δήλωσε απόψε αναφερόμενος στο άνοιγμα των οικονομικών προσφορών για το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης.

    Ο υπουργός τονίζει ακόμη ότι η Συμφωνία Μετόχων την οποία διαπραγματεύτηκε η κυβέρνηση, είναι σαφώς βελτιωμένη για τα συμφέροντα του Δημοσίου καθώς, όπως αναφέρει, προβλέπει ότι:

    • Το Δημόσιο θα ορίζει τον Πρόεδρο του ΔΣ και όχι απλά ένα εκτελεστικό μέλος (όπως προέβλεπε η προηγούμενη Συμφωνία)
    • Το Δημόσιο θα έχει δικαίωμα αρνησικυρίας ακόμα και σε θέματα που αφορούν στη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ σε διακρατικά ή διεθνή έργα, εντός ή εκτός Ελλάδας
    • Ο νέος αγοραστής οφείλει να υλοποιήσει το επενδυτικό σχέδιο του ΔΕΣΦΑ, ύψους 330 εκατ. ευρώ.
    • Ο νέος αγοραστής υποχρεούται να συνεχίσει να λειτουργεί υπό το πλαίσιο των αυστηρών κριτηρίων που διέπουν τη συμμετοχή στο διαγωνισμό.

    Edited by Engineer


    Sign in to follow this  
    Sign in to follow this  

    User Feedback


    There are no comments to display.



    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

  • Similar Content

    • By Engineer
      Τη συντήρηση του ελληνικού τμήματος του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ) αναλαμβάνει ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), μετά κι από την έγκριση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
       
      Η σύμβαση αφορά συγκεκριμένα στην ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ εργασιών συντήρησης του αγωγού, συνολικού μήκους 550 χιλιομέτρων, από τους Κήπους του Έβρου στα ελληνο-τουρκικά σύνορα, έως την Ιεροπηγή Καστοριάς στα σύνορα Ελλάδας και Αλβανίας. Η συμφωνία συντήρησης έχει διάρκεια πέντε ετών από τη στιγμή που θα ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία του ΤΑΡ. Προβλέπει επίσης την παροχή υποστήριξης από τον ΔΕΣΦΑ ήδη πριν από την έναρξη της επιχειρησιακής λειτουργίας του.
       
      Σε δήλωσή του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Σωτήριος Νίκας, τονίζει ότι "Η συμφωνία που υπογράψαμε θα οδηγήσει στην περαιτέρω αξιοποίηση του έμπειρου προσωπικού του ΔΕΣΦΑ αφενός, και τη δημιουργία νέων και εξειδικευμένων θέσεων εργασίας αφετέρου, αυξάνοντας σημαντικά τα έσοδα από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες".
       
      Ο Γενικός Διευθυντής του TAP, Luca Schieppati, σημείωσε πως η συμφωνία αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο στη συνολική πρόοδο του έργου ΤΑΡ, το οποίο είναι ολοκληρωμένο κατά 82% περίπου και σηματοδοτεί ακόμη ένα βήμα προς την ολοκλήρωση και έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του αγωγού το 2020. Τα επόμενα βήματα για τον ΤΑΡ περιλαμβάνουν την κατασκευή του μήκους 105 χλμ. υποθαλάσσιου τμήματος του αγωγού και την έναρξη λειτουργίας της υποδομής.
       
      Ο πρόεδρος του TAΡ, Walter Peeraer, ανέφερε εξάλλου ότι ο ΤΑΡ εστιάζει στην επιχειρησιακή του ετοιμότητα και την έναρξη της εμπορικής του λειτουργίας. "Με τη συμφωνία αυτή, κατέληξε, ξεκινά μία μακρόχρονη συνεργασία με τον ΔΕΣΦΑ, του οποίου η υποστήριξη κατά την επιχειρησιακή λειτουργία του ΤΑΡ θα είναι κομβική, ώστε ο αγωγός να μεταφέρει με ασφάλεια φυσικό αέριο στην Ευρώπη, εξασφαλίζοντας και διαφοροποιώντας ενεργειακούς πόρους".

      View full είδηση
    • By Engineer
      Τη συντήρηση του ελληνικού τμήματος του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ) αναλαμβάνει ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), μετά κι από την έγκριση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
       
      Η σύμβαση αφορά συγκεκριμένα στην ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ εργασιών συντήρησης του αγωγού, συνολικού μήκους 550 χιλιομέτρων, από τους Κήπους του Έβρου στα ελληνο-τουρκικά σύνορα, έως την Ιεροπηγή Καστοριάς στα σύνορα Ελλάδας και Αλβανίας. Η συμφωνία συντήρησης έχει διάρκεια πέντε ετών από τη στιγμή που θα ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία του ΤΑΡ. Προβλέπει επίσης την παροχή υποστήριξης από τον ΔΕΣΦΑ ήδη πριν από την έναρξη της επιχειρησιακής λειτουργίας του.
       
      Σε δήλωσή του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Σωτήριος Νίκας, τονίζει ότι "Η συμφωνία που υπογράψαμε θα οδηγήσει στην περαιτέρω αξιοποίηση του έμπειρου προσωπικού του ΔΕΣΦΑ αφενός, και τη δημιουργία νέων και εξειδικευμένων θέσεων εργασίας αφετέρου, αυξάνοντας σημαντικά τα έσοδα από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες".
       
      Ο Γενικός Διευθυντής του TAP, Luca Schieppati, σημείωσε πως η συμφωνία αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο στη συνολική πρόοδο του έργου ΤΑΡ, το οποίο είναι ολοκληρωμένο κατά 82% περίπου και σηματοδοτεί ακόμη ένα βήμα προς την ολοκλήρωση και έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του αγωγού το 2020. Τα επόμενα βήματα για τον ΤΑΡ περιλαμβάνουν την κατασκευή του μήκους 105 χλμ. υποθαλάσσιου τμήματος του αγωγού και την έναρξη λειτουργίας της υποδομής.
       
      Ο πρόεδρος του TAΡ, Walter Peeraer, ανέφερε εξάλλου ότι ο ΤΑΡ εστιάζει στην επιχειρησιακή του ετοιμότητα και την έναρξη της εμπορικής του λειτουργίας. "Με τη συμφωνία αυτή, κατέληξε, ξεκινά μία μακρόχρονη συνεργασία με τον ΔΕΣΦΑ, του οποίου η υποστήριξη κατά την επιχειρησιακή λειτουργία του ΤΑΡ θα είναι κομβική, ώστε ο αγωγός να μεταφέρει με ασφάλεια φυσικό αέριο στην Ευρώπη, εξασφαλίζοντας και διαφοροποιώντας ενεργειακούς πόρους".
    • By Engineer
      Σε συμφωνία για την ανάληψη των εργασιών συντήρησης του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ επί ελληνικού εδάφους από τον ΔΕΣΦΑ κατέληξαν οι πολύμηνες διαπραγματεύσεις μεταξύ της κοινοπραξίας του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου και του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
      Όπως ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ των δύο πλευρών αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του Μαΐου και προβλέπεται να αυξήσει σημαντικά τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας.
      Με αφορμή την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Διαχειριστή, Σωτήρης Νίκας, δήλωσε: «Με τη συγκεκριμένη συμφωνία, ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει τη συντήρηση του μεγαλύτερου μέρους ενός εκ των δέκα σημαντικότερων έργων στον κόσμο αυτήν τη στιγμή. Πρόκειται για ένα βήμα καθοριστικής σημασίας, το οποίο επισφραγίζει με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο την τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει ο Διαχειριστής, δείχνοντας παράλληλα τον δρόμο για την επέκταση των δραστηριοτήτων του πέραν της διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.

      View full είδηση
    • By Engineer
      Σε συμφωνία για την ανάληψη των εργασιών συντήρησης του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ επί ελληνικού εδάφους από τον ΔΕΣΦΑ κατέληξαν οι πολύμηνες διαπραγματεύσεις μεταξύ της κοινοπραξίας του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου και του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
      Όπως ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ των δύο πλευρών αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του Μαΐου και προβλέπεται να αυξήσει σημαντικά τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας.
      Με αφορμή την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Διαχειριστή, Σωτήρης Νίκας, δήλωσε: «Με τη συγκεκριμένη συμφωνία, ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει τη συντήρηση του μεγαλύτερου μέρους ενός εκ των δέκα σημαντικότερων έργων στον κόσμο αυτήν τη στιγμή. Πρόκειται για ένα βήμα καθοριστικής σημασίας, το οποίο επισφραγίζει με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο την τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει ο Διαχειριστής, δείχνοντας παράλληλα τον δρόμο για την επέκταση των δραστηριοτήτων του πέραν της διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
    • By Engineer
      Ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ και κατατίθεται το νομοσχέδιο για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ. Ποια είναι τα δεδομένα.
      Σε ύψιστη προτεραιότητα στον κυβερνητικό σχεδιασμό αναγορερεύονται οι αποκρατικοποιήσεις στον ενεργειακό τομέα, καθώς αποτελούν κυρίαρχο προαπαιτούμενο της τέταρτης αξιολόγησης. Κύριοι «πυλώνες» είναι η αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ, η ολοκλήρωση του διαγωνισμού πώλησης του ΔΕΣΦΑ και ο αντίστοιχος διαγωνισμός για τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ). Υπουργείο Ενέργειας και ΤΑΙΠΕΔ βρίσκονται επί ποδός, προκειμένου να «τρέξουν» τις διαδικασίες και εντός της εβδομάδας να προκύψουν απτά αποτελέσματα.
      Αύριο, Τετάρτη 11 Απριλίου, οι δύο διεκδικήτριες κοινοπραξίες του 66% του ΔΕΣΦΑ, θα υποβάλουν τις τελικές βελτιωμένες προσφορές τους. Το προσφερόμενο τίμημα, σύμφωνα με όλες τις συγκλίνουσες πληροφορίες, θα διαμορφωθεί κοντά στα 470 εκατομμύρια ευρώ. Προβάδισμα για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ έχει αποκτήσει η κοινοπραξία της ισπανικής Regasificadora με τη ρουμανική Transgaz και την EBRD (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης).
      Το μέχρι πρότινος αουτσάιντερ κοινοπρακτικό σχήμα, προσέφερε 446 εκατ.ευρώ για το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, ενώ η προσφορά της αντίπαλης κοινοπραξίας (ιταλική Snam, ισπανική Enagas και βελγική Fluxys), είναι μικρότερη κατά 42 εκατομμύρια ευρώ.
      Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για τις λιγνιτικές μονάδες
      Μέχρι το τέλος της εβδομάδας το υπουργείο Ενέργειας θα καταθέσει το νομοσχέδιο, για την απόσχιση και την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε Μελίτη και Μεγαλόπολη. Το νομοσχέδιο που περιλαμβάνει 9 άρθρα, προβλέπει τη δημιουργία δύο θυγατρικών εταιριών, όπου θα μεταφερθούν τα περιουσιακά στοιχεία των προς πώληση σταθμών και ορυχείων. Παράλληλα, ορίζονται ζητήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά του προσωπικού των μονάδων από τη ΔΕΗ στις νέες εταιρίες, το δίκτυο μεταφοράς και άλλα.
      Αναφορικά με τον πλειοδοτικό διαγωνισμό, θα προκηρυχθεί τον Μάιο, ενώ βάσει του σχεδιασμού, έως τον Οκτώβριο θα πρέπει να έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις αγοραπωλησίας.
      Ακολουθεί η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ
      Ο τρίτος «κόμβος» των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια. Τις επόμενες ημέρες το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει στις σχετικές ανακοινώσεις για τον διαγωνισμό και μέχρι τα τέλη Αυγούστου θα ολοκληρωθεί η διαδικασία και θα αναδειχθεί ο αγοραστής του 50,1% των μετοχών της εταιρείας.
      Ο όμιλος Λάτση και το ελληνικό Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) που είναι οι δύο βασικοί μέτοχοι, συμφώνησαν να πουλήσουν συνολικά το 50,1%  των μετοχών της εταιρείας και να παραμείνουν ως μειοψηφούντες μέτοχοι. Έτσι ο αγοραστής-επενδυτής θα αποκτήσει τον μετοχικό έλεγχο  και το μάνατζμεντ.
      Η συμφωνία των δύο μετόχων προβλέπει ότι:
      •  Ο όμιλος Λάτση που κατέχει 45,47%, θα πουλήσει το 30,1%
      • Το  Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) που έχει 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ, θα διαθέσει το 20%
      Έτσι, μετά την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου οι δύο τωρινοί βασικοί μέτοχοι θα έχουν από 15%.

      View full είδηση
×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.