Jump to content
  • Novatron
  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Sign in to follow this  
    Ενέργεια-ΑΠΕ

    815 ειδήσεις in this category

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Ξεκινά σήμερα και επίσημα η ενεργειακή μετάβαση σε 26 Ευρωπαϊκά νησιά, με την υποστήριξη της Γραμματείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Καθαρή Ενέργεια για τα Νησιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Clean Energy for EU Islands), σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της αρμόδιας υπηρεσίας της ΕΕ.
      Σε πρώτη φάση 6 νησιά, τα Νησιά Aran (Ιρλανδία) Cres-Lošinj (Κροατία), Σίφνος (Ελλάδα), Culatra (Πορτογαλία), Salina (Ιταλία) και La Palma (Ισπανία) θα αναπτύξουν και θα δημοσιεύσουν το Σχέδιο Ενεργειακής Μετάβασης (clean energy transition agenda) ως το καλοκαίρι του 2019. Θα ακολουθήσουν 20 επιπλέον νησιά ως το καλοκαίρι του 2020. Τα νησιά αυτά είναι:
      • Hvar, Κροατία
      • New Caledonia, Γαλλία
      • Pantelleria, Ιταλία
      • A Illa de Arousa, Ισπανία
      • Brač, Κροατία
      • Κρήτη, Ελλάδα
      • Azores, Πορτογαλία
      • Gotland, Σουηδία
      • Korčula, Κροατία
      • Σάμος, Ελλάδα
      • Ibiza, Ισπανία
      • Öland, Σουηδία
      • Kökar, Φινλανδία
      • Cape Clear, Ιρλανδία
      • Mallorca, Ισπανία
      • Orkney, Μεγάλη Βρετανία
      • Marie-Galante, Γαλλία
      • Favignana, Ιταλία
      • Menorca, Ισπανία
      • Scottish Islands, Μεγάλη Βρετανία
      Ο κ. Dominique Ristori, Γενικός Διευθυντής Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, είπε:
      “Τα 26 επιλεγμένα νησιά παρουσιάζουν αξιόλογο δυναμικό και τεκμηριωμένη διάθεση για να αναπτύξουν ισχυρές και διαρκείς συνεργασίες μεταξύ των εν δυνάμει εμπλεκόμενων φορέων, σχετικά με την ενεργειακή μετάβασή τους στις καθαρές μορφές ενέργειας. Ακολουθώντας το συγκεκριμένο μονοπάτι, όχι μόνο θα καταστούν περισσότερο ενεργειακά ανεξάρτητα και βιώσιμα ως νησιωτικές κοινότητες, αλλά επιπλέον θα αποτελέσουν πηγές έμπνευσης τόσο για άλλα νησιά, όσο και για την Ευρώπη ως σύνολο. Όλα αυτά θα συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με το κλίμα και την ενέργεια.”
      Στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχουν περισσότερα από 2.200 κατοικημένα νησιά. Παρόλο που σχεδόν όλα διαθέτουν άφθονο δυναμικό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), όπως αιολικό δυναμικό, ηλιακή ακτινοβολία, κυματική ενέργεια, τα περισσότερα από αυτά προς το παρόν καλύπτουν τις ενεργειακές ανάγκες τους με ακριβά, εισαγόμενα και μη ανανεώσιμα ορυκτά καύσιμα. Η ενεργειακή μετάβαση στις ΑΠΕ, όχι μόνο θα βοηθήσει τα νησιά αυτά να καταστούν ενεργειακά ανεξάρτητα και βιώσιμα, αλλά επιπλέον θα συμβάλει στην ανάπτυξη νέων ευκαιριών απασχόλησης στις νησιωτικές κοινότητες.
      Ο στόχος της Γραμματείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την «Καθαρή Ενέργεια στα Νησιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης» (Clean Energy for EU Islands) είναι να βοηθήσει όσα περισσότερα Ευρωπαϊκά νησιά είναι δυνατόν να προωθήσουν τη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασής τους, εμπλέκοντας ολόκληρη την νησιωτική κοινότητα και τους δυνητικούς συμμετέχοντες φορείς. Με βάση την εμπειρία από επιτυχημένες διαδικασίες ενεργειακής μετάβασης, το κλειδί της επιτυχίας είναι να εμπλακούν στη διαδικασία ενεργειακής μετάβασης όλες οι κατηγορίες φορέων σε μία νησιωτική κοινότητα: οι πολίτες, η τοπική αυτοδιοίκηση, οι τοπικές επιχειρήσεις και ο τομέας της εκπαίδευσης (πρωτοβάθμια, δευτεροβάθμια εκπαίδευση και ακαδημαϊκή κοινότητα), με την υποστήριξη των οποίων θα διαμορφωθεί τελικά η βέλτιστη πολιτική ενεργειακής μετάβασης στην εκάστοτε νησιωτική κοινότητα.
      Ο Κροάτης ευρωβουλευτής Tonino Picula είπε: "Τα νησιά αποκτούν όλο και ισχυρότερη παρουσία στον Ευρωπαϊκό προγραμματισμό. Η υποστήριξη για τα 26 νησιά από την Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί μία σημαντική συμβολή στο να καταστήσουμε τις νησιωτικές κοινότητες πρωτοπόρους σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση προς τις ΑΠΕ. Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί ένα πρώτο, σημαντικό βήμα, στο να εξασφαλίσουμε μόνιμη υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τα νησιά. Συγχαρητήρια σε όλους!"
      Η επιλογή των 26 νησιών βασίστηκε στη δυναμική τους να υλοποιήσουν μία υψηλής ποιότητας διαδικασία μετάβασης με την υποστήριξη της Γραμματείας. Με στόχο να αποτελέσουν παραδείγματα προς μίμηση για όσο το δυνατόν περισσότερα Ευρωπαϊκά νησιά κατά τα ερχόμενα έτη, ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στο να επιλεγούν νησιά από διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές και με διαφορετικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Τις παρεμβάσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας των περίπου 7,2 εκατομμυρίων πελατών της ΔΕΗ αλλά και συνολικά στις ρυθμιζόμενες χρεώσεις σχεδιάζει αυτήν την περίοδο το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ηγεσία του ΥΠΕΝ αναγνωρίζει το αίτημα της ΔΕΗ για τις αυξήσεις των ανταγωνιστικών χρεώσεων, ωστόσο αναζητεί και διορθωτικές κινήσεις ώστε οι τελικοί καταναλωτές να έχουν ισόρροπο αποτέλεσμα στο συνολικό ποσό του λογαριασμού τους. Οι αποφάσεις δεν αποκλείεται να ληφθούν εντός του Μαρτίου, ώστε να μπορέσει και η δημόσια εταιρία να πραγματοποιήσει την πολυπόθητη έξοδο στις αγορές εκδίδοντας ομόλογο ύψους 350 εκ. ευρώ.
      Πηγές σημειώνουν ότι κατά πάσα πιθανότητα το ΥΠΕΝ θα επιτρέψει στη ΔΕΗ να επιβάλει ρήτρα CO2, ενώ ταυτόχρονα η επιχείρηση θα «ψαλιδίσει» και το ποσοστό έκπτωσης συνέπειας από το 15% στο 10% προκειμένου να παρουσιάσει στους επενδυτές προοπτικές κερδοφορίας.
      Από την άλλη μεριά, όμως, επειδή διανύουμε και προεκλογική χρονιά το ΥΠΕΝ επιδιώκει να αντισταθμίσει τις επιβαρύνσεις των νοικοκυριών κι επιχειρήσεων της χαμηλής τάσης με μειώσεις άλλων χρεώσεων στους λογαριασμούς. Στο πλαίσιο αυτό είναι σχεδόν έτοιμη η εισήγηση της ΡΑΕ που προτείνει τη μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ στα υψηλά κλιμάκια νυχτερινής κατανάλωσης.  Η πρόταση της Αρχής είναι για το υψηλό κλιμάκιο άνω των 2.000 kWh η νυχτερινή χρέωση να μειωθεί από τα 0,085 ευρώ ανά κιλοβατώρα στα 0,03 και για το μεσαίο κλιμάκιο 1.600 – 2.000 kWh η νυχτερινή χρέωση θα πέσει από τα 0,05 ευρώ στα 0,015 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Οι αλλαγές αυτές χρειάζονται νομοθετική παρέμβαση.
      Θετικά είναι και τα νέα από το μέτωπο του ΕΤΜΕΑΡ. Τα τελευταία απολογιστικά στοιχεία του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας δείχνουν για το 2019 πλεόνασμα στον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ, μετά και την αφαίρεση του «μαξιλαριού» ασφαλείας των 70 εκατ. ευρώ της τάξης των 97 εκατ. ευρώ. Άρα με τον τρόπο αυτό δίνεται μίας πρώτης τάξης ευκαιρία για το ΥΠΕΝ να προχωρήσει στη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ που πληρώνουν οι καταναλωτές ανεξάρτητα από τον πάροχο. Τη σχετική εισήγηση θα κάνει η ΡΑΕ.
      Παράλληλα, η Αρχή σύντομα θα θέσει σε δημόσια διαβούλευση και την πρότασή της για την υποχρεωτική διάθεση από τις εταιρίες προμήθειας ρεύματος και εναλλακτικού σταθερού τιμολογίου. Θα είναι μεν πιο ακριβό σε σχέση με τις τρέχουσες ανταγωνιστικές χρεώσεις που διαθέτουν οι πάροχοι, ωστόσο για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα δεν θα μεταβάλλεται από αναπροσαρμογές της Οριακής Τιμής Συστήματος ή των δικαιωμάτων CO2.
      Έτσι το ΥΠΕΝ εκτιμά ότι ο τελικός λογαριασμός για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις θα είναι ισορροπημένος ή με μικρές επιπτώσεις για τους προϋπολογισμούς τους.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      2,6 GW νέας υπεράκτιας αιολικής ενέργειας εγκαταστάθηκαν συνολικά το 2018 στην Ευρώπη, εξέλιξη που συνιστά αύξηση κατά 18% σε ετήσια βάση. Αυτό ανακοίνωσε η WindEurope στις 8 Φεβρουαρίου, δημοσιεύοντας στατιστικές, σύμφωνα με τις οποίες, επίσης, 15 νέες υπεράκτιες αιολικές μονάδες τέθηκαν σε λειτουργία τη χρονιά που πέρασε.
      Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία αντιπροσωπεύουν το 85% της νέας υπεράκτιας αιολικής δυναμικότητας, με 1,3 GW και 969 MW αντίστοιχα, σύμφωνα με την πανευρωπαϊκή ομοσπονδία αιολικής ενέργειας. Η Ευρώπη διαθέτει πλέον 105 υπεράκτιες αιολικές εγκαταστάσεις σε 11 χώρες με συνολική δυναμικότητα 18,5 GW. Το μέγεθος αυτό αντιπροσωπεύει περίπου το 10% της συνολικής εγκατεστημένης δυναμικότητας αιολικής ενέργειας στην Ευρώπη - τα υπόλοιπα είναι χερσαία αιολικά.
      Το μέγεθος και η κλίμακα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας συνεχίζει να αυξάνεται, όπως τονίζει η WindEurope. 
      Το μέσο μέγεθος των νέων ανεμογεννητριών που εγκαταστάθηκαν πέρυσι ήταν 6,8 MW, 15% υψηλότερο από ό, τι το 2017. Το Ηνωμένο Βασίλειο εγκατέστησε τους μεγαλύτερους offshore στροβίλους στον κόσμο - 8,8 MW - και άνοιξε το μεγαλύτερο υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο - την επέκταση Walney 3, ισχύος 657 MW.
      Το Βέλγιο και η Γερμανία εγκαινίασαν, επίσης, το 2018 τα μεγαλύτερα αιολικά πάρκα τους μέχρι σήμερα. 
      Επιπλέον, άλλες έξι υπεράκτιες αιολικές μονάδες βρίσκονται σήμερα υπό κατασκευή στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου αιολικού πάρκου αιολικής ενέργειας σχεδιαζόμενης εγκατεστημένης ισχύος άνω του 1 GW - του Hornsea 1 στο Ηνωμένο Βασίλειο.
      Επίσης, άλλα 12 νέα υπεράκτια αιολικά έργα έφτασαν στο στάδιο της τελικής επενδυτικής απόφασης το 2018. Αυτά αντιπροσωπεύουν άλλα 4,2 GW δυναμικότητας και € 10,3 δισ. σε επενδυτική αξία. Το ύψος των επενδύσεων αυξήθηκε κατά 37% το 2017, αλλά η καλυπτόμενη δυναμικότητα αυξήθηκε κατά 91% - δείχνοντας πόσο γρήγορα μειώνεται το κόστος και πόσο περισσότερο αξιοποιείται το κεφάλαιο των επενδύσεων στον κλάδο.
      "Ο υπεράκτιος αιολικός τομέας συνεχίζει να αναπτύσσεται έντονα στην Ευρώπη", δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της WindEurope Giles Dickson, όπως αναφέρει το New Europe. 
      "Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς αυξήθηκε κατά 18% πέρυσι. Τα υπεράκτια αιολικά αντιπροσωπεύουν πλέον το 2% του συνόλου της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στην Ευρώπη. Και με μία μεγάλη σειρά έργων υπό κατασκευή και ανάπτυξη, αυτό το ποσοστό θα αυξηθεί σημαντικά ", πρόσθεσε.
      Ο Dickson σημείωσε, παράλληλα, ότι η τεχνολογία του κλάδου συνεχίζει να αναπτύσσεται. "Οι τουρμπίνες συνεχίζουν να μεγαλώνουν. Και το κόστος συνεχίζει να μειώνεται. Τώρα δεν είναι πιο ακριβό να κατασκευαστεί ένα υπεράκτιο αιολικό από ό, τι η κατασκευή μιας μονάδας άνθρακα ή φυσικού αερίου. Και είναι πολύ φθηνότερο από ό, τι ένας νέος πυρηνικός σταθμός", όπως ανέφερε, επισημαίνοντας ότι όλο και περισσότερες κυβερνήσεις αναγνωρίζουν τα πλεονεκτήματα των υπεράκτιων αιολικών. "Η Πολωνία είναι η τελευταία που αγκαλιάζει τον τομέα με ένα φιλόδοξο σχέδιο για την κατασκευή 10 GW μέχρι το 2040. 
      Ωστόσο, μερικές χώρες  εμφανίζουν χαμηλή απόδοση και κινδυνεύουν να μείνουν πίσω. 
      Η Σουηδία δεν κατασκευάζει κανένα παράκτιο αιολικό πάρκο παρά τις μεγάλες δυνατότητες που διαθέτει. Η Γερμανία έχει θέσει απλώς ένα μέτριο στόχο για το 2030. Και αυτή που παρουσιάζει επίδοση 'Γάμμα μείον" είναι η Γαλλία, η οποία δεν έχει ακόμα υπεράκτια αιολικά πάρκα ούτε είναι σαφές πότε θα αποκτήσει", υπογράμμισε ο Dickson, προσθέτοντας με έμφαση ότι "αυτές οι χώρες έχουν την ευκαιρία εφέτος να διορθώσουν την κατάσταση με τα εθνικά τους σχέδια για την Ενέργεια και το Κλίμα - θα πρέπει να αρπάξουν την ευκαιρία και με τα δύο χέρια". 

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Ομόφωνα αποφάσισε το ΔΣ της ΔΕΗ να κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός για τις λιγνιτικές μονάδες Μελίτης και Μεγαλόπολης, λόγω έλλειψης ικανοποιητικών προσφορών όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στη σχετική ανακοίνωση της ΔΕΗ.
      Πρόκειται για μια μάλλον ταραχώδη συνεδρίαση καθώς τα μέλη του ΔΣ απαίτησαν από τη διοίκηση να ενημερωθούν όχι μόνο για το ύψος των δύο προσφορών αλλά και για την αποτίμηση του ανεξάρτητου εκτιμητή.
      Σύμφωνα με πληροφορίες η Μυτιληναίος προσέφερε 25 εκατ. ευρώ για τη μονάδα της Μελίτης χωρίς να προχωρήσει σε βελτίωση του τιμήματος όπως της ζητήθηκε.
      Η προσφορά της κοινοπραξίας των τσέχων με την ΤΕΡΝΑ, που ως γνωστόν κρίθηκε ασύμβατη με τον διαγωνισμό αφού έθετε όρους για εξαετή επιμερισμό των πιθανών κερδών ή ζημιών ανερχόταν σε 103 εκατ. ευρώ και για τις τρείς μονάδες.
      Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το κατώτατο όριο του τιμήματος, όπως αυτό υπολογίσθηκε από τον ανεξάρτητο εκτιμητή ανέρχεται για τη Μελίτη σε 153 εκατ. ευρώ και για τις δύο μονάδες της Μεγαλόπολης σε 147 εκατ. ευρώ.
      Μετά την ολοκλήρωση του ΔΣ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης με δήλωσή του άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο προκήρυξης νέου διαγωνισμού δηλώνοντας ότι ο στόχος της αποεπένδυσης παραμένει όπως είχε συμφωνηθεί με την Ευρωπαϊκή Ένωση.
      Αναλυτικά η δήλωση του κ. Παναγιωτάκης έχει ως εξής:
       «Ανεξάρτητα από την έκβαση της συγκεκριμένης διαδικασίας, ο στόχος της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού παραμένει όπως έχει συμφωνηθεί με την ΕΕ. Η ΔΕΗ Α.Ε., σε συνεργασία με το ΥΠΕΝ και τις αρμόδιες Γενικές Διευθύνσεις της ΕΕ, ιδιαίτερα με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, είναι έτοιμη να προβεί το συντομότερο σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, με την πεποίθηση ότι με τη διευθέτηση σημερινών εκκρεμοτήτων, όπως τα ΑΔΙ, και με την έμπρακτη απόδειξη μέσω της λειτουργίας των διαφόρων μέτρων εξοικονόμησης και βελτίωσης της αποδοτικότητας των προς πώληση θυγατρικών εταιρειών, η νέα διαδικασία θα είναι επιτυχής. 
      Ευχαριστούμε όλους τους επενδυτές που έλαβαν μέρος στις διάφορες φάσεις της διαδικασίας. 
      Η ΔΕΗ παραμένει στη διάθεσή τους, όπως και στη διάθεση κάθε άλλου ενδιαφερομένου, ώστε να έχουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία με πλήρη αξιοπιστία για να πάρουν τις αποφάσεις τους. 
      Ευχαριστώ ιδιαίτερα τις αρμόδιες υπηρεσίες, τους Συμβούλους και βέβαια τα στελέχη των προς απόσχιση θυγατρικών εταιρειών για την εξαιρετική και με υψηλό επαγγελματισμό δουλειά τους. Με την ευκαιρία αυτήν, τονίζω ότι από πλευράς μας όσες ενέργειες αναλογούσαν στη ΔΕΗ πραγματοποιήθηκαν άψογα και ακριβώς σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί, πράγμα για το οποίο απαιτήθηκαν κάθε είδους πολύ μεγάλοι πόροι, ανάληψη ευθυνών και διαχείριση πολύπλοκων προβλημάτων».
      Nωρίτερα:
      Χωρίς αποτέλεσμα έληξε η προθεσμία που είχε δοθεί για σήμερα (8/2) μέχρι τις 12 το μεσημέρι, έτσι ώστε να κατατεθεί μια βελτιωμένη προσφορά από τον Όμιλο Μυτιληναίου για την απόκτηση της Μελίτης. Μετά από αυτές τις εξελίξεις, στις 4 το μεσημέρι ξεκίνησε η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΗ , προκειμένου να αξιολογήσει τα δεδομένα και να πάρει αποφάσεις για το μέλλον των λιγνιτικών.
      Όπως έγραφε το worldenergynews.gr, σε περίπτωση που ο διαγωνσιμός κυρηχτεί άγονος από τη Δευτέρα αναμένεται να αρχίσει ένας νέος αλλά σύντομος κύκλος συζητήσεων με την DGcomp, στο πλαίσιο του οποίου θα εξεταστούν τα εξής τρία σενάρια: 
      •    Προκήρυξη νέου διαγωνισμού 
      •    Απευθείας διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους
      •    Συνέχιση του υφιστάμενου διαγωνισμού με τροποποιημένους όρους, ώστε να καλύπτονται τα ζητήματα που ετέθησαν από τους υποψήφιους όλους τους προηγούμενους μήνες.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Από τον περασμένο Οκτώβριο οι 150 πρώτοι καταναλωτές στην περιοχή του Λαγκαδά έχουν συνδεθεί με το δίκτυο του φυσικού αερίου και τροφοδοτούνται κανονικά για τις ενεργειακές τους ανάγκες με το καύσιμο που είναι φιλικό για το περιβάλλον με μικρότερο κόστος. Το συγκεκριμένο αυτόνομο τοπικό δίκτυο έχει μια ιδιαιτερότητα. Ήταν η πρώτη περιοχή στην Ελλάδα που τροφοδοτείται κανονικά με αέριο, παρότι δεν είναι συνδεδεμένη με το δίκτυο αγωγών διανομής της Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα το αέριο μεταφέρεται οδικά σε συμπιεσμένη μορφή CNG σε ειδικό σταθμό αποσυμπίεσης που κατασκευάστηκε από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ στην πόλη.
      Πρόκειται για την τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία περιοχών με έως 10 χιλιάδες κατοίκους, όπου οικονομοτεχνικά δεν δικαιολογείται η κατασκευή αγωγού αλλά συμφέρει το φυσικό αέριο να μεταφέρεται με ειδικά διασκευασμένα φορτηγά βυτιοφόρα. Το αέριο φορτώνεται από το σταθμό συμπίεσης που βρίσκεται εντός του δικτύου διανομής και φτάνει στον σταθμό αποσυμπίεσης, όπου και στη συνέχεια συνδέεται με το τοπικό αυτόνομο δίκτυο που διανέμει το αέριο στους χρήστες. Ο πρώτος σταθμός που κατασκεύασε στο Λαγκαδά η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας κόστισε 270 χιλιάδες ευρώ και τους τελευταίους 4 μήνες ειδικά φορτία CNG, εξασφαλίζουν την τροφοδοσία του τοπικού δικτύου για 3 έως 5 ημέρες ανάλογα με την κατανάλωση. Μάλιστα, κατά την πρόσφατη κακοκαιρία, δοκιμάστηκε υπό ακραίες καιρικές συνθήκες το σύστημα του "εικονικού αγωγού” περνώντας με άριστα τις εξετάσεις αφού η μεταφορά των φορτίων έγινε απρόσκοπτα και ταυτόχρονα παρά τις υψηλές καταναλώσεις καλύφθηκαν οι ανάγκες των καταναλωτών όπως θα συνέβαινε εάν υπήρχε πραγματικός αγωγός που να συνδέει το Λαγκαδά με το δίκτυο της Θεσσαλονίκης.
      Η μεγαλύτερη πρόκληση για εμάς δεν ήταν να κατασκευάσουμε το έργο, αλλά να πετύχουμε με τη συνεργασία των αρμόδιων αρχών τη δημιουργία ρυθμιστικού πλαισίου για το CNG κάτι που πετύχαμε ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Λεωνίδας Μπακούρας.
      Μάλιστα μετά το Λαγκαδά, ήδη η εταιρεία στην οποία μέτοχοι είναι η ΔΕΠΑ και η ιταλική ENI προχώρησε στην κατασκευή και άλλων σταθμών τόσο στη Θεσσαλονίκη (Κουφάλια, Χαλάστρα) όσο και στη Θεσσαλία (Τύρναβος, Ελασσόνα, Καλαμπάκα) ενώ για το 2019 σχεδιάζεται να συνδεθούν ο Παλαμάς, η Αγιά και οι Σοφάδες. Ταυτόχρονα τις επόμενες ημέρες ξεκινά η μελέτη που θα καθορίσει εάν θα κατασκευαστεί ανάλογος σταθμός και δίκτυο και στη Χαλκιδική, με στόχο εάν κριθεί συμφέρον μέχρι το καλοκαίρι του 2020 να υπάρχει αέριο και εκεί.
      ΕΔΑ ΘΕΣΣ
      Η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας δημιουργήθηκε το Δεκέμβριο του 2016 και είναι ο διαχειριστής δικτύου διανομής αερίου στους νομούς Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, έχοντας εξασφαλίσει τις σχετικές άδειες μέχρι το 2043. Το 51% της εταιρείας ανήκει στη ΔΕΠΑ ενώ το 49% στην ιταλική ΕΝΙ η οποία και προτείνει τη διοίκηση που εγκρίνεται από το μέτοχο πλειοψηφίας.
      Όπως ανέφερε ο κ. Μπακούρας σε παρουσίαση που έκανε σε εκπροσώπους του τύπου , οι προγραμματισμένες επενδύσεις όχι μόνο για CNG αλλά συνολικά για επεκτάσεις δικτύου, σύμφωνα με το πρόγραμμα ανάπτυξης που εγκρίθηκε για την πενταετία 2019 - 2013, φτάνουν τα 92,7 εκατ. ευρώ. Βάσει του ίδιου προγράμματος ανάπτυξης προβλέπεται αύξηση του δικτύου των αγωγών κατά 301 χλμ. Σήμερα το δίκτυο διανομής σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία φτάνει τα 2323,1 χλμ και έχουν επενδυθεί συνολικά 546,1 εκατ. ευρώ.
      Έχουμε καταφέρει να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, όταν λέμε ότι θα πάμε σε μία περιοχή τηρούμε τις προθεσμίες, έχουμε πλάνο ανάπτυξης που το γνωρίζουν όλοι ενώ τα ταυτόχρονα διατηρούμε και για το 2019 μηδενικά τέλη σύνδεσης, ανέφερε ο κ. Μπακούρας.
      Το 2019 προβλέπεται να συνδεθούν στη Θεσσαλονίκη 4 περιοχές στο Δήμο Θέρμης και μία στο Δήμο Θερμαϊκού, και στη Θεσσαλία η Νέα Αγχίαλος και οι Μικροθήβες του Δήμου Βόλου. Σήμερα καλύπτεται το 60% του πληθυσμού με φυσικό αέριο και ανά 6,2 μέτρα δικτύου υπάρχει μία σύνδεση. Στόχος είναι στο τέλος του πενταετούς προγράμματος, το ποσοστό κάλυψης του πληθυσμού να φτάσει το 65% και οι συνδέσεις από 338 χιλιάδες να φτάσουν τις 395 χιλιάδες το 2023.
      Σημειώνεται ότι το 2018 έκλεισε με κέρδη προ φόρων από τις ρυθμιζόμενες δραστηριότητες 24,8 εκατ. ευρώ, τα οποία ξεπέρασαν κατά 17,2% το ύψος του προϋπολογισμού. Στην πορεία μας μέχρι τώρα έχουμε πετύχει σταθερότητα, απόδοση, ικανοποίηση των καταναλωτών σε ποσοστό 95% και ταυτόχρονα δώσαμε έμφαση στην ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού σημείωσε ο ΓΔ της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας.
      Σε ό,τι αφορά τα τέλη διανομής, παρά το γεγονός ότι στη διετία 2017 - 2018 προστέθηκαν 189,7 χιλιόμετρα δικτύου, με τις επενδύσεις να έχουν φτάσει τα 43,1 εκατ. ευρώ , εντούτοις τα τέλη για τους καταναλωτές μειώθηκαν έστω και οριακά, λόγω αυξημένων όγκων κατανάλωσης.
      Είχαμε επιτυχημένη χρονιά, χωρίς ατυχήματα την τελευταία διετία, τηρήσαμε το ρυθμιστικό πλαίσιο, διασφαλίσαμε τη λειτουργική ανεξαρτησία, ολοκληρώσαμε την αξιολόγηση του προσωπικού και τηρήσαμε το πρόγραμμα ανάπτυξης, εξασφαλίσαμε την επέκταση των αδειών και πετύχαμε την αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου, χωρίς εκκρεμείς νομικές υποθέσεις και με αύξηση της κερδοφορίας, κατέληξε ο κ. Μπακούρας.
      Να σημειωθεί τέλος ότι από αυτόν τον μήνα τίθεται σε εφαρμογή η νέα ψηφιακή πλατφόρμα που θα επιτρέπει στους χρήστες να καταθέτουν αιτήματα, να παρακολουθούν την εξέλιξή τους και να λαμβάνουν ενημερώσεις.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Σταθερά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας που δεν θα μεταβάλλονται όταν αλλάζουν τα στοιχεία του κόστους, θα υποχρεωθούν να παρέχουν στους καταναλωτές χαμηλής τάσης - νοικοκυριά, επαγγελματίες και μικρές επιχειρήσεις - οι προμηθευτές ρεύματος με παρέμβαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.
      Στόχος της πρωτοβουλίας όπως επισημαίνει μιλώντας στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος της ΡΑΕ δρ. Νίκος Μπουλαξής είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών που δεν θέλουν να εκτίθενται σε αβεβαιότητα ως προς τη δαπάνη για την ηλεκτρική ενέργεια ή / και δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη φιλοσοφία των ρητρών μεταβολής των τιμολογίων που εφαρμόζουν οι προμηθευτές. Σημειώνεται ότι οι ρήτρες έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από καταναλωτές, οι οποίοι δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη λειτουργία τους και υποβάλουν παράπονα ότι άλλες χρεώσεις συμφωνούν με τους προμηθευτές και άλλους λογαριασμούς βλέπουν.
      Οι περισσότεροι εναλλακτικοί (εκτός ΔΕΗ) προμηθευτές έχουν ενσωματώσει στα τιμολόγια ρήτρες Οριακής Τιμής του Συστήματος, δηλαδή της τιμής του ρεύματος που διαμορφώνεται στην ημερήσια αγορά από το συνδυασμό της προσφοράς (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, εισαγωγές) και της ζήτησης (προμηθευτές για λογαριασμό των καταναλωτών που εκπροσωπούν). Σύμφωνα με τις ρήτρες αυτές, όταν η ΟΤΣ υπερβαίνει ένα όριο (π.χ. 55 ευρώ ανά μεγαβατώρα) τότε το επιπλέον κόστος μετακυλίεται με τον επόμενο λογαριασμό στον καταναλωτή. Σημειώνεται ότι και η ΔΕΗ προτίθεται να προσθέσει ρήτρα διοξειδίου του άνθρακα στα τιμολόγια, δηλαδή οι τιμές θα προσαυξάνονται όταν ανεβαίνουν οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στο χρηματιστήριο.
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΡΑΕ, τα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με ρήτρες θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον για ένα μεταβατικό διάστημα κατά το οποίο θα γίνει αξιολόγησή τους. Θα θεσπιστεί ωστόσο υποχρέωση των προμηθευτών να παρέχουν στους καταναλωτές και την επιλογή του σταθερού τιμολογίου. Το οποίο πιθανότατα θα είναι κάπως ακριβότερο αλλά θα προστατεύει τον καταναλωτή από οποιαδήποτε μεταβολή του κόστους και θα ισχύει για διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
      Πρόκειται για ένα σχήμα ανάλογο με τα σταθερά ή κυμαινόμενα επιτόκια δανεισμού που προσφέρουν οι τράπεζες. Τα σταθερά τιμολόγια θα θεσπιστούν, μετά από διαβούλευση, με τροποποίηση του Κώδικα Προμήθειας και είναι μία από τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η ΡΑΕ με στόχο την προστασία των καταναλωτών ενέργειας.
      Στο ίδιο πλαίσιο πρωτοβουλιών της ΡΑΕ περιλαμβάνονται:
      -Μειώσεις στις χρεώσεις για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν τη νυχτερινή κατανάλωση. Οι μειώσεις θα εφαρμοστούν στο μεσαίο (1600-2000 κιλοβατώρες) και το υψηλό κλιμάκιο κατανάλωσης (πάνω από 2000 kwh) όπου οι τιμές θα προσαρμοστούν αντίστοιχα για το μεσαίο κλιμάκιο από 0,05 ευρώ ανά κιλοβατώρα κοντά στο 0,015 ευρώ και για το υψηλό από 0,085 ευρώ σε 0,03 ευρώ. Η μείωση αφορά περίπου 30.000 οικογένειες που χρησιμοποιούν εντατικά το νυχτερινό τιμολόγιο (π.χ. θερμαίνονται με θερμοσυσσωρευτές) και έχουν αυξημένη κατανάλωση κατά τις ώρες που ισχύει η μειωμένη χρέωση. Η πρόταση της ΡΑΕ προς το υπουργείο Ενέργεια (απαιτείται νομοθετική ρύθμιση) περιλαμβάνει και αναδρομική εφαρμογή από 1.11.2018.
      -Η λειτουργία ειδικής εφαρμογής για τη σύγκριση των τιμολογίων των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, που θα επιτρέπει στον καταναλωτή την ορθή αξιολόγηση των προσφερόμενων σε αυτόν τιμολογίων, ώστε να προβεί στην καταλληλότερη για αυτόν επιλογή. Ο κανονισμός λειτουργίας της εφαρμογής έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και το εργαλείο προβλέπεται να λειτουργήσει εντός του τρέχοντος έτους.
      -Μεταβολή των τιμολογίων στο ανταγωνιστικό σκέλος, ύστερα από προειδοποίηση των καταναλωτών και εφαρμογή μετά από εύλογο διάστημα (πχ. ορισμένων μηνών).
      Σταθερά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας που δεν θα μεταβάλλονται όταν αλλάζουν τα στοιχεία του κόστους, θα υποχρεωθούν να παρέχουν στους καταναλωτές χαμηλής τάσης - νοικοκυριά, επαγγελματίες και μικρές επιχειρήσεις - οι προμηθευτές ρεύματος με παρέμβαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.
      Στόχος της πρωτοβουλίας όπως επισημαίνει μιλώντας στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος της ΡΑΕ δρ. Νίκος Μπουλαξής είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών που δεν θέλουν να εκτίθενται σε αβεβαιότητα ως προς τη δαπάνη για την ηλεκτρική ενέργεια ή / και δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη φιλοσοφία των ρητρών μεταβολής των τιμολογίων που εφαρμόζουν οι προμηθευτές. Σημειώνεται ότι οι ρήτρες έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από καταναλωτές, οι οποίοι δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη λειτουργία τους και υποβάλουν παράπονα ότι άλλες χρεώσεις συμφωνούν με τους προμηθευτές και άλλους λογαριασμούς βλέπουν.
      Οι περισσότεροι εναλλακτικοί (εκτός ΔΕΗ) προμηθευτές έχουν ενσωματώσει στα τιμολόγια ρήτρες Οριακής Τιμής του Συστήματος, δηλαδή της τιμής του ρεύματος που διαμορφώνεται στην ημερήσια αγορά από το συνδυασμό της προσφοράς (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, εισαγωγές) και της ζήτησης (προμηθευτές για λογαριασμό των καταναλωτών που εκπροσωπούν). Σύμφωνα με τις ρήτρες αυτές, όταν η ΟΤΣ υπερβαίνει ένα όριο (π.χ. 55 ευρώ ανά μεγαβατώρα) τότε το επιπλέον κόστος μετακυλίεται με τον επόμενο λογαριασμό στον καταναλωτή. Σημειώνεται ότι και η ΔΕΗ προτίθεται να προσθέσει ρήτρα διοξειδίου του άνθρακα στα τιμολόγια, δηλαδή οι τιμές θα προσαυξάνονται όταν ανεβαίνουν οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στο χρηματιστήριο.
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΡΑΕ, τα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με ρήτρες θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον για ένα μεταβατικό διάστημα κατά το οποίο θα γίνει αξιολόγησή τους. Θα θεσπιστεί ωστόσο υποχρέωση των προμηθευτών να παρέχουν στους καταναλωτές και την επιλογή του σταθερού τιμολογίου. Το οποίο πιθανότατα θα είναι κάπως ακριβότερο αλλά θα προστατεύει τον καταναλωτή από οποιαδήποτε μεταβολή του κόστους και θα ισχύει για διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
      Πρόκειται για ένα σχήμα ανάλογο με τα σταθερά ή κυμαινόμενα επιτόκια δανεισμού που προσφέρουν οι τράπεζες. Τα σταθερά τιμολόγια θα θεσπιστούν, μετά από διαβούλευση, με τροποποίηση του Κώδικα Προμήθειας και είναι μία από τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η ΡΑΕ με στόχο την προστασία των καταναλωτών ενέργειας.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Οι Ευρωβουλευτές ενέκριναν νέους Ευρωπαϊκούς κανόνες, για την ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές και την ενεργειακή επάρκεια, που θα βοηθήσουν τους καταναλωτές να επωφεληθούν, από τη μετάβαση στις ανανεώσιμες πηγές.
      Τα νοικοκυριά τώρα έχουν το δικαίωμα, από την Ευρωπαϊκή νομοθεσία να παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα, χρησιμοποιώντας ηλιακά πάνελ, να πουλούν την ποσότητα, που τους περισσεύει, από την ιδιοκατανάλωση και να λαμβάνουν τιμές αγοράς.
      Η νομοθεσία, επίσης, θεσμοθετεί σημεία όπου οι πολίτες, που ενδιαφέρονται να εγκαταστήσουν ηλιακό πάνελ, θα βρίσκουν συμβουλές και υποστήριξη, για τις διοικητικές διαδικασίες και τις διαδικασίες αδειοδότησης, που ήταν μέχρι σήμερα, το βασικό εμπόδιο, γιατί συχνά, είναι ιδιαίτερα σύνθετες και δύσκολες. Ένα ακόμη σημαντικό μέτρο είναι ότι η νομοθεσία απαγορεύει, στα κράτη-μέλη να επιβάλουν χρεώσεις, όπως ο ισπανικός φόρος «ήλιου» στο ηλεκτρικό ρεύμα, που παράγεται, από τα νοικοκυριά.
      H οδηγία που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αφορά την ενεργειακή επάρκεια, η οποία προβλέπει ότι τα κράτη-μέλη της Ε.Ε., πρέπει, μέχρι το 2030, να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας, κατά 32,5%, σε σύγκριση με την κατανάλωση ενέργειας το 2005. Τα κράτη-μέλη είναι ελεύθερα να αποφασίσουν πως θα πετύχουν αυτό το στόχο, όμως, πρέπει να καταθέσουν τα σχέδιά τους, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Οι επενδυτές υποστηρίζουν ότι τα νούμερα στις μονάδες δε βγαίνουν και ότι η εθελούσια αλλά και οι πρόσφατες αλλαγές στο SPA λίγα πράγματα προσφέρουν ως προς τη βιωσιμότητα των υπό πώληση εταιρειών που παραμένει προβληματική. Η ΔΕΗ αντίθετα υποστηρίζει ότι υπάρχει προοπτική και ότι οι μονάδες με τις κατάλληλες προσαρμογές μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και με κέρδη. Σύμφωνα πάντως με τα πιο πρόσφατα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους οι επενδυτές οι προκλήσεις για τις δύο εταιρείες παραμένουν σημαντικές
      Μελίτη
      Τον περασμένο Νοέμβριο η μονάδα της Μελίτης εμφάνιζε ένα έλλειμμα της τάξης των 10 ευρώ η μεγαβατώρα μεταξύ εσόδων και λειτουργικών εξόδων. Συγκεκριμένα με έσοδα 64,5 ευρώ/MWh το πλήρες κόστος είχε φτάσει στα 74,9 ευρώ/MWh κυρίως εξαιτίας των αυξημένων δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων. Ως προς τα έσοδα πρέπει να σημειωθεί ότι η οριακή τιμή του συστήματος ήταν σημαντικά αυξημένη (στα 70 ευρώ/MWh σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του έτους (κάτω από τα 60 ευρώ/MWh). Σημειώνεται ότι το 2017 το κόστος ορυχείου διαμορφώθηκε στα 32,6 ευρώ/MWh και το μεταβλητό κόστος τα 55,2 ευρώ/MWh (μαζί με τους ρύπους).
      Μεγαλόπολη
      Το κόστος ανά μεγαβατώρα και τα έσοδα, εμφανίζουν σημαντικές διακυμάνσεις στις μονάδες της Μεγαλόπολης, οι οποίες είχαν αρκετές συντηρήσεις αλλά και περιόδους που δεν έμπαιναν στο σύστημα. Αυτό σημαίνει ότι ενώ τα έξοδα παραμένουν υψηλά, τα έσοδα ήταν χαμηλότερα. Ενδεικτικά ενώ τον Ιούλιο τα έσοδα ήταν 64,2 ευρώ/MWh και τα έξοδα 68,9 ευρώ/MWh, το Σεπτέμβριο τα έσοδα ήταν 66 ευρώ/MWh και τα έξοδα 96 ευρώ/MWh. Στο σύνολο του 2017 η Μεγαλόπολη 4 είχε λειτουργικό κόστος παραγωγής (μαζί με τα διοξείδια) 50,5 ευρώ/MWh και η 4 41,1 ευρώ/MWh.
      Το βασικό πρόβλημα στη Μεγαλόπολη είναι η χαμηλή θερμογόνος δύναμη του λιγνίτη, που καθιστά ασύμφορη τη λειτουργία και των δύο μονάδων. Αντίθετα με κόστος λιγνίτη κάτω από 10 ευρώ ο τόνος, η Μεγαλόπολη 4 από μόνη της, παρά τη χαμηλή απόδοση του καύσιμου, μπορεί να είναι βιώσιμη.
      Σημειώνεται τέλος ότι η μονάδα της Μελίτης βαρύνεται με 1,25 τόνους διοξειδίου ανά παραγόμενη μεγαβατώρα ενώ η Μεγαλόπολη 3 με 1,8 τόνους και η 4 με 1,6 τόνους διοξειδίου ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Αυτό σημαίνει ότι η άνοδος των ρύπων στα επίπεδα των 23 έως 25 ευρώ ο τόνος επιβαρύνει το μεταβλητό κόστος κατά 28,75 έως 31,25 ευρώ/MWh τη Μελίτη και κατά 36,8 ευρώ/MWh έως 45 ευρώ/MWh τις μονάδες της Μεγαλόπολης.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Η παγκόσμια παραγωγική δυναμικότητα έργων συγκεντρωμένης ηλιακής ενέργειας προβλέπεται να αυξηθεί κατά 87% ή 4,3 γιγαβάτ ισχύος μεταξύ 2018 και 2023, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας. Αυτό αντιπροσωπεύει ταχύτερη αύξηση κατά 32% από ό,τι την περίοδο 2012-2017. 
      Τα συστήματα συγκεντρωμένης ηλιακής ενέργειας παράγουν ενέργεια χρησιμοποιώντας κάτοπτρα και άλλα μέσα για να συγκεντρώσουν μια μεγάλη ποσότητα ηλιακού φωτός ή ηλιακής θερμικής ενέργειας σε μια μικρή περιοχή. Μέχρι σήμερα, οι συγκεκριμένες τεχνολογίες δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τα συμβατικά φωτοβολταϊκά ηλιακά πάνελ σε κόστος. Έως το 2017, η Ισπανία ήταν υπεύθυνη για το μισό της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας, αλλά η ανάπτυξη στον τομέα αναμένεται να ανέβει σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως αναφέρει η έκθεση.
      Το συντηρητικό σενάριο περιλαμβάνει 1,9 γιγαβάτ νέας δυναμικότητας στην Κίνα, 1 γιγαβάτ ισχύος από νέα έργα στο Μαρόκο και τη Νότια Αφρική, άλλο 1 γιγαβάτ στη Μέση Ανατολή και επιπλέον δυναμικότητα από έργα στην Αυστραλία και τη Χιλή.
      Σύμφωνα με ένα σενάριο ταχύτερης ανάπτυξης των ανακοινωθέντων έργων, οι εγκαταστάσεις συγκεντρωμένης ηλιακής ενέργειας θα μπορούσαν να παράγουν επιπλέον 2,6 γιγαβάτ ισχύος κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, σύμφωνα με την έκθεση.
      Η Σαουδική Αραβία σκοπεύει να κατασκευάσει έργα συνολικής ισχύος 2,7 γιγαβάτ έως το 2030, όπως αναφέρει ένα νέο σχέδιο που ανακοίνωσε η κυβέρνηση της κατεξοχήν πετρελαιοπαραγωγού χώρας στις 9 Ιανουαρίου. Η Σαουδική Αραβία επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από τους υδρογονάνθρακες ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου διαφοροποίησης της οικονομίας της.
      Συνολικά, η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να κατασκευάσει ανανεώσιμα έργα 58,7 γιγαβάτ μέχρι το 2030, συμπεριλαμβανομένων ηλιακών έργων 40 γιγαβάτ, και αιολικών έργων 16 γιγαβάτ. Έργα ισχύος περίπου 27,3 γιγαβάτ από αυτή την παραγωγική ικανότητα αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2023. Αυτός ο στόχος είναι πολύ υψηλότερος από τον προηγούμενο που είχε θέσει η αραβική χώρα, ο οποίος ήταν τα 9,5 γιγαβάτ μέχρι το 2023.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ηλιακά συστήματα, συστήματα για την εξοικονόμηση νερού, αλλά και το πρώτο βιοκλιματικό γυμναστήριο σε νησί: όλα αυτά εντάσσονται στο σχεδιασμό της ενεργειακής αναβάθμισης του Γυμνασίου της Σκύρου, με στόχο να αποτελέσει το πρώτο «πράσινο σχολείο» που θα πληροί τα πιο αυστηρά διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα, όπως αυτά οριοθετούνται από το πρόγραμμα «Green Destinations», το οποίο υποστηρίζει τη βελτίωση προορισμών ανά τον κόσμο με βάση τα παγκόσμια κριτήρια και τους στόχους που αναγνωρίζονται από τα Ηνωμένα Έθνη.
      Η Σκύρος είναι μαζί με τη Φολέγανδρο οι μοναδικοί ελληνικοί προορισμοί στη λίστα με τους κορυφαίους 100 «πράσινους» προορισμούς παγκοσμίως του «Green Destinations», που παρουσιάστηκε το περασμένο φθινόπωρο και είναι κάτι το οποίο ο δήμος -φυσικά- δεν θα αφήσει ανεκμετάλλευτο.
      «Η Σκύρος σταδιακά μετατρέπεται σε προορισμό-πρότυπο αειφόρου ανάπτυξης, που αξιοποιεί αρμονικά την πολιτιστική κληρονομιά και το φυσικό της πλούτο, αναβαθμίζοντας παράλληλα το τουριστικό της προϊόν» τόνισε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο δήμαρχος της Σκύρου, Μίλτος Χατζηγιαννάκης.
      Από την ενεργειακή αναβάθμιση όλου του νησιού δε θα μπορούσε να λείπει το Γυμνάσιο: «Η δημιουργία του πράσινου σχολείου δεν αφορά μόνο στα κτίρια, αλλά αντιπροσωπεύει την αλλαγή νοοτροπίας για τη διαμόρφωση οικολογικής συνείδησης στους νέους ανθρώπους και ιδίως στους μαθητές» πρόσθεσε.
      «Βασικός μας στόχος είναι να γίνει η Σκύρος μια περιοχή που θα προσφέρει επαγγελματικές ευκαιρίες αλλά και υψηλή ποιότητα ζωής για κάθε Σκυριανό που θέλει να ζήσει μόνιμα και να μεγαλώσει την οικογένειά του στο νησί. Το νέο Γυμνάσιο εντάσσεται και σε αυτή την κατεύθυνση, αφού οι εκπαιδευτικές συνθήκες αποτελούν βασικό κριτήριο για την επιλογή διαμονής σε έναν τόπο» ανέφερε ο κ. Χατζηγιαννάκης.
      Το σχολείο αναμένεται να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, βιοκλιματικές εφαρμογές – παθητικά και ενεργειακά ηλιακά συστήματα, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και συστήματα για την εξοικονόμηση νερού.
      Παράλληλα, εντός του Γυμνασίου θα δημιουργηθεί και το πρώτο βιοκλιματικό γυμναστήριο σε νησί.
      Ακόμη, προβλέπονται και περισσότερες αίθουσες, που θα καταστήσουν πιο άνετη τη φοίτηση των μαθητών, αλλά και νέοι λειτουργικοί και σύγχρονοι χώροι για δημιουργικές δραστηριότητες των μαθητών.
      Όλα αυτά θα γίνουν και με την αρωγή του ΕΣΠΑ, στο οποίο έχει ενταχθεί η ενεργειακή αναβάθμιση του σχολείου. Προηγήθηκε εκτενής διαβούλευση με το σύλλογο γονέων και κηδεμόνων, ενώ μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών, μέσα στο επόμενο διάστημα, αναμένεται η έναρξη των εργασιών υλοποίησης του έργου.
      Η ολοκλήρωσή του θα αποτελέσει το επιστέγασμα της πολύμηνης και επίμονης προσπάθειας του Δήμου Σκύρου για την εξασφάλιση ποιοτικότερων συνθηκών εκπαίδευσης για τους μαθητές.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Μηχανισμός αντιστάθμισης μέσω του Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) ώστε οι αναμενόμενες αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ να μην επιβαρύνουν τον τελικό λογαριασμό που πληρώνουν οι πελάτες της επιχείρησης τίθεται σε εφαρμογή, σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες.
      Την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης τόνισε ότι η επιχείρηση δεν μπορεί πλέον να απορροφά τις επιβαρύνσεις και ότι χρειάζεται αύξηση στα τιμολόγια η οποία όπως επισήμανε, θα είναι όσο το δυνατόν μικρότερη και δικαιότερη.
      Ακολούθησε κατηγορηματική δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη, σύμφωνα με τον οποίο δεν θα υπάρξει αύξηση στην τιμή του ρεύματος.
      Η λύση που προκρίνεται κατά τις διαθέσιμες πληροφορίες περιλαμβάνει τα εξής:
      - Η ΔΕΗ θα ενσωματώσει στα τιμολόγια ρήτρα ρύπων ή οριακής τιμής, που θα παρακολουθεί τις διακυμάνσεις του κόστους των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ή της τιμής της ενέργειας που διαμορφώνεται στην ημερήσια αγορά ρεύματος, με πιθανότερη εκδοχή την πρώτη.
      - Η αύξηση των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής αυξάνει αυτόματα τις εισροές στον λογαριασμό χρηματοδότησης των ανανεώσιμων πηγών και δημιουργεί έτσι προϋποθέσεις για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ, το οποίο πληρώνουν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος.
      Επιπλέον, σύμφωνα με τις προβλέψεις ο λογαριασμός των ΑΠΕ προβλέπεται στο τέλος του 2019 να παρουσιάσει πλεόνασμα ύψους 108 εκατ. ευρώ (αφού αφαιρεθεί προηγουμένως περιθώριο ασφαλείας ύψους 70 εκατ. ευρώ που προβλέπει η νομοθεσία), που σημαίνει ότι υπάρχει επιπλέον περιθώριο για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ.
      Στο περιθώριο της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή για την υπογραφή δανειακής σύμβασης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα επενδύσεων, ο επικεφαλής της ΔΕΗ υπογράμμισε εξάλλου ότι υπάρχει καλή συνεργασία με το υπουργείο καθώς και ότι στόχος είναι η συνολική επιβάρυνση των καταναλωτών να είναι σχεδόν μηδενική. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι με την εισαγωγή της ρήτρας η ΔΕΗ δεν πρόκειται να ανακτήσει το σύνολο του επιπλέον κόστους που επωμίζεται από την αύξηση των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου αλλά μόνο ένα μικρό μέρος του.
      Πέρα από την προσθήκη της ρήτρας, από πλευράς ΔΕΗ εξετάζεται και η μείωση του ποσοστού έκπτωσης για τους συνεπείς στις πληρωμές καταναλωτές, που είναι σήμερα 15%.
      Σημειώνεται ότι ο επικεφαλής της ΔΕΗ χαρακτήρισε απαραίτητη την προσαρμογή των τιμολογίων για τη βελτίωση της λειτουργικής κερδοφορίας της επιχείρησης και την εξασφάλιση καλύτερων όρων δανεισμού από την διεθνή αγορά στο πλαίσιο της έκδοσης που προετοιμάζεται τις προσεχείς εβδομάδες.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Αύξηση στο 80,29% από 78,63% ένα μήνα πριν σημείωσε το μερίδιο της ΔΕΗ στην προμήθεια το Δεκέμβριο, σύμφωνα με το νεώτερο δελτίο του Χρηματιστηρίου Ενέργειας.
      Στους υπόλοιπους παρόχους η εικόνα είχε ως εξής τον μήνα που πέρασε:
      Ήρων 4,06 (4,72% το Νοέμβριο) με 2,30% στη ΧΤ και 1,77% στη ΜΤ.
      Μυτιληναίος 4,05 (4,32%) με 2,19% στη ΧΤ, 1,84% στη ΜΤ και 0,02% στην ΥΤ.
      Elpedison 3,40 (3,64%) με 1,78%, 1,39% και 0,23%.
      Watt & Volt 1,89 (1,81%) με 1,63% στη ΧΤ και 0,26% στη ΜΤ.
      NRG 1,26 (1,43%) με 0,54% και 0,73%.
      Volterra 1,22 (1,44%) με 0,52% και 0,70%.
      ΕΛΤΑ 0,92 (1,05%) με 0,37% και 0,54%.
      ΚΕΝ 0,85% (0,83%) με 0,78% και 0,06%.
      Volton 0,39% (0,31%) με 0,14% και 0,24%.
      Green 0,33% (0,39%) με 0,29% και 0,04%.
      ΟΤΕ 0,33% (0,31%) με 0,32% και 0,01%.
      Αέριο Αττικής 0,25% (0,25%) με 0,16% και 0,09%.
      ΕΠΑ ΘΕΣΣ 0,25% (0,22%) με 0,16% και 0,09%.
      Viener 0,09% (0,07%) όλο στη ΜΤ.
      Growth 0,04% (0,06%) με 0,02% και 0,02%.
      Interbetton 0,04% (0,06%) με 0,00% και 0,04%.
      Δείτε εδώ ολόκληρο το δελτίο του Χρηματιστηρίου Ενέργειας.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Χρηματοδότηση ύψους 3,9 δισ. ευρώ εξασφάλισε ο αγωγός TAP από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) καθώς και ομάδα 17 εμπορικών τραπεζών.Πρόκειται για την μεγαλύτερη χρηματοδότηση έργου που είχε συμφωνηθεί για ευρωπαϊκό project υποδομής το 2018, όπως αναφέρει στην σχετική του ανακοίνωση ο TAP.
      «Με το οικονομικό κλείσιμο να έχει πλέον επιτευχθεί, ο TAP έφτασε σε ένα ακόμα μεγάλο ορόσημο στην πρόοδο του έργου. Ο TAP δεσμεύτηκε αυτοβούλως να συμμορφωθεί με τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα που απαιτούνται από τα διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα», ανέφερε μεταξύ άλλων ο γενικός διευθυντής του TAP, Luca Schieppati, τονίζοντας πως «με τη χρηματοδότηση του project να έχει ολοκληρωθεί, ο TAP μπορεί να προχωρήσει στην τελική ολοκλήρωση του έργου και παράδοση αερίου από το Shah Deniz II το 2020».
      «Ως η τράπεζα της ΕΕ, η ΕΙΒ αναγνωρίζει τη σημαντική συνεισφορά στη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ευρώπη που θα φέρει ο TAP και για τον λόγο αυτό παρέχει 700 εκατ. ευρώ», σημείωσε από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος της EIB, αρμόδιος για θέματα ενέργειας, Andrew McDowell, ενώ η γενική διευθύντρια της EBRD για θέματα βιώσιμων υποδομών, Nandita Parshad, δήλωσε πως «ο TAP θα θέσει τη βάση για μια ολοκληρωμένη αγορά αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη και θα ενισχύσει τη στρατηγική θέση της περιοχής ως ενεργειακού κόμβου. Πιστεύουμε πως το αέριο παραμένει σημαντικό μεταβατικό καύσιμο σε αυτή την περιοχή που μπορεί να βοηθήσει ώστε να εκτοπιστεί ο άνθρακας και να διευκολύνει την διείσδυση των ΑΠΕ».
      Ο μήκους 878 χιλιομέτρων αγωγός θα ξεκινήσει στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας, θα περνά την Αλβανία και την Αδριατική και θα καταλήγει στη Νότια Ιταλία. Είναι το τελικό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου, που φέρνει αέριο από την Κασπία Θάλασσα στην Ευρώπη. Με αρχική ετήσια δυναμικότητα 10 δισ. κυβικών μέτρων –που ισοδυναμεί με την ενεργειακή κατανάλωση περίπου 7 εκατ. νοικοκυριών στην Ευρώπη- ο αγωγός θα συμβάλει σημαντικά στη διαφοροποίηση της ενεργειακής προμήθειας της Ευρώπης.Οι πρώτες παραδόσεις αερίου αναμένονται το 2020.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η ΡΑΕ τους όρους και τις προϋποθέσεις για την κοινή ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ προς ένταξη σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης. 
      Συγκεκριμένα η εν λόγω ρύθμιση αφορά τις παρακάτω κατηγορίες έργων ΑΠΕ: 
      Αιολικοί σταθμοί Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) αιολικών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) φωτοβολταϊκών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον ενός (1) αιολικού και ενός (1) φωτοβολταϊκού σταθμού που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί που έχουν ενταχθεί στη Διαδικασία Ταχείας Αδειοδότησης του άρθρου 9 του ν. 3775/2009 (Α’ 122) ή στις Διαδικασίες Στρατηγικών Επενδύσεων του ν.3894/2010 (Α΄ 204), ανεξαρτήτως ύπαρξης ή μη κοινού σημείου σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Καταληκτική ημερομηνία για την διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης έχει οριστεί την Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2019. 
      Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της ΡΑΕ
      Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ σχετικά με τη διενέργεια κοινής ανταγωνιστικής διαδικασίας υποβολής προσφορών για την ένταξη φωτοβολταϊκών και αιολικών σταθμών σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης στο πλαίσιο εφαρμογής των διατάξεων της παρ. 5 του άρθρου 7 του ν. 4414/2016
      Η ΡΑΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, όπως αυτές καθορίζονται στο ν. 4414/2016, έχει αναλάβει την υποχρέωση διεξαγωγής ανταγωνιστικών διαδικασιών υποβολής προσφορών για τον καθορισμό της λειτουργικής ενίσχυσης σε έργα ΑΠΕ, όπως αυτά προσδιορίζονται στην Υ.Α. υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 184573/13.12.2017.
      Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 1 του άρθρου 2 της υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 172859/22.03.2018 Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 1267/10.04.2018) με θέμα: «Καθορισμός εγκατεστημένης ισχύος, ανά τεχνολογία ή και κατηγορία σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α., η οποία δημοπρατείται μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας υποβολής προσφορών για τα έτη 2018, 2019 και 2020, ελάχιστου αριθμού ανταγωνιστικών διαδικασιών υποβολής προσφορών ανά έτος, ανώτατης επιτρεπόμενης τιμής προσφοράς για κάθε ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών και τέλους συμμετοχής σε ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών, με βάση τις παρ. 3 και 6 του άρθρου 7 του ν. 4414/2016», η οποία τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 180215/15.10.2018 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΑΔΑ: ΩΩΚ34653Π8-ΕΙ7, ΦΕΚ Β’ 4528/17.10.2018), «Κατά τα έτη 2018, 2019 και 2020, θα διεξαχθούν τουλάχιστον έξι (6) ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών ειδικές κατά τεχνολογία, δηλαδή τρείς (3) για φωτοβολταϊκούς σταθμούς και τρείς (3) για αιολικούς σταθμούς, τουλάχιστον δύο (2) κοινές ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών και τουλάχιστον μία (1) ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών ειδική κατά περιοχή (Πίνακας 1)».
      Υπό το ανωτέρω πρίσμα, η ΡΑΕ θέτει σήμερα σε Δημόσια Διαβούλευση το Τεύχος Προκήρυξης για την «ΚΟΙΝΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΠΕ ΠΡΟΣ ΕΝΤΑΞΗ ΣΕ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΜΕ ΤΗ ΜΟΡΦΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ», καθώς και τα Παραρτήματα αυτής, για τις παρακάτω κατηγορίες έργων ΑΠΕ:
      Αιολικοί σταθμοί Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) αιολικών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) φωτοβολταϊκών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον ενός (1) αιολικού και ενός (1) φωτοβολταϊκού σταθμού που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί που έχουν ενταχθεί στη Διαδικασία Ταχείας Αδειοδότησης του άρθρου 9 του ν. 3775/2009 (Α’ 122) ή στις Διαδικασίες Στρατηγικών Επενδύσεων του ν.3894/2010 (Α΄ 204), ανεξαρτήτως ύπαρξης ή μη κοινού σημείου σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμμετέχουν στην παρούσα δημόσια διαβούλευση υποβάλλοντας τις απόψεις τους ηλεκτρονικά, στη διεύθυνση tender_res@rae.gr, μέχρι και την Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2019 και ώρα 10:00.
      Η ΡΑΕ, με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν.2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45), θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεών του.
      Συνημμένα αρχεία
      Σχέδιο - Προκήρυξη Κατηγορία ΙV (μέγεθος: 781,362 kb)
      Σχέδιο – Παραρτήματα (μέγεθος: 404,104 kb)

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Τόσο κατά την περίοδο των εορτών, αλλά και κατά την διάρκεια των τελευταίων ημερών, το ενεργειακό σύστημα της χώρας δοκιμάστηκε σκληρά, συνέπεια της παρατεταμένης κακοκαιρίας και των ιδιαίτερα χαμηλών θερμοκρασιών που έπληξαν μεγάλο μέρος της επικράτειας. 
      Με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας να διαμορφώνεται πολύ κοντά στο μέγιστο στις 4, 7 και 8 Ιανουαρίου και την ζήτηση για φυσικό αέριο σε ιστορικά υψηλά, το σύστημα έφθασε κοντά στα όριά του χωρίς, ωστόσο, προς το παρόν τουλάχιστον, να εμπνέει ανησυχίες.
      Πιο συγκεκριμένα, και σύμφωνα με στοιχεία του τμήματος ανάλυσης ενεργειακών αγορών του ΙΕΝΕ, το ωριαίο φορτίο ξεπέρασε τα 9,000 MW πέντε φορές στο διάστημα μεταξύ 26 Δεκεμβρίου έως 13 Ιανουαρίου (456 ώρες).
      Παρασκευή 4 Ιανουαρίου, ώρα 00 (9,024 MW) Παρασκευή 4 Ιανουαρίου, ώρα 19.00 (9,042 MW) Δευτέρα 7 Ιανουαρίου, ώρα 18.00 (9,204 MW) Δευτέρα 7 Ιανουαρίου, ώρα 19.00 (9,168 MW) Τρίτη 8 Ιανουαρίου, ώρα 12.00 (9,024 MW) Οι τιμές αυτές αποτελούν από τις υψηλότερες τιμές ωριαίου φορτίου του έτους. Το ακόλουθο γράφημα παρουσιάζει τις μέγιστες τιμές ωριαίου φορτίου ανά ημέρα την περίοδο από 1/1/2018 μέχρι τις 13/11/2019. Αυτό που προκύπτει είναι ότι το ωριαίο φορτίο ξεπέρασε τα 9 GW 6 ημέρες μέσα στη συγκεκριμένη περίοδο: τις 5 ημέρες που αναφέρονται πιο πάνω καθώς και στις 23 Ιουλίου 2018.

      Πηγή: Τμήμα Ανάλυσης Ενεργειακών Αγορών του ΙΕΝΕ
      Αντίστοιχα, η ζήτηση για φυσικό αέριο κατά την διάρκεια των τελευταίων ημερών εκτινάχθηκε στα ύψη, αφού ΔΕΗ και ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγοί δούλεψαν τις μονάδες σε πλήρη λειτουργία. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το Αλιβέρι και η Μεγαλόπολη παρήγαγαν πάνω από τις 67,000 MWh η πρώτη και 69,500 MWh η δεύτερη. Παράλληλη η εικόνα και για τους ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγούς, όπου ο σταθμός της Elpedison στην Θεσσαλονίκη παρήγαγε πάνω από 55,000 MWh, ενώ της Protergia στα Άσπρα Σπίτια ξεπέρασε τις 51,000 MWh, ενώ της Ήρων στην Βοιωτία έφθασε και αυτή τις 49,227 MWh.
      Σοβαρές ήσαν οι επιπτώσεις στην διαμόρφωση της Οριακής Τιμής Συστήματος (ΟΤΣ), η οποία κινήθηκε την εβδομάδα μεταξύ 7 και 13 Ιανουαρίου ιδιαίτερα ανοδικά σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, με την μέση ΟΤΣ στα €76,39/MWh και την μέγιστη να πιάνει οροφή στα €92,07/MWh. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει, επίσης, η εξέλιξη ως προς την συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μίγμα καυσίμου στην ηλεκτροπαραγωγή, αφού συμμετείχε με ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό της τάξεως του 44%, ξεπερνώντας κατά πολύ τον εγχώριο λιγνίτη που την εβδομάδα που πέρασε κάλυψε μόνο το 29%, με τις ΑΠΕ και τα υδροηλεκτρικά να καλύπτουν μεταξύ τους το 22% και τις εισαγωγές ηλεκτρισμού να περιορίζονται στο 5%.
      Αν και με την λογική των αριθμών η ανωτέρω κατάσταση μπορεί να μην εμπνέει μεγάλες  ανησυχίες ή αδιέξοδα στην εξίσωση προσφοράς - ζήτησης, αφού υπάρχουν ακόμα περιθώρια ασφάλειας, ωστόσο οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών στο μέτωπο της παραγωγής του λιγνίτη και της τροφοδοσίας του συστήματος με φυσικό αέριο έχουν σημάνει συναγερμό στη ΡΑΕ και στο Υπουργείο Ενέργειας. Στο φυσικό αέριο, η αψυχολόγητη και λάθος χρονικά κίνηση από πλευράς ΡΑΕ για την δέσμευση υποχρεωτικών αποθεμάτων LNG από τους ηλεκτροπαραγωγούς (βλέπε απόφαση ΡΑΕ της 20/12/2018 για δέσμευση αποθεμάτων ασφάλειας στη Ρεβυθούσα από 16/1) έχει συμβάλλει στην δημιουργία προβλήματος ρευστότητας, αφού το φυσικό αέριο που απομένει δεν επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών του δικτύου και το επόμενο προγραμματισμένο φορτίο LNG της ΔΕΠΑ δεν αναμένεται πριν τις 24 Ιανουαρίου.
      Ειδικά στις 8 Ιανουαρίου, οι εισαγωγές φυσικού αερίου έφτασαν τις 291.783 MWh, το οποίο αποτελεί ρεκόρ εισαγωγών από το 2008 έως σήμερα. Το γράφημα που ακολουθεί παρουσιάζει τις μέγιστες ημερήσιες εισαγωγές ΦΑ ανά έτος:

      Πηγή: Τμήμα Ανάλυσης Ενεργειακών Αγορών του ΙΕΝΕ
      Για μία ακόμα φορά αναδεικνύεται η τραγική έλλειψη μόνιμων αποθηκευτικών χώρων που έπρεπε να διαθέτει το εθνικό σύστημα, το οποίο και έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος  την τελευταία 15ετία. Η προσπάθεια για την αξιοποίηση του εξαντληθέντος κοιτάσματος φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα έχει μείνει στην κυριολεξία στα χαρτιά με το όλο θέμα να έχει (κακώς) ανατεθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο, όμως, στερείται κατάλληλης τεχνογνωσίας με την πρώτη αξιολόγηση πριν 4 χρόνια να έχει καταλήξει σε αρνητικό πόρισμα ως προς την οικονομική βιωσιμότητα της αξιοποίησης της Ν. Καβάλας ως χώρου αποθήκευσης αερίου για τις ανάγκες του συστήματος. Μόνο που τα θέματα ενεργειακής και εθνικής ασφάλειας δεν καθορίζονται πάντοτε με κριτήρια cost-benefit analysis. Για αυτό, κυβέρνηση (η σημερινή και η προηγούμενη) και δανειστές φέρουν τεράστιες πολιτικές ευθύνες σε περίπτωση κατάρρευσης του συστήματος.
      Τέλος, και στην προμήθεια λιγνίτη παρατηρούνται προβλήματα, αφού, σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες, έχουν μειωθεί ανησυχητικά τα αποθέματα λιγνίτη στις αυλές των λιγνιτικών σταθμών της ΔΕΗ. Η παρατεταμένη κακοκαιρία στην περιοχή της Πτολεμαΐδας δυσχεραίνει το έργο της εξόρυξης με τα μεγαλύτερα προβλήματα να εντοπίζονται στον ΑΗΣ Καρδιάς. Σε μια προσπάθεια διαχείρισης της όλης κατάστασης, η ΔΕΗ περιόρισε τις τελευταίες τέσσερις ημέρες τα φορτία του σταθμού θέτοντας εκτός λειτουργίας δυο μονάδες.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Το 7% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια κάλυψαν τα φωτοβολταϊκά στην Ελλάδα, κατατάσσοντας την χώρα στην τέταρτη θέση διεθνώς σε ότι αφορά στη συμβολή των ηλιακών σταθμών στην συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, όπως αποκαλύπτουν τα προσωρινά στατιστικά στοιχεία της αγοράς φωτοβολταϊκών για το 2018, τα οποία δημοσιεύτηκαν από τον Σύνδεσμο Εταιρειών Φωτοβολταϊκών (ΣΕΦ). 
      Αναλυτικότερα, η ανακοίνωση του ΣΕΦ έχει ως εξής: 
      Το 2018 ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση όλων των φωτοβολταϊκών σταθμών που προκρίθηκαν από τον πιλοτικό διαγωνισμό του Δεκεμβρίου 2016, ενώ η αγορά των συστημάτων αυτοπαραγωγής παρουσίασε μια αύξηση 11% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, παραμένοντας σε επίπεδα σημαντικά χαμηλότερα του δυναμικού της χώρας. Για ακόμη μια χρονιά, τα φωτοβολταϊκά κάλυψαν περίπου το 7% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια, φέρνοντας την Ελλάδα στην τέταρτη θέση διεθνώς (μετά από Ονδούρα, Ιταλία και Γερμανία) σε ότι αφορά στη συμβολή των φωτοβολταϊκών στη συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
       
      Διασυνδεδεμένα συστήματα
      MWp
      Νέα εγκατεστημένη ισχύς διασυνδεδεμένων φωτοβολταϊκών το 2018
      41
      Συνολική εγκατεστημένη ισχύς φωτοβολταϊκών ως και το 2018
      2.665

       Σε ότι αφορά στα συστήματα αυτοπαραγωγής με ενεργειακό συμψηφισμό, το 2018 εγκαταστάθηκαν 7,2 MWp. 
      Έτος
      Αριθμός νέων λειτουργούντων συστημάτων
      αυτοπαραγωγής
      Ισχύς (kWp)
      Μέση ισχύς ανά σύστημα (kWp)
      2015
      116
      1.821,16
      15,7
      2016
      447
      5.686,13
      12,7
      2017
      360
      6.489,50
      18,0
      2018
      348
      7.197,68
      20,7
      Σύνολο
      1.271
      21.194,47
      16,7
       
      * Τα στοιχεία για το 2018 είναι προσωρινά σε ότι αφορά τα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά (τελευταία ενημέρωση 3/10/2018).

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Αναλυτικό σχέδιο για την ενεργειακή μετάβαση των ελληνικών μη διασυνδεδεμένων νησιών σε μορφές καθαρότερης ενέργειας, με την κατακόρυφη αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ και παράλληλη ενίσχυση της ενεργειακής τους ασφάλειας, έχει καταρτίσει η αμερικανική Tesla. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Ναυτεμπορική», υψηλόβαθμα στελέχη της Tesla από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού θα βρεθούν σήμερα στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για να παρουσιάσουν το σχέδιο και να ανοίξει έτσι η συζήτηση με την ελληνική πλευρά για τον τρόπο αλλά και την έκταση στην οποία θα μπορούσε αυτό να υλοποιηθεί.
      Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές πολλές λεπτομέρειες σχετικά από τη μελέτη της Tesla, πέραν από το γεγονός ότι περιλαμβάνει το σύνολο των ελληνικών νησιών που είναι μη διασυνδεδεμένα με το ηπειρωτικό δίκτυο, προβλέποντας για καθένα λύσεις που συνδυάζουν την απανθρακοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής με τη διασφάλιση της ενεργειακής του επάρκειας. Επίσης, στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία της Tesla δεν εμπλέκεται το γραφείο που έχει ανοίξει η εταιρεία στον «Δημόκριτο», αντικείμενο του οποίου εξάλλου είναι η ανάπτυξη τεχνολογιών για κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων.
      Την ίδια στιγμή η σημερινή συνάντηση στο ΥΠΕΝ αποτελεί την πρώτη φορά που η ελληνική πλευρά θα ενημερωθεί με κάθε λεπτομέρεια από την Tesla για τη μελέτη. Επομένως, με αυτήν θα ξεκινήσει η διερεύνηση της φόρμουλας με την οποία θα μπορούσε να λάβει «σάρκα και οστά» το σχέδιο, όπως για παράδειγμα σε πρώτη φάση με την εφαρμογή του σε ένα νησί, ώστε να αποτελέσει επιδεικτικό έργο.
      Κολοσσός καινοτομίας
      Δημιούργημα του δισεκατομμυριούχου Elon Musk, η Tesla αποτελεί κολοσσό παγκόσμιας καινοτομίας, καθώς πρωτοπορεί σε αρκετούς τομείς αιχμής της τεχνολογίας όπως η ηλεκτροκίνηση, ενώ αποτελεί παγκόσμιο ηγέτη στον τομέα των ΑΠΕ και της αποθήκευσης ενέργειας. Στον συγκεκριμένο τομέα έχει αναπτύξει τόσο οικιακές λύσεις (όπως φωτοβολταϊκά σε σχήμα κεραμιδιού και μπαταρίες για νοικοκυριά, με την επωνυμία Powerwall), όσο και τεχνολογίες για εμπορική χρήση.
      Στις τελευταίες συγκαταλέγονται μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας (Powerpack) για επιχειρήσεις και την κάλυψη των αιχμών ζήτησης στο ηλεκτρικό δίκτυο - μάλιστα, για τον σκοπό αυτό η αμερικανική Southern California Edison έχει παραγγείλει ένα σύστημα που θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες σε ρεύμα 2.500 νοικοκυριών για ένα 24ωρο. Επίσης, έχει δημιουργήσει υβριδικές μονάδες ΑΠΕ (συνδυασμούς φωτοβολταϊκών συστημάτων με μπαταρίες) οι οποίες μπορούν να ρευματοδοτήσουν ολόκληρους οικισμούς, καθώς και αυτοματισμούς για το ηλεκτρικό δίκτυο.
      Η εταιρεία έχει ήδη αξιοποιήσει τις παραπάνω τεχνολογίες σε μη διασυνδεδεμένα νησιά, τα οποία ηλεκτροδοτούνταν από μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που κατανάλωναν πετρέλαιο, για τη δραστική μείωση ή ακόμη και τον μηδενισμό του ανθρακικού τους αποτυπώματος. Μία από τις εφαρμογές που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη αφορά την πλήρη απανθρακοποίηση έως το 2025 του νησιωτικού συμπλέγματος της αμερικανικής Σαμόα στον Ειρηνικό Ωκεανό, το οποίο έχει περίπου 55.000 κατοίκους.
      Η νησιωτική Ελλάδα
      Η νησιωτική Ελλάδα αποτελεί ιδανική περίπτωση για την Tesla ώστε να προσθέσει στο ενεργητικό της ένα ή και περισσότερα εμβληματικά πρότζεκτ, με δεδομένο κατ’ αρχάς τον μεγάλο αριθμό των μη διασυνδεδεμένων νησιών της χώρας μας - ο οποίος θα παραμείνει αρκετά μεγάλος ακόμη και μετά την ολοκλήρωση των διασυνδέσεων που δρομολογεί ο ΑΔΜΗΕ. Επίσης, καλύπτουν ένα πολύ μεγάλο φάσμα εκτάσεων και πληθυσμού και επομένως μία πολύ μεγάλη γκάμα απαιτούμενων επενδύσεων, ενώ όλα καλύπτουν τη συντριπτική πλειονότητα των αναγκών σε ρεύμα με πετρελαϊκές μονάδες.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Το ψύχος εκτοξεύει τη ζήτηση σε επίπεδα άνω των 9.000 MW και την ΟΤΣ στα 90 ευρώ
      Σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα διαμορφώνεται η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας τις τελευταίες ημέρες εξαιτίας των καιρικών συνθηκών, γεγονός που οδηγεί σε υψηλά επίπεδα και την Οριακή Τιμή του Συστήματος που για κάποιες ώρες της ημέρας ξεπερνάει τα 90 ευρώ ανά MWh. 
      Η αυξημένη ζήτηση αναδεικνύει την ανάγκη λειτουργίας όλων των υφιστάμενων μονάδων υπογραμμίζοντας ότι δεν υπάρχουν περιθώρια να τεθεί εκτός λειτουργίας ο σταθμός του Αμυνταίου, αλλά και την ανάγκη διατήρησης εργαλείων ελέγχου της ζήτησης σε περιόδους κρίσης. 
      Ένα από αυτά τα εργαλεία είναι η διακοψιμότητα, καθώς η ομαλή ηλεκτροδότηση της χώρας δεν μπορεί να εξαρτάται από τις εισαγωγές και βεβαίως δεν είναι δυνατόν να βασίζεται στις ΑΠΕ λόγω της στοχαστικότητάς τους. 
      Βεβαίως υπό τις παρούσες συνθήκες οι ΑΠΕ και ειδικά τα αιολικά φαίνεται ότι «σώζουν την παρτίδα», αφού η συνεισφορά τους στην κάλυψη των αναγκών προσεγγίζει τα 2.000 MW.  
      Η ζήτηση είναι υψηλή κυρίως τις απογευματινές ώρες. 
      Είναι χαρακτηριστικό ότι χθες (7/1) στις 7 το απόγευμα ξεπέρασε τα 9.000 MW και συγκεκριμένα διαμορφώθηκε σε 9.072 MW, ενώ με βάση τον προγραμματισμό της προημερήσιας αγοράς για σήμερα 8/1, στις 7 το απόγευμα προβλέπεται να φθάσει τα 8.984 MW, ενώ το pick προβλέπεται για τη 1 το μεσημέρι οπότε και θα φθάσει τα 9.024 MW.
      Πρέπει να σημειωθεί ότι ζήτηση κινείται σε υψηλά επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου, ξεκινώντας από 6.061 MW στη 1 τα μεσάνυχτα ενώ ξεπερνάει τα 8.000 MW για 13 ώρες.
      Σε λειτουργία όλες οι διαθέσιμες μονάδες 
      Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι εντός του συστήματος βρίσκονται όλες διαθέσιμες μονάδες παραγωγής τόσο της ΔΕΗ όσο και των ιδιωτών. 
      Η ΔΕΗ εκτός του συστήματος έχει μόνο τον Άγιο Δημήτριο 1 και την Καρδιάς 1 λόγω συντήρησης, ενώ ενδεικτικό της κατάστασης είναι το γεγονός ότι οι δύο μονάδες του Αμυνταίου που έχουν εξαντλήσει τον επιτρεπόμενο χρόνο λειτουργίας τους με βάση τους κανόνες της ΕΕ, λειτουργούν όλο το 24ωρο και για περισσότερες από 16 ώρες σε ισχύ 200 MW η κάθε μια. 
      Το γεγονός αυτό δείχνει την αναγκαιότητα λειτουργίας του Αμυνταίου για την κάλυψη των αναγκών της χώρας.   
      Εξάλλου η ΔΕΗ έχει θέσει εντός του συστήματος τα υδροηλεκτρικά της τα οποία τις ώρες αιχμής παρέχουν περισσότερα από 1.000 MW.
      Περιορισμένη είναι η συνεισφορά και των εισαγωγών για την κάλυψη της ζήτησης, ενώ σημαντική είναι η συνεισφορά των ΑΠΕ και προφανώς κυρίως των αιολικών τα οποία δίνουν στο σύστημα έως και 2.000 MW.       
      Σε ότι αφορά την ΟΤΣ, το χαμηλότερο επίπεδο της είναι 67,69 ευρώ στη διάρκεια της νύχτας, ενώ ξεπερνά τα 92 ευρώ για τρεις ώρες στη διάρκεια του εικοσιτετραώρου και τα 80 ευρώ φθάνοντας στα 89 ευρώ για εννέα ώρες. 

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ξεπέρασαν τον άνθρακα ως βασική πηγή ενέργειας της Γερμανίας για πρώτη φορά το 2018, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 40% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με το Reuters.
      Η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης στοχεύει σε μερίδιο 65% της ενέργειας για τις ανανεώσιμες πηγές έως το 2030, καθώς εγκαταλείπει την πυρηνική ενέργεια μέχρι το 2022 και σχεδιάζει μια ομαλή, σταδιακή κατάργηση του άνθρακα.
      Σύμφωνα με την έρευνα της οργάνωσης εφαρμοσμένων επιστημών Fraunhofer, η ηλιακή, η αιολική, και η υδροηλεκτρική παραγωγή μαζί με την παραγωγή βιομάζας αυξήθηκαν κατά 4,3% το 2018 για την παραγωγή 219 τεραβατώρων. Η καύση άνθρακα είχε μερίδιο 38%, ενώ το μερίδιο της πράσινης ενέργειας αυξήθηκε σε 42,5%, από 38,2% το 2017 και μόλις 19,1% το 2010.
      Το 2019 το ποσοστό αναμένεται να παραμείνει άνω του 40%, καθώς κατασκευάζονται περισσότερες ανανεώσιμες εγκαταστάσεις και τα καιρικά πρότυπα δεν αναμένεται να αλλάξουν δραματικά, αναφέρει η έρευνα.
      Η ηλιακή ενέργεια αυξήθηκε κατά 16% σε 45,7 τεραβατώρες λόγω παρατεταμένης καλοκαιρίας, ενώ η εγκατεστημένη ισχύς αυξήθηκε κατά 3,2 γιγαβάτ πέρυσι φτάνοντας τα 45,5. Η βιομηχανία αιολικής ενέργειας παρήγαγε 111 τεραβατώρες, αποτελώντας το 20,4% της συνολικής γερμανικής ισχύος.
      Ξεχωριστά, η αιολική ήταν η μεγαλύτερη πηγή ενέργειας μετά την εγχώρια εξόρυξη καυσίμων άνθρακα με 24,1%. Οι μονάδες με εισαγόμενο λιθάνθρακα είχαν ποσοστό 13,9% επί του συνόλου. Η υδροηλεκτρική ενέργεια αντιπροσώπευε μόνο το 3,2% της παραγωγής ενέργειας, η βιομάζα το 8,3%, το φυσικό αέριο το 7,4%, και η πυρηνική ενέργεια το 13,3%, με το υπόλοιπο να προέρχεται από την καύση πετρελαίου και αποβλήτων.
      Η Γερμανία ήταν καθαρός εξαγωγέας ενέργειας το 2018, κυρίως στην Ολλανδία, εισάγοντας παράλληλα μεγάλες ποσότητες από τη Γαλλία.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Σαφές προβάδισμα φαίνεται ότι διαθέτει πλέον η Βουλγαρία έναντι της Ελλάδος στο σχέδιο για την μεταφορά Ρωσικού αερίου, που θα προέλθει από τον αγωγό TurkishStream, προς τις αγορές της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αυτό προκύπτει από τις κινήσεις της Σόφιας τις τελευταίες εβδομάδες που αφορούν την κατασκευή αγωγών που θα διασχίζουν την χώρα με κατεύθυνση προς βορρά, την αναβάθμιση του συστήματος υπόγειων δεξαμενών στο Ciren, καθώς και την δημιουργία ενός κόμβου διανομής αερίου στην Βάρνα.
      Όπως προκύπτει από πρόσφατες δηλώσεις Βούλγαρων αξιωματούχων, απώτερος στόχος της κυβέρνησης Μπορίσοφ είναι να καταστεί η Βουλγαρία ο βασικός κρίκος στην αλυσίδα μεταφοράς Ρωσικού αερίου,μέσω του νότιου διαδρόμου, που αναπτύσσει σήμερα η Gazprom στην προσπάθειά της να παρακάμψει πλήρως την προβληματική-για την Ρωσία- Ουκρανία.
      Εδώ και μια δεκαετία, δηλαδή μετά την περίοδο 2006 και 2009 όπου δύο φορές διεκόπη η ροή του Ρωσικού αερίου μέσω Ουκρανίας προς την Ευρώπη, η Μόσχα έχει θέσει σε εφαρμογή ένα φιλόδοξο σχέδιο για την δημιουργία δυο βασικών νέων διαδρόμων, ενός στον βορρά μέσω του συστήματος αγωγών NordStream 1 & 2, και άλλου ένα στον νότο μέσω του TurkishStream (που όπως θα θυμούνται μερικοί από τους αναγνώστες του energia.gr αντικατέστησε τον SouthStream που είχε απόληξη στην Βουλγαρία. Τελικά ο SouthStream ματαιώθηκε μετά το πισωγύρισμα της Βουλγαρίας υπό την πίεση των ΗΠΑ και της Κομισιόν). Το εν λόγω στρατηγικό σχέδιο της Μόσχας ευρίσκεται σήμερα σε πλήρη εξέλιξη με τον NordStream 1 να είναι σε λειτουργία ήδη από το 2012 και τον NS2 να είναι υπό κατασκευή - με τα 200 πρώτα χιλιόμετρα να έχουν ήδη ποντιστεί στην Βαλτική και την ολοκλήρωσή του να προβλέπεται στα τέλη του 2019- παρά τις λυσσαλέες αντιδράσεις της Ουάσιγκτον και ενός πυρήνα της Κομισιόν που υπό τον μανδύα της ενεργειακής ασφάλειας έχουν δαιμονοποιήσει τον ρόλο της Ρωσίας ως βασικού ενεργειακού προμηθευτή της Ευρώπης.
      Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η πόντιση του TurkishStream στην Μαύρη Θάλασσα και μέχρι τα τέλη του 2019 θα έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του χερσαίου τμήματος στην Ευρωπαϊκή Τουρκία. Στην πρώτη φάση λειτουργίας του, ο TurkishStream θα μεταφέρει 15,5 δισεκ. κυβ. μέτρα (δκμ) τον χρόνο για να ικανοποιήσει τις ανάγκες της ευρύτερης περιοχής της Κωνσταντινούπολης και ακόμα 15,5 δκμ που θα καλύψουν τις ανάγκες της ΝΑ Ευρώπης (Βουλγαρία, ΠΓΔΜ, Σερβία, Ρουμανία και Ελλάδα), ενώ το υπόλοιπο θα κατευθυνθεί προς την Αυστρία. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι από το 2020 η Gazprom θα σταματήσει την παροχή αερίου μέσω του Trans Balkan Pipeline, ο οποίος προερχόμενος από την Ουκρανία διασχίζει την Ρουμανία και παρέχει αέριο σε Βουλγαρία, Ελλάδα και Τουρκία. Με την κυβέρνηση της Βουλγαρίας εδώ και τρία χρόνια να προετοιμάζεται  να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην περιοχή αφού είναι ξεκάθαρο πλέον ότι μέσω των εδαφών της θα διοχετευθούν τα 15,5 δκμ αερίου προερχόμενα από τον TurkishStream. Όπως προκύπτει από τις ανακοινώσεις της Bulgartransgaz, ευρίσκονται σε εξέλιξη δυο διαγωνισμοί για την κατασκευή ισάριθμων αγωγών. Ο πρώτος αφορά την κατασκευή του βουλγαρικού τμήματος του TurkishStream, ενός αγωγού συνολικού μήκους 484 χλμ. και δύο νέων σταθμών συμπίεσης σε Provadia και Rasovo, ενώ ο δεύτερος αφορά την κατασκευή ενός αγωγού συνολικού μήκους 100 χλμ., ο οποίος θα συνδέσει την Βουλγαρία με την Σερβία. Αξίζει να αναφερθεί ότι τον Αύγουστο του 2018, η κυβέρνηση Μπορίσοφ, παρουσία του ιδίου, εγκαινίασε έναν αγωγό 20 χλμ., που αποτελεί νέο τμήμα του αγωγού που συνδέει την Βουλγαρία με την Τουρκία. 

      Η Ελλάδα, ενώ είχε την ευκαιρία να παίξει αυτή έναν ηγετικό ρόλο στην περιοχή μεταφέροντας μέσω των εδαφών της τις πρώτες ποσότητες του TurkishStream προς την  Ιταλία, ενεργοποιώντας το γνωστό και ώριμο project του αγωγού Poseidon της ΔΕΠΑ, που θα ενώνει την Θεσπρωτία με τις νότιες ακτές της Ιταλίας,απεμπόλησε συνειδητά αυτή την ευκαιρία λόγω του σφικτού εναγκαλισμού της με τις ΗΠΑ και την ρητορική της κατά του NordStream 2. Χωρίς να το πολυσκεφθεί, η Αθήνα έδωσε την ευκαιρία στην κυβέρνηση Μπορίσοφ να εξυφάνει τα σχέδιά της για κυριαρχία στην αγορά φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο το μέχρι σήμερα σχεδόν αμελητέο γεωπολιτικό εκτόπισμα της Σόφιας.
      Τέλος, αξίζει να τονισθεί ότι η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας κα.ΤεμενούζκαΠετκόβαανακοίνωσε τον περασμένο Νοέμβριο, μιλώντας στη Βουλή, ότι ο δεύτερος αγωγός του TurkishStream θα περάσει τελικά από τη Βουλγαρία, όπως και πληθώρα ρωσικών εφημερίδων, μεταξύ των οποίων, η Κommersant.Έτσι, από το 2020 και μετά, η Ελλάδα θα εξαρτάται κυριολεκτικά από την Σόφια και την Άγκυρα για τις εισαγωγές της σε Ρωσικό αέριο(που καλύπτουν το 60% της συνολικής προμήθειας της χώρας), οι οποίες με την παραμικρή ευκαιρία θα έχουν την δυνατότητα αποστολής μειωμένων ποσοτήτων, με την Ελλάδα να μην διαθέτει το οποιοδήποτε αντίβαρο σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας ή άλλου εκβιασμού.

      By Engineer, in Ενέργεια-ΑΠΕ, ,

      Η Ανατολική Μεσόγειος απέκτησε μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στο λιμάνι της Κυλλήνης, το οποίο στις 20 Δεκεμβρίου 2018 εγκαινίασε την πρώτη πιλοτική εγκατάσταση ηλεκτροδότησης πλοίων από ξηράς, σε μια τελετή που συγκίνησε με την πρωτιά που επετεύχθη από την Ευρωπαϊκή συγχρηματοδοτούμενη Δράση ‘elemed’ και την ναυτιλιακή εταιρεία Levante Ferries, η οποία πραγματοποίησε τη διασύνδεση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου της Fior Di Levante στη νέα θέση ηλεκτροδότησης.
      Την εκδήλωση χαιρέτισε ο δήμαρχος του Δήμου Ανδραβίδας-Κυλλήνης και Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Κυλλήνης, κύριος Ναμπίλ-Ιωσήφ Μοράντ, ο οποίος περήφανος καλωσόρισε τους Κυβερνητικούς φορείς, επίτιμους καλεσμένους και εταίρους του Προγράμματος τονίζοντας ότι η Κυλλήνη ξεκινά μια επανάσταση για περισσότερα πράσινα καύσιμα και λιμάνια.
      Το πρώτο βήμα για την χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας ως εναλλακτικό καύσιμο στις ναυτιλιακές μεταφορές τίμησε με την παρουσία του και ο Αναπληρωτής Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος μάλιστα στη συζήτηση στρογγυλής τράπεζας που ακολούθησε των εγκαινίων, δεσμεύτηκε στη θέσπιση σχετικού πρότυπου κανονιστικού πλαισίου για τη χρήση του ηλεκτρισμού ως εναλλακτικό καύσιμο.
      Επιπλέον δήλωσε πως σύντομα θα ανακοινωθούν κίνητρα, ώστε ο ελληνικός στόλος να στραφεί στη χρήση φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας καθώς επίσης και θαλάσσιες διαδρομές που θα χρησιμοποιούνται οι εν λόγω εναλλακτικές μορφές ενέργειας.
      Στo πλαίσιo της εκδήλωσης που διοργανώθηκε, οι αρχιτέκτονες του εγχειρήματος έκαναν μια παρουσίαση των βασικών πτυχών του προγράμματος σε αίθουσα που προσκλήθηκαν οι παρευρισκόμενοι της τελετής των εγκαινίων.
      Ο  Παναγιώτης Μήτρου, Διευθυντής Καινοτομίας & Τεχνολογίας στο Τμήμα Θαλάσσιων & Υπεράκτιων Δραστηριοτήτων για τη Νότια Ευρώπη, Lloyd’s Register μίλησε για το στόχο, το όραμα και την παρακαταθήκη της Δράσης , τονίζοντας ότι αυτή  γεφυρώνει τον τομέα της ενέργειας που στο μέλλον θα κυριαρχείται από ανανεώσιμες πηγές  με τον τομέα της ναυτιλίας και δείχνει τον δρόμο και την προοπτική των λιμένων αλλά και των νησιωτικών διασυνδέσεων της Ελλάδας.
      Ο κύριος Θεόδωρος Κουρμπέλης, Εκτελεστικός Διευθυντής Διαχείρισης έργου, Lloyd’s Register, ξενάγησε τους προσκεκλημένους στην εγκατάσταση,  περιέγραψε τη λειτουργία της και τη διαδρομή της Κυλλήνης αλλά και των εταίρων, από τη σύλληψη της ιδέας του εξηλεκτρισμού των πλοίων της ελληνικής ναυτιλίας, στη σημερινή πραγματοποίηση ενός οράματος μέσω της εφαρμογής της καινοτόμου τεχνολογίας.
      Ο κύριος Βασίλειος Γεωργίου, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας PROTASIS A.E. παραδέχτηκε ότι η σπουδαιότητα του έργου αποτέλεσε και την πρόκληση που με χαρά αποδέχτηκε να φέρει εις πέρας η εταιρεία. Μάλιστα σε ερώτηση σχετικά με το βαθμό δυσκολίας του έργου, σημείωσε ότι το έργο ήταν περισσότερο πολύπλοκο παρά δύσκολο και σημείωσε κάποιες από την πληθώρα παραμέτρων που έπρεπε να εξετασθούν τεχνικά, ώστε το λιμάνι της Κυλλήνης να είναι σε θέση να υποδεχθεί και να λειτουργήσει την εγκατάσταση ηλεκτροδότησης ελλιμενισμένων πλοίων από ξηράς.
      Ο αναπληρωτής καθηγητής της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, κύριος Δημήτριος Λυρίδης με μεγάλη εμπειρία στην προσαρμογή προτάσεων στις πολιτικές χρηματοδότησης της Ε.Ε. στάθηκε ειδικά στο μεγάλο κατόρθωμα του elemed να ενταχθεί ως Δράση στο Ταμείο Συνοχής και ως εκ τούτου να λάβει χρηματοδότηση ύψους 70% του συνολικού προϋπολογισμού. Ο κύριος καθηγητής τόνισε πως πρόκειται για ένα οικονομικά απαιτητικό έργο, το οποίο επρόκειτο να υλοποιηθεί σε ένα λιμάνι που ανήκει στο δίκτυο των συμπληρωματικών λιμένων της Ευρώπης. Η πρόκληση ήταν διττή και το γεγονός ότι αυτός ο ύφαλος ξεπεράστηκε με επιτυχία καταδεικνύει και τη δυναμική της τεχνολογίας αλλά και του ίδιου του έργου για το μέλλον.
      Ιδιαίτερη μνεία έγινε στη ναυτιλιακή εταιρεία Levante Ferries, η οποία αν και δεν υπήρξε ένας εκ των αρχικών εταίρων της Δράσης, εντούτοις συνέβαλλε τα μέγιστα στην πραγματοποίηση του οράματος του εξηλεκτρισμού προχωρώντας με ιδία κεφάλαια στην εγκατάσταση  ειδικού εξοπλισμού ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση του πλοίου της Fior Di Levante με την εγκατάσταση ηλεκτροδότησης στην ξηρά. Ο κύριος Ευστράτιος Απέργης, Διευθύνων Σύμβουλος της Levante Ferries υπογράμμισε τη σημασία της καινοτόμου σκέψης και επενδυτικής επιμονής με την αειφόρο τόλμη ως στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη στρατηγική της εταιρείας και δήλωσε αρωγός και συμπαραστάτης κάθε αντίστοιχης πρωτοπόρου προσπάθειας με την ετοιμότητα της Levante Ferries να προχωρήσει σε επενδύσεις για την υιοθέτηση της καινοτόμου τεχνολογίας και στον υπόλοιπο στόλο.
      Για τη διασύνδεση στην Κυλλήνη υπάρχει πρόβλεψη, εκτός από την υπάρχουσα θέση ηλεκτροδότησης, για δημιουργία τεσσάρων συνολικά θέσεων αλλά και μιας θέσης ηλεκτροφόρτισης, προκειμένου να εξυπηρετούνται και υβριδικά ηλεκτρικά πλοία τα οποία θα χρησιμοποιούν μπαταρίες ως πηγή ενέργειας για την πρόωση τους.
      Με τη βεβαιότητα των ομιλητών κι θεσμικών φορέων ότι η παρακαταθήκη του ‘elemed’ θα επιτύχει τη δημιουργία εγκαταστάσεων και στα αυτοεξυπηρετούμενα νησιά η τελετή έφτασε στο τέλος της με τα βλέμματα όλων στραμμένα σε ένα θετικό εγγύς μέλλον με περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για τα λιμάνια, την ενίσχυση της νησιωτικότητας και της βιωσιμότητας των θαλάσσιων μεταφορών
    Sign in to follow this  
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.