Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Novatron
  • Engineer
    Engineer

    Η απορροφητικότητα του ΕΣΠΑ από τις 13 περιφέρειες της χώρας

    Τον πίνακα με την απορροφητικότητα του ΕΣΠΑ από τις 13 περιφέρειες της χώρας δημοσιεύει η aftodioikisi.gr. Πρόκειται για τις δαπάνες που έχουν κάνει οι περιφέρειες έως τις 31.12.2018, δηλαδή πέντε χρόνια μετά την έναρξη του προγράμματος και μόλις δύο πριν από την ολοκλήρωσή του (σ.σ. πάνω από 70% της διάρκειάς του)

    Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο μέσος όρος της απορροφητικότητας των περιφερειών είναι αρκετά χαμηλός, μόλις στο 24,6%, με πέντε από αυτές να περνούν την «βάση» και οκτώ να βρίσκονται κάτω από αυτήν.

    «Πρωταθλήτρια» αναδεικνύεται η Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας με απορροφητικότητα 36,53%, ενώ ουραγός είναι η Δυτική Μακεδονία που έχει δαπανήσει μόλις το 16,87% των 255 εκατ. που της αναλογούν. Χαμηλά βρίσκονται επίσης οι Περιφέρειες Θεσσαλίας (δεύτερη από το τέλος), Βορείου Αιγαίου και Κρήτης, ενώ την οκτάδα των «κάτω από τη βάση» συμπληρώνουν η Α-ΜΘ, η Δυτική Ελλάδα και η Πελοπόννησος με την Ήπειρο, οι οποίες έχουν ακριβώς το ίδιο ποσοστό απορροφητικότητας αλλά η τελευταία, καθώς έχει μεγαλύτερο πρόγραμμα, υπερτερεί σε απόλυτους αριθμούς (δαπάνες 60,4 έναντι 50,9 εκατ. ευρώ).

    Αντίθετα «πάνω από τη βάση», εκτός από την Στερεά Ελλάδα, βρίσκονται κατά σειρά η Κεντρική Μακεδονία, το Νότιο Αιγαίο, τα Ιόνια Νησιά και η Αττική.

    ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ:

    «Πάνω από τη βάση»

    1. Στερεά Ελλάδα: 36,53%
    2. Κεντρική Μακεδονία: 31,61%
    3. Νότιο Αιγαίο: 29,85%
    4. Ιόνια Νησιά: 26,88%
    5. Αττική: 25,23% 

     «Κάτω από τη βάση»

    1. Ήπειρος: 23,87%
    2. Πελοπόννησος: 23,87%
    3. Δυτική Ελλάδα: 23,09%
    4. Ανατολική Μακεδονία Θράκη: 22,50% 
    5. Κρήτη: 21,32%
    6. Βόρειο Αιγαίο: 19,89%
    7. Θεσσαλία: 18,40%
    8. Δυτική Μακεδονία: 16,87%
       

    ΠΙΝΑΚΑΣ

    %CE%95%CE%A3%CE%A0%CE%911_%CE%A0%CE%95%C



    Σχόλια Μελών




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

  • Παρόμοιο Περιεχόμενο

    • Από Engineer
      Η δεύτερη αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020 έγινε στο τέλος του περασμένου έτους με σκοπό τον εξορθολογισμό του προγράμματος και την ένταξη ή απένταξη έργων ανάλογα με την ωριμότητα την οποία βρίσκονται. Το ypodomes.com ξεκινά από σήμερα ένα αφιέρωμα για τα έργα αυτά, βάζοντας ως πρώτα τα σιδηροδρομικά έργα, που πλέον είναι η γραμμή του πυρός στον κατασκευαστικό κλάδο.
      Σε αυτά θα δούμε τα πιο σπουδαία έργα που είτε εκτελούνται είτε οδεύουν προς υλοποίηση μέσα από το "γυάλινο πρίσμα" του ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με τη 2η αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020 το οποίο περιλαμβάνει και τη χρηματοδότηση από το CEF, τα σιδηροδρομικά έργα που χρηματοδοτούνται είναι:
      1.Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με σύγχρονες τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές και εξασφάλιση της διαλειτουργικότητας του δικτύου, όπως η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ–Πάτρας) στα τμήματα Διακοπτό – Ροδοδάφνη και Ρίο–Πάτρα, η οποία θα διασυνδέει σιδηροδρομικά το λιμάνι και την πόλη της Πάτρας με την Αθήνα και το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο.
      2.Ηλεκτροκίνηση Σιδηροδρομικής Γραμμής Κιάτο - Ροδοδάφνη
      3.Αναβάθμιση της υφιστάμενης μονής σιδηροδρομικής γραμμής και εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο διασυνοριακό άξονα Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας που διασυνδέει σιδηροδρομικά την χώρα με τη Βουλγαρία και στη συνέχεια με τη Ρουμανία και τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης και εντάσσεται στο Έργο Βασικού Δικτύου "Πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου - Orient/East-MedCorridor", καθώς και αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Ειδομένη που αποτελεί τη δεύτερη διασυνοριακή σιδηροδρομική πύλη της χώρας.
      4.Αναβάθμιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης με το σιδηροδρομικό δίκτυο (ΠΑΘΕ/Π) και τη γραμμή Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας.
      5.Εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών σε επιλεγμένα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου που σε συνδυασμό με άλλες παρεμβάσεις ολοκληρώνουν την εγκατάσταση παρόμοιων συστημάτων στον ΠΑΘΕ/Π, όπως ο εκσυγχρονισμός της σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ/Π (πλην τμήματος Τιθορέα-Δομοκός), και η προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στον σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ/Π.
      6.Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας στο τμήμα Ροδοδάφνη–Ρίο (επιδομή, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση)
      Επίσης περιλαμβάνονται και άλλα έργα βελτίωσης κυρίως του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ/Π για εξασφάλιση συνεκτικού και διαλειτουργικού συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ποιότητας, καθώς και με συνδέσεις πόλων ανάπτυξης και λιμένων με τον ΠΑΘΕ/Π. Αυτά είναι:
      7.Η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στον κλάδο του ΠΑΘΕ/Π Λάρισα–Βόλος,
      8.Προαστιακή σύνδεση του Λουτρακίου (τουριστικός πόλος) με τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα, καθώς και άλλες συνδέσεις (π.χ. ΒΙ.ΠΕ, λιμάνια)
      9.Σύνδεση ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς με σιδηροδρομικό δίκτυο
      10.Συνδεση ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης με σιδηροδρομικό δίκτυο.
      Ακόμα έχουμε έργα αναβάθμισης της σιδηροδρομικής υποδομής και επιδομής του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π στην περιφέρεια Αττικής. Οι δράσεις αφορούν αναβάθμιση της υφιστάμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με σύγχρονες προδιαγραφές λειτουργίας, με εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και συστημάτων διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας για αύξηση χωρητικότητας και άρση των καθυστερήσεων, όπως:
      11.Αναβάθμιση του άξονα ΠΑΘΕ/Π στο τμήμα ΣΚΑ-Οινόη, που βελτιώνει στο τμήμα αυτό τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας,
      12.Αναβάθμιση του τμήματος Πειραιάς - Αθήνα - 3 Γέφυρες και του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών (και σύνδεση με ΜΕΤΡΟ), που αποτελούν έργα υποδομής απαραίτητα για την εξυπηρέτηση των καθημερινών μετακινήσεων των κατοίκων του Νομού Αττικής (προαστιακού επιπέδου) και συνολικά της χώρας, δεδομένου ότι ο ΣΣ Αθηνών αποτελεί κομβικό σημείο για τις μετακινήσεις στον υπεραστικό σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕΠ. Παράλληλα, η υλοποίηση των δράσεων συμβάλλει στην εκπλήρωση των απαιτήσεων διαλειτουργικότητας του δικτύου.
      Έχουμε επίσης ένα αστικό σιδηροδρομικό έργο που είναι το:
      13.Θέση σε λειτουργία του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης.
      Τέλος έχουμε ένα σιδηροδρομικό  έργο που χρηματοδοτείται από το ΠΕΠ Θεσσαλίας:
      14.Αναβάθμιση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση).
      Διαβάστε στο αυριανό αφιέρωμα τα μεγάλα οδικά έργα του ΕΣΠΑ 2014-2020 και την Πέμπτη τα έργα Μετρό-Αστικών Συγκοινωνιών.
      Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

      View full είδηση
    • Από Engineer
      Η δεύτερη αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020 έγινε στο τέλος του περασμένου έτους με σκοπό τον εξορθολογισμό του προγράμματος και την ένταξη ή απένταξη έργων ανάλογα με την ωριμότητα την οποία βρίσκονται. Το ypodomes.com ξεκινά από σήμερα ένα αφιέρωμα για τα έργα αυτά, βάζοντας ως πρώτα τα σιδηροδρομικά έργα, που πλέον είναι η γραμμή του πυρός στον κατασκευαστικό κλάδο.
      Σε αυτά θα δούμε τα πιο σπουδαία έργα που είτε εκτελούνται είτε οδεύουν προς υλοποίηση μέσα από το "γυάλινο πρίσμα" του ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με τη 2η αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020 το οποίο περιλαμβάνει και τη χρηματοδότηση από το CEF, τα σιδηροδρομικά έργα που χρηματοδοτούνται είναι:
      1.Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με σύγχρονες τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές και εξασφάλιση της διαλειτουργικότητας του δικτύου, όπως η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ–Πάτρας) στα τμήματα Διακοπτό – Ροδοδάφνη και Ρίο–Πάτρα, η οποία θα διασυνδέει σιδηροδρομικά το λιμάνι και την πόλη της Πάτρας με την Αθήνα και το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο.
      2.Ηλεκτροκίνηση Σιδηροδρομικής Γραμμής Κιάτο - Ροδοδάφνη
      3.Αναβάθμιση της υφιστάμενης μονής σιδηροδρομικής γραμμής και εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο διασυνοριακό άξονα Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας που διασυνδέει σιδηροδρομικά την χώρα με τη Βουλγαρία και στη συνέχεια με τη Ρουμανία και τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης και εντάσσεται στο Έργο Βασικού Δικτύου "Πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου - Orient/East-MedCorridor", καθώς και αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Ειδομένη που αποτελεί τη δεύτερη διασυνοριακή σιδηροδρομική πύλη της χώρας.
      4.Αναβάθμιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης με το σιδηροδρομικό δίκτυο (ΠΑΘΕ/Π) και τη γραμμή Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας.
      5.Εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών σε επιλεγμένα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου που σε συνδυασμό με άλλες παρεμβάσεις ολοκληρώνουν την εγκατάσταση παρόμοιων συστημάτων στον ΠΑΘΕ/Π, όπως ο εκσυγχρονισμός της σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ/Π (πλην τμήματος Τιθορέα-Δομοκός), και η προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στον σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ/Π.
      6.Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας στο τμήμα Ροδοδάφνη–Ρίο (επιδομή, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση)
      Επίσης περιλαμβάνονται και άλλα έργα βελτίωσης κυρίως του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ/Π για εξασφάλιση συνεκτικού και διαλειτουργικού συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ποιότητας, καθώς και με συνδέσεις πόλων ανάπτυξης και λιμένων με τον ΠΑΘΕ/Π. Αυτά είναι:
      7.Η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στον κλάδο του ΠΑΘΕ/Π Λάρισα–Βόλος,
      8.Προαστιακή σύνδεση του Λουτρακίου (τουριστικός πόλος) με τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα, καθώς και άλλες συνδέσεις (π.χ. ΒΙ.ΠΕ, λιμάνια)
      9.Σύνδεση ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς με σιδηροδρομικό δίκτυο
      10.Συνδεση ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης με σιδηροδρομικό δίκτυο.
      Ακόμα έχουμε έργα αναβάθμισης της σιδηροδρομικής υποδομής και επιδομής του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π στην περιφέρεια Αττικής. Οι δράσεις αφορούν αναβάθμιση της υφιστάμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με σύγχρονες προδιαγραφές λειτουργίας, με εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και συστημάτων διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας για αύξηση χωρητικότητας και άρση των καθυστερήσεων, όπως:
      11.Αναβάθμιση του άξονα ΠΑΘΕ/Π στο τμήμα ΣΚΑ-Οινόη, που βελτιώνει στο τμήμα αυτό τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας,
      12.Αναβάθμιση του τμήματος Πειραιάς - Αθήνα - 3 Γέφυρες και του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών (και σύνδεση με ΜΕΤΡΟ), που αποτελούν έργα υποδομής απαραίτητα για την εξυπηρέτηση των καθημερινών μετακινήσεων των κατοίκων του Νομού Αττικής (προαστιακού επιπέδου) και συνολικά της χώρας, δεδομένου ότι ο ΣΣ Αθηνών αποτελεί κομβικό σημείο για τις μετακινήσεις στον υπεραστικό σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕΠ. Παράλληλα, η υλοποίηση των δράσεων συμβάλλει στην εκπλήρωση των απαιτήσεων διαλειτουργικότητας του δικτύου.
      Έχουμε επίσης ένα αστικό σιδηροδρομικό έργο που είναι το:
      13.Θέση σε λειτουργία του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης.
      Τέλος έχουμε ένα σιδηροδρομικό  έργο που χρηματοδοτείται από το ΠΕΠ Θεσσαλίας:
      14.Αναβάθμιση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση).
      Διαβάστε στο αυριανό αφιέρωμα τα μεγάλα οδικά έργα του ΕΣΠΑ 2014-2020 και την Πέμπτη τα έργα Μετρό-Αστικών Συγκοινωνιών.
      Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
    • Από Engineer
      Δύο δράσεις του ΕΣΠΑ με προϋπολογισμό 105 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας αναμένεται να προκηρυχθούν εντός του Φεβρουαρίου, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε πρόσφατα σε εκδήλωση ο ειδικός σύμβουλος του γενικού γραμματέα Ενέργειας, κ. Γιώργος Μάρκου.
      Ειδικότερα, ο κ. Μάρκου μιλώντας την περασμένη Τρίτη σε εκδήλωση με τίτλο «εξοικονόμηση ενέργειας, βιομηχανία και ανταγωνιστικότητα», που διοργάνωσε το επενδυτικό φόρουμ A-Energy Investments τόνισε πως εντός του άλλου μήνα αναμένονται να προκηρυχθούν δύο δράσεις του ΕΣΠΑ για εξοικονόμηση ενέργειας στις επιχειρήσεις. Η πρώτη έχει τίτλο «βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των επιχειρήσεων» και η δεύτερη «προώθηση συστημάτων θέρμανσης ψύξης από ΑΠΕ καθώς και συμπαραγωγή ηλεκτρισμού για ιδιοκατανάλωση». Σύμφωνα με τον κ. Μάρκου η πρώτη δράση θα έχει δημόσια δαπάνη 70 εκατ. ευρώ και οι επιλέξιμοι προϋπολογισμοί των προτάσεων θα κυμαίνονται από 20.000 μέχρι 600.000 ευρώ. Επιλέξιμες δράσεις θα είναι οι παρεμβάσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών υποδομών, για την ενεργειακή αναβάθμιση συστημάτων παραγωγής και διανομής θερμικής ενέργειας, τόσο για χρήση ψύξης/θέρμανσης χώρων, όσο και για την παραγωγική διαδικασία. Η δεύτερη δράση θα έχει δημόσια δαπάνη 35 εκατ. ευρώ, όπου ο επιλέξιμος προϋπολογισμός ξεκινά από τα 20.000 ευρώ και φθάνει το 1.000.000  ευρώ. Επιλέξιμες δράσεις είναι η εγκατάσταση συστημάτων παραγωγής θέρμανσης και ψύξης από ΑΠΕ με χρήση βιομάζας, βιοαερίου γεωθερμίας και λοιπών συστημάτων ΑΠΕ, αλλά και η εγκατάσταση συστημάτων συμπαραγωγής ηλεκτρισμού θερμότητας με χρήση ΑΠΕ μόνο όταν λειτουργούν ως εγκαταστάσεις αυτοπαραγωγής.
      Παράλληλα, ο κ. Μάρκου τόνισε πως αναμένεται σύντομα υπουργική απόφαση που θα τροποποιεί το πλαίσιο για την αυτοπαραγωγή ενέργειας. «Μέχρι σήμερα το net metering επιτρεπόταν για φωτοβολταϊκά μέχρι το όριο των 500kw. Το όριο θα ανέβει στο 1MW και θα μπορούν μεγαλύτερες επιχειρήσεις να υποβάλουν αίτημα για να συμμετέχουν στο πρόγραμμα και επίσης θα είναι ανοιχτό σε όλες τις τεχνολογίες, δηλαδή στην συμπαραγωγή και στη βιομάζα και όχι μόνο για τα φωτοβολταϊκά» σημείωσε χαρακτηριστικά.
      Να σημειωθεί πως το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας στις υποδομές αποτελεί έναν από τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα. Σύμφωνα με το σχέδιο το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας που αναμένεται να επιτευχθεί μέχρι το 2030 θα φθάσει στο 30%. Η Προϊσταμένη Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα Γιάννα Νίκου, μιλώντας στην ίδια εκδήλωση τόνισε πως για να πιάσει η Ελλάδα τους στόχους θα πρέπει να ληφθούν μέτρα και στη βιομηχανία και στις υποδομές της ενέργειας. Μάλιστα επεσήμανε πως στον κτιριακό τομέα για να επιτευχθεί ο στόχος του 2030 πρέπει να έχουμε ένα «εξοικονομώ» το έτος και χρειάζονται επίσης χρηματοδοτήσεις. Επίσης τόνισε πως «ούτε ένα ούτε δύο ΕΣΠΑ μπορούν να λύσουν το πρόβλημα της χρηματοδότησης, πρέπει να περάσουμε σε άλλη λογική, δεν πρέπει να περιμένουμε μόνο επιδοτήσεις θα πρέπει να πάμε σε επιστρεπτές ενισχύσεις και σε ενισχύσεις που δίνονται υπό τη μορφή δανείου για να υπάρχει μόχλευση πόρων» .

      View full είδηση
    • Από Engineer
      Δύο δράσεις του ΕΣΠΑ με προϋπολογισμό 105 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας αναμένεται να προκηρυχθούν εντός του Φεβρουαρίου, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε πρόσφατα σε εκδήλωση ο ειδικός σύμβουλος του γενικού γραμματέα Ενέργειας, κ. Γιώργος Μάρκου.
      Ειδικότερα, ο κ. Μάρκου μιλώντας την περασμένη Τρίτη σε εκδήλωση με τίτλο «εξοικονόμηση ενέργειας, βιομηχανία και ανταγωνιστικότητα», που διοργάνωσε το επενδυτικό φόρουμ A-Energy Investments τόνισε πως εντός του άλλου μήνα αναμένονται να προκηρυχθούν δύο δράσεις του ΕΣΠΑ για εξοικονόμηση ενέργειας στις επιχειρήσεις. Η πρώτη έχει τίτλο «βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των επιχειρήσεων» και η δεύτερη «προώθηση συστημάτων θέρμανσης ψύξης από ΑΠΕ καθώς και συμπαραγωγή ηλεκτρισμού για ιδιοκατανάλωση». Σύμφωνα με τον κ. Μάρκου η πρώτη δράση θα έχει δημόσια δαπάνη 70 εκατ. ευρώ και οι επιλέξιμοι προϋπολογισμοί των προτάσεων θα κυμαίνονται από 20.000 μέχρι 600.000 ευρώ. Επιλέξιμες δράσεις θα είναι οι παρεμβάσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών υποδομών, για την ενεργειακή αναβάθμιση συστημάτων παραγωγής και διανομής θερμικής ενέργειας, τόσο για χρήση ψύξης/θέρμανσης χώρων, όσο και για την παραγωγική διαδικασία. Η δεύτερη δράση θα έχει δημόσια δαπάνη 35 εκατ. ευρώ, όπου ο επιλέξιμος προϋπολογισμός ξεκινά από τα 20.000 ευρώ και φθάνει το 1.000.000  ευρώ. Επιλέξιμες δράσεις είναι η εγκατάσταση συστημάτων παραγωγής θέρμανσης και ψύξης από ΑΠΕ με χρήση βιομάζας, βιοαερίου γεωθερμίας και λοιπών συστημάτων ΑΠΕ, αλλά και η εγκατάσταση συστημάτων συμπαραγωγής ηλεκτρισμού θερμότητας με χρήση ΑΠΕ μόνο όταν λειτουργούν ως εγκαταστάσεις αυτοπαραγωγής.
      Παράλληλα, ο κ. Μάρκου τόνισε πως αναμένεται σύντομα υπουργική απόφαση που θα τροποποιεί το πλαίσιο για την αυτοπαραγωγή ενέργειας. «Μέχρι σήμερα το net metering επιτρεπόταν για φωτοβολταϊκά μέχρι το όριο των 500kw. Το όριο θα ανέβει στο 1MW και θα μπορούν μεγαλύτερες επιχειρήσεις να υποβάλουν αίτημα για να συμμετέχουν στο πρόγραμμα και επίσης θα είναι ανοιχτό σε όλες τις τεχνολογίες, δηλαδή στην συμπαραγωγή και στη βιομάζα και όχι μόνο για τα φωτοβολταϊκά» σημείωσε χαρακτηριστικά.
      Να σημειωθεί πως το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας στις υποδομές αποτελεί έναν από τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα. Σύμφωνα με το σχέδιο το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας που αναμένεται να επιτευχθεί μέχρι το 2030 θα φθάσει στο 30%. Η Προϊσταμένη Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα Γιάννα Νίκου, μιλώντας στην ίδια εκδήλωση τόνισε πως για να πιάσει η Ελλάδα τους στόχους θα πρέπει να ληφθούν μέτρα και στη βιομηχανία και στις υποδομές της ενέργειας. Μάλιστα επεσήμανε πως στον κτιριακό τομέα για να επιτευχθεί ο στόχος του 2030 πρέπει να έχουμε ένα «εξοικονομώ» το έτος και χρειάζονται επίσης χρηματοδοτήσεις. Επίσης τόνισε πως «ούτε ένα ούτε δύο ΕΣΠΑ μπορούν να λύσουν το πρόβλημα της χρηματοδότησης, πρέπει να περάσουμε σε άλλη λογική, δεν πρέπει να περιμένουμε μόνο επιδοτήσεις θα πρέπει να πάμε σε επιστρεπτές ενισχύσεις και σε ενισχύσεις που δίνονται υπό τη μορφή δανείου για να υπάρχει μόχλευση πόρων» .
    • Από Engineer
      Μια προσπάθεια να εμβαθύνει στην κατανόηση των προγραμμάτων χρηματοδότησης που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020 αποτελεί το 28σέλιδο ενημερωτικό σημείωμα που έχει δημοσιευτεί στην ηλεκτρονική σελίδα Ινστιτούτου Μικρομεσαίων της Γενικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας.
      «Επίδοξοι επιχειρηματίες, νέες και καθιερωμένες επιχειρήσεις αναζητούν διαρκώς ενίσχυση είτε για να στηρίξουν τα πρώτα τους βήματα είτε για να αναβαθμίσουν την επιχείρηση τους, επιτυγχάνοντας το συγκριτικό εκείνο πλεονέκτημα που θα τους κάνει να ξεχωρίσουν στην αγορά που δραστηριοποιούνται. Κοινή συνισταμένη στις επιχειρηματικές προσπάθειες αποτελεί, στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, η πρόσβαση στη χρηματοδότηση. Πολλές φορές μάλιστα, η πιθανότητα έγκρισης μίας χρηματοδότησης έχει τέτοια επιρροή στην πρόθεση επιχειρηματικότητας που μπορεί να αναστείλει ή και να ακυρώσει μία επιχειρηματική πρωτοβουλία».
      Αυτό αναφέρει το Ινστιτούτο Μικρομεσαίων της Γενικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ) στο 28σέλιδο ενημερωτικό σημείωμα που έχει δημοσιευτεί στην ηλεκτρονική του σελίδα. Με αυτό επιχειρεί να εμβαθύνει στην κατανόηση των προγραμμάτων χρηματοδότησης που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020, ξεκινώντας από τη ανάδειξη της σημασίας της έγκυρης πληροφόρησης και την αξιολόγηση της πραγματικής επιχειρηματικής ανάγκης, μέχρι την χαρτογράφηση κρίσιμων διαδικασιών που σχετίζονται με την χρηματοδότηση μιας επιχείρησης. Παράλληλα αξιοποιείται σύγχρονη εμπειρία και αποτελέσματα ολοκληρωμένων δράσεων προκειμένου να εξοικειωθεί ο επιχειρηματίας με διαδικασίες που θα τον απασχολήσουν στο πλαίσιο των προγραμμάτων.
      Τις τελευταίες δεκαετίες, βασική πηγή ενίσχυσης της επιχειρηματικής πρωτοβουλίας αποτελούν προγράμματα και δράσεις που συγχρηματοδοτούνται από πόρους της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως σχεδιάζονταν από τα πρώτα «Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης» (ΚΠΣ) μέχρι το τελευταίο πακέτο στήριξης που αφορά στο «Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης» 2014-2020 (στο εξής ΕΣΠΑ 2014-2020).
      Όπως υπογραμμίζεται, ανεξαρτήτως προγράμματος χρηματοδότησης, πρέπει κάθε ενδιαφερόμενος (επίδοξος ή υφιστάμενος επιχειρηματίας) να διαθέτει ένα επιχειρηματικό πλάνο που θα αποτελεί ουσιαστικά μία επιχειρηματική «πυξίδα» για αποφάσεις του παρόντος και μελλοντικές κινήσεις. Ένα απλό και βασικό συστατικό κάθε επιχειρηματικού σχεδιασμού, αποτελεί η ανάλυση SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) που αφορά στην καταγραφή των δυνατών και αδύνατων σημείων, των μελλοντικών ευκαιριών και των δυνητικών απειλών.
      Το εργαλείο αυτό, που ουσιαστικά αντικατοπτρίζει την πραγματική εικόνα της επιχείρησης σε μία σελίδα, είναι κατάλληλο για τη διεξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων και τη λήψη ορθολογικών αποφάσεων. Οι δυνάμεις και οι αδυναμίες αναφέρονται κυρίως στο εσωτερικό περιβάλλον μιας επιχείρησης, ενώ οι ευκαιρίες και οι απειλές εντοπίζονται συνήθως στο εξωτερικό περιβάλλον.
      Προκειμένου να αναδειχθεί η χρησιμότητα της ανάλυσης SWOT, παρουσιάζονται τα δυνατά και αδύνατα σημεία, οι ευκαιρίες, όπως και οι απειλές που πρέπει να ληφθούν υπόψη για έναν επιχειρηματία που έχει πρόθεση να υποβάλλει αίτηση σε ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020:
      Δυνατά σημεία
      Χρηματοδότηση έως 100% των δαπανών της επένδυσης (ανάλογα με τη δράση) Διαφορετικότητα δράσεων χρηματοδότησης που μπορούν να καλύψουν εξειδικευμένες ανάγκες μιας επιχείρησης Δυνατότητα ανάπτυξης - επικαιροποίησης επιχειρηματικού πλάνου στο πλαίσιο μιας δράσης Επιχειρήσεις με καινοτομία και εξωστρέφεια πριμοδοτούνται κατά την αξιολόγηση Αδύνατα σημεία
      Περιεχόμενο και έκταση των προσκλήσεων των δράσεων τις καθιστούν δυσνόητες και δυσανάγνωστες Δυσκολίες στην προετοιμασία της αίτησης χρηματοδότησης από τους ίδιους τους ενδιαφερόμενους Αδυναμία συστηματικής παρακολούθησης νέων δράσεων Δυσκολία τήρησης και παρακολούθησης φακέλου χρηματοδότησης εκ μέρους των Ευκαιρίες
      Αναβάθμιση, εκσυγχρονισμός επιχείρησης, ενίσχυση υπό σύσταση επιχείρησης στα πρώτα της βήματα Ανάπτυξη καινοτομίας, εξωστρέφειας επιχείρησης Νέα προγράμματα και δράσεις που θα ανοίξουν μέχρι τέλος του ΕΣΠΑ Αυξανόμενη δημοσιότητα και προβολή των δράσεων χρηματοδότησης Απλοποίηση διαδικασιών υποβολής αίτησης, αξιολόγησης και χρηματοδότησης Απειλές
      Αδυναμία υλοποίησης επενδυτικού σχεδίου μετά την έγκριση (πχ έλλειψη ρευστότητας) Παραπληροφόρηση / εκμετάλλευση επενδυτών Μεγάλο πλήθος προτάσεων προς αξιολόγηση (υψηλός ανταγωνισμός) Σημαντικές καθυστερήσεις στην έγκριση- χρηματοδότηση Διαχείριση όγκου των δράσεων μέσω Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) Δείτε τον Οδηγό εδώ: https://imegsevee.gr/wp-content/uploads/2019/01/ΕΣ_Δράσεις-Χρηματοδότησης-1.pdf

      View full είδηση
×

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.