Μετάβαση στο περιεχόμενο
Ακολουθήστε τη νέα μας σελίδα στο Facebook! ×
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural


  • Η γέφυρα του Oresund που μετατρέπεται σε τούνελ και συνδέει την Δανία με την Σουηδία


    Η Øresund είναι ένα θαύμα της μηχανικής που συνδέει την πρωτεύουσα της Δανίας Κοπεγχάγη με την σουηδική πόλη του Malmö.

     

    Μια καλωδιωτή γέφυρα εκτείνεται σε περίπου 8 χιλιόμετρα, καταλήγει σε ένα τεχνητό νησί όπου μετατρέπεται σε ένα τούνελ το οποίο έχει μήκος ακόμη 4 χιλιόμετρα. Ο βραβευμένος σιδηρόδρομος και αυτοκινητόδρομος διπλής κατεύθυνσης ξεκίνησε να λειτουργεί την 1η Ιουλίου του 2000.

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-02.jpg

     

     

    Η γέφυρα Όρεσουντ ή Έρεσουντ σχεδιάστηκε από την εταιρεία COWI με έδρα την Δανία και ο βασικός αρχιτέκτονας ήταν ο George K.S. Rotne. Η γέφυρα και το τούνελ διασχίζουν το στενό του Όρεσουντ και η διαχείρισή τους γίνεται σε συνεργασία και από της δυο χώρες. Η χρήση της γέφυρας απαιτεί την πληρωμή διοδίων.

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-03.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-04.jpg

     

     

    Η καλωδιωτή γέφυρα διαθέτει δυο πυλώνες ύψους 204 μέτρων που στηρίζουν το άνοιγμα της γέφυρας μήκους 490 μέτρων πάνω από το Κανάλι Flinte. Ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται στο άνω επίπεδο, ενώ ο σιδηρόδρομος περνάει από κάτω.

     

    Τα περισσότερα από τα κομμάτια της γέφυρας κατασκευάστηκαν στην στεριά και μεταφέρθηκαν στο σημείο από μεγάλους πλωτούς γερανούς. Μόνο οι πυλώνες κατασκευάστηκαν επί τόπου.

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-05.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-06.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-07.jpg

     

     

    Το τεχνητό νησί του Peberholm ενώνει την γέφυρα και το τούνελ. Το νησί κατασκευάστηκε από υλικά που ανασύρθηκαν από το βυθό της θάλασσας και το μεγαλύτερο μέρος του τούνελ μήκους 4 χιλιομέτρων κατασκευάστηκε από τσιμεντένια στοιχεία που φτιάχτηκαν στην στεριά και μεταφέρθηκαν στο όρυγμα που είχε σχηματιστεί στον βυθό.

     

    Η χλωρίδα και η πανίδα στο νησί επιτράπηκε να αναπτυχθεί ελεύθερα και ανεμπόδιστα και έχει γίνει ένας μικρός παράδεισος για τους βιολόγους. Ο Βοτανικός Σύνδεσμος του Lund έχει αναγνωρίσει περισσότερα από 500 διαφορετικά είδη φυτών και το νησί εξυπηρετεί ως ένας δημοφιλής χώρος για εκτροφή πτηνών καθώς και φυσικό περιβάλλον για τον σπάνιο πράσινο φρύνο.

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-08.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-09.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-10.jpg

     

     

    Περίπου τα 2/3 των ανθρώπων που ταξιδεύουν μέσω της γέφυρας του Øresund επιλέγουν το τρένο και το ταξίδι από την Κοπεγχάγη στο Μάλμε διαρκεί περίπου 35 λεπτά.

     

    Χάρη στην σύνδεση που προσφέρει η Øresund, έχει δημιουργηθεί μια περιοχή 3,7 εκατομμυρίων κατοίκων που επιτρέπει στους ανθρώπους να ζουν και να εργάζονται σε οποιαδήποτε από τις δυο πλευρές.

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-11.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-12.jpg

     

    gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia-13.jpg

     

    Πηγή: http://www.otherside.gr/2015/09/katapliktiki-gefyra-metatrepetai-se-tounel-kai-syndeei-dania-souidia/





    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



     

     Σχετικά με το mayday και το "ξεστράτισμα" των αεροπλάνων αυτό βεβαίως και ισχύει αφού μόνο σε συνθήκες S.O.S, δηλαδή εκπομπής σήματος "mayday" (βλάβες, αδυναμία πλοήγησης κλπ) ή απλής εκτροπής της πορείας  του αεροπλάνου μπορεί  αυτό να βρεθεί τόσο κοντά στους πυλώνες. 

     

    Ένα τελευταίο σχόλιο από εμένα, το σήμα έκτακτης κατάστασης κατά τη διάρκεια των πτήσεων είναι το "pan - pan - pan" . Το mayday έρχεται μετά, συνήθως όταν βλέπεις έδαφος ή θάλασσα, ή καμια παραλία :D

    Edited by Earl
    Link to comment
    Share on other sites

     

     
     

     

    Ένα τελευταίο σχόλιο από εμένα, το σήμα έκτακτης κατάστασης κατά τη διάρκεια των πτήσεων είναι το "pan - pan - pan" και όχι το mayday :)

     

     

     

    the mayday ........usually follows

     

    "Mayday" from the French "m’aider" (Translates to: "help me!")

    Link to comment
    Share on other sites

    Ένα τελευταίο σχόλιο από εμένα, το σήμα έκτακτης κατάστασης κατά τη διάρκεια των πτήσεων είναι το "pan - pan - pan" . Το mayday έρχεται μετά, συνήθως όταν βλέπεις έδαφος ή θάλασσα, ή καμια παραλία :D

     

    Μα όταν πλέον  έρχεσαι μούρη με μούρη με τους πυλώνες και τα καλώδια, όπως λέγαμε (βλ. video) και έτοιμος για το crash, σε προχωρημένη κατάσταση mayday είσαι, όχι σε  pan-pan......

    Link to comment
    Share on other sites

    Μα όταν πλέον  έρχεσαι μούρη με μούρη με τους πυλώνες και τα καλώδια, όπως λέγαμε (βλ. video) και έτοιμος για το crash, σε προχωρημένη κατάσταση mayday είσαι, όχι σε  pan-pan......

     

    .........μάλλον έχεις τελειώσει και την προσευχή και απλά γελάς.

    Link to comment
    Share on other sites




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.