Πράσινο φως για την κατασκευή της διασύνδεσης Νορβηγίας-Βρετανίας

θα  μπορουσε  ενας  τεχνικος να δοσει μια εξηγηση,,,

γιατι προτιμησαν  μια συνδεση τοσο νοτια, αρα σε μεγαλυτερη αποσταση,

αφου το Αμπερντην στα βορεια ειναι πολυ πιο κοντα

!?!
Μα τι γράφουν αυτοί κουτόφραγκοι εκεί πέρα? Ψέματα λένε.

Εμείς πότε θα συνδέσουμε κάτι με την ηπειρωτική Ελλάδα έτσι για νάχουμε να λέμε?
Οχι την Κρήτη πού'ναι και μακρυά, μα πάρα πολύ μακρυά, μεταξύ Ισλανδίας και Spitsbergen αλλά κάνα-δυό κυκλαδονήσια που πέφτουν κοντύτερα?
Δεν είναι εφικτό λέτε;

Πιθανολογώ, λόγω τοπογραφίας του βυθού. 

Μάλλον για να είναι κοντά στις εξέδρες πετρελαίου και ανεμογεννήτριες, οπως λέει https://en.wikipedia.org/wiki/NSN_Link

Παίζουν και άλλα πράγματα ρόλο, μιας και το δίκτυο διανομής είναι ιδιωτικοποιημένο στην Αγγλία. Λόγω δουλειάς έχω ασχοληθεί με το συγκεκριμένο (είμαστε σε στάδιο κατάθεσης προσφοράς) και μάλλον θα πάρουμε κομμάτι του έργου.

γκουντ...βερυ γκουντ..

καλα αποτελεσματα....

[και θα μας κρατας ενημερους...]... :-)

Ένα στοιχηματάκι. Ποιο θα τελείωση πιο γρήγορα, αυτή η διασύνδεση ή το μετρό της Θεσ/νίκης;

Στο Ελλάντα ακόμη είμαστε στα σκαριά, την στιγμή που η απόσβεση της διασύνδεσης Κρήτης με ηπειρωτική Ελλάδα θα γίνει μέσα σε 3-5 χρόνια. Μέχρι να γίνει, θα επιβαρύνονται οι καταναλωτές με 100 έως 400 εκατομμύρια τον χρόνο έξτρα. Τι εννοείς γιατί; Γιατί έτσι!