Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Τεχνολογία

    Τεχνολογία

    822 ειδήσεις in this category

    1. Τεχνολογία

      15 χρόνια Google Maps - Το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον του Google Maps

      Engineer

      Πριν 15 χρόνια ακριβώς, το Google Maps εμφανίστηκε και άλλαξε τον τρόπο που μετακινούμαστε και βρίσκουμε σημεία που μας ενδιαφέρουν στις πόλεις. H Jen Fitzpatrick ηγείται της σχετικής ομάδας στην Google και έδωσε μια πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη στο Wired.
      To Google Maps έδειξε εκείνη την εποχή πως σε έναν browser μπορεί να τρέξει μια τόσο απαιτητική εφαρμογή. Ανέδειξε επίσης μία νέα κλάση δεδομένων για την Google. Πριν έστελνε έναν web crawler και μάζευε δεδομένα από το web. Τώρα έπρεπε να στείλει έναν crawler στον πραγματικό κόσμο.
      Η Jen Fitzpatrick μας λέει ποια ήταν τα μεγάλα τεχνικά προβλήματα που είχε να αντιμετωπίσει. Όπως η συγκέντρωση των δεδομένων από πολλαπλές πηγές, η εξακρίβωση της ορθότητας τους, η γρήγορη ενημέρωση, η υποστήριξη νέων περιοχών στο πλανήτη κτλ
      Πως από ένας απλός ψηφιακός χάρτης, εξελίχτηκε σε navigation εφαρμογή, με την εμφάνιση των smartphones.
      Σήμερα εξελίσσεται με AR χαρακτηριστικά και ο μελλοντικός στόχος είναι να καλύπτει τον χρήστη στην μετακίνηση του, όποιο μέσο και να χρησιμοποιεί, πέρα από το αυτοκίνητο που καλύπτει κυρίως σήμερα.
      Μας μιλάει, επίσης, για τον ανταγωνισμό με την Apple και την αντίστοιχη εφαρμογή που έχει αυτή.
      Διαβάστε ολόκληρη την συνέντευξη εδώ.
      Περισσότερα...

      1171 • 0

    2. Τεχνολογία

      Άνοιξε το πρώτο φυσικό κατάστημα της Google στη Νέα Υόρκη

      Engineer

      Η Google είχε ανακοινώσει τον προηγούμενο μήνα τα σχέδιά της να ανοίξει το πρώτο μόνιμο, φυσικό κατάστημα στην Νέα Υόρκη και εχθές, αυτό έγινε πραγματικότητα. Άνοιξε λοιπόν τις πόρτες του στο κοινό και μέσα σε ένα blog post μας δίνει αρκετές πληροφορίες για το πως είναι διαμορφωμένοι οι χώροι και τι προσφέρουν.

      Η εταιρία εξηγεί ότι τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή και την διακόσμηση, είναι φιλικά προς το περιβάλλον και ότι η βιωσιμότητα αποτελεί βασική προτεραιότητα.

      Η πρόθεση της Google είναι ο επισκέπτης που εισέρχεται στο κατάστημα «να βρίσκει έναν φωτεινό χώρο, που εστιάζεται στο να δείξει την χρησιμότητα των προϊόντων». Κοντά στην είσοδο, υπάρχει μια γυάλινη κατασκευή σχεδόν 5 μέτρων, όπου οι πελάτες μπορούν να αλληλεπιδράσουν με αυτό που η Google ονομάζει “Imagination Space”. Έτσι, η πρώτη εμπειρία που έχει κάποιος βασίζεται στο Google Translate, το οποίο θα μεταφράζει ταυτόχρονα ότι λέμε σε 24 γλώσσες.

      Οι άλλοι χώροι του καταστήματος, προορίζονται για δοκιμές των προϊόντων της εταιρίας, σε χώρους ζεστούς και άνετους, σαν να ήμασταν σπίτι μας. Υπάρχουν σημεία hands-on, όπου μπορούμε να δοκιμάσουμε τα τελευταία Pixel κινητά, Pixelbook, Nest και Fitbit προϊόντα.



      Θα υπάρχει χώρος που θα προορίζεται για workshops και events, όπως επίσης και “Sandboxes”, όπου οι πελάτες θα μπορούν να δοκιμάσουν πολλές εμπειρίες της Google. Θα υπάρχει ένα Nest Sandbox, όπου θα προσομοιώνεται ένα καθιστικό σπιτιού, ένα Stadia Sandbox όπου μπορεί να γίνει streaming παιχνίδια στο Stadia και ένα Pixel Sandbox, όπου μπορεί ο πελάτης να δοκιμάσει όλες τις δυνατότητες των Pixel καμερών. Πέρα από όλα αυτά, θα υπάρχει φυσικά και τμήμα επισκευών για τις συσκευές.
      via: https://www.gsmarena.com/google_offers_a_look_into_its_first_permanent_google_store_in_new_york-news-49627.php
      Περισσότερα...

      682 • 0

    3. Τεχνολογία

      Η Samsung πατεντάρει κινητό που συνδέεται σε laptop dock και υποστηρίζει δυνατότητες dual-boot

      Engineer

      Η ιδέα ενός smartphone που αποτελεί στην ουσία τον “εγκέφαλο” ενός laptop πάντοτε ήταν ελκυστική ιδέα, μέχρι βεβαίως κάποιος την κάνει πραγματικότητα, αν κρίνουμε από την τουλάχιστον χλιαρή… υποδοχή των χρηστών στις περιπτώσεις των Motorola Atrix και ASUS Padfone.
       
      Η Samsung πάντως θέλει να πάει το πράγμα, ένα βήμα παραπέρα και κατοχύρωσε την ευρεσιτεχνία μίας συσκευής που μοιάζει με το Galaxy Note και που συνδέεται με ένα laptop-like dock, και φέρνει ορισμένα στοιχεία που έλειπαν από τα Motorola Atrix και ASUS Padfone.
       
      Καταρχήν, η οθόνη του κινητού παραμένει εμφανής, για να χρησιμοποιηθεί είτε ως δεύτερη οθόνη, είτε ως trackpad, όσο περίεργη και αν μοιάζει η συγκεκριμένη θέση. Όπως είναι γνωστό, τόσο το Motorola Atrix όσο και το ASUS Padfone “έκρυβαν” την οθόνη του κινητού. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί το Android, το Android σε συνδυασμό με κάποιο άλλο λειτουργικό σύστημα όπως το Chrome ή τα Windows 10 στην περίπτωση dual-boot ή θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο τα Windows 10. Ενδεχομένως να μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και το Tizen OS, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο σε κινητά όσο και σε τηλεοράσεις της εταιρείας επίσης, αν και είναι μάλλον τραβηγμένο εξαιτίας της νεότητας του λειτουργικού συστήματος.
       
      Το κινητό ή το tablet/ phablet διαθέτει το βασικό hardware, όπως για παράδειγμα τον επεξεργαστή ή την μνήμη ενώ το laptop dock προσφέρει το πλήρους μεγέθους πληκτρολόγιο, την μεγάλη οθόνη ή επιπλέον χαρακτηριστικά όπως περισσότερη μπαταρία, επιπλέον δυνατότητες δικτύωσης ή και αποθηκευτικού χώρου κ.ά.
       

       
      Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/hardware/samsung/%CE%B7-samsung-%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B5%CE%BD%CF%84%CE%AC%CF%81%CE%B5%CE%B9-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B4%CE%AD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%83%CE%B5-la-r9355
      Περισσότερα...

      896 • 0

    4. Τεχνολογία

      Ο Elon Musk ανακοίνωσε ότι η Tesla αναπτύσσει ανθρωπόμορφο ρομπότ

      Engineer

      Στην εκδήλωση AI Day, ο Elon Musk μίλησε για πολλές νέες τεχνολογίες και καινοτομίες που αναπτύσσει αυτή τη περίοδο η Tesla με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης, μεταξύ των οποίων βρίσκεται και ένα ανθρωπόμορφο ρομπότ.
      To ρομπότ έχει ύψος περίπου 1,73 μ. και βάρος σχεδόν 57 κιλών και είναι κατασκευασμένο από ελαφριά υλικά ενώ διαθέτει εξελιγμένα χέρια στο ανθρώπινο επίπεδο. Υπάρχουν συνολικά 40 ηλεκτρομηχανικοί actuators (12 στα χέρια, 12 στους βραχίονες των χεριών, 2 στον λαιμό, 2 στον κορμό και 12 στα πόδια) που καθιστούν το ρομπότ της Tesla ένα από τα πιο προηγμένα ανθρωπόμορφα ρομπότ στον κόσμο. 
      Στο εσωτερικό του Tesla Bot υπάρχει νέας γενιάς AI μέσω του υπολογιστή FSD (Full-Self Driving) της εταιρείας καθώς και μία σειρά από κάμερες σαν αυτές που χρησιμοποιεί το σύστημα Autopilot, καθιστώντας το Tesla Bot ένα από τα πιο προηγμένα στον κόσμο. Μάλιστα, για να μπορεί να κινηθεί στον κόσμο ή να πραγματοποιεί απλές εργασίες δεν θα είναι απαραίτητη η συνεχής τροφοδότηση του-λόγω του AI και των νευρωνικών δικτύων- με οδηγίες βήμα-προς-βήμα.

      Το ρομπότ θεωρητικά θα μπορεί να πραγματοποιεί επικίνδυνες ή επαναλαμβανόμενες κινήσεις για τους ανθρώπους και θα μπορεί να ακολουθεί οδηγίες βεβαίως. Ο Elon Musk δήλωσε ότι στην Tesla ήθελαν να κατασκευάσουν ένα ρομπότ που θα μπορούσε να κινείται σε έναν κόσμο φτιαγμένο από ανθρώπους αλλά που θα ήταν αρκετά μικρό και αδύναμο ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να το ξεπεράσουν σε δύναμη ή ταχύτητα. Το ρομπότ θα μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα έως και 8,05 χλμ./ώρα πάντως και το πρωτότυπο του αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2022. Επίσης θα μπορεί να σηκώσει βάρος έως 20 κιλών περίπου.
      Ο CEO της Tesla είπε για το ρομπότ: “… μπορεί ένα ρομπότ να βγει στον κόσμο… να του μιλήσεις, και να του πεις να σηκώσει ένα μπουλόνι και να το τοποθετήσει στο αυτοκίνητο… με αυτό το γαλλικό κλειδί… και θα μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο. Θα μπορούσε να του ζητηθεί επίσης να πάει σε ένα κατάστημα για να πάρει αυτά τα ψώνια. Οπότε… ναι, νομίζω ότι θα μπορεί να το κάνει αυτό».
      Το ερώτημα παραμένει πάντως το κατά πόσο έστω και σε πρωτότυπη μορφή, το Tesla Bot θα διαθέτει όλες αυτές τις δυνατότητες που ανακοινώθηκαν, ή θα παραμείνει μία ακόμη υπόσχεση χωρίς πραγματικό αντίκρισμα, όπως άλλες ανακοινώσεις του Musk που δεν έχουν πραγματοποιηθεί ακόμα (βλ. Πλήρως αυτόνομη οδήγηση).
       
       
       
      Περισσότερα...

      737 • 0

    5. Τεχνολογία

      Οι κυβερνοεγκληματίες διεισδύουν πλέον και στα υπολογιστικά φύλλα του Microsoft Excel

      Engineer

      Οι ειδικοί ανακάλυψαν μια νέα εγκληματική καμπάνια που στοχεύει τα υπολογιστικά φύλλα του Microsoft Excel για τη διανομή κακόβουλου λογισμικού Trojan.
      Ερευνητές κυβερνοασφάλειας από την Morphisec Labs εντόπισαν τη ρωσική ομάδα hacking FIN7 (γνωστή και ως Carbanak) να διανέμει ένα μικρό, ελαφρύ RAT (Remote Access Trojan), μια παραλλαγή του JSSLoader, μέσω αρχείων τύπου XLL και XLM.
      Αυτά τα αρχεία φέρουν κάποια πρόσθετα τα οποία επιτρέπουν στους εισβολείς να εκμεταλλεύονται δεδομένα, να παρακολουθούν τον χρήστη και να ζητούν από το RAT να εκτελεί αυτόματες ενημερώσεις, μεταξύ άλλων.
      Αυτό το συγκεκριμένο RAT κυκλοφορεί από τον Δεκέμβριο του 2020. Ωστόσο, οι εισβολείς προσπαθούν να διανείμουν ένα ανυπόγραφο αρχείο, πράγμα που σημαίνει ότι το Excel θα εμφανίσει μια σαφή προειδοποίηση ότι η εκτέλεση του αρχείου ενέχει κινδύνους.
      Οι ερευνητές εξηγούν ότι αυτά τα αρχεία XLL, εάν το θύμα τα ενεργοποιήσει, χρησιμοποιούν κακόβουλο κώδικα που βρίσκεται στη λειτουργία xlAutoOpen, φορτώνονται στη μνήμη και μετά κάνουν λήψη του κακόβουλου λογισμικού από έναν απομακρυσμένο διακομιστή. Μετά από αυτό, χρησιμοποιούν μια κλήση API για να εκτελέσουν τη διαδικασία.
      Παρόλο που έχει την ίδια ροή εκτέλεσης, αυτή η παραλλαγή JSSLoader είναι λίγο διαφορετική από τις παλαιότερες, καθώς είναι σε θέση να μετονομάζει όλες τις λειτουργίες και τις μεταβλητές, σε μια προσπάθεια να παραμείνει αόρατη από τα διάφορα λογισμικά προστασίας ιών και άλλων λύσεων ασφαλείας.
      Επίσης, χωρίζει τις συμβολοσειρές (strings) σε υποσυμβολοσειρές (sub-strings) και τις «δένει» κατά την εκτέλεση, για να αποφευχθεί περαιτέρω η ανίχνευση από εργαλεία malware όπως το YARA.
      Αυτές οι νέες μέθοδοι αποφυγής ανίχνευσης, μαζί με τον τρόπο που φορτώνεται το RAT, είναι αρκετές ώστε αυτό να παραμείνει κρυφό από τις περισσότερες λύσεις προστασίας από ιούς, όπως αναφέρει η Morphisec.
      Η ομάδα FIN7 μπορεί να το χρησιμοποιήσει στο παραβιασμένο δίκτυο για μέρες ή και εβδομάδες προτού εντοπιστεί.
      Περισσότερα...

      508 • 0

    6. Τεχνολογία

      Ηλεκτροκίνηση: Οι μπαταρίες αντιπροσωπεύουν το 30% έως 40% της αξίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου

      Engineer

      Οι μπαταρίες αντιπροσωπεύουν συνήθως το 30% έως 40% της αξίας ενός ηλεκτρικού οχήματος. Αποτελούν το σημαντικότερο κόστος και όλη η προσπάθεια των αυτοκινητοβιομηχανιών έγκειται προς αυτήν την κατεύθυνση. Η μείωση της τιμής των μπαταριών θα σημάνει και τη μείωση της τιμής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ η τεχνολογία των μπαταριών είναι αυτή που θα αυξήσει και την αυτονομία τους, δίνοντας περισσότερες λύσεις μετακίνησης.
      Σήμερα, λίγοι τομείς στον κόσμο της καθαρής ενέργειας είναι τόσο δυναμικοί όσο ο τομέας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV). Πλέον, οι δημόσιες και οι ιδιωτικές δαπάνες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2020. Όλο και περισσότερες χώρες έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν σταδιακά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, έχοντας φιλόδοξους στόχους για την πορεία της ηλεκτροκίνησης.
      Η αγορά της Κίνας
      Το 2021 η Κίνα αντιπροσώπευε το ήμισυ της ανάπτυξης της αγοράς EV, καθώς πωλήθηκαν συνολικά 3,3 εκατομμύρια οχήματα. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη συνέχισαν να αυξάνονται δυναμικά (αύξηση 65%) αγγίζοντας τις 2,3 εκατομμύρια μονάδες, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες η ηλεκτροκίνηση γνώρισε αύξηση σημειώνοντας 630.000 συνολικές πωλήσεις.
      Η Κίνα παράγει περίπου το 66% όλων των μπαταριών ιόντων λιθίου παγκοσμίως και έχει τον πρώτο λόγο στην παραγωγή για καθόδους (70%) και με 85% για ανόδους. Από την άλλη πλευρά, η Ευρώπη είναι υπεύθυνη για πάνω από το 25% της παγκόσμιας συναρμολόγησης EV, αλλά διαθέτει πολύ μικρό ποσοστό στην εφοδιαστική αλυσίδα, εκτός από την επεξεργασία κοβαλτίου που βρίσκεται στο 20%. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ακόμη μικρότερο ρόλο στην παγκόσμια παραγωγή EV με μόνο το 10% της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων και 7% της ικανότητας παραγωγής μπαταρίας. Η Κορέα και η Ιαπωνία έχουν σημαντικά μερίδια της αλυσίδας εφοδιασμού, δίνοντας έμφαση στην παραγωγή μπαταριών και στις τεχνικές παραγωγής καθόδου και ανόδου. Η Κορέα είναι υπεύθυνη για το 15% του παγκόσμιου υλικού καθόδου, ενώ η Ιαπωνία αντιπροσωπεύει το 14% της καθόδου και 11% της παραγωγής υλικών ανόδου.
      Οι εξορύξεις
      Τα περισσότερα ορυκτά εξορύσσονται σε χώρες πλούσιες σε πόρους, όπως π.χ. Αυστραλία, Χιλή και Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Όμως, η παραγωγή θα πρέπει να επεκταθεί στο δεκαπλάσιο για να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των κυβερνήσεων για αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ταχεία αύξηση των πωλήσεων EV κατά τη διάρκεια της πανδημίας δοκίμασε την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού μπαταριών και ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία επιδείνωσε περαιτέρω τα πράγματα με τις τιμές των πρώτων υλών (κοβάλτιο, λίθιο και νικέλιο).
      Τον Μάιο του 2022, οι τιμές του λιθίου ήταν επτά φορές υψηλότερες σε σχέση με τις αντίστοιχες τιμές που επικρατούσαν στις αρχές του 2021. Εν τω μεταξύ, η Ρωσία προμηθεύει το 20% του παγκόσμιου νικελίου υψηλής καθαρότητας. Οι μέσες τιμές μπαταριών μειώθηκαν κατά 6% στα 132 δολάρια ανά κιλοβατώρα το 2021. Όμως, εάν οι τιμές μετάλλων το 2022 παραμείνουν τόσο υψηλές όσο στο πρώτο τρίμηνο, τα πακέτα μπαταριών θα γίνουν 15% πιο ακριβά από αυτά που ίσχυαν το 2021.
      Άνοδος ζήτησης μέχρι το 2030
      Η ζήτηση για μπαταρίες EV θα αυξηθεί από περίπου 340 GWh που είναι σήμερα σε πάνω από 3500 GWh έως το 2030. Τα στοιχεία των μπαταριών και η προσφορά τους θα πρέπει, επίσης, να αυξηθούν. Για να γίνει αυτό χρειάζονται πρόσθετες επενδύσεις και βραχυπρόθεσμα σχέδια, με την προσφορά ορισμένων ορυκτών, όπως το λίθιο, να πρέπει να αυξηθεί σημαντικά έως το 2030. Για παράδειγμα, η ζήτηση για λίθιο προβλέπεται να εξαπλασιαστεί σε 500 κιλοτόνους έως το 2030, ενώ υπάρχουν ανάλογες αυξήσεις και για τα υπόλοιπα ορυκτά.
      Η ανακύκλωση μπορεί να δώσει λύσεις στην εξεύρεση βασικών μετάλλων. Όμως, μέχρι σήμερα η συμβολή της είναι μικρή, ενώ αναμένεται να γίνει μεγαλύτερη όταν υπάρξει καλύτερη οργάνωση. Ακόμη δεν υπάρχουν οργανωμένα εργοστάσια ανακύκλωσης μπαταριών και το ποσοστό σε ανακυκλωμένα μέταλλα είναι χαμηλό. Αν δεν υπάρξει έντονη δραστηριοποίηση πάνω σε αυτόν τον τομέα, η αναζήτηση ορυκτών θα αντιμετωπίσει στο μέλλον μεγάλο πρόβλημα.
      Περισσότερα...

      754 • 0

    7. Τεχνολογία

      Η Google εισβάλλει στο ιντερνετικό real estate

      Engineer

      Στο real estate εισέρχεται η Google μέσω του Google Capital, του επενδυτικού της οχήματος, το οποίο ανακοίνωσε την τοποθέτηση 50 εκατ. δολαρίων στην Auction.com, τη δυναμικά αναπτυσσόμενη διαδικτυακή πλατφόρμα συναλλαγών σε ακίνητα. Το 2013, κατά την Αuction.com, κατοικίες και εμπορικά ακίνητα αξίας 7 δισ. δολαρίων και πλέον άλλαξαν χέρια στην πλατφόρμα της. Πρόκειται για επενδυτικές κινήσεις, τις οποίες συνηθίζει η Google Capital. Συγκεκριμένα, ενδιαφέρεται για μειοψηφικά μερίδια σε μη εισηγμένες εταιρείες σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης.
       
      Τον Φεβρουάριο είχε επενδύσει στην ηλεκτρονική εκπαιδευτική πλατφόρμα Renaissance Learning, ενώ είχαν προηγηθεί οι επενδύσεις στον ηλεκτρονικό επενδυτικό οίκο Lending Club και την εταιρεία λογισμικού δημοσκοπήσεων Survey Monkey. Ενα ενδιαφέρον στοιχείο έχει να κάνει με το ότι η ίδια η Goοgle συγκρότησε την εταιρεία Google Capital το 2013, αλλά μόλις τον Φεβρουάριο αποκάλυψε την ύπαρξή της. Οπως αναφέρει η Wall Street Journal, επικαλούμενη έγκυρες πηγές, η μητρική εταιρεία δέσμευσε 300 εκατ. δολάρια για την Goοgle Capital αναφορικά με το τρέχον έτος. Επικεφαλής της έχει τοποθετηθεί ο πρώην επικεφαλής της ομάδας εταιρικής ανάπτυξης της Google, Ντέιβιντ Λόβι. Πέραν τούτου ο κολοσσός της Google διαθέτει ένα ακόμα επενδυτικό όχημα, το οποίο έρχεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς την Google Capital. Λέγεται Google Ventures και λειτουργεί με τη μορφή επενδυτικών καινοτομικών κεφαλαίων. Η Google Ventures επιλέγει εταιρείες σε πρώιμα στάδια ανάπτυξης και αποκτά μειοψηφικά μερίδια.
       
      Τα διαθέσιμα κεφάλαια και στους δύο επενδυτικούς βραχίονες της Google προέρχονται από την ίδια, χωρίς να εμπλέκονται εξωτερικοί επενδυτές. Τέλος, αναφορικά με την επιλογή της Auction.com για την τωρινή επένδυση της Google Capital, πρόκειται για εταιρεία, που ιδρύθηκε το 2007. Το 2008 τα ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια Stone Point Capital απέκτησαν μερίδιο σε αυτήν. Το 2013 υπήρξε στην αγορά και μεταξύ επενδυτών μία συζήτηση για τις προθέσεις της διαδικτυακής πλατφόρμας ακινήτων να εισαχθεί στο χρηματιστήριο.
       
      Αφορμή δόθηκε με την πρόσληψη από την Auction.com του βετεράνου της υψηλής τεχνολογίας Μπρους Φελτ, ο οποίος ανέλαβε γενικός οικονομικός διευθυντής της.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/757007/article/texnologia/diadiktyo/h-google-eisvallei-sto-internetiko-real-estate
       
      Διαβάστε την ανακοίνωση στο Auction.com: http://www.auction.com/lp/company-information/press-releases/google-capital-invests-50-million-in-auction-dot-com/?page_source=%7CAuction.com%7C&page_medium=%7CINTERNAL%7CBanner%7C-%7C&page_campaign=%7CABOUT%7C-%7C-%7C&page_content=%7CGoogle%7C-%7C&page_term=%7CMarketingModule1%7C-%7C
      Περισσότερα...

      1226 • 0

    8. Τεχνολογία

      O Κωνσταντίνος Λάσκαρης σχεδιάζει τα αυτοκίνητα του μέλλοντος για την Tesla

      Engineer

      Γιατί αποφασίσατε να σχεδιάζετε ηλεκτροκινητήρες στην Tesla και όχι κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου σε κάποια αυτοκινητοβιομηχανία;
       
      Παλιότερα συνήθιζα να γράφω σε κάποια fora αυτοκινήτων. Εκεί λοιπόν ανέφερα κατά καιρούς στους διαδικτυακούς φίλους μου αυτό που προέβλεπα από τότε, ότι θα έρθει δηλαδή σύντομα η μέρα όπου δεν θα μπορεί τίποτα να συναγωνιστεί την κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια.
       
      Έγραφα ότι ονειρεύομαι τη μέρα όπου ένα τετρακίνητο ηλεκτρικό όχημα θα ξεκολλάει τους τροχούς του από το δρόμο, προσφέροντας ασύγκριτες επιδόσεις. Όμως, αυτό προκαλούσε πιο πολύ γέλια πριν από δέκα χρόνια παρά σοβαρές αντιδράσεις. Θυμάμαι χαρακτηριστικά κάποιον που με έντονη ειρωνεία ανέφερε: «Θα χρειαστείς μπαλαντέζα 400 μ. για να κάνεις αυτό που λες». Ωστόσο, έβλεπα τις δυνατότητες της τεχνολογίας προτού ακόμα γίνουν αυτονόητες. Γι’ αυτό κατηύθυνα το διδακτορικό μου σε αυτόν τον τομέα και απέκτησα αυτό το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που απολαμβάνω σήμερα, όπου έχει έρθει πλέον ο καιρός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Tesla αποτελούσε νούμερο 1 προορισμό για το αντικείμενο πάνω στο οποίο εξειδικεύτηκα, ως η μεγαλύτερη εταιρεία που παράγει αποκλειστικά και μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
       
      Μπορείτε να μας περιγράψετε τις προκλήσεις στη σχεδίαση ενός ηλεκτροκινητήρα που να έχει παρόμοιες επιδόσεις με έναν κοινό κινητήρα;
       
      Ένας ηλεκτροκινητήρας υπερέχει σημαντικά σε σύγκριση με ένα συμβατικό. Χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, μπορεί να αποδώσει διπλάσια ισχύ για το ίδιο μέγεθος, να αποδίδει ροπή από μηδενική ταχύτητα, να μην απαιτεί συμπλέκτη, να μην έχει κραδασμούς κατά τη λειτουργία, να είναι ταχύτατος στην απόκριση, εξαιρετικά αθόρυβος, να μην απαιτεί συντήρηση για περισσότερο από 10 χρόνια.
       
      Οι προκλήσεις στο σχεδιασμό προκύπτουν σήμερα λόγω της ανάγκης αξιοποίησης της ενέργειας της μπαταρίας στο έπακρο. Η μπαταρία στοιχίζει πολλαπλάσια του κόστους του ηλεκτροκινητήρα και, όταν ο κινητήρας γίνεται πιο αποδοτικός, αφαιρεί σημαντικό κόστος, επειδή απαιτεί μικρότερη μπαταρία για την ίδια αυτονομία. Άρα λοιπόν, η πρόκληση εδώ είναι να διατηρήσουμε εξαιρετική επίδοση χωρίς να θυσιάσουμε την ενεργειακή απόδοση, για να μεγιστοποιήσουμε την αυτονομία.
       
      Ποιες είναι οι συνθήκες εργασίας στην Tesla;
       
      Η Tesla είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε και εδρεύει στη Silicon Valley στην Καλιφόρνια. Αυτό σημαίνει μοναδικό περιβάλλον, απαρτιζόμενο από εξαιρετικούς επιστήμονες που κάνουν έρευνα στο χώρο της ηλεκτρικής κίνησης. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα μιας μεγάλης εταιρείας, από πλευράς πηγών, με αυτά μιας μικρής, από πλευράς ευελιξίας. Οποιαδήποτε νέα, ενδιαφέρουσα ιδέα δεν πηγαίνει αναξιοποίητη, με αποτέλεσμα η καινοτομία να ανθίζει.
       
      Είμαστε εκατοντάδες μηχανικοί σε έναν ενιαίο χώρο, δίχως χωρίσματα, προκειμένου να ευνοείται η επικοινωνία. Μέσα στην ημέρα έχω αρκετή πίεση, απαιτητικά meetings και πολύωρη δουλειά στον υπολογιστή. Ο ήχος των ανθρώπων που συζητούν, καθώς δουλεύουν γύρω, είναι εξαιρετικά έντονος. Μιλούν δυνατά, με πάθος γι’ αυτό που ετοιμάζουν ή σκέφτονται. Τις περισσότερες φορές μου αρέσει που τους ακούω και με τονώνει σ’ αυτό που κάνω.
       
      Όταν θέλω να συγκεντρωθώ χωρίς να ακούω τι συζητούν γύρω, βάζω τα ακουστικά μου και ακούω μεταμεσονύχτιες εκπομπές σε κάποιον ελληνικό σταθμό. Αν αγαπάς αυτό που κάνεις, η ανταμοιβή είναι τεράστια και δεν περιγράφεται. Το πόσο αξίζουν οι θυσίες σε προσωπικό επίπεδο για μια τέτοια εμπειρία χάνουν τη σημασία τους, έστω και για λίγο καιρό.
       

       
       
      Η καρδιά ενός αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας. Υπάρχει περιθώριο για έμπνευση ή τα όρια είναι συγκεκριμένα;
       
      Η καρδιά του αυτοκινήτου είναι σίγουρα ο κινητήρας, διότι ζωντανεύει το άψυχο και δημιουργεί τις συγκινήσεις της επιτάχυνσης στο σώμα μας. Και αυτός είναι ο αντικειμενικός λόγος που ο κινητήρας καθορίζει το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οπωσδήποτε, υπάρχουν όρια φυσικής, όμως νομίζω ότι τα υπερβαίνει η απληστία του ανθρώπινου σώματος για επιδόσεις.
       
      Ωστόσο, υπάρχουν όρια τα οποία, υπερβαίνοντάς τα, το ανθρώπινο σώμα θα ένιωθε άβολα, ιδιαίτερα στο θέμα της επιτάχυνσης. Οπότε πιστεύω ότι απλώς θα φτάσουμε σε κάποιο σημείο που δεν θα επιζητάμε εντονότερες συγκινήσεις σε ό,τι αφορά την επίδοση από ένα αυτοκίνητο στα επόμενα 10 χρόνια.
       

       
       
      Πώς βλέπετε την ηλεκτροκίνηση τώρα, αλλά και στα επόμενα χρόνια; Υπάρχουν κάποια ορόσημα, τα οποία αναμένουμε;
       
      Η ηλεκτροκίνηση σήμερα απαντάται κυρίως σε υβριδικά οχήματα, συνδυαζόμενη με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ξεπερνώντας το πρόβλημα του κόστους της μπαταρίας.
       
      Από εδώ και στο εξής, βέβαια, όπου ξεπερνιέται το πρόβλημα του υπερβολικού κόστους της μπαταρίας και της αυτονομίας, θα βλέπουμε όλο και περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Νομίζω ότι ορόσημο θα είναι η στιγμή όπου θα αρχίσουν να πωλούνται κάποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής και σταδιακά θα αντικαθίσταται σημαντικό ποσοστό των συμβατικών.
       
      Ένα από αυτά θα είναι το «Model 3» της Tesla, μέσω του οποίου στοχεύει να ρίξει σημαντικά το κόστος αγοράς και να παραχθεί σε ποσότητες αντίστοιχες με αυτές των συμβατικών οχημάτων στα μέσα του 2017.
       

       
       
      Ποιες συμβουλές θα δίνατε σε κάποιον που θα ήθελε να αγοράσει ένα Tesla;
       
      Υπάρχει αυτή η δυνατότητα στο ελληνικό περιβάλλον αυτοκίνησης; Φυσικά και υπάρχει η δυνατότητα. Έχω δει αρκετές φωτογραφίες από «Model S» με ελληνικές πινακίδες.
       
      Νομίζω ότι ιδιαίτερα στην Ευρώπη/Ελλάδα, όπου το κόστος της βενζίνης είναι τόσο υψηλό, το «Model S» έχει ιδιαίτερο νόημα, καθώς μπορεί να αποσβαίνει κάθε χρόνο με ευκολία τα €4.000 του κόστους της βενζίνης που θα έκαιγε αντίστοιχο αυτοκίνητο. Για την Ελλάδα, ωστόσο, το Tesla είναι ακόμα ακριβό. Δυστυχώς, η αγοραστική μας δύναμη στην Ελλάδα, ειδικά αυτήν τη στιγμή είναι αρκετά περιορισμένη και το «Model S» είναι για λίγους.
       
      Ποιο είναι το αγαπημένο σας αυτοκίνητο;
       
      Έχω οδηγήσει πάρα πολλά αυτοκίνητα. Στην Ελλάδα έχω ένα Audi TT Quattro, το οποίο λατρεύω, ενώ στην Καλιφόρνια οδηγώ μια Porsche Carrera. Όμως, θα μπορούσα να μιλώ για ώρες για το πόσο θα ήθελα να είχα ένα κινητήριο σύστημα «Model S» κάτω απ’ το καπό του ΤΤ και άλλο ένα κάτω από της Porsche! Νομίζω ότι υπάρχουν πλέον πάρα πολλά συγκριτικά βίντεο στο youtube. Αν ρίξετε μια ματιά, θα καταλάβετε αμέσως τι εννοώ. Γενικά, είμαι λάτρης των γρήγορων coupé παρά των μεγάλων sedan ή SUV.
       
      Εκτιμώ ιδιαίτερα το πώς πατάει και συμπεριφέρεται ένα αυτοκίνητο στις στροφές. Αν μιλούσαμε χωρίς κανέναν περιορισμό, θα έλεγα ότι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο είναι η Ferrari 458 Speciale.
       
      Ασχολείστε σχεδιαστικά με κάτι άλλο;
       
      Φτιάχνω με την ομάδα μου ειδικό λογισμικό σχεδιασμού ηλεκτρικών κινητήρων, με το οποίο στη συνέχεια σχεδιάζουμε τους ηλεκτρικούς κινητήρες για τα τωρινά, αλλά και για τα μελλοντικά μοντέλα. Επιπρόσθετα, έχω σχεδιάσει τον ευθύγραμμο ηλεκτροκινητήρα για το «Hyperloop», το οποίο βέβαια βρίσκεται σε θεωρητική μελέτη ακόμα. Γενικότερα, ανά πάσα στιγμή μπορεί να μου ζητηθεί να αναλύσω κάποιο πρόβλημα ή να σχεδιάσω κάποιο σύστημα που να εμπλέκει την πεδιακή ανάλυση κάποιου ηλεκτρομαγνητικού προβλήματος σε μελλοντικές εφαρμογές της εταιρείας.
       
      Πηγή και πλήρες άρθρο: Andro.gr [ http://www.andro.gr/drasi/konstantino-laskaris/ ]
      Περισσότερα...

      1083 • 0

    9. Τεχνολογία

      Οι Βρυξέλλες τρέχουν να προλάβουν ΗΠΑ και Ασία στις… μπαταρίες

      basgoud

      «Η Ευρώπη άργησε να καταλάβει» τονίζουν οι ειδικοί, αναφερόμενοι στη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά μπαταριών κυρίως χάρη στα ηλεκτρικά οχήματα. Η Ασία προβλέπεται να κυριαρχήσει στην αγορά, ενώ η Ευρώπη δεν έχει χτίσει ούτε ένα εργοστάσιο.
      Οι Βρυξέλλες επιδιώκουν τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας τύπου Airbus, από κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρίες, προκειμένου να αναπτύξουν τεχνολογία μπαταριών. Όπως εξηγούν οι Financial Times, η Ευρώπη προσπαθεί να προλάβει τις ΗΠΑ και την Ασία που ήδη προηγούνται σε μια ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά.
       
      Ο Μάρος Σέφκοβιτς, αντιπρόεδρος της Κομισιόν και υπεύθυνος επί θεμάτων ενέργειας, πρόκειται να ηγηθεί μια διάσκεψης στις 11 Οκτωβρίου, στην οποία θα συμμετάσχουν στελέχη ομίλων χημικών όπως η BASF, αυτοκινητοβιομηχανίες μεταξύ των οποίων και η BMW και κατασκευαστές μπαταριών.
       
      Σκοπός της συνάντησης είναι η προώθηση της συνεργασίας στον τομέα, με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση μέχρι και 2,2 δισ. ευρώ για να στηριχθεί το σχέδιο.
       
      Όπως επισημαίνει η Goldman Sachs, η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες λιθίου αναμένεται να αυξηθεί σε 40 δισ. δολάρια μέχρι το 2025, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα. Ωστόσο, η τράπεζα προβλέπει πως η Ασία θα κυριαρχήσει στην αγορά.
       
      Στο μεταξύ και οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ενισχύσει τις προβλέψεις για τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενόψει της εισαγωγής πιο αυστηρών ευρωπαϊκών κανόνων για τις εκπομπές ρύπων από το 2021. Η UBS εκτιμά πως οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα ξεπεράσουν τις πωλήσεις ντίζελ μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
       
      Ωστόσο οι φιλοδοξίες της Ευρώπης να παράγει τις μπαταρίες που θα τροφοδοτούν αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχουν διατηρήσει ικανοποιητικό ρυθμό. Τη στιγμή που η Κίνα, η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ έχουν δημιουργήσει εργοστάσια για την παραγωγή των πολύ μικρών πυρήνων που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Ευρώπη δεν έχει χτίσει ακόμη ούτε μία μονάδα.
       
      «Είμαστε σε έναν παγκόσμιο πόλεμο μπαταριών», συνόψισε ο Simon Moores, επικεφαλής στην ερευνητική εταιρία Benchmark Minerals. «Η Ευρώπη άργησε να καταλάβει (…) Έχουν γίνει ανακοινώσεις αλλά παίρνει χρόνια μέχρι αυτές να μετατραπούν σε εργοστάσια που δουλεύουν», σχολίασε.
       
      Όπως σχολίασε ο Σέφκοβιτς μιλώντας στους FT, είναι ζωτικής σημασίας «να μην έχουμε τυχόν εξέλιξη τύπου Kodak σε μια τόσο σημαντική βιομηχανία», αναφερόμενος στο πώς μια εταιρία μπορεί να αποτύχει στην πρόβλεψη τεράστιων αλλαγών σε μια βιομηχανία.
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr
      Περισσότερα...

      797 • 0

    10. Τεχνολογία

      Νομοθετική πρωτοβουλία για τα 5G δίκτυα στα 700MHz

      Engineer

      Σε νομοθετική πρωτοβουλία που ρυθμίζει τεχνικά θέματα για περιοχές συχνοτήτων, που σήμερα χρησιμοποιούνται από τα τηλεοπτικά δίκτυα προχώρησε η κυβέρνηση.
      Συγκεκριμένα, η νομοθετική ρύθμιση αφορά συχνότητες της περιοχής των 700 MHz που θα αποδοθούν στους παρόχους κινητής τηλεφωνίας για ανάπτυξη υπηρεσιών 5G μέσω σχετικού διαγωνισμού εντός του 2021. Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός για τις συχνότητες των 3,5 GHz θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2020.
      Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση, ενόψει αυτής της διαδικασίας και προκειμένου οι πολίτες να μη βρεθούν στη δυσάρεστη θέση να προμηθευτούν νέους αποκωδικοποιητές ή νέους τηλεοπτικούς δέκτες, η τροπολογία προβλέπει πως οι τηλεοπτικοί σταθμοί θα μπορούν να συνεχίζουν να εκπέμπουν σε τυπική ευκρίνεια (standard definition) μετά και την 1η Ιανουαρίου 2022, μόνο εφόσον -σε ελάχιστες περιοχές- δεν υπάρχει τεχνικά εφικτός τρόπος για μετάδοση σήματος σε υψηλή ευκρίνεια.
      Με αυτή τη ρύθμιση, συνεχίζει η ανακοίνωση, αποφεύγονται: α) η οικονομική επιβάρυνση των πολιτών οι οποίοι θα ήταν υποχρεωμένοι να προμηθευτούν νέους τηλεοπτικούς δέκτες ή αποκωδικοποιητές για να συνεχίσουν να βλέπουν το προγράμματα της ΕΡΤ και των σταθμών μέσω της DIGEA, β) η πραγματοποίηση μη παραγωγικών επενδύσεων από την ΕΡΤ και την DIGEA για προσαρμογή στις νέες τεχνολογίες μετάδοσης, γ) η δημιουργία δικτύου μετάδοσης που ως επί το πλείστον θα παρέμενε ανενεργό.
      Περισσότερα...

      720 • 0

    11. Τεχνολογία

      Αξιολόγηση της εικόνας της τοπικής αυτοδιοίκησης στην ψηφιακή μετάβαση

      Engineer

      Την τραγική εικόνα και την ντροπή της Αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού στην ψηφιακή μεταρρύθμιση αποτύπωσε από το βήμα του Συνεδρίου ο πρόεδρος της Επιτροπής Ψηφιακής Πολιτικής κ. Γιάννης Τσάμης.
      Την ώρα που σε επίπεδο Υπουργείου και ΚΕΔΕ συντελείται μια επανάσταση και έχει γίνει μια τρομερή δουλειά έτσι ώστε να είναι όλα αυτόματα και να μην χρειάζεται οι δήμοι να κάνουν σχεδόν τίποτα, η ανταπόκριση των δήμων βρίσκεται σε επίπεδα ντροπής.
      Με χρηματοδότηση άνω των 500 εκατομμυρίων ο κ. Τσιάμης παρουσίασε τα έτοιμα εργαλεία που υπάρχουν στους δήμους με άμεση προοπτική μέσα στο 2023 να μην χρειάζεται ούτε καν αίτηση των δημοτών για να εξυπηρετηθούν, ενώ τα πάσης φύσεως έσοδα των δήμων να περνάνε αυτόματα στα ταμεία τους.
      Παρ΄όλα αυτά οι δημοτικές αρχές αδιαφορούν, χάνουν συνεχώς έσοδα και ταλαιπωρούν χωρίς λόγο τους δημότες τους.
      Στην πρόσκληση για τις Ψηφιακές Πόλεις έχουν καταθέσει μόνο 3 από τους 332 δήμους. Ο κ. Τσιάμης ανακοίνωσε ότι θα δοθεί παράταση μέχρι τις 31/1/23.
      Στην πλατφόρμα για το τέλος παρεπιδημούνων με μια πολύ απλή διαδικασία και σαφείς οδηγίες, ουσιαστικά 5 δήμοι ανταποκρίθηκαν και την αξιοποίησαν πραγματικά, οι υπόλοιποι δήμοι όπως σχολίασε ο κ. Τσιάμης, δείχνουν σαν να μην θέλουν έσοδα.
      Στο Πληροφοριακό Σύστημα dae.govapp.gr έχουν ανέβει μόνο 67 δήμοι και οι 39 μόνο στο ΔΙΑΣ. Δηλαδή όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσιάμης, «δεν έχει πάει ο διαχειριστής του δήμου στον χρήστη να του πει πάντα το κουμπί και ξεκίνα».
      Φτιάχτηκε το Κέντρο Υποστήριξης Στελεχών ΟΤΑ έγιναν ημερίδες σε όλες τις περιφέρεις με φυσική παρουσία και στις μισές περιφέρεις από 40 δήμους παρουσιάστηκαn 9, ενώ στην Αττική από τους 66 δήμους παρουσιάστηκαν 12.
      Τι ετοιμάζεται από εδώ και πέρα:
      Υπάρχουν ανέφερε ο κ. Τσιάμης εκατοντάδες εκατομμύρια στο Ταμείο Ανάκαμψης για εκπαίδευση και ετοιμάζεται Προγραμματική Σύμβαση με το Υπουργείο και όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς, για μόνιμη τριετή δομή ώστε να επιμορφώσει και να πιστοποιήσει τις ψηφιακές δεξιότητες των δημοτικών υπαλλήλων πάνω σε αυτό που κάνουν κάθε μέρα.
      Ο κ. Τσιάμης προειδοποίησε ότι για 140 δήμους η κατάσταση σε λίγο θα είναι μη αναστρέψιμη.
      Στην Ευρωπαϊκή Ενωση έχει ανοίξει ήδη η συζήτηση για την ψηφιακή πιστοποίηση δημόσιων οργανισμών. Δεν θα είναι αποδεκτό σε ομοειδείς οργανισμούς όπως τους δήμους οι μισοί να πηγαίνουν μπροστά κι άλλοι μισοί πίσω. Δεν θα έχουν πρόσβαση σε ψηφιακά εργαλεία και θα χρησιμοποιούνται δείκτες για την ένταξη σε προγράμματα.
      Αναφέρθηκε επίσης στο μέλλον της εξυπηρέτησης των πολιτών Proactive Cervices (Προαιρετικές Υπηρεσίες). Οι πολίτες είπε πρέπει να καταλάβουν ότι αυτά που δικαιούνται πρέπει να τα λαμβάνουν με αυτοματοποιημένη διαδικασία και χωρίς αίτηση. Πρέπει να καταργηθούν οι αιτήσεις και η αρχή έγινε με το εμβολιαστικό πρόγραμμα μέσω SMS.
      Ανέφερε το παράδειγμα: Όταν έχει εγγραφεί στο ληξιαρχείο το τέταρτο παιδί δε χρειάζεται αίτηση για να πούμε στον πολίτη ότι είναι πολύτεκνός. Το γνωρίζουμε. Με το που έγινε το γεγονός η δήλωση αυτόματα πρέπει να του πηγαίνει σε SMS με τα δικαιώματα του.
      Άλλο παράδειγμα: Παιδικοί σταθμοί. Γνωρίζουμε είπε, από το δημοτολόγιο την ηλικία, γνωρίζουμε την μόνιμη κατοικία του γονέα, γνωρίζουμε το εισόδημα του γονέα, στοιχεία επικοινωνίας από την ΑΑΔΕ, σε ετήσια βάση γνωρίζουμε αν είναι στην δημόσια πύλη αναπηρίας, γνωρίζουμε την χωρητικότητα των παιδικών σταθμών γνωρίζουμε και την χωροταξία, επομένως ο γονέας δεν χρειάζεται να αιτηθεί για κάτι. Με ένα είσαι sms τον ειδοποιούμε.
      Ανέφερε επίσης το Inclusive design. Πρέπει είπε, να αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο σχεδιάζονται οι υπηρεσίες. Πρέπει να ασχοληθούμε με το 20% – 30% που δεν έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες διαδικτύου στο σπίτι και στην τρίτη ηλικία. Όταν σχεδιάζουμε τα πληροφοριακά συστήματα θα πρέπει να τους συμπεριλάβουμε όλους.
      Αναφέρθηκε στο Πληροφοριακό σύστημα που το χαρακτήρισε το πιο σημαντικό.
      Σχεδιάζουμε είπε ένα σύστημα που θα διαλειτουργεί με όλα τα πληροφοριακά συστήματα και θα καταχωρείτε η πληροφορία μία φορά άπαξ.
      Στην συνέχεια ο κ. Τσιάμης έδειξε και τα συστήματα με τα οποία θα δια λειτουργούν οι δήμοι και ενημέρωσε ότι θα ανέβει η παρουσίαση στην ιστοσελίδα της ΚΕΔΕ. Όλα αυτά είπε είναι πια αυτοματοποιημένα και υπάρχει η εμπειρία από την ΚΕΔΕ με τα τετραγωνικά κλπ.
      Για τα οφέλη ο κ. Τσιάμης ανέφερε την ενιαία κεντρική διαχείριση των δεδομένων, τον ορθό και έγκυρο υπολογισμό και την διαφάνεια όλα online, και πρόσθεσε ότι τον Ιούλιο θα είναι έτοιμο και θα παρουσιαστεί.
      Για το σύστημα της δέσμευσης των χρηματικών απαιτήσεων ενημέρωσε ότι προχωράει προς επίλυση του προβλήματος. Η Ενωση Ελληνικών Τραπεζών χρηματοδοτεί τη μελέτη και μέσω Τειρεσία θα γίνεται αυτόματα η δέσμευση για το ποσό που υπάρχει οφειλή και αυτόματη άρση.
      Ο κ. Τσιάμης αναφέρθηκε και στην Ψηφιοποίηση αρχείων των Κοινοτήτων μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης έτσι ώστε να συγκεντρωθούν όλα σε ένα hub να ψηφιοποιηθούν και να απoκτήσουν οι δήμοι πρόσβαση online.
      Στο τέλος της ομιλίας του ο κ. Τσιάμης και μετά από 30 χρόνια προσφοράς, αποχαιρέτησε τον κόσμο της Αυτοδιοίκησης καθώς όπως είπε δεν θα ξαναβάλει υποψηφιότητα στον δήμου του (στον Ορχομενό) και ως εκ τούτου θα είναι η τελευταία φορά που μιλάει σε συνέδριο της ΚΕΔΕ.
      Περισσότερα...

      324 • 0

    12. Τεχνολογία

      ΥΠΕΝ: 1,163 δισ. ευρώ για τους έξυπνους μετρητές

      Engineer

      Στο 1,163 δισ., ευρώ υπολογίζεται από τον ΔΕΔΔΗΕ το κόστος του έργου εγκατάστασης «έξυπνων μετρητών» σε 7,5 εκατ. καταναλωτές, ένα έργο με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030.  Σύμφωνα με το προγραμματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, όπως αποτυπώνεται στο   Σχέδιο Ανάπτυξης Δικτύου 2022-2026 του Διαχειριστή, η αντικατάσταση των παλιών «ρολογιών», με «έξυπνα» συστήματα τηλεμέτρησης θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος της δεκαετίας, αν και ακόμη δεν έχει γίνει η ανάθεση του έργου. Το 2023 προβλέπεται να δαπανηθούν περίπου 50 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι το έργο έχουν διεκδικήσει επτά επιχειρηματικά σχήματα εκ των οποίων τέσσερα πέρασαν στη δεύτερη φάση.
      Συγκεκριμένα, πρόκειται για:
      - Την ισπανική θυγατρική της αμερικανικής εταιρείας κατασκευής μετρητών Itron Spain SLU, από κοινού με την επίσης ισπανική ZIV Aplicaciones y Tecnologia SL.
      - Τη  ρουμανική θυγατρική της αμερικανικής εταιρείας παραγωγής μετρητών Elster Rometrics SRL (μέλος του διεθνούς ομίλου Honeywell), μαζί με τις Intracom SA Telecom Solutions και Elster Gmbh.
      - Τη σλοβενική εταιρεία κατασκευής μετρητών Iskraemeco d.d., μαζί με την γαλλική Oracle France SAS.
      - Την ελληνική Protasis με την γαλλική Sagemcom Energy & Telecom SAS.
      Εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες, το έργο εκτιμάται ότι ολοκληρωθεί το 2030, με τους  καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας να πληρώνουν λογαριασμούς με μετρήσεις που γίνονται ανά τετράμηνο. Μάλιστα, καλούνται να εξοικονομήσουν ενέργεια προκειμένου να ανταμειφθούν, με   αυξημένες επιδοτήσεις, αλλάζοντας κλίμακα κατανάλωσης, δίχως να έχει διευκρινιστεί πώς πιστοποιείται η εξοικονόμηση, καθώς δεν υπάρχουν συστηματικές μετρήσεις του ΔΕΔΔΗΕ.  
       Σε κάθε περίπτωση,  ο ΔΕΔΔΗΕ στον πενταετή σχεδιασμό του προβλέπει ότι το έργο της αντικατάστασης των μετρητών θα αντλήσει το 2024 περίπου 120 εκατ. ευρώ, το 2025 170  εκατ. ευρώ και 180 εκατ. ευρώ το 2026. Όσο για τη χρηματοδότηση, όπως αναφέρεται στο σχέδιο ανάπτυξης, έχει προταθεί για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
      Το έργο προβλέπει αποξήλωση των υφιστάμενων παλαιών μετρητών και την  προμήθεια και εγκατάσταση 7,3 εκατ. έξυπνων μετρητών για καταναλωτές χαμηλής τάσης σε όλη την Ελλάδα εκ των οποίων 5,2 εκατ. μονοφασικοί και 2,1 εκατ. τριφασικοί, καθώς και την ένταξη τους σε κέντρο τηλεμέτρησης δυναμικότητας 8 εκατ. μετρητικών σημείων.  
      Μεταξύ των ωφελειών από την εγκατάσταση των έξυπνων μετρητών είναι η κατάρτιση τιμολογίων με σκοπό τη μετατόπιση ζήτησης από ώρες αιχμής σε ώρες χαμηλής ζήτησης και άρα χαμηλού κόστους. Η κατάρτιση τιμολογίων ανάλογα με το προφίλ της κατανάλωσης. Η επιτάχυνση της διαδικασίας αλλαγής προμηθευτή κλπ. 
      Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι στο πλαίσιο της τηλεμέτρησης των εγκατεστημένων στο Δικτύου ηλεκτρονικών μετρητών, ο ΔΕΔΔΗΕ λειτουργεί Κεντρικά Συστήματα Τηλεμέτρησης ΧΤ & ΜΤ στα οποία έχουν ενταχθεί :
       
      -20.053 μετρητές σε Πελάτες ΜΤ, εκ των οποίων  10.869   καταναλωτές μέσης τάσης (ΜΤ),  5.657   Παραγωγοί ΜΤ,   3.290   ενδιάμεσοι μετρητές σε παροχές ΜΤ και   227   αυτοπαραγωγοί σε παροχές ΜΤ.
      -67. 393 μετρητές Μεγάλων Πελατών ΧΤ ισχύος 85 kVA, 135 kVA και 250 kVA, εκ των οποίων οι 57.386 είναι Καταναλωτές, οι 8.643 είναι Παραγωγοί, οι 1.000 είναι Αυτοπαραγωγοί, οι 364 είναι Φ/Β Στέγης και οι 5.212 είναι μετρητές παροχών μικρότερης ισχύος από 85KVA.
      -63.396 έξυπνοι μετρητές (παροχές 0, 1, 2, 3) εκ των οποίων 62.625 είναι Καταναλωτές, 579 είναι Παραγωγοί, 144 είναι Αυτοπαραγωγοί και 48 είναι Φ/Β Προγράμματος Στέγης
      Περισσότερα...

      389 • 0

    13. Τεχνολογία

      Πώς η GenAI μετασχηματίζει τις επιχειρηματικές λειτουργίες

      Engineer

      Τον αντίκτυπο που αναμένεται να έχει η τεχνητή νοημοσύνη στις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους, ανέλυσε ο κ. Λάζαρος Πολυμενάκος, Εταίρος στο Τμήμα Συμβουλευτικών Υπηρεσιών της EY Ελλάδος και Επικεφαλής Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Τεχνητής Νοημοσύνης στην περιοχή ΕΜΕΙΑ, στο πλαίσιο του πρώτου AI Hackathon Greece.
      H EY Ελλάδος συμμετείχε ως χρυσός χορηγός στο Hackathon, που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 16 και 18 Φεβρουαρίου από τη Μονάδα Μεταφοράς Τεχνολογίας, Επιχειρηματικότητας και Καινοτομίας (ACEin) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και τη Quintessential SFT. 
      Ο μαραθώνιος προγραμματισμού, επικεντρώθηκε σε εφαρμογές της τεχνητής νοημοσύνης σε τομείς, όπως η εκπαίδευση, οι τηλεπικοινωνίες, το e-commerce, το real estate, το λιανικό εμπόριο και η κυβερνοασφάλεια. 
      Ο ομιλητής παρουσίασε την εξέλιξη της τεχνητής νοημοσύνης, από την εμφάνισή της το 1943, τη μηχανική μάθηση (machine learning), τη βαθιά μάθηση (deep learning), ως την επανάσταση της παραγωγικής τεχνητής νοημοσύνης (GenAI). Όπως εξήγησε, τα ποσά που επενδύονται στην τεχνητή νοημοσύνη έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, οδηγώντας σε μία «έκρηξη» της καινοτομίας, με καταλύτη την GenAI. 
      «Οι επιχειρήσεις που θα υιοθετήσουν μία ριζοσπαστική προσέγγιση και θα επενδύσουν τους απαραίτητους πόρους έγκαιρα, είναι βέβαιο ότι αρχικά θα αντιμετωπίσουν τεχνολογικά, ρυθμιστικά και άλλα εμπόδια, και διαταραχές στο ανθρώπινο δυναμικό τους. Ωστόσο, τελικά, η επένδυσή τους θα αποδώσει, καθώς η GenAI είναι πραγματικά μετασχηματιστική», τόνισε ο κ. Πολυμενάκος. «Αντίθετα, όσοι καθυστερήσουν, θα δουν το μερίδιο αγοράς και τα κέρδη τους να μειώνονται, θα αντιμετωπίσουν φυγή ικανών εργαζόμενων προς τον ανταγωνισμό και, στο τέλος της ημέρας, θα αναγκαστούν να επενδύσουν μεγαλύτερα ποσά υπό πίεση». Στο πλαίσιο αυτό, παγκόσμια έρευνα της ΕΥ σημειώνει ότι το 10% των επιχειρήσεων που θα εφαρμόσουν τις βέλτιστες πρακτικές τεχνητής νοημοσύνης μέχρι το 2025, θα δημιουργήσουν τουλάχιστον τριπλάσια αξία ως αποτέλεσμα της χρήσης της, σε σχέση με το 90% των επιχειρήσεων που δε θα την υιοθετήσουν. Γι’ αυτό, η EY προτείνει μια ισορροπημένη προσέγγιση, που επιτρέπει την υιοθέτηση της τεχνολογίας σε στάδια, σε καίριες λειτουργίες μιας επιχείρησης, ενώ παράλληλα αναπτύσσονται η σωστή στρατηγική και η κατάλληλη διαχείριση της τεχνολογίας ΑΙ.   
      Για να αξιοποιήσουν την τεχνητή νοημοσύνη, οι επιχειρήσεις καλούνται να πλοηγηθούν σε ένα πολύπλοκο και διαρκώς εξελισσόμενο περιβάλλον και να διαχειριστούν παραμέτρους, όπως οι διαφορετικοί βαθμοί ψηφιακής ωριμότητας των αγορών, το υπό διαμόρφωση ρυθμιστικό περιβάλλον, τα σύνθετα οικοσυστήματα επιχειρήσεων, προϊόντων και υπηρεσιών, καθώς και αγορών όπου νεοεισερχόμενοι «παίκτες» μπορούν να δημιουργήσουν περισσότερο ανταγωνισμό ή ευκαιρίες για νέες συνεργασίες. 
      «Η τεχνητή νοημοσύνη δε θα αντικαταστήσει τους εργαζόμενους, αλλά, αντίθετα, θα τους ενδυναμώσει», ανέφερε ο κ. Πολυμενάκος, συμπληρώνοντας ότι, «οι επιχειρήσεις θα πρέπει να επαναπροσδιορίσουν τη στρατηγική και τις λειτουργίες τους σε όλους τους τομείς, τοποθετώντας τους ανθρώπους και τις μηχανές, μαζί στο επίκεντρο». Με τον τρόπο αυτό, όπως εξήγησε, οι επιχειρήσεις θα αυξήσουν την παραγωγικότητά τους, θα ενισχύουν τη δημιουργικότητα και θα βελτιώσουν την εμπειρία των πελατών, δημιουργώντας νέα αξία για τους καταναλωτές, τους εργαζόμενους και την ευρύτερη κοινωνία, αλλά και χρηματοοικονομική αξία για τις ίδιες. 
      Στη συνέχεια, ο κ. Πολυμενάκος αναφέρθηκε αναλυτικά και στις προκλήσεις που δημιουργεί η τεχνητή νοημοσύνη, τις οποίες κατέταξε σε τρεις κατηγορίες: ηθικές, οικονομικές και προκλήσεις που συνδέονται με την ασφάλεια δεδομένων και την κυβερνοασφάλεια, όπως η αποκάλυψη ή «πρόβλεψη» ευαίσθητων πληροφοριών. Δεν είναι τυχαίο ότι, το 19% των επικεφαλής λειτουργιών κυβερνοασφάλειας που συμμετείχαν στην πρόσφατη έρευνα της EY, Global Cybersecurity Leadership Insights Study, ανέδειξαν την τεχνητή νοημοσύνη και τη μηχανική μάθηση ως την κορυφαία εν δυνάμει απειλή για τους οργανισμούς τους τα επόμενα πέντε χρόνια.
      Όπως είναι φυσικό, σημείωσε ο κ. Πολυμενάκος, η ραγδαία εξέλιξη της τεχνητής νοημοσύνης και ο αυξανόμενος ρυθμός υιοθέτησής της, δημιουργούν παγκοσμίως την ανάγκη για ένα αποτελεσματικό ρυθμιστικό περιβάλλον, με πρωτοβουλίες σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, όπως η Νομοθετική Πράξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Τεχνητή Νοημοσύνη (EU AI Act) και το επικείμενο Εκτελεστικό Προεδρικό Διάταγμα για την Τεχνητή Νοημοσύνη στις ΗΠΑ. 
      Ο αντίκτυπος της GenAI στην αγορά εργασίας
      Κλείνοντας, ο κ. Πολυμενάκος παρέθεσε τα κύρια ευρήματα ανάλυσης της EY-Parthenon στις ΗΠΑ, σχετικά με τις επιπτώσεις της GenAI στην αγορά εργασίας. Μεταξύ άλλων, σύμφωνα με την ανάλυση, ο αντίκτυπος της GenAI αναμένεται να είναι ευρύς, με το 67% των θέσεων εργασίας στις ανεπτυγμένες οικονομίες και το 57% στις αναδυόμενες, να θεωρούνται μετρίως έως πολύ εκτεθειμένες στις επιπτώσεις της. 
      Ο βαθμός έκθεσης, όμως, ανά τομέα, διαφέρει, και ίσως είναι η πρώτη φορά που τεχνολογικές και θετικές κατευθύνσεις που σχετίζονται με υπολογιστές, μαθηματικά, ιατρικές υπηρεσίες, κ.λπ., συγκαταλέγονται στους πιο εκτεθειμένους στις επιδράσεις της GenAI τομείς. Στον αντίποδα, πιο περιορισμένες αναμένεται να είναι οι επιπτώσεις σε τομείς, όπως οι κοινωνικές επιστήμες και οι υπηρεσίες προσωπικής φροντίδας, που απαιτούν δεξιότητες που περιλαμβάνουν σύνθετη ανθρώπινη αλληλεπίδραση, δημιουργικότητα και συναισθηματική κατανόηση. 
      Παράλληλα, όμως, όπως σημείωσε ο ομιλητής, η εκτίμηση ότι η GenAI θα αντικαταστήσει μεγάλο αριθμό θέσεων εργασίας, μάλλον θα αποδειχθεί ως μύθος, με τις ανεπτυγμένες οικονομίες να αναμένεται να δουν, σε πρώτη φάση, μεγαλύτερες προοπτικές επαύξησης του ανθρώπινου δυναμικού τους. 
      Η GenAI, κατέληξε ο κ. Πολυμενάκος, θα μετασχηματίσει το εργατικό δυναμικό, δίνοντας τη δυνατότητα στους εργαζόμενους να της αναθέσουν τη διεκπεραίωση επαναλαμβανόμενων διεργασιών «ρουτίνας», απελευθερώνοντας χρόνο για διεργασίες υψηλότερης προστιθέμενης αξίας και αυξάνοντας την αποδοτικότητα. 
      Σημειώνεται ότι, στο AI Hackathon Greece, εκ μέρους της EY Ελλάδος συμμετείχε ως κριτής ο κ. Κωστής Χλουβεράκης, Director, AI & Data, ενώ ως μέντορες των ομάδων των διαγωνιζόμενων συμμετείχαν οι κ.κ. Κωνσταντίνος Πετσούνης, Senior Manager, AI & Data, και Ελευθέριος Βουζής, Senior Consultant, AI & Data.
      Περισσότερα...

      456 • 0

    14. Τεχνολογία

      Έρευνα: Δεν υπάρχει μόνο μια μορφή υγρού νερού, αλλά δύο

      basgoud

      Το νεράκι διαθέτει το διπλό πρόσωπο του Ιανού. Δεν υπάρχει μόνο μια μορφή υγρού νερού, αλλά δύο, οι οποίες έχουν μάλιστα μεγάλες διαφορές στη δομή και στην πυκνότητά τους. Αυτό αποκαλύπτει μια νέα διεθνής έρευνα επιστημόνων με επικεφαλής έναν Έλληνα ερευνητή.
       
      Το νερό -τόσο ζωτικό για την ύπαρξη ζωής στη Γη- έχει πολλές παράξενες ιδιότητες και συμπεριφέρεται διαφορετικά από όλα τα άλλα υγρά.
       
      Πάνω από 70 ιδιότητες του νερού (μεταξύ των οποίων το σημείο τήξης, η πυκνότητα, η ικανότητα θέρμανσης κ.α.) διαφέρουν από τα περισσότερα υπόλοιπα υγρά.
       
      Σε όλα αυτά έρχεται να προστεθεί η νέα ανακάλυψη: ότι το νερό μπορεί να υπάρξει ως δύο διαφορετικά υγρά σε χαμηλές θερμοκρασίες, όπου η δημιουργία κρυστάλλων πάγου είναι αργή. Η ανακάλυψη κατέστη εφικτή με τη χρήση ακτίνων-Χ στο Εθνικό Εργαστήριο Argonne κοντά στο Σικάγο και στο εργαστήριο DESY στο Αμβούργο.
       
      Οι ερευνητές από τη Σουηδία, τις ΗΠΑ και τη Γερμανία, με επικεφαλής τον μεταδιδακτορικό ερευνητή Φοίβο Περάκη του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης, ειδικό στην οπτική φασματοσκοπία υψηλών ταχυτήτων, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ (PNAS).
       
      Οι περισσότεροι θεωρούν ότι ο πάγος διαθέτει κρυσταλλική τάξη, όμως η πιο συνηθισμένη μορφή πάγου στον πλανήτη μας είναι άμορφη και χωρίς τάξη σε μοριακό επίπεδο. Αυτός ο άμορφος πάγος έχει δύο μορφές, μία χαμηλής και μία υψηλής πυκνότητας, οι οποίες είναι δυνατό να μετατραπούν η μία στην άλλη. Για πρώτη φορά, αποδείχθηκε τώρα ότι αντιστοιχούν σε δύο διαφορετικές μορφές υγρού νερού, με διαφορετική πυκνότητα η κάθε μία.
       
      Χάρη στις ισχυρές ακτίνες-Χ, οι ερευνητές κατάφεραν να παρατηρήσουν στο εργαστήριο με μεγάλη μοριακή λεπτομέρεια πώς η υαλώδης παγωμένη κατάσταση του νερού μεταμορφώνεται σε ένα παχύρρευστο υγρό, το οποίο σχεδόν αμέσως στη συνέχεια μεταμορφώνεται σε ένα διαφορετικό ακόμη πιο παχύρρευστο υγρό.
      Οι επιστήμονες εκτιμούν ότι σε συνθήκες θερμοκρασίας δωματίου το νερό δεν μπορεί να «αποφασίσει» σε ποια από τις δύο υγρές μορφές του θα υπάρξει, της υψηλής ή της χαμηλής πυκνότητας, με συνέπεια κατά τόπους να μεταβάλλεται από τη μία μορφή στην άλλη.
       
      Όπως το έθεσε ο καθηγητής Θεωρητικής Χημικής Φυσικής Λαρς Πέτερσον του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης, «το νερό δεν είναι πολύπλοκο υγρό, αλλά δύο απλά υγρά που έχουν μια πολύπλοκη σχέση».
       
      Η νέα αυτή κατανόηση του νερού, μεταξύ άλλων, μπορεί να οδηγήσει μελλοντικά σε καλύτερες μεθόδους φιλτραρίσματος και αφαλάτωσής του.
       
      Ο Φ.Περάκης αποφοίτησε το 2008 από το Τμήμα Φυσικής του Πανεπιστημίου Κρήτης και πήρε το διδακτορικό του το 2013 στη φυσικοχημεία από το Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης, με αντικείμενο τη μελέτη του νερού. Ακολούθησε μεταδιδακτορική έρευνα στο Εργαστήριο του επιταχυντή SLAC και στο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ της Καλιφόρνια, την οποία πλέον συνεχίζει στο Πανεπιστήμιο της Στοκχόλμης, πάντα πάνω στο νερό.
       
      ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
      Περισσότερα...

      966 • 0

    15. Τεχνολογία

      Άνοδος 30% στις ταχύτητες του internet παγκοσμίως το 2017

      Engineer

      Οι ταχύτητες download παρουσίασαν αύξηση κατά 30% φέτος, τόσο στις ενσύρματες όσο και στις ασύρματες συνδέσεις σε σχέση με ένα χρόνο πριν, σύμφωνα με νέα στοιχεία της OOKLA. Μια τέτοια εξέλιξη, διαμορφώνει τη μέση ταχύτητα download στα 40Mbit το δευτερόλεπτο για τις broadband συνδέσεις και 20Mbit για εκείνες της κινητής. Η αύξηση αυτή, οφείλεται στις βελτιώσεις που έγιναν στις υποδομές των δικτύων σε πολλές χώρες, όπως στη Νορβηγία, Αυστραλία και στην Ινδία, οι οποίες είδαν τις ταχύτητές τους (broadband) να αυξάνονται 77% φέτος.
       
      Αυτές είναι οι χώρες με τις πιο γρήγορες broadband ταχύτητες download:
       

       
       
      Και εδώ παρουσιάζονται οι χώρες με τις γρηγορότερες mobile ταχύτητες download:
       

       
      Πηγή: http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=461638
      Περισσότερα...

      756 • 0

    16. Τεχνολογία

      Δωρεάν WiFi σε 70 δήμους στην Ελλάδα – Επιδότηση 15.000 από την ΕΕ

      Engineer

      Συνολικά 70 ελληνικοί δήμοι θα λάβουν κουπόνια αξίας 15.000 ευρώ που καλύπτουν το κόστος για την εγκατάσταση δημόσιων σημείων δωρεάν πρόσβασης WiFi μετά την τρίτη πρόσκληση υποβολής αιτήσεων WiFi4EU που πραγματοποιήθηκε στις 19-20 Σεπτεμβρίου 2019.
      Συνολικά, σε όλη την επικράτεια της ΕΕ, διατέθηκαν 26,7 εκατ. ευρώ για την παρούσα πρόσκληση υποβολής αιτήσεων ώστε να δημιουργηθούν δωρεάν δίκτυα Wi-Fi σε δημόσιους χώρους όπως δημαρχεία, δημόσιες βιβλιοθήκες, μουσεία, δημόσια πάρκα ή πλατείες.
      Αναλυτικά, οι δήμοι που έλαβαν κουπόνια από το πρόγραμμα στην Ελλάδα:
      ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ – ΣΥΚΕΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΟΡΓΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΛΗΞΟΥΡΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΣΙΘΩΝΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΒΟΡΕΙΩΝ ΤΖΟΥΜΕΡΚΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ – ΕΛΑΤΕΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ – ΝΕΑΣ ΧΑΛΚΗΔΟΝΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ
      ΔΗΜΟΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΚΕΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΚΙΣΣΑΜΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΘΑΣΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΔΟΞΑΤΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΚΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΑΤΡΕΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΙΣΤΙΑΙΑΣ – ΑΙΔΗΨΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΡΓΙΘΕΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΕΥΡΩΤΑ
      ΔΗΜΟΣ ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΣ – ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ – ΓΛΥΚΩΝ ΝΕΡΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΚΑΤΩ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΠΟΛΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΗΡΩΙΚΗΣ ΝΗΣΟΥ ΚΑΣΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΙΦΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΣΚΥΡΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΜΟΥΖΑΚΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ – ΟΛΥΜΠΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΜΕΤΣΟΒΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΖΙΤΣΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΣΥΡΟΥ – ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΔΙΣΤΟΜΟΥ-ΑΡΑΧΟΒΑΣ – ΑΝΤΙΚΥΡΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΒΙΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΒΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΣΠΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΡΟΔΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΛΕΙΨΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΧΑΪΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ – ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ
      ΔΗΜΟΣ ΣΙΝΤΙΚΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΛΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
      ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ
      ΔΗΜΟΣ ΖΑΓΟΡΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΑΡΡΙΑΝΩΝ
      ΔΗΜΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΛΕΣΒΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΔΕΛΤΑ
      ΗΜΟΣ ΜΕΓΑΝΗΣΙΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΒΟΪΟΥ
      ΔΗΜΟΣ ΣΑΜΗΣ
      Περισσότερα...

      1289 • 0

    17. Τεχνολογία

      Αθήνα: Ενισχύεται η ηλεκτρονική διαδραστική πλατφόρμα καταγραφής αιτημάτων και ενημέρωσης κατοίκων και επισκεπτών

      Engineer

      Ο Δήμος Αθηναίων ενισχύει την ψηφιακή στρατηγική του και βελτιώνει σημαντικά την επικοινωνία και, κυρίως, την εξυπηρέτηση των πολιτών, με τη βοήθεια της «Νovoville». Της ηλεκτρονικής πλατφόρμας καταγραφής και παρακολούθησης αιτημάτων καθημερινότητας δημοτών και διάδρασης δήμου-δημότη που αναβαθμίζεται  τους τελευταίους μήνες προς όφελος των Αθηναίων.
      Η πλατφόρμα Novoville προσφέρει στους πολίτες τη δυνατότητα αποστολής αιτημάτων, μέσω εφαρμογής κινητών τηλεφώνων και της ιστοσελίδας του Δήμου, για τη διευθέτηση ζητημάτων που αφορούν στη λειτουργία της πόλης. Ο δημότης ή ο επισκέπτης της Αθήνας έχει τη δυνατότητα να δηλώνει σε πραγματικό χρόνο προβλήματα που συναντά στην καθημερινότητα του, όπως π.χ. καμένες λάμπες, λακκούβες στο οδόστρωμα, εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα, μέχρι και έκτακτα περιστατικά που απαιτούν την δημοτική συνδρομή. Κάθε πολίτης μπορεί να στείλει στις υπηρεσίες του Δήμου άμεσα και χωρίς κόστος ή γραφειοκρατικές διαδικασίες όλα τα αιτήματα που τον αφορούν.

      Η αποστολή αιτημάτων είναι δυνατή είτε μέσω της δωρεάν εφαρμογής Novoville για smartphones με λογισμικό Apple iOS και Google Android, είτε μέσω της Web εφαρμογής στην ιστοσελίδα του δήμου Αθηναίων. Γίνεται σε 4 απλά βήματα:
      ·         Επιλογή τοποθεσίας
      ·         Επιλογή κατηγορίας αιτήματος
      ·         Προσθήκη φωτογραφίας
      ·         Αποστολή του αιτήματος στο δήμο
      Στη συνέχεια, το αίτημα παραλαμβάνεται από την αρμόδια υπηρεσία του δήμου Αθηναίων, ενώ ο δημότης λαμβάνει ενημερώσεις για την πορεία επίλυσης του μέχρι την οριστική του διευθέτηση.
      Με τον τρόπο αυτό, οι υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων έχουν πραγματική εικόνα των ζητημάτων της πόλης, μπορούν να προγραμματίσουν καλύτερα τις εργασίες τους και κυρίως είναι υπόλογες για το έργο και την ανταπόκριση τους προς του πολίτες. Κάθε φορά που ένα ζήτημα επιλύεται, ο δημότης λαμβάνει «ζωντανή» ενημέρωση στο κινητό του τηλέφωνο. Παράλληλα, μέσω της εφαρμογής, οι δημότες μπορούν να ενημερώνονται για όλες τις εκδηλώσεις και για σημαντικά νέα και ανακοινώσεις του Δήμου.
      Περισσότερα...

      1001 • 0

    18. Τεχνολογία

      Ολοκλήρωση του διαγωνισμού φάσματος συχνοτήτων στην κινητή τηλεφωνία

      Engineer

      Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η ανοικτή δημοπρασία της Εθνική Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) για τη χορήγηση δικαιωμάτων χρήσης ραδιοσυχνοτήτων στις φασματικές περιοχές των 800 και 2600 MHz., δίνοντας τέλος σε μια διαδικασία η οποία ξεκίνησε το Μάιο του 2013.
       
      Έτσι από σήμερα και για 15 χρόνια, όλο το διαθέσιμο φάσμα στην περιοχή των 800 MHz και στην περιοχή των 2600 MHz, κατοχυρώνεται στις γνωστές εταιρείες του χώρου Cosmote, Vodafone και Wind, με το ποσό των 381 εκατομμυρίων ευρώ να μπαίνει στα ταμεία του ελληνικού δημοσίου.
       
      Συνολικά, κατακυρώθηκαν στις τρεις συμμετέχουσες εταιρίες τα εξής φασματικά δικαιώματα:
      • COSMOTE: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και οκτώ (έξι των 2x5 MHz και δύο των 10 ΜHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 134.788.000 ευρώ.
      • VODAFONE-ΠΑΝΑΦΟΝ: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και έξι (τέσσερα των 2x5 MHz και δύο των 10 ΜHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 124.501.000 ευρώ.
      • WIND: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και τέσσερα (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 121.825.000 ευρώ.
       
      Με τη χορήγηση δικαιωμάτων χρήσης ραδιοσυχνοτήτων στις συγκεκριμένες ζώνες, αναμένεται να υπάρξει ανάπτυξη νέων ασύρματων τεχνολογιών για δίκτυα κινητής τηλεφωνίας τέταρτης γενιάς (4G), που υποστηρίζουν καινοτόμες υπηρεσίες επικοινωνίας, πρόσβασης, περιεχομένου και μεταφοράς ευρυζωνικών δεδομένων.
       
      Ήδη σε δελτίο τύπου που εξέδωσε η Wind λίγα λεπτά μετά την ανακοίνωση της ΕΕΤΤ τονίζει ότι η επένδυση αυτή θα αξιοποιηθεί στην ανάπτυξη δικτύου κινητής τηλεφωνίας νέας γενιάς (4G) για την εταιρεία. «Θα ενσωματώσουμε το νέο φάσμα στον εκσυγχρονισμό του δικτύου μας και την τρέχουσα ανάπτυξη υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας νέας γενιάς. Κάνοντας αυτή τη σημαντική επένδυση, αποκτήσαμε κρίσιμο φάσμα που θα μας επιτρέψει να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση των καταναλωτών για υπηρεσίες κινητής ευρυζωνικότητας και να παρέχουμε στους πελάτες μας τις υψηλότερες ταχύτητες στις υπηρεσίες δεδομένων» δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της WIND Ελλάς, Νάσος Ζαρκαλής.
       
      Από την πλευρά της η Vodafone δηλώνει δια μέσου του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της, Γλαύκου Περσιάνη, ότι «Η επένδυση αυτή μας δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιήσουμε νέες δυνατότητες που προκύπτουν από τη διεύρυνση του φάσματος συχνοτήτων. Παράλληλα, συμβάλλουμε έμπρακτα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και αποδεικνύουμε τη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να παρέχουμε στους πελάτες μας τεχνολογικά πρωτοποριακές υπηρεσίες, γρήγορης και αξιόπιστης επικοινωνίας».
       
      Τέλος η Cosmote αναφέρει ότι προχώρησε στη νέα αυτή επένδυση «για να ενισχύσει περαιτέρω τις ταχύτητες και την κάλυψη του εκτεταμένου 4G δικτύου της, τόσο στις αστικές, όσο και στις αγροτικές περιοχές, καλύπτοντας τις ανάγκες των πελατών της για υπερυψηλές ταχύτητες και εξελιγμένη επικοινωνία» σύμφωνα με τον Πρόεδρο της εταιρείας, Μιχάλη Τσαμάζ.
       
      Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/providers-telecoms/%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C/%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%AE%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%BF%CF%8D-%CF%86%CE%AC%CF%83%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%85%CF%87%CE%BD%CE%BF%CF%84%CE%AE%CF%84%CF%89-r7674
      Περισσότερα...

      873 • 0

    19. Τεχνολογία

      2 δις άνθρωποι θα συνδέονται στο Διαδίκτυο από φορητές συσκευές το 2016

      Engineer

      Την ολοένα και εντεινόμενη ανάγκη του καταναλωτή να συνδέεται στο Διαδίκτυο απ’ όπου και εάν βρίσκεται, έρχεται να επιβεβαιώσει η αυξανόμενη δημοτικότητα του mobile internet. Το 2016 εκτιμάται ότι περίπου 2 δισεκατομμύρια άνθρωποι θα χρησιμοποιούν το κινητό τους ή κάποια άλλη φορητή συσκευή, για να βρεθούν online. Σύμφωνα με την International Data Corporation (IDC), περίπου 3,2 δισεκατομμύρια άνθρωποι, 44% του πληθυσμού της γης, θα έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο το 2016. Εξ αυτών, περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια θα συνδέονται μέσω φορητών συσκευών.
       
      Συνολικά, ο αριθμός των χρηστών του Διαδικτύου, που συνδέονται και μέσω φορητών συσκευών, θα αυξάνεται με ετήσιο ρυθμό της τάξης του 2% έως το 2020. Ο δε αριθμός εκείνων που συνδέονται μόνο μέσω mobile devices θα αυξάνεται κατά περίπου 25% ετησίως έως το 2020.
       
      Η εκτίμηση αυτή ενδέχεται και να αποδειχθεί πολύ μετριοπαθής, εφόσον τελεσφορήσουν μια σειρά από ενέργειες που βρίσκονται σε εξέλιξη και σκοπεύουν να φέρουν το Ίντερνετ στα υπόλοιπα 4 δισεκατομμύρια των κατοίκων του πλανήτη. Πάντως, αν και τα σχετικά εγχειρήματα, όπως αυτά των Google, Facebook, SpaceX, βρίσκονται σε εξέλιξη, οι αναλυτές εκτιμούν ότι είναι πρόωρο να εκτιμηθεί κατά πόσο οι προσπάθειες αυτές θα είναι επιτυχείς και πότε θα λάβουν μια πιο ευρεία κλίμακα.
       
      Τόσο η άνοδος του αριθμού των χρηστών που συνδέονται online μέσω φορητών συσκευών, όσο και ο αυξημένος χρόνος, που αυτοί θα δαπανούν στο Διαδίκτυο θα τροφοδοτήσει, σύμφωνα με τους αναλυτές, την εκρηκτική ανάπτυξη των αγορών μέσω mobile συσκευών, καθώς και της διαφήμισης μέσω κινητού.
       
      Δεν είναι τυχαίο ότι, ήδη, σχεδόν το σύνολο της αύξησης των διαφημιστικών δαπανών - σε όλες τις μορφές τους - οφείλεται στην ανάπτυξη της κινητής διαφήμισης και του video streaming.
       
      Τρεις χώρες στην κορυφή
      Σε κάθε περίπτωση, η διείσδυση του Διαδικτύου, σύμφωνα με την ανάλυση της IDC, θα συνεχίσει να αυξάνεται σε όλο τον πλανήτη, ωστόσο, κάποιες αγορές θα πρωταγωνιστήσουν, καθώς αναμένεται ταχύτατη άνοδος στη χρήση του Ίντερνετ. Η Κίνα, η Ινδία και η Ινδονησία είναι οι τρεις αγορές που θα διακριθούν για την αύξηση του αριθμού των χρηστών του Διαδικτύου, αποσπώντας σχεδόν το ήμισυ νέων συνδέσεων στον παγκόσμιο ιστό κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών. Ο συνδυασμός των συσκευών χαμηλού κόστους και του φθηνότερου κόστους σύνδεσης σε ασύρματα δίκτυα θα καταστήσει πιο εύκολη την προσβασιμότητα για καταναλωτές, οι οποίοι, μέχρι πρότινος, δεν μπορούσαν να υποστηρίξουν οικονομικά τη σύνδεση τους με το Διαδίκτυο.
       
      Τι θέλει ο καταναλωτής
      Σήμερα, περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο άνθρωποι χρησιμοποιούν το Διαδίκτυο για να κάνουν online τραπεζικές συναλλαγές, να ακούσουν μουσική ή να βρουν δουλειά. Επιπλέον, περίπου δύο δισεκατομμύρια καταναλωτές χρησιμοποιούν email και διαβάζουν ειδήσεις online.
       
      Στο μεταξύ, περισσότεροι άνθρωποι από ποτέ αγοράζουν, πλέον, μέσω της ηλεκτρονικής οδού. Εκτιμάται ότι το 2015 περισσότερα από $100 δις δαπανήθηκαν: για την online αγορά ταξιδιών, βιβλίων, CDs και DVDs, για το download apps και για μαθήματα online.
       
      Πηγή: http://www.sepe.gr/gr/research-studies/article/4941509/2-dis-anthropoi-tha-sundeodai-sto-diadiktuo-apo-forites-suskeues-to-2016/
      Περισσότερα...

      718 • 0

    20. Τεχνολογία

      Αυτοκίνητα και φορτηγά αυτόματης οδήγησης για δοκιμάστηκαν σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας

      basgoud

      Το AdaptIVe, το μεγαλύτερο ερευνητικό έργο στην Ευρώπη -με ελληνική συμμετοχή- που ασχολείται με την αυτοματοποιημένη οδήγηση, έκανε την Τετάρτη επίδειξη αυτοματοποιημένης οδήγησης με τη χρήση οκτώ επιβατικών αυτοκινήτων διαφορετικής κλάσης και ενός φορτηγού στην περιοχή του Άαχεν της Γερμανίας.
       
      Τα σενάρια δοκιμών περιελάμβαναν αυτοματοποιημένο παρκάρισμα χαμηλής ταχύτητας σε στενούς χώρους και σε πολυώροφα γκαράζ, αστική οδήγηση μέσης ταχύτητας, καθώς και οδήγηση υψηλής ταχύτητας με πάνω από 130 χλμ την ώρα σε αυτοκινητόδρομους.
       
      Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen ήταν ο συντονιστής του τριετούς έργου AdaptIVe, προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ, που χρηματοδοτήθηκε με 14,3 εκατ. ευρώ από την ΕΕ, το οποίο μόλις ολοκληρώθηκε.
       
      Το ερευνητικό έργο άνοιξε τον δρόμο για ευρείες δοκιμές αυτοματοποιημένης οδήγησης σε συνθήκες πραγματικής κίνησης στην Ευρώπη.
       
      Το AdaptIVe βελτίωσε την αλληλεπίδραση του οδηγού με το όχημα και εστίασε στο αναγκαίο νομικό πλαίσιο για την αυτοματοποιημένη οδήγηση, αυξάνοντας έτσι την αποδοχή αυτών των συστημάτων από τους χρήστες.
       
      Συνολικά, συμμετείχαν 28 εταίροι από οκτώ χώρες της Ευρώπης. Από την Ελλάδα, στο έργο συμμετείχε το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) του ΕΜΠ.
       
      ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
      Περισσότερα...

      1277 • 0

    21. Τεχνολογία

      Tι αλλάζει από σήμερα με τον νέο κανονισμό για τα προσωπικά δεδομένα

      Engineer

      Αρχίζει και επισήμως σήμερα, Παρασκευή 25 Μαΐου, η εφαρμογή του νέου Κανονισμού Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (GDPR), που εγκρίθηκε τον Απρίλιο του 2016. Στόχος είναι να δοθεί στους πολίτες της ΕΕ ο έλεγχος των προσωπικών τους δεδομένων.
      O νέος κανονισμός είναι το αποτέλεσμα μιας μακράς περιόδου διαπραγματεύσεων στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσηςς, η μετεξέλιξη της Οδηγίας Προστασίας Δεδομένων του 1995 που αφορά τον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα. 
      Πολλές εταιρείες ανά τον κόσμο και βέβαια και στην Ελλάδα προσπαθούν την τελευταία στιγμή να τηρήσουν τον κανονισμό με αποστολή μαζικών μηνυμάτων στα ηλεκτρονικά ταχυδρομεία πολιτών σε ολόκληρη την ΕΕ που τους καλούν να συνεχίσουν να μοιράζονται τα προσωπικά τους δεδομένα.
      Ο GDPR αλλάζει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο επιχειρήσεις και οργανισμοί συλλέγουν, επεξεργάζονται και διαχειρίζονται προσωπικά δεδομένα κάθε μορφής. Ο GDPR καθορίζει σε ποιες περιπτώσεις επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται, αποθηκεύονται, διαγράφονται, μεταβιβάζονται και εν γένει επεξεργάζονται τα προσωπικά μας δεδομένα και κυρίως, με ποιον τρόπο μπορούμε να τα προστατεύουμε. Ο GDPR θα επηρεάσει κάθε οργανισμό και εταιρεία στην Ευρώπη, η οποία διαχειρίζεται με οποιονδήποτε τρόπο προσωπικά δεδομένα, αλλά και κάθε εταιρεία που συναλλάσσεται στην επικράτεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι κανόνες είναι πολύπλοκοι και τα πρόστιμα για μη συμμόρφωση πολύ αυστηρά και μπορούν να φτάσουν έως τα 20 εκατομμύρια ευρώ.
      Σε ενημερωτικό έντυπο του Ελληνικού Κέντρου Ασφαλούς Διαδικτύου του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας αναφέρονται τα εξής:
      Ποιες θα είναι οι βασικές αλλαγές που θα ισχύσουν
      Προστασία των δικαιωμάτων των παιδιών: Το τοπίο στα social media αλλάζει. Βάσει του νέου κανονισμού απαγορεύεται τη χρήση των social media σε παιδιά έως 16 ετών παρά μόνο με τη συγκατάθεση των γονέων.
      Δικαίωμα στη λήθη: Ο χρήστης έχει το δικαίωμα να ζητήσει την διαγραφή των δεδομένων του και ο υπεύθυνος επεξεργασίας έχει υποχρέωση άμεσα να τα διαγράψει και, αν τα έχει δημοσιοποιήσει, να ενημερώσει και όλους τους άλλους που τα έχουν αναδημοσιεύσει ότι έχει ζητηθεί η διαγραφή τους.
      Δικαίωμα ενημέρωσης και πρόσβασης στα δεδομένα: Ο πολίτης θα έχει περισσότερη και σαφέστερη ενημέρωση κατά τη συλλογή των δεδομένων του για την επεξεργασία τους και το δικαίωμα πρόσβασης σε αυτά.
      Δικαίωμα διόρθωσης: Ο χρήστης θα έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον υπεύθυνο επεξεργασίας τη διόρθωση ανακριβών στοιχείων καθώς και τη συμπλήρωση ελλιπών δεδομένων που τον αφορούν.
      Δικαίωμα εναντίωσης στην επεξεργασία: Ο χρήστης θα έχει το δικαίωμα να αντιταχθεί στην επεξεργασία των δεδομένων του υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ιδίως όταν πρόκειται για κατάρτιση «προφίλ» ή για σκοπούς απευθείας εμπορικής προώθησης.
      Η κάθε εταιρεία ή δημόσια αρχή πρέπει να εξετάσει την αλλαγή ή και προσαρμογή των πληροφοριακών της συστημάτων για να συμμορφωθεί με όρους όπως:
      Προσεκτική συγκέντρωση και ασφαλής αποθήκευση προσωπικών δεδομένων. Καμία επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων χωρίς συγκατάθεση Κωδικοποίηση αυτών για αποφυγή αναγνώρισης ταυτότητας (profiling) Αποφυγή συσχετισμού βάσεων δεδομένων (linked data) Δυνατότητα διαγραφής ή εξαγωγής και παράδοσης των δεδομένων κατ' απαίτηση. Εφαρμογής της αρχής «τόσα δεδομένα όσα είναι απαραίτητα» Διασφάλιση συμμόρφωσης στον Κανονισμό και από τις συνεργαζόμενες εταιρείες που διαχειρίζονται τα προσωπικά δεδομένα για λογαριασμό της. Βαριά τα πρόστιμα
      Τυχόν παραβίαση των νέων κανονισμών επισύρει βαριά πρόστιμα, που μπορεί να οδηγήσουν μία εταιρία ακόμη και... σε κανόνι καθώς δύνανται να επιβάλλουν διοικητικά πρόστιμα που φθάνουν ακόμη και τα 20 εκατομμύρια ευρώ!
      Στην περίπτωση των εταιριών μάλιστα προβλέπει ότι το πρόστιμο μπορεί να φθάσει το 4% του συνολικού ετήσιου κύκλου εργασιών του προηγούμενου έτους.
      Τι αλλάζει στο διαδίκτυο:
      Τελευταία, πολλοί από τους μεγάλους ιστότοπους, υπηρεσίες και εφαρμογές που χρησιμοποιούμε σπεύδουν να επικαιροποιήσουν τις πολιτικές απορρήτου και τους όρους χρήσης τους. Ίσως έχετε παρατηρήσει πολλές νέες ειδοποιήσεις για θέμα αυτό στο τηλέφωνό και στο email σας. Ο λόγος πίσω από αυτές τις αλλαγές δεν είναι άλλος από τη συμμόρφωση των εταιρειών στο νέο Γενικό Κανονισμό για την Προστασία των Δεδομένων. Με τους νέους κανόνες γίνεται δυσκολότερη η στοχευμένη διαφήμιση καθώς οι εταιρείες δε θα έχουν πλέον το δικαίωμα να συλλέγουν και να πουλάνε πληροφορίες για τις προτιμήσεις των χρηστών εάν πρώτα δεν έχουν εξασφαλίσει τη συγκατάθεσή τους.
      Επιπρόσθετα μια ακόμα αλλαγή που ορίζει ο νέος κανονισμός είναι η πρόσβαση των παιδιών ηλικίας από 13 έως 15 ετών (για την Ελλάδα) στα κοινωνικά δίκτυα μόνο με γονική συναίνεση.Μέχρι στιγμής πάντως παραμένει αδιευκρίνιστο το πως θα εφαρμοστεί αυτή η διάταξη καθώς δεν υπάρχουν σχετικές ανακοινώσεις από τα κοινωνικά δίκτυα.
      Το Ελληνικό Κέντρο Ασφαλούς Διαδικτύου του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας δημιούργησε δύο ενημερωτικά βίντεο για την εφαρμογή του CDPR. To πρώτο περιέχει πληροφορίες για τη γενική εφαρμογή του νέου κανονισμού και το δεύτερο αφορά στις αλλαγές που πρέπει να γίνουν στα σχολεία:
      Yπενθυμίζεται ότι το Ελληνικό Κέντρο Ασφαλούς Διαδικτύου, είναι επίσημος εκπρόσωπος στην Ελλάδα των Πανευρωπαϊκών Οργανισμών INSAFE / INHOPE που χαράσσουν την ευρωπαϊκή στρατηγική για ένα ασφαλές και ποιοτικό διαδίκτυο και παρέχει ενημέρωση, βοήθεια και υποστήριξη στους μικρούς και μεγάλους χρήστες του διαδικτύου με την ανάπτυξη τριών διακριτών δράσεων.     Μέσω της ιστοσελίδας SaferInternet4Kids.gr μπορεί κανείς να ενημερωθεί και να αντλήσει υλικό σχετικό με την ασφαλή χρήση του Ίντερνετ και τη χρήση των κοινωνικών δικτύων με το οποίο μπορεί με τη σειρά του να ενημερώσει διαδραστικά παιδιά και νέους κάθε ηλικίας. Το ενημερωτικό αυτό portal απευθύνεται τόσο σε γονείς και εκπαιδευτικούς όσο και σε εφήβους και παιδιά και περιλαμβάνει κατάλληλο πολυμεσικό υλικό. Μέσω της συμβουλευτικής γραμμής Βοήθειας Ηelp-line (διαθέσιμη τηλεφωνικά στο 210-6007686 και μέσω του ιστοχώρου www.help-line.gr), εξειδικευμένοι ψυχολόγοι παρέχουν υποστήριξη και συμβουλές για εξειδικευμένα θέματα που σχετίζονται με τη υπερβολική ενασχόληση στο διαδίκτυο, τον διαδικτυακό εκφοβισμό, την έκθεση σε ακατάλληλο περιεχόμενο και άλλους προβληματισμούς σχετικά με τη χρήση του διαδικτύου, του κινητού τηλεφώνου και των διαδικτυακών παιχνιδιών.
      Και μέσω της Ανοιχτής Γραμμής Καταγγελιών για το παράνομο περιεχόμενο του διαδικτύου SafeLine (http://www.safeline.gr), δέχεται καταγγελίες για παιδική κακοποίηση και παράνομη χρήση του διαδικτύου και συνεργάζεται τόσο με την Ελληνική αστυνομία όσο και με την INTERPOL μέσω του Ευρωπαϊκού οργανισμού INHOPE. H SafeLine είναι δηλαδή ένα κομμάτι ενός μεγάλου παζλ, μιας και η καταπολέμηση του παράνομου περιεχομένου του Ίντερνετ είναι υπόθεση παγκόσμιας κλίμακας και δεν περιορίζεται από εθνικά σύνορα.
      Δείτε τον Κανονισμό εδώ: http://www.privacy-regulation.eu/en/
      Άρθρο από http://www.michanikos.gr/profile/69876-dimitris-gm/
      Περισσότερα...

      3217 • 0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.