Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Τεχνολογία

    Τεχνολογία

    823 ειδήσεις in this category

    1. Τεχνολογία

      Καύσιμο από θαλασσινό νερό: Είμαστε κοντά...

      gvarth

      Την ικανότητα μετατροπής του θαλασσινού νερού σε καύσιμο ανακοίνωσε χθες το Εργαστήριο Επιστημονικών Ερευνών του πολεμικού ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών.
       
      Σύμφωνα με ανακοίνωση του εργαστηρίου, επιστημονική ομάδα πέτυχε να εξαγάγει το διοξείδιο του άνθρακα από θαλασσινό νερό, παράγοντας με τον τρόπο αυτό υδρογόνο σε αέρια μορφή. Αν το πείραμα αποδειχθεί επιτυχημένο, οι επιστήμονες θα μπορέσουν να μετατρέψουν το διοξείδιο του άνθρακα και το υδρογόνο σε υδρογονάνθρακες, ικανούς να χρησιμοποιηθούν ως καύσιμα αεροσκαφών. Σύμφωνα με το εργαστήριο, το κόστος του καυσίμου είναι της τάξης των τεσσάρων δολαρίων το γαλόνι (τέσσερα λίτρα), τιμή η οποία το καθιστά οικονομικά βιώσιμο.
       
      Το σημαντικότερο κίνητρο της έρευνας αυτής γύρω από εναλλακτικά καύσιμα από το πολεμικό ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών είναι ασφαλώς γεωπολιτικό, καθώς αν οι επιστήμονες του ναυτικού πετύχουν τον στόχο τους, ο αμερικανικός στρατός θα είναι ικανός να αναλάβει δύσκολες μακρινές αποστολές, αδιαφορώντας για το υψηλό κόστος των καυσίμων.
       
      Τα πιθανά οφέλη, από την παραγωγή αεροπορικού καυσίμου εν πλω, είναι ότι συρρικνώνει τα προβλήματα παράδοσης του καυσίμου, εξαφανίζει τις δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις της μεταφοράς των καυσίμων και αυξάνει δραστικά την αυτονομία του πολεμικού ναυτικού.
       
      Πηγή: ΑΠΕ - www.kathimerini.gr
      Περισσότερα...

      1722 • 8

    2. Τεχνολογία

      Τι έψαξαν οι Έλληνες στη μηχανή αναζήτησης της Google το 2014

      Engineer

      Αφού μάθαμε ποια βίντεο ήταν τα δημοφιλέστερα στο YouTube αυτή τη χρονιά, η Google μας ενημερώνει για κάτι πολύ πιο ενδιαφέρον, τις κορυφαίες αναζητήσεις που έκαναν οι Έλληνες στη μηχανή αναζήτησής της φέτος.
       
      Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, τα αποτελέσματα αφορούν στις ταχύτερα αυξανόμενες αναζητήσεις φέτος και αποκρυσταλλώνουν τα όσα απασχόλησαν τους Έλληνες, αλλά και τις τελευταίες τάσεις σε ό,τι αφορά τις διαδικτυακές αναζητήσεις τους, βασισμένα στη διερεύνηση και ανάλυση των δισεκατομμυρίων ερωτημάτων που γίνονται μέσω της Google κάθε χρόνο.
       
      Τα γεγονότα της ανασκαφής στην Αμφίπολη, κυρίαρχησαν ως η ταχύτερη αυξανόμενη αναζήτηση για το 2014 ενώ ακολουθούν οι εκλογές και τα γεγονότα που συνέβησαν στη δημόσια τηλεόραση αλλά και η κυκλοφορία του iPhone 6. Αναλυτικά η λίστα με τις ταχύτερα αυξανόμενες αναζητήσεις στην Ελλάδα είναι:
       
      1. αμφιπολη
      2. εκλογες 2014
      3. nerit
      4. eurovision 2014
      5. που ψηφιζω
      6. βασεις 2014
      7. mundial 2014
      8. ypes
      9. iphone 6
      10. αποτελεσματα εκλογων
       
      Στη λίστα και σε υψηλές θέσεις, βρέθηκαν οι όροι ΕΝΦΙΑ και Κοινωνικό Μέρισμα, καθώς και οι δημοφιλείς τηλεοπτικές σειρές της ελληνικής τηλεόρασης Μπρούσκο, Όνειρο Ήταν και Κάτω Παρτάλι.
       
      Όσον αφορά τις προσωπικότητες που αναζήτησαν περισσότερο οι Έλληνες στη Google, στην κορυφή βρίσκεται ο Robbin Williams, ο Σάκης Μπουλάς και η Jennifer Lawrence.
       
      1. Robbin Williams
      2. σακης μπουλας
      3. jennifer lawrence
      4. σουμαχερ
      5. conchita
      6. αντωνης βαρδης
      7. αννα πολατου
      8. τζενη βανου
      9. μελινα ασλανιδου
      10. καρνεζης
       
      Καμία έκπληξη στις πρώτες θέσεις των ταχύτερα αυξανόμενων αναζητήσεων γεγονότων και εκδηλώσεων, με τις εκλογές να βρίσκονται στην πρώτη θέση, ακολουθούμενες από τη Eurovision, το Μουντιάλ, και την εκπομπή The Voice.
       
      1. εκλογες 2014
      2. eurovision 2014
      3. mundial 2014
      4. the voice
      5. πανελληνιες 2014
      6. ολυμπιακος μαντσεστερ
      7. μουντομπασκετ 2014
      8. roland garros
      9. τελικος κυπελλου 2014
      10. nba playoffs 2014
       
      Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/google/google/%CF%84%CE%B9-%CE%AD%CF%88%CE%B1%CE%BE%CE%B1%CE%BD-%CE%BF%CE%B9-%CE%AD%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%AE-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B6%CE%AE%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-r8118
      Περισσότερα...

      1374 • 8

    3. Τεχνολογία

      Vodafone και Cosmote θέτουν σε εμπορική λειτουργία τα δίκτυα 4G+

      Engineer

      Τις… υπερηχητικές ταχύτητες σερφαρίσματος στο Διαδίκτυο και της λήψης-αποστολής δεδομένων, μέσω των νέων 4G+ δικτύων κινητής τηλεφωνίας, παρουσίασαν την Τετάρτη η Vodafone και η Cosmote.
       
      Η Vodafone ανακοίνωσε ότι πλέον διαθέτει και εμπορικά το 4G+ δίκτυό της, το οποίο προσφέρει μέγιστες θεωρητικές ταχύτητες mobile internet έως και 300Mbps σε download και 50Mbps σε upload και αποτελεί εξέλιξη του δικτύου 4G, που βασίζεται στην τεχνολογία LTE Advanced.
       
      Οι ταχύτητες 4G+ επιτυγχάνονται χάρη στην αξιοποίηση του νέου φάσματος που η Vodafone απέκτησε στα 2600MHz σε συνδυασμό με το υφιστάμενο φάσμα στα 1800MHz.
       
      Όπως ανακοίνωσαν οι εκπρόσωποι της εταιρείας, με το 4G+ οι συνδρομητές της Vodafone απολαμβάνουν έως και δύο φορές πιο γρήγορες ταχύτητες σε σχέση με το 4G και εφτά φορές πιο γρήγορες σε σχέση το 3G+.
       
      Πλέον, οι συνδρομητές μπορούν να κατεβάζουν μια ταινία των 5 GB σε λιγότερο από 4 λεπτά και περισσότερα από 150 τραγούδια των 8ΜΒ σε λιγότερο από 1 λεπτό, ενώ μπορούν να βλέπουν 4Κ video (Ultra HD video) και HD video στο YouTube (video streaming) χωρίς καθυστερήσεις και κολλήματα.
       
      Η Vodafone, σύμφωνα με τα στελέχη της, αναπτύσσει το δίκτυο 4G+, ώστε να προσφέρει νέες καινοτόμες υπηρεσίες που θα δώσουν τη δυνατότητα στους συνδρομητές της να ζήσουν την εμπειρία χρήσης υπηρεσιών δεδομένων με πραγματικές ταχύτητες πολλαπλάσιες των σημερινών που επιτρέπουν μεγαλύτερη χωρητικότητα για αποστολή και λήψη μεγάλων αρχείων καθώς επίσης και την αναπαραγωγή βίντεο υψηλής ευκρίνειας. Το δίκτυο 4G+ της Vodafone σύντομα θα καλύπτει ακόμα περισσότερα σημεία.
       
      Παράλληλα, η Vodafone παρέχει τη δυνατότητα στους συνδρομητές της να αποκτήσουν τη συσκευή Samsung Galaxy Alpha στην τιμή των 429 ευρώ, προκειμένου να γνωρίσουν την εμπειρία του 4G+.
       
      Η Cosmote
      Κινητό ευρυζωνικό δίκτυο 4G+, τεχνολογίας LTE Advanced, διαθέτει και η Cosmote σε επιλεγμένες περιοχές σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ προχωρά με γρήγορους ρυθμούς την επέκταση της υπηρεσίας σε όλη την Ελλάδα.
       
      Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, ήδη μέσα στο 2014, η Cosmote είχε ολοκληρώσει τις δοκιμές του εμπορικού δικτύου 4G+, κατά τις οποίες επιτεύχθηκαν ταχύτητες μετάδοσης δεδομένων έως 300 Mbps στη λήψη.
       
      Η αναβάθμιση του δικτύου 4ης γενιάς της Cosmote σε 4G+, βελτιώνει σημαντικά την εμπειρία των πελατών, παρέχοντας ταχύτητες πλοήγησης στο διαδίκτυο που φτάνουν έως τα 300Mbps, ακόμα καλύτερη χρήση προηγμένων multimedia εφαρμογών όπως HD Streaming και HD Video - Conferencing, αλλά και αποστολή και λήψη μεγάλων αρχείων με απίστευτες ταχύτητες. Ενδεικτικά, μία ταινία των 4GB κατεβαίνει σε λιγότερο από 3 λεπτά, ενώ περισσότερα από 150 τραγούδια των 8ΜΒ μπορούν να κατέβουν σε λιγότερο από 1 λεπτό.
       
      Με την εμπορική διάθεση του δικτύου 4G+ από τις αρχές του 2015, η Cosmote τονίζει ότι «εδραιώνει την τεχνολογική της υπεροχή και επιβεβαιώνει τη σταθερή επένδυσή της στην εμπειρία του πελάτη».
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/tilepikoinonies-diktya/item/28973-vodafone-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-cosmote-%CE%B8%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%83%CE%B5-%CE%B5%CE%BC%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%B4%CE%AF%CE%BA%CF%84%CF%85%CE%B1-4g%20
      Περισσότερα...

      1150 • 8

    4. Τεχνολογία

      Celebreting 150 years of London Underground

      Ροδοπουλος

      The Institute of Civil Engineers (ICE) in UK has recently published an amazing video (watch above) to celebrate London Underground’s 150 years.
       
      The Institute of Civil Engineers (ICE) in UK has recently published an amazing video (watch above) to celebrate London Underground’s 150 years.
      On 10 January 1863 the first train travelled from Farringdon to Paddington and today London’s Tube apart from being the oldest metro system in the world, it’s also one of the biggest.
       
      Its construction started many decades before “Quality Management” was even invented.
       
      Engineering, Design and Construction of large infrastructure projects like LU was a completely different story those days.
       
      Περισσότερα: http://www.qualityinconstruction.com/building-london-underground-glimpse-to-a-simpler-era/?goback=%2Egmr_4836433%2Egde_4836433_member_5811201593843945474#%21
       

       
      And probably a much simpler one.- See more at: http://www.qualityinconstruction.com/building-london-underground-glimpse-to-a-simpler-era/?goback=%2Egmr_4836433%2Egde_4836433_member_5811201593843945474#%21
       
      Πηγή: http://www.qualityinconstruction.com/building-london-underground-glimpse-to-a-simpler-era/?goback=.gmr_4836433.gde_4836433_member_5811201593843945474#!
       
      Το βασικό είναι ότι έγινε χωρίς την χρήση computer.
      Περισσότερα...

      2199 • 8

    5. Τεχνολογία

      AirGig Project: Ασύρματο Ίντερνετ Μέσω Καλωδίων Ρεύματος

      Engineer

      Η AT&T, μία από τις μεγαλύτερες αμερικανικές εταιρείες τηλεπικοινωνιών, παρουσίασε πρόσφατα μια νέα τεχνολογία η οποία, όπως υποστηρίζει, θα παρέχει υπηρεσίες υπερ-ταχείας ασύρματης πρόσβασης στο Διαδίκτυο μέσω της χρήσης των καλωδίων ηλεκτρικού ρεύματος και όχι των παραδοσιακών οπτικών ινών.
       
      Όπως αναφέρουν οι Financial Times επικαλούμενοι σχετική ανακοίνωση της AT&T, η εταιρεία υποστηρίζει ότι η "πατενταρισμένη τεχνολογία" έχει την προοπτική να παράσχει "υπερ-ταχείες, multi-gigabit ανά δευτερόλεπτο ασύρματες ταχύτητες στο Διαδίκτυο", κάτι που θα μπορούσε να μεταμορφώσει το ασύρματο Ίντερνετ σε παγκόσμιο επίπεδο.
       

       
       
      Η τεχνολογία, που φέρει την ονομασία Project AirGig, αναπτύχθηκε στα εργαστήρια της AT&T και καλύπτεται από τουλάχιστον 100 άδειες ευρεσιτεχνίας, αναφέρει η εταιρεία. Υποστηρίζει επίσης ότι η υπηρεσία θα είναι "πολύ πιο εύκολο να αναπτυχθεί σε σχέση με τις οπτικές ίνες" επειδή δεν θα υπάρχει η ανάγκη για την τοποθέτηση νέων καλωδίων ή πύργων τηλεπικοινωνιών.
       
      "Το Project AirGig έχει τεράστιες προοπτικές να μεταμορφώσει την πρόσβαση στο Ίντερνετ σε παγκόσμιο επίπεδο, εκτός του δικού μας ευρυζωνικού δικτύου και όχι μόνο στις ΗΠΑ", δήλωσε ο Τζον Ντόνοβαν, διευθύνων σύμβουλος στρατηγικής της AT&T. "Τα αποτελέσματα που έχουμε δει από τις δοκιμές εκτός των εργαστηρίων μας είναι ενθαρρυντικά. Για τον σκοπό αυτόν αναζητούμε την κατάλληλη περιοχή ώστε να ξεκινήσουμε το επόμενο έτος τις δοκιμές", πρόσθεσε.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=108909
      Περισσότερα...

      1333 • 8

    6. Τεχνολογία

      Ηλεκτροκίνηση: 10.000 φορτιστές έως το 2024 από την ΔΕΗ

      Engineer

      Η επιχείρηση προχωρά στην εγκατάσταση φορτιστών σε δημόσια διαθέσιμους χώρους
      Με 10.000 φορτιστές σε όλη τη χώρα έως το 2024 σκοπεύει η ΔΕΗ να μπει στην αγορά της ηλεκτροκίνησης, στοχεύοντας στις υπηρεσίες φόρτισης και προμήθειας ρεύματος για τα ηλεκτρικά οχήματα.
      Πιο συγκεκριμένα η επιχείρηση προχωράει την εγκατάσταση φορτιστών σε δημόσια διαθέσιμους χώρους, ενώ το προηγούμενο Δ.Σ. της εταιρίας είχε αποφασίσει ως επί το πλείστον τους μεγάλους οδικούς άξονες.
      Η διοίκηση θα ακολουθήσει την εκτιμώμενη καταναλωτική ανάγκη, δηλαδή της φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους όπου κινείται η καθημερινά. Π.χ., όπως αναφέρουν πηγές της ΔΕΗ, σε εμπορικά κέντρα, σε χώρους στάθμευσης κλπ.
      Ήδη οι τρεις πρώτες συνεργασίες που ανακοίνωσε η εταιρία δείχνουν αυτήν την κατεύθυνση. Υπενθυμίζεται ότι υπέγραψε μνημόνια συνεργασίας με την ΑΒ Βασιλόπουλος, τη Fraport Greece και την Beat, επιδιώκοντας με την τελευταία να πιάσει πόστο και στα ταξί.
      Πάντως, στους στόχους της ΔΕΗ είναι 1.000 φορτιστές, να τοποθετηθούν άμεσα, ενώ 10.000 θα έχουν τοποθετηθεί  σε τέσσερα με πέντε χρόνια. Η διοίκηση θεωρεί ότι οι εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση θα τρέξουν… πολύ γρήγορα δείχνοντας μάλιστα τα νέα μοντέλα που ετοιμάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες και τα οποία θα διαθέτουν μεγάλη αυτονομία ακόμη και στα 850 χλμ.
      Το πρόγραμμα επιδότησης της κυβέρνησης σε συνδυασμό και με την ενίσχυση του ανταγωνισμού στον κλάδο του αυτοκινήτου θα φέρουν αποκλιμάκωση των τιμών πώλησης των οχημάτων κάνοντας τα πιο προσιτά στις τσέπες των μεσαίων νοικοκυριών.
      Περισσότερα...

      937 • 8

    7. Τεχνολογία

      3D εκτύπωση τσιμέντου για χρήση στην οικοδομή

      Engineer

      Συμφωνία συνεργασίας για την ανάπτυξη της χρήσης της τρισδιάστατης εκτύπωσης στον χώρο της οικοδομής υπέγραψαν η Skanska και το Loughborough University.
      O στόχος της συμφωνίας είναι να μπορεί η Skanska να χρησιμοποιεί τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης τσιμέντου που έχει αναπτυχθεί στο πανεπιστήμιο, αξιοποιώντας την σε πραγματικές εφαρμογές.
       
      Μία ομάδα στο School of Vicil Building Engineering του πανεπιστημίου, με επικεφαλής τον Dr. Ρίτσαρντ Μπούσγουελ και τον καθηγητή Σάιμον Όστιν δουλεύει πάνω στο αντικείμενο από το 2007 και έχει αναπτύξει τρισδιάστατους εκτυπωτές τσιμέντου, εγκατεστημένους σε μεταλλικό σκελετό και ρομποτικό βραχίονα. Ο εκτυπωτής αφήνει τσιμέντο υψηλών επιδόσεων ελεγχόμενος με ακρίβεια από υπολογιστή. Στην ουσία λειτουργεί αφήνοντας διαδοχικά στρώματα τσιμέντου, μέχρι να ολοκληρωθεί η δημιουργία του επιθυμητού αντικειμένου. Ο εκτυπωτής μπορεί να παράγει αντικείμενα τα οποία δεν είναι δυνατόν να κατασκευαστούν με συμβατικές διαδικασίες.
       
      Ο απώτερος στόχος του αρχικού προγράμματος ανάπτυξης, διαρκείας 18 μηνών, είναι η ανάπτυξη του πρώτου εμπορικής διάθεσης ρομπότ εκτύπωσης τσιμέντου. Σε αυτό το πλαίσιο, συνεργάζονται με τη Skanska διάφορες εταιρείες, περιλαμβανομένης της Foster + Partners, της Buchan Concrete, της ΑΒΒ και της Lafarge Tarmac. Η εταιρεία επιδιώκει επίσης την εξερεύνηση ευκαιριών που προκύπτουν από αυτή την τεχνολογία και την ανάπτυξη μίας αλυσίδας παραγωγής με 3D εκτύπωση.
       
      Όπως τόνισε ο Ρομπ Φράνσις, στέλεχος της Skanska, η 3D εκτύπωση τσιμέντου, όταν συνδυαστεί με ένα είδος φορητού προκατασκευαστικού κέντρου, έχει τη δυνατότητα να «μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για τη δημιουργία πολύπλοκων στοιχείων κτηρίων από εβδομάδες σε ώρες. Αναμένουμε να επιτύχουμε ένα επίπεδο ποιότητας και αποδοτικότητας το οποίο δεν έχει εμφανιστεί ξανά στην οικοδομή».
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/885230/3d-ektuposi-tsimentou-gia-xrisi-stin-oikodomi
       
      Δείτε μερικές εικόνες και ένα video (http://www.3ders.org/articles/20141121-loughborough-university-skanska-to-build-commerical-3d-concrete-printing-robot.html)
       

       

       

       

       

      Περισσότερα...

      4690 • 8

    8. Τεχνολογία

      Η Τεχνητή Νοημοσύνη στην… υπηρεσία της εφορίας και των πολεοδομιών

      Engineer

      Μηχανισμοί για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και για τον έλεγχο των δημοσίων συμβάσεων, αυτόματη κωδικοποίηση της νομοθεσίας και συστήματα εντοπισμού οικοδομικών αυθαιρεσιών.
      Αυτές είναι μόνο μερικές από τις εφαρμογές που ετοιμάζεται να ξεκλειδώσει το Ελληνικό Δημόσιο αξιοποιώντας την Τεχνητή Νοημοσύνη.
      Το πρώτο βήμα σε αυτή την κατεύθυνση αναμένεται να γίνει σύντομα, καθώς όπως δήλωσε χθες στο Athens Democracy Forum ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, το υπουργείο είναι έτοιμο να παρουσιάσει την Εθνική Στρατηγική για την Τεχνητή Νοημοσύνη.
      Πρόκειται για ένα κείμενο στρατηγικής το οποίο θα θέτει τις βάσεις πάνω στις οποίες θα σχεδιαστούν οι μεταρρυθμίσεις, τα έργα αλλά και οι επιδοτήσεις για το επόμενο διάστημα.
      Μεταξύ άλλων η Εθνική Στρατηγική για την Τεχνητή Νοημοσύνη, θα καθορίζει τις προϋποθέσεις ανάπτυξης και τις εθνικές προτεραιότητες, αλλά και θα προτείνει δράσεις αλλά και τουλάχιστον μία πιλοτική εφαρμογή ανά τομέα άσκησης πολιτικής.
      Το επόμενο βήμα είναι η υλοποίηση της στρατηγικής, η οποία σε σημαντικό βαθμό αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από το νέο ΕΣΠΑ.
      Για τον σκοπό αυτό βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την ανάδειξη συμβούλου ο οποίος εντός του 2022 θα κληθεί να υποδείξει περιοχές και τομείς πολιτικής που είναι πιο ώριμες για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων Τεχνητής Νοημοσύνης αλλά και  συγκεκριμένες εφαρμογές και δράσεις κρατικών ενισχύσεων και κινήτρων για την υλοποίησή τους
      Οι εφαρμογές και το όφελος στην οικονομία
      Μπορεί όταν κάποιος ακούει για "Τεχνητή Νοημοσύνη” να φέρνει στο μυαλό του ρομπότ βγαλμένα από μια ταινία επιστημονικής φαντασίας, αλλά η πραγματικότητα είναι πως η συγκεκριμένη τεχνολογία αξιοποιείται ήδη σε πολλές ψηφιακές εφαρμογές.
      Στη Βίβλο Ψηφιακού Μετασχηματισμού 2020-2025 περιγράφονται οχτώ συγκεκριμένα έργα που θα αξιοποιούν την Τεχνητή Νοημοσύνη.
      Το πρώτο, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι το σύστημα υποστήριξης του μηχανισμού είσπραξης δημοσίων εσόδων.
      Στόχος είναι η δημιουργία λύσεων που θα αξιοποιούν τα δεδομένα της ΑΑΔΕ από εργαλεία μηχανικής μάθησης για να ενισχυθούν οι ελεγκτικές υπηρεσίες.
      Μεταξύ των υπόλοιπων έργων περιλαμβάνονται η δημιουργία εφαρμογής παρακολούθησης του συστήματος εισροών και εκροών στο εμπόριο καυσίμων, έργο για την αυτόματη κωδικοποίηση της Νομοθεσίας με χρήση τεχνολογιών επεξεργασίας φυσικής γλώσσας και η εισαγωγή τεχνολογιών Robotic Process Automation για τη μείωση των επαναλαμβανόμενων διοικητικών εργασιών.
      Παράλληλα η Τεχνητή Νοημοσύνη μπορεί να επιταχύνει την οικονομική ανάπτυξη. Μελέτη της Accenture σε 12 ανεπτυγμένες χώρες εκτιμά ότι η εφαρμογή της μπορεί να οδηγήσει σε έως και διπλασιασμό του ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης (σε όρους ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας) μέχρι το 2035, σε σύγκριση με ένα σενάριο όπου η τεχνητή νοημοσύνη δεν εφαρμόζεται. 
      Ειδικά για την Ελλάδα, μελέτη της Accenture η οποία πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με τη Microsoft αναφέρει πως η ανάπτυξη και εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης μπορεί να οδηγήσει σε σωρευτική αύξηση του ΑΕΠ κατά 195 δισ. δολάρια για την περίοδο μέχρι το 2035.
      [email protected]
      Περισσότερα...

      948 • 8

    9. Τεχνολογία

      Έλληνες και διαδίκτυο: Παραμένουν συνδεδεμένοι 191 λεπτά την ημέρα

      Engineer

      Ιδιαίτερα καλή φαίνεται ότι είναι η σχέση των Ελλήνων με το Διαδίκτυο, αφού σύμφωνα με έρευνα της Focus on Tech Life, το 68,6% κάνουν καθημερινή χρήση του Ίντερνετ.
       
      Συγκεκριμένα, το 77,6% των Ελλήνων σερφάρει στο Διαδίκτυο με οποιαδήποτε συχνότητα, ενώ το 31,5%, δηλαδή 1 στους 3 δήλωσε ότι επισκέπτονται τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σε καθημερινή βάση.
       
      Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι στις ηλικίες 13-34 το ποσοστό αυτό φτάνει το 50%.
       
      Επιπλέον, η μέση διάρκεια που οι Έλληνες χρήστες παραμένουν συνδεδεμένοι στο Διαδίκτυο αγγίζει τα 191 λεπτά.
       
      Συγκεκριμένα, στις ηλικίες 18-24 ο χρόνος αυτός φτάνει τις 4 ώρες την ημέρα, ενώ στις ηλικίες 65-74 η μέση διάρκεια είναι 2 ώρες.
       
      Όσον αφορά τη χρήση κινητών τηλεφώνων, 2 στους 3 Έλληνες, δηλαδή το 68,3%, διαθέτουν smartphone, ενώ 9 στους 10 αυτών είναι ηλικίας 13-24.
       
      Από την έρευνα προκύπτει επίσης ότι το 48,4% των Ελλήνων επιλέγουν να συνδεθούν στο Ίντερνετ μέσω του κινητού τους τηλεφώνου, ενώ στις ηλικίες 18-24 ετών το ποσοστό αυτό είναι διπλάσιο και συγκεκριμένα 85,5%.
       
      Επιπλέον, το 45,2% των ερωτηθέντων, δηλαδή 1 στους 2 Έλληνες, δήλωσαν ότι κατεβάζουν διάφορες εφαρμογές στο κινητό τους τηλέφωνο, με πιο δημοφιλή αυτές που αφορούν στη κοινωνική δικτύωση (31,5%), χάρτες και μετακινήσεις (22,4%), παιχνίδια (22,2%), μουσική και βίντεο (20,8%) και ενημέρωση (18,7%). Συνεχίζοντας με τα ευρήματα της έρευνας, 2 στα 3 νοικοκυριά, δηλαδή το 67,7% έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο, στο οποίο συνδέονται είτε μέσω του κινητού τους τηλεφώνου (58,3%), είτε μέσω laptop (49,9%), είτε μέσω του σταθερού τους ηλεκτρονικού υπολογιστή (35%).
       
      Επιπλέον, από την έρευνα προκύπτει ότι 1 στα 4 νοικοκυριά -και συγκεκριμένα 916.000- διαθέτουν πακέτα συνδρομητικής τηλεόρασης. Στα νοικοκυριά με 4 μέλη και παραπάνω, η κατοχή συνδρομητικής τηλεόρασης φτάνει το 30,6%.
       
      Όσον αφορά τη σχέση των παιδιών με το Διαδίκτυο, 7 στα 10 Ελληνόπουλα, δηλαδή το 70,5%, που φοιτούν στο νηπιαγωγείο και το δημοτικό χρησιμοποιούν το Ίντερνετ.
       
      Η διείσδυση για ηλικίες 10-12 ετών είναι σημαντικά υψηλότερη, αφού το ποσοστό αυτό φτάνει το 84,1%.
       
      Οι 3 δημοφιλέστερες συσκευές που χρησιμοποιούν τα παιδιά προκειμένου να σερφάρουν στο Διαδίκτυο είναι τα tablets (30,1%), τα laptop (24,8%) και οι σταθεροί υπολογιστές (21,9%).
       
      Τέλος, και όπως προκύπτει από την έρευνα, 1 στα 6 παιδιά διαθέτει κινητό τηλέφωνο (17,2%).
       
      Συγκεκριμένα, το 3,2% που διαθέτουν συσκευή κινητής τηλεφωνίας είναι ηλικίας 6-9 ετών, ενώ σημαντικά υψηλότερο είναι το ποσοστό αυτό στις ηλικίες 10-12 ετών, αφού φτάνει το 35,5%.
       
      Η έρευνα της Focus on Tech Life διενεργήθηκε την περίοδο Οκτώβριος-Δεκέμβριος 2016.
       
      Πηγή: http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=588716&catID=22
      Περισσότερα...

      1189 • 8

    10. Τεχνολογία

      Ο αυτοκινητόδρομος που περνάει μέσα από κτήριο

      Engineer

      Το Gate Tower Building είναι ένα περίεργο συγκρότημα γραφείων με 16 ορόφους, που βρίσκεται στην Οσάκα της Ιαπωνίας. Αυτό που το κάνει περίεργο είναι ένας αυτοκινητόδρομος που περνάει μέσα από το συγκεκριμένο κτήριο. Για την ακρίβεια, καταλαμβάνει τους ορόφους 5 έως 7, στους οποίους τα ασανσέρ δεν σταματάνε καν για λόγους ασφαλείας.
       
      Ο αυτοκινητόδρομος έχει τη μορφή γέφυρας σε αυτό το σημείο. Το βάρος του στηρίζεται από κολώνες, τοποθετημένες με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει ποτέ καμία επαφή μεταξύ του δρόμου και του κτηρίου. Παράληλλα, για το σημείο του δρόμου που βρίσκεται στο εσωτερικό του κτηρίου έχουν γίνει ειδικές κατασκευές, ώστε ο θόρυβος και οι δονήσεις που προκαλούνται από τα διερχόμενα οχήματα να μη γίνονται αντιληπτές από τους ενοίκους και τους εργαζομένους.
       

       
      Η ιδέα για την εξαιρετικά σπάνια αυτή κατασκευή προέκυψε σαν μια συμβιβαστική λύση μεταξύ των αρχών της πόλης και των ιδιοκτητών του οικοπέδου στο οποίο είναι χτισμένο το Gate Tower Building. Όταν ο αυτοκινητόδρομος ξεκίνησε να κατασκευάζεται, είχε ήδη αποφασιστεί ότι θα περάσει πάνω από το συγκεκριμένο οικόπεδο. Οι ιδιοκτήτες του οικοπέδου ωστόσο αρνήθηκαν να το παραχωρήσουν και είχαν ήδη σχεδιάσει την ανέγερση του 16όροφου κτηρίου. Έτσι και μετά από διαμάχες που κράτησαν πέντε χρόνια, βρέθηκε η πρωτότυπη αυτή λύση. Μάλιστα, για την υλοποίηση του σχεδίου χρειάστηκε να αναθεωρηθούν μερικώς κάποιοι από τους κανόνες δόμησης, αφού σε αντίστοιχες περιπτώσεις ο δρόμος πρέπει να κατασκευάζεται υπογείως.
       

       

       

       

       

       
      Περισσότερα: Δείτε τον αυτοκινητόδρομο που περνάει μέσα από κτήριο | E-Radio.gr Blog - http://www.e-radio.gr/blog/post.asp?uid=19070&fb_action_ids=10151864371642954&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%2210151864371642954%22%3A444896638956101%7D&action_type_map=%7B%2210151864371642954%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D
      Περισσότερα...

      2054 • 7

    11. Τεχνολογία

      Δρ. Δημήτρης Ματσάκης: Ο Ελληνας πίσω από την παγκόσμια ώρα

      Engineer

      "Για το χρόνο υπάρχουν πολλές θεωρίες, αλλά δεν πιστεύω καμία. Προσωπικά νομίζω ότι ο χρόνος υπάρχει μόνο ως μέτρο της αλληλεπίδρασης δύο πραγμάτων. Είναι μια ιδέα που βασίζεται στη θεωρία της σχετικότητας του Αϊνστάιν, όπου η ροή του χρόνου δεν είναι σταθερή. Χωρίς αλληλεπίδραση ο χρόνος δεν έχει σημασία".
       
      Αυτή η άποψη θα μπορούσε να είναι απλά φιλοσοφική και εντελώς ανεδαφική αν δεν αποτύπωνε ακριβώς τη σκέψη του δρ. Δημήτρη Ματσάκη, που από το 1997 είναι επικεφαλής του Tμήματος Παρατήρησης του Χρόνου στο Παρατηρητήριο του Ναυτικού στις ΗΠΑ (U.S Naval Observatory). Ο επονομαζόμενος "Father of time" (πατέρας του χρόνου) ή "Τime lord" (Λόρδος του χρόνου) έχει περάσει ένα υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα μαζί με αυτό που ονομάζεται Master Clock (κύριος χρονομέτρης) της Αμερικής, που είναι ουσιαστικά το "κρυφό όργανο" της κυριαρχίας της Ουάσιγκτον στην παγκόσμια ώρα. "Το Μaster Clock βασίζεται στη λειτουργία 100 περίπου ατομικών ρολογιών, που μετρούν τον χρόνο, τα οποία είναι τόσο ακριβή ώστε να μην χάσουν ούτε ένα δευτερόλεπτο μέσα στα επόμενα 300 δισεκατομμύρια χρόνια! ", εξηγεί με ενθουσιασμό ο διακεκριμένος ομογενής επιστήμονας, στην πρώτη του συνέντευξη σε ελληνικό μέσο. Έτσι, αν αναρωτιέστε από πού προέρχεται η ώρα που βλέπουμε στα smartphone και τον υπολογιστή μας ή πώς γίνεται το smartphone μας να δείχνει τη σωστή ώρα κάθε στιγμή και σε κάθε σημείο της γης, σας πληροφορούμε ότι δεν είναι από μόνο του «έξυπνο».
       
      Έχει προγραμματιστεί από τα συγκεκριμένα ελληνικά χέρια να συμπεριφέρεται "έξυπνα".
      Στο κέντρο του Παρατηρητηρίου του Ναυτικού στις ΗΠΑ…
       
       
      Το Master Clock λειτουργεί με τον μηχανισμό του παραδοσιακού εκκρεμούς, που υπολογίζει την ταλάντευση της ακτινοβολίας ατόμων με εκπληκτική ακρίβεια, αλλά σε μια πολύ εξελιγμένη μορφή. Τα 100 ατομικά ρολόγια δεν είναι παρά ρολόγια ακριβείας, των οποίων η λειτουργία βασίζεται σε αυτήν την ηλεκτρική ταλάντωση, η οποία ρυθμίζεται από τις φυσικές συχνότητες ταλάντωσης ενός ατομικού συστήματος και συγκεκριμένα του καισίου-133, το οποίο είναι ένα ισότοπο του ραδιενεργού στοιχείου καισίου.
       
      Το δευτερόλεπτο στο σύστημα ενός ατομικού ρολογιού είναι το χρονικό διάστημα που χρειάζεται για να συμπληρωθούν 9.192.631.770 ταλαντώσεις της ακτινοβολίας από την ενεργειακή μετάπτωση του ατόμου του κεσίου 133 ( ή πιο απλά 9.192.631.770 παλινδρομήσεις του στοιχείου καισίου ανάμεσα σε δύο καταστάσεις).
       
      Βασικό καθήκον του "Timekeeper" (χρονομέτρη) είναι να διατηρεί σταθερό το "βήμα" κάθε δευτερολέπτου, το γνωστό τικ-τακ. Αυτός ο χτύπος των ατομικών ρολογιών είναι που "λέει" τόσα πολλά για τον χρόνο στα κινητά μας, στους υπολογιστές μας, τις ιστοσελίδες μας, στις τηλεοπτικές οθόνες μας, στα ραδιόφωνα μας, και στα Παγκόσμια Συστήματα Εντοπισμού GPS (Global Positioning System).
       
      "Τα ρολόγια στο επίπεδο ενός δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου, έχουν τη δική τους προσωπικότητα και κανένα δεν είναι όμοιο με το άλλο. Εμείς διορθώνουμε και συγχρονίζουμε το τικ-τακ με μαθηματική ακρίβεια, βασισμένοι σε ένα ειδικά κατασκευασμένο από μας λογισμικό (software). Το δυσκολότερο κομμάτι είναι η κατανόηση του ρυθμού που μερικές φορές αλλάζει ξαφνικά και πρέπει να είμαστε σε επιφυλακή για πιθανές αποκλίσεις από την προβλεπόμενη συμπεριφορά. Τα εκατό και πλέον ατομικά ρολόγια, που είναι τριών ειδών, βρίσκονται σε τέσσερα κτίρια σε δύο πόλεις, στην Ουάσιγκτον και στο Κολοράντο (εφεδρικό). Η πρόσβαση στους χώρους των ρολογιών, που έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυστηρούς περιβαλλοντικούς περιορισμούς, ελέγχεται αυστηρά.
       
      Οι θερμοκρασίες που συνήθως είναι στους 25 ° C, ρυθμίζονται ώστε να αποκλίνουν κατά +/- 0,1 ° C , ενώ η υγρασία εντός διατηρείται στο 3%. Ο μέσος όρος της ένδειξης των ρολογιών, ο οποίος περνάει μέσα από έναν υπολογιστή όπου διορθώνεται, αποτελεί την παγκόσμια ώρα. Από εκεί η παγκόσμια ώρα πηγαίνει στο αμερικανικό σύστημα GPS και κατόπιν μέσω δορυφόρου στους απανταχού πύργους κινητής τηλεφωνίας και στα κινητά μας τηλέφωνα. Αν το GPS δείξει λάθος ώρα, τότε όλος ο κόσμος θα μετρά το χρόνο λάθος", εξηγεί ο δρ. Ματσάκης, ο οποίος διαχειρίζεται το πιο ακριβές σύστημα μέτρησης που κατασκευάστηκε ποτέ από την ανθρωπότητα και που συνολικά δίνει χρόνο με ακρίβεια 16 δεκαδικών ψηφίων.
       
      Αυτό το σύστημα αποτελείται από τέσσερα ρολόγια "πίδακες κεσίου" που χρησιμοποιούνται ως μέτρο σύγκρισης για τη «ρύθμιση» των υπόλοιπων ρολογιών μικρότερης ακρίβειας, αλλά πιο σταθερών σε μακρές περιόδους λειτουργίας(όπως είναι τα μέιζερ που μετρούν συχνότητες του υδρογόνου). Κι αν κάποιος μπορεί να ζήσει χωρίς το GPS, σίγουρα δεν μπορεί να αδιαφορήσει για τα δίκτυα μηχανών και συστημάτων (δορυφόρων, κόμβων Internet, δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιών κτλ.), που ανέπτυξε η ανθρωπότητα κατά τη διάρκεια του 20ού αιώνα. Για να πραγματοποιήσουν τα δίκτυα αυτά τις συντονισμένες ενέργειες που απαιτούνται, πρέπει να συμφωνούν με ακρίβεια στην ώρα.
       
      Το κύριο ρολόι δίνει τον ακριβή χρόνο και για ένα πλήθος στρατιωτικών επιχειρήσεων, όπως είναι η πτήση αεροσκαφών χωρίς χειριστή, η εκτόξευση πυραύλων, οι ασφαλείς μυστικές επικοινωνίες, κ. ά και για αυτό απαιτείται μεγάλη ασφάλεια και εξελιγμένα συστήματα που αποκλείουν ή ελαχιστοποιούν τρομοκρατικές ενέργειες ή εισβολές χάκερ, αν και οποιαδήποτε βλάβη ή εισβολή διορθώνεται αμέσως μέσω εφεδρικών συστημάτων.
      "Γενικά βρισκόμαστε σε μια μόνιμη κατάσταση συναγερμού προκειμένου να αποτρέψουμε παντός είδους απειλές και κυρίως τρομοκρατικές.
       
      Διατηρούμε σε συνθήκες ασφαλείας ένα σύνολο αντιγράφων των ρολογιών στο Κολοράντο, στην έδρα του αμερικανικού GPS, των οποίων ο χρόνος συνεχώς μετράται και συντονίζεται με την ώρα του Master Clock. Ακόμη και μια βόμβα να καταστρέψει όλη την Ουάσιγκτον, το GPS, θα εξακολουθεί να δίνει έγκυρο χρόνο προς τα έξω. Ο λόγος που το κύριο ρολόι ονομάζεται έτσι (Master Clock), είναι γιατί ο χρόνος που δείχνει χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των ρολογιών που είναι άμεσα εξαρτήματα των δορυφόρων GPS και των επίγειων σταθμών GPS. Αυτά τα ρολόγια συνεχίζουν να "τρέχουν" ακόμη και όταν το κύριο ρολόι σπάσει. Κάποια στιγμή βέβαια, θα αρχίσουν και αυτά να παρασύρονται, αλλά ωστόσο στο ενδιάμεσο θα έχει αποκατασταθεί η όποια βλάβη από ειδικά αντίγραφα ασφαλείας."
      Σε περιοχή υψίστης ασφάλειας…
       
      Ο καθηγητής μας εξηγεί πως οι εγκαταστάσεις βρίσκονται σε μια περιοχή υψηλής ασφάλειας, στην περιφέρεια της Προεδρικής κατοικίας, οπότε μειώνονται οι πιθανότητες τρομοκρατικής ενέργειας. Σχετικά με τους χάκερ, επαγρυπνεί μια ομάδα επιφορτισμένη ειδικά με αυτό το καθήκον. "Λειτουργούμε έτσι το σύστημα ώστε να τους κάνουμε τη ζωή των χάκερ ακόμη δυσκολότερη, όπως για παράδειγμα δεν επιτρέπουμε στικάκια μνήμης (USB) και ασύρματα "ποντίκια" και χρησιμοποιούμε για την είσοδό μας στο σύστημα αντί για κωδικούς πρόσβασης, ειδικές κάρτες με μυστικά κλειδιά που διαγράφονται αν τα πληκτρολογήσεις λάθος. Στην αρχή βέβαια της θητείας μου στο Παρατηρητήριο, το 1997, υπήρξε ένας χάκερ που κατάφερε να σπάσει τους κωδικούς και να εισβάλει στο σύστημα, αλλά για αυτό έφταιγα και εγώ γιατί είχα επιτρέψει στους αστρονόμους μέσω ενός λινκ να μοιράζονται τα σχετικά με το χρόνο δεδομένα από τα πάλσαρ.
       
      Κάποιος μπήκε λοιπόν, έριξε μια ματιά και ξαναβγήκε χωρίς να βλάψει το σύστημα. Προφανώς έψαχνε για στρατιωτικά μυστικά που εμείς δεν έχουμε. Σήμερα βέβαια ολόκληρο το σύστημα έχει επανασχεδιαστεί και ούτε εγώ ο ίδιος δεν μπορώ να το προσβάλω." Στα χρόνια της θητείας του Δρ. Ματσάκη το Master clock σταμάτησε τρεις φορές. Τις δύο εκείνος βρισκόταν μέσα σε ένα αεροπλάνο και την τρίτη φορά βρισκόταν καθ' οδόν για το γάμο του γιού του Νίκου.
       
      Επισκευάστηκε όμως αμέσως βάσει των οδηγιών που είχε δώσει γραπτά στους συνεργάτες του. Αν και μπορούμε λοιπόν να είμαστε ήσυχοι ότι τα επόμενα 300 εκατομμύρια χρόνια θα έχουμε ακρίβεια στη μέτρηση του χρόνου, ο καθηγητής μας εξηγεί ότι σε δέκα χρόνια το όλο σύστημα θα αναβαθμιστεί και θα εμπλουτιστεί με νέα ρολόγια, τα οποία ήδη κατασκευάζονται από τον ίδιο και την ομάδα του, όχι μόνο μέσα στο εργαστήριό του, στο Παρατηρητήριο, αλλά και σε αντίστοιχα εργαστήρια στο Παρίσι, στη Ρωσία και στο Braunschweig της Γερμανίας.
       
      Ποιος είναι ο Δρ. Ματσάκης…
       
      Τα βιβλία αστρονομίας που του αγόραζε η μητέρα του όταν ήταν ακόμη μικρός του καλλιέργησαν την επιθυμία να γίνει αστρονόμος για να μελετάει τα μυστήρια των άστρων. Ο ίδιος όχι μόνο έγινε αστρονόμος, αλλά διετέλεσε και Πρόεδρος της Επιτροπής Χρόνου της Διεθνούς Αστρονομικής Ένωσης (IAU) από το 2003 ως το 2006. Ο δρ. Ματσάκης ξεκίνησε τις σπουδές του στη Φυσική στοιχειωδών σωματιδίων στο ΜΙΤ στη Βοστόνη και κατόπιν βρέθηκε στο Πανεπιστήμιο του Μπέρκλεϊ στη Καλιφόρνια , όπου σπούδασε αστρονομία στο πλάι του αμερικανού φυσικού Τσαρλς Τάουνς, που το 1964 μοιράστηκε το βραβείο Νόμπελ Φυσικής για την επαναστατική εφεύρεση του λέιζερ.
       
      Την ίδια εποχή ο δρ. Ματσάκης διακρίθηκε για την ανακάλυψη μιας νέας μορφής μεθανόλης στο νεφέλωμα του Ωρίωνα και μετά την αποφοίτησή του ασχολήθηκε με την ραδιοαστρονομία, μετρώντας τις ταλαντώσεις κατά την περιστροφή της Γης και μελετώντας κβάζαρ (πυρήνες ενεργών γαλαξιών) κοντά στο ορατό άκρο του σύμπαντος. Αργότερα άρχισε να ενδιαφέρεται για χρονομετρήσεις με ατομικά ρολόγια και ταχέως περιστρεφόμενους αστέρες νετρονίων (pulsars).
       
      Στο Παρατηρητήριο του Ναυτικού στις ΗΠΑ έφτασε το 1979 ως ραδιοαστρονόμος που μελετούσε την περιστροφή της γης και άλλαξε πόστο τυχαία το 1990 όταν κλήθηκε να επισκευάσει ένα καινούργιο ρολόι με υδράργυρο που έφτασε στα χέρια του.
      Με καταγωγή από την Κάρπαθο και τη Σμύρνη…
       
      Ο δρ. Δημήτρης Ματσάκης γεννήθηκε στο Μισούρι των ΗΠΑ και έχει καταγωγή από την Κάρπαθο και ρίζες από τη Σμύρνη. Μεγάλωσε σε ένα εκλεπτυσμένο περιβάλλον που του καλλιεργούσε πάντα την αγάπη για την Ελλάδα. Πατέρας του υπήρξε ο οδοντίατρος Νικόλαος Ματσάκης, ο οποίος κατά το διάστημα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρέτησε στο υγειονομικό τμήμα της Αμερικανικής Αεροπορίας και έφτασε μέχρι το βαθμό του ταγματάρχη.
       
      " Ο πατέρας μου από το 1950 στάθηκε στο πλευρό της Κύπρου και αγωνίστηκε για την απελευθέρωση της και την εξεύρεση μιας δίκαιης λύσης επί του Κυπριακού προβλήματος (ήταν συμμαθητής και φίλος με τον Αρχιεπίσκοπο Μακάριο). Μετά την ανακήρυξη της ανεξαρτησίας της νήσου διορίστηκε επίτιμος πρόξενος της Κύπρου των μεσοδυτικών πολιτειών της Αμερικής με κέντρο το Saint Louis και από αυτή τη θέση αγωνίστηκε για τα δίκαια του Ελληνισμού και ιδιαίτερα της Κύπρου, πιέζοντας το Αμερικανικό Κογκρέσο και από τη θέση του και μέσω του Τύπου .
       
      Όχι μόνο το Κυπριακό, αλλά και άλλα Εθνικά θέματα που αφορούσαν τα Δωδεκάνησα, το Αιγαίο και το Μακεδονικό, ήταν στις προτεραιότητές του. Επίσης με τις δικές του ενέργειες και με χρηματική ενίσχυση ιδρύθηκε η έδρα Ελληνικών Σπουδών στο πανεπιστήμιο του Μισούρι του Saint Louis", διηγείται ο δρ. Δημήτρης Ματσάκης, ο οποίος διατηρεί έναν ιδιαίτερο δεσμό με την Ελλάδα και το νησί του την Κάρπαθο, την οποία και επισκέπτεται κάθε χρόνο τους καλοκαιρινούς μήνες. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται εκεί. Έχει μόλις επιστρέψει από την Φρανκφούρτη και προετοιμάζεται για το Παρίσι, όπου τον προσεχή Σεπτέμβριο θα διοργανώσει ένα συνέδριο με τίτλο: "6th International Time Scale algorithm symposium" και θα εξηγήσει εκτενώς τη μέθοδο της δουλειάς του.
      Η αποκλειστική αυτή συνέντευξη κλείνει με τη διαπίστωση πως ο χρόνος είναι ένα απλό κατασκεύασμα και πως ουσιαστικά δεν υφίσταται.
       
      Ο σημαντικός αυτός έλληνας, που διακρίνεται για το πρωτότυπο χιούμορ του, ενστερνίζεται τον ισχυρισμό πως ο χρόνος είναι αυτό που ζούμε την κάθε στιγμή, είναι μόνο το τώρα και ο ίδιος προσπαθεί να το απολαμβάνει με όλες του τις αισθήσεις. Αν και δεν δηλώνει συνεπής με το χρόνο, δεν είναι ποτέ ασυνεπής στα ραντεβού του.
       
      Το εκπληκτικό είναι πως δεν φοράει ποτέ ρολόι και έχει συγκεκριμένο λόγο για αυτό: "Αν φορούσα ρολόι θα έχανα το μέτρο του χρόνου, ενώ έτσι μπορώ να ζω άνετα και ολοκληρωμένα την κάθε στιγμή…"
       
      Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=31205&subid=2&pubid=113624566
      Περισσότερα...

      778 • 7

    12. Τεχνολογία

      Πού επιλέγουν τα Clouds να στεγάσουν τους servers τους

      Engineer

      Οι αρχηγοί των clouds Amazon.com, Microsoft, Google, IBM και η πρωτοεμφανιζόμενη DigitalOcean ξοδεύουν δισεκατομμύρια δολάρια για να κατασκευάσουν τεράστια κέντρα δεδομένων σε όλο τον κόσμο ώστε να αποθηκεύουν τις γιγάντιες πλέον βάσεις τους.
       
      Μόνο η Microsoft, σύμφωνα με το bloοmberg.com, ξοδεύει $15 δισεκατομμύρια και υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι που γίνεται επιβεβλημένη πια η επέκταση των εγκαταστάσεών.
       
      Οι εταιρίες θα πρέπει να στήνουν περισσότερους servers κοντά στα σε αστικά κέντρα που εμφανίζουν υψηλή ανάπτυξη διαδικτυακής κίνησης και θα πρέπει να συμμορφώνονται με όλο και περισσότερο απαιτητικά νομικά πλαίσια που επιβάλλουν αποθήκευση δεδομένων μόνο σε μια χώρα ή ακόμη ούτε και αυτό.
       
      Το άμεσο αποτέλεσμα αυτών των δύο παραμέτρων είναι η συγκέντρωση αυτών των κέντρων σε συγκεκριμένες γεωγραφικές τοποθεσίες.
       
      Ποιές όμως είναι αυτές οι τοποθεσίες που Amazon.com, Microsoft, Google, IBM και DigitalOcean επιλέγουν τελικά και γιατί…?
      Σιάτλ γιατί έχει φθηνή υδροηλεκτρική ενέργεια. Κεμπέκ γιατί αναδεικνύεται σε περιφερειακό κόμβο. Ντάλας και Χιούστον γιατί είναι κοντά σε Κεντρική Αμερική και Μεξικό και προσφέρουν φορο-ελαφρύνσεις.
       
      Silicon Valley γιατί παρά το ότι είναι όλα πανάκριβα εκεί έχει άφθονους πελάτες! Σάου Πάουλο, Βραζιλία γιατί είναι μια από τις αγορές Cloud με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη.
       
      Στην Ευρώπη Λονδίνο, Δουβλίνο και Φρανκφούρτη παίρνουν τα σκήπτρα της στέγασης των clouds κυρίως διότι έχουν αντιστοίχως ένα συμπυκνωμένο χρηματοοικονομικό κέντρο, μια ακμάζουσα τεχνολογική βιομηχανία με πολύ χαμηλή επιχειρηματική φορολογία και τους πιο ευαίσθητους σε ότι αφορά τα απόρρητα δεδομένα πελάτες, τους Γερμανούς.
       
      Στην Ινδία, το Πιούν, Τσενάι και Μουμμπάη έχουν την τιμητική τους καθώς παρά το ότι δεν έχουν υποδομές είναι γιαγάντιες αγορές.
       
      Στην Κίνα το Χονγκ Κονγκ προσφέρει πολύ λιγότερους περιορισμούς από ότι άλλες περιοχές.
       
      Στην Ιαπωνία το Τόκυο και η Σιγκαπούρη είναι η μτρίτη μεγαλύτερη αγορά clouds στο κόσμο και ο παράδεισος των κυβερνητικών χρηματοδοτήσεων σε υποδομές αντίστοιχα.
       
      Τέλος η Μελβούρνη και το Σύδνευ ακριβώς επειδή οι πελάτες είναι εξαιρετικά απομακρυσμένοι από τα άλλα παγκόσμια κέντρα χρειάζονται τα δεδομένα τους «κοντά».
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Pou_epilegoun_ta_Clouds_na_stegasoun_tous_servers_tous/#.Vj2t97fhDDd
      Περισσότερα...

      1128 • 7

    13. Τεχνολογία

      Στροφή της Αυτοκινητοβιομηχανίας Προς τα Ηλεκτροκίνητα Οχήματα

      Engineer

      Με το μέλλον του ντίζελ ως καυσίμου κίνησης να αμφισβητείται στον απόηχο του σκανδάλου που έχει ρίξει τη Volkswagen σε βαθιά κρίση, τα ηλεκτρικά οχήματα που για καιρό δυσκολεύονταν να βρουν αγοραστές στην Ευρώπη τελικά επιδοκιμάζονται από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
       
      Κατά τη διάρκεια του Geneva International Motor Show αυτή την εβδομάδα, αυτοκινητοβιομηχανίες από την Peugeot Citroen μέχρι τη Mercedes-Benz της Daimler, υποσχέθηκαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με δυνατότητα μεγαλύτερης αυτονομίας και πιο προσιτές τιμές, σε σχέση με την αμερικανική Tesla.
       
      Αφού αγνοούσαν την τεχνολογία για χρόνια εν μέσω ασθενούς ζήτησης, το ανανεωμένο ενδιαφέρων των κατασκευαστών για αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρία είναι απαραίτητη ώστε οι εταιρίες να ανταποκριθούν στους αυστηρότερους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, οι οποίοι θα εφαρμοστούν από το 2020.
       
      Το σκάνδαλο της VW ώθησε τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες «προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», επιβεβαίωσε ο Karl-Thomas Neumann, επικεφαλής της μονάδας Opel της General Motors, σε συνέντευξή του. Η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το Ampera-e τον επόμενο χρόνο, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Opel μετά το υβρίδιο Ampera του 2011, το οποίο πάλευε να προσελκύσει αγοραστές λόγω της υψηλής τιμής του.
      Οι κινητήρες ντίζελ έχουν συνήθως 25% υψηλότερη απόδοση σε σχέση με τη βενζίνη, συνεπώς έχουν σημαντικό ρόλο να παίξουν στη μείωση των εκπομπών. Ωστόσο, η αποκάλυψη του σκανδάλου της VW, τον περασμένο Σεπτέμβριο, έχει πυροδοτήσει μια αύξηση στους εξονυχιστικούς ελέγχους,. Αυτό έχει καταστήσει αναπόφευκτη επιλογή για τους κατασκευαστές τα αυτοκίνητα που κάποτε απέφευγαν.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=102940
      Περισσότερα...

      1051 • 7

    14. Τεχνολογία

      Ταχύτητες 100 Mbps για το 80% του πληθυσμού το 2020

      Engineer

      Πληθυσμιακή κάλυψη στα δίκτυα νέας γενιάς (NGA) της τάξεως του 80% (ταχύτητες σύνδεσης 100 Mbps) εκτιμάται ότι μπορεί να επιτευχθεί σε περίπου δύο χρόνια με την ολοκλήρωση των επενδύσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο του κανονισμού της ΕΕΤΤ (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων).
       
      Πρόκειται για ένα πραγματικό τεχνολογικό άλμα για την Ελλάδα το οποίο θα ενισχυθεί περαιτέρω εφόσον προχωρήσει και ο σχεδιασμός της γενικής γραμματείας Τηλεπικοινωνιών του υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης για την αξιοποίηση κονδυλίων του ΕΣΠΑ, ύψους 460 εκατ. ευρώ, στην κατεύθυνση ενίσχυσης της ζήτησης και της ενδυνάμωσης των δικτύων νέας γενιάς στην Περιφέρεια.
       
      Βάσει των στοιχείων που έχει συλλέξει το infocom από τα συνολικά 2.666 Αστικά Κέντρα του ΟΤΕ στα 935 υπάρχει συνεγκατάσταση των παρόχων για ADSL με αποτέλεσμα η υπηρεσία που σήμερα κυριαρχεί να πετυχαίνει κάλυψη για το 88,7% των συνδρομητών σταθερής τηλεφωνίας. Τα NGA αφορούν 770 Αστικά Κέντρα, γεγονός που σύμφωνα με τις εκτιμήσεις στελεχών της ΕΕΤΤ οδηγεί στην προαναφερόμενη κάλυψη περίπου 80%.
       
      Για να φθάσουμε σε αυτή την προοπτική οι τηλεπικοινωνιακές εταιρείες ουσιαστικά συμφώνησαν με «συντονιστή» την ΕΕΤΤ να αποφευχθεί το φαινόμενο των πολλαπλών δικτύων σε λίγες μόνον περιοχές, τις αποκαλούμενες εμπορικές. Στο τέλος του κύκλου των επενδύσεων αυτών το δίκτυο πρόσβασης NGA θα είναι ιδιοκτησίας ΟΤΕ κατά 75% (κατά προσέγγιση) με το υπόλοιπο 25% να ανήκει σε Wind και Vodafone. Για πρώτη φορά και ο ΟΤΕ θα αγοράζει χονδρική από την υπόλοιπη αγορά.
       
      OTE
       
      Όπως ταιριάζει στη ηγετική θέση του ο ΟΤΕ έχοντας υλοποιήσει επενδύσεις 2 δισ. ευρώ την περασμένη εξαετία, κινείται πάνω σε ένα επενδυτικό σχέδιο 1,5 δισ. μέχρι το 2020, εκ των οποίων ένα μεγάλο μέρος αφορά τα NGA σταθερής. Σήμερα διαθέτει 34.000 χλμ οπτικών ινών στο δίκτυο κορμού και 6.000 χλμ στο δίκτυο πρόσβασης. Μέχρι το τέλος του 2017, θα έχει περάσει επιπλέον 3.000 χλμ, ενώ στο πλαίσιο του έργου Rural Broadband τοποθετεί συνολικά άλλα 11.000 χλμ οπτικών ινών, σε απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές.
       
      Σύμφωνα με τη διοίκησή του τελικός στόχος και αναπόσπαστο μέρος των τεχνολογικών σχεδίων του είναι η οπτική ίνα να φτάσει στο σπίτι, μέσω της τεχνολογίας Fiber to the Home. Παράλληλα, ο Όμιλος, αναβαθμίζοντας και επεκτείνοντας το κινητό δίκτυό του, έχει πετύχει πληθυσμιακή κάλυψη 4G που φτάνει το 97% και 4G+ στο 86%, ενώ προετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο βήμα, το 5G.
      Όπως έχει δηλώσει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΤΕ Μιχάλης Τσαμάζ ο Όμιλος συμβάλλει στην εθνική προσπάθεια για ανάκαμψη, αναπτύσσοντας τις υποδομές που θα δώσουν ώθηση στην ελληνική οικονομία. Έχοντας μειώσει δραστικά τα κόστη και τον δανεισμό του και έχοντας επαναφέρει την εταιρεία σε τροχιά ανάπτυξης, μπορεί και επενδύει δυναμικά, φτιάχνοντας τα δίκτυα του μέλλοντος, που θα καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
       
      Vodafone
       
      Η Vodafone Ελλάδας προχωρεί στην υλοποίηση δικτύων οπτικών ινών (FTTH) στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του στρατηγικού της πλάνου για επενδύσεις ύψους 500 εκατ. ευρώ έως το 2020.
       
      Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο της Vodafone Ελλάδας, Χάρη Μπρουμίδη η Vodafone επεκτείνει το δίκτυό της και υλοποιεί το πρώτο μεγάλης κλίμακας σχέδιο εφαρμογής δικτύων οπτικών ινών μέχρι το σπίτι, γυρίζοντας μία νέα σελίδα στις τηλεπικοινωνίες της Ελλάδας. Όπως επίσης υπογραμμίζει η εταιρεία έχει δεσμευτεί να παρέχει τις καλύτερες τεχνολογίες στους πολίτες και τις επιχειρήσεις προκειμένου να συμμετάσχουν ισότιμα στην ψηφιακή οικονομία του μέλλοντος. Με το επενδυτικό της σχέδιο ενισχύει την οικονομία της χώρας και φιλοδοξεί να θέσει τις βάσεις για την κοινωνία των Gigabit, επιβεβαιώνοντας έμπρακτα ως στρατηγικός επενδυτής την εμπιστοσύνη της στην Ελλάδα και τις προοπτικές της.
       
      Να σημειωθεί ότι βάσει μελέτης του Vodafone Institute “Shaping the Gigabit Society”, η αύξηση του αριθμού των συνδέσεων οπτικών ινών σε μία χώρα κατά 1% κατ’ έτος συσχετίζεται με την άνοδο του ΑΕΠ κατά 0,02% και 0,04% κάθε χρόνο. Η συνδρομή των δικτύων οπτικών ινών στην κοινωνία και την οικονομία θα είναι πραγματικά ευεργετική για σειρά επιχειρηματικών κλάδων, αλλά και στο ΑΕΠ της χώρας.
       
      WIND
       
      Το επενδυτικό πλάνο της WIND, ύψους 500 εκατ. ευρώ, για την ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών (FFTx) αφορά στην κάλυψη ως και 500.000 γραμμών (12,5% των συνολικών στη χώρα) σε επιλεγμένες γεωγραφικές περιοχές ανά την Ελλάδα, συμπεριλαμβάνοντας και περιοχές όπου η οπτική ίνα θα φτάνει ως το σπίτι του χρήστη. Οι υποδομές νέας γενιάς που θα δημιουργηθούν στις περιοχές αυτές θα αξιοποιήσουν όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες οπτικών ινών.
       
      Κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων του πιλοτικού δικτύου οπτικών ινών στην Καλαμάτα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της WIND, Νάσος Ζαρκαλής υπογράμμισε ότι η ψηφιακή οικονομία τρέχει με 7 φόρες μεγαλύτερο ρυθμό ανάπτυξης διεθνώς και είναι μια ευκαιρία που η Ελλάδα δεν αντέχει να προσπεράσει. Τα θεμέλια για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας μας είναι τα ευρυζωνικά δίκτυα υπέρ υψηλών ταχυτήτων.
       
      Ο επικεφαλής της WIND συμπλήρωσε ότι η χώρα μας έχει τις προϋποθέσεις να συμμετέχει στην 4η ψηφιακή επανάσταση που σηματοδοτούν τα δίκτυα νέας γενιάς καθώς για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια έχει διαμορφωθεί μια πολύ καλή συγκυρία. Έχουμε το νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο και έχουμε παρόχους ικανούς να επενδύσουν.
       
      Πηγή: Infocom.gr - http://www.infocom.gr/2017/10/26/tachytites-100-mbps-gia-80-tou-plithysmou/41288/
      Περισσότερα...

      920 • 7

    15. Τεχνολογία

      Νέα χαρακτηριστικά στα Google Maps

      Engineer

      Οι Google Maps αποκτούν νέα χαρακτηριστικά, όπως είναι η δυνατότητα offline χρήσης με τη βοήθεια της κάρτας SD.
       
      Για τις περιπτώσεις εκείνες που η λήψη του σήματος δεν είναι καλή, ή όπου δεν υπάρχει καθόλου σήμα, τα Google Maps προσφέρουν μία διαμόρφωση λειτουργίας Wi-Fi, για να μπορεί κανείς να βρίσκει το δρόμο του, χωρίς να καταναλώνει δεδομένα από το mobile Internet. Οι χάρτες που κρατά κανείς offline, οι περιοχές που τον ενδιαφέρουν για να περιηγηθεί χωρίς να είναι συνδεδεμένος στο Internet, θα μπορούν πλέον να αποθηκευτούν και στην κάρτα μνήμης και όχι αποκλειστικά και μόνο στην εσωτερική μνήμη της κάθε συσκευής.
       
      Μία άλλη προσθήκη στα Google Maps είναι η δυνατότητα της σύνδεσης με μία υπηρεσία taxi, προκειμένου να μπορεί κανείς να βρίσκει κούρσα όποτε το επιθυμεί, ανάλογα με το γεωγραφικό σημείο στο οποίο βρίσκεται. Η υπηρεσία της εύρεσης ταξί είναι διαθέσιμη στην Ινδονησία, τη Μαλαισία και τις Φιλιππίνες, μαζί με την Σιγκαπούρη και την Ταϊλάνδη, σύμφωνα με το επίσημο blog της Google.
       
      Σε άλλες χώρες, όπως είναι οι Ιρλανδία, Πολωνία, Ιταλία, Αυστρία, Ρωσία και Ισραήλ είναι διαθέσιμες αντίστοιχες υπηρεσίες ταξί απευθείας μέσα από τους Google Maps. Οι υπηρεσίες αυτές είναι διαθέσιμες σε όσους έχουν ένα smartphone ή ένα tablet με λειτουργικό σύστημα Android και iOS.
       
      Πηγή: http://www.pestaola.gr/nea-xarakthristika-sta-google-maps/
      Περισσότερα...

      1490 • 7

    16. Τεχνολογία

      Πρόβλημα με save και save as AutoCad ένοχος το Dropbox.

      Didonis

      Τις τελευταίες 3 ημέρες πολλοί συνάδελφοι αντιμετώπισαν πρόβλημα στο Autocad. Όταν προσπαθούσαν να σώσουν με άλλο όνομα αρχείο dwg ή να σώσουν αρχικό αρχείο dwg δεν άνοιγε το παράθυρο για τα save και το πρόγραμμα δεν αποκρινόταν.
       
      Με την βοήθεια συναδέρφων στο νήμα αυτό διαπιστώσαμε ότι μόλις απεγκατασταθεί το DropBox το πρόβλημα παύει να υπάρχει πια.
       
      Επειδή αρκετοί από εμάς έχασαν πολλές ώρες να ψάχνουν να βρουν τι συμβαίνει κάνουμε αυτή την ενημέρωση.
      Σε περίπτωση που υπάρχουν κι άλλες ενδείξεις ας γίνει ενημέρωση κι ας ενημερωθούν και όσοι χρησιμοποιούν το Autocad.
       

       
      Ο πιθανός λόγος για αυτό το πρόβλημα είναι ότι στις 19/08/2016 το drop box έκανε αναβάθμιση από μόνο του στους υπολογιστές που του έχει επιτραπεί να κάνει αναβαθμίσεις από μόνο του. Οπότε η αναβάθμιση αυτή (νομίζω) θα είχε κάποια εντολή ώστε να το έχει και το AutoCAD ως επιλογή να σώσει εκεί.
       
      Το AutoCAD γενικά δεν τα πάει καλά με όσους προσπαθούν να παρέμβουν στις ρυθμίσεις του από την κατασκευάστρια εταιρεία και έγινε το πρόβλημα.
       
      Σε λίγους υπολογιστές που έχουμε ενημέρωση όπου δεν έχει γίνει η πρόσφατη αναβάθμιση του Drop Box το πρόβλημα δεν υπήρξε.
       

      Νέα ενημέρωση 25/08/2016
      Με βάση ενημερώσεις από συναδέρφους, βγήκε νέα αναβάθμιση του drobox όπου επιλύεται το πρόβλημα που παρουσιαστικά.
      Οπότε η λύση είναι για όσους δεν επιλύθηκε από μόνο του με την εκ νέου αυτόματη αναβάθμιση.
      Ή απεγκατάσταση του drobox από τον υπολογιστή σας και χρήση των υπηρεσιών του μέσω browser
      Ή αναβάθμιση εκ νέου με την από χτες αναβάθμιση του drop box που επιλύει το πρόβλημα με το AutoCAD.


      [
      Περισσότερα...

      4181 • 7

    17. Τεχνολογία

      Βουτήξτε στα βάθη των ωκεανών και ακολουθήστε τα καλώδια του ίντερνετ στις 7 ηπείρους

      Engineer

      Καθημερινά εκατοντάδες χιλιάδες megabytes πληροφοριών ταξιδεύουν στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα, σε ολόκληρο τον πλανήτη.
       
      Από την Ασία στην Ευρώπη και από την Αμερική στην Αφρική, ο βυθός των ωκεανών είναι στρωμένος με χιλιάδες χιλιόμτερα καλωδίων, αυτών που αποτελούν τον παγκόσμιο ιστό.
       
      Το εντυπωσιακό βίντεο του Business Insider που ακολουθεί παρουσιάζει το πυκνό δίκτυο του παγκόσμιου ίντερνετ και μερικά εξαιρετικά ενδιαφέροντα στοιχεία, όπως:
       
      - Το πρώτο υπερατλαντικό καλώδιο ποντίστηκε τη δεκαετία του 1850 ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Ιρλανδία.
       
      - Στον βυθό των ωκεανών απλώνονται τουλάχιστον 300 καλώδια με μήκος μεγαλύτερο των 550.000 μιλίων - ικανό να κυκλώσει τη Γη 22 φορές.
       
      - Το μεγαλύτερο καλώδιο εκτείνεται από την Κορέα στη Γερμανία με 39 ενδιάμεσους σταθμούς.
       
      - Κάποια καλώδια έχουν ποντιστεί σε βάθος 25.000 ποδιών.
       
      - Οι διεθνείς καλωδιώσεις μεταφέρουν συνολικά σχεδόν το 99% των πληροφοριών.
       
      Δείτε τον εντυπωσιακό διαδραστικό χάρτη: http://www.submarinecablemap.com/#/
       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/151678/voytixte-sta-vathi-ton-okeanon-kai-akoloythiste-ta-kalodia-toy-internet-stis-7
      Περισσότερα...

      1771 • 7

    18. Τεχνολογία

      Master of earthquake engineering: Ο Θ.Π. Τάσιος είναι ένας από τους 4 παγκόσμιους "Masters"

      kan62

      Όπως έγραψε η Η Καθημερινή της Κυριακής / Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ - Επίσημη σελίδα (27.09.2021), στα πλαίσια του φετινού, 17ου Παγκόσμιου Συνεδρίου Αντισεισμικής Μηχανικής (17th World Conference on Earthquake Engineering, που θα διεξαχθεί στο Σένταϊ της Ιαπωνίας), ο Θ.Π. Τάσιος είναι ένας από τους 4 "Masters", εγκαινιάζοντας έτσι (μαζί με τους Luis Esteva (Μεξικό), Jim Jirsa (ΗΠΑ), και Tsuneo Katayama (Ιαπωνία)) αυτόν τον θεσμό της διοργανώτριας επιστημονικής εταιρείας, International Association for Earthquake Engineering.
        Το σκεπτικό του θεσμού είναι "να λειτουργήσει ως "Σύνδεσμος" ανάμεσα στο παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της Αντισεισμικής Μηχανικής (ΑΜ) και να διασφαλίσει την διαγενεακή μεταβίβαση γνώσης", "συνδέοντας θρυλικές μορφές του κόσμου της ΑΜ με τους συγχρόνους τους". Προσκαλούνται "μεγάλα ονόματα της ΑΜ", 4 ανά συνέδριο, να δώσουν μια keynote lecture, με moderator κάποιον στενό συνεργάτη τους.   Η ομιλία του Θ.Π. Τάσιου (μόνον για συνέδρους, στις 30.09) έχει τίτλο "A human life and an engineering vision" - ως moderator, θα προλογίσει η Καθηγήτρια του Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο - National Technical University of Athens Ελισάβετ Βιντζηλαίου.   MEETGREETFlyer_Tassios.pdf  
      Περισσότερα...

      7679 • 7

    19. Τεχνολογία

      Μπορείς να δεις οποιαδήποτε πτήση σε 3D σε πραγματικό χρόνο - Ταξίδι σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του πλανήτη

      Engineer

      Μια απίστευτη δυνατότητα προσφέρει το FlightRadar24, ο ιστότοπος που καταγράφει σε πραγματικό χρόνο το στίγμα όλων των πτήσεων που πραγματοποιούνται παγκοσμίως.
       
      Επιλέγοντας την πτήση για την οποία ενδιαφέρεστε και πατώντας την επιλογή 3D μπορείτε να μεταφερθείτε στους… αιθέρες, παρακολουθώντας ένα μοντέλο του αεροσκάφους να πετάει στις πραγματικές συντεταγμένες στις οποίες κινείται.
       
      Στρέφοντας με το ποντίκι το μοντέλο μπορείτε να «πετάξετε» παράλληλα με το αεροπλάνο, να δείτε από ψηλά τις περιοχές τις οποίες διασχίζει ή να μπείτε στη θέση των πιλότων και να πάρετε μια «γεύση» από την θέα που απολαμβάνουν οι πιλότοι.
       
      Δείτε όλες αυτές τις απίστευτες δυνατότητες στο FlightRadar24.com
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/165449/apisteyto-mporeis-na-deis-opoiadipote-ptisi-se-3d-se-pragmatiko-hrono-taxidi-se-ola
      Περισσότερα...

      3251 • 7

    20. Τεχνολογία

      Μεγάλη ευρωπαϊκή πρωτιά για το ΕΜΠ

      bati7xanthi

      Μια σημαντική πρωτιά για την Ελλάδα και για το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνειο κέρδισε η ομάδα του ερευνητικού προγράμματος LIFE SOL-BRINE της Σχολής Χημικών Μηχανικών υπό την καθοδήγηση της Καθηγήτριας Μαρίας Λοϊζίδου.
       
      Το έργο της ομάδας διακρίθηκε ως το καλύτερο έργο LIFE μετά από ψηφοφορία του κοινού στη θεματική ενότητα «Περιβάλλον» στα “Πράσινα Βραβεία” (Green Awards) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, λαμβάνοντας τελικά το πρώτο βραβείο ανάμεσα σε 4.306 ολοκληρωμένα έργα στην Ευρώπη κατά την τελευταία 25ετία (1972-2017).
       
      Το σχετικό βραβείο απονεμήθηκε στις Βρυξέλλες από τον Επίτροπο Περιβάλλοντος, κ. Karmenu Vella, στην τελετή απονομής στο πλαίσιο της Πράσινης Εβδομάδας (Green Week).
       
      Κύριος στόχος του έργου ήταν η ανάπτυξη ενός ενεργειακά αυτόνομου συστήματος ολικής εξάλειψης της παραγόμενης άλμης από μονάδες αφαλάτωσης, υιοθετώντας και εφαρμόζοντας την αρχή μηδενικής απόρριψης (Zero Liquid Discharge).
       
      Με τον τρόπο αυτό, η ομάδα του έργου συνεισέφερε σημαντικά στην ανάπτυξη μίας βιώσιμης λύσης για τα περιβαλλοντικά ζητήματα που σχετίζονται με την αφαλάτωση.
      Η νέα καινοτόμος πιλοτική μονάδα είναι εγκατεστημένη στην περιοχή του Αγίου Φωκά στην Τήνο, σε υφιστάμενη μονάδα αφαλάτωσης.
       
      «Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της πιλοτικής μονάδας που αναπτύξαμε είναι ότι δεν παράγει καθόλου απόβλητα, αλλά προϊόντα», είχε εξηγήσει στην «Κ« η κ. Λοϊζίδου.
       
      Πώς λειτουργεί;
       
      «Η μονάδα παίρνει από την αφαλάτωση το νερό, το οποίο, μετά την επεξεργασία που έχει υποστεί, έχει πολύ μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε αλάτι. Το νερό αυτό υπόκειται νέα επεξεργασία, το 65% αυτού επιστρέφει στο δίκτυο ως καθαρό νερό και το υπόλοιπο 35% του όγκου του είναι πλέον καθαρό αλάτι, χωρίς χημικά. Πρόκειται για θαλασσινό αλάτι, που μπορεί ο ενδιαφερόμενος να εκμεταλλευθεί, καθώς είναι βρώσιμο». Η μονάδα καλύπτει πλήρως τις ανάγκες της με ηλιακή ενέργεια, με τη βοήθεια ηλιακών συλλεκτών.
       
      Η πιλοτική μονάδα κόστισε 120.000 ευρώ και πρόκειται για ένα πλήρως αειφορικό σύστημα, απαραίτητο σε μια χώρα με τόσο εύκολη πρόσβαση στο θαλασσινό νερό και τόσο λίγους φυσικούς υδάτινους πόρους σε μεγάλο μέρος της.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/912555/article/epikairothta/ellada/megalh-eyrwpaikh-prwtia-gia-to-emp
      Περισσότερα...

      2233 • 7

    21. Τεχνολογία

      Ενεργοποιήθηκε το σύστημα Copernicus για την καταγραφή της καταστροφής στην Αττική

      Engineer

      Ενεργοποίηση της Υπηρεσίας Copernicus / Emergency Management Service – Mapping της Ε.Ε. για την άμεση χαρτογράφηση περιοχών που έχουν πληγεί από τις πρόσφατες δασικές πυρκαγιές στην Αττική
      Κατόπιν εντολής του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, Γιάννη Καπάκη, η Διεύθυνση Σχεδιασμού και Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Γ.Γ.Π.Π. ενεργοποίησε ως Εθνικό Σημείο Επαφής την Υπηρεσία Copernicus/Emergency Management Service – Mapping της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με σκοπό την παραγωγή χαρτογραφικών προϊόντων και δεδομένων για τις περιοχές της Ανατολικής και της Δυτικής Αττικής που έχουν πληγεί από τις πρόσφατες δασικές πυρκαγιές, προς υποβοήθηση του έργου των φορέων πολιτικής προστασίας που εμπλέκονται στη διαχείριση των συνεπειών από το καταστροφικό φαινόμενο.
      Το αίτημα έγινε αποδεκτό από την Ευρωπαϊκή Ένωση και αναμένεται άμεσα η διάθεση χαρτογραφικών δεδομένων και προϊόντων, που προκύπτουν από ανάλυση δορυφορικών εικόνων, για τις περιοχές που έχουν πληγεί.
      Η χαρτογράφηση των περιοχών που έχουν πληγεί, από την υπηρεσία Copernicus Emergency Management Service/Mapping της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα αποτελέσει απαραίτητη πληροφορία για τους φορείς που εμπλέκονται στο έργο της καταγραφής των ζημιών, της αποκατάστασης, καθώς και στον προγραμματισμό έργων και δράσεων που συνδέονται με νέους πιθανούς επαγόμενους κινδύνους (εδαφική διάβρωση, κατολισθήσεις κ.λπ.).
      Τα δεδομένα και οι χάρτες της Υπηρεσίας Copernicus Emergency Management Service/Mapping θα διατεθούν άμεσα από τη Διεύθυνση Σχεδιασμού και Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Γ.Γ.Π.Π. σε όλους τους φορείς που εμπλέκονται, προς υποβοήθηση του έργου τους, δωρεάν.
      Περισσότερα...

      1695 • 7

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.