Το Blue Marlin μεταφέρει πάνω του 13 πλοία στο λιμάνι του Ρότερνταμ

Ευτυχώς που υπάρχει και καμιά ανεμογεννήτρια στο παρασκήνιο & αντιλαμβανόμαστε την πραγματική ταχύτητα κίνησης των πάντων!

Η μουσική παραείναι δραματική όμως!

Hans Zimmer - Dreams Collapsing (Inception musical score)

Κλασσικά ποταμόπλοια. Η κατασκευή του χαλύβδινου περιβλήματος γίνεται φθηνά σε ναυπηγεία στην Κίνα, όπου κατόπιν μεταφέρονται με αυτό τον τρόπο στην Ολλανδία. Εκεί, σε ολλανδικά ναυπηγεία, τα πλοία αποκτούν τον τελικό εξοπλισμό τους (σωληνώσεις, εξοπλισμό καταστρώματος, κύρια και βοηθητικά μηχανήματα) και στη συνέχεια χρησιμοποιούνται κυριως στο Ρήνο και στα πέριξ αυτού κανάλια.

Να υποθεσω οτι με γερανο φορτωθηκαν το ενα πανω στο αλλο?

Τι μεγεθος εχουν τα πλοια αυτα?

φαντάζομαι ότι η μαούνα αυτή βυθίζεται και τα πλοία ανεβαίνουν πάνω της "κολυμπώντας" και μετά αδειάζουν οι δεξαμενές και ξανασηκώνεται στην επιφάνεια.

Πάρε ναυτάκι, ναυτάκι Συριανό... λοστρόμο Πειραιώτη..

οι κλασσικες μπαριζες των ποταμων εχουν γενικα μικρο βυθισμα (το πολυ 4μ ) μικρο πλατος για να χωρανε στις λεκανες διπλα σε μαγλυτερα πλοια ωστε να μην εχουν μεγαλα εξοδα διελευσης και μηκος οσο παιρνει - εχω δει μεχρι 140 μετρα με πλατος λιγοτερο απο 12. 

γενικα κινουνται στα πλωτα ποταμια της βορειας ευρωπης μεταφεροντας καυσιμα και ξηρα φορτια.

πολλες φορες το πληρωμα ειναι μονο ο πλοιαρχος ενω επισης πολες φορες αποτελουν και την μονιμη κατοικια του ιδιοκτητη μεταφεροντας και το αυτοκινητο του. 

το δε heavy lifter που τα μεταφερει ειναι αλλη ιστορια εντυπωσιακου μεγεθους.

αυτα συνηθως ειναι μετασκευασμενα τανκερ που εχουν μεγαλα βυθισματα και μεγαλες αντλιες ερματος και βυθιζονται μεχρι και το υψος της γεφυρας προκειμενου να φορτωσουν το φορτιο τους.

ειναι εντυπωσιακο να τα βλεπεις να φορτωνουν και να φευγουν με τοσο ανωμαλο φορτιο διαπλεοντας ινδικο ωκεανο (και οχι μονο)