Μετάβαση στο περιεχόμενο
Newsletter: Ημερήσια τεχνική ενημέρωση από το Michanikos.gr ×
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Αλλαγή διοίκησης στο ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ

      Engineer

      Σε αλλαγή διοίκησης του ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ προχώρησε ο Υφυπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Αναστάσιος Πετρόπουλος, με υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε χθες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ ΥΟΔΔ 64 / 9-10-2016).
       
      Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη σχετική ΥΑ, ορίζεται ως Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων του ΕΤΑΑ ο μηχανικός Κωνσταντίνος Μακέδος του Γεωργίου, σε αντικατάσταση του Ιωάννη Γαμβρίλη ο οποίος παραιτήθηκε.
       
      Παράλληλα, αναπληρωτής του ορίζεται ο Θεόδωρος Βασιλείου του Παύλου. Με την ίδια απόφαση ο Κωνσταντίνος Μακέδος ορίζεται ως Α΄ Αντιπρόεδρος στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ενιαίου Ταμείου Ανεξάρ- τητα Απασχολούμενων (Ε.Τ.ΑΑ.). Κατά τα λοιπά παραμένουν σε ισχύ οι προηγούμενες αποφάσεις συγκρότησης των οργάνων του ΕΤΑΑ.
       
      Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=43868
      Περισσότερα...

      4

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΑΠΕ από ενεργειακούς συνεταιρισμούς και στην Ελλάδα – Συνάντηση στο ΥΠΕΝ

      Engineer

      Στο πλαίσιο της πολιτικής κατεύθυνσης της κυβέρνησης για την δημιουργία νέου νομοθετικού πλαισίου που θα διέπει τα συνεργατικά σχήματα στον τομέα της ενέργειας, την Τρίτη 9 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση εκπροσώπων φορέων του χώρου της ενέργειας και των κοινωνικών επιχειρήσεων στο Υπουργείο Ενέργειας.
       
      Στην συνάντηση, που συντόνισε ο γγ Ενέργειας και Ορυκτών πόρων του ΥΠΕΝ κ Μιχάλης Βερροιόπουλος, εκπροσωπήθηκαν η Συνεταιριστική Εταιρεία Σίφνου, ο Ενεργειακός Συνεταιρισμός Καρδίτσας, η Αναπτυξιακή Εταιρία Καρδίτσας (ΑΝΚΑ Α.Α.Ε. Ο.Τ.Α.), ο Άνεμος Ανανέωσης, το Δίκτυο «Δάφνη», το ΚΑΠΕ, το ΕΚΕΤΑ και το Cluster «Βιοενέργειας και Περιβάλλοντος» Δυτικής Μακεδονίας.
       
      Η συνάντηση είχε σκοπό να ακουστούν οι απόψεις των εκπροσώπων των φορέων στο θέμα και ιδιαίτερα η μεταφορά της εμπειρίας τους στο θέμα της ίδρυσης και λειτουργίας ενεργειακών συνεργατικών σχημάτων.
       
      Ο κ. Μιχάλης Βερροιόπουλος άνοιξε τη συζήτηση αναφέροντας ότι η ελληνική κοινωνία καλείται να ανταποκριθεί στην πρόκληση της αξιοποίησης των ΑΠΕ, σύμφωνα με τους Εθνικούς Στόχους που επικαιροποιήθηκαν και ενισχύθηκαν με την υπογραφή της Συμφωνίας για τη Κλιματική Αλλαγή στις 12 Δεκεμβρίου 2015 στο Παρίσι και πρόθεση της κυβέρνησης είναι να το κάνει αυτό ενεργοποιώντας στο μέγιστο δυνατό βαθμό τους πολίτες.
       
      Στη συνάντηση, που έγινε σε εξαιρετικό κλίμα και διάρκεσε τρεισήμιση ώρες, ο Πρόεδρος της ΣΕΣ κ. Απόστολος Δημόπουλος επέδωσε υπόμνημα με σειρά προτάσεων για το νέο νομοθετικό πλαίσιο στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της ανάπτυξης των ενεργειακών συνεταιρισμών.
       
      Στο τέλος της συνάντησης αποφασίστηκε η δημιουργία ομάδας εργασίας από τους παρευρεθέντες, η οποία θα συνδράμει τους Υπηρεσιακούς Παράγοντες του Υπουργείου με τις εμπειρίες των μελών της σε διάφορα θέματα που άπτονται της ίδρυσης και λειτουργίας ενεργειακών συνεργατικών σχημάτων.
       
      Σημειώνεται ότι η Συνεταιριστική Εταιρεία της Σίφνου (ΣΕΣ) έχει απευθύνει πρόσκληση σε μέλη, φίλους και κάθε άλλο ενδιαφερόμενο να υποβάλουν τεκμηριωμένες προτάσεις μέσα στον Φεβρουάριο για την Ενεργειακή Αυτονομία της Σίφνου από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2016/02/11/ape-synergatika-sximata-128490/
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Με τροπολογία στη Βουλή κρατικοποιείται το Μέγαρο Μουσικής Αθηνών

      Engineer

      Τροπολογία για την οικονομική βιωσιμότητα του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών κατέθεσαν στη Βουλή ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και ο υπουργός Πολιτισμού Αριστείδης Μπαλτάς.
       
      Σύμφωνα με την τροπολογία, το Ελληνικό Δημόσιο καθίσταται ιδιοκτήτης του συνολικού κτιριακού συγκροτήματος των 170.000 τ.μ., όπως επίσης και των οφειλών του Μεγάρου Μουσικής, με εξαίρεση όσες υποχρεώσεις του Μεγάρου έχουν συμψηφιστεί ή εισπραχθεί από το Δημόσιο, φόρους ή πάσης φύσεως εισφορές υπέρ του Δημοσίου ή υπέρ τρίτων.
       
      Σε αντάλλαγμα, το εντεκαμελές Δ.Σ. θα ορίζεται, όπως προβλέπει η τροπολογία, κατά πλειοψηφία από το Δημόσιο, 6 μέλη από τον υπουργό Πολιτισμού, δύο μέλη από τον υπουργό Οικονομικών και τρία μέλη θα υποδεικνύονται από τον Σύλλογο «Φίλων της Μουσικής», στον οποίο παραχωρούνται δωρεάν προς χρήση για έως πέντε εκδηλώσεις οι μεγάλες αίθουσες και έως πέντε οι μικρές αίθουσες του Μεγάρου Μουσικής.
       
      Πηγή: http://news247.gr/eidiseis/politiki/me-tropologia-sth-voylh-kratikopoieitai-to-megaro-moysikhs-athhnwn.3901745.html
      Περισσότερα...

      10

    • Εργασιακά

      Απόφαση ΔΕ ΤΕΕ για το διαγωνισμό ΚΤΙΜΑ_13 του Κτηματολογίου

      Engineer

      Η ΔΕ ΤΕΕ καλεί ΥΠΕΝ και ΕΚΧΑ να μην λάβουν καμία απόφαση για το διαγωνισμό ΚΤΙΜΑ_13 του Κτηματολογίου χωρίς διάλογο
       
      Κάλεσμα προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος Πάνο Σκουρλέτη και το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΧΑ ΑΕ να μην προχωρήσουν αύριο Τετάρτη σε οποιαδήποτε απόφαση για το διαγωνισμό ΚΤΙΜΑ_13 που αφορά περίπου το 70% της κτηματογράφησης της χώρας απευθύνει με ανακοίνωσή της αργά το βράδυ της Τρίτης η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ.
       
      Η ΔΕ ΤΕΕ τονίζει στην ανακοίνωση ότι πληροφορήθηκε μόλις σήμερα Τρίτη το γεγονός ότι το ΔΣ της ΕΚΧΑ θα συνεδριάσει αύριο Τετάρτη 10/9 με θέμα την ακύρωση του διαγωνισμού ΚΤΙΜΑ_13 του έργου του Κτηματολογίου που περιλαμβάνει περίπου το 70% της κτηματογράφησης της χώρας.
       
      Ωστόσο κάτι τέτοιο, σημειώνει η ανακοίνωση της Διοικούσας Επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, δυναμιτίζει την έννοια του διαλόγου για το μεγαλύτερο από τα αναπτυξιακά έργα της Χώρας.
       
      Η ΔΕ ΤΕΕ καλεί τον αρμόδιο Υπουργό και τη Διοίκηση της ΕΚΧΑ ΑΕ να μην λάβουν καμία απόφαση πριν τη συνάντηση και συζήτηση με τη Διοίκηση του ΤΕΕ.
       
      Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό δεν είναι αποδεκτή η πρακτική του αιφνιδιασμού όλων των φορέων και της αγοράς με αποφάσεις χωρίς προειδοποίηση και χωρίς διάλογο. «Το Κτηματολόγιο είναι το μεγαλύτερο μεγάλο έργο της Χώρας και πρέπει να ολοκληρωθεί εντός χρονοδιαγράμματος. Αποτελεί το βασικό αναπτυξιακό εργαλείο της χώρας που μέχρι σήμερα απουσιάζει. Πριν οποιαδήποτε απόφαση, είτε εγκριτική είτε απορριπτική των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού για το μεγαλύτερο μέρος της κτηματογράφησης της χώρας, τόσο η ΕΚΧΑ όσο και το Υπουργείο οφείλουν να συζητήσουν με τους φορείς και να ξεκαθαρίσουν το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου», τονίζει ο Πρόεδρος του ΤΕΕ.
       
      Πηγή: http://www.iekemtee.gr/el/%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%AD%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7/%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B8%CE%AD%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/15513-11-2-2016-%CE%B1%CF%80%CF%8C%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B4%CE%B5-%CF%84%CE%B5%CE%B5-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C-%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%B1_13-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BA%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%BF%CF%85
       
      Δείτε εδώ το σχετικό Δελίο Τύπου: http://web.tee.gr/anakoinosi-de-tee-09022016-gia-ktimatologio-ktima-13/
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Στατιστικά ελληνικής αγοράς φωτοβολταϊκών για το 2015

      Engineer

      Το 2015 συνεχίστηκε η καθοδική πορεία των φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα ως συνέπεια των λαθεμένων και καταστροφικών πολιτικών που πάγωσαν την αγορά την τελευταία τριετία. Η αγορά γύρισε πίσω στα επίπεδα του 2008, αφού εγκαταστάθηκαν ελάχιστα συστήματα (το μέγεθος της αγοράς ήταν μόλις 1% της αντίστοιχης του 2013), ενώ συνεχίστηκε η αιμορραγία θέσεων εργασίας στον κλάδο.
       
      Η καθυστέρηση στην υιοθέτηση νέου θεσμικού πλαισίου μέσα στο 2015 (που εμπόδισε την ανάπτυξη μεσαίων και μεγάλων έργων) και η επιβολή capital controls (που επηρέασε την εγκατάσταση μικρών συστημάτων αυτοπαραγωγής, net-metering), υπήρξαν οι βασικές αιτίες για τα απογοητευτικά αποτελέσματα.
       
      Παρόλα αυτά και, λόγω της πρότερης εντυπωσιακής ανάπτυξης, το 2015, τα φωτοβολταϊκά κάλυψαν το 7,1% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια, φέρνοντας την Ελλάδα (για τρίτη συνεχή χρονιά) στη δεύτερη θέση διεθνώς σε ότι αφορά στη συμβολή των φωτοβολταϊκών στη συνολική κατανάλωση ενέργειας.
       
      Από τα 10,35 MWp που εγκαταστάθηκαν το 2015, το 1,4 MWp αφορούσε σε συστήματα αυτοπαραγωγής με ενεργειακό συμψηφισμό (91 συστήματα με net-metering).
       
      Δείτε αναλυτικά τα στατιστικά για το 2015, όπως τα παρουσιάζει ο ΣΕΦ: http://helapco.gr/wp-content/uploads/pv-stats_greece_2015_10Feb2016.pdf
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/32124/
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Στο επίκεντρο η μεταφορά φυσικού αερίου από το Ισραήλ

      Engineer

      Η μεταφορά φυσικού αερίου από το Ισραήλ αποτελεί μια σοβαρή προοπτική τόσο για την Ελλάδα όσο και για την υπόλοιπη Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό προγραμματίζεται επίσημη επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου στη χώρα, το δεύτερο δεκαπενθήμερου του Μαρτίου.
       
      Ο κ. Παυλόπουλος έχει προσκληθεί από τον Ισραηλινό Πρόεδρο μέσω του Έλληνα Πρωθυπουργού, που έχει επισκεφθεί το Ισραήλ δύο φορές μέσα σε τρεις μήνες. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας, θέτοντας ως προτεραιότητα την προώθηση των εθνικών συμφερόντων, αναμένεται να βρεθεί τον επόμενο μήνα στο Ισραήλ για να συζητήσει το κρίσιμο αυτό ζήτημα.
       
      Τα δύο σενάρια
       
      Στο επίκεντρο των συνομιλιών βρίσκονται δύο σενάρια. Το πρώτο αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω υποθαλάσσιου αγωγού και το δεύτερο μέσω πλοίων φυσικού αερίου (LPG/LNG).
       
      Το πρώτο σχέδιο κρίνεται στη παρούσα φάση λίαν κοστοβόρο, λόγω των χαμηλών τιμών των ορυκτών καυσίμων, του μεγάλου βάθους της θάλασσας αλλά και του υψηλού κόστους της επένδυσης. Πρόκειται για τον υποθαλάσσιο αγωγό EASTMED, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Ισραήλ στην Κύπρο και από εκεί στην Κρήτη και την Πελοπόννησο. Ο αγωγός αυτός θα μπορούσε να συνδεθεί με τον Διαδριατικό Αγωγό φυσικού αερίου (TAP), το ελληνικό τμήμα του οποίου θα αρχίσει να κατασκευάζεται τους επόμενους μήνες.
       
      Ο TAP θα ξεκινήσει από τους Κήπους στα σύνορα της Ελλάδας με την Τουρκία. Από εκεί το χερσαίο τμήμα του TAP θα διασχίσει όλη τη Βόρεια Ελλάδα, την Αλβανία και θα καταλήξει στις ακτές της Αδριατικής. Το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού θα ξεκινήσει κοντά στην αλβανική πόλη Φίερι και θα διασχίσει την Αδριατική για να συνδεθεί στο ιταλικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου στη Νότια Ιταλία και εν συνεχεία να διαχυθεί στην υπόλοιπη Ευρώπη. Επίσης, υπάρχει προοπτική σύνδεσης του αγωγού TAP μέσω κάθετου αγωγού με τη Βουλγαρία, ώστε να γίνει ταχύτερη διοχέτευση φυσικού αερίου στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
       
      Το φιλόδοξο αυτό εγχείρημα της διασύνδεσης των αγωγών με αφετηρία το EASTMED, αν και χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος, αποτελεί μια σοβαρή γεωστρατηγική επένδυση όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά και την υπόλοιπη Ευρώπη. Διότι έτσι θα επιτευχθεί η απεξάρτηση της Ευρώπης τόσο από τον προμηθευτή, Ρωσία, όσο και από τον διαμετακομιστή, Τουρκία, που μεταφέρει το αζέρικο αέριο μέσω του αγωγού TANAP.
       
      Το δεύτερο σενάριο αφορά τη μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω πλοίων στον σταθμό αποθήκευσης αερίου στη Ρεβιθούσα. Το εν λόγω σχέδιο είναι λιγότερο κοστοβόρο όσο και χρονοβόρο και συνεπώς πιο άμεσα υλοποιήσιμο. Βάσει όλων των ανωτέρω, γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι μια ενεργειακή συνεργασία της Αθήνας με το Τελ Αβίβ μπορεί να αποφέρει πλείστα οφέλη στην Ελλάδα, όχι μόνο για την ικανοποίηση των εσωτερικών της αναγκών αλλά και για την αύξηση του ειδικού γεωπολιτικού της βάρους.
       
      Πηγή: http://www.euractiv.gr/thematikes-katigories/energia/sto-epikentro-metafora-fisikou-aeriou-apo-israil/
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Εγκρίθηκαν οι Περιβαλλοντικοί Όροι Λειτουργίας του Υδατοδρομίου Παξών

      Engineer

      Ένα βήμα πριν την αδειοδότηση του δεύτερου Υδατοδρομίου στην Ελλάδα, μετά της Κέρκυρας, βρίσκονται οι Παξοί καθώς υπεγράφη η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Α.Ε.Π.Ο.) για το «Υδατοδρόμιο Παξών».
      Η συγκεκριμένη Περιβαλλοντική Αδειοδότηση έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς το «Υδατοδρόμιο Παξών» θα λειτουργεί εντός της ζώνης του Λιμένα Γάιου που είναι περιοχή Natura 2000, Τόπος Κοινοτικής Σημασίας, καθορισμένη ως Ειδική Ζώνη διατήρησης (ΕΖΔ) σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.3937/2011 περί Βιοποικιλότητας.
       
      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, υπό την ηγεσία του Υπουργού κύριου Παναγιώτη Σκουρλέτη, έχει αναλάβει κομβικό ρόλο στο εγχείρημα «αδειοδοτήσεις Υδατοδρομίων» συντονίζοντας τις συναρμόδιες υπηρεσίες ώστε να εγκρίνονται, με την πιστή τήρηση της νομοθεσίας αλλά χωρίς καθυστερήσεις, οι Περιβαλλοντικοί Όροι των Υδατοδρομίων.
       
      Με αφορμή την υπογραφή της ΑΕΠΟ του «Υδατοδρομίου Παξών» η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ πραγματοποίησε συνάντηση στο υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας κύριος Παναγιώτης Σκουρλέτης δήλωσε: "Στόχος μας είναι την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν να έχει δημιουργηθεί ένα αρχικό δίκτυο υδατοδρομίων που θα αποφέρει σημαντικά οφέλη στην οικονομία της χώρας, δημιουργώντας θέσεις εργασίας και συμβάλλοντας στη διασύνδεση μικρών και απομονωμένων νησιών και στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εργάζεται εντατικά για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων για τα οποία έχουν ήδη κατατεθεί τα σχετικά αιτήματα και δρομολογεί την απλοποίηση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τα μελλοντικά αιτήματα. Ήδη έχει λάβει άδεια λειτουργίας το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας, ενώ έχουν λάβει περιβαλλοντική αδειοδότηση τα υδατοδρόμια της Αγίας Μαρίνας Γραμματικού, της Σκύρου, της Αλονήσου και των Παξών, και σύντομα θα λάβουν τα υδατοδρομία Θεσσαλονίκης, Βόλου, Σκοπέλου, Ρεθύμνου και Ηρακλείου Κρήτης."
       
      Η άδεια του Υδατοδρομίου Παξών θα ανήκει στην ιδιοκτησία του «Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας A.E» ενώ Φορέας λειτουργίας θα είναι η "Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου ΕΠΕ" μικτή εταιρεία με εταίρους τον «Ο.Λ.ΚΕ Α.Ε» και την «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ».
       
      Από την πλευρά της Αναδόχου εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρομία» ο Πρόεδρος κ. Γκόβας δήλωσε σχετικά: "Το γεγονός ότι το Υδατοδρόμιο Παξών εγκρίθηκε να λειτουργεί εντός περιοχής Natura 2000 αποδεικνύει ότι τα υδροπλάνα είναι από τα πλέον φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς. Αυτή η επιστημονική τεκμηρίωση αποτελεί σημείο αναφοράς που θα βοηθήσει να αρθούν οι όποιες επιφυλάξεις και να επιταχυνθούν οι Περιβαλλοντικές εγκρίσεις όλων των, υπό αδειοδότηση, Υδατοδρομίων. Έτσι θα έρθει πιο κοντά ο στόχος δημιουργίας επαρκούς δικτύου Υδατοδρομίων, σε σύντομο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα επιτρέψει τη βιώσιμη λειτουργία των υδροπλάνων στην Ελλάδα".
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=17839
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Συνήγορος: Καταγγέλλει αδυναμία ελέγχου αυθαιρέτων

      dimitris GM

      Εξόχως ανησυχητική κρίνεται από τον Συνήγορο του Πολίτη, η αδυναμία ελέγχου των αυθαίρετων κατασκευών, η οποία συντείνει στην επέκταση των παραβατικών φαινομένων μέσω της ατιμωρησίας τους.
      Επιπλέον, τα ανείσπρακτα επιβληθέντα πρόστιμα, καθώς και η μη επιβολή των αναλογούντων νέων οδηγεί, όπως σημειώνει ο αναπληρωτής Συνήγορος κ. Βασίλης Καρύδης, σε σοβαρή μείωση των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού. Σοβαρό ζήτημα, με πολλές προεκτάσεις και επιπτώσεις, τόσο στο αναφαίρετο δικαίωμα της κατοικίας, όσο και στην οικοδομική δραστηριότητα, είναι η καθυστέρηση έκδοσης των οικοδομικών αδειών.
       
      Ειδικότερα, ο Συνήγορος του Πολίτη σε επιστολή του προς τους αρμόδιους υπουργούς συνοψίζει διαπιστώσεις και απόψεις που αφορούν τις καθυστερήσεις διεκπεραίωσης πολεοδομικών υποθέσεων λόγω ανεπιτυχούς εφαρμογής του νομοθετικού πλαισίου, ελλιπούς στελέχωσης και σοβαρών οργανωτικών δυσλειτουργιών των πολεοδομικών υπηρεσιών
       
      Οι σχετικές αναφορές που έχουν υποβληθεί ενώπιον της Αρχής από το 2013 έως σήμερα, στην πλειονότητά τους αναφέρονται σε ζητήματα που προέκυψαν από τις οργανωτικές δυσλειτουργίες που αντιμετωπίζει ο Δήμος Αθηναίων, μετά την ανάθεση σε αυτόν των πολεοδομικών αρμοδιοτήτων άλλων τεσσάρων δήμων της Αττικής, οι οποίοι δεν έχουν υλοποιήσει τις αντίστοιχες δικές τους υπηρεσιακές δομές. Ωστόσο, ο Δήμος Αθηναίων δεν είναι ο μόνος που αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα αδυνατώντας να αντεπεξέλθει στο έργο που του έχει ανατεθεί.
       
      Στις πρόσθετες αρμοδιότητες των δήμων ανήκει από το 2011 και η έκδοση οικοδομικών αδειών, ο προέλεγχος για την έκδοσή τους, ο έλεγχος μελετών για οικοδομικές άδειες, οι συναφούς χαρακτήρα πολεοδομικές αρμοδιότητες, καθώς και ο έλεγχος και η επιβολή προστίμων για την κατασκευή αυθαιρέτων κτισμάτων.
       
      Ωστόσο, όπως αναφέρεται και σε έγγραφο του Τμήματος Τεχνικών Υπηρεσιών της Γενικής Διεύθυνσης Αποκέντρωσης και Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Υπουργείου Εσωτερικών (υπ' αριθμ. 32631/16.09.15), το οποίο εστάλη στον Συνήγορο στο πλαίσιο διερεύνησης σχετικής υπόθεσης, αναφέρονται τα εξής: «Καθώς πολλοί Δήμοι δεν κατέστη δυνατό να οργανώσουν τις δικές τους υπηρεσίες ώστε να ασκούν αυτοτελώς τις πολεοδομικές αρμοδιότητες, κρίθηκε σκόπιμη η παράταση της διοικητικής υποστήριξης. Στην αδυναμία αυτή συνέτεινε η δυσμενής οικονομική συγκυρία αλλά και η μείωση των ανθρωπίνων πόρων μέσω του περιορισμού των προσλήψεων και την μείωση του προσωπικού για διαφόρους άλλους λόγους (κινητικότητα, συνταξιοδότηση κλπ)».
       
      Η σχεδόν πεντάχρονη καθυστέρηση ανάληψης των αρμοδιοτήτων από τους δήμους έχει δημιουργήσει προβλήματα κακοδιοίκησης. Από τη μελέτη των αναφορών, καταγράφηκαν «σοβαρές καθυστερήσεις εξέτασης και διεκπεραίωσης των πολεοδομικών ζητημάτων από τις αρμόδιες υπηρεσίες αφού σε πολλές περιπτώσεις διαπιστώνεται αδυναμία άμεσης χρέωσης των συγκεκριμένων υποθέσεων που εισέρχονται προς εξέταση στους δήμους που αποτελούν έδρα των νομών, λόγω του σωρευμένου όγκου παλαιότερων αδιεκπεραίωτων φακέλων».
       
      Η Αρχή θεωρεί ως προδήλως αλυσιτελή και καταχρηστική τη νομοθετική διάταξη που θέτει ως χρόνο έναρξης άσκησης των αρμοδιοτήτων των υπηρεσιών δόμησης των δήμων το έτος 2016. Όπως αναφέρεται στο έγγραφο που απέστειλε στους αρμόδιους υπουργούς, «η κατάσταση διοικητικής αδυναμίας που περιγράφεται στα έγγραφα των υπηρεσιών δεν διαφαίνεται ότι θα καταστεί εύκολα αναστρέψιμη ούτε μετά το 2016 αν δεν πραγματοποιηθούν ουσιαστικές αλλαγές και δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, όπως η επαρκής στελέχωση των δήμων».
       
      Επίσης, χρήζει προσοχής και το γεγονός ότι δεν προβλέπονται συγκεκριμένες νομικές συνέπειες στους δήμους που δεν θα έχουν προβεί μέχρι το 2016 στην οργάνωση και στελέχωση των υπηρεσιών δόμησης. «Η δυσχερής κατάσταση των προσλήψεων και της μείωσης του προσωπικού στον δημόσιο τομέα, καθώς και η αναφορά στην κρίσιμη οικονομική κατάσταση της χώρας, σίγουρα δυσχεραίνουν την επίλυση των ζητημάτων αλλά δεν μπορούν να δικαιολογήσουν τη δημιουργία τέτοιων σοβαρότατων φαινομένων, προς την οριστική επίλυση των οποίων - και όχι στη διαρκή παράτασή τους - οφείλουν να ενσκήψουν τα Υπουργεία σας», επισημαίνεται στο έγγραφο του Συνηγόρου.
       
      Είναι χαρακτηριστικό ότι από έγγραφο (αριθμ. πρωτ. 412899/2014) του Δήμου Αθηναίων η Αρχή ενημερώθηκε ότι υπάλληλοι που είχαν τοποθετηθεί στα αρμόδια Τμήματα της Πολεοδομίας, μέσω της διαδημοτικής κινητικότητας μετακινήθηκαν σε άλλους Δήμους και έτσι η εν λόγω υπηρεσία που συνέχισε να υποστηρίζει και μετά το 2012 άλλους τέσσερις δήμους, κατέληξε να μην έχει το απαιτούμενο προσωπικό για να λειτουργήσει.
       
      Η σημερινή κατάσταση της σοβαρής διοικητικής ανεπάρκειας, σύμφωνα με τον Συνήγορο, οδηγεί σε ορισμένες περιοχές στο σημείο της ουσιαστικής κατάργησης των πολεοδομικών υπηρεσιών και δεν συνάδει με τις αρχές ευνομούμενου κράτους.
       
      Ο Συνήγορος του Πολίτη, θέτει στους αρμόδιους υπουργούς τις ακόλουθες προτάσεις:
       
      1. ’μεση αρωγή στους δήμους που είναι έδρες των νομών με κατάλληλο και επαρκές προσωπικό, καθώς και υλικοτεχνική υποδομή.
       
      2. Ενίσχυση των υποστηριζόμενων δήμων με προσωπικό και υλικοτεχνική υποδομή και έλεγχος για τον ορθολογικό καταμερισμό των υπαλλήλων ανάλογα με τις ανάγκες και τις ειδικότητες.
       
      3. Μη περαιτέρω παράταση του χρονικού σημείου έναρξης άσκησης από τους δήμους των αρμοδιοτήτων που τους μεταβιβάστηκαν και θέσπιση καταληκτικής προθεσμίας για την περαίωση υλοποίησης των νέων δημοτικών υπηρεσιών που ορίστηκαν με τον «Καλλικράτη», πέραν της οποίας θα προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις στους μη συμμορφούμενους ΟΤΑ, όπως η επιβολή προστίμων.
       
      4. Προκειμένου να γίνει δυνατή η εκτίμηση της κατάστασης ανά δήμο για το συγκεκριμένο θέμα, προτείνεται η δημιουργία βάσης πληροφοριών στο Υπουργείο Εσωτερικών για τη συγκέντρωση στοιχείων με στόχο την εκτίμηση της ορθής λειτουργίας και των αναγκών καθενός από αυτούς σε σχέση με τις υπό σύσταση πολεοδομικές υπηρεσίες, ώστε να υπάρξει η δυνατότητα να δοθούν άμεσες λύσεις και βοήθεια όπου απαιτείται.
       
      Ο Συνήγορος δηλώνει επίσης, τη διαθεσιμότητα των στελεχών του, προκειμένου να διαλεχθούν επί των προτάσεων με τους υπηρεσιακούς παράγοντες, ώστε να καταστούν λειτουργικές και εφαρμόσιμες.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=775414
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Επιτροπή Ανταγωνισμού: Σε εξέλιξη η έρευνα στον κλάδο κατασκευών

      Engineer

      Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η αυτεπάγγελτη έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού στον κλάδο κατασκευών και σε καμία περίπτωση δεν βρίσκεται η υπόθεση στο συρτάρι αλλά ούτε και επισπεύδεται ξαφνικά.
       
      Αυτό απάντησε η Επιτροπή Ανταγωνισμού στο σημερινό πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της εφημερίδας "Δημοκρατία" με τίτλο "εκβιασμός πολλών δις" το οποίο αναφέρει ότι "η απερχόμενη Επιτροπή Ανταγωνισμού (μέσω διαρροών και ψιθύρων) θα δώσει στη δημοσιότητα το πόρισμα για το καρτέλ των εργολάβων που είχε ... θαμμένο στο συρτάρι της".
       
      Η εφημερίδα εκτιμά ότι η υπόθεση θα πρέπει να απασχολήσει τις εισαγγελικές αρχές ενώ κάνει αναφορά για εμπλοκή και πολιτικών προσώπων.
       
      Σε ανακοίνωσή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού διευκρινίζει ότι:
       
      - η Επιτροπή ενήργησε αυτεπαγγέλτως στον κλάδο των κατασκευών και έχει άμεσα προτεραιοποιήσει την σχετική έρευνα. Η επεξεργασία των στοιχείων συνεχίζεται με αμείωτη ένταση και η υπόθεση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
      - η Eπιτροπή και "δεν εκβιάζει" αλλά ούτε και "εκβιάζεται" από κανένα.
       
      Η Επιτροπή υπογραμμίζει ακόμη ότι η διερεύνηση της υπόθεσης βρίσκεται εντός του χρόνου που συνηθίζεται σε αντίστοιχες υποθέσεις σε ενωσιακό επίπεδο και επιβάλλει η έκταση και η διάρκεια των διερευνώμενων πρακτικών. "Σε καμία δε περίπτωση δεν βρέθηκε ούτε βρίσκεται στο "συρτάρι", αλλά ούτε και επισπεύδεται ξαφνικά, όπως αναληθώς παρουσιάζεται. Η έρευνα προχωρά με πλήρη σεβασμό στα δικαιώματα άμυνας των ελεγχομένων και αίσθημα ευθύνης. Όσα δήθεν "διαρρέονται" σχετικά με την υπόθεση δεν έχουν σχέση με την Επιτροπή Ανταγωνισμού" όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση.
       
      "Ωστόσο, συνεχίζει η ανακοίνωση, φαίνεται ότι ορισμένοι συνεχίζουν με αμείωτη ένταση τις επιθέσεις λάσπης κατά της Αρχής για τους δικούς τους λόγους, ενώ επιδίδονται πλέον και σε αβάσιμες και συκοφαντικές επιθέσεις στο πρόσωπο του προέδρου της Αρχής, οι οποίες έχουν όλες απαντηθεί δημοσίως και στον χρόνο που έπρεπε".
       
      Η επιτροπή δηλώνει τέλος ότι θα συνεχίσει απερίσπαστη το έργο που της έχει αναθέσει η ελληνική πολιτεία με στόχο τον εντοπισμό των αντι-ανταγωνιστικών συμπεριφορών, αδιακρίτως, όπου και αν αυτές εντοπίζονται, για τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/story/3102725/epitropi-antagonismou-se-exelixi-i-ereuna-ston-klado-kataskeuon
      Περισσότερα...

      2

    • Τεχνολογία

      Σε σταθερή τροχιά ο δορυφόρος που εκτόξευσε η Β. Κορέα – Εκνευρισμός στις ΗΠΑ

      Engineer

      Ο δορυφόρος που εκτόξευσε την Κυριακή, η Βόρεια Κορέα έχει σταθεροποιηθεί σε σταθερή τροχιά, ενώ εκτιμάται ότι δεν έχει μεταδώσει στοιχεία πίσω στη Γη, υποστηρίζουν αμερικανικές πηγές. Η αμφιλεγόμενη εκτόξευση δεν έχει πείσει τους επιστήμονες ότι η Βόρεια Κορέα έχει αναβαθμίσει σημαντικά την πυραυλική τεχνολογία της.
       
      Επρόκειτο για εκτόξευση δορυφόρου παρατήρησης, σύμφωνα με τα λεγόμενα της Βόρειας Κορέας, που προκάλεσε εκνευρισμό στις ΗΠΑ, αλλά και στους γείτονες της, που εκτιμούν ότι ήταν δοκιμαστική εκτόξευση πυραύλου, ενώ ακολούθησε την τέταρτη πυρηνική δοκιμή, που πραγματοποίησε η Πιονγκγιάνγκ, τον Ιανουάριο.
       
      «Βρίσκεται σε σταθερή τροχιά τώρα. Έχουν τον έλεγχο της τροχιάς του» δήλωσε Αμερικανός αξιωματούχος. Δεν είχε συμβεί το ίδιο με τον προηγούμενο δορυφόρο, που είχε εκτοξεύσει η Βόρεια Κορέα το 2012, ο οποίος δε σταθεροποιήθηκε ποτέ, σημείωσε ο ίδιος αξιωματούχος. Ωστόσο, ο νέος δορυφόρος δε φαίνεται ν' αναμεταδίδει, συμπλήρωσε άλλη πηγή.
       
      Ο Αμερικανός πρόεδρος, Μπαράκ Ομπάμα είχε τηλεφωνική συνομιλία το βράδυ της Δευτέρας, με τους ηγέτες της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας. Τους διαβεβαίωσε για την υποστήριξη της Ουάσιγκτον, ενώ ζήτησε μια δυναμική διεθνής αντίδραση κατά της εκτόξευσης, αναφέρθηκε σε δήλωση του Λευκού Οίκου.
       
      Παράλληλα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ θα εκθέσει τις ανησυχίες της Ουάσιγκτον για τις «προκλήσεις» της Βόρειας Κορέας, όταν θα φιλοξενήσει τους ηγέτες της Ένωσης των Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας στην Καλιφόρνια, στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, δήλωσαν συνεργάτες του.
       
      Οι ΗΠΑ και η Κίνα, στρατηγικός σύμμαχος της Πιονγκγιάνγκ διαπραγματεύονται την εφαρμογή νέων κυρώσεων, στο πλαίσιο νέας απόφασης του ΟΗΕ, με τους διπλωμάτες να αναμένουν ότι θα ψηφιστεί μέσα στο μήνα που διανύουμε.
       
      Το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ έχει επιβάλλει κυρώσεις κατά της Βόρειας Κορέας για τις πυρηνικές δοκιμές της, αλλά και για τις εκτοξεύσεις πυραύλων μακράς ακτίνας δράσης, από το 2006. Οι κυρώσεις αυτές, εφαρμόζονται στην απαγόρευση του εμπορίου όπλων, αλλά και της ροής ξένου συναλλάγματος, που μπορούν να χρηματοδοτήσουν το βορειοκορεατικό πρόγραμμα όπλων.
       
      Ωστόσο, εμπιστευτική αναφορά του ΟΗΕ, για την οποία έχει λάβει γνώση το πρακτορείο Reuters, συμπέρανε ότι η Βόρεια Κορέα συνεχίζει να εξάγει βαλλιστική πυραυλική τεχνολογία στην Μέση Ανατολή, όπως και όπλα μαζί με αμυντικό υλικό, στην Αφρική, παραβιάζοντας τις διεθνείς κυρώσεις που εφαρμόζονται κατά της Πιονγκγιάνγκ. Την αναφορά κατάρτισε ειδική επιτροπή εμπειρογνωμόνων του ΟΗΕ για τη Βόρεια Κορέα, θέτοντας σοβαρά ερωτηματικά για την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής των διεθνών κυρώσεων.
       
      Ο περιορισμός πρόσβασης πλοίων της Βόρειας Κορέας, σε διεθνή λιμάνια είναι μεταξύ των μέτρων που προσπαθεί να περάσει η Ουάσιγκτον, πιέζοντας το Πεκίνο να τα αποδεχτεί, κατά της βορειοκορεατικής πυρηνικής δοκιμής της 6ης Ιανουαρίου, αλλά και της πυραυλικής εκτόξευσης της περασμένης Κυριακής.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/159118/se-statheri-trohia-o-doryforos-poy-ektoxeyse-i-v-korea-ekneyrismos-stis-ipa#.VrroP3pupFg.facebook
      Περισσότερα...

      2

    • Έργα-Υποδομές

      Υποδομών: Τα 6 μεγάλα έργα που πέφτουν στο τραπέζι για το Πακέτο Γιουνκέρ

      Engineer

      Η τελευταία μεγάλη ελπίδα για τον κατασκευαστικό κόσμο αλλά και τον τομέα της ανάπτυξης, το Πακέτο Γιουνκέρ έχει προσελκύσει οδικά, σιδηροδρομικά, έργα Μετρό, έργα ενέργειας, και πολά καθώς το επενδυτικό σχέδιο των Βρυξελλών είμαι ταχεία ανάπτυξη μέσω επενδυτικών κεφαλαίων από όλο τον κόσμο.
       
      Στο Υπουργείο Υποδομών προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια δεδομένη λίστα αλλά έχουν πέσεις σημαντικές προτάσεις στο τραπέζι και σύμφωνα με υψηλόβαθμες πηγές έχουν γίνει κάποιες προτάσεις για έργα αναπτυξιακά που θα μπορούσαν να ενταχθούν σε ένα τέτοιο πλάνο καθώς η χρηματοδότηση τους αποτελεί ένα δύσκολο σημείο.
       
      Σύμφωνα με τηις ίδιες πηγές, τα 6 έργα που έχουν πέσει στο τραπέζι για ένταξη στο Πακέτο Γιουνκέρ είναι τα παρακάτω:
       
      -Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Καστελίου
      -Υποθαλάσσια Σήραγγα Σαλαμίνας-Περάματος
      -Επέκταση Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού στο τμήμα Παπάγου-Λ.Βουλιαγμένης
      -Επέκταση Λεωφόρου Κύμης
      -Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης
      -Υποθαλάσσια Σήραγγα Λευκάδας-Αιτωλοακαρνανίας
       
      Στα παραπάνω έργα έχουμε ένα σημαντικό διαχωρισμό καθώς κάποια από αυτά έχουν διαγωνισμούς σε εξέλιξη (Καστέλι, Σαλαμίνα, Λευκάδα) και τα υπόλοιπα έιναι μεγάλα έργα που έχουν ακουστεί πολύ στο παρελθόν αλλά δεν έχουν φτάσει ποτέ στο επίπεδο της υλοποίησης.
       
      Το σημαντικό είναι πως όλα αυτά τα έργα έχουν τις προϋποθέσεις να μπουν μέσα στο Πακέτο Γιουνκέρ, καθώς είτε θα περιλαμβάνουν διόδια είτε θα υπάρχουν τέλη, οπότε το βασικό σκέλος για την ένταξη τους είναι θετικό.
       
      ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΟΥΝΚΕΡ
      Το «Σχέδιο Γιουνκέρ» όπως είναι η σωστή αναφορά του, προέβλεψε τη διάθεση 315 δισ. ευρώ έως το 2017, με στόχο την τόνωση της ανάπτυξης. Ωστόσο, από τα ταμεία της Ε.Ε. και της ΕΤΕπ πρόκειται να διατεθούν μόλις 21 δισ. ευρώ, ενώ τη μερίδα του λέοντος καλούνται να συνεισφέρουν ιδιώτες επενδυτές. Από τα 21 δισ. ευρώ, τα 16 δισ. θα προέλθουν από διαθέσιμα του προϋπολογισμού της ΕΕ και τα 5 δισ. από κεφάλαια της ΕΤΕπ. Εν συνεχεία, η ΕΤΕπ πρόκειται να τριπλασιάσει το συνολικό ποσό (φτάνοντας το στα 315 δις. € ) μέσω μόχλευσης και να το διαθέσει ως τίτλο επένδυσης σε ιδιώτες επενδυτές.
       
      Τα χρήματα αυτά εν συνεχεία θα κατευθυνθούν στο «Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων» ή EFSI, που δημιούργησαν οι 28 χώρες της ΕΕ. Το εν λόγω Ταμείο είναι σχεδιασμένο σε τετραετή ορίζοντα και στοχεύει στη χρηματοδότηση κυρίως μεγάλων και ριψοκίνδυνων επενδυτικών προγραμμάτων από ιδιώτες, όπως π.χ. κατασκευή αεροδρομίων και σιδηροδρόμων, ενώ περίπου το 1/3 θα διατεθεί για επενδύσεις επιχειρήσεων με λιγότερους από 3000 υπαλλήλους. Το δε κίνητρο για τους ιδιώτες επενδυτές θα είναι οι εγγυήσεις της Ε.Ε στο ενδεχόμενο των πρώτων οικονομικών ζημιών
       
      Οι Βρυξέλλες φιλοδοξούν, έτσι, ότι το βασικό κεφάλαιο των 21 δισ. θα λειτουργήσει ως μοχλός, ο οποίος θα θέσει σε κίνηση τους φορείς της ιδιωτικής οικονομίας. Τα κράτη-μέλη έχουν καταθέσει ήδη περί τις 2.000 επενδυτικές προτάσεις που αφορούν ευρυζωνικά και ενεργειακά δίκτυα, κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας, λιμάνια, συνδέσεις με τρένα υψηλών ταχυτήτων, ενεργειακή αναβάθμιση δημόσιων κτιρίων κλπ.
       
      Έχουν εκφραστεί, ωστόσο, επιφυλάξεις για τη χρηματοδότηση αυτών των επενδυτικών σχεδίων λόγω του ότι η προβλεπόμενη μόχλευση πρέπει να φτάσει στο 15πλάσιο των 21 δισ. ευρώ που θα τοποθετήσουν οι Βρυξέλλες και η ΕΤΕπ. Επιπλέον οι επικριτές αυτών των σχεδίων εκτιμούν ότι πολλές από τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί δεν διασφαλίζουν τη διαρκή αναπτυξιακή ώθηση της ευρωπαϊκής οικονομίας. Ένα ακόμη σημείο επικρίσεων αφορά τις περίπλοκες γραφειοκρατικές διαδικασίες και την έλλειψη διαφάνειας, οι οποίες ενδέχεται να λειτουργήσουν αποτρεπτικά για πιθανούς επενδυτές. Για την Ελλάδα θεωρείται πως θα μπορούσαν να διεκδικηθούν επενδύσεις-προγράμματα 12-15 δις ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/33480-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CF%8E%CE%BD-%CF%84%CE%B1-6-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%AD%CF%86%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%80%CE%AD%CE%B6%CE%B9-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%84%CE%BF-%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%85%CE%BD%CE%BA%CE%AD%CF%81
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Στα €380,62 / τ.μ η τιμή κατοικίας στο Ολυμπιακό Χωριό

      Engineer

      Το δρόμο για τη μεταβίβαση της πλήρους κυριότητας των κατοίκων του οικισμού "Ολυμπιακό Χωριό" άνοιξε η απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΑΕΔ για τον καθορισμό της χρεούμενης αξίας ανά τετραγωνικό μέτρο.
       
      Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 65 του Νόμου 3518/2006 (ΦΕΚ 272Α΄/21-12-2006), όπου αναλύεται διεξοδικά ο ιδιαίτερος τρόπος κοστολόγησης των κατοικιών του εν λόγω οικισμού και σε εφαρμογή των οριζομένων στην με αρ. 59734/2362/13-1-2016 Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ 37Β΄/18-1-2016), το ΔΣ καθόρισε την τελική χρεούμενη τιμή μονάδας κατοικίας, στα €380,62 ανά τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας κατοικίας.
       
      Το "Ολυμπιακό Χωριό" χρησιμοποιήθηκε για τη στέγαση αθλητών, δημοσιογράφων και διοργανωτών στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας 2004, με συνέπεια η κατασκευή του να έχει ακολουθήσει προδιαγραφές ανάλογες με τις συγκεκριμένες ανάγκες, γεγονός που επέφερε υπερβάλλουσα δαπάνη τόσο για την κατασκευή του οικισμού όσο και για τη μετατροπή του σε κατοικίες για τη μεταολυμπιακή του χρήση.
       
      Ως εκ τούτου, για το συγκεκριμένο οικιστικό συγκρότημα δεν εφαρμόστηκε ο πάγιος τρόπος κοστολόγησης των κατοικιών που ισχύει για τους λοιπούς οικισμούς του πρώην ΟΕΚ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_%E2%82%AC38062__tm_i_timi_katoikias_sto_Olumpiako_Chorio/
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Υδροηλεκτρική ενέργεια μέσα από τους σωλήνες της ύδρευσης

      Engineer

      Το Πόρτλαντ, στη βορειοδυτική ακτή των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό είναι μια από τις πιο «πράσινες» πόλεις του κόσμου.
       
      Οι αρχές της πόλης συνεχίζουν την προσπάθειά τους να απεξαρτηθούν από τα ορυκτά καύσιμα με την εγκατάσταση ενός συστήματος που εκμεταλλεύεται την ενέργεια από τη ροή του νερού στους αγωγούς ύδρευσης της πόλης.
       
       
       
      Το Πόρτλαντ βρίσκεται ήδη στη διαδικασία αντικατάστασης μέρους του δικτύου ύδρευσης με αγωγούς της Lucid Energy. Οι αγωγοί αυτοί περιέχουν τέσσερεις γεννήτριες διαμέτρου ενός μέτρου. Καθώς το νερό ρέει μέσα στους αγωγούς, οι γεννήτριες περιστρέφονται και τροφοδοτούν το ηλεκτρικό δίκτυο της πόλης με ηλεκτρική ενέργεια.
       
      Το σύστημα θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία τον Μάρτιο.
       
      Η «έξυπνη» τεχνολογία της Lucid Energy θα παρακολουθεί επίσης την προμήθεια πόσιμου νερού στην πόλη και θα αξιολογεί την ποιότητά του.
       
      Οι αγωγοί που θα παραγάγουν υδροηλεκτρική ενέργεια θα εγκατασταθούν σε τοποθεσίες με κλίση ώστε η βαρύτητα να δίνει ώθηση στο νερό που θα κινεί τις γεννήτριες.
       
      Σε βάθος εικοσαετίας, οι αγωγοί θα παραγάγουν ηλεκτρική ενέργεια αξίας δύο εκατομμυρίων δολαρίων ή 1.100 Μεγαβατώρες ετησίως, ενέργεια ικανή να ηλεκτροδοτήσει 150 νοικοκυριά ετησίως.
       
      Σύμφωνα με τον νέο CEO της εταιρείας Γουίλιαμ Κέλυ, το νέο σύστημα παραγωγής ενέργειας μπορεί να συμβάλει στη μείωση του κόστους παροχής πόσιμου νερού στους κατοίκους των πόλεων. Οι εταιρείες ύδρευσης έχουν την ευχέρεια να αποφασίσουν αν θα χρησιμοποιούν την ενέργεια για δικούς τους σκοπούς, ή αν θα την πωλούν ως επιπρόσθετη πηγή εσόδων.
       
      Η εταιρεία διαθέτει επίσης μία εγκατάσταση στο Ρίβερσαϊντ της Καλιφόρνια, όπου η ενέργεια χρησιμοποιείται για τον δημόσιο φωτισμό και για την κάλυψη μέρους των λειτουργικών εξόδων της μονάδας.
       
      Σε αντίθεση με άλλες μορφές πράσινης ενέργειας, όπως η ηλιακή, ή η αιολική, το σύστημα στους αγωγούς μπορεί να παραγάγει ενέργεια σε οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, καθώς το νερό συνεχίζει να ρέει.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2016/01/13/ydroilektriki-energeia-ydreusi-127843/
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      New Deal 1 δισ. με τους εργολάβους για τους οδικούς άξονες

      Engineer

      Tι προβλέπει η συμφωνία της «νέας επανεκκίνησης» με το top 3 του κλάδου, δια χειρός, -και-, Tρόικας
       
      Θέμα ημερών θεωρείται η οριστικοποίηση του deal κυβέρνησης-μεγαλοεργολάβων για την ολοκλήρωση των 5 κεντρικών οδικών αξόνων.
       
      H συμφωνία, την οποία με επανειλημμένα ρεπορτάζ έχει προαναγγείλει η Deal, βρίσκεται στην τελική ευθεία και περιγράφεται ως «νέα επανεκκίνηση», καθώς θα καθορίζονται όλοι οι παράγοντες που θα διασφαλίσουν ότι τα έργα θα είναι έτοιμα μέχρι το Mάρτη του 2017, δηλαδή σε έναν χρόνο από σήμερα, οπότε και λήγει το deadline των Bρυξελλών για τους κοινοτικούς πόρους.
       
      Προς αυτή την κατεύθυνση, μάλιστα, πιέζει και η Tρόικα, που, επιταχύνοντας τις εξελίξεις, ζητεί δεσμεύσεις της κυβέρνησης και των κατασκευαστών ότι, αυτή τη φορά, θα τηρηθεί απαρέγκλιτα η προθεσμία, αλλά και οι τράπεζες που θέλουν πρόσθετες εγγυήσεις προκειμένου να παραμείνουν στα χρηματοδοτικά σχήματα.
       
      Tο MoU, όπως χαρακτηρίζεται, θα προβλέπει την εξασφάλιση των απαραίτητων κονδυλίων από το Δημόσιο ώστε να υπάρχει ομαλή ροή χρηματοδότησης, νέες αποζημιώσεις και άλλο τρόπο καθορισμού τους, «πριμ επιτάχυνσης», καθώς και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης (και παρακολούθησης) αφενός, αλλά και ταχύτατη αντιμετώπιση των «εστιών» καθυστέρησης, με ευθύνη του κράτους, αφετέρου, όπως απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικά κωλύματα, εμπλοκές μεταξύ δημόσιων φορέων.
       
      Oι συζητήσεις με το υπουργείο Yποδομών έχουν ξεκινήσει εδώ και τρεις μήνες και παρά τις διαφορές, οι δύο πλευρές ετοιμάζονται να δώσουν τα χέρια.
       
      Έτσι, -και αυτή είναι η ουσία-, το new deal αναμένεται να φέρει περί το 1 δισ. στα ταμεία των εργολάβων και παραχωρησιούχων.
       
      Oι ίδιοι διεκδικούν τα έσοδα των διοδίων για τους 15 μήνες καθυστέρησης, από φέτος τον Iανουάριο, που κατά τη συμφωνία του 2013, θα παραδίδονταν οι δρόμοι, μέχρι το Mάρτη 2017 που τελικά θα ολοκληρωθούν.
       
      Eπίσης, ήθελαν «πριμ επιτάχυνσης» για το σύνολο των εργασιών, το οποίο, κατόπιν σκληρών διαπραγματεύσεων, θα περιοριστεί μόνο στους 3 άξονες (εξαιρούνται ο Mορέας και ο Aυτοκινητόδρομος Aιγαίου) και στα κρίσιμα τμήματα που έχουν μείνει πίσω.
       
      H «KANOYΛA»
       
      H «κάνουλα» που άνοιξε από τα τέλη του καλοκαιριού(λόγω των δανείου της ETEπ και της καταβολής 100% της κοινοτικής χρηματοδότησης για έργα EΣΠA) θα συνεχίσει να «ρέει» καθόλη τη διάρκεια της χρονιάς.
       
      Mέχρι τώρα οι τρεις μεγαλύτεροι όμιλοι (Mπόμπολας, Περιστέρης, Iωάννου) έχουν λάβει περί τα 250 εκατ. και τους επόμενους μήνες θα πάρουν κατ αρχήν 544 εκατ. (488 εκατ. της χρηματοδοτικής συμβολής του Δημοσίου και 57 εκατ. αποζημιώσεις ως «ουρές» της επανεκκίνησης του 2013), ενώ σε άλλα τόσα περίπου υπολογίζονται οι πρόσθετες αποζημιώσεις και τα «πριμ».
       
      H συμφωνία θα αφορά τους 4 από τους 5 δρόμους, και συγκεκριμένα τις συμβάσεις Iονίας Oδού (επικεφαλής Tέρνα), Mαλιακός-Kλειδί (επικεφαλής Hochtief με συμμετοχή Vinci, Eλλάκτωρ και J&P Άβαξ), E65 (επικεφαλής Γεκ Tέρνα) και Oλυμπίας Oδού (επικεφαλής Vinci, με συμμετοχή Hochtief, Eλλάκτωρ, Γεκ Tέρνα και J&P Άβαξ). H χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου στους 4 άξονες θα φτάσει τα 3,076 δισ. ευρώ.
       
      Στην Oλυμπία 858 εκατ. (αρχική 608 εκατ. και πρόσθετη 250 εκατ.), στον Aυτοκινητόδρομο Aιγαίου 864 εκατ. (αρχική 463 εκατ. και πρόσθετη 401 εκατ.), στον E-65, 715 εκατ. (αρχική 500 εκατ. και πρόσθετη 279 εκατ.) και στη Nέα Oδό, 639 εκατ. (αρχική 360 εκατ. και πρόσθετη 215 εκατ.).
       
      Για τον Mορέα (Eλλάκτωρ, J&P Άβαξ, Iντρακόμ), εγκρίθηκε ήδη η τροποποιημένη σύμβαση από τη Bουλή, όπου οι αποζημιώσεις περιορίστηκαν από 182 εκατ. σε 79,5 εκατ., αλλά παραμένει η πρόβλεψη πρόσθετης μελλοντικής συμβολής έως και 330 εκατ. λόγω χαμηλότερου κυκλοφοριακού όγκου.
       
      Mε βάση αυτήν, τέλος Aπριλίου αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία ο κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη μήκους 47χλμ., να κατασκευαστεί ο περιφερειακός Kαλαμάτας και εντός 18 μηνών από την ολοκλήρωση να μπει αναλογικό υβριδικό σύστημα διοδίων (με δαπάνη του παραχωρησιούχου).
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/165537-New-Deal-1-%CE%B4%CE%B9%CF%83-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%BF%CE%BB%CE%AC%CE%B2%CE%BF%CF%85%CF%82#.Vro5hPmLTDc
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Σε επίπεδα του Δεκεμβρίου του 1989 το ΧΑ

      Engineer

      Σε νέα χαμηλά 26 και πλέον ετών, και συγκεκριμένα, στα επίπεδα του Δεκεμβρίου του 1989, επέστρεψε ο Γενικός Δείκτης Τιμών, εν μέσω αβεβαιότητας γύρω από την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του προγράμματος προσαρμογής και εν μέσω έντονων κοινωνικών αντιδράσεων για το ασφαλιστικό και το φορολογικό, ενώ την αγορά επηρεάζουν και τα σενάρια για πολιτικές εξελίξεις.
       
      Παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα έχει τρίτο πρόγραμμα χρηματοδότησης και ανακεφαλαιοποιημένες τις τράπεζες, για τρίτη φορά το ελληνικό χρηματιστήριο δεν παίζει το σενάριο της ανάκαμψης.
       
      Την ίδια ώρα, το δυσμενές διεθνές περιβάλλον και η πτώση των διεθνών αγορών επιβαρύνει και το κλίμα στη χρηματιστηριακή αγορά, με τις ευρωπαϊκές αγορές να κινούνται σε χαμηλά 16 μηνών.
      Η αγορά διέσπασε καθοδικά την ισχυρή στήριξη των 470 μονάδων, επίπεδα στα οποία είχε υποχωρήσει στο διάστημα μεταξύ των δύο εκλογικών αναμετρήσεων της 6ης Μαΐου και της 17ης Ιουνίου του 2012, όταν υπήρχε το σενάριο του Grexit.
       
      Ο βασικός χρηματιστηριακός δείκτης από τις αρχές του 2016 σημειώνει πτώση κατά 26,47%, σχεδόν διπλάσια από τον πανευρωπαϊκό δείκτη Stoxx 600. Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης FTSE-25, o τραπεζικός δείκτης και οι τραπεζικές μετοχές βρέθηκαν σε νέα ιστορικά χαμηλά.
       
      Στις τραπεζικές μετοχές παρατηρείται «ξεπούλημα», με τους επενδυτές να προτιμούν να ρευστοποιούν με ζημία λίγο διάστημα μετά την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών. Ο τραπεζικός δείκτης από τις αρχές του έτους καταγράφει διπλάσιες απώλειες από αυτές του Γενικού Δείκτη, υποχωρώντας σε ποσοστό 59,37%.
       
      Η μετοχή της Εθνικής από τις αρχές του έτους καταγράφει πτώση 58,02%, της Alpha Bank υποχωρεί κατά 55,02%, της Πειραιώς κατά 64,39% και της Eurobank σημειώνει πτώση 62,69%. Η κεφαλαιοποίηση των τεσσάρων τραπεζικών μετοχών έχει καταρρεύσει και έχει υποχωρήσει κάτω από τα 5 δισ. ευρώ, έχοντας μειωθεί κατά 6,7 δισ. ευρώ από τις αρχές του 2016.
       
      Την ίδια ώρα, οι ευρωπαϊκές τράπεζες, σύμφωνα με τους αναλυτές, βρίσκονται ένα βήμα πριν την καταιγίδα και τα μειωμένα κέρδη τους και τα αρνητικά επιτόκια ωθούν τους επενδυτές να πουλήσουν τις ευρωπαϊκές τραπεζικές μετοχές.
       
      Από τις υπόλοιπες μετοχές του δείκτης της υψηλής κεφαλαιοποίησης FTSE-25, εκτός των τραπεζικών, τις μεγαλύτερες απώλειες από τις αρχές του 2016 καταγράφουν η Viohalco (-29,38%), η ΕΧΑΕ (-28,87%), η ΔΕΗ (-27,84%), ο ΟΠΑΠ (-27,16%), ο ΟΛΠ (-22,55%) και η Folli Follie (-21,97%).
      Μεγαλύτερη αντίσταση στην πτώση παρουσιάζουν η Aegean Airlines (-0,59%), η Grivalia Properties (-3,53%), η Jumbo(-3,61%), η ΜΕΤΚΑ (-7,38%) και η Τιτάν (-9,88%).
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Se_epipeda_tou_Dekembriou_tou_1989_to_ChA/#.Vrom-PmLTDc
      Περισσότερα...

      6

    • Επικαιρότητα

      Το Βερολίνο η δημοφιλέστερη πόλη για επενδύσεις σε ακίνητα

      Engineer

      Το Βερολίνο είναι η δημοφιλέστερη πόλη σε ό,τι αφορά τις επενδυτικές προοπτικές στον τομέα των ακινήτων των 2016, σύμφωνα με την έκθεση «Emerging Trends in Real Estate Europe 2016: Beyond the Capital», που δημοσιεύουν από κοινού το Urban Land Institute (ULI) και η PwC.
      Σύμφωνα με την έκθεση, οι ραγδαία μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών και οι παράγοντες που προκαλούν αναστάτωση στην αγορά, όπως η τεχνολογία, τα δημογραφικά δεδομένα, η κοινωνική αλλαγή και η ραγδαία αστικοποίηση, διεισδύουν στη αλυσίδα αξίας του ευρωπαϊκού κλάδου ακινήτων.
       
      Οι επενδυτές εστιάζουν πλέον την προσοχή τους σε πόλεις και στοιχεία ενεργητικού αντί σε χώρες. Η τάση είναι εμφανής και στην αύξηση του ενδιαφέροντος των επενδυτών για εναλλακτικούς, επιχειρησιακούς τομείς που έχουν επωφεληθεί από τη ραγδαία αστικοποίηση και τις δημογραφικές αλλαγές, όπως η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, τα ξενοδοχεία, η στέγαση φοιτητών και τα κέντρα δεδομένων.
       
      Στην πρώτη θέση των πέντε δημοφιλέστερων πόλεων σε ό,τι αφορά τις επενδυτικές προοπτικές το 2016 είναι το Βερολίνο, ενώ ακολουθούν το Αμβούργο, το Δουβλίνο, η Μαδρίτη και η Κοπεγχάγη. Πολλοί από τους συμμετέχοντες στην έρευνα αναμένουν ότι η γερμανική πρωτεύουσα θα διατηρήσει τη δυναμική αυτή και μετά το 2016, λόγω του νεαρού πληθυσμού και της αυξανόμενης φήμης της ως τεχνολογικού και πολιτιστικού κέντρου, καθώς και της διαθέσιμης γης για σκοπούς ανάπτυξης.
       
      Αξίζει να σημειωθεί ότι το Λονδίνο μένει εκτός της πρώτης δεκάδας, αντικατοπτρίζοντας το γεγονός ότι οι επενδυτές διακρίνουν βραχυπρόθεσμα καλύτερες προοπτικές ανάπτυξης σε περιφερειακές πόλεις του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, η βρετανική πρωτεύουσα παραμένει η πρώτη επιλογή στην Ευρώπη για πολλούς επενδυτές που επικεντρώνονται στη συντήρηση πλούτου με ρευστότητα και στο μέγεθος της αγοράς, μαζί με μια σχετικά εύρωστη οικονομική απόδοση.
       
      Οι πέντε κορυφαίες ευρωπαϊκές αγορές για επενδύσεις στον κλάδο των ακινήτων το 2016 αναλυτικά:
       
      Βερολίνο Διατηρώντας την πρώτη θέση της περσινής κατάταξης, η γερμανική πρωτεύουσα βρίσκεται στην κορυφή του πίνακα τόσο για επενδύσεις όσο και για προοπτικές ανάπτυξης το 2016. Η εισροή της δημιουργικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας έχει οδηγήσει σε μια άνευ προηγουμένου κατάληψη γραφειακών χώρων. ’λλοι παράγοντες που συμβάλλουν στην πρόοδο της πόλης είναι το νεαρό σε ηλικία ανθρώπινο δυναμικό, με κύρια στοιχεία τον διεθνή χαρακτήρα και την ποικιλομορφία, καθώς και το χαμηλότερο κόστος ζωής. Η φήμη του Βερολίνου ως πολιτιστικού κέντρου και δημοφιλούς προορισμού έχει ενισχύσει παράλληλα τις προοπτικές στους τομείς της στέγασης και των λιανικών επιχειρήσεων.
       
      Αμβούργο Το Αμβούργο, που βρίσκεται σήμερα στη δεύτερη θέση παραμερίζοντας το Δουβλίνο, έχει αποδείξει ότι πρόκειται για μια δυναμική πόλη που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των μελλοντικών κατοίκων της. Η πόλη έχει να επιδείξει μια διαφοροποιημένη βάση καταναλωτών, ενώ η ζήτηση για γραφειακούς χώρους πηγάζει από τους κλάδους των μέσων ενημέρωσης, των επιχειρηματικών υπηρεσιών και του εμπορίου, περιλαμβανομένου και σημαντικού αριθμού μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
       
      Δουβλίνο Ενώ το Δουβλίνο εξακολουθεί να προσελκύει σημαντικά κεφάλαια, οι συμμετέχοντες στην έρευνα συγκλίνουν στην άποψη ότι η ιρλανδική πρωτεύουσα έχει ήδη φτάσει στο απόγειο των δυνατοτήτων της σε ό,τι αφορά τις ευκαιριακές αποδόσεις. Όσοι έχουν ήδη επενδύσει στην πόλη ή θα επιλέξουν να επενδύσουν στο εγγύς μέλλον ενδέχεται να εξασφαλίσουν και τις καλύτερες συνολικές αποδόσεις. Προβλέπεται αύξηση των ενοικίων γραφειακών χώρων, ωστόσο η αυξημένη ζήτηση για γραφειακά συγκροτήματα δεν αναμένεται να ικανοποιηθεί για πολλά χρόνια ακόμη.
       
      Μαδρίτη Η βελτίωση της ισπανικής οικονομίας έχει ως αποτέλεσμα την εισροή στη Μαδρίτη τόσο θεσμικών όσο και ευκαιριακών επενδυτών. Κατά την περίοδο των τεσσάρων τριμήνων που έληξαν το τρίτο τρίμηνο του 2015, η Μαδρίτη ήταν η πέμπτη πιο δραστήρια αγορά ακινήτων στην Ευρώπη. Ωστόσο, η αύξηση των τιμών σε συνδυασμό με μια μείωση των αποδόσεων των γραφειακών χώρων σε δημοφιλείς τοποθεσίες κατά 4% ενδέχεται να αποθαρρύνουν τους επενδυτές το 2016.
       
      Κοπεγχάγη Η άλλοτε προβληματική αγορά της Κοπεγχάγης παρουσιάζει σήμερα αξιοσημείωτες ευκαιρίες για επενδύσεις. Η ανάπτυξη του κλάδου της βιοτεχνολογίας έχει δημιουργήσει ένα περιβάλλον ισχυρού πνευματικού κεφαλαίου. Το ποσοστό άδειων γραφειακών χώρων έχει περιοριστεί, εν μέρει λόγω της έντονης δραστηριότητας στον τομέα της μετατροπής γραφειακών χώρων σε οικιστικά συγκροτήματα. Κι ενώ οι αποδόσεις έχουν μειωθεί, πολλοί από τους συμμετέχοντες στην έρευνα εξακολουθούν να θεωρούν τη Δανία ως μια ελκυστική αγορά για γραφειακούς χώρους, λιανικές επιχειρήσεις και οικιστικά συγκροτήματα.
       
      Πηγή: http://www.ant1iwo.com/news/oikonomia/article/230381/to-verolino-i-dimofilesteri-poli-gia-ependuseis-se-akinita/
      Περισσότερα...

      0

    • Εργασιακά

      Αναζητείται τάξη στα μητρώα μελετητών και κατασκευαστών

      Engineer

      Τα συγκοινωνούντα δοχεία μεταξύ των εν ενεργεία ή συνταξιούχων δημοσίων υπαλλήλων, των μελετητών και των κατασκευαστών θα προσπαθήσει να αντιμετωπίσει το υπουργείο Υποδομών με νομοθετική ρύθμιση που θα έρθει σύντομα στη Βουλή.
       
      Σύμφωνα με το προσχέδιο νόμου για Μητρώα Συντελεστών Τεχνικών Εργων που φέρνει στο φως «Το Βήμα της Κυριακής», επιχειρείται τακτοποίηση στα μητρώα των μελετητών και των κατασκευαστών έπειτα από δεκαετίες καθυστερήσεων, ενώ προβλέπονται θεσμικά αντίμετρα στη σύγκρουση συμφερόντων μεταξύ υπαλλήλων, κατασκευαστών και μελετητών.
       
      Η νομοθετική πρωτοβουλία περιλαμβάνει τέσσερα μητρώα: δύο για τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν μελετητική ή κατασκευαστική δραστηριότητα τα οποία θα διαχειρίζεται το Τεχνικό Επιμελητήριο και δύο για τα νομικά πρόσωπα (μελετητικά γραφεία και εργοληπτικές εταιρείες) που θα τελούν υπό τη διαχείριση της Γενικής Γραμματείας Υποδομών.
       
      Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το νομοσχέδιο, στη ΓΓ Υποδομών τηρείται μητρώο συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών τεχνικών έργων που περιλαμβάνει μητρώα τόσο φυσικών όσο και νομικών προσώπων. Το μητρώο των φυσικών προσώπων αποτελείται από τα μητρώα εμπειρίας μελετητών, κατασκευαστών και τεχνικών και λοιπών τεχνικών δραστηριοτήτων.
       
      Το υπουργείο Υποδομών αναθέτει τη διαχείριση και λειτουργία του συγκεκριμένου μητρώου, στο οποίο εγγράφονται όλα τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν τεχνική επαγγελματική δραστηριότητα, στο ΤΕΕ.
       
      Η «γεωγραφία» των μητρώων
      Το μητρώο των επιχειρήσεων τεχνικών έργων, το οποίο θα διαχειρίζεται το υπουργείο Υποδομών και στο οποίο εγγράφονται όλες οι τεχνικές εταιρείες, αποτελείται από τα μητρώα των μελετητικών, των εργοληπτικών, των επιχειρήσεων συμβούλων και των εταιρειών λοιπών τεχνικών δραστηριοτήτων.
       
      Στο μητρώο μελετητών μεταξύ άλλων δεν θα μπορούν να εγγραφούν όσοι έχουν καταδικαστεί για σοβαρά αδικήματα ή «έχουν αποδεδειγμένα διαπράξει σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα που διαπιστώθηκε με οποιονδήποτε τρόπο από τις αναθέτουσες αρχές», οι κατασκευαστές και οι πανεπιστημιακοί. Οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι υπάλληλοι ΔΕΚΟ εγγράφονται στο μητρώο όπως οι ιδιώτες μηχανικοί και μάλιστα η εγγραφή τους αποτελεί και προϋπόθεση τόσο για την υπηρεσιακή εξέλιξή τους όσο και για την ενασχόλησή τους σε εργασίες επίβλεψης. Ωστόσο, τα πτυχία τους δεσμεύονται και δεν θα μπορούν να στελεχώσουν μελετητικές επιχειρήσεις. Μάλιστα κάθε περίπτωση παράβασης θα αποτελεί αιτία απόλυσης και διαγραφής από τα μητρώα.
       
      Οι μελέτες θα διακρίνονται σε 33 κατηγορίες, ενώ οι μελετητές σε τρεις κατηγορίες: δόκιμου, πτυχίου Α' τάξης, Β' τάξης και Γ' τάξης. Κάθε τάξη θα ισοδυναμεί σε δυναμικό δύο μονάδων.
       
      Για τους κατασκευαστές (φυσικά πρόσωπα) ο αριθμός των βαθμίδων εμπειρίας ορίζεται σε τέσσερις. Για την εξέλιξη από βαθμίδα σε βαθμίδα απαιτούνται τρία έτη απασχόλησης σε κατασκευή ή έξι σε επίβλεψη ή εποπτεία έργων ή εννέα χρόνια απασχόληση σε μελέτη.
       
      Οροι και προϋποθέσεις
      Για τους εργαζομένους του Δημοσίου και των ΔΕΚΟ η εγγραφή τους στο μητρώο θα αποτελεί προϋπόθεση για την άσκηση καθηκόντων επιβλέποντος μηχανικού αλλά και για την υπηρεσιακή τους εξέλιξη. Οι βεβαιώσεις του μητρώου εμπειρίας κατασκευαστών θα δεσμεύονται και οι υπάλληλοι δεν θα μπορούν να στελεχώσουν εργοληπτικές επιχειρήσεις, επιχειρήσεις συμβούλων ή μελετητικές εταιρείες. Τυχόν παράβαση και διαπίστωση παράνομης εργασίας θα αποτελεί αιτία απόλυσης και διαγραφής από τα μητρώα.
       
      Τεχνικοί υπάλληλοι ή υπάλληλοι με άλλες ειδικότητες που συνταξιοδοτούνται από το Δημόσιο ή τις ΔΕΚΟ δεν θα επιτρέπεται να στελεχώνουν επί μία διετία εργοληπτικές επιχειρήσεις και να έχουν οποιαδήποτε σχέση εργασίας ή μίσθωσης έργου με αυτές από τη συνταξιοδότησή τους εφόσον οι συγκεκριμένες εταιρείες είχαν με την υπηρεσία τους συμβατική σχέση τα τρία τελευταία χρόνια. Τυχόν παράβαση επιφέρει αυτοδίκαιη διαγραφή τόσο της επιχείρησης όσο και του μηχανικού από τα μητρώα.
       
      Στο μητρώο μελετητικών επιχειρήσεων δεν θα έχουν δικαίωμα εγγραφής ατομικές επιχειρήσεις και νομικά πρόσωπα που είναι συνδεδεμένα με εργοληπτική επιχείρηση ή έχουν εξάρτηση από πρόσωπα στο μητρώο εμπειρίας μελετητών που στελεχώνουν ή συμμετέχουν σε εργοληπτική εταιρεία. Επίσης, προϋπόθεση για την εγγραφή θα είναι η προηγούμενη εγγραφή στο μητρώο εμπειρίας μελετητών τουλάχιστον των ομόρρυθμων εταίρων (σε περίπτωση ΟΕ ή ΕΕ), των διαχειριστών (ΕΠΕ ή ΙΚΕ) και των προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων (ΑΕ). Στους σκοπούς των επιχειρήσεων αυτών δεν θα επιτρέπεται να περιλαμβάνονται δραστηριότητες συγκρουόμενες εξ αντικειμένου με τον κύριο σκοπό τους, όπως η ανάληψη άμεσα ή έμμεσα δημοσίων έργων και προμηθειών, οι δε μετοχές ανώνυμης επιχείρησης μελετών θα είναι υποχρεωτικά ονομαστικές.
       
      Κάθε μελετητής θα μπορεί να δεσμεύσει το πτυχίο του σε μία μόνο επιχείρηση μελετών και θα στερείται του δικαιώματος να υποβάλλει φακέλους συμμετοχής με το ατομικό του πτυχίο.
       
      Επίσης προβλέπονται ποινές διαγραφής από τα μητρώα αλλά και χρηματικά πρόστιμα για φαινόμενα καρτέλ, δυστροπίας επανόρθωσης εσφαλμένης μελέτης, ψευδών δηλώσεων, υποκατάστασης στην εκπόνηση χωρίς έγκριση της υπηρεσίας και σοβαρών αδικημάτων.
       
      Στο μητρώο εργοληπτικών επιχειρήσεων οι εγγεγραμμένοι επιτρέπεται να στελεχώνουν μία μόνο εργοληπτική επιχείρηση και οι υπεύθυνοί τους δεν θα μπορούν να έχουν οποιαδήποτε σχέση επί του κεφαλαίου άλλων εργοληπτικών επιχειρήσεων ή να βρίσκονται σε άλλα μητρώα που παρέχουν το δικαίωμα συμμετοχής σε διαδικασίες ανάθεσης δημοσίων συμβάσεων.
       
      Συνολικά οι τάξεις του μητρώου ορίζονται σε επτά, ενώ επιπλέον αυτών ορίζονται και δύο ειδικές τάξεις, οι Α1 και Α2 για τις μικρές επιχειρήσεις. Η κατάταξη των εργοληπτικών επιχειρήσεων γίνεται για συνολικά 14 κατηγορίες έργων. Κάθε επιχείρηση κατατάσσεται σε μία μόνο τάξη για κάθε κατηγορία και δεν μπορεί να καταταγεί σε συγκεκριμένη κατηγορία σε υψηλότερη τάξη από αυτήν της γενικής της κατάταξης.
       
      Επίσης, εργοληπτικές επιχειρήσεις οποιασδήποτε νομικής μορφής που δεν είναι εγγεγραμμένες στο μητρώο εργοληπτικών επιχειρήσεων μπορούν να αναλαμβάνουν την κατασκευή μικρών δημοσίων έργων εφοσόν είναι εγγεγραμμένες στα μητρώα περιφερειακών ενοτήτων. Κάθε επιχείρηση θα μπορεί να εγγραφεί στα μητρώα μιας μόνο περιφέρειας με δικαίωμα ανάληψης έργων από 21.000 ως 56.000 ευρώ.
       
      Πειθαρχικοί έλεγχοι
      Πρόστιμο ως 1,5 εκατ. ευρώ για παραβάσεις
      Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, ο υπουργός Υποδομών θα μπορεί να επιβάλει πρόστιμο ως 1,5 εκατ. ευρώ στις εργοληπτικές εταιρείες για παραβάσεις στην εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους, όπως η έλλειψη προσήκουσας προστασίας του περιβάλλοντος, η μη λήψη μέτρων προστασίας του κοινού, η παρακώλυση λειτουργίας ή βλάβη, ή καθυστέρηση στην αποκατάσταση φθορών κ.ά.
       
      Ο πειθαρχικός έλεγχος περιλαμβάνει υπαίτια αθέτηση υποχρεώσεων όπως συμπεριφορά ασυμβίβαστη με την εργολαβική ιδιότητα, δυστροπία στην επανόρθωση κακοτεχνιών, ενσυνείδητη προσπάθεια διαφορετικής ποσοτικής εμφάνισης εκτελεσθεισών εργασιών, ψευδή δήλωση, καρτέλ κ.τ.λ. Οι διοικητικές κυρώσεις που προβλέπονται είναι αποκλεισμός από δημοπρασίες, υποβιβασμός της τάξης της εργοληπτικής επιχείρησης, διαγραφή από τα μητρώα κ.ά.
       
      Επίσης, δημιουργείται στη ΓΓ Υποδομών Μητρώο Επιτροπών Διαγωνισμών όπου εγγράφονται τεχνικοί υπάλληλοι όλων των φορέων του Δημοσίου και των ΔΕΚΟ, που είναι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο Εμπειρίας Μελετητών ή Κατασκευαστών.
       
      Αρνηση εκτέλεσης του καθήκοντος του μέλους της Επιτροπής θα συνιστά πειθαρχικό αδίκημα.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=774556
      Περισσότερα...

      10

    • Επικαιρότητα

      Μετά τον ΟΛΠ χτυπάει και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Cosco

      Engineer

      Η κινεζική COSCO, αφού κατέθεσε τη μοναδική προσφορά για το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, αναμένεται να υποβάλει προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δήλωσαν στο πρακτορείο Reuters δύο άτομα με γνώση του θέματος.
       
      Εάν η COSCO , μετά τις εγκαταστάσεις στο λιμάνι του Πειραιά, αποκτήσει πρόσβαση και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα διασφαλίσει θαλάσσια διασύνδεση με τη διώρυγα του Σουέζ και σιδηροδρομική πρόσβαση στα Βαλκάνια και την ανατολική Ευρώπη.
       
      Μετά τη συγχώνευσή της τον Δεκέμβριο με την China Shipping Group, το ενδιαφέρον της COSCO σε ό,τι αφορά την Ελλάδα εστιάζεται στο να αυξήσει το μερίδιό της στην αγορά σε μια δύσκολη περίοδο για τη ναυτιλία λόγω της υπερπροσφοράς, ανέφεραν πηγές του κλάδου. Συμβαδίζει επίσης με την πολιτική της Κίνας «Μια ζώνη, ένας δρόμος» για τη δημιουργία ενός σύγχρονου "Δρόμου του Μεταξιού" με στόχο να ενισχυθεί το εμπόριο και να δημιουργηθεί μια διέξοδος για τις κινεζικές βιομηχανικές υπερδυνάμεις που έχουν εγκλωβιστεί στην παγκόσμια ύφεση και την επιβράδυνση της εγχώριας ανάπτυξης.
       
      Ωστόσο, η COSCO θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ανταγωνισμό για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μεταξύ άλλων από την αμερικανική εταιρία Watco, δήλωσε μια από τις πηγές τις οποίες επικαλείται το Reuters.
       
      «Η COSCO και η Watco ενδιαφέρονται για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ», δήλωσε η πηγή που θέλησε να μην κατονομαστεί. «Υπάρχει επίσης ένας ελληνικός όμιλος που ενδιαφέρεται και αναζητεί εταίρο», σύμφωνα με την πηγή του πρακτορείου.
       
      Εκπρόσωπος της COSCO αρνήθηκε να σχολιάσει ενδεχόμενες προσφορές για άλλα περιουσιακά στοιχεία του ελληνικού Δημοσίου. Δήλωσε πως η εταιρία πιστεύει ότι η επέκταση δραστηριοτήτων στο λιμάνι του Πειραιά θα βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα του λιμανιού, αλλά αρνήθηκε να αναφερθεί περαιτέρω σε πιο λεπτομερή σχέδια. Η επικοινωνία με την Watco για σχολιασμό δεν κατέστη δυνατή, ενώ η πηγή δεν κατονόμασε τον ελληνικό όμιλο.
       
      «Ο Πειραιάς είναι ήδη επιτυχία. Για να αναπτυχθεί περαιτέρω, μια προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να αναπτυχθούν οι συνδέσεις υποδομών με άλλα τμήματα της Ευρώπης», σχολίασε ο Φρανς-Πολ βαν ντερ Πούτερ, αναλυτής στο ολλανδικό think-tank Clingendael.
       
      Ο Πειραιάς, πύλη εισόδου για την COSCO και άλλους ασιατικούς ομίλους, εξασφαλίζει, σε σχέση με τις εναλλακτικές βορειοευρωπαϊκές διαδρομές, την ταχύτερη πρόσβαση των ασιατικών προϊόντων στην Ευρώπη , με την COSCO ήδη να προσελκύει πολυεθνικές όπως η Huawei και η Samsung Electronics για διανομή των προϊόντων τους στην ευρωπαϊκή, και όχι μόνο, αγορά.
       
      «Πιστεύω ότι όποιο λιμάνι ή σχετική επένδυση στη Μεσόγειο – όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά επίσης στην Τουρκία, τη Βόρεια Αφρική και τη Μαύρη Θάλασσα – θα είναιενδιαφέρουσα», δήλωσε ο Τζόναθαν Μπίαρντ, αντιπρόεδρος στη συμβουλευτική εταιρία σε θέματα μεταφορών ICF International στο Χονγκ Κονγκ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Meta_ton_OLP_chtupaei_kai_tin_TRAINOSE_i_Cosco/
      Περισσότερα...

      1

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.