mmpampiss

Welcome to the real world. Συγγνώμη για το ύφος μου, αλλά τι πάει να πει "πιστεύω"; Έχεις κάνει καμία αίτηση; Με βάση το status σου, θα σε καλέσουν για συνέντευξη στο 10% των αιτήσεων που θα κάνεις και από αυτές θα είσαι επιτυχής στο 20% αφού πρακτικά δεν έχεις εμπειρία από συνεντεύξεις. Do the maths. Όλα αυτα για δουλειά στο εξωτερικό και υποθέτωντας ότι δεν έχεις γνωστό, μέσον κτλ. Γενικά, παρατηρώ πολλούς που θέλουν να κάνουν μεταπτυχιακό να το επιθυμούν ώστε να αναβάλλουν τη στιγμή που θα φάνε τα μούτρα τους στην αγορά εργασίας. Ελπίζω να μην είσαι μία από αυτούς.

Αυτή η ερώτηση είναι αρκετά δύσκολο να έχει μία και μόνο απάντηση. Δεν ξέρω τι από αυτά που θα σου πω μπορείς να τα καλύψεις στο διάστημα που απομένει. Γενικά, θα σε συμβούλευα να έχεις όσο το δυνατόν υψηλότερο βαθμό πτυχίου, μια καλή πτυχιακή εργασία σχετική με το θέμα του μεταπτυχιακού, καλές συστατικές από αναγνωρισμένους καθηγητές (αν είναι δυνατόν κοντά στο θέμα του μεταπτυχιακού). Πολύ σημαντικό είναι να δουλέψεις το CV σου και ακόμα πιο πολύ το statement of purpose. Στα δύο τελευταία, υποψήφιοι του εξωτερικού έχουν κάποιο προβάδισμα, διότι συνηθίζεται στα ξένα πανεπιστήμια να κάνουν ειδικά seminars/workshops για το πως δομούνται σωστά αυτά τα δύο. Οπότε, γνώμη μου είναι, ότι αν πρέπει να επικεντρωθείς σε κάτι, ρίξε το βάρος σε αυτά τα δύο. Εύχομαι καλή επιτυχία και επειδή είναι μια ψυχοφθόρα διαδικασία σου έυχομαι να βρεις κάτι που να σε ικανοποιεί.

Δεν νομίζω να έχεις κάποιο πρόβλημα όσον αφορά το πτυχίο από ΤΕΙ για τα basic requirements. Τα ΤΕΙ έχουν εφάμμιλο προπτυχιακό πρόγραμμα με την πλειοψηφία των ιδρυμάτων του εξωτερικού. Οι πιθανότητες να σε δεχτούν κάπου εξαρτώνται από την ποιότητα της αίτησης σου σε σχέση με τους υπόλοιπους υποψηφίους και τον αριθμό των θέσεων.

http://curriculum.vexrobotics.com/curriculum/drivetrain-design/friction-and-traction Το παραπάνω ίσως σε βοηθήσει. Γενικά τριβή είναι η δύναμη που αναπτύσσεται σε δύο επιφάνειες που τείνουν να αποκτήσουν ή έχουν μια σχετική ταχύτητα μεταξύ τους. To traction αναφέρεται σε τροχούς που κυλίονται και είναι η μέγιστη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί στον τροχό, στη διέυθυνση της κίνησης και με αντίθετη φορά, χωρίς να ολισθήσει.

Δεν βλέπω το λόγο να κάνει κάποιος μεταπτυχιακό πάνω σε ένα συγκεκριμένο είδος software εργαλείων. Αποφάσισε τι θέλεις να κάνεις πρώτα σχετικά με τα GIS. Για να γίνεις developer δεν νομίζω πως έχεις πάρει το σωστό δρόμο. Τώρα από την άλλη δεν είμαι και τόσο σχετικός με το αντικείμενο αλλά το χειριστής GIS δεν μου λέει κάτι, φαντάζομαι οποιοσδήποτε έχει τελειώσει μια σχολή μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά. Από την άλλη αν ένα σύστημα GIS απαιτεί αρκετή δουλειά για να στηθεί στα μέτρα του εκάστοτε πελάτη, σκεφτείτε κάτι σαν ERP, τότε μπορείς να γίνεις ο λεγόμενος system integrator. Για το τελευταίο το πτυχίο που έχεις είναι αρκετό αλλά απαιτεί να ξεκινήσεις να μαζεύεις εργασιακή εμπειρία.

Mπορείς να μπεις στο http://nearyou.imeche.org/near-you/Europe/greece/contact-us για να επικοινωνήσεις με τα μέλη του Greece Group committee.

Εγώ πάντως θα έβλεπα θετικά να εισαγόταν ένα προπαρασκευαστικό ακαδημαικό έτος με Μαθηματικά, Φυσική, Προγραμματισμό χωρίς σαφή ύλη (εντός λογικών πλαισίων, βέβαια) και μετά να γινόταν διαλογή των υποψηφίων στις ειδικότητες των μηχανικών ανάλογα των ικανοτήτων τους. Εκτός από το προφανές του διαχωρισμού ένα άλλο πλεονέκτημα θα ήταν η αποβολή του πνεύματος του "φροντιστηρίου" που πολλοί το κουβαλάνε μέχρι το τέλος των σπουδών τους.

Λοιπόν ας καταργήσουν τα ΤΕΙ να τελειώνουμε. Θέλω κάποιος να μου δώσει ένα σοβαρό επιχείρημα ύπαρξης τους, σκεπτόμενος το κόστος λειτουργίας τους, τα προβληματα που δημιουργούνται στα επαγγελματικά δικαιώματα και την υπερφόρτωση της μικρής μας αγοράς με πτυχιούχους.

Σε καμία περίπτωση δεν κατακρίνω το βαθμό που έγραψες ούτε τους λόγους πίσω από αυτό. Αυτό έλειπε, ενώ όλοι έχουμε περάσει από τα έδρανα και ξέρουμε. Απλά θέλω να σε αφυπνίσω κατά κάποιο τρόπο, σχετικά με αυτό που έγραψες για την έφεση σε μαθηματικά και φυσική. Φυσικά, η αντίληψη αυτή πηγάζει από την απειρία σου, που είναι λογική για κάποιον μόλις στο δεύτερο έτος των σπουδών του. Παράδειγμα για εφαρμοσμένα μαθηματικά και φυσική είναι δύσκολο να σου δώσω γιατί δεν ξέρω τι έχεις διδαχθεί από άποψη μηχανικής για να σου πω κάτι που να έχεις ήδη μια ιδέα περί τίνος πρόκεται. Πιθανότατα, όμως θα έχεις δει προγράμματα που κάνουν αναλύσεις με πεπερασμένα. Μπορείς να ανατρέξεις στη μαθηματική θεωρία που κρύβεται από πίσω. Θα καταλάβεις ότι μπορεί να είναι ωραία τα διαφορετικά χρώματα και τα ωραία interface αλλά η σοβαρή δουλειά κρύβεται στις αριθμητικές μεθόδους που τρέχουν από πίσω, τους αλγόριθμους βελτιστοποίησης κτλ. Είναι κοινώς αποδεκτό ότι είναι αρκετά δύσκολα. Έλα όμως που αυτά είναι τα εφαρμοσμένα και λέγοντας εφαρμοσμένα αυτά που οδηγούν σε προϊόν έτοιμο για να βγει στην αγορά. Όλα αυτά αν θες να κάνεις σοβαρή δουλειά στο μέλλον. Τώρα γιατί η σχολή Μηχανολόγων/Αεροναυπηγών είναι πιο πολύπλευρη φαίνεται από το ότι το περιεχόμενο της δικιάς σου σχολής στη συμπυκνώνεται σε ας πούμε περίπου 10 μαθήματα της δικιάς μου. Αυτό δε σημαίνει πως ξέρουμε τα ίδια πάνω στο αντικείμενο. Προφανώς εσύ ξέρεις περισσότερα αλλά εγώ ξέρω πράγματα και από άλλα αντικείμενα μαζί με το δικό σου. Με απλά λόγια, η σχολή σου θα μπορούσε να ναι μια συνέχεια ως ειδίκευση της σχολής Μηχανολόγων ή Ηλεκτρολόγων. Για αυτό και ο καθηγητής σου είναι Μηχανολόγος. Άσε που δεν είναι απαραίτητο ο καθηγητής κάποιου μαθήματος να είναι de facto εξειδικευμένος στο μάθημα αυτό. Ας πούμε, εσύ δεν μπορείς να διδάξεις μαθηματικά στο λύκειο με τις γνώσεις που έχεις τώρα; Αυτό δε σημαίνει ότι είσαι μαθηματικός. Το διαφορετική (έχοντας σχέση και με το πολύπλευρη) πάει στο ότι ο Μηχανολόγος αντιλαμβάνεται διαφορετικά μια κατασκευή/σύστημα. Τον νοιάζει πως κατασκευάζεται, τι κόστος έχει, πόσο ελαφριά είναι, πόσο θόρυβο παράγει κατά τη λειτουργία και χίλια δυο άλλα πράγματα. Για μένα δεν αξίζει να φας 5 χρόνια για αυτά τα θέματα αν θες να εξειδικευτείς στον τομέα του control έχοντας ήδη βγάλει μια σχολή και όχι ξεκινώντας από το 0. Γίνε καλός σε αυτό που επέλεξες και αν νιώθεις σίγουρος για την επιλογή σου και θα έρθουν και τα υπόλοιπα.

Λέγοντας ότι έχεις μεγάλη έφεση στις θετικές επιστήμες κατά τη γνώμη μου δεν είναι λογικό να παίρνεις 5,50 σε ένα μάθημα, που από αυτά που είδα στο site του μαθήματος και κοιτώντας παλιά θέματα είναι μετρίου επιπέδου, και να δικαιολογείσαι με βάση τη δυσκολία των θεμάτων. Παρόλα αυτά είναι λογικό να πιστεύεις ότι έχεις έφεση καθώς είσαι μικρός ακόμα και το πιθανότερο είναι να μην έχεις δει πραγματικά εφαρμοσμένα μαθηματικά και φυσική για να μπορείς να αξιολογήσεις τη δυσκολία τους. Πίστεψε με, το 90-95% των συνομήλικων σου σε παρεμφερείς σχολές δεν ξέρουν που πάνε τα τέσσερα σε μαθηματικά και φυσική για αυτό τείνω να είμαι επιφυλακτικός και με συγχωρείς αν έπεσα στην εξαίρεση. Συμπερασματικά, η συμβουλή μου είναι: Επικεντρώσου στα μαθήματα σου, πάρε ότι μπορείς και όταν ωριμάσεις θα μπορείς να κάνεις την επιλογή για μετά. Όσον αφορά, την ειδικότητα του Μηχανολόγου-Αεροναυπηγού δε θα το συνιστούσα και για πρακτικούς λόγους (διάρκεια σπουδών), αλλά κυρίως για το λόγο ότι η προσέγγιση στο αντικείμενο είναι αρκετά διαφορετική και αρκετά πιο πολύπλευρη από τη σχολή και το αντικείμενο που μαθαίνεις τώρα.

Μετεγγραφές από Πανεπιστήμια του εξωτερικού σε ελληνικά Πανεπιστήμια δε γίνονται σε καμία περίπτωση.

Απο αυτα που εχω δει μεχρι στιγμης, ειναι λιγο διαφορετικη η προσεγγιση στο Production department μιας εταιριας απο το Business/Finance department οσο αφορα τα θεματα της παραγωγης. Προς θεου δεν πιστευω οτι οι γνωσεις του μεταπτυχιακου ειναι αχρηστες αλλα ισως να ηταν πιο χρησιμες για ενα μηχανικο αν προσφερονταν απο ενα διαφορετικης στοχευσης μεταπτυχιακο προγραμμα. Εξαρταται βεβαια ποιο ειναι και το προπτυχιακο σου. Αν εχει σχεση με μηχανολογια, εχεις ηδη αξιολογο υποβαθρο σε σχεση με την παραγωγη και ισως δεις τα μαθηματα με καλυτερη προσεγγιση.

Τα βλεπω πολυ γενικα και θεωρητικα τα μαθηματα, εκτος και αν διαλεγεις καποια κατευθυνση που απο το λιγο που εψαξα στο site δεν βρηκα κατι. Στο κομματι που αφορα το engineering, την παραγωγη δηλαδη, δεν ξερω κατα ποσον ενα τετοιο μεταπτυχιακο, που ειναι πανεπιστημιακο και οχι πολυτεχνικο, μπορει να σου δωσει τις θεμελιωδεις γνωσεις πανω σε αληθινα προβληματα παραγωγης.

Δεν ξερω αν θα μπορουσες να κανεις την αντιστοιχηση μονος σου με βαση τους οδηγους σπουδων απο αλλα ελληνικα τμηματα. Τσεκαρε το τμημα της Πατρας για αρχη.

Θα μπορουσες να τους στειλεις τον οδηγο σπουδων του τμηματος απο αυτο το link οπου περιγραφεται στη σελιδα 33 ο τροπος υπολογισμου του βαθμου του διπλωματος. Κατι αλλο νομιζω πως ειναι δυσκολο να γινει καθως εχοντας περασει απο το ΕΜΠ, ξερω πως αποφευγουν οπως ο διαολος το λιβανι τα ECTS για λογους που δεν ειναι της παρουσης να συζητηθουν.

Μήπως εννοείς την προσθήκη scrap (παλιοσιδερα) ή μεταλλευματος; Αυτα λειτουργουν ως ψυκτικα μεσα. Χρειαζονται επειδη οι αντιδρασεις οξειδωσης ειναι ισχυρα εξωθερμες και δεν επιθυμεις υπερθερμανση του μεταλλου.

Το MSc κυμαινεται απο 2-4 εξαμηνα. Μαζι με την πρακτικη που ειναι υποχρεωτικη συνηθως το συνολο ειναι 5 χρονια. Αλλα δεν ειναι εκει το θεμα, στο ενα εξαμηνο πιο λιγο ή πιο πολυ. Δεν ειπα καπου οτι ειναι λογικο να εχεις δικαιωματα σε ολες τις ροες ενω εχεις επιλεξει μια απο αυτες. Ισα ισα ειναι τελειως λαθος. Ασε που θα ηταν καλυτερο για ολους ασχετα αν δε θελουμε να το καταλαβουμε.

Το BSc παρολο που υπαρχει παντου δεν εχει καμια εφαρμογη στην πραγματικοτητα. Και στο εξωτερικο το 90% των μηχανικων 5 χρονια σπουδαζουν το λιγοτερο. Για παραδειγμα κοιταξτε αγγελιες απο μεγαλες εταιριες. Εγω που εχω κοιταξει στον τομεα μου πολυ λιγες ζητανε μονο BSc. Απλα επειδη εξω το Msc ειναι συνηθως κατι αρκετα εξειδικευμενο, οπως οι κατευθυνσεις που ανεφερε ο Θοδωρης, σπανε το πτυχιο σε BSc και MSc. Στο κατω κατω, γιατι καιγεστε τοσο πολυ για το Bachelor, αφου αυτος που θα δουλεψει μονο με αυτο, μονο στα χαρτια θα λεγεται μηχανικος. Ποτε δε θα φτασει τις διακρισεις και το επιστημονικο επιπεδο καποιου με Master. Ποιος ο λογος να σπουδαζεις μηχανικος αν δε κυνηγας κατι τετοιο; Τοσα επαγγελματα υπαρχουν λιγοτερο επιπονα. Πολυ σωστα, επισης, τα θεματα που εθεσε ο kostapde.

Συναδελφοι, κακα τα ψεματα ο μηχανικος δεν μπορει να βγαινει σε 3 χρονια απο το πανεπιστημιο. Δεν προλαβαινει πως να το κανουμε. Το αδιασπαστο πτυχιο ειναι καλο κατα τη γνωμη μου και προσθετει ποιοτητα στην εκπαιδευση. Τωρα οσον αφορα τα παιδια απο τα κολεγια, τα εργαστηρια των οποιων ειναι απο μη επαρκη εως ανυπαρκτα μονο γραφιαδες, πωλητες κτλ μπορουν να γινουν αν δεν εχουν κατι απο τους γονεις τους. Μηχανικος με ολη τη σημασια της λεξης δεν βγαινει απο το πανεπιστημιο χωρις να εχει δει τορνο ή πως εφελκυεται το μπετο.

Επειδή έχω πολυ κοντινό πρόσωπο που σπουδάζει στο εξωτερικό θα ήθελα να σε ενημερώσω πάνω σε κάποια θέματα. Καταρχάς το κόστος ζωής δεν είναι σχεδόν πουθενά μικρότερο. Μην κοιτας στο ιντερνετ χαμηλά ενοίκια. Στο εξωτερικό έχουν την τάση να ζουν σε μπλοκ που μπορεί να απέχουν αρκετά χιλιόμετρα απο το κέντρο της πόλης και συνεπώς απο το πανεπιστήμιο και εκει ειναι και τα χαμηλα ενοικια. Τελοσπάντων επειδή τα ενοίκια εχουν πεσει πολυ στην Ελλαδα δύσκολα θα βρεις κατι φθηνότερο έξω. Αλλα και πάλι λαβε υπόψη καποια έξοδα που θα εχεις οπως βιβλια, αεροπορικα εισητήρια, καποια διδακτρα του πανεπιστημιου (ολα εχουν απλα σε καποια ειναι της ταξης των 1000 ευρω το χρονο) και αμεσως αμεσως το κοστος ειναι μεγαλυτερο. Επειτα κατι αλλο για μενα πολυ σημαντικοτερο ειναι η ανεση χρονου που σου δινεται στο ελληνικο πανεπιστημιο. Στο εξωτερικο 3 φορες κοβεσαι στο μαθημα και σε διωχνουν. Δε λεω οτι εδω θα καθεσαι αλλα σκεψου την πιθανοτητα κατι να τυχει και να κοπεις 3 φορες και να πανε τζαμπα ολα τα εξοδα, ο χρονος και ο κοπος μεχρι τοτε. Για αυτο θα σου προτεινα αν υπαρχει η δυνατοτητα να μπεις σε ελληνικο πανεπιστημιο. Επισης δε συμφωνω με τους συναδελφους που λενε οτι ενα πτυχιο απο εξω εχει περισσοτερη ζητηση. Πλεον η Ευρωπη γινεται ολο και πιο ενωμενη. Μπορεις να διεκδικησεις τις ιδιες θεσεις με το Γερμανο και τον Αγγλο. Ειναι πολυ πιο ευκολο να εχεις τα ιδια προσοντα με αυτους (π.χ. software, ξενη γλωσσα, εξειδικευση σε κατι μοντερνο.).

Δυσκολο διλημμα...Παντως πηγαινε σε αυτο που σου αρεσει πιο πολυ. Παρολο που ακουγονται πολλα για μεταπτυχιακα, για μενα η πιο καθοριστικη επιλογη ειναι το προπτυχιακο. Τωρα οσον αφορα την αλλαγη κατευθυνσης ή τους συνδυασμους και των δυο ειμαι αντιθετος και θα σου δωσω ενα παραδειγμα για να το καταλαβεις. Ενας τοπ μηχανολογος δεν ασχολειται με χημεια, ασχολειται με γραναζια, τουρμπινες, αεροσκαφη, ρομποτ κτλ. Ετσι και αντιστοιχα ενα τοπ χημικος μηχανικος ασχολειται με φαρμακα, τροφιμα, νανοδομες, εξυπνα υλικα και οχι με τα προηγουμενα του μηχανολογου. Οποτε διαλεξε κατι που σου αρεσει απο την αρχη και γινε καλος σε αυτο. Υ.Γ. Πανο Ηλεκτρολογε δεν θα διαφωνησω καθολου μαζι σου, αλλα μην ξεχνας τον ενθουσιασμο που εχουν ολοι οταν πρωτομπαινουν πολυτεχνειο και ποσο τους εξιταρει το αντικειμενο.

Σχολη περιορισμενων επαγγελματικων δυνατοτητων...ολα τα αλλα ειναι περιττα. Μπορει καποιος να ονομασει 10-20 μεγαλες πολυεθνικες εταιριες που αυριο το πρωι θα προσλαβουν εναν απλο αποφοιτο της σχολης οπως αντιστοιχα γινεται με μηχ/μηχ και ημμυ; Τωρα αν σε καποιον αρεσει το αντικειμενο μπλα μπλα την επιλεγει. Κατα τη γνωμη μου το προηγουμενο ειναι πιο σημαντικο απο το αντικειμενο παντως;

Κοιταξε, αν ταιριαζει η υλη λογικα θα στο αναγνωρισει ο εκαστοτε καθηγητης. Το ποσα θα σου αναγνωριστουν εχει να κανει με το προγραμμα σπουδων των δυο σχολων, δηλαδη ποσα ειναι τα κοινα μαθηματα. Δεν νομιζω να παιζει ρολο ποιου εξαμηνου ειναι. Εχει να κανει κυριως με τη διαθεση καθε καθηγητη (που οι περισσοτεροι δεν κολλανε να αναγνωρισουν σε ενα φοιτητη οταν εχουν 300+ να δινουν το μαθημα) και με την υλη.

Απο προσωπικη εμπειρια, δεν αναγνωριζει η σχολη αλλα μπορουν σχετικα ευκολα να στα αναγνωρισουν οι καθηγητες (ο καθενας ξεχωριστα να σου περναει το βαθμο που ειχες παρει χωρις να δινεις εξετασεις).

Απαντωντας στο αρχικο ποστ του φιλου, θα ηθελα να του πω οτι ενας χρονος δεν ειναι τιποτα και να μην ανησυχει για αυτο. Τωρα για τα υπολοιπα, τα συν και τα πλην καθε ειδικοτητας τα ειπαν οι προηγουμενοι. Αν θες τη συμβουλη μου συμφωνα με τις συνθηκες που κυριαρχουν τωρα, επειδη μαλλον θα χρειαστει να φυγεις εξω θα ηταν καλυτερα μηχανολογος καθως μπορεις να βρεις δουλεια κυριολεκτικα ΠΑΝΤΟΥ και μαλιστα ακομα και σε φημισμενες εταιρειες (π.χ. αυτοκινητοβιομηχανιες, αεροναυπηγικες). Και πολιτικος καπως ετσι ειναι, απλα (χωρις να εχω καποια εμπειρια ή γνώση και καθαρα μονο απο ενστικτο) μου φανταζει λιγο πιο δυσκολο το ξεκινημα στην αγορα εργασιας του εξωτερικου σαν ΠΜ. Θα ηθελα συναδελφοι ΠΜ να μας διαφωτισουν πανω στο τελευταιο.