Αναζήτηση στην κοινότητα

Η πολυσχιδής δράση και η εξέλιξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας σε μια σύγχρονη, καθετοποιημένη επιχείρηση με ηγετικό ρόλο στον τομέα της ενέργειας, που κρύβεται «πίσω από όσα πάνε την ενέργεια μπροστά», αποτυπώνεται στο νέο εταιρικό video της εταιρείας. Τα πολυάριθμα πεδία δραστηριοποίησης της εταιρείας που έφερε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, καθώς και ο στρατηγικός σχεδιασμός - με επενδύσεις σε όλα τα επίπεδα- αποτελούν βασικά χαρακτηριστικά της ΔΕΠΑ Εμπορίας που βρίσκεται πίσω από την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας αλλά και την επαναδιαπραγμάτευση των συμβολαίων με την οποία εξασφάλισε ευνοϊκότερους όρους για τους πελάτες της και την εγχώρια οικονομία. Η εταιρεία είναι επίσης πίσω από την συγκράτηση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης, με εκπτώσεις αλλά και την επιστροφή μερίσματος στην κοινωνία και την οικονομία. Παράλληλα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωταγωνιστεί σε μεγάλα ενεργειακά έργα που μετατρέπουν την Ελλάδα σε διεθνή κόμβο φυσικού αερίου, ενώ εισέρχεται σε νέες δραστηριότητες όπως η ηλεκτροπαραγωγή. Ιδιαίτερα σημαντική είναι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η προσήλωση της σε μία πράσινη στρατηγική που στηρίζει και προάγει την ενεργειακή μετάβαση μέσω επενδύσεων σε έργα ΑΠΕ και φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, όπως επίσης και την προώθηση μιας «πράσινης» ναυτιλίας στην Ανατολική Μεσόγειο με τη συμμετοχή της σε αναπτυξιακά προγράμματα. Η εταιρεία βρίσκεται πίσω και από το FISIKON, το μόνο πανελλαδικό δίκτυο πρατηρίων CNG στη χώρα που προωθεί την αεριοκίνηση και εισάγει νέα καύσιμα στο ενεργειακό μίγμα των μετακινήσεων και μεταφορών. Στον πυρήνα όμως όλων όσων είναι σήμερα η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκονται οι ανθρωποκεντρικές της αξίες. Όπως αποτυπώνεται με σαφήνεια στο νέο video, πίσω απ’ όλα τα επιτεύγματα και τα αναπτυξιακά βήματα της εταιρείας σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο ενεργειακό περιβάλλον βρίσκονται οι άνθρωποι της, που αποτελούν το πολυτιμότερο της κεφάλαιο. Μπορείτε να δείτε το νέο εταιρικό video της ΔΕΠΑ Εμπορίας στο παρακάτω link: View full είδηση

Μια καθοριστικής σημασίας συμφωνία για την ενεργειακή τροφοδοσία της χώρας, στην περίπτωση μείωσης ή και διακοπής της ροής φυσικού αερίου από τη Ρωσία, είναι αυτή που επετεύχθη μεταξύ της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού της TotalEnergies για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Με την στρατηγική αυτή συμφωνία επιτυγχάνεται ο εθνικός στόχος για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας και την σταδιακή απεξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο. Η συμφωνία υλοποιείται ενόψει ενός δύσκολου ενεργειακά χειμώνα για ολόκληρη την Ευρώπη, όχι μόνο εξαιτίας του διεθνούς ράλι των τιμών αλλά και υπό τον φόβο διακοπών ηλεκτροδότησης και θέρμανσης σε όλη, σχεδόν, την ήπειρο. Συγκεκριμένα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας υπέγραψε συμφωνία για την ασφάλεια τροφοδοσίας της χώρας για τους επόμενους πέντε μήνες, δηλαδή από τον Νοέμβριο 2022 έως και τον Μάρτιο 2023 με τη γαλλική TotalEnergies για την προμήθεια LNG με δύο πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου ανά μήνα, συνολικού φορτίου που αντιστοιχεί σε 10 TWh. Η Ελλάδα θα προμηθεύεται το LNG με τιμή αναφοράς διαφορετική από εκείνη του κόμβου TTF, ο οποίος παρουσιάζει έντονη μεταβλητότητα, ενώ διατηρεί τη δυνατότητα να μην παραλάβει τα φορτία, εάν κριθεί ότι δεν μας είναι απαραίτητα, με την καταβολή τέλους ακύρωσης. Με δεδομένο ότι περισσότερο από το 70% του εισαγόμενου φυσικού αερίου στην Ελλάδα χρησιμοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή, η απρόσκοπτη προμήθειά του, που διασφαλίστηκε με μια σειρά συμφωνιών, εγγυάται τη σταθερή κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας, ακόμη και με μειωμένες προμήθειες από τη Ρωσία. Επισημαίνεται ότι, ήδη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022, η εξάρτηση της Ελλάδας από το ρωσικό φυσικό αέριο μειώθηκε αισθητά, καθώς το μερίδιό του επί των εισαγωγών φυσικού αερίου διαμορφώθηκε στο 34% (έναντι 45% το ίδιο διάστημα πέρυσι). Παράλληλα, έχουν ενισχυθεί σημαντικά οι εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (αύξηση 50% σε ετήσια βάση). Οι εισαγωγές LNG από τη Ρεβυθούσα αντιστοιχούν στο 44% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου, έναντι 31% τον περασμένο χρόνο. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Από την έναρξη της ενεργειακής κρίσης και αξιοποιώντας τον στρατηγικό της σχεδιασμό, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, προχωρά σε κινήσεις και συμφωνίες, όπως αυτή με τη γαλλική TotalEnergies που διασφαλίζουν τον απρόσκοπτο ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας». View full είδηση

To ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου και ο όμιλος «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.» (ΕΛΠΕ) ανακοινώνουν ότι πραγματοποιήθηκε στην Πρεσβεία της Ιταλίας στην Ελλάδα, εκδήλωση για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών στον όμιλο Italgas SpA. Είχε προηγηθεί στα γραφεία του ΤΑΙΠΕΔ η υπογραφή των σχετικών απαιτούμενων εγγράφων. Η ΔΕΠΑ Υποδομών A.E. συστάθηκε τον Απρίλιο του 2020 σε συνέχεια της μερικής διάσπασης του κλάδου υποδομών της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου Α.Ε. (ΔΕΠΑ). Αποστολή της εταιρείας είναι η ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου σε όλη την Ελλάδα μέσω των Εταιρειών Δικτύων Διανομής, διασφαλίζοντας την παροχή αερίου σε όλη την επικράτεια. Στη διαγωνιστική διαδικασία που έφερε εις πέρας με επιτυχία το ΤΑΙΠΕΔ, για την από κοινού πώληση με τον όμιλο ΕΛΠΕ του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., ανακηρύχθηκε ανάδοχος ο όμιλος Italgas SpA έναντι τιμήματος 733 εκατ. ευρώ. Στον διαγωνισμό το ΤΑΙΠΕΔ διέθεσε προς πώληση το 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Υποδομών και η ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 35%. Η Πρέσβης της Ιταλίας στην Ελλάδα, Patrizia Falcinelli, δήλωσε: «Η σημερινή εκδήλωση αποτελεί μια ακόμη απόδειξη της εμπιστοσύνης που τρέφουν οι ιταλικές εταιρείες για την Ελλάδα ως αξιόπιστος προορισμός για επενδύσεις. Έχουν ήδη αποδείξει ότι μπορούν να προσφέρουν σημαντικά στην ελληνική οικονομία, τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά, όπως για παράδειγμα με την ανάπτυξη και υιοθέτηση τεχνολογικών λύσεων αιχμής. Η λειτουργία της Italgas είναι απόλυτα εναρμονισμένη με αυτή την προσέγγιση: η εμπειρία και η τεχνογνωσία της θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην περαιτέρω ενίσχυση της στρατηγικής θέσης της Ελλάδας στα ευρωπαϊκά δίκτυα φυσικού αερίου. Συνεπώς, η ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών θα πρέπει να αντιμετωπιστεί όχι μόνο ως ένα θετικό γεγονός που συμβαίνει στις διμερείς μας σχέσεις, αλλά και ως μια ευνοϊκή εξέλιξη σε μια κρίσιμη στιγμή για την ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας». Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, δήλωσε: «Η ολοκλήρωση της μεταβίβασης της ΔΕΠΑ Υποδομών στον όμιλο Italgas αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αξιοποιήσεις περιουσιακών στοιχείων που έχει φέρει εις πέρας το ΤΑΙΠΕΔ, με σημαντικά πολλαπλασιαστικά οφέλη για την ελληνική οικονομία και τους πολίτες. Συνιστά μια ξεκάθαρη ψήφο εμπιστοσύνης στις αναπτυξιακές προοπτικές της Ελλάδας, δεδομένου ότι σηματοδοτεί την επάνοδο της Italgas στις διεθνείς αγορές έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες. Η ΔΕΠΑ Υποδομών αποκτά έναν ισχυρό μέτοχο με πλούσια τεχνογνωσία που συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων ενεργειακών ομίλων στην Ευρώπη. Αποτελεί, επίσης, ένα σημαντικό βήμα για την υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της ενεργειακής μετάβασης της χώρας μας με τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αλλά και εξασφάλιση ότι η εταιρεία θα έχει απρόσκοπτη πρόσβαση σε χρηματοδότηση για την επέκταση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου». Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε: «Είμαστε ευτυχείς για την επιτυχή ολοκλήρωση της συγκεκριμένης συναλλαγής με ένα ισχυρό Όμιλο. Η πώληση της συμμετοχής μας αυτής εντάσσεται στη στρατηγική που έχουμε καθορίσει σαν Όμιλος για αποεπένδυση από μη στρατηγικές ή μειοψηφικές συμμετοχές που διαθέτουμε, προκειμένου να επικεντρωθούμε στην επιτάχυνσης υλοποίησης του φιλόδοξου πλάνου που έχουμε θέσει, για ουσιαστική διείσδυση στις ΑΠΕ και δημιουργία ενός ισχυρού πυλώνα στον τομέα της νέας ενέργειας. Την ίδια ώρα, εκτιμούμε πως η εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, πληροί τις προϋποθέσεις για να αποδειχθεί ωφέλιμη συνολικά τόσο για την Εταιρία αλλά και για την ελληνική οικονομία. Οι επενδύσεις σε νέες υποδομές και στην ανάπτυξη ενός πλήρως ψηφιακού δικτύου που θα υποστηρίζει τις νέες τεχνολογίες, ενισχύουν σημαντικά και τις προσπάθειες της χώρας για την ενεργειακή μετάβαση και θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερα οφέλη προς την οικονομία και τους τελικούς καταναλωτές». View full είδηση

Εννέα όμιλοι και κοινοπραξίες εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για την απόκτηση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στα πλαίσια του σχετικού διαγωνισμού που διεξάγει το ΤΑΙΠΕΔ. Ανάμεσά τους οι "αναμενόμενοι" έλληνες ενδιαφερόμενοι Κοπελούζος, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Ελληνικά Πετρέλαια (μαζί με την Edison), Μυτιληναίος και Motor Oil σε μια κοινοπραξία "έκπληξη" με τη ΔΕΗ. Επίσης 4 διεθνή σχήματα (SHELL, VITOL, MET, POWER GLOBE), στα οποία είχε αναφερθεί στο πρωινό του ρεπορτάζ το energypress. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, κατέθεσαν ενδιαφέρον τα εξής σχήματα και εταιρείες: C.G. GAS LIMITED (Όμιλος Κοπελούζου) MET HOLDING AG POWER GLOBE LLC SHELL GAS B.V. VITOL HOLDING B.V. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ A.E. Κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ & EDISON INTERNATIONAL HOLDING N.V. Κοινοπραξία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ & ΔΕΗ Α.Ε. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ A.E. Οι σύμβουλοι αξιοποίησης του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού (υποβολή δεσμευτικών προσφορών). (Δείτε εδώ τις δηλώσεις Χατζηδάκη και Θωμά που εκφράζουν την ικανοποίησή τους για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό) Τα επενδυτικά προφίλ των συμμετεχόντων: ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ / Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries SA Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries SA is a Greek-based company engaged primarily in the oil refinery, renewables and in the distribution and supply of oil, electricity, natural gas, lubricants and petroleum products. The company produces the entire range of refinery products in its state of the art 185,000 barrels per day Corinth Refineries. The group is a leading force in the energy and petroleum sector in Southern Europe and the Mediterranean. Η Μότορ Οιλ (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. είναι ελληνική εταιρεία που δραστηριοποιείται κυρίως στην διύλιση πετρελαίου, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στην διανομή και προμήθεια πετρελαίου, ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, λιπαντικών και προϊόντων πετρελαίου. Η εταιρεία αξιοποιώντας τα σύγχρονα Διυλιστήρια Κορίνθου, δυναμικότητας 185,000 βαρελιών ανά ημέρα, παράγει ευρύ φάσμα πετροχημικών προϊόντων. Ο όμιλος της Μότορ Όιλ θεωρείται ένας από τους πιο σημαντικούς συμμετέχοντες στην αγορά ενέργειας στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Μεσογείου. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ / GEK Terna Group GEK Terna Group is a leading Greek group with operations in infrastructure, clean energy, energy production and supply and concessions. At the same time, it also has a strong presence in waste management, mining activities and real estate development & management. The Group is operating in Greece, Central and Southeastern Europe, the USA, North Africa and the Middle East and has a total number of 5,000 employees around the world. Ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα δραστηριοποιείται στον τομέα των υποδομών, της καθαρής ενέργειας, της παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και των παραχωρήσεων, ενώ παράλληλα διαθέτει ισχυρή παρουσία και στους κλάδους της διαχείρισης απορριμμάτων, των μεταλλείων και της ανάπτυξης και διαχείρισης ακινήτων. Ο όμιλος έχει παρουσία σε 16 χώρες (Ευρώπη, ΗΠΑ, Μέση Ανατολή), όπου απασχολεί συνολικά 5.000 εργαζομένους. ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ / Hellenic Petroleum Hellenic Petroleum is one of the leading energy groups in South-Eastern Europe, with activities spanning across the energy value chain, presence in 6 countries and significant export activity with its exports representing more than 50% of its sales. The group’s operations include supply, refining and trading of petroleum products, fuels marketing, petrochemicals production and trading, oil & gas exploration and production and power generation & natural gas Τα Ελληνικά Πετρέλαια αποτελούν έναν από τους κορυφαίους ομίλους στον τομέα της ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με παρουσία σε 6 χώρες και σημαντική εξαγωγική δραστηριότητα με τις εξαγωγές να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 50% των πωλήσεων. Οι δραστηριότητες του ομίλου περιλαμβάνουν την διύλιση, εφοδιασμό και εμπορία πετρελαιοειδών, την λιανική εμπορία πετρελαιοειδών, την παραγωγή και εμπορία πετροχημικών, την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων καθώς και την παραγωγή ενέργειας και εμπορία φυσικού αέριου. C.G. GAS LIMITED (Copelouzos Group) Copelouzos Group has a leading role in the Greek market and consists of various companies which are active in a range of business activities in Greece and globally. The Group’s core business areas are electricity production and trading, including renewable energy, infrastructure projects and concessions, real estate, facility management, exhibition and congress centers and construction and project management for large-scale projects. Core business areas of the Group in the energy sector are the supply of natural gas, electricity production and trading, renewable energy sources, as well as the project management of large scale energy projects (gas and oil transportation pipelines and power plants) and the supply of energy equipment, holding participation in DESFA as well. Ο Όμιλος Κοπελούζου κατέχει ηγετικό ρόλο στην ελληνική αγορά και αποτελείται από εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα επιχειρηματικών τομέων στην Ελλάδα και διεθνώς. Οι βασικοί τομείς δραστηριότητας του Ομίλου είναι η παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η συμμετοχή σε έργα υποδομών και παραχωρήσεων, η ανάπτυξη και διαχείριση ακινήτων, η διαχείριση εγκαταστάσεων, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, η διαχείριση μεγάλων έργων. Κύριες δραστηριότητες του Ομίλου στο χώρο της ενέργειας αποτελούν η εμπορία φυσικού αερίου, η παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και η διαχείριση μεγάλης κλίμακας ενεργειακών έργων (αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου και πετρελαίου και σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας), με συμμετοχή και στο ΔΕΣΦΑ. ΜΥΤΗΛΙΝΑΙΟΣ ΑΕ / Mytilineos Group Mytilineos Group is one of Greece’s leading industrial companies, with activities in Metallurgy, EPC, Electric Power and Gas Trading. The group operates under the subsidiary Protergia all its energy assets and activities, being among the leading private players in the energy sector and the largest independent electricity producer in Greece. In addition, the Group is consistently active in the Gas sector, providing for the needs of its energy assets, holding a leading position in the gas wholesale and retail market. Ο Όμιλος Μυτιληναίου είναι από τους πιο σημαντικούς βιομηχανικούς ομίλους της Ελλάδας, με δραστηριότητες στην μεταλλουργία, στον σχεδιασμό – προμήθεια - κατασκευή έργων (EPC), στην ηλεκτρική ενέργεια και την εμπορία φυσικού αερίου. Ο Όμιλος αναπτύσσει τις δραστηριότητές του στο χώρο της ενέργειας μέσω της θυγατρικής Protergia, όντας ένας από τους κορυφαίους ιδιωτικούς φορείς στον τομέα της ενέργειας και ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Επιπλέον, ο Όμιλος αναπτύσσει συστηματικά επιχειρηματικές δραστηριότητες στον τομέα του φυσικού αερίου, καλύπτοντας τις ίδιες ανάγκες του για την παραγωγή ενέργειας, ενώ κατέχει ηγετική θέση στην αγορά χονδρικής και λιανικής πώλησης φυσικού αερίου. Edison Edison is one of the leading European energy companies, and it is based in Italy. The company operates in the production, supply and sale of electricity and natural gas, and also in the exploration and production of hydrocarbons. Edison is a member of EDF (Electricite de France) which is one of the largest energy groups in the world. Η Edison είναι από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας και έχει έδρα στην Ιταλία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην παραγωγή, προμήθεια και πώληση ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, καθώς επίσης και στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η Edison είναι μέλος της EDF, ενός από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στον κόσμο. Shell Royal Dutch Shell is a leading global energy company with expertise in the exploration, production and refining of oil and natural gas, and the manufacturing of chemicals. The firm operates across 70 countries, employing 82,000 individuals. Shell's extensive operations produce c.3.7m barrels of oil equivalent per day and sell over 71m tonnes of LNG per year. Η Royal Dutch Shell είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στον κόσμο με εξειδίκευση στην έρευνα, παραγωγή και διύλιση πετρελαίου, φυσικού αερίου και χημικών. Η εταιρεία έχει παρουσία σε 70 χώρες με περίπου 82.000 εργαζομένους. Η Shell παράγει καθημερινά περίπου 3,7 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, ενώ πραγματοποιεί πωλήσεις πάνω από 71 εκατ. τόνους LNG ετησίως. Vitol Vitol is a leading energy and commodities company, operating in refining, trading of commodities and energy products, power generation, upstream and downstream of petrochemical products. Vitol’s revenues in 2018 hit US$231bn driven by shipping c.357m tons of crude oil and products. Η Vitol είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας και εμπορευμάτων παγκοσμίως. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην διύλιση, αγοραπωλησία εμπορευμάτων και ενεργειακών προϊόντων, στην παραγωγή ενέργειας και στην έρευνα, παραγωγή και προμήθεια πετροχημικών προϊόντων. Για το 2018 η εταιρεία είχε έσοδα $ 231 δισ., έχοντας διακινήσει περίπου 357 εκατ. τόνους αργού πετρελαίου και πετροχημικών προϊόντων. Met Group MET Group is an integrated European energy company, headquartered in Switzerland, with activities in natural gas, power and oil, focused on multi-commodity wholesale, trading and sales, as well as energy infrastructure and industrial assets. MET Group has presence in 15 European countries, with more than 1,700 permanent staff, operating in 26 national gas markets and 22 international trading hubs. The Group has a significant end-consumer presence in Croatia, Italy, Hungary, Romania, Slovakia, and Spain. Η MET Group είναι μια ευρωπαϊκή εταιρεία με έδρα στην Ελβετία, με δραστηριότητες στο φυσικό αέριο, τον ηλεκτρισμό και το πετρέλαιο, με έμφαση στη χονδρική πώληση commodities, καθώς και στις ενεργειακές υποδομές και τα βιομηχανικά περιουσιακά στοιχεία. Η MET Group έχει παρουσία σε 15 ευρωπαϊκές χώρες, με περισσότερους από 1.700 μόνιμους υπαλλήλους, και δραστηριοποιείται σε 26 εθνικές αγορές φυσικού αερίου και 22 διεθνείς εμπορικούς κόμβους. Ο Όμιλος έχει σημαντική παρουσία στην λιανική αγορά της Κροατίας, της Ιταλίας, της Ουγγαρίας, της Ρουμανίας, της Σλοβακίας και της Ισπανίας. Power Globe POWERGLOBE QATAR is the energy arm of OPTIMIZED HOLDING (AL FAISAL), a private company established in the 1960s. The company provides services in NG -to- Power development project management; LNG -to- power project management; NG supply-contract valuation; energy mix and portfolio management; NG and LNG bids project management; LNG and power (electricity) projects management; renewable energy development projects across the Middle East, Asia, US, Africa and Europe. Η Powerglobe Qatar είναι ο ενεργειακός βραχίονας της Optimized Holding (AL FAISAL), μιας ιδιωτικής εταιρείας που ιδρύθηκε στη δεκαετία του 1960. Η εταιρεία παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης έργων παραγωγής ενέργειας από φυσικό αέριο, ενέργειας από LNG, αποτίμησης συμβάσεων προμήθειας για φυσικό αέριο, διαχείρισης ενεργειακού μείγματος και διαχείρισης χαρτοφυλακίου, διαχείρισης έργων φυσικού αερίου, LNG και ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στη Μέση Ανατολή, την Ασία, τις ΗΠΑ, την Αφρική και την Ευρώπη. ΔΕΗ / PPC PPC is the leading power generation and supply company in Greece engaged in the generation, distribution and sale of electricity to consumers. Its total installed capacity in Greece is 12.2 GW, with thermal and hydroelectric power plants as well as Renewable Energy Sources (RES) installations both on the mainland and the islands. It is the owner of the power distribution network with Regulated Asset Base of approximately € 3bn, which is operated by its subsidiary company HEDNO S.A. Moreover, it is the largest power supplier with approximately 6.9 million customers all over the country. Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, με δραστηριότητες στην παραγωγή, διανομή και πώληση ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές. Διαθέτει συνολική εγκατεστημένη ισχύ 12,2 GW στην Ελλάδα, με θερμικούς και υδροηλεκτρικούς σταθμούς καθώς και εγκαταστάσεις Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στην ηπειρωτική χώρα και τα νησιά. Έχει στην κυριότητά της το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση € 3 δισ. περίπου, διαχειριστής του οποίου είναι η θυγατρική της εταιρεία ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. Είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας, εξυπηρετώντας περίπου 6,9 εκατ. πελάτες σε όλη τη χώρα. View full είδηση

Η 23η Μαρτίου -μέχρι τις 5.00 το απόγευμα- παραμένει η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΕ Εμπορίας, όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ. Αυτό που προβλέφθηκε είναι η δυνατότητα αποστολής της εκδήλωσης ενδιαφέροντος και των σχετικών νομιμοποιητικών εγγράφων και ηλεκτρονικά μέσω email, λόγω των συνθηκών που έχει διαμορφώσει παγκοσμίως η πανδημία του κορωνοϊού. Επιπλέον, οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές που θα επιλέξουν στην παρούσα φάση την εκδήλωση ενδιαφέροντος ηλεκτρονικά θα πρέπει να αποστείλουν τα έγγραφα και σε φυσική μορφή μέχρι τις 24/4/2020. View full είδηση

Μεγάλα διεθνή έργα εδραιώνουν τη θέση της εταιρείας στην ευρύτερη περιοχή, όπως η επιτάχυνση κατασκευής του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB και η δέσμευση ποσοτήτων στον TAP, ο οποίος από το 2020 και μετά, θα μεταφέρει το φυσικό αέριο της Κασπίας στην Ευρώπη. Σε βασικό μοχλό για την γεωπολιτική αναβάθμιση της χώρας αλλά και για τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Ευρώπης, εξελίσσεται η ΔΕΠΑ μέσα από ένα μπαράζ κινήσεων σε πολλαπλά μέτωπα αγωγών και υποδομών. To στίγμα δίνουν μια σειρά από μεγάλα διεθνή έργα τα οποία εδραιώνουν τη θέση της στην ευρύτερη περιοχή, όπως η επιτάχυνση κατασκευής του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, η συμμετοχή στην ενεργειακή σύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας μέσω του IGI Poseidon και φυσικά η δέσμευση ποσοτήτων στον TAP, που από το 2020 και μετά, θα μεταφέρει το φυσικό αέριο της Κασπίας στην Ευρώπη. Ραγδαίες επίσης, είναι και οι εξελίξεις γύρω από τον East Med, με πιο πρόσφατη την απόφαση του Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών, όπου συμμετέχουν σε ποσοστά 50%-50% η ΔΕΠΑ και η ιταλική Edison, να επισπευσθεί η ολοκλήρωση όλων των εκκρεμών σταδίων για την ωρίμανση του αγωγού East Med. Στην ουσία επιταχύνεται η ολοκλήρωση της μελέτης σκοπιμότητας ύψους περίπου 70 εκατ ευρώ, μαζί με κάθε άλλο στάδιο ολοκλήρωσης στο σχεδιασμό του αγωγού EastMed, γεγονός που θα ανοίξει και τον δρόμο για την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Σε λειτουργία ο IGB τον Ιούλιο 2021 Τα παραπάνω αποτελούν μια μόνο πτυχή από την πολυσχιδή διεθνή δραστηριότητα της ΔΕΠΑ. Είχε προηγηθεί τον Οκτώβριο, η υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας στη Σόφια για την έναρξη κατασκευής του Ελληνοβουλγαρικού Διασυνδετηρίου Αγωγού (IGB), που αναπτύσσεται με ευθύνη της εταιρείας ICGB AD, στην οποία η ΔΕΠΑ μετέχει με ποσοστό 25%. Το έργο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούλιο του 2021, με αρχική δυναμικότητα 3 δισ. κυβικά μέτρα αερίου. Σε πρώτη φάση, οι ποσότητες θα προέρχονται από τον αγωγό TAP, ο οποίος αναμένεται να λειτουργήσει το 2020, μεταφέροντας αζέρικο αέριο στις ευρωπαϊκές αγορές, και στον οποίο η ΔΕΠΑ έχει δεσμεύσει χωρητικότητα ύψους 1 δισ. κ.μ. Στην ουσία, με τον αγωγό IGB, η εταιρεία πρόκειται να τροφοδοτήσει την βουλγαρική αγορά με φυσικό αέριο από την Κασπία, “σπάζοντας” για πρώτη φορά το ρωσικό μονοπώλιο στη γειτονική χώρα. Συμμετοχή με 20% στην GASTRADE Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη ήρθε μόλις χθες, με το Δ.Σ. της επιχείρησης να εγκρίνει τη συμμετοχή με 20%, της ΔΕΠΑ στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE Α.Ε., της εταιρείας που έχει αναλάβει την υλοποίηση του Τερματικού Σταθμού LNG Βόρειας Ελλάδας, στην Αλεξανδρούπολη. Ο Σταθμός είναι συμπληρωματικός του IGB και αποτελείται από την FSRU (πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG) με αποθηκευτική ικανότητα LNG έως και 170.000 κυβ. μέτρα και δυναμικότητα αεριοποίησης 22,7 εκ. κ.μ. ημερησίως (8,3 δισ. κ.μ. ετησίως), η οποία θα αγκυροβοληθεί 10 χλμ ανοιχτά της παράκτιας περιοχής της Αλεξανδρούπολης, καθώς και από ένα σύστημα υποθαλάσσιων και χερσαίων αγωγών συνολικού μήκους 28 χλμ. Εφοδιαστική αλυσίδα στην Κύπρο Το στίγμα της διεθνούς παρουσίας της εταιρείας, συμπληρώνουν επίσης η ενεργειακή σύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας μέσω του αγωγού IGI Poseidon, αλλά και το πρόγραμμα CYNERGY για την δημιουργία εφοδιαστικής αλυσίδας φυσικού αερίου στη Κύπρο, μια πρωτοβουλία που “σπάει” την ενεργειακή απομόνωση της χώρας. Εκτός φυσικά, από τη συμμετοχή της σε διεθνή projects, βαρόμετρο για την εταιρεία να αποτελούν οι μακροχρόνιες συμβάσεις με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική BOTAS, την αλγερινή Sonatrach, την IGSC (Αζερμπαϊτζάν), μέσω του αγωγού ΤΑΡ, αλλά και οι ανταγωνιστικές αγορές LNG από την παγκόσμια αγορά SPOT. Πρωταγωνιστής στις ενεργειακές εκελίξεις των Βαλκανίων Συνοψίζοντας τον διεθνή ρόλο της Επιχείρησης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Κωνσταντίνος Ξιφαράς, τόνισε: «Εδώ και τριάντα χρόνια, η ΔΕΠΑ πρωταγωνιστεί στις ενεργειακές εξελίξεις των Βαλκανίων, ενώ αποτελεί και οργανικό τμήμα του ευρωπαϊκού σχεδιασμού για τη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας και την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας και της Ευρώπης. Την ίδια στιγμή, με την πλούσια ενεργειακή διπλωματία που αναπτύσσει και τη συμμετοχή της σε μεγάλα διεθνή project, καθιστά την Ελλάδα περιφερειακό ενεργειακό κόμβο, αναβαθμίζοντας την οικονομική και γεωστρατηγική της σημασία.» Το στίγμα της ΔΕΠΑ είναι έντονο και στην εγχώρια ενεργειακή αγορά, όπου πρόσφατα κέρδισε, τον διαγωνισμό για την προμήθεια της ΔΕΗ με φυσικό αέριο για το 2020. Η εταιρεία ανακηρύχθηκε ένας από τους δύο μειοδότες στο διαγωνισμό, με δυνατότητα να προμηθεύσει τη ΔΕΗ με 2 εκατ. μεγαβατώρες. View full είδηση

Την απόσχιση των εμπορικών δραστηριοτήτων από την υφιστάμενη ΔΕΠΑ, ώστε να δημιουργηθεί μία ανεξάρτητη «ΔΕΠΑ Εμπορίας», θα προβλέπει σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν» το σχέδιο νόμου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη διάσπαση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου, στο πλαίσιο ιδιωτικοποίησής της. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στην υφιστάμενη εταιρεία θα περάσει ο κλάδος των υποδομών, με την ενσωμάτωση σε αυτήν του 100% της ΕΔΑ Αττικής, της ΔΕΔΑ και του 49% της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Στην υφιστάμενη εταιρεία, η οποία ουσιαστικά με αυτό τον τρόπο θα μετεξελιχθεί σε «ΔΕΠΑ Υποδομών», επίσης θα ενσωματωθεί σε πρώτη φάση και η συμμετοχή της ΔΕΠΑ σε διακρατικά πρότζεκτ (π.χ. IGB, EastMed). Αν και θα παραμείνουν εντός της «ΔΕΠΑ Υποδομών», τα διακρατικά πρότζεκτ θα αυτονομηθούν στην πορεία, έπειτα από ένα χρονικό διάστημα 2-3 μηνών. Γι' αυτό τον σκοπό, μία πιθανή φόρμουλα είναι να μεταβιβασθούν σε μία ξεχωριστή επιχείρηση, που θα «κρέμεται» στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», ως 100% θυγατρική της. Οι προκηρύξεις Με βάση τις δηλώσεις που έκανε πριν από λίγα 24ωρα στο πρακτορείο Bloomberg ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γ. Σταθάκης, το σχέδιο νόμου θα κατατεθεί στη Βουλή προς τα τέλη Ιανουαρίου. Έτσι, με την κύρωσή του και τη δημιουργία των δύο ανεξάρτητων εταιρειών, με τις εμπορικές δραστηριότητες και τα δίκτυα αντίστοιχα, θα ανοίξει ο δρόμος για τις προκηρύξεις των διαγωνισμών εκχώρησης των μεριδίων που πρόκειται να πουληθούν από κάθε μία από αυτές. Το Bloomberg τοποθετεί τις προκηρύξεις εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους. Τα ποσοστά Όπως είναι γνωστό, το σχέδιο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ προβλέπει την πώληση του 50,1% των μετοχών του Δημοσίου στη «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και του 14% στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», ώστε στη δεύτερη το Δημόσιο να διατηρήσει τον πλειοψηφικό έλεγχο. Στην εταιρεία με τις εμπορικές δραστηριότητες θα μεταβιβασθούν το 100% της ΕΠΑ Αττικής και τα διακρατικά συμβόλαια προμήθειας φυσικού αερίου. Επιπλέον, στη «ΔΕΠΑ Εμπορίας» θα υπαχθεί η δέσμευση δυναμικότητας της ΔΕΠΑ στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ίδιο θα γίνει και για τη δυναμικότητα που δέσμευσε η ΔΕΠΑ κατά την πρώτη φάση του market test για το FSRU της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, παρόλο που η πρώτη φάση αφορούσε τη μη δεσμευτική εκδήλωση ενδιαφέροντος από υποψήφιους χρήστες της εν λόγω υποδομής. Εγχώριοι διεκδικητές Όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν στο γεγονός ότι ο διαγωνισμός για τη «ΔΕΠΑ Εμπορίας» θα προσελκύσει σημαντικό αριθμό επενδυτών, ενώ ήδη μάλιστα εγχώριες επιχειρήσεις, όπως η Μυτιληναίος ΜΥΤΙΛ-1,27% και ο Όμιλος Κοπελούζου, έχουν δηλώσει δημόσια το ενδιαφέρον τους να διεκδικήσουν το πλειοψηφικό μετοχικό της πακέτο. Παράλληλα, η ιδιωτικοποίηση της εταιρείας «αγγίζει' και τα ΕΛΠΕ, με δεδομένο ότι τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ-0,26% κατέχουν το 35% της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου. Όπως έχει δηλώσει η διοίκηση των ΕΛΠΕ, το μόνο βέβαιο είναι πως ο Όμιλος δεν θα συνεχίσει να έχει ρόλο παθητικού μετόχου στη νέα εταιρεία, το οποίο και θα αποτελέσει τον γνώμονα για το αν θα πουλήσει ή όχι το μερίδιό του. Πάντως, οι όποιες αποφάσεις θα ληφθούν από τον νέο ιδιοκτήτη των ΕΛΠΕ, τα οποία βρίσκονται επίσης σε φάση ιδιωτικοποίησης. Του Κώστα Δεληγιάννη View full είδηση

Το «πράσινο» φως για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ του μεριδίου της Shell 49% στην ΕΠΑ και την ΕΔΑ Αττικής άναψε η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Η ανεξάρτητη διοικητική αρχή εξέδωσε την απόφασής της εγκρίνοντας τη συγκέντρωση χωρίς μάλιστα να υποχρεώνει τη δημόσια επιχείρηση για τη λήψη μέτρων ή την ανάληψη δεσμεύσεων. Η ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού αναφέρει: «Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού (ΕΑ), κατά τη σημερινή της συνεδρίαση, ενέκρινε ομόφωνα τη συμβατότητα της από 16.07.2018 γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης απόκτησης αποκλειστικού ελέγχου (μετατροπή από κοινό έλεγχο σε αποκλειστικό) από την εταιρία ΔΕΠΑ επί των εταιριών (α) ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ, και (β) ΕΤΑΙΡΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ. Ειδικότερα, η ΕΑ έκρινε, κατ’ άρθρο 8 παρ. 4-6 του Ν. 3959/2011, ότι η εν ΛΌΓΩ γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση, παρότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 Ν. 3959/2011, εντούτοις δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά». Με την έγκριση της συγκέντρωσης, ανοίγει πλέον ο δρόμος για την αποκρατικοποίηση της δημόσιας εταιρίας με την απόσχιση του κλάδου υποδομών από τη ΔΕΠΑ. Το σχέδιο προβλέπει την πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ (Εμπορία) και ποσοστού 14% της ΔΕΠΑ Υποδομών. View full είδηση

Υπεγράφη σήμερα η συμφωνία για την εξαγορά του 49% των μετοχών των εταιρειών διανομής και προμήθειας φυσικού αερίου Αττικής από την ΔΕΠΑ, η οποία καθίσταται πλέον μοναδικός μέτοχος (100%) των δύο εταιρειών καθώς κατείχε ήδη το 51% των μετοχών. Η συναλλαγή αποτελεί μέρος της συμφωνίας για την τέταρτη αξιολόγηση που περιελάμβανε επίσης την αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την εταιρεία εμπορίας αερίου Θεσσαλονίκης η οποία έχει ήδη υπογραφεί. Η σημερινή συμφωνία προβλέπει την πώληση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου των εταιριών ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (ΕΠΑ Αττικής) και ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ (ΕΔΑ Αττικής) από την Attiki Gas, θυγατρική της Shell, έναντι τιμήματος 39 εκατ. για την ΕΠΑ Αττικής και 111 εκατ. για την ΕΔΑ Αττικής. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση λήψεως των απαιτούμενων εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές. Τη σύμβαση υπέγραψε ο Πρόεδρος της ΔΕΠΑ, κ. Βελισσάριος Δότσης ο οποίος δήλωσε τα ακόλουθα: «Η σημερινή συμφωνία αποτελεί μία σημαντική εξέλιξη τόσο για τη ΔΕΠΑ όσο και για τον ενεργειακό τομέα της χώρας. Μετά την πώληση του 51% του μετοχικού της κεφαλαίου στην εταιρία ZeniΘ, η ΔΕΠΑ προχωρά στην εξαγορά του 49% της Shell στις εταιρίες ΕΠΑ Αττικής και ΕΔΑ Αττικής έχοντας πλέον τον πλήρη έλεγχο, ενώ παραμένει μοναδικός μέτοχος της ΔΕΔΑ (Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε.) καθώς και μέτοχος του 51% της ΕΔΑ ΘΕΣΣ (ΕΔΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας). Η ΔΕΠΑ είναι η εταιρία που άλλαξε τον ενεργειακό χάρτη της χώρας εισάγοντας το φυσικό αέριο και δημιουργώντας τις απαραίτητες υποδομές ώστε το φυσικό αέριο να γίνει μοχλός ανάπτυξης της οικονομίας με τη μείωση του κόστους λειτουργίας των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών. Η σημερινή συμφωνία είναι στρατηγικής σημασίας για τη ΔΕΠΑ και αποτελεί το ορόσημο για τη μετάβαση της στη νέα εποχή. Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι με τη σημερινή συμφωνία, και με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η ΔΕΠΑ θα συνεχίσει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αναδιαμόρφωση του ενεργειακού τομέα, προς όφελος της Εταιρίας, των μετόχων , των καταναλωτών και της εθνικής μας οικονομίας'». Χρηματοοικονομικοί Σύμβουλοι της ΔΕΠΑ σε σχέση με τη συναλλαγή ήταν οι Rothschild και Alpha Bank ΑΛΦΑ+1,13% και Νομικοί Σύμβουλοι οι δικηγορικές εταιρίες «Λαμπαδάριος & Συνεργάτες» και «Κουταλίδης». Γνώμη για το δίκαιο και εύλογο της συναλλαγής δόθηκε από την Eurobank. naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΜΠΕ View full είδηση

Ενεργό ρόλο στην αγορά φυσικού αερίου, ενδεχομένως πιο έντονο και διευρυμένο σε σχέση με σήμερα, επιδιώκουν τα ΕΛΠΕ, μέτοχοι κατά 35% στη ΔΕΠΑ, την ίδια ώρα που ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης παρουσιάζει τη συμφωνία του με τους δανειστές για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ. Η ηγεσία του ομίλου επαναβεβαίωσε χθες, στην τακτική γενική συνέλευση, το ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ για το φυσικό αέριο, θέση που είχε διατυπωθεί και πρόσφατα από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου Στάθη Τσοτσορό στην έκτακτη συνέλευση για την έγκριση της πώλησης του 35% του ΔΕΣΦΑ. Ωστόσο, δεν διευκρινίστηκε ο τρόπος με τον οποίο τα ΕΛΠΕ βλέπουν την επόμενη ημέρα στην αγορά αερίου, δεδομένου του μοντέλου που έχει ανακοινώσει ο υπουργός για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Το σχέδιο του κ. Σταθάκη προβλέπει το σπάσιμο της ΔΕΠΑ σε δύο εταιρίες, μία για την εμπορία που θα ιδιωτικοποιηθεί κατά πλειοψηφία και μία για τα δίκτυα/υποδομές, στην οποία το δημόσιο θα διατηρήσει το 51% τουλάχιστον. Πληροφορίες ήθελαν μάλιστα ο διαχωρισμός της ΔΕΠΑ σε δύο εταιρίες να είναι το σχέδιο που πρόκριναν τα ΕΛΠΕ, έναντι του αρχικού περί δημιουργίας τριών εταιριών, μίας holding και δύο θυγατρικών, εμπορίας και δικτύων, που επιδίωκε το υπουργείο Περιβάλλοντος- Ενέργειας. Κύκλοι της αγοράς δεν απέκλειαν τα ΕΛΠΕ να επιθυμούν μεγαλύτερο μερίδιο στην εταιρία εμπορίας, προσθέτοντας ότι για έναν ενεργειακό όμιλο όπως τα Ελληνικά Πετρέλαια είναι απολύτως λογικό να διεκδικεί την επέκταση στο φυσικό αέριο, τη μόνη αναπτυσσόμενη αγορά καυσίμων στην Ευρώπη, τη στιγμή ειδικά που η κατανάλωση πετρελαιοειδών τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην υπόλοιπη ΕΕ ακολουθεί δομική καθοδική πορεία. Η διοίκηση του ομίλου όμως δεν μπορεί να ξεδιπλώσει τη στρατηγική της, όσο βρίσκεται σε εξέλιξη η ιδιωτικοποίηση των ίδιων των Ελληνικών Πετρελαίων, με άγνωστο τον νέο μέτοχο του 50,1% της εταιρίας. View full είδηση

Στο πλαίσιο τριμερούς συνάντησης μεταξύ της ΔΕΠΑ Α.Ε., της Βουλγαρικής Bulgarian Energy Holding EAD(ΒΕΗ) και της GASTRADE Α.Ε., ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Δημήτρης Τζώρτζης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της GASTRADE κ. Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος, ολοκλήρωσαν στις 2 Μαΐου στην Αθήνα συμφωνία για τη μελλοντική δέσμευση δυναμικότητας από πλευράς ΔΕΠΑ στο Έργο Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος «Τερματικό ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» που αναπτύσσει η GASTRADE στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης καθώς και για τη συμμετοχή της στο σχετικό market test που θα διενεργηθεί στους επόμενους μήνες. Η συμφωνία αυτή αποτελεί συνέχεια της από 12-10-2017 συμφωνίας συνεργασίας που υπέγραψαν τα δύο μέρη για τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE, η οποία και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα, καθώς και για τις κοινές προσπάθειες των μερών για την περαιτέρω εμπορική ανάπτυξη του Έργου. Ταυτόχρονα, και σε συνέχεια της συνάντησης των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας και Βουλγαρίας, κ.κ. Σταθάκη και Petkova, στη Σόφια την 18-04-2018, η Βουλγαρική πλευρά, επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να επιταχύνει τις αντίστοιχες διαπραγματεύσεις για την ολοκλήρωση της δικής της συμμετοχή στο Έργο. Ιστορικό H GASTRADE A.E. είναι μια ελληνική εταιρεία που μελετά, σχεδιάζει, κατασκευάζει, λειτουργεί και εκμεταλλεύεται υποδομές φυσικού αερίου. Η GASTRADE αναπτύσσει το Έργο του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) «Τερματικού ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» στην Αλεξανδρούπολη, για οποίο έχει ολοκληρωθεί η απαιτούμενη αδειοδότηση ώστε να αρχίσει η κατασκευή του. Το Έργο θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της Νότιο-Ανατολικής Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών καθώς και στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων. Στις 09-02-2017 η GASLOG Ltd, εισήλθε με ποσοστό 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE. Η GASLOG Ltd (NYSE: GLOG) είναι μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που κατέχει, λειτουργεί και διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παρέχοντας υποστήριξη σε διεθνείς ενεργειακές εταιρίες. Ο στόλος της GasLog αποτελείται συνολικά από 29 πλοία (25 υφιστάμενα και 4 υπό παραγγελία). Η ΔΕΠΑ Α.Ε. με τη μακρά παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας αποτελεί ένα σύγχρονο και ανταγωνιστικό όμιλο εταιρειών με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα. Η ΔΕΠΑ προωθεί την ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών για την προμήθεια φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές και οδεύσεις σε ανταγωνιστικές τιμές, με σκοπό την ανάληψη ηγετικού ρόλου στις αγορές της ευρύτερης περιφέρειας της Νοτιο-Ανατολικής Ευρώπης. Η Bulgarian Energy Holding EAD (BEH) είναι η εταιρεία συμμετοχών για τις κρατικές επιχειρήσεις της Βουλγαρίας που έχουν ως αντικείμενο την παραγωγή, την προμήθεια και τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, την προμήθεια, μεταφορά, και αποθήκευση φυσικού αερίου και την εξόρυξη άνθρακα. Ο Όμιλος BEH κατέχει ηγετική θέση στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στη Βουλγαρία και μέσω των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στα Βαλκάνια. Η BEH ανήκει εξ ολοκλήρου στο βουλγαρικό κράτος και είναι η μεγαλύτερη κρατική εταιρεία όσον αφορά το συνολικό ενεργητικό της χώρας. Τα δικαιώματα ιδιοκτησίας του κράτους ασκούνται από την Υπουργό Ενέργειας. View full είδηση

Το δικό τους όχημα φυσικού αερίου θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν οι επαγγελματίες οδηγοί εκμεταλλευόμενοι το πρόγραμμα επιδότησης το οποίο είναι σε εξέλιξη με πρωτοβουλία της ΔΕΠΑ. Οι αντιπροσωπείες Volkswagen, Skoda και Mercedes σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ προσφέρουν επιδότηση για οχήματα φυσικού αερίου, η οποία ξεκινά από τα 1.500 ευρώ και φθάνει ως τα 10.000 για αγορά ενός καινούριου εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος ενώ επιδοτήσεις υπάρχουν και για τη μετατροπή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων σε διπλού καυσίμου καλύπτοντας ποσόν 800 ευρώ για βενζινοκίνητα και έως 12.000 ήτοι όλο το κόστος μετατροπής για τα πετρελαιοκίνητα. Το φυσικό αέριο κίνησης προσφέρει οικονομία τουλάχιστον 60% σε σχέση με τη βενζίνη και είναι πιο αποδοτικό από τα συμβατικά και εναλλακτικά καύσιμα καθώς 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο. Για την επίτευξη του στόχου 20/20/20 για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την μετάβαση σε μια νέα εποχή απεξάρτησης από τις συμβατικές μορφές ενέργειας υιοθετούνται κίνητρα για τη χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές σε εθνικό και παγκόσμιο επίπεδο. Οι κυβερνήσεις θεσμοθετούν φοροαπαλλαγές, ζώνες ελεύθερης διέλευσης και προχωρούν στη βελτίωση των υποδομών σε συνεργασία με φορείς τις αγοράς. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν όλο και περισσότερα μοντέλα φυσικού αερίου ενώ οι οδηγοί που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να κινηθούν με αυτονομία εφοδιαζόμενοι από ένα δίκτυο πρατηρίων στην Ελλάδα και την Ευρώπη, το οποίο διευρύνεται συνεχώς. Ήδη στην Ευρώπη υπάρχουν 3.307 πρατήρια ενώ στην Ελλάδα με πρωτοβουλία της ΔΕΠΑ, η οποία συνεργάζεται με τις BP & ΕΚΟ, επεκτείνει το δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου με την επωνυμία Fisikon. Τα πρατήρια Fisikon εξυπηρετούν ΙΧ, επαγγελματικά οχήματα και ταξί, λεωφορεία και απορριμματοφόρα που καίνε φυσικό αέριο. Πόλεις όπως είναι η Αθήνα (Κηφισιά, Ηλιούπολη, Ανθούσα, Κορωπί, Ασπρόπυργος, Νέα Φιλαδέλφεια, Άγιος Ιωάννης Ρέντης, Άνω Λιόσια, , η Θεσσαλονίκη (Πυλαία, Νέα Μαγνησία), η Λαμία, η Λάρισα, ο Βόλος, τα Ιωάννινα (Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων) αποκτούν πρατήρια φυσικού αερίου ενθαρρύνοντας την οικονομική οδήγηση. Εκτός από την αγορά ενός εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος φυσικού αερίου υπάρχει και η λύση της μετατροπής συμβατικού οχήματος σε διπλού καυσίμου. Προς αυτή την κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ εφαρμόζει πρόγραμμα χρηματοδότησης μετατροπής επαγγελματικών οχημάτων, το οποίο για τα βενζινοκίνητα ανέρχεται στα 800 ευρώ ανά όχημα και για τα πετρελαιοκίνητα καλύπτεται το σύνολο του κόστους μετατροπής, δηλαδή ποσόν έως 12.000 ευρώ. Η χρήση του φυσικού αερίου στα οχήματα με βενζινοκινητήρα είναι πλέον αρκετά διαδομένη στο εξωτερικό και η τεχνολογία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου και βενζίνης είναι γνωστή ως bi- fuel. Στην Ελλάδα η νομοθεσία επιτρέπει τη μετατροπή και των βενζινοκίνητων οχημάτων αλλά και των πετρελαιοκινητήρων σε dual fuel με φυσικό αέριο και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που έχουν μετατραπεί, τα οποία παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στην οικονομία καυσίμου, την απόδοση και τη μείωση των ρύπων. Ακόμη, με εξέλιξη της τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασμό με το diesel στους πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται συγχρόνως, σε αναλογίες που να ανταποκρίνονται στην απαίτηση του κινητήρα κάθε στιγμή, ανάλογα με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Η τεχνολογία αυτή, η οποία λέγεται dual fuel, συνδυάζει τον καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο και ευγενέστερο καύσιμο. Πλεονεκτήματα χρήσης φυσικού αερίου στα ΙΧ Οικονομία έως και 60% σε σχέση με άλλα καύσιμα 30% λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου Τo φυσικό αέριο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται απευθείας από τους αγωγούς κατευθείαν στα πρατήρια Έχει περισσότερη ενέργεια από τα άλλα καύσιμα (1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο) Η καύση του φυσικού αερίου είναι πιο αθόρυβη σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης και κατά πολύ πιο αθόρυβη από τους κινητήρες πετρελαίου Το φυσικό αέριο ακόμη κι αν διαφύγει, είναι αρκετά ελαφρύτερο από τον ατμοσφαιρικό αέρα, κάτι που το καθιστά απόλυτα ασφαλές καύσιμο Το CNG προσφέρει υψηλή αξιοπιστία καθώς είναι ποιοτικά ανώτερο καύσιμο χωρίς προσμίξεις και βαθμό οκτανίων 130 Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=119674 Click here to view the είδηση

Σε ανατροπή του σημερινού status στην αγορά φυσικού αερίου οδηγεί το σχέδιο αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ, το οποίο φέρει σύμφωνα με τις πληροφορίες και την σύμφωνη γνώμη του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το σχέδιο φέρεται να έχει συζητηθεί ατύπως μεταξύ του υπουργείου και των αρμοδίων στελεχών της Κομισιόν, τα οποία σε πρώτη τουλάχιστον φάση, το θεωρούν ικανό να δημιουργήσει ένα ανταγωνιστικότερο περιβάλλον στην ελληνική αγορά, σύμφωνο με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σε αυτό το σημείο βρίσκεται η κουβέντα σχετικά με τη διάρθρωση που θα έχει από τον επόμενο χρόνο η αγορά φυσικού αερίου και ειδικότερα σχετικά με το ρόλο και τις συμμετοχές που θα έχει η ΔΕΠΑ στη λιανική. Και αυτό καθώς οι δανειστές έχουν ως γνωστόν ζητήσει (και έχει μπει στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένα "road map" για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Ενόψει λοιπόν της γενικής συνέλευσης της ΔΕΠΑ στις 31 Ιουλίου όπου και θα τεθεί στο τραπέζι ο ρόλος της εταιρείας στην νέα εποχή, το “Energypress” απευθύνθηκε σε υψηλόβαθμο παράγοντα του ΥΠΕΝ, σύμφωνα με τον οποίο, τα βασικά σενάρια είναι δύο : Να αποχωρήσει πλήρως η ΔΕΠΑ από την λιανική. Τούτο σημαίνει να μείνει στις ΕΠΑ ως παθητικός μέτοχος, δηλαδή με ποσοστό κάτω του 51%. Σήμερα κατέχει το 51%, έναντι 49% των ιδιωτών μετόχων τους Shell, και Eni. Το υπουργείο ωστόσο εμφανίζεται να μην επιθυμεί μια τέτοια εξέλιξη. Να αποχωρήσει εντελώς η ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης (με ενδεχόμενη αύξηση του ποσοστού της στις δύο ΕΔΑ), αλλά να παραμείνει στην ΕΠΑ Αττικής όπως και στην ΕΔΑ Αττικής με το σημερινό της ποσοστό. Το υπουργείο εμφανίζεται να συμφωνεί με μια τέτοια λύση. “Εμείς αυτό που θέλουμε για την ΔΕΠΑ, είναι στην μεν χονδρική να λειτουργεί σε ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς επίσης να έχει παρουσία στο retail, λειτουργώντας όμως επίσης σε ανταγωνιστικό περιβάλλον”, εξηγεί ο συνομιλητής μας. Και προσθέτει πως το υπουργείο θεωρεί ότι δεν δημιουργείται πρόβλημα ανταγωνισμού εφόσον η ΔΕΠΑ αποχωρήσει από τις ΕΠΑ - ή διατηρήσει τα ποσοστά της μόνο στην ΕΠΑ Αττικής- και μετά ξεκινήσει να δραστηριοποιείται αυτόνομα στην λιανική. Επισημαίνει ωστόσο ότι θα πρέπει η ΔΕΠΑ να συνεννοηθεί με τους ιδιώτες μετόχους της, στους οποίους και φαίνεται ότι έχει θέσει την συγκεκριμένη πρόταση, δίχως η συζήτηση να έχει ακόμη καταλήξει κάπου. “Δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ, η κατάρτιση του οδικού χάρτη για την επόμενη ημέρα της αγοράς φυσικού αερίου, έχει ακόμη δρόμο μέχρι τα Χριστούγεννα”, προσθέτει το στέλεχος του ΥΠΕΝ. Είναι σε κάθε περίπτωση σαφές ότι και το υπουργείο συμφωνεί πως δεν μπορεί η ΔΕΠΑ να συνεχίσει να είναι πανταχού παρούσα, δηλαδή και χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, και μέτοχος των ΕΠΑ και μέτοχος των ΕΔΑ, όπως επίσης και αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα με επιστολές τους προς τον υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, και οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα. Ολα τα παραπάνω αναμένεται να συζητηθούν σε δέκα ημέρες από σήμερα, δηλαδή κατά την γενική συνέλευση της ΔΕΠΑ, όπου οι μέτοχοι της εταιρείας θα εκφράσουν την θέση τους. Οσο για τις Βρυξέλλες, τα μηνύματα είναι καταρχήν θετικά ως προς το ενδεχόμενο αποχώρησης της εταιρείας από δύο τουλάχιστον ΕΠΑ, της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης. Ζήτημα που εκκρεμεί, και φυσικά σχετίζεται με τα παραπάνω είναι και το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Από την πλευρά τους πηγές του υπουργείου εμφανίζονται να αμφισβητούν τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί κατά πόσο υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap) καθώς και πόσο αυτό είναι. Πηγή: https://energypress....a-kyvernisi-kai Click here to view the είδηση