Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση μέσω Google

Αναζήτηση Google

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'αεροδρόμια'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Κατηγορίες

  • Εξοπλισμός
  • Λογισμικό
  • Βιβλία
  • Εργασία
  • Ακίνητα
  • Διάφορα

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Website


Skype


Ενδιαφέροντα


Τοποθεσία

Found 28 results

  1. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το οκτάμηνο Ιανουαρίου- Αυγούστου του 2018 προκύπτει ότι η αεροπορική κίνηση της χώρας κινείται ανοδικά σε όλα τα αεροδρόμια. Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το οκτάμηνο Ιανουαρίου- Αυγούστου του 2018 έφθασε τα 44.454.920 παρουσιάζοντας αύξηση 9,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν διακινηθεί 40.443.451 επιβάτες. Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 4.011.469 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 368.581 (από τις οποίες 139.061 εσωτερικού και 229.520 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 8,7%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 339.085 πτήσεις. Αύξηση 9,4% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού - εξωτερικού) Αυγούστου - Διακινήθηκαν 10.1 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 8,8% και στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού. Από τα στατιστικά στοιχεία Αυγούστου 2018 προκύπτουν τα εξής: Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 10.071.285 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 9,4%. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 79.228 παρουσιάζοντας αύξηση 10,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 71.832 πτήσεις. Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τα 3.854.233 παρουσιάζοντας επίσης άνοδο 8,8% σε σχέση με το 2017 που είχαμε 3.542.059 αφίξεις. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοίνωσε επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το οκτάμηνο ( Ιανουαρίου – Αυγούστου ΄18 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Σητείας με άνοδο 110,1%, ( διακίνησε 45.941 επιβάτες το οκτάμηνο του ΄18 έναντι 21.870 το αντίστοιχο διάστημα του ΄17). Το αεροδρόμιο Μήλου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 73,3%, (διακίνησε 58.330 επιβάτες έναντι 33.658 το περσινό διάστημα) ενώ +62,3% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Νάξου καθώς διακίνησε 62.200 επιβάτες το οκτάμηνο του 2018, έναντι 38.333 επιβατών που είχε διακινήσει το 2017. View full είδηση
  2. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το οκτάμηνο Ιανουαρίου- Αυγούστου του 2018 προκύπτει ότι η αεροπορική κίνηση της χώρας κινείται ανοδικά σε όλα τα αεροδρόμια. Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το οκτάμηνο Ιανουαρίου- Αυγούστου του 2018 έφθασε τα 44.454.920 παρουσιάζοντας αύξηση 9,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν διακινηθεί 40.443.451 επιβάτες. Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 4.011.469 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 368.581 (από τις οποίες 139.061 εσωτερικού και 229.520 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 8,7%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 339.085 πτήσεις. Αύξηση 9,4% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού - εξωτερικού) Αυγούστου - Διακινήθηκαν 10.1 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 8,8% και στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού. Από τα στατιστικά στοιχεία Αυγούστου 2018 προκύπτουν τα εξής: Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 10.071.285 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 9,4%. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 79.228 παρουσιάζοντας αύξηση 10,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 71.832 πτήσεις. Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τα 3.854.233 παρουσιάζοντας επίσης άνοδο 8,8% σε σχέση με το 2017 που είχαμε 3.542.059 αφίξεις. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοίνωσε επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το οκτάμηνο ( Ιανουαρίου – Αυγούστου ΄18 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Σητείας με άνοδο 110,1%, ( διακίνησε 45.941 επιβάτες το οκτάμηνο του ΄18 έναντι 21.870 το αντίστοιχο διάστημα του ΄17). Το αεροδρόμιο Μήλου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 73,3%, (διακίνησε 58.330 επιβάτες έναντι 33.658 το περσινό διάστημα) ενώ +62,3% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Νάξου καθώς διακίνησε 62.200 επιβάτες το οκτάμηνο του 2018, έναντι 38.333 επιβατών που είχε διακινήσει το 2017.
  3. Στα 141,7 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα έσοδα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece το πρώτο εξάμηνο του έτους. Αντίστοιχα, τα EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) στα 41,3 εκατ. ευρώ και τα EBIT στα 19,2 εκατ. Ωστόσο, το τελικό οικονομικό αποτελέσματα διαμορφώθηκε σε ζημιές 20,7 εκατ. Επιβατική κίνηση Το εξεταζόμενο διάστημα, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport παρουσίασαν αύξηση επιβατών κατά 11% και πτήσεων κατά 8%. Ειδικότερα, το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2018, τα περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece διακίνησαν 10,6 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 11%, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2017. Άξιο αναφοράς είναι ότι τον Ιούνιο διακινήθηκαν τα 4,4 εκατ., κάτι το οποίο φανερώνει τον υψηλό βαθμό εποχικότητάς τους. Τα τρία πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, κατά το πρώτο εξάμηνο, ήταν της Θεσσαλονίκης με περίπου 2,8 εκατ. επιβάτες (+3,3%), της Ρόδου με 1,9 εκατ. επιβάτες (+10,3%) και των Χανίων με 1,2 εκατ. επιβάτες (-0,3%). Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο επιβατών, το α’ εξάμηνο, σημείωσαν τα αεροδρόμια της Καβάλας με 67,5%, της Κέρκυρας με 22,7% και της Κω με 22,6%. Από όλα τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece, μόνο τα Χανιά σημείωσαν μείωση επιβατικής κίνησης, λόγω της διακοπής των πτήσεων της Ryanair. Σε επίπεδο πτήσεων, το πρώτο εξάμηνο, σημειώθηκε αύξηση της τάξεως του 8%, διαμορφούμενες στις 89,7 χιλιάδες. Της Βάσως Βεγιάζη View full είδηση
  4. Στα 141,7 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα έσοδα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece το πρώτο εξάμηνο του έτους. Αντίστοιχα, τα EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) στα 41,3 εκατ. ευρώ και τα EBIT στα 19,2 εκατ. Ωστόσο, το τελικό οικονομικό αποτελέσματα διαμορφώθηκε σε ζημιές 20,7 εκατ. Επιβατική κίνηση Το εξεταζόμενο διάστημα, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport παρουσίασαν αύξηση επιβατών κατά 11% και πτήσεων κατά 8%. Ειδικότερα, το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2018, τα περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece διακίνησαν 10,6 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 11%, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2017. Άξιο αναφοράς είναι ότι τον Ιούνιο διακινήθηκαν τα 4,4 εκατ., κάτι το οποίο φανερώνει τον υψηλό βαθμό εποχικότητάς τους. Τα τρία πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, κατά το πρώτο εξάμηνο, ήταν της Θεσσαλονίκης με περίπου 2,8 εκατ. επιβάτες (+3,3%), της Ρόδου με 1,9 εκατ. επιβάτες (+10,3%) και των Χανίων με 1,2 εκατ. επιβάτες (-0,3%). Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο επιβατών, το α’ εξάμηνο, σημείωσαν τα αεροδρόμια της Καβάλας με 67,5%, της Κέρκυρας με 22,7% και της Κω με 22,6%. Από όλα τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece, μόνο τα Χανιά σημείωσαν μείωση επιβατικής κίνησης, λόγω της διακοπής των πτήσεων της Ryanair. Σε επίπεδο πτήσεων, το πρώτο εξάμηνο, σημειώθηκε αύξηση της τάξεως του 8%, διαμορφούμενες στις 89,7 χιλιάδες. Της Βάσως Βεγιάζη
  5. Βάσει χρονοδιαγράμματος προχωρούν τα έργα αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που υλοποιεί η τεχνική εταιρεία Intrakat για λογαριασμό της Fraport Greece. Όπως επισημαίνεται σε έγγραφο που διαβίβασε o Διοικητής της Υπηρεσίας Αεροπορίας, Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, στη Βουλή, με βάση τις μηνιαίες εκθέσεις προόδου εργασιών, που υποβάλλει ο ανεξάρτητος μηχανικός, και βάσει του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης των επικείμενων εργασιών, υπάρχουν καταγεγραμμένες καθυστερήσεις σε επί μέρους εργασίες. "Παρά ταύτα, σύμφωνα με τα αναφερόμενα από τον ανεξάρτητο μηχανικό στις μηνιαίες εκθέσεις προόδου, οι εν λόγω καθυστερήσεις δεν επηρεάζουν την ολοκλήρωση των επικείμενων έργων ανακαίνισης και των νέων έργων και έργων ανακαίνισης, με βάση τις ημερομηνίες, που απαιτούνται για την ολοκλήρωσή τους". Υπενθυμίζεται ότι, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2021, η Fraport Greece υλοποιεί τις εργασίες αναβάθμισης σε Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλονιά, Καβάλα, Άκτιο/Πρέβεζα, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθο, Μύκονο, Σκιάθο, Σαντορίνη, Κω, Μυτιλήνη, Ρόδο και Σάμο. Στο πλαίσιο αυτό, βάσει των πιο πρόσφατων στοιχείων, η ΥΠΑ έχει εκδώσει άδειες δόμησης για την εκτέλεση των εξής παρεμβάσεων: -Επέκταση και αναδιαρρύθμιση κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Ακτίου. -Εργασίες αναδιαρρύθμισης και επέκτασης υφισταμένου κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Καβάλας. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Κεφαλληνίας. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Κω. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης. -Εργασίες αναδιαρρύθμισης υφισταμένου κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Ρόδου. -Επέκταση και διαρρυθμίσεις κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Σάμου. -Αναδιαρρύθμιση κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Σκιάθου. -Εσωτερική επέκταση και διαρρυθμίσεις κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Χανιών. -Κατεδάφιση πυροσβεστικού σταθμού στο αεροδρόμιο Σκιάθου. Εκτός από τις παραπάνω, έως σήμερα, η ΥΠΑ έχει εκδώσει συνολικά 71 άδειες δόμησης για την υλοποίηση παρεμβάσεων μικρής κλίμακας, όπως επισκευαστικές εργασίες στα κτίρια κ.λπ.
  6. Βάσει χρονοδιαγράμματος προχωρούν τα έργα αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που υλοποιεί η τεχνική εταιρεία Intrakat για λογαριασμό της Fraport Greece. Όπως επισημαίνεται σε έγγραφο που διαβίβασε o Διοικητής της Υπηρεσίας Αεροπορίας, Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, στη Βουλή, με βάση τις μηνιαίες εκθέσεις προόδου εργασιών, που υποβάλλει ο ανεξάρτητος μηχανικός, και βάσει του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης των επικείμενων εργασιών, υπάρχουν καταγεγραμμένες καθυστερήσεις σε επί μέρους εργασίες. "Παρά ταύτα, σύμφωνα με τα αναφερόμενα από τον ανεξάρτητο μηχανικό στις μηνιαίες εκθέσεις προόδου, οι εν λόγω καθυστερήσεις δεν επηρεάζουν την ολοκλήρωση των επικείμενων έργων ανακαίνισης και των νέων έργων και έργων ανακαίνισης, με βάση τις ημερομηνίες, που απαιτούνται για την ολοκλήρωσή τους". Υπενθυμίζεται ότι, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2021, η Fraport Greece υλοποιεί τις εργασίες αναβάθμισης σε Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλονιά, Καβάλα, Άκτιο/Πρέβεζα, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθο, Μύκονο, Σκιάθο, Σαντορίνη, Κω, Μυτιλήνη, Ρόδο και Σάμο. Στο πλαίσιο αυτό, βάσει των πιο πρόσφατων στοιχείων, η ΥΠΑ έχει εκδώσει άδειες δόμησης για την εκτέλεση των εξής παρεμβάσεων: -Επέκταση και αναδιαρρύθμιση κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Ακτίου. -Εργασίες αναδιαρρύθμισης και επέκτασης υφισταμένου κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Καβάλας. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Κεφαλληνίας. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Κω. -Νέο κτίριο αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης. -Εργασίες αναδιαρρύθμισης υφισταμένου κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Ρόδου. -Επέκταση και διαρρυθμίσεις κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Σάμου. -Αναδιαρρύθμιση κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Σκιάθου. -Εσωτερική επέκταση και διαρρυθμίσεις κτιρίου αεροσταθμού στο αεροδρόμιο Χανιών. -Κατεδάφιση πυροσβεστικού σταθμού στο αεροδρόμιο Σκιάθου. Εκτός από τις παραπάνω, έως σήμερα, η ΥΠΑ έχει εκδώσει συνολικά 71 άδειες δόμησης για την υλοποίηση παρεμβάσεων μικρής κλίμακας, όπως επισκευαστικές εργασίες στα κτίρια κ.λπ. View full είδηση
  7. Την έκδοση οικοδομικών αδειών για τρία από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια εξασφάλισε η Fraport Greece, εξέλιξη που ενισχύει το στόχο για επιτάχυνση των εργασιών ανακατασκευής και αναβάθμισης ενόψει και της έναρξης της τουριστικής σεζόν. Στα αεροδρόμια αυτά συμπεριλαμβάνονται της Ζακύνθου, της Κεφαλλονιάς και του Ακτίου που ανήκουν στο cluster A της παραχώρησης. Οι χορηγούμενες άδειες εκδόθηκαν από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία με τροπολογία που ψηφίστηκε τον περασμένο Δεκέμβριο από τους συναρμόδιους υπουργούς εξακολουθεί να εκδίδει τις άδειες δόμησης στις εγκαταστάσεις των πολιτικών αεροδρομίων. Λόγω μάλιστα του κατεπείγοντος χαρακτήρα τους, τα έργα αυτά προβλέπονται να αδειοδοτούνται με ταχείς διαδικασίες σε όλα τα στάδια έκδοσης αδειών ενώ σε περίπτωση παρέλευσης άπρακτης της προθεσμίας θεωρούνται ως θετικά εκδοθείσες. Στελέχη της Fraport επισημαίνουν ότι σύντομα θα εκδοθούν οι άδειες και για τα υπόλοιπα. Σχετικά με υποσημείωση που υπάρχει στην άδεια δόμησης για το Άκτιο συνολικής επιφάνειας 10.070 τ.μ, η οποία αναφέρει ότι η άδεια μπορεί να ανακληθεί εντός 15 ημερών εάν δεν υπάρξει συμμόρφωση της Ιντρακάτ με σχετική διοικητική πράξη, αρμόδιες πηγές της Fraport υποστηρίζουν ότι το θέμα συνδέεται με το κόστος υπολογισμού του παραβόλου για την έκδοση οικοδομικών αδειών σε συμμόρφωση απόφασης του ΣτΕ. Εκτιμούν μάλιστα ότι δεν θα επηρεάσει το χρονοδιάγραμμα των έργων. Οι εργασίες ανακατασκευής στα περιφερειακά αεροδρόμια ξεκίνησαν από την Ιντρακάτ από τον περασμένο Οκτώβριο και προβλέπεται να συνεχιστούν με σημαντικές παρεμβάσεις ακόμη και σε τερματικούς σταθμούς που θα γκρεμιστούν τους επόμενους μήνες. Οι εργασίες στα αεροδρόμια προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς. Στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης πραγματοποιείται μόνωση οροφής και αναβάθμιση τουαλετών ενώ αυτό το διάστημα ο ελληνικός στρατός διενεργεί έρευνα για τυχόν υλικό από το Β’ Παγκόσμιο στο σημείο όπου θα αναγερθεί ο νέος σταθμός. Πρόσφατα, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του νέου αεροδιαδρόμου της Μυκόνου ενώ αντίστοιχες εργασίες έχουν ξεκινήσει στο διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου της Κω. Εκτεταμένα έργα εσωτερικής αναβάθμισης εκτελούνται αντίστοιχα στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Στο Αεροδρόμιο Ζακύνθου ξεκίνησε η αναβάθμιση των εμπορικών χώρων και η εταιρία παρέλαβε το νέο σύστημα διαχείρισης αποσκευών το οποίο θα εγκατασταθεί το προσεχές διάστημα σε όλα τα αεροδρόμια. Επιπλέον, η Fraport παρέλαβε πρόσφατα και τα 3 από τα 10 πυροσβεστικά οχήματα συνολικής αξίας 4 εκατ. ευρώ. http://www.newmoney.gr/palmos-oikonomias/346987-fraport-ekdothikan-oi-adeies-domisis-gia-tria-apo-ta-14-perifereiaka-aerodromiaΠηγή:
  8. Την έκδοση οικοδομικών αδειών για τρία από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια εξασφάλισε η Fraport Greece, εξέλιξη που ενισχύει το στόχο για επιτάχυνση των εργασιών ανακατασκευής και αναβάθμισης ενόψει και της έναρξης της τουριστικής σεζόν. Στα αεροδρόμια αυτά συμπεριλαμβάνονται της Ζακύνθου, της Κεφαλλονιάς και του Ακτίου που ανήκουν στο cluster A της παραχώρησης. Οι χορηγούμενες άδειες εκδόθηκαν από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία με τροπολογία που ψηφίστηκε τον περασμένο Δεκέμβριο από τους συναρμόδιους υπουργούς εξακολουθεί να εκδίδει τις άδειες δόμησης στις εγκαταστάσεις των πολιτικών αεροδρομίων. Λόγω μάλιστα του κατεπείγοντος χαρακτήρα τους, τα έργα αυτά προβλέπονται να αδειοδοτούνται με ταχείς διαδικασίες σε όλα τα στάδια έκδοσης αδειών ενώ σε περίπτωση παρέλευσης άπρακτης της προθεσμίας θεωρούνται ως θετικά εκδοθείσες. Στελέχη της Fraport επισημαίνουν ότι σύντομα θα εκδοθούν οι άδειες και για τα υπόλοιπα. Σχετικά με υποσημείωση που υπάρχει στην άδεια δόμησης για το Άκτιο συνολικής επιφάνειας 10.070 τ.μ, η οποία αναφέρει ότι η άδεια μπορεί να ανακληθεί εντός 15 ημερών εάν δεν υπάρξει συμμόρφωση της Ιντρακάτ με σχετική διοικητική πράξη, αρμόδιες πηγές της Fraport υποστηρίζουν ότι το θέμα συνδέεται με το κόστος υπολογισμού του παραβόλου για την έκδοση οικοδομικών αδειών σε συμμόρφωση απόφασης του ΣτΕ. Εκτιμούν μάλιστα ότι δεν θα επηρεάσει το χρονοδιάγραμμα των έργων. Οι εργασίες ανακατασκευής στα περιφερειακά αεροδρόμια ξεκίνησαν από την Ιντρακάτ από τον περασμένο Οκτώβριο και προβλέπεται να συνεχιστούν με σημαντικές παρεμβάσεις ακόμη και σε τερματικούς σταθμούς που θα γκρεμιστούν τους επόμενους μήνες. Οι εργασίες στα αεροδρόμια προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς. Στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης πραγματοποιείται μόνωση οροφής και αναβάθμιση τουαλετών ενώ αυτό το διάστημα ο ελληνικός στρατός διενεργεί έρευνα για τυχόν υλικό από το Β’ Παγκόσμιο στο σημείο όπου θα αναγερθεί ο νέος σταθμός. Πρόσφατα, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του νέου αεροδιαδρόμου της Μυκόνου ενώ αντίστοιχες εργασίες έχουν ξεκινήσει στο διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου της Κω. Εκτεταμένα έργα εσωτερικής αναβάθμισης εκτελούνται αντίστοιχα στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Στο Αεροδρόμιο Ζακύνθου ξεκίνησε η αναβάθμιση των εμπορικών χώρων και η εταιρία παρέλαβε το νέο σύστημα διαχείρισης αποσκευών το οποίο θα εγκατασταθεί το προσεχές διάστημα σε όλα τα αεροδρόμια. Επιπλέον, η Fraport παρέλαβε πρόσφατα και τα 3 από τα 10 πυροσβεστικά οχήματα συνολικής αξίας 4 εκατ. ευρώ. http://www.newmoney....aerodromiaΠηγή: Click here to view the είδηση
  9. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το εννεάμηνο του 2017 προκύπτουν τα εξής: Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το εννεάμηνο (Ιανουάριος–Σεπτέμβριος) του 2017 έφθασε τα 48.206.860 παρουσιάζοντας αύξηση 9,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 όπου είχαν διακινηθεί 44.077.380 επιβάτες. Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες, σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας, είναι αυτό το εννεάμηνο περισσότεροι κατά 4.129.480 εκατ. σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 393.885 (από τις οποίες 151.613 εσωτερικού και 242.272 εξωτερικού) παρουσιάζοντας αύξηση 1,5% (+4,5% στις πτήσεις εξωτερικού), σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 388.182 πτήσεις. ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.) ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.) 9ΜΗΝΟ ΄16: 388.182 44.077.380 9ΜΗΝΟ ΄17: 393.885 48.206.860 ΜΕΤΑΒΟΛΗ: +1,5% +9,4% Από τα στατιστικά στοιχεία για τον Σεπτέμβριο του 2017 προκύπτουν τα εξής : Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 7.855.129 επιβάτες, η άνοδος συνολικά (+6,1% επιβάτες εσωτερικού και +10,9% επιβάτες εξωτερικού) έφτασε μεσοσταθμικά το 9,8%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Όσον αφορά τις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Σεπτέμβριο του ΄17 είχαμε αύξηση 10,5% που αναλογεί σε 2.891.866 επιβάτες σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του ΄16 που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 2.617.779 Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Σεπτέμβριο. Α/Δ ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2017 1. ΑΘΗΝΑ 2.295.192 2. ΗΡΑΚΛΕΙΟ 1.174.677 3. ΡΟΔΟΣ 852.328 4. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 696.797 5. ΚΕΡΚΥΡΑ 501.732 Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το εννεάμηνο (Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου ΄17), το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι της Πάρου με άνοδο 140,7%, (διακίνησε 142.816 επιβάτες το εννεάμηνο του ΄17 έναντι 59.334 το αντίστοιχο διάστημα του ΄16). Το αεροδρόμιο της Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 43,4%, ( διακίνησε 46.991 επιβάτες έναντι 32.774 το περσινό διάστημα). Αύξηση επιβατών 41,6.% είχε το αεροδρόμιο της Σητείας καθώς διακίνησε 26.307 επιβάτες το εννεάμηνο του 2017 έναντι 18.580 επιβατών που είχε διακινήσει την ίδια χρονική περίοδο του 2016. ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ Α/Δ ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΥΞΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ 9ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2017 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΣΟΣΤΟ 1. ΠΑΡΟΣ 142.816 επιβάτες + 140,7% 2. ΝΑΞΟΣ 46.991 επιβάτες + 43,4% 3. ΣΗΤΕΙΑ 26.307 επιβάτες + 41,6 % Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/43295-ayksisi-9-4-stin-kinisi-ton-aerodromion-sto-9mino-2017
  10. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το εννεάμηνο του 2017 προκύπτουν τα εξής: Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το εννεάμηνο (Ιανουάριος–Σεπτέμβριος) του 2017 έφθασε τα 48.206.860 παρουσιάζοντας αύξηση 9,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 όπου είχαν διακινηθεί 44.077.380 επιβάτες. Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες, σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας, είναι αυτό το εννεάμηνο περισσότεροι κατά 4.129.480 εκατ. σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 393.885 (από τις οποίες 151.613 εσωτερικού και 242.272 εξωτερικού) παρουσιάζοντας αύξηση 1,5% (+4,5% στις πτήσεις εξωτερικού), σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 388.182 πτήσεις. ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.) ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ (ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ.) 9ΜΗΝΟ ΄16: 388.182 44.077.380 9ΜΗΝΟ ΄17: 393.885 48.206.860 ΜΕΤΑΒΟΛΗ: +1,5% +9,4% Από τα στατιστικά στοιχεία για τον Σεπτέμβριο του 2017 προκύπτουν τα εξής : Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 7.855.129 επιβάτες, η άνοδος συνολικά (+6,1% επιβάτες εσωτερικού και +10,9% επιβάτες εξωτερικού) έφτασε μεσοσταθμικά το 9,8%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Όσον αφορά τις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Σεπτέμβριο του ΄17 είχαμε αύξηση 10,5% που αναλογεί σε 2.891.866 επιβάτες σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του ΄16 που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 2.617.779 Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Σεπτέμβριο. Α/Δ ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2017 1. ΑΘΗΝΑ 2.295.192 2. ΗΡΑΚΛΕΙΟ 1.174.677 3. ΡΟΔΟΣ 852.328 4. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 696.797 5. ΚΕΡΚΥΡΑ 501.732 Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το εννεάμηνο (Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου ΄17), το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι της Πάρου με άνοδο 140,7%, (διακίνησε 142.816 επιβάτες το εννεάμηνο του ΄17 έναντι 59.334 το αντίστοιχο διάστημα του ΄16). Το αεροδρόμιο της Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 43,4%, ( διακίνησε 46.991 επιβάτες έναντι 32.774 το περσινό διάστημα). Αύξηση επιβατών 41,6.% είχε το αεροδρόμιο της Σητείας καθώς διακίνησε 26.307 επιβάτες το εννεάμηνο του 2017 έναντι 18.580 επιβατών που είχε διακινήσει την ίδια χρονική περίοδο του 2016. ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ Α/Δ ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΥΞΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ 9ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2017 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΣΟΣΤΟ 1. ΠΑΡΟΣ 142.816 επιβάτες + 140,7% 2. ΝΑΞΟΣ 46.991 επιβάτες + 43,4% 3. ΣΗΤΕΙΑ 26.307 επιβάτες + 41,6 % Πηγή: http://www.ypodomes....-sto-9mino-2017 Click here to view the είδηση
  11. Εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Υποδομών τα 14 Master Plan για τα έργα που θα γίνουν στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια από την Fraport Greece. Αυτό σημαίνει ότι τα εργοτάξια θα αρχίσουν να ανοίγουν το ένα μετά το άλλο και τα έργα των 340εκατ.ευρώ με ανάδοχο την Intrakat θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το Φθινόπωρο του 2021. Να θυμίσουμε ότι σε παραχώρηση είναι τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Ρόδου, Κέρκυρας, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου, Λέσβου, Κω, Ακτίου, Κεφαλονιάς, Σκιάθου και Ζακύνθου. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Fraport προβλέπονται περίπου 600 νέες θέσεις εργασίας. Από τα μεγάλα έργα ξεχωρίζει η νέα εικόνα που θα έχουν οι Αεροσταθμοί καθώς προβλέπονται συνολικά 5 νέοι Αεροσταθμοί (με κορυφαίο εκείνο της Θεσσαλονίκης), άλλοι 5 θα αναβαθμιστούν και θα επεκταθούν και οι υπόλοιποι 4 θα ανασχεδιαστούν για να αποκτήσουν μοντέρνα μορφή. Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία του 2016 που δείχνουν ότι τα στα 14 Αεροδρόμια της Fraport διακινήθηκαν 25 εκατομμύρια επιβάτες (όντας δημόσια ακόμα). Το νούμερο αυτό είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Αεροδρόμιο της Αθήνας που αντίστοιχα έγραψε 20εκατ.επιβάτες. Το 2017 η αύξηση συνεχίστηκε για το πρώτο οκτάμηνο έχουμε αύξηση 10,4% (+1,85 εκατομμύρια επιβάτες) η οποία αναλύεται σε 12,5% για την κίνηση εξωτερικού και 4,3% για την κίνηση εσωτερικού. Αναφορικά με το leader αεροδρόμιο, εκείνο της Θεσσαλονίκης, φαίνεται ότι υπάρχουν πολύ μεγάλες προσδοκίες για να μετατραπεί σε ένα μεγάλο Μητροπολιτικό Αεροδρόμιο. Ανασχετικός παράγοντας είναι τα απαραίτητα έργα ολοκλήρωσης της αναβάθμισης του διαδρόμου 10-28, καθώς όπως ανέφερε και ο Υπ.Υποδομών κ.Σπίρτζης σε χθεσινή του συνέντευξη, υπάρχει συνεργασία με την παραχωρησιούχο, προκειμένου να βρεθεί η βέλτιστη λύση που θα επιτρέψει και στα έργα να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρόνο και στο αεροδρόμιο να λειτουργήσει όσο γίνεται πιο εύρυθμα. Το ζήτημα αναμένεται πάντως να διευθετηθεί τις επόμενες μέρες. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/43029-egkrithikan-ta-master-plan-kai-ksekinoyn-ta-erga-ton-340ekat-evro-sta-perifereiaka-aerodromia
  12. Εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Υποδομών τα 14 Master Plan για τα έργα που θα γίνουν στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια από την Fraport Greece. Αυτό σημαίνει ότι τα εργοτάξια θα αρχίσουν να ανοίγουν το ένα μετά το άλλο και τα έργα των 340εκατ.ευρώ με ανάδοχο την Intrakat θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το Φθινόπωρο του 2021. Να θυμίσουμε ότι σε παραχώρηση είναι τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Ρόδου, Κέρκυρας, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου, Λέσβου, Κω, Ακτίου, Κεφαλονιάς, Σκιάθου και Ζακύνθου. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Fraport προβλέπονται περίπου 600 νέες θέσεις εργασίας. Από τα μεγάλα έργα ξεχωρίζει η νέα εικόνα που θα έχουν οι Αεροσταθμοί καθώς προβλέπονται συνολικά 5 νέοι Αεροσταθμοί (με κορυφαίο εκείνο της Θεσσαλονίκης), άλλοι 5 θα αναβαθμιστούν και θα επεκταθούν και οι υπόλοιποι 4 θα ανασχεδιαστούν για να αποκτήσουν μοντέρνα μορφή. Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία του 2016 που δείχνουν ότι τα στα 14 Αεροδρόμια της Fraport διακινήθηκαν 25 εκατομμύρια επιβάτες (όντας δημόσια ακόμα). Το νούμερο αυτό είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Αεροδρόμιο της Αθήνας που αντίστοιχα έγραψε 20εκατ.επιβάτες. Το 2017 η αύξηση συνεχίστηκε για το πρώτο οκτάμηνο έχουμε αύξηση 10,4% (+1,85 εκατομμύρια επιβάτες) η οποία αναλύεται σε 12,5% για την κίνηση εξωτερικού και 4,3% για την κίνηση εσωτερικού. Αναφορικά με το leader αεροδρόμιο, εκείνο της Θεσσαλονίκης, φαίνεται ότι υπάρχουν πολύ μεγάλες προσδοκίες για να μετατραπεί σε ένα μεγάλο Μητροπολιτικό Αεροδρόμιο. Ανασχετικός παράγοντας είναι τα απαραίτητα έργα ολοκλήρωσης της αναβάθμισης του διαδρόμου 10-28, καθώς όπως ανέφερε και ο Υπ.Υποδομών κ.Σπίρτζης σε χθεσινή του συνέντευξη, υπάρχει συνεργασία με την παραχωρησιούχο, προκειμένου να βρεθεί η βέλτιστη λύση που θα επιτρέψει και στα έργα να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρόνο και στο αεροδρόμιο να λειτουργήσει όσο γίνεται πιο εύρυθμα. Το ζήτημα αναμένεται πάντως να διευθετηθεί τις επόμενες μέρες. Πηγή: http://www.ypodomes....iaka-aerodromia Click here to view the είδηση
  13. Ξεπέρασαν τα 40 εκατ. οι επιβάτες που διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια στο πρώτο οκτάμηνο του 2017, σημειώνοντας αύξηση σε ποσοστό 9,3%. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο έφθασε τα 40.345.923, περισσότεροι κατά 3.421.393 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Για την ίδια περίοδο, η οριακή αύξηση των πτήσεων, κατά 0,9%, σε σχέση με τη σαφώς μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό των επιβατών, εξηγείται από τις βελτιωμένες πληρότητες, καθώς και από την αύξηση κατά 4,1% στις πτήσεις εξωτερικού, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Μειωμένες οι πτήσεις εσωτερικού, αντίβαρο του εξωτερικού Συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 333.119, από τις οποίες 131.545 εσωτερικού και 201.574 εξωτερικού. Σημειώνεται ότι αύξηση είχε παρουσιαστεί στο συνολικό αριθμό των επιβατών και κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2016, σε σύγκριση με του 2015, η οποία ήταν της τάξεως του 8,1%. Όμως, οι πτήσεις για την περίοδο εκείνη είχαν παρουσιάσει αύξηση 3,4%, με τις πτήσεις εσωτερικού από Ιανουάριο έως και Αύγουστο του 2016 να σημειώνουν αύξηση 2%. Ειδικά, για τους τρεις μήνες του καλοκαιριού, η αύξηση της επιβατικής κίνησης έφτασε σε ποσοστό το 9,7%, καθώς από τους 23.472.598 επιβάτες που διακινήθηκαν το καλοκαίρι του 2016, φτάσαμε στους 25.757.432 επιβάτες που διακινήθηκαν τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2017 σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας 7,5% αύξηση στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον Αύγουστο Από τα στατιστικά στοιχεία του Αυγούστου, τα στοιχεία της ΥΠΑ δείχνουν ότι διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 9.260.832 επιβάτες. Η άνοδος συνολικά έφτασε μεσοσταθμικά το 7,4%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Οι επιβάτες εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 5,7% και κατά 7,9% εκείνου του εξωτερικού. Όσον αφορά τις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Αύγουστο του 2017 είχαμε αύξηση 7,5% που αναλογεί σε 3.548.461 επιβάτες σε σχέση με τον Αύγουστο του 2016 που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 3.301.970 Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο. Με κορυφαία ποσοστά Πάρος, Νάξος και Σητεία Επίσης, σύμφωνα με την ΥΠΑ, το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών κατά το οκτάμηνο είναι αυτό της Πάρου με άνοδο 157,7%. Διακίνησε 117.830 επιβάτες έναντι 45.731 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Το αεροδρόμιο της Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 41,6%, με 38.188 επιβάτες έναντι 26.964 το περσινό διάστημα. Στο +33,8% έφτασε η άνοδος στο αεροδρόμιο της Σητείας, καθώς διακίνησε 21.943 επιβάτες το οκτάμηνο του 2017 έναντι 16.404 επιβατών που είχε διακινήσει το οκτάμηνο του 2016. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/42700-pano-apo-40-ekat-epivates-sta-ellinika-aerodromia-sto-8mino
  14. Ξεπέρασαν τα 40 εκατ. οι επιβάτες που διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια στο πρώτο οκτάμηνο του 2017, σημειώνοντας αύξηση σε ποσοστό 9,3%. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο έφθασε τα 40.345.923, περισσότεροι κατά 3.421.393 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Για την ίδια περίοδο, η οριακή αύξηση των πτήσεων, κατά 0,9%, σε σχέση με τη σαφώς μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό των επιβατών, εξηγείται από τις βελτιωμένες πληρότητες, καθώς και από την αύξηση κατά 4,1% στις πτήσεις εξωτερικού, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Μειωμένες οι πτήσεις εσωτερικού, αντίβαρο του εξωτερικού Συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 333.119, από τις οποίες 131.545 εσωτερικού και 201.574 εξωτερικού. Σημειώνεται ότι αύξηση είχε παρουσιαστεί στο συνολικό αριθμό των επιβατών και κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2016, σε σύγκριση με του 2015, η οποία ήταν της τάξεως του 8,1%. Όμως, οι πτήσεις για την περίοδο εκείνη είχαν παρουσιάσει αύξηση 3,4%, με τις πτήσεις εσωτερικού από Ιανουάριο έως και Αύγουστο του 2016 να σημειώνουν αύξηση 2%. Ειδικά, για τους τρεις μήνες του καλοκαιριού, η αύξηση της επιβατικής κίνησης έφτασε σε ποσοστό το 9,7%, καθώς από τους 23.472.598 επιβάτες που διακινήθηκαν το καλοκαίρι του 2016, φτάσαμε στους 25.757.432 επιβάτες που διακινήθηκαν τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2017 σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας 7,5% αύξηση στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον Αύγουστο Από τα στατιστικά στοιχεία του Αυγούστου, τα στοιχεία της ΥΠΑ δείχνουν ότι διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 9.260.832 επιβάτες. Η άνοδος συνολικά έφτασε μεσοσταθμικά το 7,4%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Οι επιβάτες εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 5,7% και κατά 7,9% εκείνου του εξωτερικού. Όσον αφορά τις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Αύγουστο του 2017 είχαμε αύξηση 7,5% που αναλογεί σε 3.548.461 επιβάτες σε σχέση με τον Αύγουστο του 2016 που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 3.301.970 Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο. Με κορυφαία ποσοστά Πάρος, Νάξος και Σητεία Επίσης, σύμφωνα με την ΥΠΑ, το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών κατά το οκτάμηνο είναι αυτό της Πάρου με άνοδο 157,7%. Διακίνησε 117.830 επιβάτες έναντι 45.731 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Το αεροδρόμιο της Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 41,6%, με 38.188 επιβάτες έναντι 26.964 το περσινό διάστημα. Στο +33,8% έφτασε η άνοδος στο αεροδρόμιο της Σητείας, καθώς διακίνησε 21.943 επιβάτες το οκτάμηνο του 2017 έναντι 16.404 επιβατών που είχε διακινήσει το οκτάμηνο του 2016. Πηγή: http://www.ypodomes....romia-sto-8mino Click here to view the είδηση
  15. Tα Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων (ΤΕΑΑ) ή αλλιώς, το γνωστό «Σπατόσημο», ορίζει τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή, από τους υπουργούς Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη. H τροπολογία συμπεριλαμβάνεται σε νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών για τη συγκρισιμότητα των τελών που συνδέονται με λογαριασμούς πληρωμών. Όπως αναφέρεται σε αυτή, το νέο ενιαίο τέλος για όλους τους αερολιμένες θα είναι στα 12 ευρώ ανά επιβάτη και προβλέπεται η έναρξη του από την ημερομηνία έναρξης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων και έως την 1η Νοεμβρίου 2024. Μετά την 1η Νοεμβρίου 2024 θα ορίζεται στα 3 ευρώ για όλους τους αναχωρούντες επιβάτες. Το όριο ηλικίας για το λεγόμενο «Σπατόσημο» κατεβαίνει σημαντικά καθώς σύμφωνα με την τροπολογία το τέλος θα πληρώνουν πλέον όλοι οι επιβάτες άνω των 2 ετών ενώ μέχρι σήμερα το τέλος επιβάλλονταν σε παιδιά από πέντε ετών και πάνω. Αυτό σύμφωνα με την κυβέρνηση θα φέρει σημαντική αύξηση εσόδων. Μέχρι σήμερα το τέλος ανάπτυξης αεροδρομίων προέβλεπε διαφορετική χρέωση ανάλογα με τον τελικό προορισμό και ήταν 12 ευρώ για επιβάτες που ταξίδευαν σε αεροδρόμια εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου και Ελβετικής Συνομοσπονδίας, ενώ έφτανε μέχρι τα 22 ευρώ για επιβάτες με τελικό προορισμό εκτός των χωρών αυτών. Όπως αναφέρεται στην τροπολογία «το τέλος θα πρέπει να είναι ενιαίο για όλα τα αεροδρόμια, ανεξαρτήτως τελικού προορισμού των αναχωρούντων επιβατών, για λόγους ίσης μεταχείρισης του επιβατικού κοινού που εκκινεί από διαφορετικούς αερολιμένες, για τη δημιουργία υγιών συνθηκών ανταγωνισμού μεταξύ αερολιμένων και για πρακτικούς λόγους ομοιόμορφης εφαρμογής». Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/39744-eniaio-telos-se-ola-ta-ellinika-aerodromia
  16. Tα Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων (ΤΕΑΑ) ή αλλιώς, το γνωστό «Σπατόσημο», ορίζει τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή, από τους υπουργούς Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη. H τροπολογία συμπεριλαμβάνεται σε νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών για τη συγκρισιμότητα των τελών που συνδέονται με λογαριασμούς πληρωμών. Όπως αναφέρεται σε αυτή, το νέο ενιαίο τέλος για όλους τους αερολιμένες θα είναι στα 12 ευρώ ανά επιβάτη και προβλέπεται η έναρξη του από την ημερομηνία έναρξης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων και έως την 1η Νοεμβρίου 2024. Μετά την 1η Νοεμβρίου 2024 θα ορίζεται στα 3 ευρώ για όλους τους αναχωρούντες επιβάτες. Το όριο ηλικίας για το λεγόμενο «Σπατόσημο» κατεβαίνει σημαντικά καθώς σύμφωνα με την τροπολογία το τέλος θα πληρώνουν πλέον όλοι οι επιβάτες άνω των 2 ετών ενώ μέχρι σήμερα το τέλος επιβάλλονταν σε παιδιά από πέντε ετών και πάνω. Αυτό σύμφωνα με την κυβέρνηση θα φέρει σημαντική αύξηση εσόδων. Μέχρι σήμερα το τέλος ανάπτυξης αεροδρομίων προέβλεπε διαφορετική χρέωση ανάλογα με τον τελικό προορισμό και ήταν 12 ευρώ για επιβάτες που ταξίδευαν σε αεροδρόμια εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου και Ελβετικής Συνομοσπονδίας, ενώ έφτανε μέχρι τα 22 ευρώ για επιβάτες με τελικό προορισμό εκτός των χωρών αυτών. Όπως αναφέρεται στην τροπολογία «το τέλος θα πρέπει να είναι ενιαίο για όλα τα αεροδρόμια, ανεξαρτήτως τελικού προορισμού των αναχωρούντων επιβατών, για λόγους ίσης μεταχείρισης του επιβατικού κοινού που εκκινεί από διαφορετικούς αερολιμένες, για τη δημιουργία υγιών συνθηκών ανταγωνισμού μεταξύ αερολιμένων και για πρακτικούς λόγους ομοιόμορφης εφαρμογής». Πηγή: http://www.ypodomes....nika-aerodromia Click here to view the είδηση
  17. Το πλάνο της εταιρείας, σύμφωνα με ανακοίνωση της , περιλαμβάνει άμεσες αλλά και σε βάθος χρόνου εργασίες και έργα ανάπτυξης των υποδομών στα αεροδρόμια, οι οποίες θα συμβάλλουν καθοριστικά στην αύξηση του αριθμού των επιβατών, αλλά και στη βελτίωση της ταξιδιωτικής τους εμπειρίας. Υπενθυμίζεται, πως για το σύνολο των έργων ανάπτυξης η Fraport Greece θα επενδύσει μέχρι το 2021 τουλάχιστον το ποσό των 330 εκατ. ευρώ. Στην υπόλοιπη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης θα πραγματοποιήσει επιπλέον έργα συντήρησης και αναβάθμισης στα αεροδρόμια, υλοποιώντας συνολικά επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ περίπου. Οι άμεσες εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στα αεροδρόμια με την ανάληψη της λειτουργίας τους από τη Fraport Greece και πριν την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου περιλαμβάνουν γενικό καθαρισμό, βελτίωση του φωτισμού και της σηματοδότησης στους εσωτερικούς (τερματικοί σταθμοί) και εξωτερικούς χώρους των αεροδρομίων (χώρος στάθμευσης αεροσκαφών-διάδρομοι προσγείωσης-απογείωσης), ανα βάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεων υγιεινής, βελτίωση παρεχόμενων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένης δωρεάν σύνδεσης με το διαδίκτυο (WiFi) και εργασίες για τη βελτίωση της πυρασφάλειας σε όλους τους χώρους των αεροδρομίων. Στην πρώτη 4ετία θα κατασκευαστούν 5 νέοι τερματικοί σταθμοί (αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Κω, Μυτιλήνης), ενώ τo συνολικό μέγεθος των 14 τερματικών σταθμών στα αεροδρόμια θα αυξηθεί κατά 100.000 m2 σε 300.000 m2 περίπου. Επίσης θα υπάρξει αύξηση των σταθμών Check-In από 213 σε 297 (+28%), αύξηση των σημείων ασφαλείας από 44 σε 84 (+47%), αύξηση των πυλών από 103 σε 147 (+30%) και αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών από 115 σε 150 (+23%). Ακόμη θα υπάρξει πλήρης ανακαίνιση και των 15, συνολικά, διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και όλων των τερματικών σταθμών, των εγκαταστάσεων υγιεινής, των πυροσβεστικών σταθμών των αεροδρομίων, των χώρων στάθμευσης των αεροσκαφών και των γεννητριών ηλεκτροδότησης. Σε όλα τα αεροδρόμια θα εγκατασταθεί νέο, τελευταίας τεχνολογίας σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών (inline system). Επιπλέον θα υπάρξει και ανανέωση και εκμοντερνισμός της εσωτερικής και εξωτερικής τους όψης. Αναλυτικά, σε κάθε αεροδρόμιο σύμφωνα με την Fraport Greece προβλέπεται: Αεροδρόμιο Ακτίου •Επέκταση κατά 2.381 m2 και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 14) •60% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4) Αεροδρόμιο Ζακύνθου «Δ. Σολωμός» •Ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Μετεγκατάσταση των μετασχηματιστών και γεννητριών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στην είσοδο του αεροδρομίου και στο χώρο στάθμευσης οχημάτων •Νέος σταθμός ασφάλειας & φύλαξης •33% αύξηση των σταθμών Check-in (από 15 σε 20) •150% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 5) Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 30.988 m2 και δημιουργία νέας πρόσβασης •Ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •47% αύξηση των σταθμών Check-in (από 30 σε 44) •75% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 7) •50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 24) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12) Αεροδρόμιο Καβάλας «Μ. Αλέξανδρος» •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 2.029 m2 •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Αναδιαμόρφωση και επέκταση του πυροσβεστικού σταθμού •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •20% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 10) Αεροδρόμιο Κέρκυρας «Ι. Καποδίστριας» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών •27% αύξηση των σταθμών Check-in (από 22 σε 28) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12) •33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε Αεροδρόμιο Κεφαλονιάς «Α. Πολλάτου» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Μετατόπιση του συστήματος ύδρευσης και αποχέτευσης •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •71% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 12) •100% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 6) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4) Αεροδρόμιο Κω «Ιπποκράτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Ανακαίνιση/επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων •201% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 24.000 m2 •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 16 σε 28) •125% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 9) Αεροδρόμιο Μυκόνου •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού - 50% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 13.350 m2 με την ανέγερση νέου τμήματος αεροσταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από12 σε 16) •17% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 6 σε 7) •25% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 5) Αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδ. Ελύτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Νέα εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων •Νέος χώρος στάθμευσης των αεροσκαφών •185% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 7.185 m2 •29% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 9) Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας» •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από 40 σε 45) •13% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 18) •71% αύξηση των σημείων ασφαλείας καιελέγχου του αεροδρομίου (από 7 σε 12) •25% αύξηση χώρων παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 5) Αεροδρόμιο Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •19% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 9.605 m2 •40% αύξηση των σταθμών Check-in (από 10 σε 14) •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 4 σε 5) •50% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 3) Αεροδρόμιο Σαντορίνης •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •236% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 15.640 m2 με την αντικατάσταση τμήματος του υπάρχοντος και την ανέγερση νέου. •113% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 17) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2) •20% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 6) •250% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 7) •250% αύξηση των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου Αεροδρόμιο Σκιάθου «Λ. Παπαδιαμάντης» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •39% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 9.511 m2 με την επέκταση υπαρχόντων κτιρίων •11% αύξηση των σταθμών Check-in (από 9 σε 10) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 4) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2) Αεροδρόμιο Χανίων «I. Δασκαλογιάννης» •Αναδιοργάνωση εσωτερικών χώρων αεροσταθμού •Αναδιοργάνωση του χώρου αναχωρήσεων •Νέο σύστημα ελέγχου αποσκευών •Επέκταση των διαδικασιών ασφαλείας •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 8 σε 10) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε Πηγή: http://www.ethnos.gr/oikonomia/arthro/fraport_olo_to_ependytiko_plano_gia_ta_14_perifereiaka_aerodromia_photos-65091410/
  18. Το πλάνο της εταιρείας, σύμφωνα με ανακοίνωση της , περιλαμβάνει άμεσες αλλά και σε βάθος χρόνου εργασίες και έργα ανάπτυξης των υποδομών στα αεροδρόμια, οι οποίες θα συμβάλλουν καθοριστικά στην αύξηση του αριθμού των επιβατών, αλλά και στη βελτίωση της ταξιδιωτικής τους εμπειρίας. Υπενθυμίζεται, πως για το σύνολο των έργων ανάπτυξης η Fraport Greece θα επενδύσει μέχρι το 2021 τουλάχιστον το ποσό των 330 εκατ. ευρώ. Στην υπόλοιπη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης θα πραγματοποιήσει επιπλέον έργα συντήρησης και αναβάθμισης στα αεροδρόμια, υλοποιώντας συνολικά επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ περίπου. Οι άμεσες εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στα αεροδρόμια με την ανάληψη της λειτουργίας τους από τη Fraport Greece και πριν την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου περιλαμβάνουν γενικό καθαρισμό, βελτίωση του φωτισμού και της σηματοδότησης στους εσωτερικούς (τερματικοί σταθμοί) και εξωτερικούς χώρους των αεροδρομίων (χώρος στάθμευσης αεροσκαφών-διάδρομοι προσγείωσης-απογείωσης), ανα βάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεων υγιεινής, βελτίωση παρεχόμενων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένης δωρεάν σύνδεσης με το διαδίκτυο (WiFi) και εργασίες για τη βελτίωση της πυρασφάλειας σε όλους τους χώρους των αεροδρομίων. Στην πρώτη 4ετία θα κατασκευαστούν 5 νέοι τερματικοί σταθμοί (αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Κω, Μυτιλήνης), ενώ τo συνολικό μέγεθος των 14 τερματικών σταθμών στα αεροδρόμια θα αυξηθεί κατά 100.000 m2 σε 300.000 m2 περίπου. Επίσης θα υπάρξει αύξηση των σταθμών Check-In από 213 σε 297 (+28%), αύξηση των σημείων ασφαλείας από 44 σε 84 (+47%), αύξηση των πυλών από 103 σε 147 (+30%) και αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών από 115 σε 150 (+23%). Ακόμη θα υπάρξει πλήρης ανακαίνιση και των 15, συνολικά, διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και όλων των τερματικών σταθμών, των εγκαταστάσεων υγιεινής, των πυροσβεστικών σταθμών των αεροδρομίων, των χώρων στάθμευσης των αεροσκαφών και των γεννητριών ηλεκτροδότησης. Σε όλα τα αεροδρόμια θα εγκατασταθεί νέο, τελευταίας τεχνολογίας σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών (inline system). Επιπλέον θα υπάρξει και ανανέωση και εκμοντερνισμός της εσωτερικής και εξωτερικής τους όψης. Αναλυτικά, σε κάθε αεροδρόμιο σύμφωνα με την Fraport Greece προβλέπεται: Αεροδρόμιο Ακτίου •Επέκταση κατά 2.381 m2 και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 14) •60% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4) Αεροδρόμιο Ζακύνθου «Δ. Σολωμός» •Ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Μετεγκατάσταση των μετασχηματιστών και γεννητριών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στην είσοδο του αεροδρομίου και στο χώρο στάθμευσης οχημάτων •Νέος σταθμός ασφάλειας & φύλαξης •33% αύξηση των σταθμών Check-in (από 15 σε 20) •150% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 5) Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 30.988 m2 και δημιουργία νέας πρόσβασης •Ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •47% αύξηση των σταθμών Check-in (από 30 σε 44) •75% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 7) •50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 24) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12) Αεροδρόμιο Καβάλας «Μ. Αλέξανδρος» •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 2.029 m2 •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Αναδιαμόρφωση και επέκταση του πυροσβεστικού σταθμού •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •20% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 10) Αεροδρόμιο Κέρκυρας «Ι. Καποδίστριας» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών •27% αύξηση των σταθμών Check-in (από 22 σε 28) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12) •33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε Αεροδρόμιο Κεφαλονιάς «Α. Πολλάτου» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Μετατόπιση του συστήματος ύδρευσης και αποχέτευσης •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •71% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 12) •100% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 6) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4) Αεροδρόμιο Κω «Ιπποκράτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Ανακαίνιση/επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων •201% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 24.000 m2 •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 16 σε 28) •125% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 9) Αεροδρόμιο Μυκόνου •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού - 50% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 13.350 m2 με την ανέγερση νέου τμήματος αεροσταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από12 σε 16) •17% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 6 σε 7) •25% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 5) Αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδ. Ελύτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Νέα εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων •Νέος χώρος στάθμευσης των αεροσκαφών •185% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 7.185 m2 •29% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 9) Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας» •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από 40 σε 45) •13% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 18) •71% αύξηση των σημείων ασφαλείας καιελέγχου του αεροδρομίου (από 7 σε 12) •25% αύξηση χώρων παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 5) Αεροδρόμιο Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •19% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 9.605 m2 •40% αύξηση των σταθμών Check-in (από 10 σε 14) •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 4 σε 5) •50% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 3) Αεροδρόμιο Σαντορίνης •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •236% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 15.640 m2 με την αντικατάσταση τμήματος του υπάρχοντος και την ανέγερση νέου. •113% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 17) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2) •20% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 6) •250% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 7) •250% αύξηση των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου Αεροδρόμιο Σκιάθου «Λ. Παπαδιαμάντης» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •39% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 9.511 m2 με την επέκταση υπαρχόντων κτιρίων •11% αύξηση των σταθμών Check-in (από 9 σε 10) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 4) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2) Αεροδρόμιο Χανίων «I. Δασκαλογιάννης» •Αναδιοργάνωση εσωτερικών χώρων αεροσταθμού •Αναδιοργάνωση του χώρου αναχωρήσεων •Νέο σύστημα ελέγχου αποσκευών •Επέκταση των διαδικασιών ασφαλείας •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 8 σε 10) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε Πηγή: http://www.ethnos.gr...hotos-65091410/ Click here to view the είδηση
  19. Σε πλήρη και κανονική λειτουργία τίθεται από τις 16 Ιουλίου το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Επίσης ο υπουργός ανακοίνωσε από την Πάρο την αναβάθμιση των αερολιμένων στα νησιά της Μήλου της Νάξου και της Σύρου. Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, συνοδευόμενος από τον διοικητή της ΥΠΑ Κωνσταντίνο Λιντζεράκο, συναντήθηκε στο δημαρχείο Πάρου, με βουλευτές Κυκλάδων, τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και φορέων της τοπικής κοινωνίας στους οποίους ανακοίνωσε επίσης ότι: προωθείται από το ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ, με χρηματοδότηση μέσω του επενδυτικού σχεδίου για την Ευρώπη -«Πακέτο Γιούνκερ»- νέο ολοκληρωμένο έργο περαιτέρω αναβάθμισης των αερολιμένων Κυκλάδων, στα νησιά Μήλος, Νάξος, Πάρος και Σύρος. Δρομολογούνται άμεσα από το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ, τεχνικά έργα αναβάθμισης της επιχειρησιακής λειτουργίας του αεροδρομίου Σύρου. Προωθείται από το ΥΠΟΜΕΔΙ σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους φορείς της Πάρου, νέος ολοκληρωμένος σχεδιασμός για την υλοποίηση υποδομών (οδικών, λιμενικών έργων, βιολογικών καθαρισμών κ.λπ.) και παράλληλα έργων και παρεμβάσεων προστασίας του περιβάλλοντος και της πολιτιστικής κληρονομιάς, που είναι αναγκαία στο νησί, δεδομένου ότι η λειτουργία του νέου αεροδρομίου τετραπλασιάζει την αεροπορική επιβατική κίνηση της Πάρου. Ο Χρήστος Σπίρτζης αναφέρθηκε επίσης, στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει το ΥΠΟΜΕΔΙ και η ΥΠΑ για την αναμόρφωση των συμβάσεων των άγονων γραμμών, καθώς επιτεύχθηκε τη μεταβατική τρέχουσα περίοδο έκπτωση της τάξης του 33% από την Olympic Air και 25% μεσοσταθμικά από όλες τις άλλες εταιρίες. Ο Χρ. Σπίρτζης αναφέρθηκε ειδικότερα στο γεγονός ότι η αεροπορική εταιρία Olympic Air ανέλαβε με δωρεά της, να κατασκευαστεί το μισό κτίριο αεροσταθμού του νέου αεροδρομίου Πάρου και συνοδά έργα (δρόμους, parking, περιβάλλοντα χώρο κ.λπ.) εκφράζοντας δημόσια τις ευχαριστίες του για αυτή την πρωτοβουλία της OlympicAir. Επίσης, ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ ευχαρίστησε και τους πολίτες που συνέδραμαν ή πρόκειται να συνδράμουν, προσφέροντας οικονομική βοήθεια στο πλαίσιο σχετικής πρωτοβουλίας που έχει αναλάβει ο δήμος Πάρου, για την ενίσχυση της χρηματοδότησης έργων του νέου αεροδρομίου. Η ολοκλήρωση των έργων του νέου αεροδρομίου Πάρου, φέρνει παράλληλα, πολύ μεγάλο όφελος στο ελληνικό δημόσιο. Η Πάρος, εντάχθηκε στις άγονες γραμμές εξαιτίας του γεγονότος ότι, μέχρι τώρα, δεν διέθετε επαρκείς υποδομές αεροδρομίου, παρά μόνον έναν μικρό διάδρομο, στον οποίο μπορούσε να επιχειρεί μόνον ένας τύπος μικρού αεροσκάφους. Ο υπουργός, είπε ακόμη ότι, η επιδότηση της γραμμής Αθήνας - Πάρου ανερχόταν σε ύψους 4,2 εκατ. ευρώ ετησίως. Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, τόνισε επίσης, την αναγκαιότητα για την αναβάθμιση των δημοσίων αεροδρομίων των Κυκλάδων, Πάρου, Σύρου, Νάξου και Μήλου, όχι μόνον ως αναγκαιότητα των αεροπορικών μεταφορών, αλλά και ως εθνική ανάγκη για την βιωσιμότητα των 25 περιφερειακών δημόσιων αεροδρομίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο υπουργός: Το έργο του νέου διαδρόμου μήκους 2.000 μέτρων του αεροδρομίου Πάρου, ύψους 15,2 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ολοκληρώθηκε και παραδίδεται στις 15 Μαΐου 2016. Οι διαδικασίες χωροθέτησης, τεχνικών περιβαλλοντικών μελετών κ.λπ. για την κατασκευή νέου διαδρόμου ξεκίνησαν από το 1996, ενώ η δημοπράτηση του έργου έγινε το 2011. Το συνολικό μήκος του διαδρόμου είναι 2.000 μέτρα, με επιχειρησιακό μήκος 1.400 μέτρων, δίνοντας τη δυνατότητα προσγειώσεων και απογειώσεων στο νησί αεροσκαφών μεγάλης χωρητικότητας και σύνδεσης της Πάρου, με όλους τους αεροπορικούς προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού. Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης και άλλα συνοδευτικά έργα (διάθεση ομβρίων, περιμετρικοί οδοί κ.λπ.). Βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη τα έργα κατασκευής του νέου αεροσταθμού επιφάνειας 750 τετραγωνικών μέτρων και συνοδά έργα, τα οποία ολοκληρώνονται έως στις 16 Ιουλίου 2016, για να αρχίσει η κανονική επιχειρησιακή λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου. Στα εκτελούμενα έργα περιλαμβάνονται επίσης, η οδός πρόσβασης στο αεροδρόμιο, ο περιβάλλοντας χώρος με το parking εκτός του αεροσταθμού και η διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου (πίστας) εντός αυτού. Σχεδιάζεται να προωθηθεί και 2η φάση εργασιών για τον διπλασιασμό της ωφέλιμης επιφάνειας του αεροσταθμού σε 1500 τετραγωνικά μέτρα για την κάλυψη της επιβατικής κίνησης σε βάθος 4ετίας. Παράλληλα, προετοιμάζεται η ωρίμανση για να κατασκευαστεί ο μεγάλος αεροσταθμός επιφανείας 5.000 τ.μ., οι χώροι αυτοί μπορούν να λειτουργήσουν ως χώροι εκθεσιακοί ή χώροι συνεδριακοί Αεροδρόμιο της Σύρου Στη Σύρο, δρομολογούνται άμεσα από το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ τεχνικά έργα αναβάθμισης της επιχειρησιακής λειτουργίας του αεροδρομίου του νησιού στα οποία περιλαμβάνονται: - Επέκταση του διαδρόμου, ώστε το συνολικό μήκος του να ανέλθει σε 1.200 μέτρα, βελτιώνοντας θεαματικά την επιχειρησιακή δραστηριότητα του αεροδρομίου και να επιχειρούν μεγαλύτερα αεροπλάνα για την εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης. - Απαλλοτρίωση παρακείμενης του αεροδρομίου ιδιωτικής έκτασης σε λόφο, ο οποίος λειτουργεί ως φυσικό εμπόδιο. Μέχρι το τέλος Μαΐου 2016 ολοκληρώνονται οι σχετικές μελέτες. Προβλέπεται έργο το οποίο θα έχει κόστος περίπου 540.000 ευρώ, για χωματουργικές εργασίες περίπου 33.000 κυβικών μέτρων για την καθαίρεση λόφου που αποτελεί εμπόδιο, για την αναβάθμιση της λειτουργίας του αεροδρομίου.
  20. Σε πλήρη και κανονική λειτουργία τίθεται από τις 16 Ιουλίου το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Επίσης ο υπουργός ανακοίνωσε από την Πάρο την αναβάθμιση των αερολιμένων στα νησιά της Μήλου της Νάξου και της Σύρου. Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, συνοδευόμενος από τον διοικητή της ΥΠΑ Κωνσταντίνο Λιντζεράκο, συναντήθηκε στο δημαρχείο Πάρου, με βουλευτές Κυκλάδων, τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και φορέων της τοπικής κοινωνίας στους οποίους ανακοίνωσε επίσης ότι: προωθείται από το ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ, με χρηματοδότηση μέσω του επενδυτικού σχεδίου για την Ευρώπη -«Πακέτο Γιούνκερ»- νέο ολοκληρωμένο έργο περαιτέρω αναβάθμισης των αερολιμένων Κυκλάδων, στα νησιά Μήλος, Νάξος, Πάρος και Σύρος. Δρομολογούνται άμεσα από το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ, τεχνικά έργα αναβάθμισης της επιχειρησιακής λειτουργίας του αεροδρομίου Σύρου. Προωθείται από το ΥΠΟΜΕΔΙ σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους φορείς της Πάρου, νέος ολοκληρωμένος σχεδιασμός για την υλοποίηση υποδομών (οδικών, λιμενικών έργων, βιολογικών καθαρισμών κ.λπ.) και παράλληλα έργων και παρεμβάσεων προστασίας του περιβάλλοντος και της πολιτιστικής κληρονομιάς, που είναι αναγκαία στο νησί, δεδομένου ότι η λειτουργία του νέου αεροδρομίου τετραπλασιάζει την αεροπορική επιβατική κίνηση της Πάρου. Ο Χρήστος Σπίρτζης αναφέρθηκε επίσης, στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει το ΥΠΟΜΕΔΙ και η ΥΠΑ για την αναμόρφωση των συμβάσεων των άγονων γραμμών, καθώς επιτεύχθηκε τη μεταβατική τρέχουσα περίοδο έκπτωση της τάξης του 33% από την Olympic Air και 25% μεσοσταθμικά από όλες τις άλλες εταιρίες. Ο Χρ. Σπίρτζης αναφέρθηκε ειδικότερα στο γεγονός ότι η αεροπορική εταιρία Olympic Air ανέλαβε με δωρεά της, να κατασκευαστεί το μισό κτίριο αεροσταθμού του νέου αεροδρομίου Πάρου και συνοδά έργα (δρόμους, parking, περιβάλλοντα χώρο κ.λπ.) εκφράζοντας δημόσια τις ευχαριστίες του για αυτή την πρωτοβουλία της OlympicAir. Επίσης, ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ ευχαρίστησε και τους πολίτες που συνέδραμαν ή πρόκειται να συνδράμουν, προσφέροντας οικονομική βοήθεια στο πλαίσιο σχετικής πρωτοβουλίας που έχει αναλάβει ο δήμος Πάρου, για την ενίσχυση της χρηματοδότησης έργων του νέου αεροδρομίου. Η ολοκλήρωση των έργων του νέου αεροδρομίου Πάρου, φέρνει παράλληλα, πολύ μεγάλο όφελος στο ελληνικό δημόσιο. Η Πάρος, εντάχθηκε στις άγονες γραμμές εξαιτίας του γεγονότος ότι, μέχρι τώρα, δεν διέθετε επαρκείς υποδομές αεροδρομίου, παρά μόνον έναν μικρό διάδρομο, στον οποίο μπορούσε να επιχειρεί μόνον ένας τύπος μικρού αεροσκάφους. Ο υπουργός, είπε ακόμη ότι, η επιδότηση της γραμμής Αθήνας - Πάρου ανερχόταν σε ύψους 4,2 εκατ. ευρώ ετησίως. Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, τόνισε επίσης, την αναγκαιότητα για την αναβάθμιση των δημοσίων αεροδρομίων των Κυκλάδων, Πάρου, Σύρου, Νάξου και Μήλου, όχι μόνον ως αναγκαιότητα των αεροπορικών μεταφορών, αλλά και ως εθνική ανάγκη για την βιωσιμότητα των 25 περιφερειακών δημόσιων αεροδρομίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο υπουργός: Το έργο του νέου διαδρόμου μήκους 2.000 μέτρων του αεροδρομίου Πάρου, ύψους 15,2 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ολοκληρώθηκε και παραδίδεται στις 15 Μαΐου 2016. Οι διαδικασίες χωροθέτησης, τεχνικών περιβαλλοντικών μελετών κ.λπ. για την κατασκευή νέου διαδρόμου ξεκίνησαν από το 1996, ενώ η δημοπράτηση του έργου έγινε το 2011. Το συνολικό μήκος του διαδρόμου είναι 2.000 μέτρα, με επιχειρησιακό μήκος 1.400 μέτρων, δίνοντας τη δυνατότητα προσγειώσεων και απογειώσεων στο νησί αεροσκαφών μεγάλης χωρητικότητας και σύνδεσης της Πάρου, με όλους τους αεροπορικούς προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού. Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης και άλλα συνοδευτικά έργα (διάθεση ομβρίων, περιμετρικοί οδοί κ.λπ.). Βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη τα έργα κατασκευής του νέου αεροσταθμού επιφάνειας 750 τετραγωνικών μέτρων και συνοδά έργα, τα οποία ολοκληρώνονται έως στις 16 Ιουλίου 2016, για να αρχίσει η κανονική επιχειρησιακή λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου. Στα εκτελούμενα έργα περιλαμβάνονται επίσης, η οδός πρόσβασης στο αεροδρόμιο, ο περιβάλλοντας χώρος με το parking εκτός του αεροσταθμού και η διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου (πίστας) εντός αυτού. Σχεδιάζεται να προωθηθεί και 2η φάση εργασιών για τον διπλασιασμό της ωφέλιμης επιφάνειας του αεροσταθμού σε 1500 τετραγωνικά μέτρα για την κάλυψη της επιβατικής κίνησης σε βάθος 4ετίας. Παράλληλα, προετοιμάζεται η ωρίμανση για να κατασκευαστεί ο μεγάλος αεροσταθμός επιφανείας 5.000 τ.μ., οι χώροι αυτοί μπορούν να λειτουργήσουν ως χώροι εκθεσιακοί ή χώροι συνεδριακοί Αεροδρόμιο της ΣύρουΣτη Σύρο, δρομολογούνται άμεσα από το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ και την ΥΠΑ τεχνικά έργα αναβάθμισης της επιχειρησιακής λειτουργίας του αεροδρομίου του νησιού στα οποία περιλαμβάνονται: - Επέκταση του διαδρόμου, ώστε το συνολικό μήκος του να ανέλθει σε 1.200 μέτρα, βελτιώνοντας θεαματικά την επιχειρησιακή δραστηριότητα του αεροδρομίου και να επιχειρούν μεγαλύτερα αεροπλάνα για την εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης. - Απαλλοτρίωση παρακείμενης του αεροδρομίου ιδιωτικής έκτασης σε λόφο, ο οποίος λειτουργεί ως φυσικό εμπόδιο. Μέχρι το τέλος Μαΐου 2016 ολοκληρώνονται οι σχετικές μελέτες. Προβλέπεται έργο το οποίο θα έχει κόστος περίπου 540.000 ευρώ, για χωματουργικές εργασίες περίπου 33.000 κυβικών μέτρων για την καθαίρεση λόφου που αποτελεί εμπόδιο, για την αναβάθμιση της λειτουργίας του αεροδρομίου. Click here to view the είδηση
  21. Τέσσερα από τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια που βρίσκονται σε φάση ιδιωτικοποίησης, συγκαταλέγονται στα 10 χειρότερα της Ευρώπης. Ο λόγος για τα αεροδρόμια τεσσάρων νησιών, της Σαντορίνης, της Ρόδου, του Ηρακλείου, και της Κέρκυρας, τα οποία πάσχουν σοβαρά από πλευράς τόσο υποδομών όσο και παροχής υπηρεσιών. Στην ετήσια κατάταξη της ιστοσελίδας "Sleepingairports.net" που έγινε με βάση έρευνα σε 10.000 τουρίστες, η Ελλάδα έχει την τιμητική της. Αναλυτικά το bottom..10: 1. Beauvais-Tille International Airport, France (BVA) 2. Santorini Thira National Airport, Greece (JTR) 3. Rhodes International Airport, Greece (RHO) 4. Crete Heraklion International Airport, Greece (HER) 5. Berlin Schönefeld International Airport, Germany (SXF) 6. Corfu International Airport, Greece (CFU) 7. Rome Ciampino International Airport, Italy (CIA) 8. Brussels Charleroi International Airport, Belgium (CRL) 9. Bergamo Orio al Serio International Airport, Italy (BGY) 10. London Luton International Airport, England (LTN) Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/32142-info-%CF%84%CE%B1-10-%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%80%CE%B7%CF%82-%CE%BC%CE%B5-4-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BB%CE%AF%CF%83%CF%84%CE%B1
  22. Τέσσερα από τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια που βρίσκονται σε φάση ιδιωτικοποίησης, συγκαταλέγονται στα 10 χειρότερα της Ευρώπης. Ο λόγος για τα αεροδρόμια τεσσάρων νησιών, της Σαντορίνης, της Ρόδου, του Ηρακλείου, και της Κέρκυρας, τα οποία πάσχουν σοβαρά από πλευράς τόσο υποδομών όσο και παροχής υπηρεσιών. Στην ετήσια κατάταξη της ιστοσελίδας "Sleepingairports.net" που έγινε με βάση έρευνα σε 10.000 τουρίστες, η Ελλάδα έχει την τιμητική της. Αναλυτικά το bottom..10: 1. Beauvais-Tille International Airport, France (BVA) 2. Santorini Thira National Airport, Greece (JTR) 3. Rhodes International Airport, Greece (RHO) 4. Crete Heraklion International Airport, Greece (HER) 5. Berlin Schönefeld International Airport, Germany (SXF) 6. Corfu International Airport, Greece (CFU) 7. Rome Ciampino International Airport, Italy (CIA) 8. Brussels Charleroi International Airport, Belgium (CRL) 9. Bergamo Orio al Serio International Airport, Italy (BGY) 10. London Luton International Airport, England (LTN) Πηγή: http://www.ypodomes.... Click here to view the είδηση
  23. Η Ελλάδα θα οριστικοποιήσει "άμεσα" μια συμφωνία ύψους €1,2 δισ. με την Fraport για την παραχώρηση του δικαιώματος λειτουργίας και διαχείρισης των περιφερειακών αεροδρομίων και θα ανοίξει και πάλι τις προσφορές για ένα πλειοψηφικό πακέτο στο λιμάνι του Πειραιά, δήλωσε σήμερα στο Reuters ένας ανώτερος αξιωματούχος του ΤΑΙΠΕΔ. "Το θέμα των περιφερειακών αεροδρομίων θα ολοκληρωθεί άμεσα", δήλωσε ο αξιωματούχος αυτός, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομασθεί, όπως μεταδίδει το βρετανικό πρακτορείο, και επισήμανε πως μια ανακοίνωση αναμένεται έως τις 15 Μαΐου. Οσον αφορά στο επίσης "καυτό" θέμα της παραχώρησης του ΟΛΠ ο ίδιος αξιωματούχος σημείωσε πως η Αθήνα θα προσκαλέσει τους επενδυτές να υποβάλουν έως τον Ιούλιο προσφορές για ένα πακέτο 51% του οργανισμού του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας, με τη δυνατότητα το μερίδιο αυτό να αυξηθεί στο 67% μέσα σε πέντε χρόνια. "Θα ανοίξουμε και πάλι τη διαδικασία τις ερχόμενες ημέρες", δήλωσε ο αξιωματούχος. Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Oristikopoieitai_amesa_i_sumfonia_me_ti_Fraport_gia_ta_aerodromia/#.VUj6YCHtmko
  24. Η Ελλάδα θα οριστικοποιήσει "άμεσα" μια συμφωνία ύψους €1,2 δισ. με την Fraport για την παραχώρηση του δικαιώματος λειτουργίας και διαχείρισης των περιφερειακών αεροδρομίων και θα ανοίξει και πάλι τις προσφορές για ένα πλειοψηφικό πακέτο στο λιμάνι του Πειραιά, δήλωσε σήμερα στο Reuters ένας ανώτερος αξιωματούχος του ΤΑΙΠΕΔ. "Το θέμα των περιφερειακών αεροδρομίων θα ολοκληρωθεί άμεσα", δήλωσε ο αξιωματούχος αυτός, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομασθεί, όπως μεταδίδει το βρετανικό πρακτορείο, και επισήμανε πως μια ανακοίνωση αναμένεται έως τις 15 Μαΐου. Οσον αφορά στο επίσης "καυτό" θέμα της παραχώρησης του ΟΛΠ ο ίδιος αξιωματούχος σημείωσε πως η Αθήνα θα προσκαλέσει τους επενδυτές να υποβάλουν έως τον Ιούλιο προσφορές για ένα πακέτο 51% του οργανισμού του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας, με τη δυνατότητα το μερίδιο αυτό να αυξηθεί στο 67% μέσα σε πέντε χρόνια. "Θα ανοίξουμε και πάλι τη διαδικασία τις ερχόμενες ημέρες", δήλωσε ο αξιωματούχος. Πηγή: http://www.ered.gr/e...a/#.VUj6YCHtmko Click here to view the είδηση
  25. Τέλος υπέρ των ατόμων με αναπηρία και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα (ΑμεΑ) επιβλήθηκε σε όσους ταξιδιώτες χρησιμοποιούν τα ελληνικά αεροδρόμια. Το ειδικό τέλος, ανέρχεται στα 0,2 ευρώ και θα επιβάλλεται σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη από τους ελληνικούς αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η ΥΠΑ. Από την υποχρέωση καταβολής του εξαιρούνται οι αναχωρούντες επιβάτες ηλικίας έως και δύο ετών, τα μέλη του πληρώματος των αεροσκαφών καθώς και τα μέλη του πληρώματος που επιβιβάζονται για ανάληψη υπηρεσίας σε άλλο σταθμό για αντικατάσταση των εν υπηρεσία πληρωμάτων. Το τέλος ΑμεΑ επιβάλλεται για τη χρηματοδότηση της αποζημίωσης φορέων συνδρομής ΑμεΑ σε όλους τους αερολιμένες, στους οποίους φορέας διαχείρισης είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, έναντι των παρασχεθεισών υπηρεσιών. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/28522-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CE%B5-%CE%B5%CF%86%CE%B1%CF%81%CE%BC%CE%BF%CE%B3%CE%AE-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%B5%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82-%CF%85%CF%80%CE%AD%CF%81-%CE%B1%CE%BC%CE%B5%CE%B1
×

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.