Search the Community

Η Μηχανολογία, ως κλάδος της επιστήμης και της τεχνολογίας, έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του σύγχρονου κόσμου. Αναμφισβήτητα η Αρχιτεκτονική είναι η πρώτη τεχνική επιστήμη μέσω της οποίας ο άνθρωπος κατάφερε να αναπτυχθεί και σε προσωπικό επίπεδο ως είδος και σε επιστημονικό επίπεδο ως νοήμων οργανισμός και σε διαφοροποίηση από τους υπόλοιπους νοήμονες επίσης οργανισμούς. Ακόμα όμως και στα πιο πρώιμα στάδιά του με δημόσια έργα του ο άνθρωπος, όπως η Ακρόπολις, ξεκίνησε να χρησιμοποιεί υγρό μέταλλο για την σταθερή σύνδεση των μαρμάρων πάνω από του κίονες του μνημείου. Αυτή του η σύλληψη για ενσωμάτωση του μετάλλου στην τέλεια γεωμετρικά και αισθητικά κατασκευή του Παρθενώνα αποδεδειγμένα από μελέτες σχετικών επιστημόνων δηλώνει και προετοιμάζει το μέλλον για το τι θα επακολουθήσει. Πρόκειται για μία μικρή επανάσταση, αφού στο μέλλον το μέταλλο ως πρώτη ύλη θα πάρει τη θέση που του αξίζει. Με κτίρια, τα οποία θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από μέταλλο και μηχανές, οι οποίες θα γεννήσουν με τη σειρά τους την 1η 2η 3η και 4η βιομηχανική επανάσταση από το 1750 περίπου και μετά. Καθώς και άλλα δημόσια έργα ειδικού χαρακτήρα όπως η εμβληματική γέφυρα Ρίου Αντιρρίου η οποία είναι από τις μεγαλύτερες καλωδιωτές γέφυρες πολλαπλών ανοιγμάτων στον κόσμο και από το θαύμα της σύγχρονης στατικής επιστήμης στον 21 αιώνα και για τα ελληνικά δεδομένα και παγκοσμίως. Σε σχέση με το μνημείο του Παρθενώνα ειδικά για την διατήρηση των λίθων στη θέση τους σε περίπτωση σεισμού εξασφαλιζόταν όχι μόνον με την πλοκή αλλά και με τους συνδέσμους οι οποίοι ήταν συνήθως σιδερένιοι. Για τις οριζόντιες συνδέσεις χρησιμοποιούσαν συνδέσμους διαφόρων τύπων, ιδίως εκείνους που έχουν σχήμα διπλού ταφ και για τις κατακόρυφες συνδέσεις μικρούς ορθογώνιους συνδέσμους, τους γόμφους. Σε όλες τις περιπτώσεις λάξευαν στους λίθους που επρόκειτο να συνδεθούν εγκοπές, τις “εντορμίες”. Oι εντορμίες είχαν το σχήμα του αντίστοιχου συνδέσμου αλλά σημαντικά μεγαλύτερες τις διαστάσεις ώστε γύρω από τον σύνδεσμο να απομένει χώρος, για τη χύτευση λειωμένου μολύβδου-διαδικασία που λεγόταν μολυβδοχόηση. O μόλυβδος εξασφάλιζε πλήρη μηχανική συνέχεια μεταξύ συνδέσμου και λίθου, απορροφούσε ως μαλακότερο και παραμορφώσιμο υλικό μέρος των κραδασμών και της ενέργειας ενός σεισμού και επίσης προστάτευε το σίδερο από την οξείδωση, απομονώνοντας τον από το περιβάλλον. Οι κίονες των ναών αποτελούνταν από σπονδύλους ασύνδετους μεταξύ τους. Το βάρος τους και η επιφάνεια επαφής τους αρκούσαν για να εξασφαλιστεί η στερεότητα του κίονα. Για την κέντρωση των σπονδύλων κατά την τοποθέτηση και ίσως ακόμη και την περιστροφή τους για την επίτευξη καλύτερης επαφής έφτιαχναν τετράγωνες εγκοπές στο κέντρο του σπονδύλου όπου τοποθετούσαν ξύλινα τετράπλευρα πρίσματα, τα εμπόλια, μέσα στα οποία περνούσε ένας κυλινδρικός άξονας από σκληρότερο ξύλο, ο πόλος. O κατώτερος σπόνδυλος απλώς πατούσε επάνω στον στυλοβάτη, χωρίς πόλο και εμπόλιο. Σε αρχαϊκά ή σε μικρά κτήρια οι κορμοί των κιόνων ήταν μονολιθικοί, όπως στον ναό του Aπόλλωνα στην Kόρινθο και της Aθηνάς Nίκης στην αθηναϊκή Aκρόπολη αντίστοιχα. Μηχανολογία 21ος αιώνας Ακολουθεί τρίτη στην σειρά μετά την Αρχιτεκτονική και την Στατική Επιστήμη, η Μηχανολογία η οποία άλλαξε τον κόσμο δημιουργώντας πάρα πολλούς ξεχωριστούς διαφορετικούς τομείς και λύνοντας τεχνικά προβλήματα, τα οποία από μόνα τους τα κτίρια παρά τον τέλειο παθητικό σχεδιασμό τους δεν ήταν σε θέση να τα λύσουν, όπως φωτισμός – κλιματισμός – θέρμανση – εξαερισμός – ενεργητική πυροπροστασία – δίκτυα ίντερνετ – δίκτυα ηλεκτρολογικά – δίκτυα υδραυλικά. Μιλάμε προφανώς για την επανάσταση της τεχνολογίας σε όλα τα επίπεδα όσο αφορά την οικοδομή και τα δημόσια έργα χωρίς να έχουμε συμπεριλάβει μέσα τομείς όπως τεχνολογία άμυνας κρατών – διαστημική τεχνολογία – ιατρική μηχανολογία – βιολογία & μηχανολογία – γενετική & μηχανολογία – βιομηχανία μεταφορών – βιομηχανία τροφίμων – βιομηχανία προϊόντων – βιομηχανία μουσικής – εν συντομία 1η 2η 3η & 4η βιομηχανική επανάσταση. Και κλείνουμε την συνεισφορά της Μηχανολογίας στον τομέα της επιστήμης με την δημιουργία σύγχρονων τηλεσκοπίων όπως humbble, webb telescope και event horizon telescope τα οποία κατάφεραν σε συνεργασία με άλλα τηλεσκόπια και με παγκόσμια πανεπιστημιακά κέντρα γνώσης και τεχνολογίας να αποκωδικοποιήσουν τα μυστικά του σύμπαντος και φτάσαμε μέχρι τις 6 Οκτωβρίου 2020. Η απονομή Nobel prize για την εύρεση τεκμηριωμένα της μελανής οπής του γαλαξία μας και την νέα αντίληψη της περιστροφής των αστέρων γύρω από αυτές. Επισυνάπτουμε σχετικά τμήματα από το Nobel prize ανώτερης φυσικής – κοσμολογίας. Μιλάμε δηλαδή για το θρίαμβο της επιστήμης χωρίς να γνωρίζουμε τι άλλο θα επακολουθήσει με τρόπο τεκμηριωμένο και απόλυτα επιστημονικό σε συλλογικό και οργανωμένο επίπεδο με πιστοποιημένους φορείς, όπως γνωρίζει να το κάνει καλά μόνο ο άνθρωπος. Συνεπώς βλέπουμε ότι υπάρχει ένας συσχετισμός μεταξύ των βασικών τεχνικών επιστημών όπως αρχιτεκτονική επιστήμη – επιστήμη του πολιτικού μηχανικού – μηχανολογική επιστήμη με την κοσμολογία η οποία με την σειρά της μας δίνει πρόσβαση σε πάρα πολύ σημαντικά συμπαντικά δεδομένα τα οποία διευρύνουν το πνεύμα και τις γνώσεις μας ως ανθρώπινο γένος και μας φέρνουν όλο και πιο κοντά στην συμπαντική αλήθεια και στο Θεό. (Γενική θεωρία σχετικότητας Albert Einstein NOV 1915). Το παρόν κείμενο το αφιερώνω στον παγκόσμιο Νίκο Καζαντζάκη από το νησί της Κρήτης και στην οικογένειά μου Λενακάκη Ελευθέριο – Αριστείδη και Αριστέα καθώς και στην μελετητική και κατασκευαστική εταιρεία μας www.arcconsultants.gr – Αrcconsultants company 2002. Συσχετισμός της αρχιτεκτονικής – μηχανολογίας και κοσμολογίας Πηγή: O διαδικτυακός τόπος “Μάθε Περισσότερα” που είναι συμπληρωματικός του “Ένας Αρχαίος Ναός” και απευθύνεται σε εκπαιδευτικούς, γονείς και νέους που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν μια πιο συστηματική γνώση για την αρχιτεκτονική των αρχαίων ελληνικών ναών https://learnmore.ancienttemple.ysma.gr/construction καθώς και στην γνωστή και μη εξαιρετέα σελίδα https://www.nobelprize.org. Το παρόν κείμενο το αφιερώνω στον παγκόσμιο Νίκο Καζαντζάκη από το νησί της Κρήτης και στην οικογένειά μου Λενακάκη Ελευθέριο – Αριστείδη και Αριστέα καθώς και στην μελετητική και κατασκευαστική εταιρεία μας www.arcconsultants.gr – Αrcconsultants company 2002. ∗ Κωνσταντίνος Λενακάκης, Διπλωματούχος Μηχανολόγος Μηχανικός Αριστοτελείου πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Μελετητής δημοσίων και ιδιωτικών Η-Μ Έργων κατ. 9,27 – κατασκευαστής Η-Μ Έργων. Πηγή: Εργοληπτικόν Βήμα Νο_145 της ΠΕΣΕΔΕ View full είδηση

Καλησπερα συναδελφοι, Ειμαι μηχανολογος μηχανικος τε, με MSc of engineering απο το ηνωμενο βασιλειο. Εχω περασει την διαδικασια 4ων συνεντευξεων με εταιρεια που εχει ιδιωτικο εργο στην ελλαδα και μου εγινε η ανακοινωση οτι θελουν να συνεργαστουμε, μου εστειλαν ολα τα οικονομικα οφελη και τι προσφερει η εταιρεια στους υπαλληλους της . Η εταιρεια ειναι εξωτερικου αλλα διαθετει γραφεια στην ελλαδα και θα εργαστω τοσο στην ελλαδα οσο και στο εξωτερικο. Η προσληψη τυπικα δεν εχει γινει ακομα αλλα μου ανακοινωσαν οτι ειναι στην διαδικασια των συμβολαιων, εχω στειλει τα ολα τα στοιχεια μου (αφμ,αμκα κλπ) και γινεται και ενα τσεκ ιστορικου για τα πτυχια και το βιογραφικο μου. Επειδη αυτη η διαδικασια θα παρει ακομα 10 μερες και η κοπελα του hr που με ενημερωνει δεν γνωριζει, ηθελα να ρωτησω το εξης: Ως μηχανολογος ΤΕ που θα εργαζεται ως μισθωτος με ασφαλεια ικα, χρειαζεται να βγαλω αδεια ασκησεως επαγγελματος απο το ΤΕΕ ή αν οχι που χρειαζεται να εγγραφω? Με ενημερωσαν απο το τεε οτι δεν γινεται να παρω επαγγελματικα δικαιωματα απο εκει καθως ειμαι ΤΕ και μου ειπαν μονο οτι μπορω να εγγραφω στο μητρωο. Το εργο ειναι ιδιωτικο, θα χρειαστει να υπογραψω κατι για το εργο το οποιο συμφωνα με το ΤΕΕ δεν μπορω να υπογραψω? Υπαρχει περιπτωση να υπαρξει καποιο προβλημα με την προσληψη λογω δικαιωματων ή οτι ειμαι αποφοιτος ΤΕΙ? Διαβαζω στα φορουμ οτι τα προβληματα των επαγγγελματικων δικαιωματων αφορουν μελετες, δημοσια εργα, δομικα και ελευθερους επαγγελματιες. Εγω επηρεαζομαι με καποιο τροπο? και αν επηρεαζομαι υπαρχει τροπος να εργαζομαι στην συγκεκριμενη εταιρεια σαν υπαλληλος εξωτερικου ετσι ωστε να μην εχω αυτο το γραφειοκρατικο προβλημα που διεπει ολους τους αποφοιτους ΤΕΙ στην Ελλαδα? Ευχαριστω πολυ εκ των προταιρων.

Καλησπέρα σας. Έχω αναλάβει την ηλεκτρολγική μελέτη ενος μικρό υδροηλεκτικού (300KW) ως μέρος ενος project για τη σχολή μου. Επειδή δεν έχω εμπειρία στο θέμα, μου έχει γεννηθεί η εξής απορία: Σκοπεύω τη χρησιμοποιήση σύγχρονης γεννήτριας γιατί θεωρώ πως μας δίνει καλύτερες δυνατότητες ελέγχου παρόλο που θα κοστήσει περισσότερο απο μία επαγωγής. Όμως όπως γνωρίζουμε πρέπει να λειτουργεί στη σταθερή σύγχρονη της ταχύτητα. Όμως από τη στιγμή που η ροή του ποταμού αλλάζει κατα τη διάρκεια του χρόνου (όχι δυνατότητα reservoir) θα αλλάζει και η ταχύτητα περιστροφής της τουρμίνας μας. Πώς θα καταφέρω να εξασφαλίσσω λοιπόν ταχύτητα συγχρονης γεννήτριας κοντά στη σύγχρονη κατά τη διάρκεια του έτους? Η ιδέα μου είναι κάποιο κιβώτιο ταχυτήτων που θα αλλάζει αυτόματα τη σχέση μεταξύ ταχύτητας στροβίλου και γεννήτριας αλλά δεν ξέρω αν κάτι τέτοιο υπάρχει και στην πραγματικότητα. Ευχαριστώ πολύ, Κώστας

Καλησπέρα, είμαι νέο μέλος στο michanikos.gr και προσπαθώ να βρω κάποιες απαντήσεις οι οποίες θα μου χρειαστούν στο μάθημα των Μ.Ε.Κ. Η ερώτηση είναι η εξής: Τι τιμή έχει ο μηχανικός βαθμός απόδοσης στην εν κενώ λειτουργία της μηχανής Μέχρι τώρα δεν μπόρεσα να βρω κάποια απάντηση σε ότι αφορά του κινητήρες εσωτερικής καύσης διότι δεν μπόρεσα να ερμηνεύσω την "εν κενώ λειτουργία" που αναφέρεται στην ερώτηση. Τα αποτελέσματα των αναζητήσεων μου είχαν όλα σχέση με ηλεκτροκινητήρες.Αν μπορεί να βοηθήσει οποιοσδήποτε από εσάς θα το εκτιμούσα πολύ. ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλημέρα σας Έστειλα το παρακάτω κείμενο στο ΤΕΕ και σκέφτηκα να το στείλω και σε εσάς. Με απασχολεί το παρακάτω πρόβλημα Ένα αυτοκίνητο φρενάρει (τυπικά φρένα) σε τυπικό οδόστρωμα (άσφαλτος) Το δεδομένα μας είναι χρονική στιγμή 0. Ταχύτητα 20 km / h Ζητούμενο: Ταχύτητα την χρονική στιγμή -1.2 sec (1,2 δευτερόλεπτα πριν) και βέβαια το διανυθέν διάστημα που είναι εύκολο. Θα ήθελα να μου συστήσετε βιβλιογραφία ή ένα ειδικό μηχανολόγο. ή καθηγητή στο ΕΜΠ να μου λύσει το πρόβλημα στον οποίο θα αναφέρω περισσότερες λεπτομέρειες. Έχω στα χέρια μου ένα διάγραμμα σαλίγκαρου με ταχύτητες και διαστήματα ακινητοποίησης ενός αυτοκινήτου (το επισυνάπτω) και μπορεί από εκεί με γραφικές μεθόδους να προκύψει το ζητούμενο άλλα θα είναι και επισφαλές και κουραστικό Πηγή διαγράμματος: PISA 2000 Με εκτίμηση Τηλέμαχος Γεροντόπουλος

Καλησπέρα! Θα ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζει κάποιος κάποιο αξιόπιστο online σεμινάριο για Autocad.. Είμαι σε αναζήτηση και θα ήθελα τη γνώμη κάποιου πιο έμπειρου. Ευχαριστώ

Καλησπέρα! Χρειάζομαι βοήθεια στην επιλογή μεταπτυχιακού μου όμως δεν έχω πολλούς γνωστούς με ιδιαίτερη εμπειρία στο θέμα οπότε είμαι στο ψάξιμο για συμβουλές παντου και απο ολους. Είμαι ηλεκτρολόγος μηχανικός (ΤΕΙ Πειραιά) 29 χρονών με εμπειρία στον τομέα μόνο στην πρακτική μου. Δεν με ενδιαφέρει να κάνω κάτι πάνω στην ηλεκτρολογία (εκτός και εάν με πείσει κανείς για κάτι καλό). Δούλεψα σε εταιρία λιανικου εμποριου (5 χρόνια, πωλησεις) και τώρα εδώ και 1 χρόνο είμαι στα κεντρικά στην Ελλάδα μιας μεγάλης διεθνης εταιρίας (τύπου Sony) που απασχολεί μηχανικούς (στο τμημα μου), όμως εγώ είμαι υπάλληλος γραφείου (χρήση Servicemax, Sap κλπ) με σχεδον τον κατωτατο μισθο. Πιθανοτητες ανελιξης λιγες (λογω σταθερου αριθμου υπαλληλων, φευγουν μονο αν παραιτηθουνε ατομα και ετσι δημιουργηται αναγκη για νεα θεση, μονο μισθολογικα θα ανεβω εαν ανεβω δηλαδη τα επομενα 4-5 χρονια). Τι μεταπτυχιακο θα μου προτεινατε? Ειμαι σε σκεψη για την ωρα τριγυρω απο αυτα: 1) ανθρωπινοι ποροι/management 2) logistics 3) διοικηση επιχειρησεων 4) διοικηση ναυτιλιακων επιχειρησεων (αρκετο ρισκο πιστευω, αλλαγη καριερας) Τι απο αυτα θα με βοηθησει? Οχι αναγκαστικα στον εργοδοτη μου τωρα ισως και για μια καλη νεα δουλεια στο μελλον (για Ελλάδα κυριως, αλλα εαν μετραει και για εξωτερικο ακομα καλυτερα μπορει καποτε να πω θελω να φυγω). Θα ηθελα επισης να με βοηθησετε με προτασεις απο που να κανω ποιο μεταπτυχιακο. Ποσο μετραει αυτος ο καταραμενος μεσος ορος (εχω 6 μ.ο.)? συστατικες απο την εταιρια μετρανε? (ο τωρινος εργοδοτης μου ειναι παγκοσμιως γνωστος). Αυτα τα ολίγα, καντε ενα καλο κ βοηθήστε συναδελφοι