Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'υπουργός'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών

Categories

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Categories

  • Εξοπλισμός
  • Software
  • Books
  • Jobs
  • Real Estate
  • Various

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Birthday

Between and

Found 8 results

  1. Ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, συμετείχε σήμερα ως κεντρικός ομιλητής στην ημερίδα του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης με θέμα «Οι μεταρρυθμίσεις στη χωροταξία ως μοχλός ανάπτυξης της χώρας». Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας του Υπουργού: «Η αναγκαιότητα για ένα σύγχρονο και αναπτυξιακό πλαίσιο» Κυρίες και κύριοι, φίλες και φίλοι H χαρά μου είναι διπλή, όχι μόνο γιατί η λαμπρή αυτή εκδήλωση γίνεται στην πόλη μου τη Θεσσαλονίκη αλλά και γιατί μου δίνεται η ευκαιρία να συζητήσω με μέλη ίσως του πιο δυναμικού της κομματιού που είναι η επιχειρηματική κοινότητα. Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με μια θέση, με έναν διαχωρισμό που θεωρώ εξαιρετικά κρίσιμο ως μέτρο αποτελεσματικότητας. Σε όλα τα πεδία δραστηριότητας. Και απαραιτήτως στην πολιτική πρακτική. Είναι η διαφορά ανάμεσα στο «έχω ιδέες» και στο «έχω ιδέα». Το πρώτο μπορεί να συζητιέται επ’ άπειρον χωρίς να προχωράμε ούτε βήμα. Το δεύτερο απαιτεί έμπρακτες αποδείξεις, σαφείς στόχους και έλεγχο αποτελεσμάτων. Το πρώτο είναι κυρίως προθέσεις. Το δεύτερο είναι στρατηγικός σχεδιασμός και έξυπνος μηχανισμός ώστε οι δυνατότητες να γίνονται δυνάμεις. Είναι σαφώς απαραίτητο να έχεις «ιδέες». Όμως δεν οδηγεί πουθενά αν «δεν έχεις ιδέα» πώς να τις οργανώσεις για να αλλάξει προς το καλύτερο η ζωή των ανθρώπων. Αυτή η ανάγκη για την βελτίωση της ζωής μας, ιδιαίτερα στη φάση της ιστορικής, παγκόσμιας ύφεσης που ζούμε, μπορεί να καλυφθεί μόνο όταν εστιάσουμε όλες μας τις δυνάμεις σ’ ένα διπλό στόχο: «ανάπτυξη και κοινωνική συνοχή». Και βέβαια όταν κάθε στάδιο οποιασδήποτε απαραίτητης μεταρρυθμιστικής προσπάθειας ελέγχεται, πέραν των τεχνοκρατικών προδιαγραφών, με κριτήρια που αναλογούν αφενός σε μια ώριμη δημοκρατία και αφετέρου σέβονται τον κόπο και τις θυσίες των πολιτών. Μ’ άλλα λόγια αυτό που επιχειρούμε να κάνουμε: Επιλύει προβλήματα; Αποκαθιστά αδικίες σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος και της κοινωνίας; Εντάσσεται σ’ ένα στρατηγικό πλαίσιο δράσης και ανάταξης της χώρας; Φτιάχνει έδαφος για το «αύριο» ή απλώς διορθώνει κάπως το «χθες»; Για μένα αυτή είναι η ουσία. Στη βάση αυτών των ζητουμένων, εξελίσσεται το σχέδιο στο ΥΠΕΚΑ για μια ριζική αλλαγή στον τρόπο που οργανώνουμε τον εθνικό χώρο. Το δομημένο χώρο και το Περιβάλλον. Το συνολικό σχέδιο έχει τα εξής δύο βασικά χαρακτηριστικά: Πρώτον, υποστηρίζει συνολικά – και αυτό το τονίζω, συνολικά, - την ισορροπία ανάμεσα στην ανάπτυξη και στην προστασία του περιβάλλοντος. Κάθε νομοθέτημα μας εμπεριέχει την αναλογία που απαιτείται ανάλογα με το ζήτημα που καλείται να διαχειριστεί, αλλά αυτό που προκύπτει είναι ενιαίο: «Ανάπτυξη που συμβαίνει σε περιβάλλον που προστατεύεται». Δεύτερον, εξελίσσεται προοδευτικά και σε πολλά επίπεδα. Σε επιχειρησιακό επίπεδο στη λογική - την οποία καταλαβαίνετε όλοι πολύ καλά στο Επιμελητήριο- ενός businessplan. Με προτεραιότητες, με σπονδυλωτή διάρθρωση, με χρονοδιαγράμματα και έλεγχο αποτελεσμάτων. Σε πολιτικό επίπεδο, σε συντονισμό με το υπόλοιπο κυβερνητικό έργο, με έμφαση στη συνεργασία για το καλό της χώρας και με βασική στόχευση να παράξουμε αποτελέσματα που διαρκούν στο χρόνο και όχι εφήμερες εντυπώσεις. Όλο το σχέδιο · Ενισχύει την ανταγωνιστικότητα και δίνει ώθηση στους δυνητικούς τομείς ανάπτυξης, ενώ διαμορφώνει αποτελεσματικούς κανόνες προστασίας του δομημένου Περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων. · Εστιάζει στη δημιουργία βιώσιμων θέσεων απασχόλησης, με κίνητρα για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων. · Κατευθύνει τις δαπάνες σε τομείς προτεραιότητας…. ώστε να εξασφαλιστούν όσο το δυνατόν περισσότερα αποτελέσματα, δημιουργώντας στέρεη βάση και δίχως κατακερματισμό δαπανών. · Εκπονήθηκε και εξελίσσεται με όρους πραγματικότητας και ρεαλισμού. Δηλαδή με στόχο να αντιμετωπίσει τα πραγματικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η κοινωνία, η οικονομία και η αγορά και να καταπολεμήσει αγκυλώσεις και ιδεολογήματα. Θα μείνω μόνο σε έξι άξονες από το σύνολο του σχεδίου . Σε εκείνους που σχετίζονται με το θέμα της ημερίδας και σας αφορούν ιδιαιτέρως, καθώς συνδέονται με την επενδυτική δραστηριότητα. · Ξεκινώ από το νέο θεσμικό πλαίσιο για το Κτηματολόγιο. Που ήδη ψηφίστηκε και θεσμοθετήθηκε μια μεγάλη μεταρρύθμιση βάσης για την αναπτυξιακή διαδικασία, τις επενδύσεις και την κίνηση της αγοράς. Αλλά και για την ασφάλεια δικαίου και την προστασία των συναλλασσομένων. Μέχρι το 2020 μπορούμε να έχουμε εθνικό κτηματολόγιο. Τι επιλύθηκε… Πρώτον, προκηρύσσονται άμεσα οι διαγωνισμοί για τις περιοχές που δεν έχουν κτηματογραφηθεί ακόμη. Μέσα σε οκτώ με δέκα μήνες σκοπεύουμε να ολοκληρωθούν και σε δώδεκα με δεκατέσσερις μήνες αναμένεται να ξεκινήσει το έργο. Εκτιμάται ότι ο χρόνος μειώνεται άνω του 70%, σε σχέση με το υπάρχον πλαίσιο. Επιταχύνουμε τη διαδικασία υπέρ της διαφάνειας και της αξιοκρατίας.: v Με την καθιέρωση της χαμηλότερης τιμής ως κριτηρίου ανάθεσης για όλες τις συμβάσεις που αναθέτει η ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α.Ε. για την σύνταξη του Εθνικού Κτηματολογίου. v Με την συμμετοχή στους διαγωνισμούς και γραφείων μελετών κατώτερης τάξης (από αυτή που καλείται βάση του προϋπολογισμού των συμβάσεων) που σαφώς ευνοεί τον τεχνικό κόσμο της χώρας. v Με συγκεκριμένες αποκλειστικές προθεσμίες για περάτωση των ενεργειών της Επιτροπής Διαγωνισμού και της Προϊσταμένης Αρχής. Δεύτερον, απλουστεύονται οι συναλλαγές και μειώνεται το κόστος για τον πολίτη που θα μπορεί ηλεκτρονικά, να κάνει υποβολή αιτημάτων αλλά και έκδοση πιστοποιητικών από τα Κτηματολογικά Γραφεία αλλά και θα απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος για εξωδικαστική διόρθωση κτηματολογικών εγγραφών και για υποβολή αίτησης διόρθωσης προδήλου σφάλματος στα προσωρινά κτηματολογικά στοιχεία Αλλάζει τελείως τα τοπίο - στις αγοραπωλησίες για τα ακίνητα καθώς επεκτείνεται η δυνατότητα συναλλαγών και στις περιπτώσεις ακινήτων όπου εμφανίζουν σφάλμα σε μεταγενέστερες εγγραφές - στην εκδίκαση των υποθέσεων στις δίκες που αφορούν διορθώσεις κτηματολογικών εγγραφών. Aυτές διευκολύνονται, καθώς θεσπίζεται νομοθετικά η υποχρέωση προσκόμισης αντιγράφου κτηματολογικού φύλλου και αποσπάσματος κτηματολογικού διαγράμματος. Τρίτον με το νέο Νόμο εξασφαλίζεται, για πρώτη φορά, η πλήρης καταγραφή της δημόσιας περιουσίας ώστε να είναι δυνατή η ανάδειξη και η αξιοποίησή της. Για πρώτη φορά το Δημόσιο αναλαμβάνει την ίδια υποχρέωση που έχουν οι πολίτες για την καταγραφή των δικαιωμάτων του. Και ο πολίτης δεν θα βρίσκεται πλέον ενώπιον δυσάρεστων και δαπανηρών εκπλήξεων εις βάρος του από ενέργειες της Διοίκησης σχετικά με πράξεις που η ίδια είχε εγκρίνει. Προστατεύεται εξίσου το δημόσιο συμφέρον και τα ατομικά δικαιώματα. Τέταρτον χρησιμοποιούμε το Κτηματολόγιο ως εργαλείο για την ολοκλήρωση ενός άλλου έργου που έχει καθυστερήσει πολύ: της ολοκλήρωσης των δασικών χαρτών. Διατηρώντας το ρόλο των δασικών υπηρεσιών και με μία βασική, αυτονόητη αρχή: όπου είναι δάσος παραμένει δάσος και όπου είναι πόλη παραμένει πόλη. Προστατεύουμε τα δάση και απελευθερώνουμε τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα των πολιτών. Συνεχίζουμε με τα αυθαίρετα. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες η χώρα, εφόσον φυσικά το εγκρίνει η Βουλή, αποκτά νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυθαίρετη δόμηση Μετά από μια πολύ επίπονη και επίμονη δουλειά. · Μπαίνει «κόκκινη γραμμή» στο φαινόμενο αυτό. · Διευκολύνονται χιλιάδες συμπολίτες μας στην αντιμετώπιση ενός χρόνιου προβλήματος χωρίς να δημιουργείται αίσθημα αδικίας σε εκείνους που έκαναν χρήση διατάξεων παλαιότερων χρόνων. · Οι αυθαιρεσίες κατηγοριοποιούνται με βάση τη βαρύτητα και τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. · Αποκτά ουσιαστικό νόημα και περιεχόμενο η έννοια του περιβαλλοντικού ισοζυγίου. Τι επιλύεται… Προχωρούμε σε έναν διαχωρισμό βάζοντας μέτρο. Οι μικροαυθαιρεσίες και οι υπερβάσεις στη δόμηση σε κτίρια με άδεια είναι διαφορετικής τάξης και βαρύτητας πρόβλημα από ότι η παντελώς αυθαίρετη δόμηση. Και οι δράσεις αποκατάστασης κατευθύνονται εκεί που εμφανίζεται η μεγαλύτερη περιβαλλοντική επιβάρυνση. Έτσι : - Σχετικά με το Περιβάλλον… Αυτός που αυθαιρετεί «αποζημιώνει» το κοινωνικό σύνολο. Καθιερώνονται αυστηρές ποινές και πρόστιμα για όσους παρανομήσουν ή δεν ενταχθούν στις ρυθμίσεις του νόμου. Αποθαρρύνεται κάθε σκέψη για νέα γενιά αυθαιρέτων. - Σχετικά με την Ανάπτυξη… Ενισχύεται ο ευρύτερος κατασκευαστικός κλάδος. Δίνεται η δυνατότητα επισκευών σε ακίνητα με αυθαιρεσίες, και. Δημόσια κτίρια με αυθαιρεσίες μπορούν να ενταχθούν σε προγράμματα του ΕΣΠΑ. Και χρηματοδοτούνται μέσω περιβαλλοντικού ισοζυγίου, δράσεις και έργα αποκατάστασης της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης - Σχετικά με την κοινωνική συνοχή Αυξάνεται η περίοδος αποπληρωμής του προστίμου και βελτιώνεται ο τρόπος καταβολής. Μάλιστα λαμβάνεται ειδική μέριμνα, με παροχή εκπτώσεων σε ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες. Και παρέχεται η δυνατότητα μεταβιβάσεων και αξιοποίησης αδρανούς ακίνητης περιουσίας, κυρίως στην Περιφέρεια. Τρίτος άξονας του σχεδίου του ΥΠΕΚΑ η χωροταξική και πολεοδομική μεταρρύθμιση, που αποτυπώνεται σε σχετικό νομοσχέδιο το οποίο βρίσκεται υπό επεξεργασία. Εκεί εντάσσεται και η λύση για τα χρονίζοντα ζητήματα των οικοδομικών συνεταιρισμών Είναι αυτονόητο ότι όσοι παίρνουν το ρίσκο του «επιχειρείν» χρειάζονται πλαίσιο σταθερό με κανόνες κοινούς για όλους. Να ξέρουν ότι δεν θα σπαταλήσουν το χρόνο και την δημιουργικότητά τους στα γρανάζια της γραφειοκρατίας. Χρειάζεται να πετύχουμε σημαντική επιτάχυνση των γνωμοδοτικών και αδειοδοτικών διαδικασιών. Για αυτό επιδιώκουμε: · Nα αποκεντρώσουμε, τις αρμοδιότητες που αφορούν στο σχεδιασμό και να μεταφέρουμε στις Περιφέρειες τα ζητήματα που αφορούν στην οικιστική ανάπτυξη. · Nα δημιουργήσουμε θεσμικό πλαίσιο για τη ρύθμιση του χώρου, ώστε να υπάρξει φιλικό περιβάλλον για τους επενδυτές. Παράλληλα αναθεωρούμε και εξειδικεύουμε τα 12 περιφερειακά πλαίσια Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης, ώστε να εναρμονίζονται με το Γενικό, αλλά και με τα Ειδικά Πλαίσια. Σε ότι αφορά στους οικοδομικούς συνεταιρισμούς… τα δύο σημαντικότερα προβλήματα, που αναστέλλουν τις διαδικασίες πολεοδόμησης εδώ και δεκαετίες, είναι αφενός ότι πολλοί Συνεταιρισμοί βρίσκονται εντός δασικών εκτάσεων ή βρίσκονται εκτός περιοχών όπου επιτρέπεται η χωροθέτηση οικοδομικών συνεταιρισμών. Αφετέρου ότι η διαδικασία έγκρισης της ιδιωτικής πολεοδόμησης αντιμετωπίζει έντονη γραφειοκρατία και υπηρεσιακές καθυστερήσεις. Πως το επιλύουμε… Κατ’ αρχάς καταγράψαμε το σύνολο των οικοδομικών συνεταιρισμών και της ιδιωτικής πολεοδόμησης σε όλη τη χώρα, εντοπίσαμε σε κάθε περίπτωση γιατί δεν έχει προχωρήσει η υλοποίηση και τους κατηγοριοποιήσαμε με βάση το στάδιο ετοιμότητας – ωριμότητας στο οποίο βρίσκονται. Τώρα… v Καθιερώνουμε το θεσμό της «Τράπεζας Γης», ως ένα σύνθετο αναπτυξιακό εργαλείο. Όχι απλά ως τρόπο μεταφοράς συντελεστή δόμησης όπως γινόταν στο παρελθόν. Μέσω αυτού, να μπορούν να αποζημιώνονται οικοδομικοί συνεταιρισμοί αλλά και ιδιώτες για πολεοδομικά δικαιώματα που παραχωρούν. Να μπορούν, για παράδειγμα, χωρίς κόστος για το δημόσιο, να αποκαθίστανται τα διατηρητέα κτίρια που έχουν υπόλοιπο συντελεστή δόμησης, ώστε να καταφέρουν οι πολίτες να αποκαταστήσουν τις όψεις αυτών των αρχιτεκτονικών θησαυρών. Και κάτι ακόμη, πολύ σημαντικό: Με το θεσμό της Τράπεζας Γης θα μπορέσουμε, σε περιοχές με περιβαλλοντική επιβάρυνση, να δημιουργήσουμε έναν μηχανισμό αστικών αναπλάσεων, ακόμη και απόσυρσης κτιρίων. Επίσης Ετοιμαζόμαστε ώστε η αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΚΑ να λειτουργήσει ως one stop shop για οικοδομικούς συνεταιρισμούς και ιδιωτική πολεοδόμηση. Με μέγιστηπροθεσμία έγκρισης τους 6 μήνες. Και όλες οι διαδικασίες να γίνονται ηλεκτρονικά, προκειμένου να επιτευχθεί ταχύτητα, διαφάνεια και λογοδοσία. Ακόμη v Επιδιώκουμε να δώσουμε τη δυνατότητα στους οικοδομικούς συνεταιρισμούς να δημιουργήσουν εταιρείες Ανάπτυξης, με τη συμμετοχή επενδυτών, ώστε να βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι για τη χρηματοδότηση έργων υποδομής και την κατασκευή κοινόχρηστων χώρων. Στόχος είναι να «ξεμπλοκάρουν» όσο το δυνατό περισσότεροι οικοδομικοί συνεταιρισμοί. Να υπάρξει προσέλκυση κεφαλαίων στην ιδιωτική πολεοδόμηση. Κυρίες και κύριοι, Ένα σύγχρονο αναπτυξιακό πλαίσιο, -αυτό που χρειάζεται η χώρα και οικοδομεί η κυβέρνηση-, υποστηρίζει απαραιτήτως μεταξύ άλλων, τρεις επιλογές. Λογικές, αυτονόητες επιλογές. Η πρώτη είναι να δοθεί έμφαση στις συστημικές αλλαγές που τονώνουν την επιχειρηματικότητα στους τομείς που μπορούμε να είμαστε πραγματικά ανταγωνιστικοί. Ο τουρισμός είναι προφανής προτεραιότητα και η χωροθέτηση επιχειρήσεων που σχετίζονται με αυτόν είναι ξεχωριστός άξονας του σχεδίου του ΥΠΕΚΑ. Το ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για τον Τουρισμόβρίσκεται τώρα σε δημόσια διαβούλευση καθώς ολοκληρώθηκε σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού το τελικό κείμενο του Πλαισίου... Για να πετύχουμε τον στόχο που είναι η μετάβαση σε έναν ποιοτικό, διαφοροποιημένο και πολυθεματικό τουρισμό, οικονομικά αποδοτικότερο, που απευθύνεται σε κοινό με υψηλότερες απαιτήσειςχρειάζεται άλλη πολιτική γης. Επιχειρούμε λοιπόν να επιλύσουμε τα εξής ειδικά προβλήματα μεταξύ των γενικών ζητημάτων: v Να περιοριστεί η διάσπαρτη δόμηση τουριστικών εγκαταστάσεων μέσω της θεσμοθέτησης ζωνών για τη χρήση γης και οργανωμένων υποδοχέων τουριστικών δραστηριοτήτων. v Να δημιουργήσουμε σταθερό πλαίσιο κανόνων, στη χωροθέτηση τουριστικών επιχειρήσεων και κατάλληλων συνθηκών για την προσέλκυση τουριστικών επενδύσεων. v Να φτιάξουμε εκείνους τους όρους ώστε να ενισχύονται οι λιγότερο αναπτυγμένες περιοχές και το παραγόμενο τουριστικό προϊόν να είναι το label κάθε περιοχή. Oι φυσικές και πολιτιστικές της ιδιαιτερότητες. Η δεύτερη αυτονόητη επιλογή για ένα σύγχρονο αναπτυξιακό πλαίσιο είναι να δούμε τον φυσικό μας πλούτο ως μέρος της εικόνας προόδου. Η προστασία και διαχείριση των δασών μας ως κορμού του φυσικού μας περιβάλλοντος, φυσικού πόρου και δημόσιας περιουσίας είναι τέτοια προτεραιότητα . Στο ΥΠΕΚΑ προχωρούμε, εκτός από το κομμάτι των δασικών χαρτών που έχει ενταχθεί στο Κτηματολόγιο, 1ον :Στην αλλαγή του νομικού πλαισίου που αφορά στην ίδρυση και τη λειτουργία των δασικών συνεταιρισμών, αλλά και στην κωδικοποίηση και επικαιροποίηση της δασικής νομοθεσίας. 2ον: Στην υποστήριξη της επιχειρηματικότητας που σχετίζεται με τη μεταποίηση και την εμπορία δασικών προϊόντων, τον οικοτουρισμό και τον αγροτουρισμό 3ον: Στην υποστήριξη έργων βελτίωσης βοσκοτόπων σε δημόσια δάση και δασικές εκτάσεις και έργων αναψυχής και περιβαλλοντικής εκπαίδευσης, σε κοινόχρηστους χώρους πρασίνου Και τέλος η τρίτη επιλογή αφορά την ελεγκτική διαδικασία του κράτους, αναφορικά με την προστασία του περιβάλλοντος. Θεμελιώνουμε σύστημα δίκαιο, εφαρμόσιμο και αποτελεσματικό. Σύστημα που να εμπεδώνει, την ισονομία, να διευκολύνει τις επενδύσεις και να προστατεύειτο δημόσιο πλούτο και το δημόσιο συμφέρον. Με θεσμοθετημένοσυντονισμόγια την αποτελεσματικήσυνεργασία των αρμοδίων υπηρεσιών. Με την καθιέρωση προτύπων και την υιοθέτησηνέων τεχνολογιών. Με ομογενοποίηση και τυποποίηση τόσο της μεθοδολογίας, όσο και της διαδικασίας ελέγχου. Με συγκροτημένο τρόπο στην εξαγωγή πορισμάτων και την επιβολή ποινών. Με κοινή βάση και κοινές αρχές στους ελέγχους. Στόχοι μας: · Η προστασία του περιβάλλοντος μέσω σύγχρονων μηχανισμών ελέγχων. · Η στήριξη των ορθώς και νομίμως λειτουργουσών επιχειρήσεων. · Η ενίσχυση της διαφάνειας και αντικειμενικοποίησης των κριτηρίων στις διαδικασίες ελέγχου Κυρίες και κύριοι, Οι πραγματικά μεγάλες τομές «έρχονται» έπειτα από συστηματική δουλειά για νομοθετήματα με βάση την πραγματικότητα… με διατάξεις που έχουν εφαρμογή στην καθημερινότητα της αγοράς και της κοινωνίας. Όλα όσα σας ανέφερα είναι δομημένα σε αυτή τη λογική. Είναι παρεμβάσεις καινοτομικού χαρακτήρα και συνιστούν τα μέρη της θεμελιακής μεταρρύθμισης, της αλλαγής σελίδας στη ρύθμιση του χώρου. Εντάσσονται σε μια ενιαία στρατηγική, σε μια σύγχρονη αντίληψη για την χωροταξία, τις επενδύσεις, το περιβάλλον , την προστασία και θωράκιση θεμελιωδών δικαιωμάτων. Για εμάς, αυτό που έχει νόημα είναι να υποστηρίζουμε τον καλύτερο, κάθε φορά, τρόπο για να γίνονται τα πράγματα. Σε ένα πνεύμα συνεργατικό, συνεκτικό, εστιασμένο στον αποτελεσματικότερο τρόπο για να παράγεται έργο. Στο πως θα οικοδομήσουμε το αύριο και όχι στο πως θα αποδομήσουμε το χθες. Αλλιώς ο σχεδιασμός δεν είναι πολιτικός, δεν είναι εθνικός. Είναι μόνο «προσωπικός» και προσκολλημένος σ’ αυτό που αφήσαμε πίσω και όχι σε αυτό που θέλουμε και οφείλουμε να φτιάξουμε αύριο. Κυρίες και κύριοι, φίλες και φίλοι Βρισκόμαστε ήδη σε μια νέα εποχή. Κάποιοι κύκλοι –και αυτό πρέπει να το καταλάβουν όλοι- έχουν κλείσει οριστικά. Η μετάβαση στα νέα δεδομένα είναι σαφώς μια σκληρή διαδικασία. Τίποτε δεν θα αλλάξει από τη μια στιγμή στην άλλη. Ό,τι κάνουμε σήμερα για τη χώρα πρέπει να το σκεφτόμαστε και για αύριο το πρωί και για μετά από δέκα χρόνια… θα το βρούνε μπροστά τους οι επόμενες γενιές. Και αυτός ο τρόπος σκέψης και ανάληψης ευθύνης, ο νέος αυτοματισμός του κράτους και της κοινωνίας μας,- όταν γίνει, κι εγώ, επιτρέψτε μου την προσωπική αναφορά, θα παλέψω για να γίνει – θα καταγραφεί ως η μεγαλύτερη μεταρρύθμιση απ’ όλες. Ως το αποτέλεσμα της συλλογικής προσπάθειας, της εθνικής υπέρβασης αλλά και της υπέρβασης του καθενός. Με τη συνεννόηση και τη συνεργασία, που σήμερα είναι απαραίτητες όσο ποτέ άλλοτε. Με την δυναμική που προκύπτει , όταν είναι στην πρώτη γραμμή δυνάμεις όπως το ΕΒΕΘ που με το κύρος του και τον θεσμικό του ρόλο δίνει ουσιαστική ώθηση στη ανάπτυξη. Ώστε να μην μένουμεστις ιδέες … αλλά να βρίσκουμε και να εφαρμόζουμε και τον τρόπο που θα τις οργανώσει ώστε να κάνουν καλύτερη την ζωή των ανθρώπων. Σας ευχαριστώ
  2. Με απόφαση του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής αναλαμβάνει ο βουλευτής Κορινθίας Νικόλαος Ταγαράς, στη θέση του παραιτηθέντα Σταύρου Καλαφάτη. Η αλλαγή αυτή ήταν επιβεβλημένη, μετά την απόφαση του κ. Καλαφάτη να διεκδικήσει τον δήμο Θεσσαλονίκης. Το βιογραφικό του κου. Ταγαρά Γεννήθηκε στο Χιλιομόδι, τελείωσε το Δημοτικό και τις τρεις τάξεις του Εξατάξιου τότε Γυμνασίου και στη συνέχεια ολοκλήρωσε τις σπουδές του στο Πρακτικό Γυμνάσιο Κορίνθου, απ' ότου αποφοίτησε με άριστα. Την ίδια χρονιά πέτυχε στη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π από την οποία και αποφοίτησε τον Ιούλιο του 1979. Κατά τη διάρκεια της φοίτησής του τιμήθηκε επανειλημμένα με υποτροφία από το Ίδρυμα Κρατικών Υποτροφιών (Ι.Κ.Υ). Το ίδιο έτος κατετάγη στην Πολεμική Αεροπορία για την στρατιωτική του θητεία και απολύθηκε το 1981 με το βαθμό του έφεδρου Ανθυποσμηναγού. Κατά τη διάρκεια της θητείας του ορίσθηκε επιβλέπων μηχανικός σε πολλά έργα και μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας. Από τότε ασχολείται σαν ελεύθερος επαγγελματίας , μελετητής και επιβλέπων μηχανικός σε πολλά έργα. Υπηρέτησε για χρόνια στο χώρο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, 8 χρόνια ως Πρόεδρος της Κοινότητος Χιλιομοδίου (την περίοδο 1987 - 1994) και 4 χρόνια ως Δήμαρχος Τενέας (1999 - 2002). Ταυτόχρονα υπήρξε για 4 χρόνια Πρόεδρος της Τ.Ε.Δ.Κ. Ν. Κορινθίας (1999 - 2002), Πρόεδρος του Κέντρου Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Πελοποννήσου, Αντιπρόεδρος των Τ.Ε.Δ.Κ Πελοποννήσου, Εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος στο Νομό Κορινθίας και Αντιπρόεδρος του Συλλόγου Μηχανικών. Το 2002 εξελέγη Νομάρχης Κορινθίας. Παράλληλα διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Αναπτυξιακής Εταιρίας Πελοπόννησος Α.Ε., Αντιπρόεδρος του Περιφερειακού Ταμείου της Περιφέρειας Πελοποννήσου, τακτικό μέλος της Ε.Ν.Α.Ε. στις επιτροπές Μεταφορών και Δημοσίων Σχέσεων, εκπρόσωπος της Ε.Ν.Α.Ε. στο Κεντρικό Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας και στην Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας καθώς και Πρόεδρος στο Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης, στο Κέντρο Νέων και στο Λυσίππειο Πνευματικό Κέντρο της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κορινθίας. Πηγή: http://ered.gr/gr/ne...e.php?art=30754 Click here to view the είδηση
  3. Με απόφαση του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής αναλαμβάνει ο βουλευτής Κορινθίας Νικόλαος Ταγαράς, στη θέση του παραιτηθέντα Σταύρου Καλαφάτη. Η αλλαγή αυτή ήταν επιβεβλημένη, μετά την απόφαση του κ. Καλαφάτη να διεκδικήσει τον δήμο Θεσσαλονίκης. Το βιογραφικό του κου. Ταγαρά Γεννήθηκε στο Χιλιομόδι, τελείωσε το Δημοτικό και τις τρεις τάξεις του Εξατάξιου τότε Γυμνασίου και στη συνέχεια ολοκλήρωσε τις σπουδές του στο Πρακτικό Γυμνάσιο Κορίνθου, απ' ότου αποφοίτησε με άριστα. Την ίδια χρονιά πέτυχε στη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π από την οποία και αποφοίτησε τον Ιούλιο του 1979. Κατά τη διάρκεια της φοίτησής του τιμήθηκε επανειλημμένα με υποτροφία από το Ίδρυμα Κρατικών Υποτροφιών (Ι.Κ.Υ). Το ίδιο έτος κατετάγη στην Πολεμική Αεροπορία για την στρατιωτική του θητεία και απολύθηκε το 1981 με το βαθμό του έφεδρου Ανθυποσμηναγού. Κατά τη διάρκεια της θητείας του ορίσθηκε επιβλέπων μηχανικός σε πολλά έργα και μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας. Από τότε ασχολείται σαν ελεύθερος επαγγελματίας , μελετητής και επιβλέπων μηχανικός σε πολλά έργα. Υπηρέτησε για χρόνια στο χώρο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, 8 χρόνια ως Πρόεδρος της Κοινότητος Χιλιομοδίου (την περίοδο 1987 - 1994) και 4 χρόνια ως Δήμαρχος Τενέας (1999 - 2002). Ταυτόχρονα υπήρξε για 4 χρόνια Πρόεδρος της Τ.Ε.Δ.Κ. Ν. Κορινθίας (1999 - 2002), Πρόεδρος του Κέντρου Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Πελοποννήσου, Αντιπρόεδρος των Τ.Ε.Δ.Κ Πελοποννήσου, Εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος στο Νομό Κορινθίας και Αντιπρόεδρος του Συλλόγου Μηχανικών. Το 2002 εξελέγη Νομάρχης Κορινθίας. Παράλληλα διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Αναπτυξιακής Εταιρίας Πελοπόννησος Α.Ε., Αντιπρόεδρος του Περιφερειακού Ταμείου της Περιφέρειας Πελοποννήσου, τακτικό μέλος της Ε.Ν.Α.Ε. στις επιτροπές Μεταφορών και Δημοσίων Σχέσεων, εκπρόσωπος της Ε.Ν.Α.Ε. στο Κεντρικό Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας και στην Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας καθώς και Πρόεδρος στο Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης, στο Κέντρο Νέων και στο Λυσίππειο Πνευματικό Κέντρο της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κορινθίας. Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=30754
  4. Ο Χρήστος Σπίρτζης γεννήθηκε το 1969 στην Αθήνα, όπου μεγάλωσε και εξακολουθεί να ζει. Σπούδασε στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και από το 1995 εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας. Κατά τη διάρκεια των φοιτητικών του χρόνων ανέπτυξε έντονη συνδικαλιστική δράση. Διετέλεσε Μέλος του ΔΣ του Συλλόγου Φοιτητών της Πολυτεχνικής Σχολής Ξάνθης και των οργάνων Διοίκησης του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης από το 1986 έως το1993. Το 1996 ορίστηκε Επιμελητής της ΜΕ Νέων Μηχανικών του ΤΕΕ. Σε ηλικία 28 χρονών εκλέχθηκε για πρώτη φορά στην Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ. Από το 2000 έως το 2003 διετέλεσε Μέλος στη ΔΕ του ΤΕΕ, ενώ από το 1999 έως το 2008 ήταν Μέλος της ολομέλειας της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής Ελλάδος, στην Εκτελεστική Επιτροπή της οποίας εκλεγόταν συνεχώς από το 2002 έως το 2007. Από το 2007 έως το 2010 διετέλεσε Β' Αντιπρόεδρος της ΔΕ του ΤΕΕ, αρμόδιος για την Ενέργεια, την Ανάπτυξη, την Απασχόληση, το Ασφαλιστικό, την Άδεια Άσκησης Επαγγέλματος, τις Εκδόσεις, τη δεοντολογία Εκπροσωπήσεων και την Τράπεζα Πληροφοριών. Εκπροσώπησε το ΤΕΕ σε κοινωνικές δράσεις για το πρώην Αεροδρόμιο του Ελληνικού και τους ελεύθερους χώρους, για την ελεύθερη πρόσβαση στις παραλίες και ήταν υπεύθυνος για κοινές δράσεις με άλλους Φορείς, όπως το Παρατηρητήριο Φυσικών Καταστροφών, το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας και την προετοιμασία για διακριτό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Χωροταξίας. Ως Υπεύθυνος για την Ενέργεια συνέβαλε στην ολοκλήρωση του νομοθετικού και επιστημονικού έργου για την εξοικονόμηση ενέργειας και για την απόκτηση ενός μακροχρόνιου στρατηγικού ενεργειακού σχεδίου. Συμμετέχει στην προσπάθεια για ένα σύγχρονο χωροταξικό σχεδιασμό της Χώρας για ένα άλλο ρυθμιστικό σχέδιο και μια διαφορετική αντίληψη για την ανάπτυξη, τον πόλεμο με τη γραφειοκρατία, τη βελτίωση της ζωής του Πολίτη. Από τον Σεπτέμβριο του 2010 είναι Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας. www.dikaiologitika.gr
  5. Ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, συμετείχε σήμερα ως κεντρικός ομιλητής στην ημερίδα του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης με θέμα «Οι μεταρρυθμίσεις στη χωροταξία ως μοχλός ανάπτυξης της χώρας». Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας του Υπουργού: «Η αναγκαιότητα για ένα σύγχρονο και αναπτυξιακό πλαίσιο» Κυρίες και κύριοι, φίλες και φίλοι H χαρά μου είναι διπλή, όχι μόνο γιατί η λαμπρή αυτή εκδήλωση γίνεται στην πόλη μου τη Θεσσαλονίκη αλλά και γιατί μου δίνεται η ευκαιρία να συζητήσω με μέλη ίσως του πιο δυναμικού της κομματιού που είναι η επιχειρηματική κοινότητα. Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με μια θέση, με έναν διαχωρισμό που θεωρώ εξαιρετικά κρίσιμο ως μέτρο αποτελεσματικότητας. Σε όλα τα πεδία δραστηριότητας. Και απαραιτήτως στην πολιτική πρακτική. Είναι η διαφορά ανάμεσα στο «έχω ιδέες» και στο «έχω ιδέα». Το πρώτο μπορεί να συζητιέται επ’ άπειρον χωρίς να προχωράμε ούτε βήμα. Το δεύτερο απαιτεί έμπρακτες αποδείξεις, σαφείς στόχους και έλεγχο αποτελεσμάτων. Το πρώτο είναι κυρίως προθέσεις. Το δεύτερο είναι στρατηγικός σχεδιασμός και έξυπνος μηχανισμός ώστε οι δυνατότητες να γίνονται δυνάμεις. Είναι σαφώς απαραίτητο να έχεις «ιδέες». Όμως δεν οδηγεί πουθενά αν «δεν έχεις ιδέα» πώς να τις οργανώσεις για να αλλάξει προς το καλύτερο η ζωή των ανθρώπων. Αυτή η ανάγκη για την βελτίωση της ζωής μας, ιδιαίτερα στη φάση της ιστορικής, παγκόσμιας ύφεσης που ζούμε, μπορεί να καλυφθεί μόνο όταν εστιάσουμε όλες μας τις δυνάμεις σ’ ένα διπλό στόχο: «ανάπτυξη και κοινωνική συνοχή». Και βέβαια όταν κάθε στάδιο οποιασδήποτε απαραίτητης μεταρρυθμιστικής προσπάθειας ελέγχεται, πέραν των τεχνοκρατικών προδιαγραφών, με κριτήρια που αναλογούν αφενός σε μια ώριμη δημοκρατία και αφετέρου σέβονται τον κόπο και τις θυσίες των πολιτών. Μ’ άλλα λόγια αυτό που επιχειρούμε να κάνουμε: Επιλύει προβλήματα; Αποκαθιστά αδικίες σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος και της κοινωνίας; Εντάσσεται σ’ ένα στρατηγικό πλαίσιο δράσης και ανάταξης της χώρας; Φτιάχνει έδαφος για το «αύριο» ή απλώς διορθώνει κάπως το «χθες»; Για μένα αυτή είναι η ουσία. Στη βάση αυτών των ζητουμένων, εξελίσσεται το σχέδιο στο ΥΠΕΚΑ για μια ριζική αλλαγή στον τρόπο που οργανώνουμε τον εθνικό χώρο. Το δομημένο χώρο και το Περιβάλλον. Το συνολικό σχέδιο έχει τα εξής δύο βασικά χαρακτηριστικά: Πρώτον, υποστηρίζει συνολικά – και αυτό το τονίζω, συνολικά, - την ισορροπία ανάμεσα στην ανάπτυξη και στην προστασία του περιβάλλοντος. Κάθε νομοθέτημα μας εμπεριέχει την αναλογία που απαιτείται ανάλογα με το ζήτημα που καλείται να διαχειριστεί, αλλά αυτό που προκύπτει είναι ενιαίο: «Ανάπτυξη που συμβαίνει σε περιβάλλον που προστατεύεται». Δεύτερον, εξελίσσεται προοδευτικά και σε πολλά επίπεδα. Σε επιχειρησιακό επίπεδο στη λογική - την οποία καταλαβαίνετε όλοι πολύ καλά στο Επιμελητήριο- ενός businessplan. Με προτεραιότητες, με σπονδυλωτή διάρθρωση, με χρονοδιαγράμματα και έλεγχο αποτελεσμάτων. Σε πολιτικό επίπεδο, σε συντονισμό με το υπόλοιπο κυβερνητικό έργο, με έμφαση στη συνεργασία για το καλό της χώρας και με βασική στόχευση να παράξουμε αποτελέσματα που διαρκούν στο χρόνο και όχι εφήμερες εντυπώσεις. Όλο το σχέδιο · Ενισχύει την ανταγωνιστικότητα και δίνει ώθηση στους δυνητικούς τομείς ανάπτυξης, ενώ διαμορφώνει αποτελεσματικούς κανόνες προστασίας του δομημένου Περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων. · Εστιάζει στη δημιουργία βιώσιμων θέσεων απασχόλησης, με κίνητρα για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων. · Κατευθύνει τις δαπάνες σε τομείς προτεραιότητας…. ώστε να εξασφαλιστούν όσο το δυνατόν περισσότερα αποτελέσματα, δημιουργώντας στέρεη βάση και δίχως κατακερματισμό δαπανών. · Εκπονήθηκε και εξελίσσεται με όρους πραγματικότητας και ρεαλισμού. Δηλαδή με στόχο να αντιμετωπίσει τα πραγματικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η κοινωνία, η οικονομία και η αγορά και να καταπολεμήσει αγκυλώσεις και ιδεολογήματα. Θα μείνω μόνο σε έξι άξονες από το σύνολο του σχεδίου . Σε εκείνους που σχετίζονται με το θέμα της ημερίδας και σας αφορούν ιδιαιτέρως, καθώς συνδέονται με την επενδυτική δραστηριότητα. · Ξεκινώ από το νέο θεσμικό πλαίσιο για το Κτηματολόγιο. Που ήδη ψηφίστηκε και θεσμοθετήθηκε μια μεγάλη μεταρρύθμιση βάσης για την αναπτυξιακή διαδικασία, τις επενδύσεις και την κίνηση της αγοράς. Αλλά και για την ασφάλεια δικαίου και την προστασία των συναλλασσομένων. Μέχρι το 2020 μπορούμε να έχουμε εθνικό κτηματολόγιο. Τι επιλύθηκε… Πρώτον, προκηρύσσονται άμεσα οι διαγωνισμοί για τις περιοχές που δεν έχουν κτηματογραφηθεί ακόμη. Μέσα σε οκτώ με δέκα μήνες σκοπεύουμε να ολοκληρωθούν και σε δώδεκα με δεκατέσσερις μήνες αναμένεται να ξεκινήσει το έργο. Εκτιμάται ότι ο χρόνος μειώνεται άνω του 70%, σε σχέση με το υπάρχον πλαίσιο. Επιταχύνουμε τη διαδικασία υπέρ της διαφάνειας και της αξιοκρατίας.: v Με την καθιέρωση της χαμηλότερης τιμής ως κριτηρίου ανάθεσης για όλες τις συμβάσεις που αναθέτει η ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α.Ε. για την σύνταξη του Εθνικού Κτηματολογίου. v Με την συμμετοχή στους διαγωνισμούς και γραφείων μελετών κατώτερης τάξης (από αυτή που καλείται βάση του προϋπολογισμού των συμβάσεων) που σαφώς ευνοεί τον τεχνικό κόσμο της χώρας. v Με συγκεκριμένες αποκλειστικές προθεσμίες για περάτωση των ενεργειών της Επιτροπής Διαγωνισμού και της Προϊσταμένης Αρχής. Δεύτερον, απλουστεύονται οι συναλλαγές και μειώνεται το κόστος για τον πολίτη πουθα μπορεί ηλεκτρονικά, να κάνει υποβολή αιτημάτων αλλά και έκδοση πιστοποιητικών από τα Κτηματολογικά Γραφεία αλλά και θα απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος για εξωδικαστική διόρθωση κτηματολογικών εγγραφών και για υποβολή αίτησης διόρθωσης προδήλου σφάλματος στα προσωρινά κτηματολογικά στοιχεία Αλλάζει τελείως τα τοπίο - στις αγοραπωλησίες για τα ακίνητα καθώς επεκτείνεται η δυνατότητα συναλλαγών και στις περιπτώσεις ακινήτων όπου εμφανίζουν σφάλμα σε μεταγενέστερες εγγραφές - στην εκδίκαση των υποθέσεων στις δίκες που αφορούν διορθώσεις κτηματολογικών εγγραφών. Aυτές διευκολύνονται, καθώς θεσπίζεται νομοθετικά η υποχρέωση προσκόμισης αντιγράφου κτηματολογικού φύλλου και αποσπάσματος κτηματολογικού διαγράμματος. Τρίτον με το νέο Νόμο εξασφαλίζεται, για πρώτη φορά, η πλήρης καταγραφή της δημόσιας περιουσίας ώστε να είναι δυνατή η ανάδειξη και η αξιοποίησή της. Για πρώτη φορά το Δημόσιο αναλαμβάνει την ίδια υποχρέωση που έχουν οι πολίτες για την καταγραφή των δικαιωμάτων του. Και ο πολίτης δεν θα βρίσκεται πλέον ενώπιον δυσάρεστων και δαπανηρών εκπλήξεων εις βάρος του από ενέργειες της Διοίκησης σχετικά με πράξεις που η ίδια είχε εγκρίνει. Προστατεύεται εξίσου το δημόσιο συμφέρον και τα ατομικά δικαιώματα. Τέταρτον χρησιμοποιούμε το Κτηματολόγιο ως εργαλείο για την ολοκλήρωση ενός άλλου έργου που έχει καθυστερήσει πολύ: της ολοκλήρωσης των δασικών χαρτών. Διατηρώντας το ρόλο των δασικών υπηρεσιών και με μία βασική, αυτονόητη αρχή: όπου είναι δάσος παραμένει δάσος και όπου είναι πόλη παραμένει πόλη. Προστατεύουμε τα δάση και απελευθερώνουμε τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα των πολιτών. Συνεχίζουμε με τα αυθαίρετα. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες η χώρα, εφόσον φυσικά το εγκρίνει η Βουλή, αποκτά νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυθαίρετη δόμηση Μετά από μια πολύ επίπονη και επίμονη δουλειά. · Μπαίνει «κόκκινη γραμμή» στο φαινόμενο αυτό. · Διευκολύνονται χιλιάδες συμπολίτες μας στην αντιμετώπιση ενός χρόνιου προβλήματος χωρίς να δημιουργείται αίσθημα αδικίας σε εκείνους που έκαναν χρήση διατάξεων παλαιότερων χρόνων. · Οι αυθαιρεσίες κατηγοριοποιούνται με βάση τη βαρύτητα και τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. · Αποκτά ουσιαστικό νόημα και περιεχόμενο η έννοια του περιβαλλοντικού ισοζυγίου. Τι επιλύεται… Προχωρούμε σε έναν διαχωρισμό βάζοντας μέτρο. Οι μικροαυθαιρεσίες και οι υπερβάσεις στη δόμηση σε κτίρια με άδεια είναι διαφορετικής τάξης και βαρύτητας πρόβλημα από ότι η παντελώς αυθαίρετη δόμηση. Και οι δράσεις αποκατάστασης κατευθύνονται εκεί που εμφανίζεται η μεγαλύτερη περιβαλλοντική επιβάρυνση. Έτσι : - Σχετικά με το Περιβάλλον… Αυτός που αυθαιρετεί «αποζημιώνει» το κοινωνικό σύνολο. Καθιερώνονται αυστηρές ποινές και πρόστιμα για όσους παρανομήσουν ή δεν ενταχθούν στις ρυθμίσεις του νόμου. Αποθαρρύνεται κάθε σκέψη για νέα γενιά αυθαιρέτων. - Σχετικά με την Ανάπτυξη… Ενισχύεται ο ευρύτερος κατασκευαστικός κλάδος. Δίνεται η δυνατότητα επισκευών σε ακίνητα με αυθαιρεσίες, και. Δημόσια κτίρια με αυθαιρεσίες μπορούν να ενταχθούν σε προγράμματα του ΕΣΠΑ. Και χρηματοδοτούνται μέσω περιβαλλοντικού ισοζυγίου, δράσεις και έργα αποκατάστασης της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης - Σχετικά με την κοινωνική συνοχή Αυξάνεται η περίοδος αποπληρωμής του προστίμου και βελτιώνεται ο τρόπος καταβολής. Μάλιστα λαμβάνεται ειδική μέριμνα, με παροχή εκπτώσεων σε ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες. Και παρέχεται η δυνατότητα μεταβιβάσεων και αξιοποίησης αδρανούς ακίνητης περιουσίας, κυρίως στην Περιφέρεια. Τρίτος άξονας του σχεδίου του ΥΠΕΚΑ η χωροταξική και πολεοδομική μεταρρύθμιση, που αποτυπώνεται σε σχετικό νομοσχέδιο το οποίο βρίσκεται υπό επεξεργασία. Εκεί εντάσσεται και η λύση για τα χρονίζοντα ζητήματα των οικοδομικών συνεταιρισμών Είναι αυτονόητο ότι όσοι παίρνουν το ρίσκο του «επιχειρείν» χρειάζονται πλαίσιο σταθερό με κανόνες κοινούς για όλους. Να ξέρουν ότι δεν θα σπαταλήσουν το χρόνο και την δημιουργικότητά τους στα γρανάζια της γραφειοκρατίας. Χρειάζεται να πετύχουμε σημαντική επιτάχυνση των γνωμοδοτικών και αδειοδοτικών διαδικασιών. Για αυτό επιδιώκουμε: · Nα αποκεντρώσουμε, τις αρμοδιότητες που αφορούν στο σχεδιασμό και να μεταφέρουμε στις Περιφέρειες τα ζητήματα που αφορούν στην οικιστική ανάπτυξη. · Nα δημιουργήσουμε θεσμικό πλαίσιο για τη ρύθμιση του χώρου, ώστε να υπάρξει φιλικό περιβάλλον για τους επενδυτές. Παράλληλα αναθεωρούμε και εξειδικεύουμε τα 12 περιφερειακά πλαίσια Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης, ώστε να εναρμονίζονται με το Γενικό, αλλά και με τα Ειδικά Πλαίσια. Σε ότι αφορά στους οικοδομικούς συνεταιρισμούς… τα δύο σημαντικότερα προβλήματα, που αναστέλλουν τις διαδικασίες πολεοδόμησης εδώ και δεκαετίες, είναι αφενός ότι πολλοί Συνεταιρισμοί βρίσκονται εντός δασικών εκτάσεων ή βρίσκονται εκτός περιοχών όπου επιτρέπεται η χωροθέτηση οικοδομικών συνεταιρισμών. Αφετέρου ότι η διαδικασία έγκρισης της ιδιωτικής πολεοδόμησης αντιμετωπίζει έντονη γραφειοκρατία και υπηρεσιακές καθυστερήσεις. Πως το επιλύουμε… Κατ’ αρχάς καταγράψαμε το σύνολο των οικοδομικών συνεταιρισμών και της ιδιωτικής πολεοδόμησης σε όλη τη χώρα, εντοπίσαμε σε κάθε περίπτωση γιατί δεν έχει προχωρήσει η υλοποίηση και τους κατηγοριοποιήσαμε με βάση το στάδιο ετοιμότητας – ωριμότητας στο οποίο βρίσκονται. Τώρα… v Καθιερώνουμε το θεσμό της «Τράπεζας Γης», ως ένα σύνθετο αναπτυξιακό εργαλείο. Όχι απλά ως τρόπο μεταφοράς συντελεστή δόμησης όπως γινόταν στο παρελθόν. Μέσω αυτού, να μπορούν να αποζημιώνονται οικοδομικοί συνεταιρισμοί αλλά και ιδιώτες για πολεοδομικά δικαιώματα που παραχωρούν. Να μπορούν, για παράδειγμα, χωρίς κόστος για το δημόσιο, να αποκαθίστανται τα διατηρητέα κτίρια που έχουν υπόλοιπο συντελεστή δόμησης, ώστε να καταφέρουν οι πολίτες να αποκαταστήσουν τις όψεις αυτών των αρχιτεκτονικών θησαυρών. Και κάτι ακόμη, πολύ σημαντικό: Με το θεσμό της Τράπεζας Γης θα μπορέσουμε, σε περιοχές με περιβαλλοντική επιβάρυνση, να δημιουργήσουμε έναν μηχανισμό αστικών αναπλάσεων, ακόμη και απόσυρσης κτιρίων. Επίσης Ετοιμαζόμαστε ώστε η αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΚΑ να λειτουργήσει ως one stop shop για οικοδομικούς συνεταιρισμούς και ιδιωτική πολεοδόμηση. Με μέγιστηπροθεσμία έγκρισης τους 6 μήνες. Και όλες οι διαδικασίες να γίνονται ηλεκτρονικά, προκειμένου να επιτευχθεί ταχύτητα, διαφάνεια και λογοδοσία. Ακόμη v Επιδιώκουμε να δώσουμε τη δυνατότητα στους οικοδομικούς συνεταιρισμούς να δημιουργήσουν εταιρείες Ανάπτυξης, με τη συμμετοχή επενδυτών, ώστε να βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι για τη χρηματοδότηση έργων υποδομής και την κατασκευή κοινόχρηστων χώρων. Στόχος είναι να «ξεμπλοκάρουν» όσο το δυνατό περισσότεροι οικοδομικοί συνεταιρισμοί. Να υπάρξει προσέλκυση κεφαλαίων στην ιδιωτική πολεοδόμηση. Κυρίες και κύριοι, Ένα σύγχρονο αναπτυξιακό πλαίσιο, -αυτό που χρειάζεται η χώρα και οικοδομεί η κυβέρνηση-, υποστηρίζει απαραιτήτως μεταξύ άλλων, τρεις επιλογές. Λογικές, αυτονόητες επιλογές. Η πρώτη είναι να δοθεί έμφαση στις συστημικές αλλαγές που τονώνουν την επιχειρηματικότητα στους τομείς που μπορούμε να είμαστε πραγματικά ανταγωνιστικοί. Ο τουρισμός είναι προφανής προτεραιότητα και η χωροθέτηση επιχειρήσεων που σχετίζονται με αυτόν είναι ξεχωριστός άξονας του σχεδίου του ΥΠΕΚΑ. Το ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για τον Τουρισμόβρίσκεται τώρα σε δημόσια διαβούλευση καθώς ολοκληρώθηκε σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού το τελικό κείμενο του Πλαισίου... Για να πετύχουμε τον στόχο που είναι η μετάβαση σε έναν ποιοτικό, διαφοροποιημένο και πολυθεματικό τουρισμό, οικονομικά αποδοτικότερο, που απευθύνεται σε κοινό με υψηλότερες απαιτήσειςχρειάζεται άλλη πολιτική γης. Επιχειρούμε λοιπόν να επιλύσουμε τα εξής ειδικά προβλήματα μεταξύ των γενικών ζητημάτων: v Να περιοριστεί η διάσπαρτη δόμηση τουριστικών εγκαταστάσεων μέσω της θεσμοθέτησης ζωνών για τη χρήση γης και οργανωμένων υποδοχέων τουριστικών δραστηριοτήτων. v Να δημιουργήσουμε σταθερό πλαίσιο κανόνων, στη χωροθέτηση τουριστικών επιχειρήσεων και κατάλληλων συνθηκών για την προσέλκυση τουριστικών επενδύσεων. v Να φτιάξουμε εκείνους τους όρους ώστε να ενισχύονται οι λιγότερο αναπτυγμένες περιοχές και το παραγόμενο τουριστικό προϊόν να είναι το label κάθε περιοχή. Oι φυσικές και πολιτιστικές της ιδιαιτερότητες. Η δεύτερη αυτονόητη επιλογή για ένα σύγχρονο αναπτυξιακό πλαίσιο είναι να δούμε τον φυσικό μας πλούτο ως μέρος της εικόνας προόδου. Η προστασία και διαχείριση των δασών μας ως κορμού του φυσικού μας περιβάλλοντος, φυσικού πόρου και δημόσιας περιουσίας είναι τέτοια προτεραιότητα . Στο ΥΠΕΚΑ προχωρούμε, εκτός από το κομμάτι των δασικών χαρτών που έχει ενταχθεί στο Κτηματολόγιο, 1ον :Στην αλλαγή του νομικού πλαισίου που αφορά στην ίδρυση και τη λειτουργία των δασικών συνεταιρισμών, αλλά και στην κωδικοποίηση και επικαιροποίηση της δασικής νομοθεσίας. 2ον: Στην υποστήριξη της επιχειρηματικότητας που σχετίζεται με τη μεταποίηση και την εμπορία δασικών προϊόντων, τον οικοτουρισμό και τον αγροτουρισμό 3ον: Στην υποστήριξη έργων βελτίωσης βοσκοτόπων σε δημόσια δάση και δασικές εκτάσεις και έργων αναψυχής και περιβαλλοντικής εκπαίδευσης, σε κοινόχρηστους χώρους πρασίνου Και τέλος η τρίτη επιλογή αφορά την ελεγκτική διαδικασία του κράτους, αναφορικά με την προστασία του περιβάλλοντος. Θεμελιώνουμε σύστημα δίκαιο, εφαρμόσιμο και αποτελεσματικό. Σύστημα που να εμπεδώνει, την ισονομία, να διευκολύνει τις επενδύσεις και να προστατεύειτο δημόσιο πλούτο και το δημόσιο συμφέρον. Με θεσμοθετημένοσυντονισμόγια την αποτελεσματικήσυνεργασία των αρμοδίων υπηρεσιών. Με την καθιέρωση προτύπων και την υιοθέτησηνέων τεχνολογιών. Με ομογενοποίηση και τυποποίηση τόσο της μεθοδολογίας, όσο και της διαδικασίας ελέγχου. Με συγκροτημένο τρόπο στην εξαγωγή πορισμάτων και την επιβολή ποινών. Με κοινή βάση και κοινές αρχές στους ελέγχους. Στόχοι μας: · Η προστασία του περιβάλλοντος μέσω σύγχρονων μηχανισμών ελέγχων. · Η στήριξη των ορθώς και νομίμως λειτουργουσών επιχειρήσεων. · Η ενίσχυση της διαφάνειας και αντικειμενικοποίησης των κριτηρίων στις διαδικασίες ελέγχου Κυρίες και κύριοι, Οι πραγματικά μεγάλες τομές «έρχονται» έπειτα από συστηματική δουλειά για νομοθετήματα με βάση την πραγματικότητα… με διατάξεις που έχουν εφαρμογή στην καθημερινότητα της αγοράς και της κοινωνίας. Όλα όσα σας ανέφερα είναι δομημένα σε αυτή τη λογική. Είναι παρεμβάσεις καινοτομικού χαρακτήρα και συνιστούν τα μέρη της θεμελιακής μεταρρύθμισης, της αλλαγής σελίδας στη ρύθμιση του χώρου. Εντάσσονται σε μια ενιαία στρατηγική, σε μια σύγχρονη αντίληψη για την χωροταξία, τις επενδύσεις, το περιβάλλον , την προστασία και θωράκιση θεμελιωδών δικαιωμάτων. Για εμάς, αυτό που έχει νόημα είναι να υποστηρίζουμε τον καλύτερο, κάθε φορά, τρόπο για να γίνονται τα πράγματα. Σε ένα πνεύμα συνεργατικό, συνεκτικό, εστιασμένο στον αποτελεσματικότερο τρόπο για να παράγεται έργο. Στο πως θα οικοδομήσουμε το αύριο και όχι στο πως θα αποδομήσουμε το χθες. Αλλιώς ο σχεδιασμός δεν είναι πολιτικός, δεν είναι εθνικός. Είναι μόνο «προσωπικός» και προσκολλημένος σ’ αυτό που αφήσαμε πίσω και όχι σε αυτό που θέλουμε και οφείλουμε να φτιάξουμε αύριο. Κυρίες και κύριοι, φίλες και φίλοι Βρισκόμαστε ήδη σε μια νέα εποχή. Κάποιοι κύκλοι –και αυτό πρέπει να το καταλάβουν όλοι- έχουν κλείσει οριστικά. Η μετάβαση στα νέα δεδομένα είναι σαφώς μια σκληρή διαδικασία. Τίποτε δεν θα αλλάξει από τη μια στιγμή στην άλλη. Ό,τι κάνουμε σήμερα για τη χώρα πρέπει να το σκεφτόμαστε και για αύριο το πρωί και για μετά από δέκα χρόνια… θα το βρούνε μπροστά τους οι επόμενες γενιές. Και αυτός ο τρόπος σκέψης και ανάληψης ευθύνης, ο νέος αυτοματισμός του κράτους και της κοινωνίας μας,- όταν γίνει, κι εγώ, επιτρέψτε μου την προσωπική αναφορά, θα παλέψω για να γίνει – θα καταγραφεί ως η μεγαλύτερη μεταρρύθμιση απ’ όλες. Ως το αποτέλεσμα της συλλογικής προσπάθειας, της εθνικής υπέρβασης αλλά και της υπέρβασης του καθενός. Με τη συνεννόηση και τη συνεργασία, που σήμερα είναι απαραίτητες όσο ποτέ άλλοτε. Με την δυναμική που προκύπτει , όταν είναι στην πρώτη γραμμή δυνάμεις όπως το ΕΒΕΘ που με το κύρος του και τον θεσμικό του ρόλο δίνει ουσιαστική ώθηση στη ανάπτυξη. Ώστε να μην μένουμεστις ιδέες … αλλά να βρίσκουμε και να εφαρμόζουμε και τον τρόπο που θα τις οργανώσει ώστε να κάνουν καλύτερη την ζωή των ανθρώπων. Σας ευχαριστώ Click here to view the είδηση
  6. Μόλις ανακοινώθηκε το νέο κυβερνητικό σχήμα και η νέα σύνθεση του υπουργικού συμβουλίου. Σύμφωνα με την επίσημη πλεον ανακοίνωση, τη θέση του κ. Κωστή Χατζηδάκη ο οποίος μετακινείται στο Υπουργείο Εργασίας, καταλμβάνει ο κ. Κωνσταντίνος Σκρέκας. Τη θέση του Υφυπουργού, αρμοδίου για θέματα προστασίας περιβάλλοντος καταλαμβάνει ο κ. Γιώργος Αμυράς, ενώ ο κ. Νικόλαος Ταγαράς παραμένει στη θέση του ως Υφυπουργός, αναλαμβάνοντας όμως το χαρτοφυλάκιο της χωροταξίας και του αστικού περιβάλλοντος. Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Σκρέκας (από την προσωπική του ιστοσελίδα) Ο Κώστας Σκρέκας κατάγεται από τη Μεγάρχη Τρικάλων. Είναι παντρεμένος με την Ειρήνη Καραγκούνη και είναι πατέρας δύο παιδιών, της Αλεξάνδρας και της Σοφίας. Αποφοίτησε από το τμήμα Πολιτικών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Τη διετία 1997-1999 υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία ως Έφεδρος Αξιωματικός του Μηχανικού με διάκριση. Το 2000 ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές του σπουδές στη Διαχείριση Έργων (MSc in Construction Management, στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών) στο Πανεπιστήμιο του Birmingham της Αγγλίας. --- Ο κύβος ερρίφθη για τον ανασχηματισμό ο οποίος ανακοινώθηκε πριν από λίγο. Όπως αναμενόταν αμετακίνητος στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ο Κώστας Καραμανλής. Mετά τη νέα εντολή του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ο κ.Καραμανλής καλείται να συνεχίσει το μεταρρυθμιστικό και εκσυγχρονιστικό του έργο. Στην ίδια θέση παρέμεινε και ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης. Μέσα στο 2020 χρειάστηκε να πολεμήσει σε πολλά διαφορετικά μέτωπα και αν μη τι άλλο κράτησε τις υποδομές ζωντανές, με τα εργοτάξια να λειτουργούν εν μέσω γενικού lockdown. Στα μεγάλα έργα μέσα στο 2020, παρέδωσε την επέκταση του Μετρό μέχρι τη Νίκαια, τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Αίγιο ενώ έβαλε μπρος το έργο στο Αεροδρόμιο Καστελίου στην Κρήτη. Παράλληλα ολοκλήρωσε τις μεγάλες αλλαγές για τον νόμο 4412/2016 για τις δημόσιες συμβάσεις και ξεκίνησε διαγωνισμούς για νέα έργα όπως το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, το φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική ενώ ωρίμασε το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ για να προχωρήσει ο διαγωνισμός φέτος. Η σημαντικότερη όμως επιτυχία του ήταν το λύσιμο του γόρδιου δεσμού που είχε δημιουργηθεί στον διαγωνισμό για τη γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο όλων των εποχών για τη χώρα. Σε αυτόν, ξεμπλόκαρε τη διαδικασία που είχε πέσει σε μία αέναη δικαστική διαμάχη ανάμεσα στους υποψήφιους αναδόχους και πλέον είναι θέμα μηνών η υπογραφή και η εκκίνηση του έργου που θα μεταμορφώσει τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Περισσότερα: https://ypodomes.com/ametakinitos-o-kostas-karamanlis-sto-ypoyrgeio-ypodomon-kai-metaforon/
  7. Προς τους mods Εγω δεν ανάρτησα τέτοιο κείμενο με το βιογραφικό του Σπύρτζη....άλλα έγραψα !!!!! Ως εκ τούτου έσβησα το περιεχόμενο που αναρτήθηκε.
  8. Μόλις ανακοινώθηκε το νέο κυβερνητικό σχήμα και η νέα σύνθεση του υπουργικού συμβουλίου. Σύμφωνα με την επίσημη πλεον ανακοίνωση, τη θέση του κ. Κωστή Χατζηδάκη ο οποίος μετακινείται στο Υπουργείο Εργασίας, καταλμβάνει ο κ. Κωνσταντίνος Σκρέκας. Τη θέση του Υφυπουργού, αρμοδίου για θέματα προστασίας περιβάλλοντος καταλαμβάνει ο κ. Γιώργος Αμυράς, ενώ ο κ. Νικόλαος Ταγαράς παραμένει στη θέση του ως Υφυπουργός, αναλαμβάνοντας όμως το χαρτοφυλάκιο της χωροταξίας και του αστικού περιβάλλοντος. Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Σκρέκας (από την προσωπική του ιστοσελίδα) Ο Κώστας Σκρέκας κατάγεται από τη Μεγάρχη Τρικάλων. Είναι παντρεμένος με την Ειρήνη Καραγκούνη και είναι πατέρας δύο παιδιών, της Αλεξάνδρας και της Σοφίας. Αποφοίτησε από το τμήμα Πολιτικών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Τη διετία 1997-1999 υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία ως Έφεδρος Αξιωματικός του Μηχανικού με διάκριση. Το 2000 ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές του σπουδές στη Διαχείριση Έργων (MSc in Construction Management, στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών) στο Πανεπιστήμιο του Birmingham της Αγγλίας. --- Ο κύβος ερρίφθη για τον ανασχηματισμό ο οποίος ανακοινώθηκε πριν από λίγο. Όπως αναμενόταν αμετακίνητος στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ο Κώστας Καραμανλής. Mετά τη νέα εντολή του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ο κ.Καραμανλής καλείται να συνεχίσει το μεταρρυθμιστικό και εκσυγχρονιστικό του έργο. Στην ίδια θέση παρέμεινε και ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης. Μέσα στο 2020 χρειάστηκε να πολεμήσει σε πολλά διαφορετικά μέτωπα και αν μη τι άλλο κράτησε τις υποδομές ζωντανές, με τα εργοτάξια να λειτουργούν εν μέσω γενικού lockdown. Στα μεγάλα έργα μέσα στο 2020, παρέδωσε την επέκταση του Μετρό μέχρι τη Νίκαια, τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Αίγιο ενώ έβαλε μπρος το έργο στο Αεροδρόμιο Καστελίου στην Κρήτη. Παράλληλα ολοκλήρωσε τις μεγάλες αλλαγές για τον νόμο 4412/2016 για τις δημόσιες συμβάσεις και ξεκίνησε διαγωνισμούς για νέα έργα όπως το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, το φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική ενώ ωρίμασε το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ για να προχωρήσει ο διαγωνισμός φέτος. Η σημαντικότερη όμως επιτυχία του ήταν το λύσιμο του γόρδιου δεσμού που είχε δημιουργηθεί στον διαγωνισμό για τη γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο όλων των εποχών για τη χώρα. Σε αυτόν, ξεμπλόκαρε τη διαδικασία που είχε πέσει σε μία αέναη δικαστική διαμάχη ανάμεσα στους υποψήφιους αναδόχους και πλέον είναι θέμα μηνών η υπογραφή και η εκκίνηση του έργου που θα μεταμορφώσει τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Περισσότερα: https://ypodomes.com/ametakinitos-o-kostas-karamanlis-sto-ypoyrgeio-ypodomon-kai-metaforon/ View full είδηση
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.