Αναζήτηση στην κοινότητα

Τον σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης παρουσίασε στην Πτολεμαΐδα το Σάββατο 30 Απριλίου 2022, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε ημερίδα με θέμα: «Ηλεκτροκίνηση: Οι προκλήσεις για το σύγχρονο συνεργείο». Κατά την εισαγωγή του, ο Υφυπουργός Μεταφορών υπογράμμισε τη σημασία της διενέργειας επιμελών ελέγχων από τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ, ειδικά σε μία χώρα όπου ο στόλος είναι παλιός και η συντήρηση των οχημάτων είναι καθοριστικός παράγοντας για την οδική ασφάλεια. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απέκτησε νέο πληροφοριακό σύστημα και στο εξής, θα είναι εφικτή η διασταύρωση των στοιχείων με άλλες βάσεις δεδομένων, ώστε να εντοπίζονται τα οχήματα που δεν έχουν περάσει τον προβλεπόμενο έλεγχο. Με υπηρεσίες όπως το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών που θα λειτουργήσει σύντομα, οι χρήστες θα έχουν τη δυνατότητα να λαμβάνουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Για παράδειγμα, ο οδηγός ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα μπορεί να μάθει ανά πάσα στιγμή σε πόση απόσταση από το σημείο που βρίσκεται υπάρχει φορτιστής, το κόστος ανεφοδιασμού, ακόμη και αν υπάρχει αυξημένη κυκλοφορία στο σημείο. Πρόκειται για νέες εφαρμογές που βελτιώνουν την υποστήριξη της χρήσης του ηλεκτροκίνητου οχήματος και συμβάλλουν στη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιούργησε το θεσμικό πλαίσιο για τα συνεργεία υψηλής τάσης και αναμένεται επίσης, η κατάρτιση του ηλεκτρονικού μητρώου των συνεργείων, ώστε να εκλείψουν και περιπτώσεις με προβλήματα αδειοδότησης. Επιπλέον, έχει ήδη διαμορφωθεί το αντίστοιχο θεσμικό πλαίσιο για τους τεχνίτες ηλεκτροκίνησης, το οποίο προωθείται και έχει αξία ότι αναφερόμαστε σε μια νέα επαγγελματική ειδίκευση με πολλές προοπτικές απασχόλησης. Σήμερα υπάρχουν περίπου 1.200 φορτιστές στους αυτοκινητόδρομους και σε πολλά πρατήρια, κυρίως στις πόλεις. Αυτός ο αριθμός μπορεί να αυξηθεί πολύ αν οι Δήμοι και οι Περιφέρειες αξιοποιήσουν τις δυνατότητες του νόμου για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Έχουν την ευκαιρία για να αναζητήσουν πόρους από το Πράσινο Ταμείο και να εγκαταστήσουν φορτιστές σε δημόσιους χώρους. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υποστηρίζει το πρόγραμμα παροχής κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων «Κινούμαι Ηλεκτρικά», στο οποίο οι πολίτες έχουν δείξει μεγάλη ανταπόκριση. Ενδεικτικά οι ταξινομήσεις των αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπερτριπλασιάστηκαν από 1.083 το 2020 σε 3.594 το 2021 και καταγράφεται μια μετρήσιμη πρόοδος ως αποτέλεσμα της προσπάθειας που συντελείται να δημιουργηθούν περισσότερο ευνοϊκές συνθήκες για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης. View full είδηση

Στα βήματα που έχουν γίνει από το 2019 για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, αλλά και σε αυτά που πρέπει, ακόμη, να γίνουν, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στο 6ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης. Τα στοιχεία δείχνουν ραγδαία αύξηση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας αυτό το διάστημα. Επισήμανε, μάλιστα, ότι μετά την ψήφιση του νόμου 4710 το 2022 ταξινομήθηκαν 8.337 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε από το 0,4% σχεδόν στο 8% - η μεγαλύτερη αύξηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Σημείωσε επίσης ότι πλέον υπάρχουν περισσότερα από 2.000 σημεία φόρτισης στην Ελλάδα, γεγονός στο οποίο συντέλεσε η συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους παραχωρησιούχους στους αυτοκινητόδρομους. Τα 3D στην ενέργεια Η ηλεκτροκίνηση πρέπει να γίνει προσβάσιμος και βιώσιμος τρόπος μεταφορών. Υπογράμμισε δε ότι ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα είναι πως η βιωσιμότητα αυτή θα είναι δίκαιη. Ένα από τα βασικά θέματα σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι τα λεγόμενα 3D: Decarbonisation (απανθρακοποίηση). Digitalisation(ψηφιοποίηση). Decentralisation (αποκέντρωση). Η ηλεκτροκίνηση θα δημιουργήσει και ένα νέο «οικοσύστημα» ειδικοτήτων και τεχνικών υπηρεσιών. Αναφέρθηκε στο Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης και προανήγγειλε ότι τις επόμενες ημέρες για πρώτη φορά θα είναι στον αέρα και η εφαρμογή, το app για κινητά τηλέφωνα, ώστε να βλέπει ο χρήστης πού υπάρχουν ελεύθερα σημεία φόρτισης. Δημόσιες μεταφορές και ταξί Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε επίσης στη σημασία των δημόσιων μεταφορών για τη μείωση των εκπομπών του άνθρακα. Τόνισε ότι έρχονται 350 ηλεκτρικά λεωφορεία και άλλα 300 λεωφορεία CNG. Επισήμανε όμως ότι υπάρχει και το πρόβλημα, που και πως θα γίνεται η φόρτιση αυτών των λεωφορείων. Ανέφερε επίσης ότι η χρηματοδότηση γίνεται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με 0% συμμετοχή του κρατικού προϋπολογισμού. View full είδηση

Δημιουργείται ένα συνεκτικό σχέδιο δράσης για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης σε όλους τους τομείς μεταφορών με στόχο τόσο τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων όσο και τη στήριξη της «πράσινης» οικονομίας. Η εκπόνηση Εθνικού Σχεδίου Ηλεκτροκίνησης, σε συνεργασία με τους συναρμόδιους φορείς, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, θέτει ως σκοπό το ολιστικό Σχέδιο, το οποίο τίθεται σε διαβούλευση στον ιστότοπο https://ypen.gov.gr/dimosia-diavoulefsi-gia-to-ethniko-schedio-ilektrokinisis/ μέχρι και την Παρασκευή 16 Ιουνίου 2023 είναι να παρέχει καθοδήγηση σχετικά με τον εξηλεκτρισμό όλων των τομέων μεταφορών και για αυτό κινείται σε 3 βασικές διαστάσεις: Η 1η διάσταση αφορά στην ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών φόρτισης. Η 2η διάσταση αφορά στον εξηλεκτρισμό των υφιστάμενων στόλων οχημάτων και μέσων μεταφορών. Η 3η διάσταση αφορά στην ανάπτυξη του οικοσυστήματος γύρω από αυτήν την αγορά, με στόχο την παροχή έξυπνων λύσεων στις νέες ανάγκες που φέρνει μαζί της η ηλεκτροκίνηση. Το Σχέδιο αυτό καταλήγει, μετά από ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης και έπειτα από στοχευμένες δράσεις απευθείας διαβούλευσης με τους εμπλεκόμενους φορείς, σε ένα πλέγμα πολιτικών που πρέπει να υλοποιηθεί σε βραχυπρόθεσμο και μεσοπρόθεσμο ορίζοντα. Οι προτεινόμενες πολιτικές καλύπτουν και τις 3 αυτές διαστάσεις, περιλαμβάνοντας διαφόρων ειδών μέτρα, τα οποία λαμβάνουν τη μορφή: κινήτρων όπως η συνέχιση υφιστάμενων προγραμμάτων επιδότησης ή ο σχεδιασμός νέων που θα απευθύνονται σε ιδιωτικούς στόλους οχημάτων, η υποστήριξη έργων ΑΠΕ σε συνδυασμό με υποδομές φόρτισης, θεσμικών παρεμβάσεων όπως η ανάληψη πρωτοβουλιών για τον εξηλεκτρισμό των δημόσιων στόλων, η ενίσχυση του ηλεκτρικού δικτύου για να μπορεί να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες για τη σύνδεση και τροφοδοσία των υποδομών φόρτισης, και αντικινήτρων για τη χρήση συμβατικών οχημάτων, όπως η δημιουργία low emission zones σε κέντρα πόλεων ή νησιωτικούς οικισμούς. Επιπλέον, το Εθνικό Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης, θεσπίζει, για πρώτη φορά στη χώρα, συγκεκριμένους στόχους για τις αναγκαίες δημόσια προσβάσιμες υποδομές φόρτισης που θα εξυπηρετούν τις οδικές μεταφορές, με χρονικά ορόσημα το 2025, 2030 και 2035. Οι στόχοι αυτοί λαμβάνουν υπόψη τους τους εθνικούς στόχους για ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων που περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα καθώς και στον Εθνικό Κλιματικό Νόμο, συμπληρώνοντας και ολοκληρώνοντας έτσι τη στοχοθεσία για την ηλεκτροκίνηση, αποτελώντας την πυξίδα των πολιτικών της χώρας στον τομέα αυτό τα επόμενα χρόνια. View full είδηση

Μέσα από το πρόγραμμα "Κινούμαι Ηλεκτρικά" μπορείτε να υποβάλετε αίτηση επιδότησης για την αγορά ή μακροχρόνια μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος και την αγορά ηλεκτρικού δίκυκλου, τρίκυκλου ή ποδήλατου. Μπορείτε ακόμη να επιδοτηθείτε για την εγκατάσταση στην κύρια κατοικίας σας έξυπνου οικιακού φορτιστή ή την απόσυρση του παλιού σας οχήματος. Την επιδότηση δικαιούνται: φυσικά πρόσωπα ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ νομικά πρόσωπα Οι πολύτεκνοι και τα άτομα με αναπηρίες δικαιούνται επιπλέον επιδότηση Τα επιλέξιμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (επιβατικά ΙΧ, ταξί και ελαφρά φορτηγά) https://kinoumeilektrika.gov.gr/filehelp/Επιλέξιμα ηλεκτρικά.pdf Τα επιλέξιμα Ηλεκτρικά Δίκυκλα, Τρίκυκλα και Μικροαυτοκίνητα, τύπου L https://kinoumeilektrika.gov.gr/filehelp/ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΙΣΤΑ ΕΠΙΛΕΞΙΜΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΥ L (Δίκυκλα,τρίκυκλα,μικροαυτοκίνητα).pdf Οι επιλέξιμοι φορτιστές https://kinoumeilektrika.gov.gr/filehelp/Eνδεικτική λίστα επιλέξιμων φορτιστών.pdf View full είδηση

Καλημέρα σε όλους και καλή Ανάσταση. Ειμαι νεο μέλος εδώ και γράφτηκα γιατί έχω μία προϊστορία με το ρεύμα. Στα 16 μου και στα 17 ειχα μια μανία να πειραματίζομαι με διάφορα θεματα που αφορουν το ρευμα. Παντα φυσικα με την κάλυψη ότι το πάτωμα στο δωμάτιο μου είναι ξύλινο. Εχω φάει τινάγματα στο χέρι αλλα ποτέ δεν είχε περάσει ρεύμα μέσα μου. Πολλές φορές αισθανόμουν ψυχαναγκασμένος να δοκιμάσω πράγματα, κυρίως λόγω άγχους. Πήγα και σε ψυχολόγο για αυτό το θέμα και μου διέγνωσε αγχώδη διαταραχή και ψυχαναγκαστική συμπεριφορά. Το έχει αρκετός κόσμος, απλά οι περισσοτεροι εχουν θεμα με την καθαριοτητα, πχ πλενουν τα χερια τους 100 φορες για αν φυγουν τα μικροβια κλπ. Εγω τετιοιο θεμα δεν εχω, αν μου πεσει το κεικ κατω, θα το φυσηξω και θα το φαω Στο δια ταυτα: Εχουν περασει 7-8 χρονια απο εκεινη την εποχη (είμαι 23 στα 24) αλλα καποιες στιγμες με πιανουν διαφορες αποριες-σκεψεις και εξακολουθω να πειραματιζομαι, πολυ πιο σπανια βεβαια σε σχεση με τοτε. Τι θα γινει αμα κανω αυτο, εκεινο κλπ. Πριν λιγες μερες ειχα ξανα μια τετοια παρόρμηση-απορία: Σκεφτόμουν το εξής: Εχουμε ενα φορτιστη laptop που τον βαζουμε στην πριζα και απο 230 V μας δινει 20 V (ή κινητού που μας δίνει 5 V). Tι θα γίνει άμα τον βάλουμε ανάποδα στην πρίζα? Δηλαδή άμα βάλω το μέρος του φορτιστή (βύσμα) που προορίζεται για το laptop στην πρίζα και ακουμπήσω τον ρευματολήπτη (φις)? Η αλήθεια είναι ότι το δοκίμασα και δεν ενιωσα κάτι. Αλλά θα ηθελα μία τεχνική εξήγηση. Είναι λόγω των αντιστάσεων που υπάρχουν μέσα στο μετασχηματιστή του φορτιστή? Δηλαδη και σε αυτή την περίπτωση τα 230 εγιναν 20? Ειναι επικινδυνο? Δεν είναι? Τι συμβαινει με το ρεύμα σε αυτή την περίπτωση? Μετασχηματίζεται ή όχι? Γενικά προσπαθω να τα σταματησω αυτα. Αλλα πραγματικα μου προκαλουν αγχος. Ξεκίνησα πριν λίγους μήνες να πηγαινω ξανά σε ψυχολογο και αυτή μου προτεινε όταν έχω τέτοιες απορίες να κάνω αυτό που κάνω τώρα: «Εάν έχεις απορίες για τέτοια θέματα αντί να πειραματίζεσαι είναι προτιμότερο να ρωτάς ανθρώπους που ξέρουν». Και αυτό κάνω τώρα. Συγγνώμη για το μακροσκελές του μηνύματος και συγγνώμη και για την αστεία μου απορία. Φαντάζομαι ότι σε αυτό το φόρουμ γίνονται συζητήσεις για πολύ πιο ουσιώδη θεματα. Ομως ειλικρινά εμένα με καίει το συγκεκριμένο ερώτημα και αν κάποιος μπορεί να μου απαντήσει επιστημονικά πάνω σε αυτό θα το εκτιμούσα πολύ ώστε να μου φύγει αυτή η σκέψη-απορία. Σας ευχαριστώ και Καλή Ανάσταση!