Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αποτελέσματα Αναζήτησης

There were 90 results tagged with ταιπεδ

Ανά κατηγορία περιεχομένου

Ανά κατηγορία

Ταξινόμηση ανά:                Σειρά  
  1. Τα «στοιχειωμένα» ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ

    Στον πάγο δεν βρίσκονται μόνο οι μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις αλλά ακόμα και οι πωλήσεις/παραχωρήσεις ακινήτων του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ), με αρκετούς διαγωνισμούς να αγνοούνται για μήνες ή για χρόνια! Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι πως οι υπεύθυνοι ξεχνούν να ανανεώσουν και τα στοιχεία στον δικτυακό τόπο του ταμείου, με αποτέλεσμα να περιέχουν πλήθος... μπαγιάτικων πληροφοριών.

    Έτσι οι ενδιαφερόμενοι μαθαίνουν πως «μέχρι το τέλος του 2016» θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για τη μαρίνα Θεσσαλονίκης (Αρετσού), ή πως στις αρχές του 2017 θα κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές για τη μαρίνα Πύλου. Ούτε ο διαγωνισμός για τη μαρίνα Αρετσούς προκηρύχθηκε, ενώ προς αναβολή (λόγω σχεδόν μηδενικού ενδιαφέροντος) πάει και ο διαγωνισμός για τη μαρίνα Πύλου, που σέρνεται επί χρόνια.

    Οι μαρίνες δεν είναι τα μοναδικά ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ που είναι προς αξιοποίηση επί χρόνια, εν μέσω τοπικών αντιδράσεων, παρεμβάσεων της αρχαιολογίας, του δασαρχείου και άλλων άγνωστων παραγόντων.

    Ο κατάλογος των διαγωνισμών που ξεκίνησαν χωρίς ποτέ να ολοκληρωθούν, ενίοτε χωρίς ποτέ να ανακοινωθεί πως ματαιώθηκαν, πιθανώς επειδή ουδείς επενδυτής ενδιαφέρθηκε, είναι μακρύς. Ξεκινά από την αξιοποίηση πρώην ολυμπιακών εγκαταστάσεων (Κλειστό Γυμναστήριο Γαλατσίου, Ιππικό Κέντρο Μαρκοπούλου) και φτάνουν μέχρι το κάστρο Castello Bibelli στην Κέρκυρα. Για ορισμένα εξ αυτών διαρρέεται κατά καιρούς πως θα προκηρυχθούν νέοι διαγωνισμοί, οι οποίοι επίσης ουδέποτε ξεκινούν!

    Στον κατάλογο των ξεχασμένων ή ακυρωμένων διαγωνισμών περιλαμβάνονται και ακίνητα-φιλέτα (τουλάχιστον στα χαρτιά) όπως έκταση περίπου 735 στρεμμάτων στην περιοχή Σάνη του Δήμου Κασσάνδρας που προοριζόταν για γκολφ, δύο ακίνητα στην πρώην αμερικανική βάση στις Γούρνες Ηρακλείου συνολικής έκτασης 346.000 στρεμμάτων, παραλιακή έκταση 160 στρεμμάτων στο Ποσείδι Χαλκιδικής, παραθαλάσσια έκταση στην Αγία Τριάδα Θεσσαλονίκης.

    Περιλαμβάνεται, επίσης, ακίνητο 400 στρεμμάτων στην Ασπροβάλτα, το ακίνητο των 630 στρεμμάτων στη θέση «Βερβερόντα» στο Πόρτο Χέλι (που είχε και την περίφημη άδεια για ιδιωτικό αεροδρόμιο) και τα 170 στρέμματα στην Ερμιόνη.

    Στις περισσότερες των περιπτώσεων, στο ΤΑΙΠΕΔ ανακαλύπτουν κάποιο καινούργιο πρόβλημα μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού. Για παράδειγμα έπρεπε να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το ακίνητο στη «Βερβερόντα», για να παρέμβει το τοπικό δασαρχείο που θεωρεί τμήμα της έκτασης δασικό! Το ίδιο συνέβη και σε πολλές άλλες περιπτώσεις, με παρεμβάσεις ακόμα και τοπικών πολιτικών παραγόντων, καθυστερήσεις στις σχετικές άδειες κ.λπ.

    Αρκετοί θεωρούν πως οι καθυστερήσεις στην προώθηση των διαγωνισμών ακινήτων του ΤΑΙΠΕΔ είναι τελικά προς όφελος του Δημοσίου αφού, εξαιτίας της αρνητικής οικονομικής συγκυρίας, «το ταμείο θα τα πωλούσε μισοτιμής». Η πραγματικότητα είναι περισσότερο σύνθετη, κυρίως επειδή αρκετά ακίνητα δεν πωλούνται αλλά παραχωρούνται με πολυετείς συμβάσεις. Τέτοια παραδείγματα είναι οι μαρίνες, με κορυφαίο παράδειγμα τη μαρίνα Αλίμου (τη μεγαλύτερη των Βαλκανίων), που σήμερα τη λυμαίνονται μικρά και μεγάλα συμφέροντα. Σε άλλες περιπτώσεις, η πώληση των ακινήτων συνοδεύεται από επενδύσεις μέσω των οποίων θα αντισταθμιζόταν το περιορισμένο όφελος του δημοσίου.

    Υπενθυμίζεται πως με βάση το τρίτο μνημόνιο, στο ΤΑΙΠΕΔ θα έμεναν τα ακίνητα για τα οποία είχε ξεκινήσει διαγωνιστική διαδικασία καθώς και συγκεκριμένος κατάλογος, ενώ η υπόλοιπη ακίνητη περιουσία θα μεταβιβαζόταν στο υπερταμείο (ΕΕΣΠ ΑΕ). Στο ΤΑΙΠΕΔ κατάφεραν, πάντως, εν μέσω πλήθους αντιδράσεων, να ολοκληρώσουν και κάποιους διαγωνισμούς όπως το ακίνητο της Αφάντου στη Ρόδο κ.λπ. Ακόμα και εκεί, όμως, υπήρξε εκ των υστέρων κάποια παρέμβαση (π.χ. αρχαιολογία) που εμποδίζει την υπογραφή συμβάσεων.

    Πως σχολιάζει η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ
    "Το ΤΑΙΠΕΔ θα ήθελε να επισημάνει ότι στο χαρτοφυλάκιο real estate του παραμένουν συνολικά 89 ακίνητα προς αξιοποίηση, συμπεριλαμβανομένων και μεγάλων ακινήτων όπως ο Αστέρας Βουλιαγμένης, η Κασσιώπη στην Κέρκυρα και η Αφάντου στην Ρόδο, για τα οποία οι σχετικοί διαγωνισμοί έχουν ολοκληρωθεί" δηλώνει η διοίκηση του Ταμείου.

    Σύμφωνα με την ενταταλμένη σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, "το πρόγραμμα αξιοποίησης των ακινήτων του ελληνικού δημοσίου που έχει στην κατοχή του το Ταμείο προχωρά απαρέγκλιτα μέσα από τις διαγωνιστικές διαδικασίες και τις ηλεκτρονικές δημοπρασίες eAuction, οι οποίες έχουν επιδείξει θεαματικά αποτελέσματα".

    "Σχετικά με τις αναφορές σας για τα ζητήματα που ανακύπτουν και προκαλούν καθυστερήσεις, είναι γνωστό σε όλους ότι ένα μεγάλο μέρος των ακινήτων του δημοσίου παρουσιάζει προβλήματα (καταπατήσεις, δασικά, αρχαιολογικά θέματα, πολεοδομικές εκκρεμότητες κλπ.) τα οποία το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να διευθετήσει πριν την προκήρυξη ενός διαγωνισμού. Στόχος του Ταμείου είναι κάθε asset που παρουσιάζεται στους επενδυτές να είναι απαλλαγμένο τέτοιων ζητημάτων, ώστε να μην υπάρχουν καθυστερήσεις στην μετέπειτα πορεία υλοποίησης της επένδυσης".

    Κατά την κα Τσιτσογιαννοπούλου, "για τους διαγωνισμούς που ξεκίνησαν σε παρελθόντα έτη και είτε έχουν ολοκληρωθεί είτε είναι σε εξέλιξη, τα όποια ζητήματα ανακύπτουν, αντιμετωπίζονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και πάντα με την συνεργασία των αρμόδιων φορέων του δημοσίου".

    Πηγή: http://www.euro2day....toy-taiped.html

    • Μάρ 09 2017 17:56
    • από Engineer
  2. Σε ένα δίμηνο η προκήρυξη του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την Εγνατία

    Κλιμακώνουν οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού τις κινητοποιήσεις τους ενάντια στο σχέδιο ιδιωτικοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ, που προβλέπει την προκήρυξη του διαγωνισμού το επόμενο δίμηνο. Ωστόσο ακόμη και αν τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα, ανάδοχος είναι αδύνατο να υπάρξει πριν τις αρχές του 2018 καθώς από την παραχώρηση του αυτοκινητόδρομου, λείπουν ακόμη πολλά κομμάτια του παζλ.

    Λίγους μήνες μετά την έναρξη «προκαταρκτικής διαβούλευσης» με τους υποψήφιους, κανένα από τα ανοικτά θέματα του διαγωνισμού δεν έχει κλείσει, ενώ η ανωριμότητα του έργου αποδεικνύεται και στα πιο απλά πράγματα. Η Εγνατία Οδός προκήρυξε διαγωνισμό, για την κατασκευή δύο νέων σταθμών στον Αλιάκμονα και το Βενέτικο που όμως μετέθεσε το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς δεν έχει αποφασίσει σε ποιο σημείο θα χωροθετήσει τους σταθμούς.

    Την ίδια στιγμή, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την κοστολόγηση της βαριάς συντήρησης του έργου που αποτελεί ένα θέμα που θα καθορίσει το τίμημα της παραχώρησης (παλιότερα σενάρια το ανέβαζαν στα 100 εκατ. ευρώ), ενώ αναζητείται λύση και για το θέμα του δανείου της Τράπεζας Πειραιώς. Το ομολογιακό συνολικού ύψους 250 εκατ. ευρώ έχει υποχωρήσει σήμερα στα 88 εκατ. ευρώ, στο οποίο αν υπολογιστεί και η διαφωνία με την τράπεζα στο θέμα της πληρωμής των τόκων, ξεπερνά τα 130 εκατ. ευρώ.

    Ούτε όμως το θέμα της διάρκειας της παραχώρησης έχει επιλυθεί με την Εγνατία να υποστηρίζει ότι τα κυκλοφοριακά μοντέλα θεωρούνται ξεπερασμένα ύστερα από δέκα χρόνια και ότι θα ήταν άδικο το δημόσιο να αναλάβει ένα τόσο μεγάλο ρίσκο για μια μακροχρόνια παραχώρηση.

    Ανάλογες δυσκολίες προκύπτουν και με τους σταθμούς διοδίων, καθώς οι τοπικές αντιδράσεις εμποδίζουν την κατασκευή τους, παρά το γεγονός ότι οι ενδιαφερόμενοι πιέζουν να κατασκευαστούν και να λειτουργήσουν δέκα νέοι σταθμοί ως τα τέλη του έτους. Πρόκειται για έναν στόχο που φαντάζει εντελώς ανέφικτος. Σήμερα είναι προγραμματισμένος ο διαγωνισμός για τα διόδια της Θεσσαλονίκης.

    Οι εργαζόμενοι, δια του προέδρου τους κ. Θανάση Τενεκέ, υποστηρίζουν ότι «η Εγνατία οδηγείται σε ιδιωτικοποίηση στα τυφλά με τον κίνδυνο ο ελληνικός λαός να πληροφορηθεί τις λεπτομέρειες της συμφωνίας, όταν η σύμβαση πάει προς κύρωση στη Βουλή». Το επιχείρημα αυτό στηρίζουν στο γεγονός ότι η υπόθεση της ιδιωτικοποίησης εξελίσσεται στο παρασκήνιο, χωρίς να εξετάζονται σοβαρές εναλλακτικές λύσεις όπως η αξιοποίηση σταθμών εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών, η ανάπτυξη εμπορευματικών κέντρων που θα μπορούσαν να δώσουν μεγάλη υπεραξία στον αυτοκινητόδρομο που διέρχεται από τέσσερα λιμάνια (Καβάλας, Ηγουμενίτσας, Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης) και στον οποίο περιλαμβάνονται και οι κάθετοι οδικοί άξονες, δίκτυο οπτικών ινών κ.α.

    Με τη σημερινή απεργία, οι μόνοι σταθμοί διοδίων που θα επηρεαστούν είναι του Άκτιου και των Μαλγάρων στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη (στο ρεύμα προς Αθήνα, την διαχείριση μαζί με τους υπόλοιπους σταθμούς έχουν οι Αττικές Διαδρομές) καθώς είναι οι μόνοι που τα έσοδα εισπράττονται και διοχετεύονται στην Εγνατία Οδό. Τα υπόλοιπα έσοδα από τα διόδια πηγαίνουν για την αποπληρωμή του δανείου με την Πειραιώς.

    Πηγή: http://www.newmoney....gia-tin-egnatia

    • Φεβ 21 2017 09:52
    • από Engineer
  3. Υπογράφηκε η πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ferrovie Dello Stato Italiane...

    Υπεγράφη σήμερα η σύμβαση πώλησης του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A., έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατομμυρίων ευρώ. Τη σύμβαση υπέγραψαν, μετά από έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Αντώνης Λεούσης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrovie dello Stato Italiane Group, Renato Mazzoncini.

    Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων των αρμόδιων ευρωπαϊκών αρχών, ενώ εκκρεμεί το κλείσιμο του φακέλου κρατικών ενισχύσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με το χρέος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ, ύψους άνω των 700 εκατομμυρίων ευρώ.

    Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Αντώνης Λεούσης, ευχαρίστησε όλους όσοι συνεργάστηκαν με το Ταμείο για την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας που οδηγεί στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μετά από σχεδόν 4 χρόνια και δήλωσε: «Η Ferrovie dello Stato Italiane Group αναλαμβάνει μια μεγάλη δέσμευση: να ενισχύσει και να αναπτύξει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την τεχνογνωσία και την εμπειρία της, δημιουργώντας ένα σημαντικό πάροχο σιδηροδρομικών υπηρεσιών».

    Στην τελετή της υπογραφής παρέστη και η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, εκπροσωπούμενη από τον Πρόεδρο του ΔΣ, Παναγιώτη Θεοχάρη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Φίλιππο Τσαλίδη.

    Πηγή: http://www.documento...to-italiane-spa

    • Ιαν 19 2017 06:29
    • από Engineer
  4. Ακίνητα αξίας άνω των €5 εκατ. πώλησε το ΤΑΙΠΕΔ μέσω e-auction

    Ολοκληρώθηκε σήμερα η ανάδειξη Πλειοδοτών για τα ακίνητα που έχουν ενταχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία με δικαίωμα αντιπροσφορών μέσω του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr (e-Auction), όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ.

    Ειδικότερα αναδείχθηκαν Πλειοδότες για τα εξής ακίνητα:

    -Για την πώληση τεσσάρων αγροτεμαχίων στο Νέο Μαρμαρά Σιθωνίας Ν. Χαλκιδικής, η εταιρεία με την επωνυμία "ULTRASTROY EOOD" με προσφορά ύψους 3.100.700 Ευρώ.

    -Για την πώληση οικοπέδου με διατηρητέα κτίρια στο κέντρο της Καλαμάτας Ν. Μεσσηνίας, επί της οδού Αριστομένους 11-13 η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΒΒΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε." με προσφορά ύψους 1.050.000 ευρώ.

    -Για την πώληση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ 9), ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 640.000 ευρώ.

    -Για την πώληση ιδανικού μεριδίου 66,6% εξ' αδιαιρέτου επί 3ώροφου διατηρητέου κτηρίου επί των οδών Περικλέους 33 και Κτενά 14 στο κέντρο της Αθήνας η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΛΦΩ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε." με προσφορά ύψους 257.000 ευρώ.

    -Για την μακροχρόνια μίσθωση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ 8), ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 28.530,34 ευρώ /έτος.

    Πηγή: http://www.capital.g...-meso-e-auction

    • Ιαν 13 2017 10:22
    • από Engineer
  5. Στην NCH Capital πωλήθηκε η Κασσιόπη της Κέρκυρας

    Ολοκληρώθηκε σήμερα η ιδιωτικοποίηση της Κασσιόπης στην Κέρκυρα, με την υπογραφή της μεταβίβασης του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «Επενδύσεις Ακινήτων Νέας Κέρκυρας Α.Ε.», η οποία είχε συσταθεί από το ΤΑΙΠΕΔ για το σκοπό της αξιοποίησης του ανωτέρω ακινήτου και την καταβολή της πρώτης δόσης του τιμήματος ύψους 10 εκατ. ευρώ.

    Στο συγκεκριμένο διαγωνισμό είχε πλειοδοτήσει η σύμπραξη των εταιριών με τις επωνυμίες «NCH New Europe Property Fund II L.P.» και «NCH Balkan Fund L.P.». Η κυρία Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, Εντεταλμένη Σύμβουλος του Ταμείου και ο κ. Ανδρέας Σάντης για λογαριασμό του Πλειοδότη, υπέγραψαν την πώληση των μετοχών της ανωτέρω εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV).

    Το οικονοµικό αντάλλαγµα για την απόκτηση του δικαιώµατος της επιφάνειας από την NCH Capital ανήλθε σε 23 εκατ. ευρώ, ενώ επιπλέον 2,3 εκατ. ευρώ αφορούν σε πιθανή συμμετοχή του ΤΑΙΠΕ∆ στη μελλοντική υπεραξία του ακινήτου µετά από 6 χρόνια.

    Τέλος, σε 75 εκατ. ευρώ εκτιµάται το σύνολο της επένδυσης για την ήπια ανάπτυξη του ακινήτου κατά την ίδια χρονική περίοδο. Η συνολική έκταση του ακινήτου στην Κασσιόπη της Κέρκυρας ανέρχεται σε 490.000 τ.µ., μεταβιβάζονται τα 438.228,89 τ.µ., εκ των οποίων άνω των 320.000 τ.µ. θα παραµείνουν προσβάσιµα στο ευρύ κοινό, ενώ στην υπόλοιπη έκταση ο επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αξιοποιήσει περίπου 35.000 τ.µ. για ήπια τουριστική ανάπτυξη.

    Η κυρία Τσιτσογιαννοπούλου, Εντεταλμένη Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ δήλωσε σχετικά: «Η αξιοποίηση της περιοχής “Ερημίτης” της Κέρκυρας αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής των ΕΣΧΑΔΑ, με σημαντικά οφέλη στην τοπική κοινωνία. Σήμερα ολοκληρώνεται η ιδιωτικοποίηση, η οποία θα εκκινήσει μια σημαντική τουριστική επένδυση, που μπορεί να ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ, με δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, αναβάθμιση υφιστάμενων, αλλά και κατασκευή νέων υποδομών, ενθάρρυνση του αειφόρου παράκτιου τουρισμού, διασφάλιση της προστασίας περιβάλλοντος και ανάδειξη του φυσικού κάλλους των 490 στρεμμάτων που περιλαμβάνει το ειδικό σχέδιο.

    Αναμένεται να δημιουργήσει τουριστική, οικονομική αλλά και κοινωνική ανάπτυξη συνολικά στα νησιά του Ιονίου, ενισχύοντας το τουριστικό προϊόν και τις αφίξεις στα νησιά του Ιονίου».

    Δημοσιευμένη Εικόνα

    Η NCH Capital Inc. με έδρα τη Νέα Υόρκη, είναι διαχειριστής επενδυτικών Η NCH Capital Inc. με έδρα τη Νέα Υόρκη, είναι διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων με μεγάλη εμπειρία σε διεθνείς επενδύσεις. Οι δραστηριότητες της επεκτείνονται σε όλη την Ευρώπη και διαχειρίζεται κεφάλαια αξίας 3 δισ. δολαρίων. Θεωρείται ένα από τα πιο δραστήρια funds στην περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, με παρουσία σε όλες τις χώρες που δραστηριοποιείται.

    Πηγή: http://www.ered.gr/e...i/#.WGVwg1N97Dc

    • Δεκ 29 2016 22:27
    • από Engineer
  6. Η One Outlet προτιμητέος επενδυτής για την Αγορά Μοδιάνο

    Την One Outlet AE ανακήρυξε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά την συνεδρίασή του στις 17 Οκτωβρίου, ως Προτιμητέο Επενδυτή για την αξιοποίηση του ποσοστού συμμετοχής που διαθέτει το Ταμείο στην Αγορά Μοδιάνο στην Θεσσαλονίκη με συνολική οικονομική προσφορά 1,9 εκατ. ευρώ έναντι αποτίμησης 1,750 εκατ. ευρώ.

    Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, το Ελληνικό Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 43,64% εξ αδιαιρέτου της κυριότητας αυτού του ιστορικού ακινήτου, ενώ υπάρχουν ακόμη 59 συνιδιοκτήτες. Στην πλειονότητά του το ακίνητο παραμένει κενό, ενώ υφίστανται και 32 μισθώσεις που υπο-εξυπηρετούνται.

    Όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ, με την ολοκλήρωση του διαγωνισμού εκτιμάται ότι γίνεται ένα σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση και αναβίωση του ιστορικού αυτού οικοδομήματος με στόχο να ανακτήσει την αίγλη του και να συνεχίσει να αποτελεί ορόσημο για την πόλη της Θεσσαλονίκης.

    Η Αγορά Μοδιάνο απαρτίζεται από 144 καταστήματα με μέση επιφάνεια από 5τμ-30τμ το καθένα, 2 περίπτερα, 2 υπόγεια και έναν εξώστη. Στο ισόγειο υπάρχουν εμπορικά καταστήματα πώλησης τροφίμων, τα οποία την τελευταία εικοσαετία χρησιμοποιούνται και ως χώροι εστίασης και διασκέδασης.

    Το συγκρότημα αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες στεγασμένες σύγχρονες αγορές της Θεσσαλονίκης, την πιο παραδοσιακή αγορά τροφίμων και ένα από τα ορόσημα της πόλης, ενώ συνδέεται στενά με την ιστορία της Εβραϊκής Κοινότητας.

    Αποτελεί τμήμα του οικοδομικού τετραγώνου που περιβάλλεται από τις οδούς Αριστοτέλους, Ερμού, Κομνηνών και Βασιλέως Ηρακλείου. Ο αρχιτέκτονας και μηχανικός Ελί Μοδιάνο, ξεκίνησε την κατασκευή του κτιρίου το 1922. Ο θεμέλιος λίθος της Αγοράς μπήκε σε σημείο της πυρίκαυστης ζώνης της Θεσσαλονίκης (περιοχή που είχε καταστραφεί ολοσχερώς από την πυρκαγιά του 1917) στο οποίο προβλεπόταν να δημιουργηθούν παζάρια, με βάση τα σχέδια του αρχιτέκτονα – αρχαιολόγου Ερνέστ Εμπράρ. Παλαιότερα, στο συγκεκριμένο σημείο βρισκόταν η συναγωγή Ταλμούδ Τορά. Τα εγκαίνια της Αγοράς πραγματοποιήθηκαν το 1930.
    Το κτίριο είναι χαρακτηρισμένο ως Ιστορικό Διατηρητέο Μνημείο βάσει της υπουργικής απόφασης υπ. αρ. ΥΠΠΟ/ΔΙΛΑΠ/3555/52585/26.10.1995 (ΦΕΚ τεύχος Β’ 946/16.11.1995).

    Πηγή: http://www.capital.gr/story/3162857

    • Οκτ 18 2016 12:19
    • από Engineer
  7. ΤΑΙΠΕΔ: Ξεκινά επίσημα η εκκίνηση του διαγωνισμού παραχώρησης της Ε...

    Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη συνεδρίασή του στις 5 Οκτωβρίου 2016 αποφάσισε την άμεση εκκίνηση της διαδικασίας για την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για την αξιοποίηση του αυτοκινητοδρόμου «Εγνατία Οδός» και των τριών καθέτων σε αυτόν αξόνων, μέσω της σύναψης σύμβασης παραχώρησης για την λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευσή τους από ιδιωτικό επενδυτικό σχήμα.

    Στο πλαίσιο αυτό αποφασίσθηκε η δημοσίευση πρόσκλησης προκαταρκτικής διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, με την οποία παρέχεται η δυνατότητα προκαταρκτικής μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος, καθώς και υποβολής παρατηρήσεων ή/και απόψεων σχετικά με την αξιοποίηση του εν λόγω περιουσιακού στοιχείου μέχρι την 20/12/2016. Με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης πριν από το τέλος του 2016, το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει άμεσα, στις αρχές του 2017, στη δημοσίευση των τευχών δημοπράτησης.

    Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι η μεγιστοποίηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος και η βελτιστοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας ανάθεσης της σύμβασης παραχώρησης υπό όρους δημοσίου συμφέροντος.

    Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που εγκρίθηκε, οι δεσμευτικές προσφορές των επενδυτών θα κατατεθούν μέχρι τον Νοέμβριο του 2017, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του ίδιου έτους.

    Χρηματοοικονομικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε η Τράπεζα ALPHA BANK, Νομικός Σύμβουλος η δικηγορική εταιρεία «Ζέμπερης, Μαρκεζίνης, Λάμπρου και Συνεργάτες» και Τεχνικοί Σύμβουλοι η AVARIS Transport Engineers και η NOVUS Consulting Engineers S.A.

    Για περισσότερες πληροφορίες και ενημέρωση σε σχέση με την προκαταρκτική διαβούλευση μπορείτε να ανατρέξετε στην ιστοσελίδα του Ταμείου Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (www.hradf.com).

    Πηγή: http://www.ypodomes....s-egnatias-odoy

    • Οκτ 05 2016 15:51
    • από Engineer
  8. Αγώνας δρόμου στο ΤΑΙΠΕΔ για 7 μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις και έσοδα 2...

    Αγώνας δρόμου με πολλές στάσεις θα είναι το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ φέτος, με τα φώτα να πηγαίνουν στη Θεσσαλονίκη και τις επερχόμενες ιδιωτικοποιήσεις σε ΟΛΘ και Εγνατία Οδό.

    Ήδη φέτος ολοκληρώθηκε ο ΟΛΠ, επανήλθε σε ρυθμούς σύμβασης το Ελληνικό, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πάει για σύμβαση, ο Αστέρας το ίδιο.

    Στα επόμενα βήματα θα έχουμε την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης κατά 20 χρόνια στο Αεροδρόμιο της Αθήνας Ελ.Βενιζέλος. Σε αυτό γίνονται διαπραγματεύσεις με ττο καναδικό συνταξιοδοτικό ταμείο PSP, που κατέχει το 40% του Αεροδρομίου. Ο στόχος είναι να πέσουν νέες επενδύσεις στο Αεροδρόμιο με το ποσό όμως να μην είναι γνωστό.

    Το μεγάλο στοίχημα θα είναι η Εγνατία Οδός που ιδιωτικοποιείται με 3 από τους 5 κάθετους άξονες της για χρονικό διάστημα 30-40 έτη. Η διαγωνιστική διαδικασία μάλλον θα βγει στον αέρα τον Σεπτέμβριο

    Τον Σεπτέμβριο (στις 12) θα γίνει ο νέος διαγωνισμός για την ΕΕΣΣΤΥ. Εκεί αναμένεται τουλάχιστον ένας διεκδικητής.

    Τον Οκτώβριο μετατίθεται ο διαγωνισμός για την πώληση των μετοχών του ΟΛΘ. Η διαδικασία πάει λίγο πιο πίσω ενώ το ΤΑΙΠΕΔ είναι αισιόδοξο ότι θα υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον.

    Οι 3 τελευταίοι διαγωνισμοί είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα προλάβουν να κλείσουν το 2016, αλλά στις αρχές του 2017.

    ΠΩΣ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ 2016
    Στις εκκρεμότητες που πρέπει να κλείσουν μέχρι το τέλος του 2016 είναι η ενεργοποίηση της σύμβασης του Ελληνικού (απομένουν οι άδειες που όμως αποτελούν και πονοκέφαλο λόγω της γραφειοκρατίας), αρχές Δεκεμβρίου θα ξεκινήσει η απόδοση των Αεροδρομίων στη Fraport, την ίδια περίοδο θα έχει μπει και η COSCO στον ΟΛΠ, ενώ όπως είπαμε και παραπάνω υπάρχει η ελπίδα μέχρι το τέλος του έτους να έχει υπογραφεί η σύμβαση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

    Φυσικά στα πλάνα του ΤΑΙΠΕΔ είναι και η ολοκλήρωση για τα 3 μεγάλα τουριστικά ακίνητα σε Αστέρα (Αττική), Αφάντου (Ρόδος) και Κασσιόπη (Κέρκυρα).

    Πηγή: http://www.ypodomes....soda-2-dis-evro

    • Ιούλ 27 2016 14:37
    • από Engineer
  9. Νέα ακίνητα βγάζει σε πλειστηριασμό το ΤΑΙΠΕΔ

    Με την έναρξη διαγωνιστικών διαδικασιών για 14 νέα ακίνητα συνεχίζεται η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας από την ηλεκτρονική πλατφόρμα του ΤΑΙΠΕΔ.

    Τα ακίνητα αφορούν σε μεγάλο μέρος της Ελλάδας καθώς και στην περιοχή της Αθήνας όπως ένα άρτιο και οικοδομήσιμο οικόπεδο στην Λεωφόρο Συγγρού στο ύψος της Καλλιθέας και το Ξενοδοχείο ΗΝΙΟΧΟΣ, στην οδό Βερανζέρου 26. Παράλληλα πωλείται τετραώροφο διατηρητέο κτίριο στην περιοχή του Συντάγματος, στο κέντρο της Αθήνας.

    Σύμφωνα με τη σχετική λίστα του ΤΑΙΠΕΔ στην Καβάλα διατείθεται προς μίσθωση παραθαλάσσιο οικόπεδο στη θέση «Αλάνες» εντός του οικισμού (50ετής μίσθωση), στη Ρόδο πωλείται στην "κοσμοπολίτικη" περιοχή Κοσκινού έκταση που χωροθετείται σε απόσταση 12 χλμ από την πόλη της Ρόδου και 200μ από τη θάλασσα, ενώ για 50 χρόνια μίσθωση βγαίνει και το πρώην «Σανατόριο Φρειδερίκης» στην Αγία Ελεούσα.

    Παράλληλα, στην Καλαμάτα διατείθεται κτιριακό συγκρότημα που αποτελείται από τρία (3) λιθόκτιστα κτίρια, δύο (2) εκ των οποίων είναι διατηρητέα και στην Παλιά Πόλη του Ναυπλίου πωλείται ακίνητο επί της Βασιλέως Κωνσταντίνου αρ. 6.

    Τέσσερα διακριτά οικόπεδα πλησίον της ακτής του Νέου Μαρμαρά Χαλκιδικής βγαίνουν στο σφυρί καθως και 3 οικόπεδα στην περιοχή Κουτσουνάρι στην Ιεράπετρα Λασιθίου.

    Τέλος στο Δήμο Χαλανδρίου το ΤΑΙΠΕΔ δίνει δυο οικόπεδα το ένα για μίσθωση και το αλλο για πώληση.

    Πηγή: http://www.ered.gr/e...D/#.V4iv5_mLS70

    • Ιούλ 15 2016 11:43
    • από Engineer
  10. Στα χέρια της Lamda το Ελληνικό

    Το απόγευμα της Τρίτης 7/6 έπεσαν – όπως έγινε γνωστό – οι υπογραφές μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της Lamda Development (συμφερόντων Λάτση).

    Πρόκειται για την υπογραφή ενός μνημονίου αλληλοκατανόησης (MoU) που ανοίγει το δρόμο για ευρύτερες συζητήσεις σχετικά με ορισμένα επίμαχα ζητήματα της σύμβασης τα οποία θα πρέπει να διευθετηθούν και να υπογραφή η σύμβαση, αλλά και να κυρωθεί από τη Βουλή, πιθανότατα το φθινόπωρο. Στο μνημόνιο περιλαμβάνονται ορισμένες αλλαγές στη σύμβαση υπέρ του ελληνικού δημοσίου, το οποίο δεσμεύθηκε ότι θα έχει εξασφαλίσει όλες τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις έως το φθινόπωρο προκειμένου πριν τις 16 Νοεμβρίου να έχει υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης.

    Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα 915 εκατ. ευρώ αφορούν το εφάπαξ τίμημα, η πρώτη δόση του οποίου θα καταβληθεί φέτος, μετά και την ολοκλήρωση ορισμένων ακόμη ενεργειών της κυβέρνησης, όπως η χορήγηση άδειας καζίνο μέσω διεθνούς διαγωνισμού.

    Το ελληνικό Δημόσιο επίσης πίεσε και εξασφάλισε ένα κομμάτι της έκτασης του Ελληνικού να εξαιρεθεί από την επένδυση και να αναπτυχθεί, προκειμένου να στεγαστούν δημόσιες υπηρεσίες, οι οποίες θα φύγουν από άλλες υποβαθμισμένες περιοχές, προκειμένου να αναβαθμιστούν και αυτές με τη σειρά τους.

    Επίσης, το ποσό των επενδύσεων που προορίζεται για έργα κοινής ωφέλειας αυξήθηκε, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, από το 1,2 δισ. στο 1,5 δισ. Την ίδια ώρα, η συνολική δόμηση περιορίζεται από 2,9 εκατ. σε 2,7 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα.

    Σε κάθε περίπτωση είναι το πρώτο βήμα για να ξεμπλοκάρει η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση που έγινε στη χώρα, μια επένδυση η οποία μπορεί να φτάσει τα 8 δισ. ευρώ και η οποία θα μπορούσε να δώσει αρχικά 50.000 θέσεις εργασίας.

    Πηγή: Ημερησία

    • Ιούν 07 2016 20:09
    • από Engineer
  11. Στον ανακριτή διαφθοράς έξι εμπειρογνώμονες του ΤΑΙΠΕΔ

    Ενώπιον του ανακριτή Διαφθοράς Κώστα Σαργιώτη καλούνται σήμερα σε απολογία, έπειτα από προθεσμίες, έξι μέλη του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων του ΤΑΙΠΕΔ, της περιόδου 2013-2014, για την κατηγορία της απιστίας με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του Δημοσίου που αφορά τη «μη επωφελή αξιοποίηση» 28 ακινήτων.

    Ο φάκελος της δικογραφίας αφορά τα 28 ακίνητα, πέντε κτίρια των υπουργείων Πολιτισμού, Εσωτερικών, Δικαιοσύνης, Υγείας και Παιδείας, 13 κτίρια ΔΟY και πέντε κτήρια της Αστυνομίας, που μεταβιβάστηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ με σκοπό την πώληση και λειτουργική μίσθωσή τους (sale-and-lease-back), για 20 χρόνια.

    Η συναλλαγή -που ελέγχθηκε από τους εισαγγελείς Διαφθοράς μετά από μηνυτήρια αναφορά δικηγόρων του Πειραιά- ολοκληρώθηκε το Μάιο του 2014 με ομόφωνη εισήγηση του συμβουλίου εμπειρογνωμόνων και απόφαση του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ και αφορά δυο συμβάσεις πώλησης και 28 συμβάσεις επαναμίσθωσης για 20 χρόνια με αντισυμβαλλόμενα μέλη το ελληνικό Δημόσιο και δυο αναδόχους (Eurobank Properties, Εθνική Πανγαία). Το συνολικό τίμημα ανήλθε σε 261 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το Δημόσιο ανέλαβε την υποχρέωση να καταβάλλει ετησίως μισθώματα που για το πρώτο έτος ανέρχονταν σε 25,5 εκατομμύρια ευρώ.

    Συγκατηγορούμενοι των έξι εμπειρογνωμόνων του ΤΑΙΠΕΔ, τριών Ελλήνων και τριών αλλοδαπών, είναι τρία μέλη του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ, της επίμαχης περιόδου, για το αδίκημα της υπεξαίρεσης με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου 1608 περί καταχραστών του Δημοσίου. Η κατηγορία αφορά την μη απόδοση τόκων που ξεπερνούν τις 100.000 ευρώ μετά την είσπραξη του τιμήματος και εντός δέκα ημερών. Οι τρεις κατηγορούμενοι μέλη της διοίκησης, σύμφωνα με τη δικογραφία, όφειλαν αμέσως μετά το τέλος της διαδικασίας και την είσπραξη του τιμήματος και το αργότερο μέσα σε δέκα μέρες να πιστώσουν το ποσό στον ειδικό λογαριασμό του Δημοσίου μαζί με τους αναλογούντες τόκους τους οποίους δεν απέδωσαν.

    Στη δικογραφία που έχει σχηματιστεί για την υπόθεση αναφέρεται πως τα μέλη του συμβουλίου εμπειρογνωμόνων «παρότι μπορούσαν λόγω των γνώσεων και των ικανοτήτων τους να εισηγηθούν τροποποίηση των όρων της συναλλαγής ώστε η αξιοποίηση της περιουσίας να καταστεί συμφέρουσα για το Δημόσιο, δεν το έπραξαν και ομόφωνα γνωμοδότησαν προς το ΔΣ ότι η διαδικασία που τηρήθηκε ήταν επωφελής».

    Οι εισαγγελείς Διαφθοράς στο πόρισμά τους εκτιμούν πως η επίμαχη διαδικασία αποδείχτηκε ασύμφορη και απειλούσε με ζημιά του ελληνικού Δημοσίου ανερχόμενη σε τουλάχιστον 580 εκατομμύρια ευρώ. Αναφέρονται επίσης, σε «επαχθείς μισθωτικούς όρους» που επάγονται ζημία για το ελληνικό Δημόσιο η οποία δεν μπορεί να προσδιοριστεί εκ των προτέρων. Επισημαίνουν μάλιστα συγκεκριμένες περιπτώσεις ακινήτων και μισθωμάτων που κατέβαλε το Δημόσιο όπως συνολικό ποσό των 6,6 εκατομμυρίων ευρώ που αντιστοιχεί σε μίσθωμα που πλήρωσε το Δημόσιο μέχρι τον Ιούνιο του 2015 για τη μίσθωση κενών ή εν μέρει κενών κτιρίων για το κτίριο του Κεράνη και το κτίριο του υπουργείου Υγείας (πρώην Ολυμπιακό κέντρο γραπτού Τύπου).

    Επισημαίνουν επίσης, ότι σημειώθηκε σε κάποιες περιπτώσεις υποτίμηση της «εύλογης αξίας των ακινήτων» με αποτέλεσμα τη μείωση του τιμήματος που εισέπραξε το Δημόσιο. Χαρακτηριστικά στο πόρισμα γίνεται λόγος στις περιπτώσεις του υπουργείου Δικαιοσύνης και του Γενικού Χημείου του Κράτους στις οποίες οι εισαγγελείς θεωρούν ότι δεν εκτιμήθηκε η αξία της γης, καθώς απέμενε συντελεστής δόμησης. Κρίνουν επίσης ότι δεν εκτιμήθηκε η μελλοντική υπεραξία των ακινήτων λόγω μεταβολής των χρήσεων γης, όπως στην περίπτωση του υπουργείου Παιδείας.

    Πηγή: http://www.elefthero...nes-tou-taiped/

    • Ιούν 04 2016 16:08
    • από Engineer
  12. ΤΑΙΠΕΔ: Η ακτινογραφία των 19 αποκρατικοποιήσεων

    Οι 19 αποκρατικοποιήσεις οι οποίες θα γίνουν το επόμενο διάστημα έχουν κλειδώσει. Μεγάλα ακίνητα και δημόσιοι οργανισμοί έχουν κλειδώσει ως αντικείμενο ιδιωτικοποίησης και αξιοποίησης.

    Ανάμεσα τους ξεχωρίζουν το Ελληνικό, ο ΟΛΠ, η Εγνατία Οδός, η ΔΕΗ και τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια. Αναλυτικά οι 19 αποκρατικοποιήσεις που πρέπει να ολοκληρωθούν στο επόμενο διάστημα είναι οι παρακάτω:

    1) 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια
    2) Ελληνικό
    3) Αστέρας Βουλιαγμένης
    4) Αφάντου Ρόδος
    5) ΔΕΣΦΑ
    6) ΟΛΠ
    7) ΟΛΘ
    8) ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΤΥ
    9) ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ
    10) Ηλεκτρονική Δημοπρασία III, IV, V, VI και άλλα μικρά ακίνητα
    11) Μαρίνες
    12) ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ
    13) ΕΛΠΕ
    14) ΟΤΕ
    15) ΔΕΗ
    16) ΕΥΑΘ
    17) ΕΥΔΑΠ
    18) ΔΕΠΑ
    19) ΕΛΤΑ

    Τα πιο προχωρημένα θεωρούνται τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, το Ελληνικό και ο ΟΛΠ ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να προχωρήσουν ο Αστέρας Βουλιαγμένης, η ΔΕΣΦΑ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η ΕΕΣΣΤΥ.

    Αντίθετα πολύ πιο πίσω βρίσκονται τα ΕΛΠΕ, η ΔΕΗ και η Εγνατία Οδός.

    Πηγή: http://www.ypodomes....kratikopoiiseon

    • Μάι 30 2016 09:13
    • από Engineer
  13. Στην... αρένα η Μαρίνα Αλίμου από το ΤΑΙΠΕΔ

    Τις διαδικασίες για την παραχώρηση της Μαρίνας του Αλίμου αποφάσισε, σύμφωνα με πληροφορίες, να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ.

    Το Ταμείο θα προκηρύξει σχετικό διαγωνισμό, αφού κατ' αρχήν, πιθανότατα μέσα στο καλοκαίρι, προσληφθούν οι σύμβουλοι για το διαγωνισμό. Όπως αναφέρεται, η αξιοποίηση της Μαρίνας του Αλίμου, σε συνδυασμό με το έργο του Ελληνικού και την ανάπτυξη του παραλιακού μετώπου, θα δώσει νέο όραμα και προοπτική στην ευρύτερη περιοχή.

    Εν τω μεταξύ το Ταμείο ανακοίνωσε την παράταση του διαγωνισμού πώλησης του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση μετατίθεται για τις 22 Ιουνίου η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τους διαγωνισμούς που έληγε στις 31 Μαΐου. Την σχετική απόφαση έλαβε η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ μετά από αιτήματα των ενδιαφερομένων επενδυτών.

    Πηγή: http://www.ered.gr/e...D/#.V0hcDPmLTDc

    • Μάι 27 2016 16:40
    • από Engineer
  14. ΤΑΙΠΕΔ: Προτάσεις για την ανάπλαση του ΣΕΦ

    Την κατάθεση συγκεκριμένης πρότασης, προκειμένου να προχωρήσει η ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), ζητεί η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ, με αίτημά της προς τον δήμο και την αντιπεριφέρεια Πειραιά

    Την περασμένη Παρασκευή άλλωστε, η διοίκηση του Ταμείου είχε συνάντηση με τον αντιπεριφερειάρχη Πειραιά, Γιώργο Γαβρίλη, και τον δήμαρχο της πόλης, Γιάννη Μώραλη.

    Σημειώνεται ότι οι αθλητικές εγκαταστάσεις του σταδίου ανήκουν στη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (ΓΓΑ), ενώ ο περιβάλλων χώρος στο ΤΑΙΠΕΔ.

    Παρά το γεγονός ότι το Ταμείο επιδιώκει την αξιοποίηση του συγκεκριμένου χώρου, έως σήμερα δεν έχει υπάρξει ενδιαφέρον από κάποιο ιδιώτη επενδυτή.

    Ο περιβάλλων χώρος του ΣΕΦ, ο οποίος έχει περάσει στην κατοχή του ΤΑΙΠΕΔ, δεν έχει τη δυνατότητα να επιστραφεί στο ελληνικό δημόσιο, ωστόσο, μπορεί να παραχωρηθεί για συγκεκριμένη χρήση στη διοίκηση του ΣΕΦ και στη συνέχεια, η αντιπεριφέρεια Πειραιά, σε συνεργασία με τον δήμο και τη διοίκηση του σταδίου, να προχωρήσουν στην αξιοποίησή του.

    Τα κονδύλια για την αξιοποίηση του συγκεκριμένου χώρου θα προέλθουν από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ στους σχεδιασμούς των φορέων του Πειραιά είναι να προχωρήσει η κατασκευή γηπέδου στίβου και προπονητικού κέντρου και πάνω σ’ αυτήν την πρόταση φέρεται να έχουν συμφωνήσει, ήδη, ο ΣΕΓΑΣ και η ΓΓΑ.

    Στο σημείο υπάρχει, επίσης, το γήπεδο της Ένωσης Ποδοσφαιρικών Σωματείων Πειραιά, το οποίο καλύπτει τις ανάγκες αθλητών από οκτώ ερασιτεχνικά σωματεία.

    Πηγή: http://www.ypodomes....naplasi-tou-sef

    • Μάι 24 2016 09:37
    • από Engineer
  15. Περιπλέκεται η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

    Νέα δεδομένα που πιθανόν να οδηγήσουν στη δεύτερη ακύρωση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δημιουργεί το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση της χρήσης του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, που ορίζει τον ΟΣΕ διαχειριστή και του μεταβιβάζει την αρμοδιότητα να καθορίζει τη χωρητικότητά του, καθώς και την ευθύνη για τη χορήγηση αδειών χρήσης.

    Στις 15 Απριλίου, στην πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ είχαν ανταποκριθεί η Ferrovie dello Stato Italiane, που ανήκει στο ιταλικό Δημόσιο αλλά βρίσκεται σε πρόγραμμα... ιδιωτικοποίησης, οι επίσης δημόσιοι ρωσικοί σιδηρόδρομοι και η ελληνική ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ του ομίλου Περιστέρη.

    Δεν εμφανίστηκε η COSCO, που φέρεται έτοιμη να «πακετάρει» το λιμάνι του Πειραιά με το σιδηροδρομικό δίκτυο του οποίου σήμερα είναι βασικός πελάτης και παρά τα προβλήματα το αξιοποιεί για τη μεταφορά προϊόντων από την Κίνα ώς τη Βουδαπέστη

    Το νομοσχέδιο λαμβάνει μέριμνα για τις παλιότερες κρατικές επιδοτήσεις, ύψους 700 εκατ. ευρώ, προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που είναι το βασικό επιχείρημα του ΤΑΙΠΕΔ και όσων προωθούν την ιδιωτικοποίηση. Σε περίπτωση που η εταιρεία παραμείνει στο Δημόσιο, προβλέπεται η επιστροφή του ποσού στα κοινοτικά ταμεία, αλλά το άρθρο 9 του νομοσχεδίου προτείνει την προώθηση του φακέλου στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε. ώστε να βρεθεί λύση.

    Πηγή: http://www.efsyn.gr/...-idiotikopoiisi

    • Μάι 04 2016 08:51
    • από Engineer
  16. ΤΑΙΠΕΔ: Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για το Πόρτο Χέλι

    Σε εξέλιξη, βρίσκεται ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για την έκταση στη θέση Βερβερόντα, στο Πόρτο Χέλι συνολικής έκτασης 627.417,84 τμ.

    Το ακίνητο, η διαγωνιστική διαδικασία για το οποίο ξεκίνησε τον περασμένο Δεκέμβριο, έχει πρόσοψη προς την παραλία και τα νότια όριά του εκτείνονται, σχεδόν, σε όλο το πλάτος της λιμνοθάλασσας Βερβερόντας και του όρμου του Πορτοχελίου σε μήκος περίπου 2.600 μ. και συνορεύουν με τα όρια του οικισμού του Πορτοχελίου.

    Η αξιοποίηση της έκτασης βρέθηκε και στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε η διοίηση του Ταμείου με τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Π. Τατούλη.

    Το Πορτοχέλι αποτελεί έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Αργολίδας και διαθέτει ιδιαίτερα ανεπτυγμένη τουριστική υποδομή. Προσφέρεται ιδιαίτερα για ιδιοκτήτες θαλασσίων σκαφών καθώς το λιμάνι του διαθέτει πολύ καλή υποδομή και μεγάλη χωρητικότητα.

    Παράλληλα, από το λιμάνι του Πορτοχελίου αναχωρούν πλοιάρια για τα κοντινά νησιά του Αργοσαρωνικού (Ύδρα, Σπέτσες κ.λπ) καθώς και για τα απέναντι παράλια του Τυρού και του Λεωνιδίου.

    Το ακίνητο έχει συνολική έκταση 627.417,84 τ.μ. Το σχήμα του είναι μορφής επιμήκους πολυγώνου με μεγάλη πρόσοψη προς την παραλία. Τα νότια όρια του ακινήτου εκτείνονται σχεδόν σε όλο το πλάτος της λιμνοθάλασσας Βερβερόντας και του Όρμου του Πορτοχελίου σε μήκος περί τα 2.600 μ. και συνορεύουν με τα όρια του οικισμού του Πορτοχελίου.

    Το μεγαλύτερο τμήμα του ακινήτου καταλαμβάνεται από χέρσες εκτάσεις με θαμνώδη ή καθόλου βλάστηση. Το τμήμα του ακινήτου προς τα νότια όριά του είναι επίπεδο, ενώ προς τα βόρεια όρια εκτείνεται στις πλαγιές των λόφων βόρεια του Πορτοχελίου με απεριόριστη και πανοραμική θέα προς τη θάλασσα, τη λιμνοθάλασσα της Βερβερόντα και το λιμένα του ομώνυμου οικισμού.

    Σημειώνεται ότι τα σχέδια αξιοποίησης της έκτασης περιλαμβάνουν την υλοποίηση σύνθετου τουριστικού καταλύματος, γηπέδου γκολφ εννέα οπών και αεροδρόμιο τύπου Β.

    Πηγή: http://ypodomes.com/...α-το-πόρτο-χέλι

    • Φεβ 03 2016 12:09
    • από Engineer
  17. Επαναπροκηρύσσεται ο διαγωνισμός για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

    Έως 26/4 οι προσφορές - Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ να προσελκύσει μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον

    Την επαναπροκήρυξη του διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού για την πώληση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη συνεδρίασή του στις 20 Ιανουαρίου 2016.

    Οι υποψήφιοι επενδυτές μπορούν να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους προς τους χρηματοοικονομικούς συμβούλους του ΤΑΙΠΕΔ από την 1η Φεβρουαρίου 2016, ενώ καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών έχει οριστεί η 26η Απριλίου 2016.

    Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι να προσελκύσει μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία λειτουργεί μέχρι σήμερα ως μοναδικός πάροχος σιδηροδρομικών υπηρεσιών στην Ελλάδα.

    Χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ είναι η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδας και η Kantor Management Consultants, Νομικοί Σύμβουλοι η δικηγορική εταιρεία Hogan Lovells International LLP και το Δικηγορικό Γραφείο M. & Π. Μπερνίτσα και Τεχνικός Σύμβουλος η Louis Berger S.A..

    Πηγή: http://www.dealnews....ΣΕ#.VqpdTvmLTDc

    • Ιαν 28 2016 21:28
    • από Engineer
  18. Πλειστηριασμούς για 14 ακίνητα ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ

    Προς πώληση θέτει το ΤΑΙΠΕΔ μέσω ηλεκτρονικών δημοπρασιών 14 ακίνητα του ελληνικού δημοσίου σε Ρόδο, Μύκονο, Πήλιο, Ηλεία, Εύβοια, Αχαία, Σέρρες, Μυτιλήνη, Κατερίνη και Ιωάννινα. Προθεσμία υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών έως τις 31 Μαρτίου

    Η προθεσμία υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών και εγγράφων λήγει στις 31 Μαρτίου. Τα ακίνητα είναι τα εξής:

    • Αγ. Ελεούσα, Ρόδος: Πρώην "Σανατόριο Φρειδερίκης" στην Δ.Ε. Καμείρου σε απόσταση 37χλμ περίπου από την πόλη της Ρόδου (50ετής μίσθωση).
    • Χώρα, Μύκονος: Ξενοδοχείο "ΛΗΤΩ" Ξενοδοχείο 4 αστέρων στη Χώρα της Μυκόνου (πώληση).
    • Μακρυνίτσα, Πήλιο: Αρχοντικό Ξηραδάκη Παραδοσιακό ξενοδοχείο κατασκευασμένο το 19ο αιώνα, σε απόσταση 17χλμ από την πόλη του Βόλου (πώληση).
    • Μακρυνίτσα, Πήλιο: Αρχοντικό Μουσλή Χαρακτηριστικό δείγμα της Πηλιορείτικης αρχιτεκτονικής, με πανοραμική θέα στον Παγασητικό σε απόσταση 17χλμ από την πόλη του Βόλου (πώληση).
    • Μηλιές, Πήλιο: Αρχοντικό Ευαγγελινάκη Τριώροφο λιθόκτιστο παραδοσιακό αρχοντικό σε απόσταση 28 χλμ περίπου από το Βόλο (πώληση).
    • Ανδρίτσαινα, Ηλεία: Πρώην Ειρηνοδικείο Τριώροφο λιθόκτιστο κεραμοσκεπές κτίσμα προ του 1935 που αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της τοπικής αρχιτεκτονικής στην συνοικία Αγίας Βαρβάρας Ανδρίτσαινας (πώληση).
    • Λίμνη, Εύβοια: Πρώην Ειρηνοδικείο Παραθαλάσσιο διώροφο πλακοσκεπές κτίσμα επί της οδού Ποσειδώνος σε έναν από τους γραφικότερους οικισμούς της Β. Ευβοίας (πώληση).
    • Κλειτορία, Αχαΐα: Πρώην Ειρηνοδικείο Διώροφο κτίσμα στο ορεινό χωριό Κλειτορίας του Δήμου Καλαβρύτων (πώληση).
    • Σιντίκη, Σέρρες: Πρώην Ειρηνοδικείο Διώροφο κτίριο σε απόσταση 8χλμ από τη λίμνη Κερκίνης (πώληση).
    • Πόλη Μυτιλήνης, Λέσβος: Αρχοντικό Κατσάνη διώροφο διατηρητέο κτίσμα γνωστό και ως "Κατσάνειο" στην περιοχή Σουράδα, οδ. Ελ. Βενιζέλου 58, στην πόλη της Μυτιλήνης (πώληση).
    • Καλλιθέα, Κατερίνη: Παραθαλάσσια έκταση στην περιοχή Κορινού σε απόσταση 10χλμ από την πόλη (πώληση).
    • Αμπελόκηποι, Ιωάννινα: Οικόπεδο στο Ο.Τ. 285 στο βορειοδυτικό τμήμα της πόλης, εντός εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου, στην περιοχή Αμπελόκηποι του Δήμου Ιωαννινών σε απόσταση 2,5χλμ από το κέντρο της πόλης (πώληση).
    • Αμπελόκηποι, Ιωάννινα: Οικόπεδο στο Ο.Τ. 284 στο βορειοδυτικό τμήμα της πόλης, εντός εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου στην περιοχή Αμπελόκηποι του Δήμου Ιωαννινών σε απόσταση 2,5χλμ από το κέντρο (πώληση).
    • Aμπελόκηποι, Ιωάννινα: Οικόπεδο στο Ο.Τ. 292 στο βορειοδυτικό τμήμα της πόλης, εντός εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου, στην περιοχή Αμπελόκηποι του Δήμου Ιωαννινών, σε απόσταση 2,5χλμ από το κέντρο της πόλης (πώληση)
    Πηγή: http://www.thepressp...inose-to-TAIPED

    • Ιαν 18 2016 20:55
    • από Engineer
  19. Το ΤΑΙΠΕΔ αναλαμβάνει τη ανάπτυξη των Υδατοδρομίων

    Συντονιστικό ρόλο για την ανάπτυξη των υδατοδρομίων στην Ελλάδα έχει αναλάβει, σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), όπως αναφέρει δημοσίευμα από Το Βήμα καθώς πλέον εμπλέκεται στα λιμενικά πράγματα της χώρας και αναμένεται να καταθέσει προς τα συναρμόδια υπουργεία διορθωτικές προτάσεις, με στόχο τη μείωση της γραφειοκρατίας και την επιτάχυνση της αδειοδότησης των εγκαταστάσεων υδατοδρομίων.

    Οπως αναφέρουν στελέχη του Ταμείου, η ολοκλήρωση της ανάπτυξης ενός δικτύου υδατοδρομίων στην επικράτεια αποτελεί σημαντική πρωτοβουλία και υπόσχεται πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία και τον τουρισμό.

    Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, στόχος είναι να δημιουργηθεί μια κρίσιμη μάζα υδατοδρομίων σε προσδιορισμένη γεωγραφική ενότητα, προκειμένου να υπάρξουν οι πρώτες πτήσεις με υδροπλάνα. Οπως αναφέρουν, το Ιόνιο φαίνεται να είναι αρκετά πιο ώριμο σε σχέση με τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, ενώ μάλλον ακολουθεί η Κρήτη σε βαθμό ωριμότητας.

    Συμπληρωματικότητα
    Οπως σημειώνουν, το υδροπλάνο υπόσχεται συμπληρωματικότητα στις συγκοινωνίες της χώρας και μπορεί υπό προϋποθέσεις να οδηγήσει σε αναδιάταξη του χάρτη μεταφορών. Οι ίδιες πηγές, οι οποίες αναγνωρίζουν τις δυσκολίες που υπάρχουν στην αγορά, σημειώνουν ότι «ευχής έργον θα ήταν να βλέπαμε το πρώτο υδροπλάνο να εκτελεί μη τακτικές πτήσεις το καλοκαίρι του 2016».

    Ειδικότερα, από την άνοιξη του 2015 το ΤΑΙΠΕΔ δραστηριοποιείται αποφασιστικά στη διαδικασία ανάπτυξης υδατοδρομίων, λειτουργώντας άτυπα ως συντονιστικός δίαυλος του σημαντικού αυτού αναπτυξιακού εγχειρήματος.
    Μέσω τέτοιων δράσεων, όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές, το Ταμείο αναδεικνύει τη μέριμνα της κυβέρνησης να εκμεταλλευθεί τους φυσικούς πόρους της χώρας σε ένα πλαίσιο εποικοδομητικό για όλους τους εμπλεκομένους (τοπική κοινωνία, βελτίωση προσβασιμότητας, τουρισμός κ.τ.λ.)

    Το ΤΑΙΠΕΔ, καθότι είναι πια ιδιοκτήτης των 12 μεγάλων λιμανιών της χώρας και έχει αποκτήσει τη δυνατότητα θεσμικής παρέμβασης στα κατά τόπους λιμενικά ταμεία, αποτελεί εξ ορισμού τον φορέα που εμπλέκεται στη συντριπτική πλειονότητα του αριθμού των εγκαταστάσεων που διεκδικούν αδειοδότηση, σύμφωνα με πηγές του Ταμείου. Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ κ. Στέργιος Πιτσιόρλας έχει αναθέσει στο μέλος του ΔΣ κ. Αγγελο Βλάχο την παρακολούθηση της προσπάθειας, με αρμοδιότητα τον συντονισμό των υπηρεσιών, την άμβλυνση των γραφειοκρατικών εμποδίων και την επίσπευση των αδειοδοτήσεων.

    Το Ταμείο υπογραμμίζει τον θετικό χαρακτήρα του εγχειρήματος της ανάπτυξης των υδατοδρομίων, καθώς το εκλαμβάνει ως σημαντική παράμετρο στην αναπτυξιακή προοπτική της χώρας. Ηδη ο κ. Βλάχος και υπηρεσιακά στελέχη του Ταμείου έχουν πραγματοποιήσει επιτόπιες επισκέψεις σε οργανισμούς λιμένος και επί μέρους λιμενικά ταμεία, προκειμένου να υπάρξει επίσπευση των διαδικασιών.Αυτές οι πρωτοβουλίες προχωρούν σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, που αποτελεί θεσμικά την επισπεύδουσα αρχή και θα προχωρήσει, σύμφωνα με πληροφορίες, σε βελτιώσεις του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου για τα υδατοδρόμια.

    Διορθωτικές προτάσεις
    Σύμφωνα με στελέχη του Ταμείου, το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να καταθέσει διορθωτικές προτάσεις στο υπουργείο Περιβάλλοντος και στις συναρμόδιες υπηρεσίες, όπως η ΥΠΑ, για τη βελτίωση και την απλούστευση του νομοθετικού πλαισίου, προκειμένου να αρθούν εμπόδια και προσκόμματα που επί σειρά ετών αναστέλλουν την οργανική ανάπτυξη του τομέα των υδροπλάνων.

    Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, απαιτούνται βελτιωτικές κινήσεις στον βασικό νόμο για τα υδατοδρόμια, που θα έχουν ως στόχο την ταχύτερη ανάπτυξη και υλοποίηση των υδατοδρομίων, ώστε οι πρώτες πτήσεις να λάβουν χώρα το συντομότερο δυνατόν. Οπως αναφέρουν, η συνολική προσπάθεια θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών περιοχών, τη σύσφιγξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον εθνικό κορμό και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη περιοχών (στη νησιωτική χώρα αλλά και στην ενδοχώρα) που σήμερα βρίσκονται στο περιθώριο.

    Πηγή: http://www.ypodomes....ων-υδατοδρομίων

    • Δεκ 28 2015 11:08
    • από Engineer
  20. Τρέχουν" άμεσα 9 ιδιωτικοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ

    Την αισιοδοξία του για την υλοποίηση του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ μετά την ολοκλήρωση της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών και την πρώτη αξιολόγηση της πορείας της ελληνικής οικονομίας εξέφρασε ο ο πρόεδρος του Ταμείου Στέργιος Πιτσιόρλας σε ενημερωτική συνάντηση με τους δημοσιογράφους.


    Ο κ. Πιτσιόρλας εκτίμησε ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016 θα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των εννέα αποκρατικοποιήσεων, οι οποίες έχουν προσελκύσει το διεθνές και εγχώριο επενδυτικό ενδιαφέρον. Ο επικεφαλής του Ταμείου ανέπτυξε τα χρονοδιαγράμματα και την πρόοδο που έχει συντελεστεί για τα εξής έργα: τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, τον ΟΛΠ, τη ΔΕΣΦΑ, τον ΟΛΘ, τις εταιρείες ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, ο Αστέρας Βουλιαγμένης, το Ελληνικό, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και τα δύο τουριστικά έργα, την Αφάντου Ρόδου και την Κασσιόπη Κέρκυρας.

    O πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ επισήμανε ότι «με την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών, μετά την πρώτη αξιολόγηση της πορείας της ελληνικής οικονομίας, η υλοποίηση του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ θα είναι ο παράγοντας που θα επηρεάσει πάρα πολύ θετικά κατά τη γνώμη μου, τη συνολική πορεία της χώρας», επισημαίνοντας ότι «έχουμε πολύ ισχυρά μηνύματα επενδυτικού ενδιαφέροντος στην πράξη πια και όχι στα λόγια, τα οποία αποτελούν ψήφο εμπιστοσύνης για την πορεία της ελληνικής οικονομίας».

    Υπογραφές για τα 14 αεροδρόμια

    Αναλυτικότερα αναφερόμενος στο συγκεκριμένο προγραμματισμό 9 ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ που πρέπει να τρέξει άμεσα και σε μία δεύτερη φάση, ανακοίνωσε μεταξύ άλλων ότι τις επόμενες ημέρες «θα προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμφωνίας με την Fraport για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια».

    «Είναι ένα έργο πάρα πολύ σημαντικό γιατί έχει ιδιαίτερα υψηλό τίμημα, θα αποφέρει πολύ σημαντικά ετήσια έσοδα και γιατί αποτελεί μία επένδυση στο κρίσιμο τομέα του τουρισμού, καθώς η αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών της χώρας θα βοηθήσει τα μέγιστα την ανάπτυξη του τουρισμού και άρα της ελληνικής οικονομίας. Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, θα προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμφωνίας αυτής και αντιλαμβάνεται κανείς πόσο σημαντικό είναι το γεγονός ότι μία γερμανική εταιρεία επενδύει ένα τόσο μεγάλο ποσό στην Ελλάδα. Το τίμημα είναι 1,230 δισ. ευρώ και θα κατατεθεί τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί η παραλαβή των αεροδρομίων.

    Πολύ σημαντικά είναι και τα ετήσια έσοδα που θα αποδώσει η συμφωνία, αλλά και οι επενδύσεις που θα γίνουν τα αμέσως προσεχή χρόνια και πλησιάζουν το ποσό των €350 εκατ. Θα έχουμε στην ουσία 14 εργοτάξια, θα εκκινήσουν επενδύσεις και θα έχουμε, όπως είπα και πριν, μια αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών της χώρας. Είναι ένα βήμα πάρα πολύ σημαντικό και η ολοκλήρωση του είναι πολύ σημαντικό μήνυμα», τόνισε ο πρόεδρος το ΤΑΙΠΕΔ.

    Στην τελική ευθεία οι δεσμευτικές προσφορές για τον ΟΛΠ

    Μιλώντας για την τελική ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τον ΟΛΠ είπε ότι ορίστηκε τελικά στις 21 Δεκεμβρίου.
    «Ολοκληρώνουμε αυτή την βδομάδα την ανάρτηση όλων των κειμένων. Στο λιμάνι του Πειραιά είναι υποψήφιοι επενδυτές είναι τρεις: η κινεζική Cosco, η δανέζικη APM Terminals και η ICTS από τις Φιλιππίνες, καταδεικνύοντας ότι υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα από όλον τον κόσμο».

    Πρόβλημα στη ΔΕΣΦΑ

    Για το θέμα που αφορά στην πορεία ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, της εταιρείας διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου είπε μεταξύ άλλων ότι είχε ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και είχε ανακύψει πρόβλημα στην τελική του έγκριση και ολοκλήρωση από τις ευρωπαϊκές Αρχές. «Θα πρέπει να μεταβιβάσει η SOCAR, που είχε κερδίσει τον διαγωνισμό ποσοστό τουλάχιστον 16% σε μια άλλη εταιρεία, κατά προτίμηση ευρωπαϊκή, που να έχει εμπειρία στην διαχείριση δικτύου φυσικού αερίου. Ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2015 δεν υπήρχε επενδυτικό ενδιαφέρον, από το καλοκαίρι και μετά έχουμε πολύ σημαντικό ενδιαφέρον και από αύριο, αφού έχει υπογραφεί ήδη η συμφωνία εμπιστευτικότητας, ξεκινάει το due diligence. Δύο πολύ μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες είναι οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές για το 16% του ΔΕΣΦΑ: η κοινοπραξία της βελγικής Fluxys με την ισπανική Enagaz, και η δεύτερη εταιρεία που ενδιαφέρεται είναι η ιταλική Snap. Και οι δυο ενδιαφέρονται πολύ ζωηρά, ξεκινούν τον έλεγχο και θεωρώ ότι μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 η όλη διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί», είπε.

    Κανονικά προχωρά ΟΛΘ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ

    Για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης επισήμανε ότι η προετοιμασία προχωράει κανονικά και η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών προγραμματίζεται για τις αρχές Απριλίου. «Υπάρχουνε οκτώ ενδιαφερόμενοι, πολύ σημαντικές εταιρείες στον χώρο των μεταφορών και όλα δείχνουν ότι θα έχουμε έναν διαγωνισμό πάρα, πάρα πολύ ενδιαφέροντα», ανέφερε ο Στέργιος Πιτσιόρλας.
    Για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ έχει ανακοινωθεί ως ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών της 15η Ιανουαρίου, είπε, εκτιμώντας μια μικρή καθυστέρηση με μικρή παράταση αυτής της προθεσμίας. Μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου και αυτή η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί, ενώ υπάρχει ενδιαφέρον σημαντικό, πρόσθεσε.

    Υψηλό το τίμημα για τον Αστέρα

    Για τον Αστέρας της Βουλιαγμένης είπε ότι το τίμημα είναι αρκετά υψηλό. «Υπήρξε η αρνητική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Επικρατείας για το σχέδιο που είχε κατατεθεί από το fund που κέρδισε τον διαγωνισμό. Έχουμε εργαστεί όλο αυτό το διάστημα και έχουμε διαπραγματευτεί μια νέα πρόταση με το fund αυτό το οποίο προσπαθεί να ικανοποιήσει τα ζητήματα που έθετε η γνωμοδότηση του Συμβουλίου Επικρατείας και το πετυχαίνει σε πολύ μεγάλο βαθμό. Τις επόμενες μέρες θα έχουμε ολοκληρώσει αυτή τη διαδικασία και τη νέα συμφωνία ώστε να υποβληθεί ένα νέο σχέδιο που θα σέβεται την προηγούμενη απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας και δεν θα δημιουργεί τα προβλήματα, ώστε να εγκριθεί πια και να ολοκληρωθεί η διαδικασία για τον Αστέρα».

    Σημαντικές εξελίξεις για το Ελληνικό

    Επίσης ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει και η διαδικασία για την υλοποίηση του μεγάλου έργου του Ελληνικού. Έχει οριστεί από την Κυβέρνηση κεντρικός συντονιστής για την υλοποίηση του έργου και θα ολοκληρωθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2016 η διαδικασία συζήτησης για βελτιώσεις επί της σύμβασης με τους επενδυτές. Έχουν ενεργοποιηθεί οι δήμοι πέριξ του Ελληνικού, η Περιφέρεια, το ΤΑΙΠΕΔ, η Γενική Γραμματεία Δημόσιας Περιουσίας και οι επενδυτές από τη δική τους πλευρά και θα ξεκινήσουν άμεσα συζητήσεις για τη βελτίωση της υφιστάμενης σύμβασης με στόχο μέσα στην άνοιξη να έχει τροποποιηθεί όσο είναι δυνατόν και όπου πρέπει για να ξεκινήσει η διαδικασία αδειοδότησης. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική εξέλιξη, είναι ένα πολύ μεγάλο έργο το οποίο από μόνο του μπορεί να βάλει μια σφραγίδα αναπτυξιακή τα επόμενα χρόνια, ανέφερε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

    Επέκταση σύμβασης για το Ελ. Βενιζέλος

    Επίσης ξεκινάνε οι διαδικασίες μέσα στο Δεκέμβριο για την παράταση της σύμβασης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η σύμβαση δίνει τη δυνατότητα παράτασης για άλλα 20 χρόνια και απαιτεί μια σειρά από διαπραγματεύσεις οι οποίες θα ολοκληρωθούν σε ικανοποιητικό χρόνο.
    Υπάρχει ταυτόχρονα και η προοπτική για την ιδιωτικοποίηση και του 30% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, αυτό όμως, θα γίνει σε δεύτερη φάση όταν θα κρίνουμε ότι είναι κατάλληλες οι συνθήκες, ανέφερε.

    Τα τουριστικά Project

    Τέλος, θα ολοκληρωθεί άμεσα και η διαδικασία για δυο μεγάλα τουριστικά έργα, η Αφάντου της Ρόδου και η Κασσιόπη στην Κέρκυρα. Στην Αφάντου υπήρχε ανάγκη μιας τεχνικής τροποποίησης προς το Συμβούλιο της Επικρατείας που απαίτησε περισσότερο χρόνο λόγω της καθυστέρησης συγκρότησης του Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης (ΚΣΔ). Πλέον, έχει συγκροτηθεί, συνεδριάζει τις επόμενες μέρες και θα είναι στην ημερήσια διάταξη το θέμα, ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία και να προχωρήσει το έργο. Με τον ίδιο τρόπο προχωράει μέσω του ΚΣΔ και η διαδικασία για την ολοκλήρωση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης στην Κασσιόπη.

    Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2016 θα υπάρχει η εικόνα ενός προγράμματος που τρέχει με ρυθμούς πάρα πολύ ικανοποιητικούς, τόνισε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

    Το ΤΑΙΠΕΔ είναι και ο μέτοχος της ΕΤΑΔ, της εταιρείας που διαχειρίζεται πάρα πολλά ακίνητα του δημοσίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ από κοινού με το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΤΑΔ έχει διαμορφώσει μια νέα πολιτική για τα θέματα που αφορούν στη συνεργασία με τους δήμους ανά την Ελλάδα, μέσω προγραμματικών συμφωνιών όπου γίνεται μια προσπάθεια να ικανοποιηθούν αιτήματα των Δήμων για την χρήση περιοχών που έχουν μεγάλη σημασία για την ζωή των πόλεων ή των περιοχών τους. Σε αυτό το θέμα, υπάρχει μία νέα στρατηγική και ξεκινώντας από τη Θεσσαλονίκη θα έχουμε μία σειρά προγραμματικών συμφωνιών που θα αλλάξουν γενικά την εικόνα ως προς τη διαχείριση συγκεκριμένων ακινήτων σε πολλές περιοχές, είπε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ.

    Πηγή: http://www.ered.gr/e...eis_tou_TAIPED/

    • Δεκ 09 2015 12:36
    • από Engineer