Jump to content
Newsletter: Εγγραφείτε στην ημερήσια τεχνική ενημέρωση από το Michanikos.gr ×

All Activity

This stream auto-updates

  1. Yesterday
  2. Ο σαφής διαχωρισμός μεταξύ δημόσιας και ιδιωτικής γης στις παράκτιες περιοχές παραμένει ένα σύνθετο και διαχρονικό ζήτημα. Σήμερα, με τη λειτουργία του Κτηματολογίου και την κύρωση των δασικών χαρτών, αποκαλύπτονται με μεγαλύτερη σαφήνεια περιπτώσεις καταπατήσεων, ακόμη και σε ζώνες αιγιαλού που για χρόνια παρέμεναν αμφισβητούμενες. Σε πολλές περιπτώσεις, ο καθορισμός του αιγιαλού αποκαλύπτει αποκλίσεις ανάμεσα στην πραγματική κατάσταση και σε όσα θεωρούσαν δεδομένα οι ιδιοκτήτες, γεγονός που οδηγεί σε εντάσεις και νομικές αμφισβητήσεις. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, καθίσταται αναγκαίο οι πολίτες να ενημερώνονται έγκαιρα για τα όρια του αιγιαλού και της παραλίας, προκειμένου να αποφευχθούν κυρώσεις για αυθαίρετες κατασκευές και να διασφαλιστεί ο κοινόχρηστος χαρακτήρας των ακτών. Πότε μια χρήση του αιγιαλού συνιστά καταπάτηση; Καταπάτηση συνιστά κάθε αυθαίρετη κατάληψη ή χρήση του αιγιαλού και της παραλίας χωρίς νόμιμη παραχώρηση ή κατά παράβαση των όρων αυτής. Η έννοια καλύπτει τόσο την υπέρβαση των ορίων από επιχειρήσεις όσο και την παράνομη οικειοποίηση τμημάτων ακτής από ιδιώτες, μέσω κατασκευών, περιφράξεων ή άλλων παρεμβάσεων. Τι συμβαίνει όταν καθορίζεται αιγιαλός σε ιδιωτική έκταση και περιλαμβάνει παλαιές εγκαταστάσεις; Ο αιγιαλός, ως φυσικός σχηματισμός, θεωρείται εκ του νόμου κοινόχρηστος και ανήκει στο Δημόσιο, ανεξαρτήτως του χρόνου κατασκευής ή ύπαρξης των εγκαταστάσεων. Στην πράξη, ακόμη και αν οι κατασκευές είναι ιδιαίτερα παλαιές, η υπαγωγή τους εντός της οριογραμμής του αιγιαλού συνεπάγεται ότι θεωρούνται αυθαίρετες ως προς τη χρήση του κοινόχρηστου χώρου και δεν νομιμοποιούνται λόγω παλαιότητας. Η Διοίκηση δύναται να διατάξει την απομάκρυνσή τους, στο πλαίσιο προστασίας του αιγιαλού. Τι γίνεται με τις εγκαταστάσεις εντός παραλίας; Διαφορετική με τον αιγιαλό είναι η αντιμετώπιση για τη ζώνη παραλίας (δηλαδή την τεχνητά καθοριζόμενη ζώνη πέραν του αιγιαλού). Στην περίπτωση αυτή, εφόσον πρόκειται για ιδιωτική έκταση που απαλλοτριώνεται για λόγους δημόσιας ωφέλειας, ο ιδιοκτήτης διατηρεί δικαίωμα αποζημίωσης, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έχει ήδη συντελεστεί απαλλοτρίωση. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις παλαιών κατασκευών που προϋπήρχαν της επίσημης χάραξης, μπορεί να εξεταστεί η δυνατότητα τακτοποίησης, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες χρονικές και νομικές προϋποθέσεις. Σε κάθε περίπτωση, η οριστική αντιμετώπιση εξαρτάται από τη φύση της έκτασης (αιγιαλός ή παραλία), τον χρόνο κατασκευής και το εφαρμοστέο κανονιστικό πλαίσιο. Πώς επηρεάζει το Κτηματολόγιο τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα σε παραθαλάσσια ακίνητα; Το Κτηματολόγιο δεν αφαιρεί ιδιοκτησιακά δικαιώματα, αλλά τα καταγράφει με βάση τα επίσημα όρια του αιγιαλού και της παραλίας. Όταν, κατά την καταχώριση, προκύπτει ότι τμήμα ενός ακινήτου εμπίπτει σε ζώνη αιγιαλού ή παραλίας, το τμήμα αυτό θεωρείται δημόσιο και δεν αναγνωρίζεται ως ιδιωτική ιδιοκτησία. Στην πράξη, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε «μείωση» της ιδιοκτησίας όπως την αντιλαμβανόταν ο ιδιοκτήτης, χωρίς όμως να πρόκειται για αφαίρεση από το Κτηματολόγιο, αλλά για εφαρμογή του νομικού καθεστώτος του αιγιαλού. Τι μπορεί να κάνει ο πολίτης όταν θεωρεί ότι ο καθορισμός αιγιαλού θίγει την ιδιοκτησία του; Ο πολίτης μπορεί να αμφισβητήσει τη νομιμότητα της χάραξης προσφεύγοντας στα διοικητικά δικαστήρια, επικαλούμενος σφάλματα ή ελλιπή στοιχεία. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει επανακαθορισμό της οριογραμμής, εφόσον διαθέτει νέα τεχνικά δεδομένα. Αν πρόκειται για ζώνη παραλίας και όχι αιγιαλό, μπορεί να διεκδικήσει αποζημίωση λόγω απαλλοτρίωσης μετά τη σύνταξης πράξης αναλογισμού. Επιπλέον, μπορεί να ζητήσει αναστολή μέτρων, όπως κατεδαφίσεις, μέχρι να κριθεί οριστικά η υπόθεση. Ποιος συντάσσει την πράξη αναλογισμού για την αποζημίωση στη ζώνη παραλίας; Η πράξη αναλογισμού συντάσσεται από τον αρμόδιο δήμο, μέσω των τεχνικών και πολεοδομικών του υπηρεσιών, στο πλαίσιο της διαδικασίας απαλλοτρίωσης για τη δημιουργία της ζώνης παραλίας. Πρόκειται για διοικητική πράξη με την οποία προσδιορίζονται: οι θιγόμενες ιδιοκτησίες τα τμήματα που απαλλοτριώνονται και η αναλογούσα αποζημίωση για κάθε ιδιοκτήτη Η πράξη εγκρίνεται από τα αρμόδια όργανα της Διοίκησης και αποτελεί προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης και την καταβολή αποζημίωσης. Τι μπορεί να κάνει ο πολίτης όταν απορρίπτεται το αίτημα επανακαθορισμού του αιγιαλού; Ο πολίτης μπορεί να προσφύγει στα διοικητικά δικαστήρια ζητώντας την ακύρωση της απορριπτικής απόφασης, επικαλούμενος σφάλματα ή ελλιπή αιτιολογία. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει αναστολή μέτρων (π.χ. κατεδαφίσεις) μέχρι να εκδικαστεί η υπόθεση. Επιπλέον, μπορεί να υποβάλει νέο αίτημα επανακαθορισμού, εφόσον διαθέτει νέα τεχνικά στοιχεία. Τι είναι η ΠΟΑ (Προσωρινή Οριογραμμή Αιγιαλού); Η ΠΟΑ αναφέρεται στην Προσωρινή Οριογραμμή Αιγιαλού, δηλαδή σε μια γραμμή που χαράχθηκε διοικητικά από το Υπουργείο Οικονομικών πάνω στους ορθοφωτοχάρτες του Κτηματολογίου (περίοδος 2007–2009), στο πλαίσιο επιτάχυνσης της χαρτογράφησης της παράκτιας ζώνης. Η ΠΟΑ δεν ταυτίζεται με τον οριστικό αιγιαλό που καθορίζεται με διοικητική πράξη μετά από πλήρη διαδικασία (τεχνική έκθεση, αυτοψία, δημοσίευση κ.λπ.). Πρόκειται για ένα εργαλείο προσωρινού χαρακτήρα. Ωστόσο, στην πράξη έχει σημαντικές επιπτώσεις, καθώς χρησιμοποιείται από υπηρεσίες για ελέγχους και ενδέχεται να επηρεάσει ιδιοκτησιακά δεδομένα. Πώς αντιμετωπίζονται αυθαίρετες κατασκευές εντός αιγιαλού; Οι αυθαίρετες κατασκευές εντός αιγιαλού δεν νομιμοποιούνται και, κατά κανόνα, κατεδαφίζονται, καθώς ο αιγιαλός αποτελεί κοινόχρηστο χώρο που προστατεύεται από τη νομοθεσία. Αντίθετα, για κατασκευές που βρίσκονται στη ζώνη παραλίας (εκτός αιγιαλού), μπορεί κατ’ εξαίρεση να επιτραπεί τακτοποίηση, υπό προϋποθέσεις, ιδίως αν προϋπήρχαν της χάραξης. Επιτρέπεται η περίφραξη οικοπέδων κοντά στη θάλασσα; Η νομοθεσία απαγορεύει τις περιφράξεις σε ζώνη πλάτους έως 500 μέτρων από την ακτή εκτός σχεδίου πόλης, όταν αυτές παρεμποδίζουν την πρόσβαση προς τον αιγιαλό. Περιφράξεις που εμποδίζουν τη διέλευση θεωρούνται αυθαίρετες και μπορούν να κατεδαφιστούν διοικητικά. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπονται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις και υπό αυστηρές προϋποθέσεις, χωρίς να θίγεται η πρόσβαση του κοινού. Μπορούν να συντηρηθούν ή να επισκευαστούν παλαιές περιφράξεις και κατασκευές εντός ζώνης παραλίας; Κατά γενικό κανόνα, δεν επιτρέπεται η εκτέλεση νέων κατασκευών ή η ουσιώδης επέκταση υφιστάμενων εγκαταστάσεων εντός της ζώνης παραλίας, καθώς ο χώρος προορίζεται να καταστεί κοινόχρηστος. Ωστόσο, για παλαιές κατασκευές που προϋφίστανται της χάραξης της παραλίας, η νομοθεσία εμφανίζεται πιο ανεκτική. Ειδικότερα, είναι δυνατόν να επιτραπούν εργασίες συντήρησης και επισκευής, υπό προϋποθέσεις. Η δυνατότητα αυτή συνδέεται και με το γεγονός ότι, μέχρι την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης, η ιδιοκτησία μπορεί τυπικά να παραμένει στον ιδιώτη, χωρίς όμως να μπορεί να αξιοποιηθεί ελεύθερα. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στις περιφράξεις. Εφόσον αυτές παρεμποδίζουν την ελεύθερη πρόσβαση προς τον αιγιαλό, θεωρούνται παράνομες και μπορούν να κατεδαφιστούν, ακόμη και αν είναι παλαιές. Αντίθετα, περιφράξεις που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση ενδέχεται να διατηρηθούν προσωρινά, πάντα υπό την επιφύλαξη της διοικητικής κρίσης. Ποιος νόμος προβλέπει ότι δεν πρέπει να εμποδίζεται η πρόσβαση στον αιγιαλό και γιατί οι πολεοδομίες είναι αυστηρές; Η βασική διάταξη που ρυθμίζει το ζήτημα είναι το άρθρο 23 του Ν. 1337/1983 (γνωστός ως «νόμος Τρίτση»). Σύμφωνα με αυτό: Απαγορεύονται οι περιφράξεις σε περιοχές εκτός σχεδίου πόλεως ή εκτός ορίων οικισμών προ του 1923 και σε ζώνη πλάτους έως 500 μέτρων από την ακτή, ιδίως όταν αυτές παρεμποδίζουν την πρόσβαση του κοινού προς τον αιγιαλό Επιπλέον, η ίδια διάταξη δίνει στη Διοίκηση τη δυνατότητα: να διατάσσει διακοπή εργασιών περίφραξης και ακόμη και κατεδάφιση υφιστάμενων περιφράξεων, εφόσον κρίνεται ότι εμποδίζουν την πρόσβαση ή βλάπτουν το περιβάλλον Γιατί οι πολεοδομίες δεν βγάζουν άδεια ακόμα και όταν δεν παρεμποδίζουν; Ο νόμος πράγματι δεν απαγορεύει απόλυτα κάθε περίφραξη, αλλά θέτει ως βασική προϋπόθεση τη μη παρεμπόδιση της πρόσβασης. Ωστόσο, στην πράξη, η διοίκηση εφαρμόζει αυστηρή ερμηνεία, θεωρώντας ότι ακόμη και έμμεσοι περιορισμοί μπορεί να αντίκεινται στον κοινόχρηστο χαρακτήρα του αιγιαλού. Αυτός είναι και ο λόγος που πολλές πολεοδομίες εμφανίζονται αρνητικές ή επιφυλακτικές σε σχετικά αιτήματα. Πώς εκδηλώνεται η καταπάτηση από ιδιοκτήτες παραθαλάσσιων ακινήτων; Η καταπάτηση από ιδιοκτήτες οικοπέδων ή γεωτεμαχίων εκδηλώνεται κυρίως μέσω της περίφραξης εκτάσεων που εκτείνονται έως ή και εντός του αιγιαλού, της τοποθέτησης εμποδίων που αποκλείουν τη διέλευση ή της δημιουργίας αυθαίρετων κατασκευών. Συχνά παρατηρείται και η εσφαλμένη αντίληψη ότι η ιδιοκτησία επεκτείνεται μέχρι τη θάλασσα, γεγονός που δεν ανταποκρίνεται στη νομική πραγματικότητα. Τι ισχύει αν παρεμβάλλεται ιδιωτικό ακίνητο μεταξύ δρόμου και αιγιαλού; Ακόμη και στην περίπτωση που μεταξύ δημόσιας οδού και αιγιαλού παρεμβάλλεται ιδιωτική ιδιοκτησία, πρέπει να διασφαλίζεται ελεύθερη δίοδος για την πρόσβαση των πολιτών προς την παραλία. Η υποχρέωση αυτή απορρέει από τον κοινόχρηστο χαρακτήρα του αιγιαλού. Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου – πολεοδόμου μηχανικού, [email protected]
  3. Ο σαφής διαχωρισμός μεταξύ δημόσιας και ιδιωτικής γης στις παράκτιες περιοχές παραμένει ένα σύνθετο και διαχρονικό ζήτημα. Σήμερα, με τη λειτουργία του Κτηματολογίου και την κύρωση των δασικών χαρτών, αποκαλύπτονται με μεγαλύτερη σαφήνεια περιπτώσεις καταπατήσεων, ακόμη και σε ζώνες αιγιαλού που για χρόνια παρέμεναν αμφισβητούμενες. Σε πολλές περιπτώσεις, ο καθορισμός του αιγιαλού αποκαλύπτει αποκλίσεις ανάμεσα στην πραγματική κατάσταση και σε όσα θεωρούσαν δεδομένα οι ιδιοκτήτες, γεγονός που οδηγεί σε εντάσεις και νομικές αμφισβητήσεις. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, καθίσταται αναγκαίο οι πολίτες να ενημερώνονται έγκαιρα για τα όρια του αιγιαλού και της παραλίας, προκειμένου να αποφευχθούν κυρώσεις για αυθαίρετες κατασκευές και να διασφαλιστεί ο κοινόχρηστος χαρακτήρας των ακτών. Πότε μια χρήση του αιγιαλού συνιστά καταπάτηση; Καταπάτηση συνιστά κάθε αυθαίρετη κατάληψη ή χρήση του αιγιαλού και της παραλίας χωρίς νόμιμη παραχώρηση ή κατά παράβαση των όρων αυτής. Η έννοια καλύπτει τόσο την υπέρβαση των ορίων από επιχειρήσεις όσο και την παράνομη οικειοποίηση τμημάτων ακτής από ιδιώτες, μέσω κατασκευών, περιφράξεων ή άλλων παρεμβάσεων. Τι συμβαίνει όταν καθορίζεται αιγιαλός σε ιδιωτική έκταση και περιλαμβάνει παλαιές εγκαταστάσεις; Ο αιγιαλός, ως φυσικός σχηματισμός, θεωρείται εκ του νόμου κοινόχρηστος και ανήκει στο Δημόσιο, ανεξαρτήτως του χρόνου κατασκευής ή ύπαρξης των εγκαταστάσεων. Στην πράξη, ακόμη και αν οι κατασκευές είναι ιδιαίτερα παλαιές, η υπαγωγή τους εντός της οριογραμμής του αιγιαλού συνεπάγεται ότι θεωρούνται αυθαίρετες ως προς τη χρήση του κοινόχρηστου χώρου και δεν νομιμοποιούνται λόγω παλαιότητας. Η Διοίκηση δύναται να διατάξει την απομάκρυνσή τους, στο πλαίσιο προστασίας του αιγιαλού. Τι γίνεται με τις εγκαταστάσεις εντός παραλίας; Διαφορετική με τον αιγιαλό είναι η αντιμετώπιση για τη ζώνη παραλίας (δηλαδή την τεχνητά καθοριζόμενη ζώνη πέραν του αιγιαλού). Στην περίπτωση αυτή, εφόσον πρόκειται για ιδιωτική έκταση που απαλλοτριώνεται για λόγους δημόσιας ωφέλειας, ο ιδιοκτήτης διατηρεί δικαίωμα αποζημίωσης, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έχει ήδη συντελεστεί απαλλοτρίωση. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις παλαιών κατασκευών που προϋπήρχαν της επίσημης χάραξης, μπορεί να εξεταστεί η δυνατότητα τακτοποίησης, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες χρονικές και νομικές προϋποθέσεις. Σε κάθε περίπτωση, η οριστική αντιμετώπιση εξαρτάται από τη φύση της έκτασης (αιγιαλός ή παραλία), τον χρόνο κατασκευής και το εφαρμοστέο κανονιστικό πλαίσιο. Πώς επηρεάζει το Κτηματολόγιο τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα σε παραθαλάσσια ακίνητα; Το Κτηματολόγιο δεν αφαιρεί ιδιοκτησιακά δικαιώματα, αλλά τα καταγράφει με βάση τα επίσημα όρια του αιγιαλού και της παραλίας. Όταν, κατά την καταχώριση, προκύπτει ότι τμήμα ενός ακινήτου εμπίπτει σε ζώνη αιγιαλού ή παραλίας, το τμήμα αυτό θεωρείται δημόσιο και δεν αναγνωρίζεται ως ιδιωτική ιδιοκτησία. Στην πράξη, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε «μείωση» της ιδιοκτησίας όπως την αντιλαμβανόταν ο ιδιοκτήτης, χωρίς όμως να πρόκειται για αφαίρεση από το Κτηματολόγιο, αλλά για εφαρμογή του νομικού καθεστώτος του αιγιαλού. Τι μπορεί να κάνει ο πολίτης όταν θεωρεί ότι ο καθορισμός αιγιαλού θίγει την ιδιοκτησία του; Ο πολίτης μπορεί να αμφισβητήσει τη νομιμότητα της χάραξης προσφεύγοντας στα διοικητικά δικαστήρια, επικαλούμενος σφάλματα ή ελλιπή στοιχεία. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει επανακαθορισμό της οριογραμμής, εφόσον διαθέτει νέα τεχνικά δεδομένα. Αν πρόκειται για ζώνη παραλίας και όχι αιγιαλό, μπορεί να διεκδικήσει αποζημίωση λόγω απαλλοτρίωσης μετά τη σύνταξης πράξης αναλογισμού. Επιπλέον, μπορεί να ζητήσει αναστολή μέτρων, όπως κατεδαφίσεις, μέχρι να κριθεί οριστικά η υπόθεση. Ποιος συντάσσει την πράξη αναλογισμού για την αποζημίωση στη ζώνη παραλίας; Η πράξη αναλογισμού συντάσσεται από τον αρμόδιο δήμο, μέσω των τεχνικών και πολεοδομικών του υπηρεσιών, στο πλαίσιο της διαδικασίας απαλλοτρίωσης για τη δημιουργία της ζώνης παραλίας. Πρόκειται για διοικητική πράξη με την οποία προσδιορίζονται: οι θιγόμενες ιδιοκτησίες τα τμήματα που απαλλοτριώνονται και η αναλογούσα αποζημίωση για κάθε ιδιοκτήτη Η πράξη εγκρίνεται από τα αρμόδια όργανα της Διοίκησης και αποτελεί προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης και την καταβολή αποζημίωσης. Τι μπορεί να κάνει ο πολίτης όταν απορρίπτεται το αίτημα επανακαθορισμού του αιγιαλού; Ο πολίτης μπορεί να προσφύγει στα διοικητικά δικαστήρια ζητώντας την ακύρωση της απορριπτικής απόφασης, επικαλούμενος σφάλματα ή ελλιπή αιτιολογία. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει αναστολή μέτρων (π.χ. κατεδαφίσεις) μέχρι να εκδικαστεί η υπόθεση. Επιπλέον, μπορεί να υποβάλει νέο αίτημα επανακαθορισμού, εφόσον διαθέτει νέα τεχνικά στοιχεία. Τι είναι η ΠΟΑ (Προσωρινή Οριογραμμή Αιγιαλού); Η ΠΟΑ αναφέρεται στην Προσωρινή Οριογραμμή Αιγιαλού, δηλαδή σε μια γραμμή που χαράχθηκε διοικητικά από το Υπουργείο Οικονομικών πάνω στους ορθοφωτοχάρτες του Κτηματολογίου (περίοδος 2007–2009), στο πλαίσιο επιτάχυνσης της χαρτογράφησης της παράκτιας ζώνης. Η ΠΟΑ δεν ταυτίζεται με τον οριστικό αιγιαλό που καθορίζεται με διοικητική πράξη μετά από πλήρη διαδικασία (τεχνική έκθεση, αυτοψία, δημοσίευση κ.λπ.). Πρόκειται για ένα εργαλείο προσωρινού χαρακτήρα. Ωστόσο, στην πράξη έχει σημαντικές επιπτώσεις, καθώς χρησιμοποιείται από υπηρεσίες για ελέγχους και ενδέχεται να επηρεάσει ιδιοκτησιακά δεδομένα. Πώς αντιμετωπίζονται αυθαίρετες κατασκευές εντός αιγιαλού; Οι αυθαίρετες κατασκευές εντός αιγιαλού δεν νομιμοποιούνται και, κατά κανόνα, κατεδαφίζονται, καθώς ο αιγιαλός αποτελεί κοινόχρηστο χώρο που προστατεύεται από τη νομοθεσία. Αντίθετα, για κατασκευές που βρίσκονται στη ζώνη παραλίας (εκτός αιγιαλού), μπορεί κατ’ εξαίρεση να επιτραπεί τακτοποίηση, υπό προϋποθέσεις, ιδίως αν προϋπήρχαν της χάραξης. Επιτρέπεται η περίφραξη οικοπέδων κοντά στη θάλασσα; Η νομοθεσία απαγορεύει τις περιφράξεις σε ζώνη πλάτους έως 500 μέτρων από την ακτή εκτός σχεδίου πόλης, όταν αυτές παρεμποδίζουν την πρόσβαση προς τον αιγιαλό. Περιφράξεις που εμποδίζουν τη διέλευση θεωρούνται αυθαίρετες και μπορούν να κατεδαφιστούν διοικητικά. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπονται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις και υπό αυστηρές προϋποθέσεις, χωρίς να θίγεται η πρόσβαση του κοινού. Μπορούν να συντηρηθούν ή να επισκευαστούν παλαιές περιφράξεις και κατασκευές εντός ζώνης παραλίας; Κατά γενικό κανόνα, δεν επιτρέπεται η εκτέλεση νέων κατασκευών ή η ουσιώδης επέκταση υφιστάμενων εγκαταστάσεων εντός της ζώνης παραλίας, καθώς ο χώρος προορίζεται να καταστεί κοινόχρηστος. Ωστόσο, για παλαιές κατασκευές που προϋφίστανται της χάραξης της παραλίας, η νομοθεσία εμφανίζεται πιο ανεκτική. Ειδικότερα, είναι δυνατόν να επιτραπούν εργασίες συντήρησης και επισκευής, υπό προϋποθέσεις. Η δυνατότητα αυτή συνδέεται και με το γεγονός ότι, μέχρι την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης, η ιδιοκτησία μπορεί τυπικά να παραμένει στον ιδιώτη, χωρίς όμως να μπορεί να αξιοποιηθεί ελεύθερα. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στις περιφράξεις. Εφόσον αυτές παρεμποδίζουν την ελεύθερη πρόσβαση προς τον αιγιαλό, θεωρούνται παράνομες και μπορούν να κατεδαφιστούν, ακόμη και αν είναι παλαιές. Αντίθετα, περιφράξεις που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση ενδέχεται να διατηρηθούν προσωρινά, πάντα υπό την επιφύλαξη της διοικητικής κρίσης. Ποιος νόμος προβλέπει ότι δεν πρέπει να εμποδίζεται η πρόσβαση στον αιγιαλό και γιατί οι πολεοδομίες είναι αυστηρές; Η βασική διάταξη που ρυθμίζει το ζήτημα είναι το άρθρο 23 του Ν. 1337/1983 (γνωστός ως «νόμος Τρίτση»). Σύμφωνα με αυτό: Απαγορεύονται οι περιφράξεις σε περιοχές εκτός σχεδίου πόλεως ή εκτός ορίων οικισμών προ του 1923 και σε ζώνη πλάτους έως 500 μέτρων από την ακτή, ιδίως όταν αυτές παρεμποδίζουν την πρόσβαση του κοινού προς τον αιγιαλό Επιπλέον, η ίδια διάταξη δίνει στη Διοίκηση τη δυνατότητα: να διατάσσει διακοπή εργασιών περίφραξης και ακόμη και κατεδάφιση υφιστάμενων περιφράξεων, εφόσον κρίνεται ότι εμποδίζουν την πρόσβαση ή βλάπτουν το περιβάλλον Γιατί οι πολεοδομίες δεν βγάζουν άδεια ακόμα και όταν δεν παρεμποδίζουν; Ο νόμος πράγματι δεν απαγορεύει απόλυτα κάθε περίφραξη, αλλά θέτει ως βασική προϋπόθεση τη μη παρεμπόδιση της πρόσβασης. Ωστόσο, στην πράξη, η διοίκηση εφαρμόζει αυστηρή ερμηνεία, θεωρώντας ότι ακόμη και έμμεσοι περιορισμοί μπορεί να αντίκεινται στον κοινόχρηστο χαρακτήρα του αιγιαλού. Αυτός είναι και ο λόγος που πολλές πολεοδομίες εμφανίζονται αρνητικές ή επιφυλακτικές σε σχετικά αιτήματα. Πώς εκδηλώνεται η καταπάτηση από ιδιοκτήτες παραθαλάσσιων ακινήτων; Η καταπάτηση από ιδιοκτήτες οικοπέδων ή γεωτεμαχίων εκδηλώνεται κυρίως μέσω της περίφραξης εκτάσεων που εκτείνονται έως ή και εντός του αιγιαλού, της τοποθέτησης εμποδίων που αποκλείουν τη διέλευση ή της δημιουργίας αυθαίρετων κατασκευών. Συχνά παρατηρείται και η εσφαλμένη αντίληψη ότι η ιδιοκτησία επεκτείνεται μέχρι τη θάλασσα, γεγονός που δεν ανταποκρίνεται στη νομική πραγματικότητα. Τι ισχύει αν παρεμβάλλεται ιδιωτικό ακίνητο μεταξύ δρόμου και αιγιαλού; Ακόμη και στην περίπτωση που μεταξύ δημόσιας οδού και αιγιαλού παρεμβάλλεται ιδιωτική ιδιοκτησία, πρέπει να διασφαλίζεται ελεύθερη δίοδος για την πρόσβαση των πολιτών προς την παραλία. Η υποχρέωση αυτή απορρέει από τον κοινόχρηστο χαρακτήρα του αιγιαλού. Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου – πολεοδόμου μηχανικού, [email protected] View full είδηση
  4. Στο έστειλα με πμ
  5. Με γρήγορους ρυθμούς εξελίσσεται το επενδυτικό ενδιαφέρον για data centers στη χώρα μας, καθώς μόνο στον ΑΔΜΗΕ έχουν υποβληθεί αιτήματα ισχύος περίπου 2,5 GW. Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη δυναμική που αναπτύσσεται γύρω από τις ψηφιακές υποδομές, σε μια περίοδο όπου η ζήτηση για αποθήκευση και επεξεργασία δεδομένων αυξάνεται διαρκώς σε παγκόσμιο επίπεδο. Μάλιστα, το ενδιαφέρον για την κατασκευή έργων επεκτείνεται πλέον και πέραν της Αττικής και, πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν περιοχές –από τη Βοιωτία μέχρι την Κόρινθο– όπου καταγράφονται σχετικά αιτήματα. Επομένως, παρατηρείται μια ευρύτερη γεωγραφική διασπορά, καθώς το ζητούμενο, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των χρηστών με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο. Όπως έχει αναφέρει το Energygame, η Αττική αποτελεί την περιφέρεια με τον μεγαλύτερο αριθμό αιτήσεων, γεγονός που αναδεικνύει τόσο τη στρατηγική της σημασία όσο και τα όρια του υφιστάμενου ενεργειακού σχεδιασμού. Η συγκέντρωση αυτή συνδέεται άμεσα με την ύπαρξη υποδομών, τη συνδεσιμότητα και την εγγύτητα σε μεγάλα αστικά κέντρα και επιχειρηματικές δραστηριότητες. Ωστόσο, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το ενεργειακό «ισοζύγιο» στην περιοχή δεν επαρκεί για να καλύψει το σύνολο του ενδιαφέροντος, γεγονός που δημιουργεί την ανάγκη για αναζήτηση εναλλακτικών τοποθεσιών αλλά και για ενίσχυση των ενεργειακών υποδομών. Το στοίχημα να προχωρήσουν τα έργα Από εκεί και πέρα, το βασικό ζητούμενο είναι να μη δημιουργηθούν συνθήκες υπερπροσφοράς αιτημάτων που δεσμεύουν δίκτυο χωρίς να υλοποιούνται στην πράξη. Με άλλα λόγια, να μη παραμείνουν «βαλτωμένα» έργα, όπως ακριβώς έχει συμβεί με εκατοντάδες έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα οποία εξασφάλισαν όρους σύνδεσης αλλά δεν προχώρησαν σε υλοποίηση. Το ζήτημα αυτό βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο του Υπουργείου Ενέργειας, καθώς επηρεάζει άμεσα την αποδοτική αξιοποίηση του διαθέσιμου ηλεκτρικού χώρου. Όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς στο Energygame, πολλά από τα αιτήματα δεν συνοδεύονται από ώριμα επενδυτικά σχέδια. Τονίζουν πως η ύπαρξη ενός μηχανισμού προτεραιότητας για ώριμα έργα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως φίλτρο, επιτρέποντας την ταχύτερη προώθηση επενδύσεων που έχουν πραγματικές πιθανότητες υλοποίησης. Με αυτόν τον τρόπο, θα αποφεύγεται η δέσμευση πόρων από σχέδια που παραμένουν σε θεωρητικό επίπεδο. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα business case για να προχωρήσει απαιτεί περισσότερα από την εξασφαλισμένη χρηματοδότηση – η οποία, όπως σημειώνουν, είναι σχετικά εύκολο να βρεθεί στο παρόν επενδυτικό περιβάλλον. Καθοριστικός παράγοντας είναι η εξασφάλιση της απαιτούμενης ενέργειας, κάτι που αποδεικνύεται πιο σύνθετο ζήτημα, ενώ ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση αποτελεί η εξασφάλιση πελατών. «Δεν είναι όπως τα έργα ΑΠΕ, όπου αν έπαιρναν όρους σύνδεσης ήταν ουσιαστικά εξασφαλισμένα, καθώς κάποια στιγμή θα έμπαιναν στο δίκτυο. Στην περίπτωση των data centers υπάρχουν και άλλα δεδομένα», αναφέρουν χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας τη διαφορετική φύση αυτών των επενδύσεων. Επιπλέον, τονίζουν ότι η Ελλάδα θα πρέπει να ενισχύσει τη θέση της ως ελκυστικός προορισμός για τέτοιου είδους επενδύσεις. Παρότι η εγχώρια αγορά δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη, διαθέτει τη δυνατότητα να λειτουργήσει ως κόμβος για την εξυπηρέτηση αναγκών και άλλων χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε αυτό το πλαίσιο, παράγοντες όπως η διαθεσιμότητα εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού και η εγγύτητα σε αστικά κέντρα αποκτούν καθοριστική σημασία. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με έρευνα της PwC, η Αττική, η Κρήτη και η Πελοπόννησος εμφανίζουν την υψηλότερη επενδυτική ελκυστικότητα, αν και διαθέτουν συγκριτικά χαμηλότερο ηλεκτρικό χώρο. Η πιθανή ανακατεύθυνση της ζήτησης προς άλλες περιοχές ενδέχεται να εξαρτηθεί όχι μόνο από την ενεργειακή επάρκεια, αλλά και από ένα σύνολο πρόσθετων κριτηρίων που σχετίζονται με τη λειτουργικότητα και την αποδοτικότητα των επενδύσεων. Ενδεικτικά, data centers ισχύος 1 GW θα μπορούσαν να «ξεκλειδώσουν» επενδύσεις ύψους 10 δισ. ευρώ, δημιουργώντας περίπου 1.000 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά τη λειτουργία τους, συμβάλλοντας παράλληλα στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Ποιες επενδύσεις ολοκληρώνονται από Digital Realty, ΔΕΗ, Microsoft Την ίδια ώρα, σε τροχιά υλοποίησης μπαίνουν μια σειρά από έργα, επιβεβαιώνοντας ότι μέρος του επενδυτικού ενδιαφέροντος περνά ήδη στη φάση της πράξης. Το Athens 4 της Digital Realty αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το επόμενο διάστημα. Στο ενεργητικό της περιλαμβάνεται επίσης το HER1 στο Ηράκλειο, ενώ στην Αττική διαθέτει ήδη τα Athens 1, Athens 2 και Athens 3, διαμορφώνοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο υποδομών, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες σχεδιάζει και το επόμενο. Παράλληλα, η Microsoft έχει ανακοινώσει ότι θα δημιουργήσει τρία data centers στην Ελλάδα, με το πρώτο, δυναμικότητας 19,2 MW, να βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή. Επίσης, η ΔΕΗ έχει ανακοινώσει την είσοδό της στην αγορά των data centers, σηματοδοτώντας τη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της. Η πρώτη μεγάλη κίνηση αφορά την ανάπτυξη υποδομής ισχύος 300 MW στην Κοζάνη, μια περιοχή που αναζητά νέο αναπτυξιακό προσανατολισμό μετά τη σταδιακή απολιγνιτοποίηση. Σύμφωνα με όσα δήλωσε πρόσφατα ο πρόεδρος και CEO του Ομίλου, Γιώργος Στάσσης, απομένουν λίγοι μήνες μέχρι την οριστικοποίηση της συμφωνίας με hyperscalers, εξέλιξη που θα σηματοδοτήσει και τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. View full είδηση
  6. Με γρήγορους ρυθμούς εξελίσσεται το επενδυτικό ενδιαφέρον για data centers στη χώρα μας, καθώς μόνο στον ΑΔΜΗΕ έχουν υποβληθεί αιτήματα ισχύος περίπου 2,5 GW. Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη δυναμική που αναπτύσσεται γύρω από τις ψηφιακές υποδομές, σε μια περίοδο όπου η ζήτηση για αποθήκευση και επεξεργασία δεδομένων αυξάνεται διαρκώς σε παγκόσμιο επίπεδο. Μάλιστα, το ενδιαφέρον για την κατασκευή έργων επεκτείνεται πλέον και πέραν της Αττικής και, πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν περιοχές –από τη Βοιωτία μέχρι την Κόρινθο– όπου καταγράφονται σχετικά αιτήματα. Επομένως, παρατηρείται μια ευρύτερη γεωγραφική διασπορά, καθώς το ζητούμενο, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των χρηστών με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο. Όπως έχει αναφέρει το Energygame, η Αττική αποτελεί την περιφέρεια με τον μεγαλύτερο αριθμό αιτήσεων, γεγονός που αναδεικνύει τόσο τη στρατηγική της σημασία όσο και τα όρια του υφιστάμενου ενεργειακού σχεδιασμού. Η συγκέντρωση αυτή συνδέεται άμεσα με την ύπαρξη υποδομών, τη συνδεσιμότητα και την εγγύτητα σε μεγάλα αστικά κέντρα και επιχειρηματικές δραστηριότητες. Ωστόσο, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το ενεργειακό «ισοζύγιο» στην περιοχή δεν επαρκεί για να καλύψει το σύνολο του ενδιαφέροντος, γεγονός που δημιουργεί την ανάγκη για αναζήτηση εναλλακτικών τοποθεσιών αλλά και για ενίσχυση των ενεργειακών υποδομών. Το στοίχημα να προχωρήσουν τα έργα Από εκεί και πέρα, το βασικό ζητούμενο είναι να μη δημιουργηθούν συνθήκες υπερπροσφοράς αιτημάτων που δεσμεύουν δίκτυο χωρίς να υλοποιούνται στην πράξη. Με άλλα λόγια, να μη παραμείνουν «βαλτωμένα» έργα, όπως ακριβώς έχει συμβεί με εκατοντάδες έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα οποία εξασφάλισαν όρους σύνδεσης αλλά δεν προχώρησαν σε υλοποίηση. Το ζήτημα αυτό βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο του Υπουργείου Ενέργειας, καθώς επηρεάζει άμεσα την αποδοτική αξιοποίηση του διαθέσιμου ηλεκτρικού χώρου. Όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς στο Energygame, πολλά από τα αιτήματα δεν συνοδεύονται από ώριμα επενδυτικά σχέδια. Τονίζουν πως η ύπαρξη ενός μηχανισμού προτεραιότητας για ώριμα έργα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως φίλτρο, επιτρέποντας την ταχύτερη προώθηση επενδύσεων που έχουν πραγματικές πιθανότητες υλοποίησης. Με αυτόν τον τρόπο, θα αποφεύγεται η δέσμευση πόρων από σχέδια που παραμένουν σε θεωρητικό επίπεδο. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα business case για να προχωρήσει απαιτεί περισσότερα από την εξασφαλισμένη χρηματοδότηση – η οποία, όπως σημειώνουν, είναι σχετικά εύκολο να βρεθεί στο παρόν επενδυτικό περιβάλλον. Καθοριστικός παράγοντας είναι η εξασφάλιση της απαιτούμενης ενέργειας, κάτι που αποδεικνύεται πιο σύνθετο ζήτημα, ενώ ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση αποτελεί η εξασφάλιση πελατών. «Δεν είναι όπως τα έργα ΑΠΕ, όπου αν έπαιρναν όρους σύνδεσης ήταν ουσιαστικά εξασφαλισμένα, καθώς κάποια στιγμή θα έμπαιναν στο δίκτυο. Στην περίπτωση των data centers υπάρχουν και άλλα δεδομένα», αναφέρουν χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας τη διαφορετική φύση αυτών των επενδύσεων. Επιπλέον, τονίζουν ότι η Ελλάδα θα πρέπει να ενισχύσει τη θέση της ως ελκυστικός προορισμός για τέτοιου είδους επενδύσεις. Παρότι η εγχώρια αγορά δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη, διαθέτει τη δυνατότητα να λειτουργήσει ως κόμβος για την εξυπηρέτηση αναγκών και άλλων χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε αυτό το πλαίσιο, παράγοντες όπως η διαθεσιμότητα εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού και η εγγύτητα σε αστικά κέντρα αποκτούν καθοριστική σημασία. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με έρευνα της PwC, η Αττική, η Κρήτη και η Πελοπόννησος εμφανίζουν την υψηλότερη επενδυτική ελκυστικότητα, αν και διαθέτουν συγκριτικά χαμηλότερο ηλεκτρικό χώρο. Η πιθανή ανακατεύθυνση της ζήτησης προς άλλες περιοχές ενδέχεται να εξαρτηθεί όχι μόνο από την ενεργειακή επάρκεια, αλλά και από ένα σύνολο πρόσθετων κριτηρίων που σχετίζονται με τη λειτουργικότητα και την αποδοτικότητα των επενδύσεων. Ενδεικτικά, data centers ισχύος 1 GW θα μπορούσαν να «ξεκλειδώσουν» επενδύσεις ύψους 10 δισ. ευρώ, δημιουργώντας περίπου 1.000 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά τη λειτουργία τους, συμβάλλοντας παράλληλα στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Ποιες επενδύσεις ολοκληρώνονται από Digital Realty, ΔΕΗ, Microsoft Την ίδια ώρα, σε τροχιά υλοποίησης μπαίνουν μια σειρά από έργα, επιβεβαιώνοντας ότι μέρος του επενδυτικού ενδιαφέροντος περνά ήδη στη φάση της πράξης. Το Athens 4 της Digital Realty αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το επόμενο διάστημα. Στο ενεργητικό της περιλαμβάνεται επίσης το HER1 στο Ηράκλειο, ενώ στην Αττική διαθέτει ήδη τα Athens 1, Athens 2 και Athens 3, διαμορφώνοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο υποδομών, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες σχεδιάζει και το επόμενο. Παράλληλα, η Microsoft έχει ανακοινώσει ότι θα δημιουργήσει τρία data centers στην Ελλάδα, με το πρώτο, δυναμικότητας 19,2 MW, να βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή. Επίσης, η ΔΕΗ έχει ανακοινώσει την είσοδό της στην αγορά των data centers, σηματοδοτώντας τη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της. Η πρώτη μεγάλη κίνηση αφορά την ανάπτυξη υποδομής ισχύος 300 MW στην Κοζάνη, μια περιοχή που αναζητά νέο αναπτυξιακό προσανατολισμό μετά τη σταδιακή απολιγνιτοποίηση. Σύμφωνα με όσα δήλωσε πρόσφατα ο πρόεδρος και CEO του Ομίλου, Γιώργος Στάσσης, απομένουν λίγοι μήνες μέχρι την οριστικοποίηση της συμφωνίας με hyperscalers, εξέλιξη που θα σηματοδοτήσει και τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης.
  7. Εμείς που φάγαμε την κρίση στο κεφάλι στην Ελλάδα έχουμε καμιά επιβράβευση;
  8. Καλημέρα σας! για έκδοση βεβαίωσης όρων δόμησης σε οικόπεδο εντός οικισμού προ 23 μη οριοθετημένου και εντός ιστορικού τόπου/παραδοσιακού οικισμού και αρχαιολογικού χώρου επιλέγω κατηγορία 1? και επίσης στα πράσινα και κίτρινα κουτάκια επιλέγω μονο το ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ: ανέγερση???? και είμαι εντάξει? Ευχαριστώ
  9. Last week
  10. Αυτό μπορεί να το λύσει μόνο το ΤΕΕ. Και αν θες την άποψή μου, θα κάνεις αναλυτικό γραπτό ερώτημα με αίτηση και αριθμό πρωτοκόλλου στο τοπικό ΤΕΕ.
  11. Ο κος Καβαλλάρης και ο κος Κοκκολιάς συζητούν διεξοδικά τα πιο επίκαιρα φορολογικά ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο. Η συζήτηση εστιάζει στις ιδιαιτερότητες της φορολογίας ακινήτων, τις κατασκευές, τις υποχρεώσεις των μηχανικών και τις επιπτώσεις από τις μισθώσεις. Ένας απαραίτητος οδηγός για επαγγελματίες και ιδιοκτήτες ακινήτων! View full είδηση
  12. Ο κος Καβαλλάρης και ο κος Κοκκολιάς συζητούν διεξοδικά τα πιο επίκαιρα φορολογικά ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο. Η συζήτηση εστιάζει στις ιδιαιτερότητες της φορολογίας ακινήτων, τις κατασκευές, τις υποχρεώσεις των μηχανικών και τις επιπτώσεις από τις μισθώσεις. Ένας απαραίτητος οδηγός για επαγγελματίες και ιδιοκτήτες ακινήτων!
  13. Μπορεις να τακτοποιησεις ευθαιρετη επεκταση σε κτισμα που υπαρχει πριν το 1955 ,αρκει να μην υπερβενεις δομηση καλυψη πανω απο 40% με βαση τους ορους που ισχυουν σημερα στην περιοχη σου. Παραθετω και μια γνωμοδοτηση! Πράξη-39-Προϋφιστάμενα-του-1955-κτίσματα-υπαγωγή-στο-ν-4495-2017.pdf
  14. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία ηλέκτρισης των έργων αποθήκευσης ενέργειας που προέκυψαν από τους τρεις διαγωνισμούς της ΡΑΑΕΥ, με στόχο έως το πρώτο τρίμηνο του 2027 να έχουν τεθεί σε λειτουργία μπαταρίες συνολικής ισχύος περίπου 900 MW. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη βρίσκονται στο στάδιο πριν ή σε φάση ηλέκτρισης έργα συνολικής ισχύος περίπου 300 MW, ενώ μέχρι το τέλος Ιουνίου αναμένεται να συνδεθούν επιπλέον 100 MW. Έτσι, μέχρι το τέλος του έτους η συνολική συνδεδεμένη ισχύς εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 700 MW, με την πλήρη ολοκλήρωση του προγράμματος να τοποθετείται έως τον Μάρτιο του 2027. Τα πρώτα έργα που μπήκαν στο σύστημα Η αρχή έγινε με δύο έργα της Ενεργειακής Τεχνικής, τις μονάδες «Πέτρα» και «Δοκός» σε Κοζάνη και Κομοτηνή, συνολικής χωρητικότητας 44 MWh, που συνδέθηκαν δοκιμαστικά στο σύστημα την 1η Απριλίου, εισάγοντας για πρώτη φορά την αποθήκευση στην Αγορά Επόμενης Ημέρας. Στη συνέχεια ακολούθησαν έργα της Rener Energy, συνολικής ισχύος περίπου 16 MW, ενώ σημαντική ήταν και η συμβολή της More του ομίλου Motor Oil, με έργα συνολικής ισχύος 72 MW και χωρητικότητας 144 MWh. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι σταθμοί: «Τερνίτσα» στη Φωκίδα (30 MW / 60 MWh) «Βεύη» στη Φλώρινα (22 MW / 44 MWh) «Σανίδα» στη Βοιωτία (20 MW / 40 MWh) Τα έργα αυτά εισήλθαν σταδιακά στο σύστημα μεταξύ 15–17 Απριλίου. Το έργο «Θεμέλιο» και η είσοδος της τεχνολογίας μεγάλης κλίμακας Σημαντικό ορόσημο αποτέλεσε και η ένταξη του πρώτου σταθμού της Principia, του έργου «Θεμέλιο» στον Πολύγυρο Χαλκιδικής. Πρόκειται για έργο αποθήκευσης ισχύος 49 MW, με συνολική χωρητικότητα 127,04 MWh και εγγυημένη χωρητικότητα 98 MWh. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει 26 «containers» μπαταριών, 13 υποσταθμούς παραγωγής και 2 τερματικούς υποσταθμούς μέσης τάσης, εξασφαλίζοντας τη διασύνδεση με το δίκτυο και τη διαχείριση της ενέργειας. Πρώτα σημάδια λειτουργικής αξίας Παρότι η αγορά βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, τα πρώτα δεδομένα δείχνουν ότι οι μονάδες αποθήκευσης μπορούν να συμβάλουν στην εξομάλυνση των διακυμάνσεων μεταξύ παραγωγής και ζήτησης. Σε ορισμένες ημέρες, η συμβολή τους στο ενεργειακό μείγμα έφτασε το 0,2%, με ημερήσιες αποδόσεις που ξεπέρασαν τις 200 MWh, στοιχείο που επιβεβαιώνει την αξία της τεχνολογίας ήδη από τα πρώτα βήματα λειτουργίας της. Τα επόμενα έργα που μπαίνουν στην πρίζα Τη σκυτάλη αναμένεται να πάρουν έργα μεγάλων ενεργειακών ομίλων. Η ΔΕΗ βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης δύο σταθμών ισχύος 50 MW στην Κοζάνη, καθώς και ενός ακόμη 50 MW στο Αμύνταιο. Παράλληλα, η Helleniq Renewables υλοποιεί τρία έργα συνολικής ισχύος 100 MW στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Στόχος όλων των έργων είναι να τεθούν σε λειτουργία έως το καλοκαίρι, ενισχύοντας περαιτέρω τη διείσδυση της αποθήκευσης στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα. Η εικόνα της αγοράς Η σταδιακή είσοδος των έργων δείχνει ότι η αποθήκευση ενέργειας περνά από τη θεωρία στην πράξη, με την αγορά να αποκτά για πρώτη φορά λειτουργική εμπειρία μεγάλης κλίμακας. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κομβική για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς οι μπαταρίες αναμένεται να λειτουργήσουν ως μηχανισμός εξισορρόπησης του συστήματος και στήριξης της αυξανόμενης παραγωγής από ΑΠΕ.
  15. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία ηλέκτρισης των έργων αποθήκευσης ενέργειας που προέκυψαν από τους τρεις διαγωνισμούς της ΡΑΑΕΥ, με στόχο έως το πρώτο τρίμηνο του 2027 να έχουν τεθεί σε λειτουργία μπαταρίες συνολικής ισχύος περίπου 900 MW. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη βρίσκονται στο στάδιο πριν ή σε φάση ηλέκτρισης έργα συνολικής ισχύος περίπου 300 MW, ενώ μέχρι το τέλος Ιουνίου αναμένεται να συνδεθούν επιπλέον 100 MW. Έτσι, μέχρι το τέλος του έτους η συνολική συνδεδεμένη ισχύς εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 700 MW, με την πλήρη ολοκλήρωση του προγράμματος να τοποθετείται έως τον Μάρτιο του 2027. Τα πρώτα έργα που μπήκαν στο σύστημα Η αρχή έγινε με δύο έργα της Ενεργειακής Τεχνικής, τις μονάδες «Πέτρα» και «Δοκός» σε Κοζάνη και Κομοτηνή, συνολικής χωρητικότητας 44 MWh, που συνδέθηκαν δοκιμαστικά στο σύστημα την 1η Απριλίου, εισάγοντας για πρώτη φορά την αποθήκευση στην Αγορά Επόμενης Ημέρας. Στη συνέχεια ακολούθησαν έργα της Rener Energy, συνολικής ισχύος περίπου 16 MW, ενώ σημαντική ήταν και η συμβολή της More του ομίλου Motor Oil, με έργα συνολικής ισχύος 72 MW και χωρητικότητας 144 MWh. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι σταθμοί: «Τερνίτσα» στη Φωκίδα (30 MW / 60 MWh) «Βεύη» στη Φλώρινα (22 MW / 44 MWh) «Σανίδα» στη Βοιωτία (20 MW / 40 MWh) Τα έργα αυτά εισήλθαν σταδιακά στο σύστημα μεταξύ 15–17 Απριλίου. Το έργο «Θεμέλιο» και η είσοδος της τεχνολογίας μεγάλης κλίμακας Σημαντικό ορόσημο αποτέλεσε και η ένταξη του πρώτου σταθμού της Principia, του έργου «Θεμέλιο» στον Πολύγυρο Χαλκιδικής. Πρόκειται για έργο αποθήκευσης ισχύος 49 MW, με συνολική χωρητικότητα 127,04 MWh και εγγυημένη χωρητικότητα 98 MWh. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει 26 «containers» μπαταριών, 13 υποσταθμούς παραγωγής και 2 τερματικούς υποσταθμούς μέσης τάσης, εξασφαλίζοντας τη διασύνδεση με το δίκτυο και τη διαχείριση της ενέργειας. Πρώτα σημάδια λειτουργικής αξίας Παρότι η αγορά βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, τα πρώτα δεδομένα δείχνουν ότι οι μονάδες αποθήκευσης μπορούν να συμβάλουν στην εξομάλυνση των διακυμάνσεων μεταξύ παραγωγής και ζήτησης. Σε ορισμένες ημέρες, η συμβολή τους στο ενεργειακό μείγμα έφτασε το 0,2%, με ημερήσιες αποδόσεις που ξεπέρασαν τις 200 MWh, στοιχείο που επιβεβαιώνει την αξία της τεχνολογίας ήδη από τα πρώτα βήματα λειτουργίας της. Τα επόμενα έργα που μπαίνουν στην πρίζα Τη σκυτάλη αναμένεται να πάρουν έργα μεγάλων ενεργειακών ομίλων. Η ΔΕΗ βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης δύο σταθμών ισχύος 50 MW στην Κοζάνη, καθώς και ενός ακόμη 50 MW στο Αμύνταιο. Παράλληλα, η Helleniq Renewables υλοποιεί τρία έργα συνολικής ισχύος 100 MW στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Στόχος όλων των έργων είναι να τεθούν σε λειτουργία έως το καλοκαίρι, ενισχύοντας περαιτέρω τη διείσδυση της αποθήκευσης στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα. Η εικόνα της αγοράς Η σταδιακή είσοδος των έργων δείχνει ότι η αποθήκευση ενέργειας περνά από τη θεωρία στην πράξη, με την αγορά να αποκτά για πρώτη φορά λειτουργική εμπειρία μεγάλης κλίμακας. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κομβική για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς οι μπαταρίες αναμένεται να λειτουργήσουν ως μηχανισμός εξισορρόπησης του συστήματος και στήριξης της αυξανόμενης παραγωγής από ΑΠΕ. View full είδηση
  16. Time Left: 1 month and 26 days

    • FOR SALE
    • USED

    Topcon HiPer SR GNSS + Χειριστήριο Πεδίου T-17N – Άριστη Κατάσταση Πωλείται σύστημα GNSS Topcon HiPer SR μαζί με χειριστήριο πεδίου Topcon T-17N, σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Κατασκευασμένο στις Η.Π.Α. MADE IN U.S.A. Το σύστημα είναι αγορασμένο πρώτο χέρι από την Tree Company, πλήρως λειτουργικό, προσεγμένο και έτοιμο για άμεση χρήση. Περιλαμβάνονται: Δέκτης GNSS Topcon HiPer SR Χειριστήριο πεδίου T-17N Φορτιστές Σκληρή Θήκη μεταφοράς ΔΩΡΟ Στυλεός ανθρακονημάτων Παρελκόμενα Χαρακτηριστικά: RTK υψηλής ακρίβειας Dual Frequency L1/L2 Υποστήριξη GPS / GLONASS Ελαφρύ και ανθεκτικό σύστημα Δεκτός κάθε έλεγχος. Αποστολή σε όλη την Ελλάδα κατόπιν συνεννόησης. Τιμή: 3200 € Τηλ. Επικοινωνίας: 6949222601 Χρήστος

    3,200.00 EUR

  17. Τα συχνά, και πολλές φορές έντονα, επεισόδια μεταφοράς ερημικής σκόνης από την Αφρική στη χώρα μας, τα οποία μπορεί να εμφανιστούν ακόμη και μέσα στον χειμώνα, όπως συνέβη με το σημαντικό επεισόδιο σκόνης της 15ης Φεβρουαρίου 2026, οδήγησαν τη Μονάδα ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών να ενεργοποιήσει τη νέα υπηρεσία ενημέρωσης των πολιτών, το Παρατηρητήριο Μεταφοράς Ερημικής Σκόνης (https://meteo.gr/dust/). Το παρατηρητήριο αποτελείται από τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος παρουσιάζεται μια δορυφορική αποτύπωση μεταφοράς σκόνης αξιοποιώντας δεδομένα του δορυφόρου Sentinel-5P του ευρωπαϊκού προγράμματος Copernicus (Σχήμα 1). Η μεταφορά ερημικής σκόνης παρουσιάζεται μέσω του δείκτη Aerosol Index (AER). Πρόκειται για μια δορυφορική μέτρηση που υποδηλώνει αύξηση των συγκεντρώσεων των απορροφητικών σωματιδίων της ατμόσφαιρας και είναι ιδανικός για την παρακολούθηση της εξέλιξης έντονων επεισοδίων σκόνης. Η δορυφορική αποτύπωση ανανεώνεται μετά από κάθε επεισόδιο μεταφοράς σκόνης, όταν θα γίνονται διαθέσιμα και τα δορυφορικά δεδομένα. Το δεύτερο μέρος περιλαμβάνει διαγράμματα των συγκεντρώσεων PM10 (σωματίδια με διάμετρο μικρότερη των 10 μm) των δύο σταθμών ποιότητας του αέρα στο Ρέθυμνο (Ρέθυμνο-πόλη και Άδελε Ρεθύμνου) για τις τελευταίες 48 ώρες, οι οποίοι λειτουργούν από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών / meteo.gr. Η Κρήτη είναι από τις περιοχές που επηρεάζονται περισσότερο από τα επεισόδια μεταφοράς σκόνης. Τα διαγράμματα των σταθμών ανανεώνονται κάθε μισή ώρα. Τέλος, στο τρίτο μέρος, παρουσιάζονται οι προγνώσεις των συγκεντρώσεων σκόνης πάνω από την Ελλάδα (Σχήμα 2) για τις επόμενες τέσσερις ημέρες από το μοντέλο DUST/METEO του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών / meteo.gr το οποίο λειτουργεί αδιάλειπτα από το 2015, παρέχοντας επιχειρησιακές προγνώσεις μεταφοράς σκόνης υψηλής αξιοπιστίας. Οι προγνωστικοί χάρτες ανανεώνονται καθημερινά με τις νέες προγνώσεις του μοντέλου πρόγνωσης. Σχήμα 1. Δορυφορική αποτύπωση της μεταφοράς ερημικής σκόνης πάνω από την Ελλάδα την Τρίτη 05 Μαΐου 2026. Σχήμα 2. Πρόγνωση μεταφοράς σκόνης από το μοντέλο DUST/METEO για την Παρασκευή 08 Μαΐου 2026 και ώρα 18:00. View full είδηση
  18. Τα συχνά, και πολλές φορές έντονα, επεισόδια μεταφοράς ερημικής σκόνης από την Αφρική στη χώρα μας, τα οποία μπορεί να εμφανιστούν ακόμη και μέσα στον χειμώνα, όπως συνέβη με το σημαντικό επεισόδιο σκόνης της 15ης Φεβρουαρίου 2026, οδήγησαν τη Μονάδα ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών να ενεργοποιήσει τη νέα υπηρεσία ενημέρωσης των πολιτών, το Παρατηρητήριο Μεταφοράς Ερημικής Σκόνης (https://meteo.gr/dust/). Το παρατηρητήριο αποτελείται από τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος παρουσιάζεται μια δορυφορική αποτύπωση μεταφοράς σκόνης αξιοποιώντας δεδομένα του δορυφόρου Sentinel-5P του ευρωπαϊκού προγράμματος Copernicus (Σχήμα 1). Η μεταφορά ερημικής σκόνης παρουσιάζεται μέσω του δείκτη Aerosol Index (AER). Πρόκειται για μια δορυφορική μέτρηση που υποδηλώνει αύξηση των συγκεντρώσεων των απορροφητικών σωματιδίων της ατμόσφαιρας και είναι ιδανικός για την παρακολούθηση της εξέλιξης έντονων επεισοδίων σκόνης. Η δορυφορική αποτύπωση ανανεώνεται μετά από κάθε επεισόδιο μεταφοράς σκόνης, όταν θα γίνονται διαθέσιμα και τα δορυφορικά δεδομένα. Το δεύτερο μέρος περιλαμβάνει διαγράμματα των συγκεντρώσεων PM10 (σωματίδια με διάμετρο μικρότερη των 10 μm) των δύο σταθμών ποιότητας του αέρα στο Ρέθυμνο (Ρέθυμνο-πόλη και Άδελε Ρεθύμνου) για τις τελευταίες 48 ώρες, οι οποίοι λειτουργούν από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών / meteo.gr. Η Κρήτη είναι από τις περιοχές που επηρεάζονται περισσότερο από τα επεισόδια μεταφοράς σκόνης. Τα διαγράμματα των σταθμών ανανεώνονται κάθε μισή ώρα. Τέλος, στο τρίτο μέρος, παρουσιάζονται οι προγνώσεις των συγκεντρώσεων σκόνης πάνω από την Ελλάδα (Σχήμα 2) για τις επόμενες τέσσερις ημέρες από το μοντέλο DUST/METEO του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών / meteo.gr το οποίο λειτουργεί αδιάλειπτα από το 2015, παρέχοντας επιχειρησιακές προγνώσεις μεταφοράς σκόνης υψηλής αξιοπιστίας. Οι προγνωστικοί χάρτες ανανεώνονται καθημερινά με τις νέες προγνώσεις του μοντέλου πρόγνωσης. Σχήμα 1. Δορυφορική αποτύπωση της μεταφοράς ερημικής σκόνης πάνω από την Ελλάδα την Τρίτη 05 Μαΐου 2026. Σχήμα 2. Πρόγνωση μεταφοράς σκόνης από το μοντέλο DUST/METEO για την Παρασκευή 08 Μαΐου 2026 και ώρα 18:00.
  19. Όχι! Δεν μπορείς να ελέγξεις το ακίνητο με αυτά. Απαιτείται νέο τοπογραφικό διάγραμμα - διάγραμμα κάλυψης (με τα τότε δεδομένα). Προφανώς! Το κόστος της ανασύστασης φακέλλου ΟΑ είναι αρκετά "τσουχτερό"! Δεν έχουν τη δυνατότητα να το πληρώσουν όλοι.... Οπότε, ή ψάχνουν καλύτερα να βρουν τα εγκεκριμένα σχέδια κ.λπ. ή κάνεις υπαγωγή στον 4495.
  20. Αν πληρούνται προχωράς σε υπαγωγή και αναρτάς νέα κάτοψη στο σύστημα, την οποία θα δώσεις στην συμβολαιογράφο και αυτή θα αναρτήσεις και στην ΗΤΚ.
  21. Το μπλε περίγραμμα είναι η πραγματική σημερινή κατάσταση με επιφάνεια 90,94μ2 Το λευκό περίγραμμα είναι το περίγραμμα της κάτοψης κατά την οικ. άδεια με επιφάνεια 88,80μ2 <5% σε επιφάνεια και περίγραμμα πληρείται
  22. Κατά τη γνώμη μου όχι. Σε εκατοντάδες άδειες της τότε εποχής, στις κατόψεις τουλάχιστον δείχνονταν τα έρκερ (όχι απαραιτήτως με την ένδειξη "έρκερ") τα οποία πολλές φορές χρησίμευαν για την δημιουργία ντουλάπας στο εσωτερικό των διαμερισμάτων. Τα κριτήρια της κατηγορίας 3 (<5% σε επιφάνεια και περίγραμμα) πληρούνται προκειμένου να κάνεις υπαγωγή;
  23. Καλησπέρα, Θέλω να προχωρήσω σε πολεοδομικό έλεγχο διαμερίσματος το οποίο έχει έρκερ και προβάλλει πάνω από το πεζοδρόμιο. Έχει κατασκευαστεί με οικ. άδεια του 1964. Στη κάτοψη της οικ. άδειας δεν φαίνεται το έρκερ. Στο μόνο σχέδιο στο οποίο φαίνεται το έρκερ είναι στην όψη της οικοδομικής άδειας. Αρκεί αυτό το στοιχείο για να μου πιστοποιεί ότι υπήρχε έρκερ κατα την οικ. άδεια και περαιτέρω να προχωρήσω σε πολεοδομικό έλεγχο και μετέπειτα σε υπαγωγή στο Ν.4495/2017 ?
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.