Κροκος Γιαννης

καλησπέρα. μια ερώτηση. έχω διπλό νεροχύτη και σε αυτόν συνδεδεμένο και το πλυντήριο πιάτων. πριν λίγες μερες σταμάτησε να βγάζει τα νερά (ο νεροχύτης), τον έλυσα, καθάρησα σωληνάκια αποχετεύσεις, έβαλα καινούργια λαστιχάκια και τον ξαναμόνταρα. Επισης καθάρισα και την αποχέτευση (τη μεγάλη σωλήνα που καταλήγει στο βόθρο έβαλα το λάστιχο και έριξα με πίεση, το νερό έφευγε άνετα). η αποχ'ετευση καθαρή, διαροή πουθενά,  αλλά το νερό δεν λέει να φύγει!!!! στερνιάζουν και οι δύο οι γούρνες και φεύγει μετά από αρκετή ώρα. τι μπορει να φταίει??????

Συνάδελφοι

 

Οταν είμουν στη σχολή, θυμάμαι πως ένα από τα πλέον ενδιαφέροντα και πρακτικά μαθήματα ήταν το μάθημα "Ηλεκτροτεχνικές Εφαρμογές Ι και ΙΙ".

 

Πρόσθεσα στην κατηγορία 4, (στ) ένα πολύ ωραίο link με αναλυτικές πληροφορίες και θεωρία για τη μελέτη θερμικών απωλειών, τη μελέτη κεντρικής-ηλεκτρικής θέρμανση (με θερμοσυσσωρευτές) και τη μελέτη Ανελκυστήρων. Πρακτικό, καλογραμμένο και με πολλούς πίνακες και πληροφορίες.

 

(Πηγή : ΤΕΙ Πάτρας)

Βλαχόπουλος???

1. καλησπέρα. έβαλα το rm4tg20 thw Telemecanique και λύθηκε το πρόβλημα.

forum καλησπέρα. μπαίνω κατευθείαν στο θέμα. έχω μια μηχανή (καρτονέτα CAM), με κίνηση 3φ μοτέρ 220/380.

η μηχανή είναι μεταφερόμενη, συνδέεται σε πολλές μπρίζες (3φασικές). θέλω να αποτρέψω τον κίνδυνο συνδέοντας την σε κάποια μπριζα να γυρίσει ανάποδα και να τα σπάσει όλα. έχω σκεφτει να βάλω στο μοτέρ 1φ inverter, 220 in 1φ/ 220 out 3φ.σε όποια μπριζα να το βάλω θα γυρίζει με τη φορά που εγώ θέλω. πέρα απο αυτή τη λύση, υπάρχει κάτι αλλό που θα μπορούσα να κάνω εναλλακτίκα? π.χ υπάρχει κάποιο ρελεδάκι που να ελέγχει τη διαδοχή των φάσεων και αν είναι η σωστή να ξεκινά η μηχανή αν όχι να βγάζει αλαρμ.

ευχαριστώ για το χρόνο σας.

καλώς σας βρήκα. το τύπο αυτό μας τον είχαν διδάξει στο ΤΕΙ. Βαδίζω πάντα σύμφωνα με αυτόν και μέχρι τώρα δεν έχω κανένα θέμα.

Πολλές φορές αναρωτιέμαι ποιος πρέπει να είναι ο σωστός χρόνος εναλλαγής σε αντλίες επιφανείας , υποβρύχιες, ταινιοδρομους, σπαστήρες, ανεμιστήρες, κλπ τελικά ποιος πρέπει να είναι ο σωστός χρόνος , από τι εξαρτάτε ; 

4+2√ισχής σε Kw.  π.χ έστω ότι κινητήρας 9 Kw. τότε χρόνος ενναλαγής 4+2√9 = 4+(2.3) = 4+6 = 10 sec.