mary-e

δεν προκειται να τις βρεις στο διαδίκτυο καθώς είναι ακόμα σε σχέδιο (όπως και οι ΚΣΟ, οι Α/Κ, οι Ι/Κ, οι ΣΠΕΟ, οι αναθεωρήσεις των Χ και ΑΣΥΕΟ). προσπάθησα να της ανεβάσω αλλα ανεπιτυχως... Δεν ξέρω γιατι.

Εγκύκλιος Δ12.Ο.35572_23.7.92.pdf

νομικά η ισχύς είναι: Σύνταγμα, Νόμος, Προεδρικό Διάταγμα, Υπουργική Απόφασή

http://www.righttoride.co.uk/virtuallibrary/barriers/21JBloch.pdf

https://www.astandis.at/shopV5/Preview.action;jsessionid=40FD47ADE41D08DBCC69CCCBDF17D896?preview=&dokkey=396772&selectedLocale=en

http://www.lier.fr/en/Laboratoire-Essais-INRETS/Our-services/Crash-Tests/EN-1317-European-Standard,i20.html

στις ΟΜΟΕ-Δ υπάρχει η τυπική διατομή ζ2

οι ομοε αντικατέστησαν τον οσμεο

οι ΟΣΜΕΟ είναι οι τεχνικές προδιαγραφές της Εγνατίας Οδού Α.Ε. για τη σύνταξη των μελετων για την εγνατία. Οι ΟΜΟΕ είναι οι τεχνικές προδιαγραφές (για τη μελέτη) που χρησιμοποιούνται για τις υπόλοιπες οδούς(όλων των κατηγοριών), πλην της Εγνατίας εννοείται.

1τόνος δίνει 8,52τ.μ. ασφάλτου πάχους 5εκ.

να σημειωθεί ότι οι ΟΜΟΕ-ΚΣΑ ισχύουν μόνο για αυτοκινητόδρομους. Γενικά ισχύουν οι Τεχνικές Οδηγίες Κατακόρυφης Σήμανσης Τυπικού Οδικού Δικτύου του ΥΠΕΧΩΔΕ, εγκ.1/92 αρ. πρωτ. ΔΜΕΟ/ε/οικ/720. Περι ανακλαστικότητας πινακίδων ΦΕΚ 953/24-10-1997