Επιτρέπονται 2 διαφορετικές γειωσεις να συνδεθούν σε tt;;

[karavasileiou]

(Έγινε μεταφορά στην ενότητα για ιδιώτες. Didonis)

Σε έναν ακάλυπτο χώρο στην Αθήνα έχει κατασκευαστεί γείωση από 5 ηλεκτρόδια, μετρήθηκαν με βρόγχο σφάλματος και έβγαλαν 15 ωμ. Δεν υπάρχει άλλος χώρος για να προστεθεί στην ίδια γείωση άλλο ηλεκτρόδιο αφού χρειάζεται 3 μέτρα απόσταση το ένα από το άλλο. Επιτρέπεται να μπει ένα ηλεκτρόδιο σκέτο ως ξεχωριστή γείωση και να ενωθεί μαζι με την άλλη γείωση που ανέφερα? ( Είχα δει κάπου στο διαδίκτυο ότι δεν επιτρέπεται σε tt να υπάρχουν 2 διαφορετικές γειωσεις ενωμένες, αλλά δεν θυμάμαι που το είχα δει και θέλω να πληροφορηθω αν όντως ισχύει αυτό που είχα διαβάσει).

Edited December 9, 2025 at 09:20 μμ by Didonis

[MrShyEngineer]

Εφόσον οι δύο γειώσεις συνδεθούν ισοδυναμικά (και προσοχή: ισοδυναμικά σημαίνει με επαρκή διατομή για τα ρεύματα που αναμένεται να περάσουν), τότε αποτελούν ουσιαστικά μία ενιαία γείωση.

Μην θεωρείς ότι ένα μεμονωμένο ηλεκτρόδιο θα προσφέρει κάτι σημαντικό. Ένα μεμονωμένο ηλεκτρόδιο λειτουργεί πρακτικά παράλληλα με την υπάρχουσα γείωση και, ανάλογα με την ειδική αντίσταση του εδάφους, θα έχει αντίσταση περίπου 50–70 Ω. Δηλαδή, αν η υπάρχουσα γείωση είναι 15 Ω, στην καλύτερη περίπτωση θα πέσεις περίπου στα 12 Ω. Η βελτίωση είναι μικρή.

Σε τέτοιες περιπτώσεις απαιτούνται πιο «έξυπνες» λύσεις γείωσης, όπως ακτινική ή πλεγματική διάταξη, ενδεχομένως με εγκιβωτισμό σε ηλεκτρικά βελτιωμένο σκυρόδεμα, ώστε να επιτευχθούν ουσιαστικά χαμηλότερες τιμές.

[Τρελός Επιστήμων]

Γενικά θέλουμε να συνδέουμε μεταξύ τους τις γειώσεις, για να λειτουργούν παραλληλα όπως προείπε ο συνάδελφος και να ρίχνουμε έτσι την αντίσταση γείωσης του συστήματος. 

ΟΜΩΣ:

Ο φόβος όταν έχουμε πολλές παροχές στο ίδιο σύστημα γείωσης είναι:

1) αθροιστικά να έχουμε μεγάλα ρεύματα διαρροής από όλες τις παροχές (ελάττωμα το οποίο αντισταθμίζεται αν προσθέτουμε εξτρά ηλεκτρόδιο για κάθε παροχή)

2) κάποια από τις συνδεόμενες παροχές να δυσλειτουργεί (δηλαδή να έχει ρεύματα διαρροής μεγάλα) λόγω βλάβης, μη ελέγχου κ.τ.λ.

οπότε λόγω των ρευμάτων διαρροής θα ανεβάζουν τάση όλα τα σασί όλων των συνδεδεμένων στο ίδιο σύστημα γείωσης παροχών.

 

Ο κύριος Γιώργος Σαρρής έχει γράψει και άρθρο για αυτό το φαινόμενο.

 

[karavasileiou]

Να διευκρινίσω ότι όταν λέω 2 διαφορετικές γειωσεις, δεν εννοώ απλά 2 διαφορετικα ηλεκτρόδια. Στην συγκεκριμένη περίπτωση τα 5 ηλεκτρόδια συνδέονται όλα μεταξύ τους με 16αρι nya και τα 5 είναι μια γείωση, όταν λέω για δεύτερη γείωση εννοώ ότι το πρόσθετο ηλεκτρόδιο δεν θα συνδέεται με τα άλλα 5 αλλά θα καταλήγει μόνο του στην μπάρα γειωσεων που βρίσκεται στον ακάλυπτο , χωρίς να ενώνεται με τα άλλα 5, Προφανώς και θα μειωθεί η αντίσταση γείωσης αλλά κάπου είχα δει, δεν θυμάμαι αν ήταν στον Ελοτ η αν ήταν κάπου αλλού, ότι απαγορεύεται σε tt να ενώσουμε 2 διαφορετικές γειωσεις, αυτό που με ενδιαφέρει είναι αν επιτρέπεται από τον κανονισμό 

Edited December 8, 2025 at 01:46 μμ by karavasileiou

[karavasileiou]

Δεν υπάρχουν πολλά διαμερίσματα στην πολυκατοικία, οπότε θεωρώ οτι δεν θα υπάρχει τέτοιο θέμα 

[Τρελός Επιστήμων]

On 12/8/2025 at 3:40 PM, karavasileiou said:

όταν λέω για δεύτερη γείωση εννοώ ότι το πρόσθετο ηλεκτρόδιο δεν θα συνδέεται με τα άλλα 5 αλλά θα καταλήγει μόνο του στην μπάρα γειωσεων που βρίσκεται στον ακάλυπτο , χωρίς να ενώνεται με τα άλλα 5, Προφανώς και θα μειωθεί η αντίσταση γείωσης

Στην μπάρα γειώσεων στον ακάλυπτο που αναφέρεις δεν συνδέεται η ομάδα των 5 ηλεκτροδίων; 

[karavasileiou]

On 8/12/2025 at 6:09 ΜΜ, Τρελός Επιστήμων said:

Στην μπάρα γειώσεων στον ακάλυπτο που αναφέρεις δεν συνδέεται η ομάδα των 5 ηλεκτροδίων; 

Παίρνουν Και αλλά σπίτια γείωση, οπότε μπήκε μια πράσινη μπάρα γειωσης στον ακάλυπτο για να μπορούν να παίρνουν και άλλα διαμερίσματα. 

 

On 8/12/2025 at 8:16 ΜΜ, karavasileiou said:

Παίρνουν Και αλλά σπίτια γείωση, οπότε μπήκε μια πράσινη μπάρα γειωσης στον ακάλυπτο για να μπορούν να παίρνουν και άλλα διαμερίσματα. 

Ναι εκεί συνδεαιτε και από την μπάρα πηγαίνουν τα κιτρινοπράσινα στην μπάρα γειωσης του κάθε πίνακα 

 

On 8/12/2025 at 6:09 ΜΜ, Τρελός Επιστήμων said:

Στην μπάρα γειώσεων στον ακάλυπτο που αναφέρεις δεν συνδέεται η ομάδα των 5 ηλεκτροδίων; 

Ναι 

 

Αν είσαι Μηχανικός βάλε την ειδικότητα στο προφίλ σου

Ή αν είσαι επαγγελματίας του τεχνικού κλάδου ενημέρωσε για το επάγγελμα σου

Didonis

[Τρελός Επιστήμων]

On 12/8/2025 at 3:40 PM, karavasileiou said:

θα καταλήγει μόνο του στην μπάρα γειωσεων που βρίσκεται στον ακάλυπτο , χωρίς να ενώνεται με τα άλλα 5

Ε άμα καταλήγει στην μπάρα γείωσης, πώς γίνεται να μην ενώνεται με τα άλλα 5; Αφού και τα άλλα 5 εκεί καταλήγουν

 

Εν πάσει περιπτώσει, εγώ προσωπικά δεν έχω διαβάσει κάπου ότι δεν μπορείς να παραλληλίσεις ηλεκτρόδια. Απλά ελωχεύει ο κίνδυνος που περιέγραψα από πάνω. Το ρίσκο δικό σου και η απόφαση για να παρθεί θέλει ψάξιμο της συγκεκριμένης περίπτωσης.

Edited December 8, 2025 at 07:37 μμ by Τρελός Επιστήμων

[karavasileiou]

On 8/12/2025 at 9:30 ΜΜ, Τρελός Επιστήμων said:

Ε άμα καταλήγει στην μπάρα γείωσης, πώς γίνεται να μην ενώνεται με τα άλλα 5; Αφού και τα άλλα 5 εκεί καταλήγουν

 

Εν πάσει περιπτώσει, εγώ προσωπικά δεν έχω διαβάσει κάπου ότι δεν μπορείς να παραλληλίσεις ηλεκτρόδια. Απλά ελωχεύει ο κίνδυνος που περιέγραψα από πάνω. Το ρίσκο δικό σου και η απόφαση για να παρθεί θέλει ψάξιμο της συγκεκριμένης περίπτωσης.

Όταν λέω να μην ενώνεται εννοούσα πριν φτάσει στην μπάρα, προφανώς και όταν κουμπώσει στην μπάρα θα γίνει ένα με την άλλη γείωση, αλλά η διαφορά είναι ότι τα 5 ηλεκτρόδια ενώνονται μεταξύ τους με κοινό καλώδιο, ενώ το άλλο ηλεκτρόδιο δεν ενώνεται με τα άλλα 5 αλλά πάει μόνο του στην μπάρα ως ξεχωριστή γείωση, αυτό εννωουσα, οπότε για να επιβαιβεωσω, ο ελοτ δεν έχει κάποια τέτοια απαγόρευση ?