engine

Γεια σας Ψάχνω για μικρό αυτοκινούμενο ασφαλτικό μηχάνημα , που θα έχει τη δυνατότητα για την πλήρη αποκάτασταση λακούβων ή μικρών φθορών του οδοστρώματος με θερμή άσφαλτο. Δηλαδή δυνατότητα θέρμανσης και επίστρωσης της ασφάλτου. Υπάρχει κάποια πρόταση; Ευχαριστώ

Επειδή δεν έχω μεγάλη εμπειρία , να ρωτήσω κάτι , (ίσως αφελές....) Πώς θα καταλάβω ότι όντως η ΔΕΗ έχει συνδέσει το πίλαρ με ΦΟΠ; Παρακαλώ, συμπληρώστε την ειδικότητά σας, ώστε να φαίνεται στο προφίλ σας. CostasV

Γεια σας Θέλω να ρωτήσω το εξής: Τα φωτιστικά του Δημοτικού φωτισμού πώς θα συνδεθούν με το ΦΟΠ της ΔΕΗ, Πιο συγκεκριμένα: Είναι υποχρέωση της ΔΕΗ να συνδέσει το πίλλαρ του δημοτικού φωτισμό με τον ΦΟΠ, ή πρέπει να κάνει τη σχετική σύνδεση ο εργολάβος; Ευχαριστώ

Κατά τη διέλευση καλωδίων για φωτιστικά από πεζοδρόμια δημιουργήθηκαν τομές , οι οποίες καλυφθηκαν με προϊόντα εκσκαφής και σκυρόδεμα , αφήνοντας κενό για να μπεί η πλάκα του πεζοδρομίου, αργότερα (όταν θα υπήρχαν τα χρήματα....). Τώρα προκύπτει ότι το ύψος που αφέθηκε δεν είναι αρκετό για την τσιμεντοκονία και την πλάκα. Ως λύση προτάθηκε το εξής: Να γίνει τσιμεντοκονία με λευκό τσιμέντο και να χαραχθούν γραμμές , ώστε να δίνεται η εμφάνιση των διπλανών πλακών. Θέλω να ρωτήσω τα εξής: Πώς θα γίνει η χάραξη των γραμμών; Πώς θα πετύχουμε την καλύτερη δυνατή επιφάνεια της τσιμεντοκονίας; Ποια θα ήταν η καλύτερη σύσταση για την τσιμεντοκονία; Πώς θα υπολογίσω ένα κόστος για την τσιμεντοκονία από λευκό τσιμέντο; Ευχαριστώ Παρακαλώ αναγράψτε την ειδικότητά σας στο προφίλ σας! Ευχαριστώ, ilias

Καλημέρα. Η αποχέτευση βρύσης ή συντριβανιού πεζόδρομου ή πλατείας μπορεί να συνδεθεί με την αποχέτυση ομβρίων; Επίσης γνωρίζετε κάποια βιβλιογραφία ή οτιδήποτε σχετικό για την εγκατάσταση συντριβανιού; Ευχαριστώ

Πρόκειται για σηματοδότηση ισόπεδου κόμβου μέσα σε μικρή πόλη.Δεν έχω ασχοληθεί με κάτι τέτοιο, αλλά και γενικότερα έχω μικρή εμπειρία. Θα ασχοληθώ με τη μελέτη και την επίβλεψη της κατασκευής. Θα κάνω μερικές ερωτήσεις "χύμα" Ο κόμβος συνδέει ένα δρόμο αυξημένης κυκλοφοράς - είσοδο στην πόλη με ένα μικρότερο δρόμο Θα τοποθετηθούν 4 σηματοδότες οχημάτων και σηματοδότες πεζών σε πέντε διαβάσεις. θα χρησιμοποιηθεί μόνο συσκευή ρύθμισης κυκλοφορίας 16 ομάδων και όχι φωρατής. Πώς γίνεται η ηλεκτρική σύνδεση της συσκευής ρύθμισης κυκλοφορίας με το πίλλαρ και πώς με τους σηματοδότες; Απ' ότι κατάλαβα θα χρησιμοποιηθεί καλώδιο ΝΥΥ 21χ1, 5 για τη σύνδεση της συσκευής και των σηματοδοτών μεταξύ τους και με τη συσκευή και καλώδιο ΝΥΥ 5χ1,5 μέσα στους ιστούς. Θα ήθελα επίσης και τιμές για ιστούς , σηματοδότες , συσκευή ρύθμισης κλπ. Κάτι ακόμα: όταν λέμε 16 ομάδων για τη συσκευή ρύθμισης κυκλοφορίας τι εννοούμε; Επίσης τι είναι η επιτήρηση ερυθράς; Μάλλον πήρα φόρα...... Κάτι τελευταίο. Υποθέτω ότι για τα καλώδια , θα ισχύει ότι και για τον οδικό φωτισμό. Γείωση πώς θα κάνω Ευχαριστώ για την υπομονή σας και συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο.

Έχει κάποιος ασχοληθεί με μελέτη φωτεινών σηματοδοτών- το η/μ τμήμα; Κάποια σχετική βιβλιογραφία; Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ για την απάντηση. Όταν λέμε αποχέτευση θεμελίωσης , τι ακριβώς εννοούμε;

Έχω υποβάλλει σχετική ερώτηση στους μηχανολόγους, αλλά ίσως οι πολιτικοί μηχανικοί είναι πιο εξοικειωμένοι με το θέμα. Μπορεί κάποιος να δώσει πληροφορίες για την αποχέτευση θεμελίωσης; Αυτά που έχω ακούσει είναι ότι τοποθετούνται διάτρητοι σωλήνες περιμετρικά, ή και κατά μήκος των θεμελίων. Επίσης τέθηκε το θέμα αν αυτό πρέπει να γίνει εφόσον κριθεί απαραίτητο από τη γωγολογιή ή εδαφολογική μελέτη. Μπορεί κάποιος να προτείνει σχετική βιβλιογραφία; Ευχαριστώ

Το θέμα ενδιαφέρει κι εμένα. Έχει "ανέβει" κάτι σχετικό;

Θα ασχοληθώ με την κατασκευή κλειστού γυμναστηρίου , έχοντας μικρή εμπειρία σε η/μ κτιριακών. Θέλω να ρωτήσω΄πώς γίνεται η αποχέτευση θεμελίωσης και αν μπορεί κάποιος νια προτείνει σχετική βιβλιογραφία (και γενικότερα για την αποχέτευση ομβρίων κτιρίων) Ευχαριστώ