tek1

23 ώρες πριν, maneni said:

ΚΑι έχετε δίκιο ως προς την προστασία. Ένα γειωμένο κύκλωμα DC θα ενεργοποιήσει ασφαλιστικές διατάξεις σε περίπτωση σφάλματος μόνωσης με AC. Σε διαφορετική περίπτωση  κινδυνεύει ο χειριστής.   

Βέβαια σε αγειώτο σύστημα DC όπως και στο AC , σε περιπτωση σφάλματος ως πρός γη ο άνθρωπος δεν κινδυνευέι γιατί ο βρογχός σφάλματος δεν κλείνει...Τα πράγματα γίνονται επικύνδυνα αν εμφανιστεί και δευτερό σφάλμα χωρίς να έχει εξαλειφθεί το πρώτο..τότε ο βρόγχος κλέινει και υπάρχει άμεσος κίνδυνος....

Καλησπέρα και από εμένα.

Από την δικιά μου εμπειρεία στήν βιομήχανια στίς εγκταστάσεις μηχανημλατων (έλαστρα,κλίβανοι,γερανογέφυρες κτλ), στα κυκλώματα αυτοματισμού το 

(-) γειώνετε.Η λογική κατα την άποψη μου είναι σε περίπτωση βραχύκλωματος ως πρός γη να μπορούν να ανταποκριθούν μέσα στα όρια ασφαλείας (χρόνος&τάση επαφής) τα μέσα προστάσιας (μικροαυτόματοι ή γυάλινες κλεμοασφάλειες).Προφανώς σε τέτοια μηχανημάτα για πρακτικούς λόγους δεν υπάρχουν ΔΔΕ.t1.pdf