IANOS

Τελικά το σύστημα ADR πήρε παράταση απ' ότι μου είπαν από τη διεύθυνση μεταφορών και ίσως τελικά επιδοτηθεί. Σχετικά με τις μετρήσεις των γειώσεων δεξαμενών έγιναν με απλό γειωσόμετρο και δεν υπήρχε κάποιο πρόβλημα. Σας ευχαριστώ για την ανταπόκριση.

Σας ευχαριστώ και πάλι για τις υποδείξεις. Απ'ότι έχω διαπιστώσει δεν υπάρχει σαφής οδηγία για το θέμα καθώς το όλο σύστημα είναι πάρα πολύ ακριβό και τα περισσότερα πρατήρια δεν το έχουν βάλει. Κάποιοι μιλάνε ότι το σύστημα αυτό θα επιδοτηθεί, κάποιοι λένε ότι θα τροποποιηθεί ο νόμος και κάποιοι άλλοι ότι θα πάρει παράταση. Μια τελευταία ερώτηση για κάτι που θεωρώ πολύ σημαντικό(!) Θέλω να ρωτήσω σχετικά με την μέτρηση της αντίστασης γείωσης καθώς κάποια εταιρεία μου είπε ότι η μέτρηση με αναλογικό γειωσόμετρο με την μέθοδο με τα πασαλάκια δεν είναι απολύτως ασφαλής καθώς λόγω του υψηλού ρεύματος μπορεί να δημιουργηθεί σπινθήρας. Οπότε η ασφαλής μέτρηση γίνεται μόνο με γειωσόμετρο με τσιμπίδα το οποίο δε προυποθέτει πασαλάκια (αλλά και το οποίο είναι πάρα πολύ ακριβό). Επίσης η άσφαλτος ως υλικό δε προσφέρει το κατάλληλο έδαφος για αυτή την μέτρηση. Έχετε υπόψιν σας κάτι? Ευχαριστώ άλλη μια φορά για τις συμβουλές και τον χρόνο όσων απάντησαν σ'αυτό το θέμα IANOS

Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας και για τις απαντήσεις σας. Έχω κάνει κάποια πρόοδο στην έρευνά μου και την μελέτη μου. Συνολικά η νομοθεσία που έχω συγκεντρώσει είναι η εξής: 1) ΒΔ 465/1970 2) ΠΔ 118/2006 3) Y.A 24841/1144 ΦΕΚ 502 /30-4-01 4) Υ.Α. 20155/1268/ ΦΕΚ 705,15.04.09 Με κυριότερες τις 3 τελευταίες. Αγαπητέ gsakel ναι είναι η Y.A 24841/1144 ΦΕΚ 502 /30-4-01 μου την έδωσε και η Δνση Μεταφορών αλλά δυστυχώς δε μου επέτρεψε να δώ μια παρόμοια μελέτη. Σ αυτήν έχω την απορία σχετικά με τις μετρήσεις του εκρηκτικού μίγματος των ατμών στο εσωτερικό υπογείου ή στο εσωτερικού ηλεκτρικού πίνακα με ένδειξη 0% LEL ( τί εξοπλισμός χρειάζεται και την μέτρηση της χωρητικότητας των δεξαμενών ( από ότι έχω πληροφορηθεί είναι μια διαδικασία με αρκετό κόστος ωστόσο δε γνωρίζω τι εξοπλισμός υπάρχει) (ΑΡΘΡΟ 5) Επίσης η ΔΝση Μεταφορών μου έδωσε την Υ.Α. 20155/1268/ ΦΕΚ 705,15.04.09 στην οποία έχω τις εξής απορίες: α) μιλάει για προσαρμογή δεξαμενών ηλικίας άνω των 10 ετών με την εγκατάσταση 1) συστήματος ελέγχου στάθμης δεξαμενών ATG ή 2) Φρεατίου ελέγχου monitoring wells. (ΑΡΘΡΟ 5) για το πρώτο έχω βρεί ήδη προσφορά και συστήματα.Για το δεύτερο υπάρχουν κάποια σχεδιαγράμματα στο yme.gr (http://www.yme.gr/pdf/erm.egg/ar.10.10.5.2.pdf) και πληροφορίες στο 118/2006 ΑΡΘΡΟ 9 ωστώσο για την προσαρμογή σε υφιστάμενες δεξαμενές θα βοηθούσε αν κάποιος είχε υλοποιήσει κάποιο παρόμοιο σύστημα. β)Μιλάει για μελέτη στεγανότητας δεξαμενων και παραπέμπει στο ίδιο άρθρο με πρίν όπου λέει για μέλέτη των σωληνώσεων υπό πίεση 150% της κανονική πίεσης λειτουργίας αλλά και για ειδικές ηλεκτρονικές διατάξεις με sonar για έλεγχο αντιδιάβρωτικής και καθοδικής προστασίας. Από αυτά συμπεραίνω ότι χρειάζεται ιδιαίτερα ακριβός εξοπλισμός εκτός και αν κάποια εταιρεία εξειδικευμένη αναλάβει την μελέτη. Αυτές είναι όλες οι μέθοδοι που χρειάζονται; Ευχαριστώ και πάλι...

Αγαπητοί φίλοι, Συγχαρητήρια για το site. Ήθελα να κάνω μια ερώτηση σχετικά με την Βεβαίωση Καλής Λειτουργίας Πρατηρίου Υγρών καυσίμων.Πρόκειται να κάνω μια μια μεταβίβαση ενός πρατηρίου ηλικίας άνω των 10 ετών και από το Διεύθυνση Μεταφορών μου ζήτησαν Βεβαίωση Καλής Λειτουργίας.Βέβαια δε μου εξηγούν αν υπάρχει κάποιο έγγραφο ή ποιους ελέγχους πρέπει να κάνω συν το γεγονός ότι δε μπορώ να βρω αρμόδιους διότι λείπουν σε άδεια. Επειδή είναι η πρώτη μου δουλειά τέτοιου είδους μήπως θα μπορούσατε να με κατατοπίσετε τι εργασίες πρέπει να γίνουν και τι εξοπλισμός ενδεχομένως να χρειαστεί για να γίνουν αυτές οι μετρήσεις; Σχετικά με τις δεξαμενές πρέπει να βγει κάποιο πιστοποιητικό; Για τη μελέτη Πυρασφάλειας και τα Περιβαλλοντικά γνωρίζω τί απαιτείται. Ευχαριστώ