SGT

Η σωστή ονομασία είναι 'Μετατροπέας ροπής στρέψης με συμπλέκτη γεφύρωσης' και ο συγκεκριμένος χρησιμοποιείται στο άρμα μάχης Leopard 1. Στο τεχνικό εγχειρίδιο λεει οτι "Ο μετατροπέας ροπής στρεψης μπορεί να πολλαπλασίασει τη ροπη στρέψης του κινητηρα. Ο μετατροπεας ροπής στρεψης ενεργοποιειται ή απενεργοποιειται μέσω ενός συμπλέκτη γεφύρωσης, σε εξάρτηση απο την χρησιμοποιουμενη σχέση μετάδοσης, την ταχύτητα κίνησης του άρματος και την κατευθυνση πορειας" ολα ωραια, αυτο που με απασχολει είναι ότι πως συμπλεκεται ο συμπλέκτης γεφύρωσης απο την στιγμη που το κιβώτιο μετάδοσης ειναι ημιαύτοματο; Παρακάτω λεει οτι ο μετατροπέας ροπής στρεψης χρησιμοποιειται για την προθέρμανση του κινητηρα κατα την εκκίνηση, πώς; επιλεγοντας ο οδηγός την 2η ταχύτητα και την εμπροσθοπορεία με ασφαλισμένα τα χειρόφρενα και πατημένο το ποδόπληκτρο πέδησης ανέβαζει τις στροφές του κινητήρα στίς 1500 ΣΑΛ, ετσι ο κινητηρας μέσου του ΜΡΣ θερμαινεται ταχεώς στους 85 C. Αρα λειτουργει και σαν μηχανισμός θέρμανσης του ψυκτικού υγρού; Συγνώμη εάν σας κόυρασα,απλα θέλω να καταλάβω καλυτερα την λειτουργία του μετατροπεας ροπής στρεψης πέρα απο τα τεχνικά εγχειρίδια. Ευχαριστώ.

Ο Μετατροπέας ροπής στρέψης ονομάζεται και "Μειώτηρας". Προσπαθώ εδω και καιρό να μάθω πώς λειτουργεί, που και πότε χρησιμοποιέιται. Απο ότι έμαθα χρησιμοποιέιται στα βαρέου τύπου και στα 4Χ4 οχήματα, ερπυστριόφορα κ.α. Οποιαδήποτε πληροφορία θα ειναι χρήσιμη. Ευχαριστώ.

Γεια σας, Θα ήθελα να ρωτήσω τι είναι ο Μετατροπέας Ροπής Στρέψης σε ενα ΚΕΚ, που χρησιμοποιειται και ποια η λειτουργία του. Ευχαριστω.

Θα ηθελα να μου πειτε, εαν ειναι δυνατον ποια ειναι η λειτουργια του ροπεα μετατρης στρεψης και ποτε χρησιμοποιειται. Ευχαριστω πολυ.