Takis3008

Κατάλαβα... Δε ρωτάω πάντως για να δω αν μπορούμε να παρκάρουμε μέσα, ποτέ δεν το κάναμε άλλωστε. Απλά να ξέρω αν πρέπει να του αφήνουμε κενό εισόδου μιας ή δύο θέσεων. Θα κοιτάξουμε την άδειά του και θα προσπαθήσουμε για συμβιβαστική λύση. Ευχαριστώ camelot

Ευχαριστώ πολύ και πάλι για την πολύ κατατοπιστική βοήθεια. Θέτω και ένα τελευταίο ερώτημα: Εφόσον οι θέσεις στάθμευσης πρέπει να ορίζονται και στο διάγραμμα κάλυψης και στο σχέδιο που συνοδεύει το συμβόλαιο πως είναι δυνατόν να πήρε άδεια από το δήμο αφού δε φαίνεται πουθενά καθορισμένη θέση στάθμευσης? Και για πόσες θέσεις πήρε άδεια για μία ή δύο? Ο χώρος μπροστά από το κατάστημά του χωράει οριακά δύο αυτοκίνητα (περίπου 5.5μ.) και βάζει συνήθως δύο το πρωί ενώ αφήνει ένα το βράδυ. Το πρόσωπο του οικοπέδου είναι 8.45μ. Δηλαδή πόση ''φάτσα'' μπορεί να χρησιμοποιήσει για είσοδο?

Λοιπόν διάβασα τη σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας και λέει τα εξής : -Το ημιισόγειο αυτό (έτσι το αναφέρει εδώ και όχι σαν α’ υπόγειο που αναφέρεται στα εγκεκριμένα πολεοδομικά σχέδια) περιλαμβάνει την κύρια είσοδο της πολυκατοικίας, το φρέαρ του ανελκυστήρα και την υπ’ αριθμόν Υ1 οριζόντια ιδιοκτησία, μια αίθουσα επιφάνειας 125 μ2, …όγκου… μ3, χιλιοστών … κλπ. -Στην ιδιοκτησία αυτή ανήκει κατ’ αποκλειστική χρήση ο έμπροσθεν χώρος της πρασιάς απαγορευμένης της μονίμου στάθμευσης βαρέων οχημάτων ή της χρησιμοποίησης του ως χώρος αποθήκευσης πραγμάτων. Παρακάτω και χειρόγραφα έχει προστεθεί το εξής: -Διευκρινίζεται ότι εν τη έννοια ‘αποκλειστική’ δεν περιλαμβάνεται η τοποθέτηση τραπεζιών και καθισμάτων. Άρα με βάση τα παραπάνω είναι δυνατόν να μπορεί να πάρει άδεια από το δήμο για να σταθμεύει αυτοκίνητα? Και στο διάγραμμα κάλυψης και στις κατόψεις δεν απεικονίζεται πουθενά θέση στάθμευσης. Δεν γνωρίζω τι έχει κάνει με τη χρήση του χώρου. Αυτό που ξέρω βάσει σχεδίων πολεοδομίας είναι ότι από το α’ υπόγειο ή αλλιώς ημιισόγειο (!) ο χώρος της εισόδου προσμετράει στη δόμηση ενώ της αποθήκης ή αλλιώς ‘αίθουσας’ (!) όχι, άρα θα πρέπει να έχει θεωρηθεί υπόγειος βοηθητικός χώρος (αν κάνω λάθος διορθώστε με). Υπάρχει πάντως περίπτωση να μπορεί νόμιμα να μετατραπεί υπόγειος βοηθητικός χώρος σε κατάστημα?

Μπορει επίσης να βγάζει και άδεια από το δήμο (όπως περιγράφηκε στην παραπάνω απάντηση) για να βάζει και να βγάζει τα αυτοκίνητα του (τοποθετόντας σήμα?) ? Δηλαδή αν τον κλείσουμε έχει δικαίωμα να φωνάξει την αστυνομία? (κάτι που έχει κάνει ήδη). Και με τις χρήσεις τι γίνεται? Μπορεί ένας χώρος χαρακτηρισμένος ως αποθήκη να μετατραπεί έτσι απλά σε κατάστημα? Ναι στα σχέδια της πολεοδομίας η είσοδος του κτιρίου φαίνεται στην κάτοψη α' υπογείου και η αποθήκη έχει είσοδο από την πρασιά και όχι μέσα από το κτίριο (είμαι νέος μηχανικός και δεν γνωρίζω τι ίσχυε προ ΓΟΚ85 οπότε εμένα δε μου έκανε εντύπωση!). Στα σχέδια το καθαρό ύψος της αποθήκης-καταστήματος φαίνεται να είναι 3.25μ. με τα 2μ. να εξέχουν του διαμορφωμένου εδάφους. Προφανώς πλέον το 1.25μ. έχει γίνει 0! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Η κύρια απορία που μου μένει είναι αν μπορούμε να παρκάρουμε στο δρόμο μπροστά χωρίς να μας ενδιαφέρει αν έχει αυτοκίνητο στην πρασιά (σημειώνω οτι έχει φέρει, παρκάρει και κουκουλώσει στη μία ''θέση'' της πρασιάς το οικογενειακό του αυτοκίνητο και δεν το έχει κινήσει εδώ και μέρες...)

Γειά σας. Αναζητώ συμβουλή σε ένα θέμα που μου φαίνεται περίπλοκο αλλά ίσως είναι αρκετά απλό. Οικοδομή (έκδοση άδειας 1979) φαίνεται στα πολεοδομικά σχέδια να έχει 2 υπόγεια, ισόγειο, άλλους 4 ορόφους και δώμα. Το α' υπόγειο στο οποίο βρίσκεται η είσοδος του κτιρίου και ένας μεγάλος χώρος χαρακτηρισμένος ως αποθήκη εξέχει 2μ. πάνω από το διαμορφωμένο έδαφος (επιτεπόταν προ ΓΟΚ 85?). Στο χαρακτηρισμένο ως ισόγειο και στους υπόλοιπους ορόφους υπάρχουν τα οροφοδιαμερίσματα ενώ στο β υπόγειο οι αποθήκες και το λεβητοστάσιο. Κατασκευαστικά το α υπόγειο έγινε ισόγειο (κατέβασμα ενός σκαλοπατιού στην είσοδο και στην αποθήκη η οποία έγινε κατάστημα με κανονική και μοναδική είσοδο από την πρασια!), το ισόγειο α όροφος κ.ο.κ. Το οικόπεδο βρίσκεται σε περιοχή με πρασιά 6μ. Έχει πρόσωπο 8.5μ. με τα 5.5μ. να είναι η αποθήκη-κατάστημα και τα 3μ. η είσοδος. Όλα αυτά τα χρόνια ο χώρος αυτός νοικιαζόταν ως αποθήκη και δεν υπήρχε πρόβλημα. Πριν απο μερικούς όμως μήνες αγοράστηκε απο κάποιον ο οποίος το μετέτρεψε σε κατάστημα κατήργησε το σκαλοπάτι και έβαλε τζαμαρία. Πέραν όμως από αυτά άρχισε να ανεβάζει τα οχηματά του στην πρασιά και έβαλε και σήμα για 24ωρη είσοδο-έξοδο. Εμείς όλα αυτά τα χρόνια δεν είχαμε ποτέ χρησιμοποιήσει την πρασιά για παρκάρισμα αφού είναι μία θέση για 6 ιδιοκτήτες. Πλέον όμως χάνουμε και τη θέση του δρόμου (βάζει 2 αυτοκίνητα στην πρασιά και ένα στο δρόμο!!). Όταν του ζητήσαμε το λόγο είπε πως έχει συμβόλαιο που του παραχωρεί τη χρήση της πρασιάς. Και ρωτώ: γίνεται να παραχωρείται η πρασιά σε κάποιον ιδιοκτήτη? Και αν ναι γίνεται να παραχωρείται σε ιδιοκτήτη αποθήκης που δεν προσμετρά καν στη δόμηση (έχει μόλις 40 χιλιοστά οικοπέδου). Το συμβόλαιο (τον καθορισμό οριζόντιων ιδιοκτησιών προφανώς) δεν το έχω δει ακόμα. Απορώ όμως αν υπάρχει περίπτωση να έχει ορισθεί χώρος παρκινγκ στο συμβόλαιο και να έχει αποδοθεί η χρήση του στον ιδιοκτήτη της αποθήκης. Και αν απλά του έχει δοθεί η χρήση της πρασιάς μπορεί και να παρκάρει? Και τελικά γίνεται να παραχωρείται η πρασιά σε κάποιον που δεν έχει εμβαδόν στο σ.δ.? Ευχαριστώ