giorgakis1

Ο καυστήρας αλλάχθηκε λόγω της εμπιστοσύνης του ιδιοκτήτη στον τεχνικό(δεν ήμουν παρών). Το πιθανότερο πάντως είναι να είναι βουλωμένη η καπνοδόχος,γιατί ο νέος τεχνικός που ήρθε και έκανε τις απαραίτητες ρυθμίσεις(τοποθέτησε και στη σωστή θέση τον καυστήρα γτ ήταν πολύ έξω) κατάφερε και τον έβαλε μπρος και γενικά δουλεύει αλλα σταματά και κάνει επανεκκινηση στο 5λεπτο.Οπότε το λογικό είναι να μην διοχετεύονται τα καυσαέρια στην καπνοδόχο και για αυτό έβγαζε πολύ καπνό στην εκκίνηση.Θα γίνουν οι απραίτητες εργασίες τις επόμενες ημερες. Ευχαριστώ πάντως για την βοήθεια.

Αντιμετωπίζω και εγώ το ίδιο περίπου πρόβλημα.Πριν λίγο καιρό άλλαξε ο ιδιοκτήτης του σπιτιού που μένω τον καυστήρα,ο οποίος λειτουργούσε μέχρι εκείνη τη στιγμη κανονικά.Με τον καινούριο πλέον καυστήρα όταν πιάνει θερμοκρασία ο θερμοστάτης δεν κάνει εκκίνηση με αποτέλεσμα όταν κάνω χειροκίνητα εκκίνηση από το κουμπί που βρίσκεται πάνω του αλλά και πάλι δεν παίρνει μπροστά.Από τότε που τοποθετήθηκε ο καυστήρας λειτουργησε 2-3 φορές κανονικά μέχρι να πιάσει θερμοκρασία και να σταματήσει η λειτουργία του. Ο τεχνικός ισχυρίζεται ότι φταίει το πετρέλαιο αλλά το θεωρά λίγο απίθανοεφόσον τόσο καιρό δούλευε κανονικά. Τέλος να αναφέρω ότι όταν λειτουργούσε κανονικά έβγαζε καπνό απο τον λέβητα.Μήπως είναι ένδειξη για βουλωμένη καμινάδα; Η μήπως συμβαίνει κτ άλλο;

Αν μπορείς iliekater ανέβασε το πρόγραμμα σήμερα και ενήμερωσε σε παρακαλώ. Ευχαριστώ

Μπορεί κάποιος συνάδελφος να μου στείλει κάποιο link με το πρότυπο ΕΛΟΤ HD 384;

Καλησπέρα. Μπορεί κάποιος να ενημερώσει τι ακριβώς γίνεται με την αντικατάση παλαιών ανελκυστήρων.Πιο συγκεκριμένα για αντικατάσταση ανελκυστηρα με καταχώρηση στην διεύθυνση ανάπτυξης το 1984 με βάση το ΦΕΚ2604_Β_2008 σε ποια από τις 3 κατηγορίες εμπίπτει(Νέοι ανελκυστήρες,Ανελκυστήρες με άδεια λειτουργίας,Ανελκυστήρες με προέγκριση εγκατάστασης);