Άνοιξε η σήραγγα στο Καλλίδρομον Όρος

[imhotep]

Οι σήραγγες του Καλλιδρόμου άνοιξαν μετά από χρόνια εργασιών και κατασκευαστικών δυσκολιών.

 

Το «τρύπημα» της αριστερής σήραγγας, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 22 Μαΐου και οι εργαζόμενοι της βόρειας και της νότιας πλευράς του βουνού έδωσαν τα χέρια σε ένα πανηγυρικό κλίμα, αφού κατάφεραν με την σκληρή δουλειά τους να τιθασεύουν την άγρια φύση του βουνού της Στερεάς Ελλάδας.

 

Η συγκεκριμένη εργολαβία κόστισε 220 εκατ. ευρώ, ενώ το σύνολο του έργου περίπου 350 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Αξίζει να σημειώθεί ότι το συγκεκριμένο έργο ήταν από τα πιο δύσκολα, αφού οι γεωλογικές συνθήκες και οι ιδιότητες του μαλακού πετρώματος δεν έδιναν πολλές λύσεις στους μηχανικούς.

 

Μέχρι το 2016 η απόσταση Αθήνα Θεσσαλονίκη θα γίνεται με το τρένο μέσα σε 3.15'. Πλέον, η Ελλάδα μπορεί να υπερηφανεύεται για μία νέα πρωτιά, αφού κατασκεύασε τα μεγαλύτερα συγκοινωνιακά τούνελ των Βαλκανίων.

 

Πηγή: enikos.gr, http://www.enikos.gr...ikh_se_315.html

 

Κι εγώ αναρωτιέμαι μετά από πόσα χρόνια:

 

α. τέλειωσε η διάνοιξη;

β. θα τελειώσουν τα έργα;

 

Ή πρόκειται για διαφήμιση σαν την Ολυμπία οδό όπου "άρχισαν" τα έργα, εν όψει και ξεπουλήματος του ΟΣΕ...

 

Click here to view the είδηση

[imhotep]

βέβαια λέει για την "αριστερή" σήραγγα, άρα υπάρχει και "δεξιά" αδιάνοιχτη. κι είχα φοβηθεί προς στιγμή (όταν αναρτούσα την είδηση) ότι θα χάσω το 10λεπτο διάλειμμα για τσιγάρο στο Δομοκό.

[dim]

"αφού κατάφεραν με την σκληρή δουλειά τους να τιθασεύουν την άγρια φύση του βουνού της Στερεάς Ελλάδας

". Σκέτο αγρίμι αυτό το βουνό, δεν καθόταν με τπτ να το ξετρυπήσουν. 'Ελεος. Αντί να λέει ότι τιθασεύτηκε η ελληνική ηλιθιότητα....

[imhotep]

Αντί να λέει ότι τιθασεύτηκε η ελληνική ηλιθιότητα....

Αυτή είναι ανίκητη

[sirus]

Σηραγγα Καλιδρομου (9 km): 1997-2016

Σηραγγα Gottard (57 km): 1996-2017 (ξετρυπημα 2010 ετσι?)

 

Το τι φαγοποτι επεσε απεριγραπτο..

 

Τα συμπερασματα δικα σας......

[imhotep]

όταν λέμε διάνοιξη Gottard -base tunnel- (ή Gottardo ανάλογα που είσαι) εννοούμε με όλο τον εξοπλισμό

http://www.alptransit.ch/en/project/railway-infrastructure.html

(έχω φίλο Ελβετό -μαστοράντζα ηλεκτρολόγο- που δουλεύει εκεί).

ξέρεις και προϋπολογισμό για το Gottard ή να ρωτήσω;

Edited May 23, 2013 at 11:00 πμ by imhotep

[sirus]

όταν λέμε διάνοιξη Gottard -base tunnel- (ή Gottardo ανάλογα που είσαι) εννοούμε με όλο τον εξοπλισμό

http://www.alptransit.ch/en/project/railway-infrastructure.html

(έχω φίλο Ελβετό -μαστοράντζα ηλεκτρολόγο- που δουλεύει εκεί).

ξέρεις και προϋπολογισμό για το Gottard ή να ρωτήσω;

 

Τα ποσα που αναφερεις στην αρχη για το Καλλιδρομο ειναι για την τελευταια εργολαβια.

Είναι πολύ περισσοτερα τα πραγματικα.  Για τα ηλεκ/μηχ έργα τωρα να φανταστεις μόνο θα υπογραψουν 450 εκατ. ευρώ συμβαση.

Απο το 1997 εχουν αλλαξει αρκετες με δεκαδες συμβουλους ξενους και μη, που και αυτοι ειχαν το μεριδιο τους.

 

H Gottard Base Tunnel έχει προϋπολογισμό περίπου 10,2 δισ. $

[imhotep]

Τα ποσα που αναφερεις στην αρχη για το Καλλιδρομο ειναι για την τελευταια εργολαβια.

Είναι πολύ περισσοτερα τα πραγματικα.  Για τα ηλεκ/μηχ έργα τωρα να φανταστεις μόνο θα υπογραψουν 450 εκατ. ευρώ συμβαση.

Απο το 1997 εχουν αλλαξει αρκετες με δεκαδες συμβουλους ξενους και μη, που και αυτοι ειχαν το μεριδιο τους.

νάις πάρτυ... (Νά η Σπάρτη)

κλασικό "μπακλαβάδιασμα" εργολαβιών για Ελλάδα για να χάνουμε το μπούσουλα στον έλεγχο.

τα ποσά δεν τα αναφέρω εγώ αλλά το "ρεπορτάζ" της πηγής. έχω και κάτι γνωστούς στους "φίλους του σιδηροδρόμου" ίσως μάθω κάτι από κεί.

Edited May 23, 2013 at 11:27 πμ by imhotep

[sirus]

Ειναι μπερδεμενη ιστορια.. Μην μαθεις γτ θα μπλεξεις που λενε. Μαγειρεμα γεωλογιας απο τεχνικους συμβουλους - επιβλεποντες εργοσε... Μιζες και τα κλασσικα..

Και τα ονοματα των επιβλεποντων μηχανικων γνωστα.... Ελευθεροι κ ωραιοι πανηγυριζουν το ξετρυπημα τωρα.

Ετσι τελειωνουν ολα τα παραμυθια στην Ελλαδα