Mitsos Ribopaido

Δεν διαφωνω αλλα πρεπει να γινεται η διαδικασια σωστα αφου υπαρχει.

8 ώρες πριν, miltos said:

Έχεις κινητήρα αμέσου ή εμμέσου ψεκασμου?

Σε κάθε περίπτωση, αν σου κάτσει με καμμιά μακρυα σχέση στο κιβώτιο, προσπάθησε να διατηρήσεις το ρετάρισμα παρατένο μήπως ανάψει το λαμπάκι.

Πάντως η ecu καταγράφει "βλάβες" χωρίς αναγκαστικα να ανάψει το λαμπάκι. Μπορεί να τις διαβάσει το διαγνωστικό σου?

Το έχω δοκιμάσει , δυστυχώς το κάνει ελάχιστα και συνεχίζει κανονικά να φορτώνει. Το διαγνωστικό ναι είναι γνωστής μάρκας και ακριβό το έχω πάρει για ερευνητικούς σκοπούς

38 λεπτά πριν, avgoust said:

Mitso , πριν χρόνια σε ένα corolla που είχα εμφανιζόταν  ξαφνικό κόψιμο του κινητήρα ,  το οποίο συνέβαινε όταν πάταγες απότομα γκάζι.

Σε διαδοχικές επισκέψεις στο συνεργείο ( εξουσιοδοτημένο ) ελέγθηκαν όλες οι πιθανές και απίθανες περιπτώσεις , αλλάχτηκαν διάφορα, το πρόβλημα παρέμενε και ο μάστορας άρχισε να τραβάει τα μαλλιά του. Η όλη φάση μαζί με τα μπες-βγες και λόγω ταξιδιών εκτός  κράτησε κανα μήνα.

Την τελευταία φορά που με είδε  να ξαναμπαίνω μέσα κόντεψε να πάθει εγκεφαλικό !
Εχει ανοίξει το καπό , έχει ανάψει τσιγάρο και κοιτά σα χαμένος τη μηχανή με βλέμμα απόγνωσης.
Ξαφνικά μονολογεί ένα "ρε μπας και .." , βουτάει από ένα διπλανό starlet  τα μπουζοκαλώδια  και τα φορά  στο δικό μου για τεστ.

Αυτό ήταν. Τα καταραμένα μπουζοκαλώδια..

Από τότε το ΄μαθα. Οταν αρχίζουν διακοπές στο γκάζωμα , πρώτα αυτό ψάχνω.

Θεος απο τη περιγραφη μεχρι τη λυση!

σε ευχαριστω !!

Ναι βρε εννοειται . Η ερωτηση ηταν αν στο δικο σου όχημα ηταν ευκολα προσβασιμο

Γεια σου ghost και σε ευχαριστω. 
οχι μπουζοκαλωδια τωρα θα πανε για ελεγχο , οταν εγινε το σερβις δεν υπηρχε θεμα , μετα τη βενζινη εμφανιστηκε. Επισης δεν εχω λαμπακι check αναμενο και ουτε σφαλμα στον obd reader το επαγγελματικό που εχω . Και μου την δινει γιατι το αμαξι ειναι πενα πραγματικα και το προσεχω

Καταρχας σε ευχαριστω νικ , ειναι ευκολα προσβάσιμο αυτο οπως το φίλτρο βενζινης ( κατω απο τα πισω καθίσματα);

Καλησπέρα σε όλους 

Έχω ένα toyota iq 2010 με 95000χλμ και αμεσως μετα απο ανεφοδιασμό σε πρατήριο γνωστού (οχι οτι λεει κατι), ξεκίνησε να κάνει διακοπές στα χαμηλά σαν λόξυγγα 2-3  δευτερολέπτων , 1000-1600 στροφές- εκει που το αμάξι δεν εχει ''ψυχη'' και πάντα σε απότομο ή πληρες γκάζωμα. Θα ξεκινήσω απο τη βενζίνη +αλλαγή φίλτρου καυσμίμου να το ψάχνω και μετα ρεύματα (μπουζι καινούργια) αλλα προτείνετε να το αφήσω να πάει κοντά ρεζέρβα ή τώρα που ειναι στη μέση να βάλω 10 ευρω κατοστάρα να αναμειχθεί?

18 λεπτά πριν, maneni said:

όλα αυτά που λες έχουν ακυρωθεί στην πράξη...

Σωστότατο. 

Αυτός που έχει γνώσεις και πατάει στα πόδια του δεν φοβάται καμία εξέταση.  Αν επιστρέψουν και οι εξετάσεις για Ενεργειακούς επιθεωρητές  θα φιλτραριστεί ο κόσμος

Το αν γίνεται δεν έχει σημασία , το νομικό και το σωστό πρέπει να σε νοιάζει

13 ώρες πριν, kgr8 said:

Χαίρετε, είμαι διπλωματούχος ηλεκτρονικός μηχανικός και μηχανικός υπολογιστών μέλος του ΤΕΕ και θα ήθελα να ρωτήσω αν έχω δικαίωμα υπογραφής ΥΔΕ. 

Αν πας παρακολουθήσεις 2 μαθήματα βγαίνεις Ηλεκτρολόγος με τα ΕΔ του πδ99 , τώρα δυστυχώς δεν υπογράφεις ΥΔΕ .Ισχύει ακόμα όπως μ είπε γνωστός που είναι ΥΔ εκεί.

(ΕΝΕ 301) Εισαγωγή στα Συστήματα Ηλεκτρικής Ενέργειας και (ΕΝΕ 401) Ανάλυση Εγκαταστάσεων και Συστημάτων Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Μόνο για ελεύθερους επαγγελματίες είναι παιδιά?

8 ώρες πριν, Bill22 said:

Απο τη φωτογραφια που ανεβασες, μου φαινεται οτι το ρελε ειναι bypass. ( Υπαρχει διπολικος διακοπτης ακριβως διπλα απο το ρελε που στο 99% υποδηλωνει bypass)

Άψογη παρατήρηση. 

1 ώρα πριν, vasilllis said:

Εχει περασει υδε σε υποκαταστημα δεδδηε στον πειραια η οποια αναγραφει χαρακτηριστικα "Η εγκατασταση δεν διαθετει γειωση"

(Τουλαχιστον με αυτήν έφυγε ο ιδιοκτήτης για να κάνει  επανασύνδεση)

Δεν έχω τι να πω πραγματικά vasili , αυτο το κράτος έχουμε.

Δεν γίνεται ειδικά σε container να μην εβαλε γείωση ή να έβαλε εικονική , πρέπει να του αφαιρεθεί η άδεια και να φάει 5-10 χρονάκια να κάτσει ''μεσα '' να το σκεφτεί καλύτερα.

Αν μπορείτε να μας δείξετε το έγγραφο θα ήτανε ιδανικό .

Σωστοί οι προηγούμενοι , θα έρθει ο δεδδηε να βάλει τις αντηρίδες με μικρότερη γωνία κοντά στη κολώνα . Το που , εξαρτάται αν και δεν φαίνεται τι γίνεται με το πεζοδρόμιο.

Μολις τωρα ειδα και τη μονωτική ταινια με κλεμες (;;) ολο πιασμένο.. εξαιρετικο

1 ώρα πριν, stayros said:

Είμαστε χώρα του όποιος δε θέλει να ζυμώσει 10 χρόνια κοσκινίζει. Αυτή τη φιλοσοφία είχε ο φορέας. Δεν ήθελε και κοσκίνιζε όσο πολύ μπορούσε λες και ο κάθε φάκελος δεν έκρυβε από πίσω του έναν άνθρωπο. Μπήκε όμως χέρι από την ΕΕ και τώρα τα αναγνωρίζουμε όλα θέλουμε δε θέλουμε. Ακόμα και κολέγια...

Το Mediterranean εδω αθηνα αναγνωρίζεται να παμε 1 χρονάκι να τελειωνουμε;

10 ώρες πριν, Tuxy said:

Τι ειναι το cb?

Λαθος typing sibi εννοουσα ή βαρεος τυπου με 80 λεπτα μαξ το μετρο. Εκτος αν ειναι προτιμότερο το ΝΥΥ τι να πω οντως η πιο «φθηνη» δουλεια

Αίσχος απλά.... Ούτε cb ούτε τίποτα

Πρέπει να δώσεις τα μαθήματα για να δώσεις εξετάσεις στο ΤΕΕ και να πάρεις την άδεια ασκήσεως επαγγέλματος. Αυτό είναι για την ισοτίμηση με τους απόφοιτους πολυτεχνείου. Αν σου έχουν αναγνωριστεί από το ΣΑΕΠ (με μεταφράσεις) τα ακαδημαϊκά προσόντα δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα να ξεκινήσεις phd 

On 17/1/2020 at 9:30 ΠΜ, alexis_mano said:

Το "ενεργειακά συστήματα" θεωρείται ως πτυχίο σαν Master of Science έτσι?

Bεβαίως , και το πτυχίο έιναι γραμμένο και στις 2 γλώσσες -  ελληνική -αγγλική - με εμφανη τα 2 εμβλήματα των πανεπιστημίων. Πλέον εχει και 2 κατευθύνσεις οπότε διαλέγεις ποια θέλεις

Το ΄'ενεργειακά συστήματα'' που τελείωσα και εγώ ειναι εξαιρετικό και μάλιστα με την αναγνώριση και τη καθοδήγηση του heriot watt..Οτι απορίες εχεις ψαξτο και οτι χρειαστείς μου λες

Το αυτοκίνητο ειναι ερωτας οντως. 
http://ebooks.edu.gr/modules/document/file.php/DSEPAL-C120/Διδακτικό Πακέτο/Βιβλίο Μαθητή/24-0022_Michanes-Esoterikis-Kausis-I_G-EPAL_Vivlio-Mathiti.pdf

πολυ καλο για μεκ ,

https://blog.spotmechanic.gr/pws-leitourgei-to-aftokinito-sou/

http://automoto.pbworks.com/w/file/fetch/51143023/Sustimata-Autokinitou1.PDF
τετοια σαιτ θες, τωρα αναλυτικα το συστημα ανάρτησης πχ περιλαμβάνει απειρα μικρο εξαρτηματα (πχ σινεμπλοκ) που πρεπει να τα δεις ενα προς ενα να τα καταλαβεις. Θα προσπαθησω να βρω περισσοτερα και αναλυτικα να σου ανεβασω.

Αν ειναι η γείωση , πρέπει να γίνει καινούργια με ηλεκτρόδιο γειώσεως και κανονικά νεα ΥΔΕ. 
Βέβαια πρέπει να το δει ηλεκτρολόγος να γίνει ολοκληρωμένη διάγνωση .

To σχεδιάγραμμα ειναι απλούστατο ουτε ουδέτερους ουτε τπτ. Δειξε μας το παλιο να σου πουμε τι κανεις

Ηλεκτρόλυση Το αναφέρουν αρκετοι υδραυλικοί , Χωρίς να είναι απόλυτα σωστό. Όπως είπε Ο panag Πρώτα 
Έλεγχο γειώσεως και βλεπεις (. 90% θα ναι αυτο )