scarf

Παρακράτηση γινόταν για κάθε απόδειξη ανεξαρτήτου ποσού μέχρι που βγήκε αυτή η εγκύκλιος το Μάρτιο του 2011 για τα 300€. Τότε όλοι μας (και οι λογιστές φυσικά) ανακουφιστήκαμε από αυτό το βραχνά. Δυστυχώς από τις αρχές του 2014 καταργήθηκε η εγκύκλιος και γίνεται παρακράτηση από το πρώτο κιόλας Ευρώ. Εκτός κι αν οι σοφοί που τα αποφασίζουν το ξαναμετανιώσουν. Η απίστευτα τριτοκοσμική ταλαιπωρία είναι ότι για να κάνεις τη φορολογική σου δήλωση, πρέπει να παρακαλάς τους λογιστές από ΟΛΕΣ τις επιχειρήσεις που έτυχε να κόψεις τιμολόγιο την προηγούμενη χρονιά. Συμβαίνει βέβαια κάποιες να έχουν κλείσει, κάποιες να μην έχουν αποδώσει το φόρο ( άρα τι κάνεις; χάνεις τα λεφτά σου ή έρχεσαι σε σύγκρουση με την επιχείρηση που προσπαθείς να κρατήσεις ως πελάτη; ) Και για να εξηγήσω το τριτοκοσμικό: μας υποχρέωναν να προσκομίσουμε τις βεβαιώσεις από την επιχείρηση, στις οποίες θα αναγράφονταν και ο αριθμός του διπλοτύπου καθώς και η ΔΟΥ στην οποία η επιχείρηση έκανε την κατάθεση. (Δηλαδή να κάνουμε και τη χαμαλοδουλειά για να μην μπαίνουν στη διαδικασία οι υπάλληλοι να τα ψάχνουν. Και φυσικά αν προκύπτει επιστροφή φόρου λόγω της προκαταβολής του 20%, και εάν αυτό είναι >500€, πάλι την πάτησες. Σου λέει η εφορία ότι είναι μεγάλο το ποσό και θα τα ελέγξουν πριν σου τα επιστρέψουν. Μία δικαιολογία λοιπόν ακόμη για να σου τα καθυστερήσουν. Με άλλα λόγια, επειδή στην Ελλάδα θα είσαι σωστός και θα πληρώσεις προκαταβολικά 20% από το φόρο σου, πρέπει να σε τιμωρήσουν σε πολλά επίπεδα και με διάρκεια !!!

Δεν υπάρχει νομοθεσία. Υπήρξαν σκέψεις για εξασφάλιση ελάχιστης αμοιβής με νόμο (όπως στην πολεοδομία) 30€ την ώρα +ΦΠΑ πριν από 7-8 χρόνια, αλλά δεν προχώρησε. Ο καθένας κρίνει για πόσα χρήματα είναι διατεθιμένος να ρισκάρει εμπλοκή με τις αρχές σε περίπτωση ατυχήματος, πίεση για κάλυψη κι άλλων αναγκών υπό μορφή χάρης στα πλαίσια της συνεργασίας (π.χ. Υ.Δ. για πυροσβεστική κλπ), και έξοδα μετακίνησης.

Συνάδελφοι σχετικά με τις κλειστές βάνες που συναντάτε στα τοπικά συστήματα εφαρμογής ΞΗΡΑΣ ΚΟΝΕΩΣ και μόνο, η απάντηση είναι απλή. Εάν ανοίξουν οι βάνες ώστε να γεμίσουν οι χαλκοσωλήνες έως τα springlers, θα χαλάσει η στεγανότητα του πυροσβεστήρα με αποτέλεσμα να χαθεί το αέριο προώθησής του, οπότε έπειτα από λίγες μέρες να μην έχει αρκετή πίεση για κατάσβεση. Με λίγα λόγια: η χρήση πυροσβεστήρα ξηράς κόνεως σε σύστημα τοπικής κατάσβεσης είναι καταδικασμένη από το στάδιο του σχεδιασμού της, αλλά αποδεκτή από την Πυροσβεστική.