project.breeze

Μιας και ασχολούμαι με μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα αρκετά χρόνια τώρα,λόγω έρωτα με οτιδήποτε μηχανοκίνητο θα προσπαθήσω να στο θέσω απλά με παραδείγματα.Aς θεωρήσουμε ότι έχουμε 2 κινητήρες ίσης χωρητικότητας σε ccm π.χ 600 ccm.Ο ένας είναι μονοκύλινδρος και ο άλλος 4κύλινδρος.Ο μονοκύλινδρος θα έχει έναν κύλινδρο των 600ccm ενώ ο 4κύλινδρος τέσσερις των 150ccm.Αυτομάτως έχουμε μερικά υπέρ και κατά και στους δύο.Ο μονοκύλινδρος είναι σίγουρο πως έχει περισσότερους κραδασμούς (δε νομίζω πως χρειάζεται επεξήγηση) ενώ ο 4κύλινδρος σημαντικά λιγότερους (και γιατί τα έμβολα που κινούνται έχουνε μικρότερη μάζα το καθένα αλλά και γιατί υπάρχει κατά κάποιον τρόπο εξισσορόπηση των κινουμένων μαζών).Ο μονοκύλίνδρος έχει σημαντικά χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθώς όλα τα κινούμενα μέρη του είναι /4 (π.χ έμβολο,μπιέλλα κτλ) καθώς και αναλώσιμα π.χ μπουζί (θεωρώντας προφανώς ότι μιλάμε για βενζινοκινητήρες).Συνήθως οι μονοκύλινδροι έχουνε καλύτερη απόδοση σε χαμηλότερο ρυθμό περιστροφής ενώ οι πολυκύλινδροι σε υψηλότερο αλλά αυτό έχει και σχέση με το είδος του κινητήρα (υποτετράγωνοι,υπερτετράγωνοι) που καθορίζεται από την σχέση διαμέτρου εμβόλου και διαδρομής,αν θέλεις επεκτείνομαι και σε αυτά.Α και καλώς σας βρήκα μιας και είμαι νέο μέλος