Topap

Polimixane,

Σου λέω τη προσωπική μου εμπειρία, όπου σε έργο ο μελετητής μας ζήτησε να μπαζώσουμε σχεδόν 3,50m θεμελίωσης με περιμετρικά τοιχία (μην ρωτάς γιατί δεν έκαναν υπόγειο...).

Αυτό που κάναμε ήταν το εξής:

Ρίξαμε πρώτα 2.60m κροκάλα ποταμίσια. Όπως έπεσαν οι κοτρόνες, εκεί έκατσαν.

Μετά ρίξαμε 50cm αμμοχάλικο σε 2 στρώσεις και μετά 40cm 3Α σε 2 στρώσεις. Κάθε στρώση διαβρεχόταν και συμπυκνώνονταν με roller compactor.

Όταν κάναμε τεστ συμπύκνωσης βγάλαμε 97%. Από πάνω έπεσε και μια επιπλέουσα πλακά 15cm.

Μιλάμε για τρία κτίρια με κάτοψη από 150 έως 200m2. Φαντάσου τόνους υλικού...

Τα παραπανω τα εχω παρει απο τη ΓΓΔΕ

Εγω θα σου προτεινα:

Τα πανω 20-30 cm 3Α (συμπυκνωμένο)

Τα κατω 40-50 cm αμμοχαλικο (συμπυκνωμένο)

Τα υπολοιπα κροκάλα ποταμίσια

Α' ΜΙΣΘΩΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΖΗΜΙΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΑΠΟ ΣΕΙΣΜΟΥΣ

Δ’ ΤΡΙΜΗΝΟ 2008

μη περιλαμβανομένων στις εγκεκριμένες Αναλύσεις Τιμών του Υπ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., ευρέως διαδεδομένων στο εμπόριο, χρησιμοποιούμενων συμπληρωματικώς για τη σύνταξη προϋπολογισμών έργων και των

Π.Κ.Τ.Μ.Ν.Ε., για όλη τη χώρα

Αεροσυμπιεστής 600 cuft/h 213,16 Euro/μερα

Εκτοξευτήρας σκυροδέματος διαμ. αδρανών μέχρι 1 cm 40,80 Euro/μερα

Συγκρότημα τσιμεντενέσεως (αναμικτήρας - αναδευτήρας, αντλία

τσιμεντενέσεως, λάστιχα κλπ. εξαρτήματα) 62,31 Euro/μερα

Ειναι ιδεα μου ή ηταν ρητα δηλωμενο οτι οσοι δουλευουν ωσ μισθωτοι (σε ιδιωτικες εταιριεσ με προσληψη κλπ) δεν επιτρέποταν να κανουν αιτηση?

Μιλαει για χρηματοδοτική μίσθωση (financial leasing) και οχι για μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων (operational leasing). Εγω δεν καταλαβαινω οτι αλλαζει κατι με τη μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτω, αρα ειναι 100% οπως και παλια. Και ειναι και λογικό, ειναι σαν να ενοικιάζεις το χώρο του γραφείου σου, το κανεις για τις ανάγκες τις δουλείας σου.

Τώρα για το Ε1, πρεπει να σου πώ οτι ο λογιστης μου με επεισε και φέτος να το βάλω σαν τεκμαρτή δαπανη ως προς την χρηση του αμαξίου.

Μιλά με τον λογιστή σου και εσυ και πες μας τι εμαθες.

Θα σε παραπέμψω στο thread “Αναγνωρίζεται ως έξοδο η αγορά αυτοκινήτου;” στο οποίο έχω δώσει αναλυτικές πληροφορίες στο τι γίνεται με το αμάξια μακροχρόνιας μίσθωσης.

Εφόσον βενζίνη και μίσθωμα περνάν σαν έξοδα χωρίς δικαίωμα έκπτωσης, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο. Δεν μπαίνει πουθενά στις περιοδικές δηλώσεις (μπαίνει όμως στην ανακεφαλαιωτική). Βάζοντας σαν δικαιολογία ΧΧΧΧΧ Rent τότε σε έναν ενδεχόμενο έλεγχο θα ξέρουν οτι πρόκειται για χρονομίσθωση.

Κακώς δεν είχες περάσει μέχρι τώρα αυτά τα έξοδα στα βιβλία σου. Για το 70% δεν έχω ακούσει τίποτα μέχρι τώρα. Είσαι σίγουρος οτι έχεις μακροχρόνια μίσθωση (operational leasing) και όχι leasing (financial leasing)?

Επίσης, στο τέλος του χρόνου δεν θα το βάλεις στο Ε1 σου αφού όπως θα έχεις δει και στην άδεια κυκλοφορίας του αμαξιού, ανήκει κατά 100% στην εταιρία που στο μισθώνει.

Στρεμπτοκαμπτικός λυγισμός

Καμπτο-στρεπτικός λυγισμος, καλυτερα...

Deflection ειναι το βέλος κάμψης...

Hello? Post #7?

Η άποψη ότι πάνω σε βράχο πρέπει να έχεις έυκαμπτη κατασκευή, έχει βάση, γιατί το pick τπυ σεισμού στα βραχώδη εδάφη εμφανίζεται σε μικρές ιδιοπεριόδους, της τάξης των 0,10-0,20sec.

Θα συμφωνήσω.

Γενικά:

Χαλαρά εδάφη = άκαμπτος φορέας

Βραχώδη εδάφη = εύκαμπτος φορέας

Λυπαμαι που το βλέπεις τόσο "επιδερμικά" το θέμα...

Και όμως ενισχύεις την οικοδομή κλείνοντας την πυλωτή...

έμμεσα βέβαια .... Αυξάνεις την δυσκαμψία της σε σχέση με τους υπόλοιπους ορόφους οπότε αποτρέπεις το φαινόμενο του "μαλακού" ορόφου...

Chronism,

Ξεχνάς μου φαίνεται τι μας έλεγε ο Αναγνωστόπουλος στο Πανεπιστήμιο... Η τοιχοποιία έχει όντως ευεργετική δράση στην ακαμψία των κτιρίων για δεδομένο σεισμό του ελλαδικού χώρου. Σε ένα σεισμό λίγο μεγαλύτερο σε διάρκεια ή σε ένταση μπορεί να αποβεί μοιραία (αστοχία της τοιχοποιίας και απότομη φόρτιση των πλαισίων)...

Δεν είναι καλή πρακτική να λαμβάνεις υπόψιν την τοιχοποιία στην ακαμψία ενός φορέα, πόσο μάλλον σε ένα φορέα που θέλεις να ενισχύσεις. Απλώς επωφελείσαι της ευεργετικής της δράσης.

Φίλε Xekola, αν θέλεις να ενισχύσεις το κτίριο σου στρέψου σε άλλες μεθόδους (gunite, μανδύες ΟΣ, FRP, χιαστί) και άσε τις τοιχοποιίες να λειτουργήσουν σαν διαχωριστικά για τις θέσεις σταθμεύσης.

Εγώ το έχω κάνει μέχρι τώρα 3 φορές: όπου με πάει το επόμενο έργο ανοίγω και Υποκατάστημα. Δεν είναι τίποτα δύσκολο, πας στην ΔΟΥ της περιοχής που θέλεις να ανοίξεις Υποκατάστημα με το μισθωτήριο συμβόλαιο του σπιτιού σου και κανείς μια αίτηση (νομίζω Μ1 ή Μ2?). Θεωρητικά σου κάνουν μια αυτοψία στο χώρο για να δουν ένα έχεις πχ 2 δωμάτια (ένα για το γραφείο και ένα για το υπνοδωμάτιο σου) αλλά πρακτικά δεν γίνεται ποτέ αυτό. Μετά η ΔΟΥ της πόλης που κάνεις Υποκατάστημα στέλνει την αίτηση στην ΔΟΥ που είναι το Κεντρικό και τέλος με αυτό. Μετά, σου θεωρούν βιβλίο εσόδων-εξόδων και μπλοκ ΑΠΥ για το Υποκατάστημα και στο τέλος του τριμήνου μεταφέρεις έσοδα, έξοδα και ΦΠΑ στο Κεντρικό. Το ίδιο κάνεις και στην Εκκαθαριστική Δήλωση ΦΠΑ και στην φορολογική Δήλωση.

Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι στο Υποκατάστημα μπορείς να περνάς το 50% τον εξόδων του σπιτιού, ενώ στο Κεντρικό είναι το 1/3 (33%). Πχ τα μισά κοινόχρηστα (και το μισό ΦΠΑ), η μισή ΔΕΗ, το μισό ΟΤΕ και Internet (εγώ περνάω το 100%), κλπ κλπ. Βέβαια μια λογίστρια μου είχε πει ότι στο Υποκατάστημα μπορείς να περνάς το 100% των εξόδων με τη λογική ότι δεν μένεις εκεί μόνιμα αλλά για την ανάγκες της δουλειάς σου. Εγώ εμμένω στο 50% πλην του ΟΤΕ και Internet.

Αυτό που ξέρω εγώ είναι οτι για το πρόστιμο όταν εκπίπτεις ΦΠΑ λανθασμένα είναι 1,5% για κάθε χρόνο, επί τα χρόνια που έχουν περάσει.

Αυτό σημαίνει οτι εάν έχεις αγοράσει κάτι το οποίο έχει ΦΠΑ 25,00€, και έστω οτι σου γίνεται έλεγχος λίγο πριν κλείσει πενταετία από την αγορά τότε το πρόστιμο είναι:

1,5% x 25,00€ x 12μήνες x 5 χρόνια = 22,50€ συν οτι επιστρέφεις τα 25,00€ πίσω.

Από εκεί και πέρα είναι στο καθένα να εκτιμήσει τι μπορεί να περάσει και τι όχι και κατά πόσο αξίζει το ρίσκο να πέσεις σε κάποιον στραβωμένο ελεγκτή που δεν θα αναγνωρίσει την αγορά.

Μέχρι τώρα παντός που φορολογούμασταν εξωλογιστικά (με ΣΚΚ), βάζοντας την προσαύξηση 20% ουσιαστικά αυτό- περαιωνόμασταν, οπότε κάθε πονηρή (από τους ελεγκτές) προσπάθεια για να περαιωθείς ήταν λάθος κίνηση. Απλά να γεμίζει το ταμείο της Εφορίας (ή η τσέπη κάποιου...) με λεφτά.

Αν κατάλαβα καλά, εδώ ταιριάζει η λαϊκή θυμοσοφία:

Εάν βρίσκεσαι σε ένα τραπέζι του poker και δεν μπορείς να διακρίνεις ποιος είναι αυτός που θα μαδήσουν, τότε αναρωτήσου μήπως είσαι εσύ.

Φίλε μου, για να μην αγχώνεσαι χωρίς λόγο, επειδή έτσι δουλεύω και εγώ (με τα αρχικά μου, κλπ κλπ) εφόσον δεν βάζεις ΠΟΥΘΕΝΑ την επαγγελματική σου σφραγίδα (παρά μόνο στην σύμβαση υπηρεσιών, εάν έχεις κάνει) δεν έχεις καμία επαγγελματική ευθύνη. Αν γίνει κάτι, ευθύνη έχει ο εργοταξιάρχης μου και ο μηχανικός ασφαλείας (εγώ δουλεύω σε κατασκευαστική εταιρία). Τελος.

Είναι ενα θέμα που κάνει τζιζ και πρέπει να ελέγξεις την πλακα, τον εναπομειναντα τοιχο και τα θεμελια για να δεις εαν η νεα εντατικη κατασταση δημιουργεί τάσεις μεγαλύτερες απο τις επιτρεπομενες.

50cm δεν ειναι και λίγα, δεν μας λες φυσικά το συνολικό μηκος του τοίχου, και μαλιστα σε κτηριο δεκαετίας... τι ποιοτικό συστημα να είχαν τοτε?

Δεν θα μπω στο τεχνικό κομματι, αλλα απο προσωπικη εμπειρια εχω να σου πω οτι εαν το πηγαδι έχει νερο να μην το μπαζωσεις. Δεν ξερω που ειναι το κτηριο και τι συνθηκες εξωτερικες υπαρχουν αλλα θα σου προτεινα να μην το μπαζωσεις.

Στην περιπτωση μου ειχα μια γεωτρηση Φ400 περιπου, 60μ βαθος ενεργη. Η γεωτρηση επεφτε καπου στον περιβαλλοντα χωρο οποτε κατα τις εργασιες σκεπαστηκε. Μερικους μήνες αργοτερα ψαχναμε να την βρουμε γιατι η τοπικη ΔΕΥΑ μας εστελενε να παρουμε νερο 4km μακρια, με δικα μας εξοδα (κτηριακο συγκροτημα στο νομο Πιεριας ηταν). Τελικα την βρηκαμε την γεωτρηση, καναμε δοκιμαστικη αντληση και τεστ καταληλλοτητας νερου και τωρα χρησιμοποιειται για ποτισμα και εαν χρειαστει για ποση.

Εν τελει:

Εχεις κανει γεωτεχνικη ερευνα? Ο υδροφορος οριζοντας που ειναι?

Για αρχή τσέκαρε εάν η Apple Germany μπορεί να πουλήσει pc, μεσώ internet, στη Ελλάδα.

Σύμφωνοι, αλλά επειδή ο φίλος που άνοιξε το thread προσπαθεί να καλύψει την απουσία επαρκούς οπλισμού με την ανάληψη εφελκυστικών δυνάμεων από το σκυρόδεμα, καλό είναι να του δώσουμε μια ξεκάθαρη απάντηση, ήτοι: το σκυρόδεμα δεν αναλαμβάνει εφελκυστικές δυναμείς.-

Δεν είναι καλή πρακτική να θεωρήσεις εφελκυστικές δυνάμεις στο σκυρόδεμα...

Ελκυστήρας ζυγώματος πλαισίου προκάτ

Ο ελκυστήρας ήταν οπλισμένος να υποθέσω (αν όχι προενταμένος). Και θεώρησες εφελκυστικές δυνάμεις στο σκυρόδεμα? Είμαι πολύ περίεργος να ακούσω περισσότερες πληροφορίες.

Εγώ πάντως ξέρω ότι στις δέκα εντολές του Οπλισμένου Σκυροδέματος η εντολή «Ου θεωρήσεις εφελκυστικές δυνάμεις» είναι πάνω-πάνω στη λίστα....

Σε πρώτη φάση θα σε συμβούλευα να μην χρησιμοποιείς τον όρο ΑΝΑΠΑΛΑΙΩΣΗ αλλά τον όρο ανακαίνιση ή ανακατασκευή ή αποκατάσταση ή κάτι άλλο εν τέλει.

Δεν μπορείς να αναπαλαιώσεις κάτι, δηλαδή να το ξανά-κάνεις παλιό....

Near Surface Mounted

Και εγώ ειμαι Πολιτικός...

Ιδιαιτερότητες έχει και μια ομάδα επαγγελματιών (οι λεγόμενοι «Ελεύθεροι Επαγγελματίες κατά τον ΚΒΣ» που στο περίπου είναι οι ελεύθεροι επαγγελματίες που έχουν & «πνευματικό» πτυχίο (π.χ. γιατροί, δικηγόροι, οικονομολόγοι, λογιστές, συμβολαιογράφοι, μηχανικοί, ζωγράφοι κ.τ.λ.) οι οποίοι όταν αγοράζουν επιβατικό ΙΧ έχουν σε όλα τα κυβικά μόνο 25% (δηλαδή δεν έχουν το μέχρι 1.600 κυβικά 60% που έχουν τα άλλα επαγγέλματα…)

Με εξαίρεση αυτό το τελευταίο κομμάτι, που για να είμαι ειλικρινής πρέπει να το ξαναδώ στα βιβλία μου, αυτά που αναφέρεις παραπάνω δεν διαφέρουν καθόλου από αυτά που έγραψα στο 2ο post μου.