konstantinos77

Aρα ο turbojet που υπαρχει μεσα σε ενα turbofan επιτελει την λειτουργια του σαν προωθητηρας και συγχρονως μεσω του μειωτηρα ,ο οποιος φανταζομαι θα περνει κινηση απο τον στροβιλο , κινει και τον μεγαλο ανεμιστηρα στην εισαγωγη. Τωρα ο μεγαλος ανεμιστηρας στο intake ομως τι ρολο παιζει ?Δινει προωθηση με λιγοτερη καταναλωση απο το να βαζαμε ενα μεγαλο turbojet? Επισης περα απο ολα αυτα ,γιατι οταν καθομαι σε ενα αεροπλανο διπλα στο παραθυρο οταν πεταει ή οταν το βλεπω απο ψηλα δεν βγαζει καυσαεριο απο τα φτερα του εφοσον εχει turbojet οπως βλεπουμε να βγαζει απο πισω ?

Kαλησπερα .Τελευταια καθομαι και διαβαζω για τους κινητηρες των αεροσκαφων ,καθοτι στο πολυτεχνειο δεν ειχαμε και πολυ χρονο να ασχοληθουμε με το αντικειμενο και εκτος απο αυτο ειχα ακολουθησει και αλλη κατευθυνση απο αυτη του μηχανολογου αεροναυπηγου .Στα επιβατικα αεροπλανα οπως και στα μαχητικα υπαρχει ο στροβιλοαντιδραστηρας δηλαδη η διαταξη συμπιεστη -στροβιλου μεσω της οποιας διοχετευεται το καυσιμο ,συμπιεζεται και με την εκρηξη δινει προωθητικη δυναμη .Αυτο απο οσο γνωριζω ειναι στο πισω μερος ή αλλιως στην ουρα του αεροσκαφους .Στα επιβατικα ομως παρατηρω και τους κινητηρες στα πτερυγια δεξια και αριστερα .Αυτοι οι κινητηρες τι ακριβως κανουν ?Ειναι και αυτοι στροβιλοαντιδραστηρες που βοηθουν στην προωθηση του αεροπλανου ή απλα περιστρεφομενα πτερυγια ? Θα ημουν ευγνωμων αν μου δινατε και σχετικα link να διαβασω .

Πως παίρνω οδηγίες απο το τμήμα υγιεινής ?Δεν γνωρίζω . Επειτα οταν αναφέρεσαι στην γη τι εννοεις ? Τον χώρο τον διαθέτει ενας ιδιοκτήτης ο οποίος θελει ένα παλιό κτίσμα εκτροφής ζώων να το κάνει βιομηχανική μονάδα μικρή .

Κύριοι καλησπέρα. Είμαι καινούργιος εδώ και σχετικά νέος μηχανικός μηχανολόγος.Μου έχουν ζητήσει να κάνω μια προμελέτη για προσφορά μιας βιομηχανικής μονάδας παραγωγής γιαουρτιού και προσπαθώ να βρω καποια τεχνική οδηγία ή προδιαγραφες που αφορούν μηχανολογικά ύδρευσης -αποχέτευσης -ηλεκτρολογικά και εξαερισμού .Αν γνωρίζετε κάτι θα σας ήμουν ευγνώμων .