Μετάβαση στο περιεχόμενο

ecgeoenergy

Members
  • Περιεχόμενα

    53
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Everything posted by ecgeoenergy

  1. Νομίζω σας παράθεσα κάποια επιχειρήματα για να μεταπείσω την αποψη σας... ουτως ή άλλως δεν έχει νόημα μια τέτοια συζήτηση. Όπως παρατήρησα είστε εγκαταστατης ηλεκτρολογος? Λογικά θα είστε σχετικός με το αντικείμενο.. Θα μπορούσατε λοιπόν να μου δώσετε κάποιες συμβουλές σχετικά με το συγκεκριμένο θέμα?
  2. Καμια σχεση αγαπητε.... Βασικά είμαστε εταιρια φωτοβολταικών & όλα αυτα που σας προσκομισα έχουν γινει οπως σας ειπα απο επιπονη έρευνα και ταξιδακια Δεν σας γραφω για να διαφημίσω την κατασκευή τους, απλα θέλω να με βοηθήσετε.... Μπορεί να υπάρχουν και αλλες καλυτερες λυσεις που θα ηθελα να τις ακουσω...οπότε θα εκτιμούσα αν μπορείτε με την σειρά σας να μου δώσετε καποιες λύσεις έστω και διαφορετικής φιλοσοφίας ή και μια κριτική ακόμη πανω στην βάση τους, δεν τους εχουμε παντρευτεί κιολας. Σχετικά με την δυσφίμηση για προβληματικούς τρακερ δεν κατονομασα καποια εταιρια συγκεκριμένα, αλλα στο τι εχουμε συναντήσει. Μαλιστα το συγκεκριμένο topic το άνοιξα γιατι ο πελάτης χρειάζεται όπωσδήποτε τρακερ, εμείς γενικά πλεον συμβουλεύουμε τους επενδυτές μας στην λύση σταθερών βάσεων λόγω της μεγάλης διαφοράς κόστους.
  3. Εδώ και αρκετό καιρό προσπαθούμε να βρούμε την πιο αξιόπιστη λύση ηλιακού ιχνηλάτη. Έχουν δει πολλά τα ματια μας και για αυτό είμαστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Στην αγορά δυστυχώς αντιλαμβανόμαστε πως γύρω απο το θέμα tracker έχει στηθεί ένα πολύ μεγάλο παιχνίδι marketing και εντυπώσεων, παρά αξιόλογες κατασκευές. Ακόμη και οίκοι εξωτερικού όπως η Deger τους βρίσκουμε αναξιόπιστους και ακατάλληλους για την Ελλάδα. Απο την μικρή μας εμπειρία τα κυριότερα προβλήματα των τράκερ συναντιούνται στην φιλοσοφία κατασκευής τους. Σχεδόν όλοι πάνε σε έτοιμες έυκολες λύσεις με κολόνα στο κέντρο και μεγάλες προβόλους, αυτό συνεπάγεται χρήση slew drive, τα οποία λόγω κινέζικης προέλευσης και μεγάλης προβόλου σε ανεμοπιέσεις θριματίζονται πολύ σύντομα. Στην Βοιωτία πριν περίπου 5 μήνες κοντά στην Αμφίκλεια είχαμε δεί τράκερ αντίστοιχης φιλοσοφίας να το έχει παρασύρει ο άνεμος πάνω στον δρόμο απο την βάση του μαζί με την θεμελίωση. Προφανώς εκεί θα είχαν γίνει και αστοχίες στην θεμελίωση κατά την εγκατάσταση. Επίσης μετά απο έρευνα και συμβούλεψη γνωστού μου, που εργάζεται σε μεγάλο Οργανισμό Πιστοποιήσης δεν μπορούμε να έχουμε εμπιστοσύνη στους EC1,3 και πιστοποιητικά απο TUV και ότι άλλο, αφού ο κάθε μηχανικός παίρνει τις δικές του παραδοχές με ψεύτικες διατομές που απέχουν απο την πραγματικότητα και οι περισσότερες κατασκεύες πιστοποιούνται με βάση την αυτόματη οριζοντίωση σε μεγάλες ανεμοπιέσεις και όχι λόγω στιβαρής κατασκευής. Μετά απο αρκετή έρευνα και πολυάριθμες επισκέψεις σε εργοστάσια (Στις οποίες τονίζω είδαν πάρα πολλά παράξενα τα μάτια μας!!!!) πρίν απο έναν μήνα ανακαλύψαμε μια καινούρια κατασκευή σε ένα εργοστάσιο επίσης Βοιωτία με επωνυμία ΤΕΧΝΟΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΕΠΕ την οποία και θα θέλαμε να μας την αξιολογήσετε για να καταλήξουμε κάπου επιτέλους!!!! http://www.texnometaliki.com/Proionta/Vaseis-Fotovoltaikon/2-AXIS-GTR.html Ο εξοπλισμός τους ήταν πολυ μεγάλος και μου φάνηκαν γενικά πως δεν είχαν σχέση με τους γνωστούς "καιροσκόπους-απατεώνες" της αγοράς. Εναλλακτικά σαν στιβαρή λύση μου έκανε εντύπωση η κατασκευή της SABO. Πολύ χάλυβας και πολύ μεγάλο support!!!! Μας αποθάρρυναν όμως 5 βασικά σημεία: Μεγάλο ύψος κατασκευής Απαράδεκτα τα έδρανα απο μαντέμι για τόσο μεγάλη κατασκευή!!! Πολύ σκυρόδεμα για την θεμελίωση Απο τον κορμό και πάνω η κατασκευή χρησιμοποίει έτοιμες διατομές εμπορίου ψυχρού γαλβανίσματος, κατι που στην πράξη το κάνουν σχεδόν όλοι εκτός απο αυτή την εταιρία που σας ανέφερα πιο πάνω. Η οριζοντίωση σε χαμηλές ανεμοπιέσεις Οι απόψεις σας θα με βοηθούσαν αρκετά Ευχαριστώ!!
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.