evans9999

Ειλικρινά μου είχε διαφύγει Ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση και λυπάμαι αν δημιούργησα οποιαδήποτε παρεξήγηση.Ηδη ενημέρωσα το προφίλ μου. Αν και εφόσον έχετε και κάποια σχόλια επί της δημοσίευσής μου θα τα εκτιμούσα και ιδιαίτερα. Με εκτίμηση Βαγγέλης

Αγαπητοί συναδερφοι θα ήθελα να ρωτήσω τα εξης για το πιο πάνω θέμα. Α. Δεδομένα 1. Για την ενίσχυση υποστυλώματος εχει αποφασισθει η κατασκευή μανδυών C25/30.Ο Σχεδιασμος σκυροδέματος υφισταμενου ήταν για αντοχή 20Mpa 2. Μετα την απογυμνωση strip out εχουν διαπιστωθει α.Ενανθρακωμένα σκυροδεματα με αντοχή καροτου 25 Mpa β.Αδύναμα σκυροδέματα με αντοχή 8- 12 Mpa δεν γνωρίζω τον λόγο. 3.Η φόρτίση του υφιστάμενου υποστύλωματος έιναι ήδη στα όρια της υπολογιστικής του αντοχής. Β Ερωτήματα 1Ε1.Που οφείλεται η τοσο εντονη διαφορά στις αντοχές του υφισταμενου σκυροδέματος .Υπάρχει ενδεχομενο να έχει προκληθεί απο διαβρωτικές συνθήκες ή είναι απλά κακοτεχνια του αρχικού κατασκευαστή? 2.Ε2 Ποιά σκυροδεματα πρέπει να αφαιρεθούν για την εκτέλεση των μανδύών Θεωρητικά απο ότι δίαβασα σε διεθνης δημοσιευσεις "δεν απαιτείται η αφαίρεση ενανθρακωμένων για την εκτέλεση του Μανδύα. Φοβάμαι ότι ή εντονη διαφορά αντοχής θα δημιουργήσει αλλαγή στο μοντέλο συμπεριφοράς του ενισχυμένου υποστυλώματος απο μονολιθικό σε λεπτότοιχη. Υπαρχει κάποιο κριτήριο για την διαφορά αντοχής παλιού νέου σκυροδέματος? 3.Ε3 Σε περίπτωση που είναι απαιτητή ή αφαιρεση της ενανθρακωμένης επικαλυψής και ζώνης οπλισμού ( 30 + 20 μμ) στο 1/2 της περιμέτρου του υποστυλώματος τι φορτία πρέπει να υπολογίζω για προσωρινή υποστύλωση. Ψαχνω για κάποιο μοντέλο υπολογισμού, Συνάδελφε παρακαλώ αλλαξε την ειδικότητα στο προφίλ σου. Αν δεν είσαι μηχανικός μπορείς να γράφεις μόνο στην ειδική ενότητα "Θέματα ιδιωτών" και το θέμα θα μεταφερθεί εκεί. Ευχαριστώ, Γιάννης