Αναζήτηση στην κοινότητα

Η συντριπτική πλειοψηφία των έργων του προγράμματος "Φωτοβολταϊκά στο Χωράφι" που έχουν ήδη εξεταστεί ή βρίσκονται σε λειτουργία, διαθέτει τη δυνατότητα έγχυσης στο δίκτυο. Αυτό τόνισε μιλώντας χθες στη Βουλή ο υφυπουργός ΠΕΝ επισημαίνοντας παράλληλα ότι σήμερα υπάρχουν 774 έργα εν λειτουργία, με σύμβαση σύνδεσης ή κοντά στην υπογραφή της. Εξ αυτών, το 87% διαθέτει δικαίωμα έγχυσης στο δίκτυο. Σε κάθε περίπτωση, εξ αρχής το πρόγραμμα ανέφερε ότι η έγχυση εξαρτάται από το δίκτυο στο συγκεκριμένο σημείο, πρόσθεσε ο υφυπουργός, σημειώνοντας ότι υπάρχει τοπικός κορεσμός σε κάποια σημεία και αιτήσεις που δεν έχουν εξεταστεί ακόμα. View full είδηση

Στην προετοιμασία ενός νέου κύκλου επενδύσεων με projects αξίας άνω του 1 δισ. Ευρώ (gross development value) για την περίοδο μετά το 2027 βρίσκεται η Dimand, συνεχίζοντας τη στρατηγική επέκτασης και ανάπτυξης. Tην ίδια στιγμή, η εταιρεία προχωρά τις διαδικασίες για την «έξοδο» από επενδύσεις όπως ο Πύργος Πειραιά ενώ προετοιμάζεται για την επαναλειτουργία του ιστορικού «Μινιόν» υπό νέα μορφή και χρήσεις. Η Dimand και τα νέα projects του 1 δισ. ευρώ Ο επικεφαλής της εισηγμένης, Δημήτρης Ανδριόπουλος μιλώντας σε δημοσιογράφους και αναλυτές στο πλαίσιο παρουσίασης στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών τόνισε πως είναι πολύ κοντά στην απόκτηση πέντε ακινήτων προς αξιοποίηση, με τις υπογραφές να είναι πολύ πιθανόν να πέσουν μέσα στο 2025. Νέος κύκλος επενδύσεων από την Dimand Πρόκειται, όπως είπε, για πέντε διαφορετικά projects, τα οποία αφορούν αστικές αναπλάσεις με χρήσεις από γραφεία και κατοικίες μέχρι ξενοδοχεία και καταστήματα λιανικής και εστίασης. «Χτίζουμε τον καινούργιο κύκλο έργων. Φτιάχνουμε το προϊόν 2028 με 2031», ανέφερε ο κ. Ανδριόπουλος «Το 2027 θα έχουμε πουλήσει τα 13 projets και χτίζουμε τον καινούργιο κύκλο έργων. Φτιάχνουμε το προϊόν 2028 με 2031,», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως η επιλογή ενός ακινήτου προς αξιοποίηση είναι μια αρκετά επίπονη διαδικασία που διαρκεί πάνω από τέσσερα με πέντε χρόνια. Έφερε μάλιστα ως παράδειγμα το κτήριο ΦΙΞ στην Θεσσαλονίκη, το οποίο άρχισαν να εξετάζουν το 2017! Έργα αντίστοιχα της α’ φάσης του… Ελληνικού Σύμφωνα με τον κ. Ανδριόπουλο, η Dimand έφθασε στα 20 χρόνια από την ίδρυσή της, να αποτελεί ένα κρίσιμο μέγεθος για την ελληνική αγορά καθώς αυτή τη στιγμή εκτελεί 13 έργα που αντιστοιχούν στην πρώτη φάση του Ελληνικού (εξαιρουμένων των υποδομών). Δήλωσε μάλιστα αισιόδοξος για τη συνέχεια, υπογραμμίζοντας πως βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα και μια αναπτυσσόμενη οικονομία. Σημείωσε ωστόσο ότι η εταιρεία είναι πιο προσεκτική απ’ ότι στο παρελθόν ενώ φροντίζει να μειώνει τα εμπορικά ρίσκα που παίρνει στην περίοδο της διαπραγμάτευσης. «Έξοδος» από τον Πύργο Πειραιά Αισιόδοξος εμφανίστηκε και για τη διαδικασία αποεπένδυσης αλλά και για έργα που «τρέχουν». Για τον Πύργο Πειραιά ανέφερε πως πρόκειται για ένα μεγάλο «ticket» με την αξία πώλησης του δικαιώματος παραχώρησης διάρκειας 95 ετών να υπολογίζεται μεταξύ 120 και 135 εκατ. ευρώ, τονίζοντας πως αυτή τη στιγμή υπάρχουν ενεργές συζητήσεις με δύο- τρεις υποψήφιους επενδυτές. Οι χώροι του Πύργου Πειραιά είναι μισθωμένο στο 76% Εκτίμησε πάντως πως με δεδομένο πως οι χώροι του εμβληματικού κτηρίου είναι μισθωμένοι στο 76% και σύντομα θα φθάσουν στο 100% δεν θα αργήσει η ολοκλήρωση του deal εντός της χρονιάς. Το deal που ναυάγησε ελέω… Volkswagen Στο σημείο αυτό, αποκάλυψε μια… αναποδιά που είχαν, με την απώλεια ενός σημαντικού εκμισθωτή. Ο λόγος για μια εταιρεία call center με παρουσία στον Nasdaq που θα καταλάμβανε 6.000 τ.μ. και θα έδινε δουλειά σε 600 εργαζόμενους. Το πλήγμα που υπέστη η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία οδήγησε στην εγκατάλειψη της μίσθωσης από μεγάλη εταιρεία call center Η συγκεκριμένη συνεργάζονταν με την Volkswagen, ωστόσο το πλήγμα που υπέστη η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με τη δραστική πτώση των πωλήσεων την έκανε να αλλάξει γνώμη και να αποχωρήσει εν μια νυκτί. Τον Απρίλιο ανοίγει το ιστορικό «Μινιόν» Εξελίξεις έρχονται και στο Μινιόν, το οποίο σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Dimand αναμένεται να λειτουργήσει στις 10 Απριλίου, όταν θα ανοίξει το κατάστημα Zara και τα κεντρικά γραφεία του ισπανικού ομίλου Inditex (μητρική της Zara). Tο Μινιόν αναμένεται να λειτουργήσει στις 10 Απριλίου, όταν θα ανοίξει το κατάστημα Zara Ο κ. Ανδριόπουλος σημείωσε πως έγινε η απόσχιση της οικιστικής χρήσης του ακινήτου, από το εμπορικό κομμάτι που θα πουληθεί ξεχωριστά. Για τις 38 κατοικίες πάντως υπάρχει ήδη μεγάλο ενδιαφέρον από μεμονωμένους αγοραστές ενώ δεν αποκλείεται και η συν-αξιοποίηση με τρίτη εταιρεία. Πώς προχωράει το project Skyline Αναφορά έγινε και στην πρόοδο του έργου στο Λαύριο, όπου η εταιρεία έχει αναλάβει την ωρίμανση του project στο «Αιγαίον», στο κτήριο της πρώην Softex στην Ιερά Οδό, το οποίο έχει εισέλθει σε κατασκευαστική φάση, στην Valkan αλλά και στο χαρτοφυλάκιο ακινήτων Skyline. Για το τελευταίο μάλιστα ο κ. Ανδριόπουλος υπογράμμισε ότι η εταιρεία θα κρατήσει 30 ακίνητα ενώ για τα υπόλοιπα θα ληφθεί απόφαση σε μελλοντικό χρόνο, για τον τρόπο αξιοποίησής τους (εάν πουληθούν, εάν συγχωνευθούν ή άλλο). Η αξία του Skyline σήμερα υπολογίζεται στα 298 εκατ. ευρώ από 438 εκατ. αρχικά, αφού προέκυψαν προ-πωλήσεις που έφεραν όφελος 12,4 εκατ. ευρώ κατά την συναλλαγή Σήμερα, τα ακίνητα του χαρτοφυλακίου αποδίδουν ετήσια έσοδα από ενοίκια 10,2 εκατ. ευρώ, ενώ εντός των επόμενων δύο-τριών ετών, το ποσό αυτό θα αυξηθεί σε τουλάχιστον 20 εκατ. ευρώ. Η αξία του Skyline σήμερα υπολογίζεται στα 298 εκατ. ευρώ από 438 εκατ. αρχικά, αφού προέκυψαν προ-πωλήσεις που έφεραν όφελος 12,4 εκατ. ευρώ κατά την συναλλαγή. Τι συμβαίνει με τον πρώην Λαμπρόπουλο Όσον αφορά στον ακίνητο πρώην Λαμπρόπουλο στην Ομόνοια, ο κ. Ανδριόπουλος είπε ότι πρώτη προτεραιότητα είναι να μείνει το πολυκατάστημα της Notos ως νέος χρήστης σε ένα σύγχρονο κτήριο. Η διαπραγμάτευση είναι σε πλήρη εξέλιξη και υπολογίζεται ότι μέσα στις επόμενες 60 με 90 ημέρες θα έχει καταλήξει. «Παρών» για ΔΕΘ και Εθνική Ασφαλιστική Πέρα από το υπάρχον pipeline, η Dimand παραμένει ανοιχτή στην απόκτηση της Εθνικής Ασφαλιστικής εάν ο διαγωνισμός πώλησης συνεχισθεί και περάσει στην φάση των δεσμευτικών προσφορών ενώ παρών δηλώνει και για τo έργο ανάπλασης της ΔΕΘ. Έμμεσες οι επιπτώσεις από τους δασμούς Τραμπ Ο κ. Ανδριόπουλος έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους δασμούς Τραμπ και τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται, λέγοντας πως πρόκειται για ζήτημα που απασχολεί την εταιρεία, ωστόσο προέβλεψε ότι οι όποιες επιπτώσεις στον κλάδο του real estate θα καταγραφούν μετά από έξι μήνες. Και αυτές όπως είπε θα είναι δευτερογενείς και θα προκύψουν από το ενδεχόμενο κάποιες μεγάλες εταιρείες να εγκαταλείψουν σχέδια μεγάλων επενδύσεων ή μετεγκατάστασης. Σε κάθε περίπτωση, πρόσθεσε οι συνέπειες θα είναι ηπιότερες από την πανδημία, αλλά και πιο πριν την περίοδο της κρίσης. Η ζήτηση υπερτερεί της προσφοράς Όσον αφορά στην ελληνική αγορά και την πορεία του κλάδου real estate, ο κ. Ανδριόπουλος είπε ότι τα στοιχεία δείχνουν μια θετική έως πολύ θετική εικόνα, με τη ζήτηση σε όλους τους τομείς να υπερτερεί της προσφοράς ενώ οι συναλλαγές αυξάνονται και οι τράπεζες αγοράζουν και πάλι ακίνητα. Tο κόστος για την κατασκευή ενός κτηρίου με προδιαγραφές lead το 2021 κόστιζε 1.150 ευρώ το τετραγωνικό και σήμερα κυμαίνεται στα 2.000 ευρώ το τετραγωνικό Επιπλέον, το κατασκευαστικό κόστος, όπως είπε αρχίζει να σταθεροποιείται, επισημαίνοντας όμως ότι ένα κομμάτι θα παραμείνει σε υψηλότερα επίπεδα ενώ ένα άλλο όπως τα ημερομίσθια και τα logistics θα… διορθώσει κάποια στιγμή στο μέλλον. Ενδεικτικά ανέφερε πως το κόστος για την κατασκευή ενός κτηρίου με προδιαγραφές lead το 2021 κόστιζε 1.150 ευρώ το τετραγωνικό και σήμερα κυμαίνεται στα 2.000 ευρώ το τετραγωνικό. Ο ΝΟΚ και ο κίνδυνος που ελλοχεύει Ειδική μνεία έκανε στον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό (ΝΟΚ) και στην αναστάτωση που έχει δημιουργηθεί ενώ έκρουσε τον κώδωνα για υποθέσεις τύπου Μήλου (με την ανάκληση της άδειας σε ξενοδοχείο που πήρε άδεια σε περιοχή δίπλα στο Σαρακίνικο), αφού ελλοχεύει ο κίνδυνος να παγώσει η οικοδομική δραστηριότητα για τα επόμενα δυο χρόνια. H κοινωνική κατοικία και η προσιτή στέγη είναι δυσεπίλυτο ζήτημα σε διεθνές επίπεδο Στο επίκεντρο βρέθηκε και η στεγαστική κρίση, με τον κ. Ανδριόπουλο να λέει πως η κοινωνική κατοικία και η προσιτή στέγη είναι δυσεπίλυτο ζήτημα σε διεθνές επίπεδο. «Πρόκειται για την τέλεια καταιγίδα», σημείωσε, τονίζοντας πως έχουν συμβάλει πολλοί παράγοντες στη γένεσή του: από την τεχνολογία έως τις σύγχρονες συνθήκες εργασίας. Κάντο όπως το Χιούστον και το Μονπελιέ Η λύση, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν είναι οι επιδοτήσεις και προγράμματα όπως το Σπίτι Μου που συντείνουν στην αύξηση των τιμών, αλλά η διευκόλυνση στη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα προκειμένου να προστεθεί στοκ διαθέσιμων διαμερισμάτων στην αγορά. Προέτρεψε μάλιστα στην υιοθέτηση λύσεων που εφαρμόστηκαν στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στο Χιούστον και στο Μονπελιέ, όπου με την παροχή κινήτρων χτίζεται σήμερα ικανός αριθμός κατοικιών, διορθώνοντας τις τιμές προς όφελος των ευάλωτων εισοδηματικά ομάδων, όπως οι χιλιάδες φοιτητές της γαλλικής πόλης. Το σήμα που στέλνει το Ελληνικό Ο κ. Ανδριόπουλος εξέφρασε την ευχή να πετύχει το mega project του Ελληνικού, «γιατί είναι ένα μεγάλο έργο που παρακολουθούν όλοι» και τόνισε πως είναι σημαντικό να αρχίσουν οι παραδόσεις από το 2027 γιατί «θα είναι πολύ καλό σήμα και σημάδι στη διεθνή αγορά ότι η Ελλάδα σχεδιάζει και παραδίδει κιόλας». Οι υπομονετικοί μέτοχοι θα ανταμειφθούν Όσον αφορά στη διανομή μερίσματος από την Dimand, ο κ. Ανδριόπουλος, αφού επεσήμανε πως στα 20 χρόνια ιστορίας της εταιρείας έχουν δοθεί μόλις μια φορά, με τα κέρδη να επανεπενδύονται προς όφελος της οργανικής ανάπτυξης ενώ υποστήριξε ότι ούτε φέτος μπορεί να προχωρήσει στη διανομή για τα κέρδη του 2024. Υπογράμμισε πως του χρόνου θα έχουν ισχυρό ταμείο για να δώσουν μέρισμα και να ικανοποιήσουν τα αιτήματα των μετόχων τους. View full είδηση

Σε πλήρη εξέλιξη είναι η διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Οι δύο μετροπόντικες (ΤΒΜ) του Ομίλου ΑΒΑΞ συνεχίζουν την πορεία τους, ώστε μέχρι τα τέλη του 2026 να συναντηθούν στο σταθμό του Ευαγγελισμού, έχοντας διανύσει συνδυαστικά τα 12,8 χλμ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reader, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανοίξει σήραγγα 2,5 χλμ. από το Φρέαρ Κατεχάκη και έχει περάσει κάτω από το σταθμό Ζωγράφου. Ο μετροπόντικας «Νίκη» που άρχισε την πορεία του από το Φρέαρ Βεΐκου έχει φθάσει στο δεύτερο σταθμό, στο Γαλάτσι. Η Γραμμή 4 του Μετρό σε αριθμούς Μήκος 12,8 χιλιόμετρα 15 σταθμοί (Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή) 85.000 τετραγωνικά μέτρα αναπλάσεων Το αστικό πράσινο θα αυξηθεί συνολικά κατά 3.000 επιπλέον δέντρα 1,5 με 2 χρόνια διαρκεί η εκσκαφή ενός σταθμού Μετρό 2 μετροπόντικες θα κατασκευάσουν τις σήραγγες της Γραμμής 4 15-18 μέτρα την ημέρα σκάβουν οι μετροπόντικες Σε 30 μέτρα βάθος κατά μέσο όρο και τοπικά μέχρι 75 μέτρα βάθος οι σήραγγες της Γραμμής 4 Σε βάθος από 20 μέτρα (Άλσος Βεϊκου) μέχρι 36.5 μέτρα (Ελικώνος) οι σταθμοί της Γραμμής 4 318 λιγότεροι τόνοι CO2 και 53.000 λιγότερα ΙΧ ημερησίως 20 αυτόματοι συρμοί χωρίς οδηγό 2 κόμβοι μετεπιβίβασης, με τη Γραμμή 3 στον σταθμό Ευαγγελισμό και με τη Γραμμή 2 στον σταθμό Ακαδημία (Πανεπιστήμιο) Άλσος Βεΐκου- Δικαστήρια σε 5 λεπτά Άλσος Βεΐκου- Γουδή σε 17,5 λεπτά Άλσος Βεΐκου- Πανεπιστημιούπολη σε 14 λεπτά View full είδηση

Την πορεία υλοποίησης του έργου: «Κατασκευή – Αναβάθμιση Οδικής Σύνδεσης πόλης Λευκάδας με τον Οδικό Άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας», επιθεώρησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Κατά την επίσκεψή του στο έργο ο κ. Σταϊκούρας, δήλωσε: «Είχαμε σήμερα την ευκαιρία να δούμε την πρόοδο εργασιών της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας, η οποία προβλέπεται να πραγματοποιείται μέσω δύο νέων οδικών τμημάτων: 1ον. Του τμήματος Βόνιτσας – Λευκάδας, μήκους περίπου 16 χιλιομέτρων. 2ον. Του τμήματος Άκτιου – Αγίου Νικολάου, μήκους περίπου 5 χιλιομέτρων. Έχει ήδη ολοκληρωθεί η κατασκευή του τμήματος Άκτιο – Άγιος Νικόλαος. Με την παράδοση σε χρήση αυτού του τμήματος και τη διοχέτευση της κυκλοφορίας των οχημάτων από αυτό, παρέχεται η δυνατότητα εκτέλεσης εργασιών στο τμήμα Βόνιτσα – Άγιος Νικόλαος απρόσκοπτα, καθόσον θα υλοποιούνται εργασίες χωρίς την ταυτόχρονη κυκλοφορία οχημάτων. Το τμήμα Άγιος Νικόλαος – Λευκάδα εκτιμάται ότι θα παραδοθεί μέσα στο 2024. Ολοκληρώνοντας, ένα ακόμη έργο, που σε συνδυασμό με την – από τον Ιανουάριο του 2024 – παράδοση του οδικού άξονα Άκτιο – Αμβρακία, συνιστούν παρεμβάσεις με σημαντικό αναπτυξιακό πρόσημο και μεγάλη κοινωνική ανταποδοτικότητα». Τα νέα οδικά τμήματα αντικαθιστούν ή βελτιώνουν ήδη υπάρχοντα τμήματα: Τμήμα Α (Βόνιτσα – Λευκάδα): Η αρχή των έργων βρίσκεται στη χ.θ. 0+475. Μέχρι τη χ.θ. 6+400 το έργο αναπτύσσεται στον διάδρομο της υπάρχουσας οδού. Στη συνέχεια η χάραξη παρακάμπτει τον οικισμό του Αγίου Νικολάου μέχρι τη χ.θ. 9+900 ακολουθώντας νέα χάραξη. Από εκεί το έργο αναπτύσσεται ξανά στον διάδρομο της υπάρχουσας οδού μέχρι το τέλος του βελτιώνοντάς τη, περί τη χ.θ. 16+400, στην περιοχή του κάστρου της Αγίας Μαύρας. Τμήμα Β (Άκτιο – Άγιος Νικόλαος): Η αρχή των έργων του τμήματος αυτού βρίσκεται στη χ.θ. 0+375. Μέχρι τη χ.θ. 2+400 προβλέπεται νέα οδός. Στη συνέχεια η χάραξη χρησιμοποιεί τον διάδρομο του υφιστάμενου δρόμου, ωστόσο περισσότερο τον αντικαθιστά παρά τον βελτιώνει μέχρι τη χ.θ. 4+700. Από εκεί προβλέπεται ξανά νέα χάραξη μέχρι να συνδεθεί με τον κλάδο Βόνιτσα – Λευκάδα, περί τη χ.θ. 5+300. Το οδικό έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης – ΕΤΠΑ. View full είδηση