Jump to content
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Έργα-Υποδομές

    Ειδήσεις που αφορούν τεχνικά έργα και υποδομές

    1764 ειδήσεις in this category

    1. Έργα-Υποδομές

      Θεσσαλονίκη: Κατεδαφίστηκε η γέφυρα Περραιβού για το Flyover

      GTnews

      Βήμα βήμα κατεδαφίστηκε η γέφυρα της Περραιβού στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης. 
      Μηχανήματα έργου γκρέμισαν τμηματικά την ιστορική γέφυρα που συνέδεε το Σέιχ Σου με τον αστικό ιστό στην πλευρά της Άνω Τούμπας, στο πλαίσιο του σχεδιασμού κατασκευής του Flyover.
      Βίντεο που αναρτήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν τη στιγμή που τα μηχανήματα ξηλώνουν σιγά σιγά τη γέφυρα, με τους εργάτες να έχουν απλώσει επίστρωση χώματος στην άσφαλτο, ώστε να μην υπάρξουν φθορές στο οδόστρωμα από την πτώση των τμημάτων της γέφυρας.
      Η γέφυρα κατεδαφίστηκε με μηχανικά μέσα και όχι με εκρηκτικά για λόγους ασφαλείας, αφού βρίσκεται κοντά στον αστικό ιστό. Λόγω της κατεδάφισης η Τροχαία Θεσσαλονίκης απέκλεισε την κυκλοφορία από το σημείο για 48 ώρες.

       
       
      Read more...

        0

    2. Έργα-Υποδομές

      Καινοτόμο έργο διαχείρισης όμβριων υδάτων από το ΕΜΠ στη Νάξο

      Engineer

      Το 2024, σε συνεργασία με τον Δήμο Νάξου και Μικρών Κυκλάδων, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Σχολή Πολιτικών  Μηχανικών, Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος) κατέθεσε ερευνητική πρόταση για την υλοποίηση στην Νάξο, μέρος του καινοτόμου ερευνητικού έργου WATERSENS (Development of innovative decentralized technologies and new co-created governance models for WATERSENSitive communities). Το έργο εγκρίθηκε το 2025 με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Horizon και έχει γενικό στόχο την αξιοποίηση αποκεντρωμένων τεχνολογιών για τη βιώσιμη διαχείριση του νερού.
      Επιστημονική υπεύθυνη του έργου είναι η Δρ. Θεανώ Ηλιοπούλου (ΕΔΙΠ ΕΜΠ) και κύριος ερευνητής ο Δρ. Γ.-Φοίβος Σαργέντης (ΕΔΙΠ ΕΜΠ).
      Στο πλαίσιο του έργου, θα διερευνηθούν το υδατικό δυναμικό της Νάξου, τα υδροκλιματικά χαρακτηριστικά του νησιού και θα χαρτογραφηθούν οι διαθέσιμοι πόροι. Ακολούθως θα αξιολογηθεί η δυναμική αξιοποίησης των υδατικών πόρων στις διάφορες περιοχές του νησιού και θα διερευνηθεί η αποτελεσματικότητα τεχνικών λύσεων μικρής κλίμακας που θα είναι άμεσα εφαρμόσιμες και υλοποιήσιμες για την ενίσχυση της ύδρευσης του νησιού.
      Στο πλαίσιο αυτό, έχουν προδιαγραφεί να υλοποιηθούν πρότυπες διατάξεις αξιοποίησης ομβρίων μικρής κλίμακας (κατοικία) σε πραγματικό μέγεθος στο νησί, οι οποίες θα βοηθήσουν στην κατανόηση της λειτουργίας τους και την βελτιστοποίηση των προδιαγραφών και του σχεδιασμού τους, έτσι ώστε να ενταχθούν αποτελεσματικά στο σύγχρονο σύστημα ύδρευσης και να ενισχύσουν την ανθεκτικότητα της τοπικής κοινωνίας απέναντι στην λειψυδρία.
      Στις προτεινόμενες διατάξεις θα εγκατασταθεί ένα σύγχρονο σύστημα παρακολούθησης της συλλογής και της ποιότητας του νερού, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τα σύγχρονα πρότυπα ποιότητας. Παράλληλα, θα αναπτυχθούν τεχνικές λύσεις για την αποκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό σχετικών υφιστάμενων έργων στην περιοχή.
      Επιπλέον, θα αξιολογηθούν τα οφέλη από τη διευρυμένη εφαρμογή των υπό διερεύνηση έργων σε μεσαία κλίμακα (οικισμοί και κοινότητες) με στόχο την προώθηση μιας πολυδιάστατης αξιοποίησης των υδατικών πόρων για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας.
      Το έργο WATERSENS αναδεικνύει τη σημασία της αποκεντρωμένης διαχείρισης νερού ως εργαλείου για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της λειψυδρίας, προωθώντας καινοτόμες και βιώσιμες λύσεις που ενισχύουν την τοπική αυτονομία και προστατεύουν τους φυσικούς πόρους. Η συνεργασία του ΕΜΠ με τον Δήμο Νάξου και Μικρών Κυκλάδων αποτελεί μοναδική ευκαιρία για την εφαρμογή και διάχυση νέων τεχνολογιών προς όφελος των κατοίκων και του περιβάλλοντος του νησιού.
      Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο και τις εξελίξεις, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων.
      Read more...

        0

    3. Έργα-Υποδομές

      Πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου»: Υπεγράφη η σύμβαση για την ανακαίνιση σε 426 σχολικές μονάδες

      Engineer

      Υπεγράφη, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η δεύτερη σύμβαση για το πρόγραμμα Ανακαίνισης Σχολικών Κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου», από τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, Εθνική Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη, Εσωτερικών Θοδωρή Λιβάνιο, Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού Σοφία Ζαχαράκη, την Ελληνική Ένωση Τραπεζών, ως εντολοδόχο των τεσσάρων (4) δωρητριών Τραπεζών (Alpha Bank, Eurobank, Εθνική και Πειραιώς) και την «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.».
      Κατά την υπογραφή, παρόντες ήταν, επίσης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Κώτσηρας, o Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, η Γενική Γραμματέας Μεταφορών Δέσποινα Παληαρούτα, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών (ΕΕΤ) Γκίκας Χαρδούβελης, η Acting Γενική Διευθύντρια της ΕΕΤ Χαρούλα Απαλαγάκη, ο Πρόεδρος της «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» (ΚΤΥΠ Α.Ε.) Τιμολέων Κατσίπος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΚΤΥΠ Α.Ε. Αθανάσιος Γιάνναρης και εκπρόσωποι των τεσσάρων δωρητριών Τραπεζών: Από την Alpha Bank, ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημόσιων Σχέσεων Γιώργος Τερζής. Από την Eurobank ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος Σταύρος Ιωάννου και ο Διευθυντής Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Ειδικών Έργων Παναγιώτης Καρδάσης. Από την Εθνική Τράπεζα, o Γενικός Διευθυντής Ερνέστος Παναγιώτου και η Βοηθός Γενική Διευθύντρια Δήμητρα Γκουντούφα. Από την Τράπεζα Πειραιώς, η Γενική Διευθύντρια Αγγελική Μπούκη και ο Γενικός Διευθυντής Μάριος Τζίτζιρας.
      Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης του έργου, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε:
      «Η υπογραφή της σύμβασης του Προγράμματος Ανακαίνισης Σχολικών Κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου» αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της διαρκούς και σταθερής δέσμευσης της Ελληνικής Κυβέρνησης για την ενίσχυση της δημόσιας εκπαίδευσης.
      Πρόκειται για ένα έργο συνολικού ύψους 100 εκατ. ευρώ, τα οποία προέρχονται από τη δωρεά της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, που αφορά παρεμβάσεις σε 426 σχολικές μονάδες, σε 245 Δήμους και στις 13 Περιφέρειες της χώρας.
      Ειδικότερα:
      Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης 28 Αττικής 102 Βορείου Αιγαίου 10 Δυτικής Ελλάδος 31 Δυτικής Μακεδονίας 12 Ηπείρου 17 Θεσσαλίας 24 Ιονίων Νήσων 11 Κεντρικής Μακεδονίας 78 Κρήτης 33 Νοτίου Αιγαίου 17 Πελοποννήσου 34 Στερεάς Ελλάδος 29 Παρεμβάσεις που θα αλλάξουν αισθητά προς το καλύτερο το περιβάλλον διδασκαλίας και εργασίας χιλιάδων μαθητών.
      Οι παρεμβάσεις, περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:
      Ανακαίνιση χώρων υγιεινής & δημιουργία προσβάσιμων W.C. για ΑμεΑ, Επισκευές ραμπών ΑμεΑ, Εσωτερικοί και εξωτερικοί χρωματισμοί, Βελτιώσεις στον αύλειο χώρο, με γήπεδα μπάσκετ και βόλεϊ, καθώς και παιδικές χαρές σε νηπιαγωγεία. Η χρηματοδότηση των 100 εκατ. ευρώ προέρχεται από δωρεά των συστημικών τραπεζών.
      Ο σχεδιασμός του προγράμματος εξασφάλισε την ένταξη τουλάχιστον μίας σχολικής μονάδας ανά Δήμο, δίνοντας προτεραιότητα σε:
      Ειδικά σχολεία, Μονάδες σε ακριτικές, νησιωτικές και παραμεθόριες περιοχές, Σχολεία σε περιοχές που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές. Οι εργασίες προβλέπεται να αρχίσουν στις 15 Ιουνίου, με στόχο, το μεγαλύτερο μέρος τους να έχει ολοκληρωθεί έως την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ώστε τα σχολεία να είναι λειτουργικά.
      Με το Πρόγραμμα Ανακαίνισης Σχολικών Κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου» και τη σημερινή σύμβαση, το σύνολο των έργων που υλοποιεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσω των Κτιριακών Υποδομών, στον τομέα της εκπαίδευσης ξεπερνά, πλέον, τα 400 εκατ. ευρώ.
      Ήδη κατασκευάζονται άλλα:
      24 Νέα Σχολεία σε όλη την επικράτεια, 17 σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, μέσω ΣΔΙΤ και Γίνονται επισκευές και ενεργειακές αναβαθμίσεις σε άλλες 23 σχολικές μονάδες, ενώ την προσεχή Δευτέρα έχουμε άλλη μια σημαντική σύμβαση για την ενεργειακή αναβάθμιση στο συγκρότημα της Γκράβας. Με την κατασκευή νέων και την αναβάθμιση των υφιστάμενων σχολικών μονάδων, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών συμβάλει αποτελεσματικά στη βελτίωση της ποιότητας της εκπαίδευσης σε όλη την Επικράτεια, διαμορφώνοντας καλύτερες προοπτικές για το μέλλον των παιδιών μας.
      ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΜΑΡΙΕΤΤΑ ΓΙΑΝΝΑΚΟΥ» ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΛΗΘΟΣ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ 28 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΟΥΦΛΙΟΥ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ” ΧΡΟΝΗΣ ΑΗΔΟΝΙΔΗΣ “   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ   6ο ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΜΑΡΙΩΤΙΣΣΑΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΥΠΡΙΝΟΥ, ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΟΥΡΙΟΥ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ   5ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΞΑΝΘΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΟΛΥΣΙΤΟΥ   ΔΙΑΠΟΛΙΤΙΣΜΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΙΑΣΜΟΥ   ΔΙΑΠΟΛΙΤΙΣΜΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΑΠΩΝ   ΕΕΕΕΚ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ-ΥΦΑΝΤΩΝ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΞΑΝΘΗΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΑΣ ΚΑΛΛΙΣΤΗΣ ΡΟΔΟΠΗΣ   ΚΕ.Δ.Α.Σ.Υ. ΞΑΝΘΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΤΩ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙΟΥ   1ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΡΑΜΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΡΥΣΟΥΠΟΛΗΣ   2ο ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΛΑΜΠΑΚΙΟΥ   4ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ & ΕΙΔΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΒΑΛΑΣ   5ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΒΑΛΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΟΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ   ΕΙΔΙΚΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΔΡΑΜΑΣ   ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΔΙΚΟ  ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ-ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΒΑΛΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΑΣ ΠΕΡΑΜΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ   ΛΥΚΕΙΟ – ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΟΔΟΧΩΡΙΟΥ   19ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  & ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΚΑΒΑΛΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΑΣΟΥ   ΑΤΤΙΚΗΣ 102 10ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   115ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ   15ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ   162ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   165ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΠΑΛ ΑΘΗΝΩΝ   47ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   49ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   51ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   81ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ   85ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   99ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ   3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΖΩΓΡΑΦΟΥ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΖΩΓΡΑΦΟΥ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΥΜΗΤΤΟΥ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΒΥΡΩΝΑ   6ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ   6ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΥΡΩΝΑ   1ο ΕΠΑΛ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΕΥΚΗΣ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ   3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ   3ο ΛΥΚΕΙΟ ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ   4ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ(ΣΥΣΤΕΓΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ 6ο)   8ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  ΠΑΠΑΓΟΥ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ -ΛΥΚΕΙΟ ΚΗΦΙΣΙΑΣ   2ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ – 2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ – 4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΗΦΙΣΙΑΣ “ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ”   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΛΑΙΟΥ ΨΥΧΙΚΟΥ   ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ  ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ   13ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ   1ο ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ   2o ΛΥΚΕΙΟ & 2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ & 20ο Δημοτικό ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ – 2ο ΛΥΚΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ   2ο ΛΥΚΕΙΟ ΑΛΙΜΟΥ   2ο-7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΑΛΙΜΟΥ   4ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΛΥΦΑΔΑΣ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ & 4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΜΟΣΧΑΤΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΪΔΑΡΙΟΥ   ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΠΑΤΩΝ   2ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΕΡΑΚΑ   3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ- 22ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΧΑΡΝΩΝ   4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΑΧΑΡΝΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΝΑΤΟΛΗΣ ΝΕΑΣ ΜΑΚΡΗΣ   ΜΟΥΣΙΚΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΛΛΗΝΗΣ   4ο ΛΥΚΕΙΟ ΑΧΑΡΝΩΝ    ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΚΑΛΑΣ ΩΡΩΠΟΥ “ΜΙΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ”   1ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΟΡΩΠΙΟΥ   1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ   1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΥΡΙΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΛΥΚΩΝ ΝΕΡΩΝ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ ΜΕΣΟΓΑΙΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΡΑΦΗΝΑΣ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΟΡΩΠΙΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΛΥΒΙΩΝ   10ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ   1ο-2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΕΓΑΡΩΝ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ – ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΖΕΦΥΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΝΔΡΑΣ   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΕΓΑΡΩΝ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΖΕΦΥΡΙΟΥ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΦΥΛΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗΣ   32ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΟΥ   5ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗΣ   3ο ΛΥΚΕΙΟ ΙΛΙΟΥ   6ο ΛΥΚΕΙΟ  ΙΛΙΟΥ   26ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ  ΙΛΙΟΥ   Ε.Ε.Ε.ΕΚ.  ΜΑΘΗΤΩΝ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΟΡΑΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛ. ΑΝΑΠ. ΑΙΓΑΛΕΩ   11ο ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ-11ο ΔΗΜ. ΣΧ.-51ο ΝΗΠ.   16o ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΥ   20ό ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ   2ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ   5ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΙΚΑΙΑΣ   8ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΙΚΑΙΑΣ “Ζωρζ Σαρή”   ΜΟΥΣΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΜΟΥΣΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ   6ο ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ(19o ΝΗΠ. – 16 ΔΗΜ. ΣΧ.)   8ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΕΡΑΜΑ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΑΛΑΤΑ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΟΤΑΜΟΥ ΚΥΘΗΡΩΝ   ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΑΙΓΙΝΑΣ   ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ 10 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΑΜΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΙΟΥ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ ΑΓ. ΚΗΡΥΚΑ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ – ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΚΟΝΤΙΑ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΙΔΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΛΗΜΝΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΟΥΤΡΟΠΟΛΗΣ ΘΕΡΜΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΙΩΝ ΣΑΜΟΥ – ΕΥΘΥΜΙΑΔΑ   ΕΠΑΛ ΧΙΟΥ   ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 31 1o KAI 2o ΛΥΚΕΙΟ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΤΑΚΟΥ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ   7ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΑΓΡΙΝΙΟΥ   ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ   ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ   ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΤΟΥΝΑΣ   10ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΑΤΡΩΝ   11ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ   23ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΑΙΓΙΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΙΓΙΟΥ   40ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ & 38ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ   47ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΑΤΡΩΝ   56ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ (18ο – 26ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ)   61o ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΙ ΛΥΚΕΙΟ ΛΑΠΠΑ ΑΧΑΪΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΛΟΥΣΙΚΩΝ ΑΧΑΪΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΙ ΛΥΚΕΙΑΚΕΣ ΤΑΞΕΙΣ ΡΙΟΛΟΥ ΑΧΑΪΑΣ   ΜΟΥΣΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ (ΜΟΥΣΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΜΟΥΣΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ)    3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ   2ο ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΕΧΑΙΝΩΝ “ΠΑΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΦΗΣ”   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΥΡΓΟΥ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΥΡΓΟΥ   ΕΝΙΑΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ-ΛΥΚΕΙΟ ΠΥΡΓΟΥ   ΕΠΑΛ ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ – ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΤΡΑΓΑΝΟΥ   ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 12 10ο ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΟΖΑΝΗΣ   13ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΟΖΑΝΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ ΚΑΣΤΟΡΙΑ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΓΡΕΒΕΝΩΝ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΦΛΩΡΙΝΑΣ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΦΛΩΡΙΝΑΣ   6ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ   8ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΟΖΑΝΗΣ   8ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΟΖΑΝΗΣ   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΚΟΖΑΝΗΣ   ΗΠΕΙΡΟΥ 17  ΕΕΕΕΚ ΑΡΤΑΣ   1ο – 3ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΑ ΚΑΤΣΙΚΑΣ, ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   1ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΝΑΛΛΑΚΙΟΥ, ΠΡΕΒΕΖΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΤΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΦΙΛΙΠΠΙΑΔΑΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΡΤΑΣ   23ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ  ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΛΕΟΥΣΑΣ – ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ ΠΑΛΙΟΥΡΙΤΗΣ, ΔΗΜΟΥ ΖΙΤΣΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΜΑΡΜΑΡΩΝ, ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΡΕΒΕΖΑΣ   ΓΕΛ ΠΕΔΙΝΗΣ, ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ, ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΑΤΣΙΚΑΣ, ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ   Ε.Ε.Ε.Ε.Κ. ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ, ΣΟΥΛΙΟΥ   ΕΙΔΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΥΚΕΙΟ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ   ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ 24 10ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΡΙΚΑΛΩΝ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΛΑΜΠΑΚΑΣ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΠΑΛ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΛΑΜΑ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ   4ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΤΡΙΚΑΛΩΝ – ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΕΦΕΡΗΣ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΟΦΑΔΩΝ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ   10ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΟΛΟΥ   12ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ   14ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΟΛΟΥ   16ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ   1ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΚΙΑΘΟΥ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΤΥΡΝΑΒΟΥ – ΑΧΙΛΛΕΑΣ ΤΖΑΡΤΖΑΝΟΣ   21ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΟΛΟΥ   22ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΜΥΡΟΥ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΥΡΝΑΒΟΥ   8ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΒΟΛΟΥ   8ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΒΟΛΟΥ   8ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΥ-ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΛΚΗΣ, ΛΑΡΙΣΑΣ   ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ 11 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΥ   1ο ΕΠΑΛ ΚΕΡΚΥΡΑΣ   2ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΕΥΚΑΔΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΡΙΖΑΣ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΕΥΚΑΔΑΣ   4ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΕΥΚΙΜΜΗΣ – ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ   5ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΕΡΚΥΡΑΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΣΤΡΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΕΛΟΝΑΔΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΟΝΤΟΚΑΛΙΟΥ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΤΑΣΤΑΡΙΟΥ ΖΑΚΥΝΘΟΥ   ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 78 12ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ – 12 ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ ΗΜΑΘΙΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΔΕΣΣΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ – ΓΑΛΑΚΕΙΑ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ   8ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΔΕΣΣΑΣ   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΕΡΟΙΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΡΟΦΗΤΗ ΗΛΙΑ ΠΕΛΛΑΣ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ, ΗΜΑΘΙΑΣ   ΛΥΚΕΙΟ – ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΙΤΟΧΩΡΟΥ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΑΚΡΟΧΩΡΙΟΥ – ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ, ΒΕΡΟΙΑ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ ΚΟΡΙΝΟΥ, ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΕΡΡΩΝ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ – ΑΓΑΘΟΒΟΥΛΕΙΟ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΙΔΑΙΑΣ “ΞΕΝΙΤΙΔΕΙΟ”   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΙΛΚΙΣ   5ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΕΡΡΩΝ   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΙΛΚΙΣ   9ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΙΛΚΙΣ   ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ ΣΕΡΡΩΝ – ΠΑΛΛΑΤΙΔΕΙΟ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΥΡΩΠΟΥ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΡΥΑΣ ΒΡΥΣΗΣ   15ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ   19ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕ.Λ. ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΑΝΩ ΤΟΥΜΠΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΠΡΟΤΥΠΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   29ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – 40ο ΔΗΜ. ΣΧ. – ΙΩΑΝΝΙΔΕΙΟΣ ΣΧ.   50ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   5ο ΕΙΔΙΚΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΕΥΚΑΡΠΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   7ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΠΟΛΙΧΝΗΣ   8ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ-ΚΟΡΔΕΛΙΟΥ   13ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ   13ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ-ΚΟΡΔΕΛΙΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΥΟΣΜΟΥ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-“ΔΙΔΩ ΣΩΤΗΡΙΟΥ”   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΕΥΟΣΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΑΡΧΕΛΑΟΣ   1ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ-ΚΟΡΔΕΛΙΟΥ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΠΥΛΑΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ   3ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ-ΛΥΚΕΙΑΚΕΣ ΤΑΞΕΙΣ-“ΚΩΣΤΗΣ ΠΑΛΑΜΑΣ”   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΥΟΣΜΟΥ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΥΛΑΙΑΣ   8ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΑΣΒΕΣΤΟΧΩΡΙΟΥ   1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ  “ΠΑΥΛΟΣ ΜΕΛΑΣ”   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΕΡΜΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ Ν. ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΕΠΑΝΟΜΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΠΑΛ ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΥΚΕΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΦΙΛΙΠΠΟΣ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΣΥΚΕΩΝ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΕΧΕΔΩΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΠΟΛΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΕΦΥΡΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΛΚΗΔΟΝΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΜΙΚΡΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΠΑ.Λ. ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΣ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ, ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΝΑΙΑΣ, ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΣΗΡΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ Ν.ΜΑΡΜΑΡΑ, ΣΙΘΩΝΙΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΥΚΟΧΩΡΙΟΥ,ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ, ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΡΟΦΗΤΗ – ΕΓΝΑΤΙΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ Ν. ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ-Λ.Τ. ΣΗΜΑΝΤΡΩΝ, Ν. ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑΣ   ΚΡΗΤΗΣ 33 10ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΧΑΝΩΝ ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ ΚΡΗΤΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΥΜΠΑΚΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΠΑΡΙΑΝΩΝ, ΦΑΙΣΤΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   5ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΥΚΕΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΑΣ  ΒΑΡΒΑΡΑΣ, ΓΟΡΤΥΝΑΣ, ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΛΙΩΝ, ΚΡΗΤΗΣ   ΕΕΕΕΚ ΤΥΜΠΑΚΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   2ο ΔΗΜΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΟΥΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   49ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΙ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΚΑΣΤΕΛΛΙΟΥ   ΕΙΔΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   1o EΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΙΣΣΙΡΙΑ ΡΕΘΥΜΝΟΥ   1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ – ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ – ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ – ΣΗΤΕΙΑ   ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ   1ο  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΡΕΘΥΜΝΗΣ   ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΜΥΡΘΙΟΥ, ΑΓΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ  ΡΕΘΥΜΝΟΥ   11ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΟΥΔΑΣ   2ο ΓΕΛ ΧΑΝΙΩΝ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΚΙΣΣΑΜΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΟΥΔΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΒΡΥΣΩΝ, ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ ΧΑΝΙΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΑΣ   ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ – ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΜΑΛΕΜΕ   1ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΝΙΩΝ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ – 4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΧΑΝΙΩΝ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΟΥΝΟΥΠΙΔΙΑΝΩΝ  ΧΑΝΙΩΝ   ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ 17 1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΧΩΡΑΣ ΚΑΛΥΜΝΟΥ   3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΧΩΡΑΣ ΚΑΛΥΜΝΟΥ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΩ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ-ΛΥΚΕΙΟ – ΑΝΤΙΜΑΧΕΙΑΣ ΚΩ   ΛΥΚΕΙΟ ΣΟΡΩΝΗΣ, ΡΟΔΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΡΟΙΚΙΑΣ ΠΑΡΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  ΜΥΚΟΝΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  ΤΗΝΟΥ   5ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΝΑΞΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΙΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΕΣΑΡΙΑΣ-ΒΟΘΩΝΑ ΘΗΡΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΟΣΕΙΔΩΝΊΑΣ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ ΣΥΡΟΥ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΣ ΝΑΞΟΥ   ΕΠΑ.Λ. ΑΝΔΡΟΥ-ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑΪΡΗΣ   ΕΠΑΛ ΘΗΡΑΣ   ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΒΟΥΡΒΟΥΛΟΥ, ΘΗΡΑΣ   ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 34 1ο  ΛΥΚΕΙΟ ΚΙΑΤΟΥ   1ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ & 2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΝΑΥΠΛΙΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΜΕΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ   2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΙΑΤΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΓΙΩΝ ΘΕΟΔΩΡΩΝ*   2ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ   4ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΕΛΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΦΙΧΤΙΩΝ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΥΡΑΣ-ΒΡΥΣΗ – ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΙΣΘΜΙΑΣ*   ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ Ν.ΚΙΟΥ   ENIAIO ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΛΥΚΕΙΟ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ   1o ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΠΑΡΤΗΣ   1ο ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΣΠΑΡΤΗΣ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ – ΜΙΣΤΡΙΩΤΕΙΟ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ 1   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΕΟΠΟΛΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΤΡΟΥΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΟΛΑΩΝ   ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ & ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΤΥΡΟΥ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ  – 12ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΣΚΑΛΑΣ ΛΑΚΩΝΙΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΥΛΟΥ- ΝΕΣΤΟΡΟΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ “ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΩΤΕΑΣ”   1ο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑΣ   3ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ- ΜΕΣΣΗΝΗΣ   5ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ- ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ   7ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ  ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ   ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 29 12ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΛΚΙΔΑΣ   14ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΧΑΛΚΙΔΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΕΡΕΤΡΙΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΙΣΤΙΑΙΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΕΑΣ ΑΡΤΑΚΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΨΑΧΝΩΝ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΑΝΗΘΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΒΑΘΕΟΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΡΟΣΙΑΣ   ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΒΑΣΙΛΙΚΟΥ ΕΥΒΟΙΑΣ   11ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΜΙΑΣ   1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ   1ο ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΠΑΛ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ   4ο  ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΛΑΜΙΑΣ   4ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΜΙΑΣ   ΓΥΜΝΑΣΙΟ – ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΓΑΛΑΞΙΔΙΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΡΑΒΙΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΚΑΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΚΡΑΚΩΜΗΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΕΛΑΣΓΙΑΣ   2ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΛΙΑΡΤΟΥ   4ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΗΒΑΣ   4ο ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΘΗΒΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΡΑΧΩΒΑΣ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΙΟΝΥΣΟΥ   ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΟΙΝΟΦΥΤΩΝ   ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΘΗΒΑΣ   ΣΥΝΟΛΟ 426
      Read more...

        0

    4. Έργα-Υποδομές

      Υπεγράφη η σύμβαση για το έργο της αποκατάστασης της στατικής επάρκειας των στεγάστρων του Κεντρικού Σταδίου και του Ποδηλατοδρομίου,

      GTnews

      Η Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών (ΟΑΚΑ), Ιωάννα Μπάτσου, και ο Αντιπρόεδρος και CEO της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, Ντίνος Μπενρουμπή, που ανακηρύχθηκε ανάδοχος στον σχετικό διαγωνισμό υπέγραψαν σύμβαση ύψους 61,35 εκατ. ευρώ για το έργο της αποκατάστασης της στατικής επάρκειας των στεγάστρων του Κεντρικού Σταδίου και του Ποδηλατοδρομίου, έπειτα από διαγωνισμό που διενήργησε η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (Project Preparation Facility – PPF) του Υπερταμείου για λογαριασμό του ΟΑΚΑ.
      Αντικείμενο του έργου είναι η εκπόνηση μελετών και η εκτέλεση εργασιών για: 
      α) την αποκατάσταση του απαιτούμενου επιπέδου στατικής επάρκειας των μεταλλικών κατασκευών στα δύο στέγαστρα του ΟΑΚΑ 
      β) τη συντήρηση/επισκευή/αντικατάσταση στοιχείων των μεταλλικών κατασκευών και των πολυκαρβονικών φύλλων των στεγάστρων.
      Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 14 μηνών από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης με τον ανάδοχο, ενώ οι πόροι για την υλοποίησή του προέρχονται από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU.
      Το PPF έχει αναλάβει για λογαριασμό του ΟΑΚΑ την ωρίμανση και τη δημοπράτηση του έργου στο πλαίσιο της κοινής δράσης του με το ΤΕΕ και το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού για τη ριζική ανακαίνιση της σημαντικότερης ολυμπιακής υποδομής. Ο συνολικός προϋπολογισμός των παρεμβάσεων για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του ΟΑΚΑ ανέρχεται σε 111 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ).
      Read more...

        1

    5. Έργα-Υποδομές

      Πέντε από τις πιο χαρακτηριστικές μεγάλες τουριστικές επενδύσεις στην χώρα

      Engineer

      Σε μία περίοδο που ο ελληνικός τουρισμός προσελκύει διαρκώς περισσότερους επισκέπτες και επενδύσεις, μεγάλα τουριστικά projects εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ φιλοδοξούν να αλλάξουν τον αναπτυξιακό χάρτη της χώρας. Ορισμένα από αυτά βρίσκονται ήδη στη φάση της κατασκευής, άλλα σε διαδικασία αδειοδότησης και σχεδιασμού, ενώ κάποια παραμένουν «παγωμένα», εγκλωβισμένα σε θεσμικά και γραφειοκρατικά εμπόδια. Πέντε από τις πιο χαρακτηριστικές επενδύσεις αποτυπώνουν τον δυναμισμό αλλά και τις προκλήσεις αυτής της νέας εποχής για τον ελληνικό τουρισμό.
      Triopetra Bay Resort – Ρέθυμνο
      Στην περιοχή της Τριόπετρας, στη νότια Κρήτη, η κυπριακή Photos Photiades Group, μέσω της Emerald Developments S.A., προωθεί μια επένδυση ύψους 500 εκατ. ευρώ με στόχο τη δημιουργία ενός υψηλού επιπέδου τουριστικού προορισμού. Το project Triopetra Bay Resort αναπτύσσεται σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση περιλαμβάνει την κατασκευή ενός πολυτελούς ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 600 κλινών, το οποίο έχει ήδη λάβει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ). Παράλληλα, προβλέπονται παραθεριστικές κατοικίες 250-550 τ.μ., wellness spa 2.700 τ.μ., συνεδριακό κέντρο 1.400 τ.μ., γήπεδο γκολφ 9 οπών, τρία γήπεδα τένις, παιδικές εγκαταστάσεις και χώρους εστίασης που αναδεικνύουν την κρητική κουζίνα.
      Η δεύτερη φάση, για την οποία τέθηκε πρόσφατα σε δημόσια διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), αφορά τη δημιουργία ενός τουριστικού χωριού 5.646 κατοίκων, με υποδομές όπως εμπορικά καταστήματα, εκκλησία, πλατεία, θεματικό πάρκο και αθλητικές εγκαταστάσεις. Η συνολική έκταση του έργου είναι 1.330 στρέμματα, με πολεοδομήσιμα τα 1.215,3 στρέμματα. Ο στόχος της επένδυσης είναι η προσέλκυση τουριστών υψηλού εισοδηματικού επιπέδου και η δημιουργία ενός βιώσιμου οικιστικού μοντέλου σε αρμονία με το φυσικό τοπίο.
      Στάδιο επένδυσης: Η α’ φάση έχει λάβει περιβαλλοντική έγκριση, ενώ η β’ φάση βρίσκεται σε φάση δημόσιας διαβούλευσης της ΜΠΕ. Η κατασκευαστική έναρξη εκτιμάται μετά το 2029, εφόσον ολοκληρωθεί η διαδικασία αδειοδοτήσεων.
      To πρότζεκτ Triopetra Bay Resort στο Ρέθυμνο ©emeralddevelopments
      Elounda Hills – Ελούντα
      Η Mirum Group του επιχειρηματία Βιτάλι Μπορίσοφ αναπτύσσει στην Ελούντα ένα σύνθετο project πολυτελούς τουρισμού ύψους 800 εκατ. ευρώ. Το Elounda Hills αποτελείται από πέντε φάσεις ανάπτυξης, με συνολικό χρονικό ορίζοντα περίπου 10 ετών. Η Α’ φάση, προϋπολογισμού 300 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τη δημιουργία παραλιακής μαρίνας 64 θέσεων –σε συνεργασία με την Camper & Nicholson–, ενός boutique ξενοδοχείου 15 δωματίων, beach club και του ξενοδοχείου Hill Top με 129 δωμάτια υπό το brand One Hotels. Παράλληλα, θα αναπτυχθούν 134 επώνυμες κατοικίες, διαμερίσματα και βίλες, κάποιες από τις οποίες θα φέρουν την υπογραφή της Ralph Lauren Home.
      Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από τραπεζικό δανεισμό και τις πωλήσεις κατοικιών, οι οποίες έχουν ήδη ξεκινήσει με δεκάδες προκρατήσεις και προσυμφωνίες. Στόχος της Mirum είναι να δημιουργήσει μια αυτόνομη κοινότητα βιώσιμης ανάπτυξης, με έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα, τη διαχείριση νερού και αποβλήτων, και τη χρήση φιλικών προς το περιβάλλον υλικών.
      Στάδιο επένδυσης: Το έργο βρίσκεται σε φάση κατασκευής της πρώτης φάσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027. Έχουν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι και η πολεοδομική μελέτη.
      Μακέτα του Elounda Hills © mirum.gr
      Limnos Resort – Λήμνος
      Η Λήμνος αποκτά για πρώτη φορά μια τουριστική επένδυση τόσο μεγάλης κλίμακας με το Limnos Resort, ύψους 171 εκατ. ευρώ, που προωθεί η οικογένεια Μπούμπουρα μέσω της εταιρείας «Άκτιος Απόλλων ΙΚΕ». Το έργο, το οποίο έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση με την υποβολή της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), αναπτύσσεται σε έκταση 321 στρεμμάτων στο ακρωτήριο Τηγάνι της Μύρινας. Προβλέπει τη δημιουργία 1.860 κλινών, εκ των οποίων 1.020 σε τρία ξενοδοχεία (δύο 5 αστέρων και ένα 4 αστέρων), και 840 σε κατοικίες, βίλες και τουριστικά διαμερίσματα. Επιπλέον, θα δημιουργηθεί μαρίνα 100 θέσεων, αθλητικές και πολιτιστικές εγκαταστάσεις, εμπορικοί χώροι και ένα μουσείο.
      Η πολεοδομική μελέτη διακρίνει την έκταση σε τρεις ζώνες: δύο για τουρισμό-αναψυχή και μία για ήπια ανάπτυξη, με αυστηρούς όρους δόμησης. Στόχος της επένδυσης είναι η μετατροπή της Λήμνου σε νέο premium προορισμό για τουρίστες υψηλού εισοδήματος.
      Στάδιο επένδυσης: Η ΣΜΠΕ βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση ενώ έλαβε το «πράσινο φως» από τον Δήμο Λήμνου, υπό την προϋπόθεση της κάλυψης των αναγκών ύδρευσης και της διαχείρισης – επεξεργασίας των αστικών λυμάτων με ίδια μέσα. Η επένδυση αναμένει την ολοκλήρωση του πολεοδομικού και περιβαλλοντικού σχεδιασμού για να εισέλθει στη φάση έκδοσης οικοδομικών αδειών.
      Cape Tholos – Ιεράπετρα, Κρήτη
      Το νέο project του Metaxa Hospitality Group στην Κρήτη αποτελεί συνέχεια της στρατηγικής του ομίλου για τουρισμό πολυτελείας. Το Cape Tholos, κόστους 200 εκατ. ευρώ, προβλέπει την ανάπτυξη σύνθετου τουριστικού καταλύματος σε έκταση 1.223 στρεμμάτων, με 5άστερο ξενοδοχείο 220 bungalows, 102 πολυτελείς κατοικίες, spa, συνεδριακό κέντρο, τέσσερις πισίνες, ελικοδρόμιο και μαρίνα για 33 σκάφη.
      Το έργο εντάχθηκε από το 2019 στις Στρατηγικές Επενδύσεις και μετά από εξαετή διαδικασία εγκρίθηκε το Προεδρικό Διάταγμα που καθορίζει τις χρήσεις και τους όρους δόμησης μέσω ΕΣΧΑΣΕ. Απομένει η έγκριση της πολεοδομικής μελέτης και της ΜΠΕ για να εισέλθει στη φάση αδειών δόμησης. Το έργο προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί σε ορίζοντα 4-6 ετών.
      Στάδιο επένδυσης: Έχει εγκριθεί το Προεδρικό Διάταγμα. Εκκρεμεί η πολεοδομική μελέτη και η ΜΠΕ. Η έκδοση οικοδομικών αδειών θα σημάνει την έναρξη των κατασκευών.
      Saronida Olympos Golf Project – Αττική
      Ένα από τα πλέον φιλόδοξα τουριστικά σχέδια της Αττικής, το Saronida Olympos Golf Project της Vita Development, παραμένει «παγωμένο» λόγω νομικών και θεσμικών εμποδίων. Το project, προϋπολογισμού 840 εκατ. ευρώ, σχεδιάστηκε σε έκταση 6.500 στρεμμάτων μεταξύ Σαρωνίδας και Λαγονησίου, και περιλαμβάνει τουριστικό χωριό με ξενοδοχείο, πολυτελείς κατοικίες, μαρίνα, γήπεδο γκολφ 18 οπών, ελικοδρόμιο και εμπορικές υποδομές.
      Ωστόσο, η έλλειψη Προεδρικού Διατάγματος για την πολεοδομική έγκριση, καθώς και οι καθυστερήσεις στις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις, έχουν «παγώσει» το έργο. Σημαντική εμπλοκή εντοπίζεται στον χαρακτηρισμό μεγάλου μέρους της έκτασης ως δασική, γεγονός που περιπλέκει το αδειοδοτικό πλαίσιο.
      Στάδιο επένδυσης: Η επένδυση βρίσκεται σε πλήρη στασιμότητα. Αναμένεται η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος και έλεγχος νομιμότητας από το ΣτΕ, ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία περιβαλλοντικής και οικοδομικής αδειοδότησης.
      Saronida Olympos Golf Project © https://www.vitadevelopment.gr/erga/saronida-project
      Read more...

        0

    6. Έργα-Υποδομές

      Οι προτεραιότητες και ο σχεδιασμός για οδικά, σιδηροδρομικά, ενεργειακά και τηλεπικοινωνιακά δίκτυα

      GTnews

      Στη συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής που πραγματοποιήθηκε συζητήθηκαν το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της ΕΕ 2028-2034 και ο σχεδιασμός της χώρας για τα οδικά, σιδηροδρομικά, ενεργειακά και τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση Τύπου της Αντιπροεδρίας της Κυβέρνησης, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.
      Πιο συγκεκριμένα:
      1. Συζήτηση για το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της ΕΕ 2028-2034 και την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη
      Στη συζήτηση αναλύθηκε το σκηνικό που διαμορφώνεται στις Βρυξέλλες, με βάση και πρόσφατη ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το θέμα. Συζητήθηκαν επιμέρους προτεραιότητες που θα είναι περισσότερο σημαντικές στον σχεδιασμό της ΕΕ για την επόμενη προγραμματική περίοδο, όπως η ανταγωνιστικότητα και η άμυνα. Υπογραμμίστηκε η ιδιαίτερη σημασία που έχουν και θα έχουν για την Ελλάδα οι κρίσιμοι τομείς της Συνοχής και της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής και επιχειρήθηκε μια πρώτη χαρτογράφηση των επιχειρημάτων και των συμμαχιών της χώρας σε αυτή την κρίσιμη διαπραγμάτευση. Συμφωνήθηκε να υπάρχει συνεχής διυπουργικός συντονισμός για αυτό το κρίσιμο, για τη χρηματοδότηση της οικονομίας, θέμα. Σημειώνεται ότι η κορύφωση της διαπραγμάτευσης για το νέο πολυετή προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα λάβει χώρα κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Προεδρίας, το β’ εξάμηνο του 2027. Στη συζήτηση έγινε, επίσης, επισκόπηση των χρηματοδοτικών αναγκών των έργων της περιφέρειας και συμφωνήθηκε να υπάρξει ειδική συνεδρίαση για το ζήτημα αυτό.
       2. Σχεδιασμός για τα μεγάλα δίκτυα της χώρας (οδικά, σιδηροδρομικά, ενεργειακά και τηλεπικοινωνιακά)
      Ο σχεδιασμός των δικτύων προχωρεί, ενώ τα δίκτυα αυτά, τόσο το καθένα μόνο του όσο και συνδυαστικά, θα εκσυγχρονίσουν τις υποδομές της χώρας και θα ενισχύσουν τις αναπτυξιακές της προοπτικές.
      Πιο συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν:
       Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025.  Ο Ε65 μέχρι τον Μάιο του 2026. - Το flyover της Θεσσαλονίκης τον Μάιο του 2027.  Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης θα ξεκινήσει για το σκέλος Χανιά-Ηράκλειο, εντός του 2025.  Ο σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη, μετά και την ανάταξη των καταστροφών που προκάλεσε ο Daniel στη Θεσσαλία, θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2026.  Η μεγάλη ηλεκτρική σύνδεση Αθήνα-Κρήτη το καλοκαίρι του 2025.  Η ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων το 2026. Παράλληλα, σχεδιάζονται και προχωρούν ηλεκτρικές διασυνδέσεις με τα Δωδεκάνησα και το Βόρειο Αιγαίο, καθώς επίσης και με τις γειτονικές μας χώρες, όπως αυτές έχουν ανακοινωθεί (όπως πχ Κρήτη-Κύπρος-Ισραήλ, Ιταλία, Αίγυπτος). Ισχύουν, επίσης, και προχωρούν όλες οι διεθνείς συμφωνίες της χώρας που θα καταστήσουν την Ελλάδα διεθνή ενεργειακό κόμβο. Τέλος, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός για τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, με έμφαση στην επέκταση του δικτύου οπτικών ινών στο σπίτι (FTTH), και διαπιστώθηκε ότι η Ελλάδα που στο παρελθόν είχε μείνει πίσω στον συγκεκριμένο τομέα βρίσκεται σταθερά στις πρώτες θέσεις στο ρυθμό ανάπτυξης οπτικών ινών και σχετικών υποδομών.
      Read more...

        0

    7. Έργα-Υποδομές

      Έργα άνω των 28 εκατ. ευρώ προωθεί η ΚΤΥΠ Α.Ε.

      Engineer

      Η Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. προωθεί έργα ενεργειακής – και όχι μόνο – αναβάθμισης υποδομών Παιδείας, Υγείας, Δικαιοσύνης και λοιπών φορέων.
      Στην υπογραφή συμβάσεων και δημοπράτηση διαγωνισμών που φθάνουν τα 28.116.788,56 εκατ. ευρώ προχώρησε η Κτιριακές Υποδομές Α.Ε., προωθώντας παρεμβάσεις σε υποδομές Παιδείας, Υγείας, Δικαιοσύνης και λοιπών φορέων.
      Υποδομές Παιδείας
      Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου: « Ενεργειακή Αναβάθμιση τεσσάρων εκπαιδευτικών κτιρίων του Δήμου Αγίας Βαρβάρας», Προϋπολογισμού 2.980.000 €, Χρηματοδότηση ΕΠ “ΑΤΤΙΚΗ 2021-2027”. Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου: « Επισκευές εξωτερικών επιφανειών σκυροδεμάτων στο σχολικό συγκρότημα πρώην Πολυκλαδικό Καλαμάτας», Προϋπολογισμού 390.995,16 €, Χρηματοδότηση ΠΔΕ 2024. Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου: « Ενεργειακή Αναβάθμιση σχολικών κτιρίων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δήμου Κρωπίας», Προϋπολογισμού 650.000 €, Χρηματοδότηση ΕΠ «ΑΤΤΙΚΗ 2021-2027». Υπεγράφη η σύμβαση για το έργο : «14ο Νηπιαγωγείο Καλλιθέας – Οικοδομικές εργασίες & Η/Μ εγκαταστάσεις», Προϋπολογισμού :  1.238.000  €, Χρηματοδότηση : ΕΠ “ΑΤΤΙΚΗ 2021-2027”, Ανάδοχος : «ΠΑΤΙΚΑΣ Ν. – ΡΙΖΟΠΟΥΛΟΣ Γ. Ο.Ε.». Υπεγράφη η σύμβαση για το έργο : «Ενεργειακή Αναβάθμιση Δημοτικού Σχολείου και Νηπιαγωγείου Βαλύρας, δήμου Μεσσήνης», Προϋπολογισμού :  614.092,47 €, Χρηματοδότηση : ΠΔΕ 2024, Ανάδοχος : «ΚΞ ΜΑΡΙΑ ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΥ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΓΛΕΖΟΣ».   Υποδομές Υγείας
      Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου: «Επεμβάσεις Ενεργειακής Αναβάθμισης και εξοικονόμησης ενέργειας του Γενικού Νοσοκομείου Ξάνθης», Προϋπολογισμού 4.349.657,78 €, Χρηματοδότηση ΕΠ “ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ 2021-2027”.   Υποδομές Δικαιοσύνης
      Υπεγράφη η σύμβαση για το έργο : «Επισκευές και εργασίες για προσβασιμότητα ΑΜΕΑ στο Δικαστικό Μέγαρο Αμαλιάδας», Προϋπολογισμού :  386.043,15 €, Χρηματοδότηση : ΤΑ.Χ.ΔΙ.Κ., Ανάδοχος : «ΝΕΜΕΣΙΣ ENTERPRISE ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» Λοιποί Φορείς
      Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου:  “Επισκευή των οκτώ (8) σεισμόπληκτων κτιρίων εργατικών κατοικιών στον οικισμό “Ληξούρι” Ι”  στη θέση «Αμμούσα» στο Ληξούρι της Δ.Ε. Παλικής του Δήμου Κεφαλονιάς”, Προϋπολογισμού 3.000.000 €, Χρηματοδότηση ΠΔΕ 2024. Υπεγράφη η σύμβαση για το έργο : «SUB9 – Ελληνικό Ινστιτούτο ΠΑΣΤΕΡ – Υποέργο 2 : Κτιριακά», Προϋπολογισμού : 14.508.000 €, Ανάδοχος :  “ΕΚΤΕΡ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΚΤΗΜΑΤΙΚΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ  ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ” , με δ.τ. ΕΚΤΕΡ Α.Ε., το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU. Πηγή: Εργοληπτικόν Βήμα Νο_143 της ΠΕΣΕΔΕ
      Read more...

        0

    8. Έργα-Υποδομές

      Σχέδιο του υπουργείου Πολιτισμού για 28 νέα μουσεία έως το 2028

      Engineer

      Το µουσειακό τοπίο στην Ελλάδα αλλάζει ριζικά, µε 28 νέα µουσεία που θα είναι έτοιµα έως το 2028 και 26 που έχουν αποδοθεί στο κοινό από το 2019. Πρόκειται για περισσότερα από 50 µουσεία συνολικά, που αναδιαρθρώνουν τον πολιτιστικό χάρτη της χώρας µας οριστικά, σηµατοδοτώντας νέα εποχή στον πολιτισµό.
      Τα 26 νέα μουσεία που παραδόθηκαν από το 2019
      Τα παραπάνω προέκυψαν από όσα δήλωσε η υπουργός Πολιτισµού, Λίνα Μενδώνη, µε αφορµή τη χθεσινή ∆ιεθνή Ηµέρα Μουσείων: «Το υπουργείο Πολιτισµού από το 2019 έως σήµερα έχει αποδώσει 26 νέα ή πλήρως ανακαινισµένα µουσεία. Από την Εθνική Πινακοθήκη και το Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης στην Αθήνα, το Αρχαιολογικό Μουσείο “Αρέθουσα” στη Χαλκίδα, το ∆ιαχρονικό Μουσείο της Τήλου, το Αρχαιολογικό Μουσείο στον Πολύγυρο και το Μουσείο του Σπηλαίου των Πετραλώνων στη Χαλκιδική έως το Πολυκεντρικό Μουσείο στις Αιγές, τα Αρχαιολογικά Μουσεία στην Αλεξανδρούπολη και τη Σαµοθράκη, τα Μουσεία του Αγίου Νικολάου, των Χανίων και της Μεσαράς στην Κρήτη, το Αρχαιολογικό Μουσείο της ∆ήλου και την Αρχαιολογική Συλλογή της Σάµης στην Κεφαλονιά».
      Έργα για 28 νέα μουσεία σε εξέλιξη με παράδοση έως το 2028Τα νέα είναι εξίσου σηµαντικά ως προς τα µουσεία που θα είναι έτοιµα µέσα στην επόµενη χρονιά. «Βρίσκονται σε εξέλιξη έργα για την ίδρυση ή επανέκθεση άλλων 28 µουσείων, µε σταδιακή παράδοση από το 2025 ως το 2028. Αναφέρω ενδεικτικά ότι το 2026 αποδίδονται στην κοινωνία το Εθνικό Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων στον Πειραιά, το Παλαιό Μουσείο της Ακρόπολης, το Μουσείο των Ευρηµάτων του Μετρό στο παλαιό Στρατόπεδο Παύλου Μελά στη Θεσσαλονίκη, τα τρία µουσεία στο πρώην βασιλικό κτήµα στο Τατόι, το Αρχαιολογικό Μουσείο στο Άργος, τα µουσεία στη Χάλκη και στο Αγαθονήσι», είπε η υπουργός και πρόσθεσε: «Έπονται τα Αρχαιολογικά Μουσεία στα Τρίκαλα, στο Αργοστόλι, στη Σπάρτη, στην Κοµοτηνή, στη Νάξο, στη Χώρα της Μεσσηνίας, οι Αποθήκες Παπαπέτρου στο Αγρίνιο, το Μουσείο της Μικρής ∆οξιπάρας Ζώνης στον Έβρο».

      Το μελλοντικό σχέδιο του Υπουργείου Πολιτισμού για τα μουσεία
      Τα επόµενα χρόνια, όπως αποκάλυψε η κυρία Μενδώνη, αναµένονται πολλά επιπλέον νέα µουσεία: βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η διαδικασία εκπόνησης και ωρίµανσης των µελετών για 20 ακόµη µουσεία, µε κορυφαία την περίπτωση του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου.
      Read more...

        0

    9. Έργα-Υποδομές

      ΕΤΑΔ: Υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος από 7 επενδυτικά σχήματα για την εκμίσθωση της «Ακτής Βουλιαγμένης»

      Engineer

      Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) Α.Ε., θυγατρική του Υπερταμείου, ανακοινώνει την ολοκλήρωση της Α’ Φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας για την εκμίσθωση του ακινήτου «Ακτή Βουλιαγμένης», η οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα, με την αποσφράγιση των φακέλων Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος.
      Κατά τη συνεδρίαση της αρμόδιας Επιτροπής Διαγωνισμού, κατατέθηκαν και αποσφραγίσθηκαν φάκελοι Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από επτά (7) επιχειρηματικά σχήματα, επιβεβαιώνοντας το έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον για αυτό το εμβληματικό ακίνητο της Αθηναϊκής Ριβιέρας.
      Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα ακόλουθα επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
      AIR CANTEEN A.E. ATHENS BEACH CLUB ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ MONTEKAVO REAL ESTATE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ THE MARGI A.E. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ: EVERGOOD ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ – ΓΕΥΣΗΝΟΥΣ Α.Ε.Β.Ε. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ: «REDS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ» – «ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» ΜΕ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΤΙΤΛΟ «ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΗ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΚΤΗΣ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ» ΦΑΪΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε. Αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η μακροχρόνια εκμίσθωση της μοναδικής διαθέσιμης προς αξιοποίηση και εκμετάλλευση οργανωμένης παραλίας στο Δήμο Βάρης-Βούλας Βουλιαγμένης, για 20 έτη με δικαίωμα παράτασης για επιπλέον 10 έτη. Το ακίνητο καταλαμβάνει συνολική έκταση 72.767,71 τ.μ., με επιτρεπόμενη δόμηση 2.000 τ.μ., συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων κτιριακών εγκαταστάσεων, μεταξύ των οποίων και το πρώην εστιατόριο-ορόσημο της περιοχής «Ωκεανίς», ενώ το θαλάσσιο μέτωπο ανέρχεται σε 638,50 μ.
      Υπενθυμίζεται ότι η Διαγωνιστική Διαδικασία πραγματοποιείται σε δυο Φάσεις: η Α΄ Φάση, η οποία και ολοκληρώθηκε σήμερα, αφορούσε πρόσκληση για εκδήλωση ενδιαφέροντος, ενώ θα ακολουθήσει η προεπιλογή των επενδυτών που θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ Φάση για υποβολή δεσμευτικών προσφορών, σύμφωνα με τους όρους του Διαγωνισμού.
      Η «Ακτή Βουλιαγμένης» είναι η δημοφιλέστερη οργανωμένη και προσβάσιμη παραλία της Αθηναϊκής Ριβιέρας, σε απόσταση 25 χλμ. από το κέντρο της πόλης, με το φυσικό τοπίο, τα κρυστάλλινα νερά και τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις αναψυχής να προσελκύουν χιλιάδες επισκέπτες όλο το χρόνο. Το 2024 υποδέχτηκε 420.000 επισκέπτες, ενώ η ημερήσια δυνατότητα φιλοξενίας ανήλθε σε 8.000 άτομα.
      Read more...

        0

    10. Έργα-Υποδομές

      Ardittos House: Το νέο κτήριο κατοικιών και γραφείων στο Μετς

      Engineer

      Την ανακατασκευή ενός ακόμη σημαντικού έργου στο χαρτοφυλάκιό της, ολοκληρώνει η Noval Property. Πρόκειται για το «Ardittos House», ένα νέο κτήριο κατοικιών και γραφείων στην οδό Αρδηττού 40-42 στο Μετς, συνολικής επιφάνειας 4.300 τ.μ. και συνολικής εκμισθώσιμης επιφάνειας 2.600 τ.μ. που αποτελείται από τρεις ορόφους κατοικιών, ισόγειο και ημιώροφο με σύγχρονους γραφειακούς χώρους, καθώς και δύο υπόγεια με θέσεις στάθμευσης. Η εξαιρετική τοποθεσία του, μόλις λίγα λεπτά από το Παναθηναϊκό Στάδιο και το ιστορικό κέντρο της Αθήνας, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη αρχιτεκτονική του, το καθιστούν ιδανικό για όσους αναζητούν την αρμονική συνύπαρξη της επαγγελματικής δραστηριότητας και της ποιότητας ζωής στην Αθήνα.
      Το «Ardittos House» στην καρδιά του Μετς, ενσωματώνει με μοναδικό τρόπο τη μοντέρνα σχεδίαση και την υψηλή αισθητική με την αθηναϊκή κληρονομιά. Η πλήρης ανακατασκευή του κτηρίου, το οποίο χρονολογείται από το 1981, διατηρεί τον κλασικό χαρακτήρα της αθηναϊκής πολυκατοικίας, προσθέτοντας στοιχεία νεότερου αρχιτεκτονικού σχεδιασμού, όπως ευρύχωρα μπαλκόνια και μεγαλύτερα ανοίγματα για την αξιοποίηση της συναρπαστικής θέας προς την Ακρόπολη και τον Λυκαβηττό. Το κτήριο διαθέτει πολυτελή διαμερίσματα, σύγχρονους χώρους γραφείων και προσφέρει υψηλής ποιότητας παροχές, όπως εντυπωσιακό δώμα με πισίνα και εξοπλισμένο γυμναστήριο. Την είσοδο του κτηρίου κοσμεί η γλυπτική σύνθεση “The secret of the sacred river”, της γλύπτριας Βένιας Δημητρακοπούλου.

      Παράλληλα, σε πλήρη εναρμόνιση με τη στρατηγική και τη φιλοσοφία της εταιρείας που θέτουν ως προτεραιότητα τη βιώσιμη ανάπτυξη, οι μαρμάρινες επιφάνειες που υπήρχαν στην αρχική όψη του κτηρίου, επισκευάστηκαν και επαναχρησιμοποιήθηκαν σε εσωτερικούς χώρους του νέου κτηρίου. Το έργο αναμένεται να λάβει την περιβαλλοντική πιστοποίηση LEED BD+C New Construction & Major Renovation v4.1, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της εταιρείας στην ανάπτυξη κτηρίων υψηλής ποιότητας και ενεργειακής αποδοτικότητας.
      Read more...

        6

    11. Έργα-Υποδομές

      Σε κυκλοφορία θα είναι στα τέλη του 2026 ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Αττικής

      GTnews

      Σε ενάμιση χρόνο, τέλη του 2026 με αρχές του 2027 θα δοθεί στην κυκλοφορία ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Αττικής που θα συνδέει όλες τις παραθαλάσσιες περιοχές από την Ελευσίνα μέχρι τη Νέα Πέραμο και τα Μέγαρα με το υφιστάμενο δίκτυο του προαστιακού,  την Αθήνα και το Αεροδρόμιο.
      Το δίκτυο περιλαμβάνει οκτώ σταθμούς στάσεις: ΕΛΠΕ Ασπροπύργου, Ασπροπύργου, Βαμβακιάς, Ελευσίνας, ΕΛΠΕ Ελευσίνας, Λουτρόπυργου, Νέας Περάμου και Σταθμό Μεγάρων.
      Ουσιαστικά πρόκειται για την αναβάθμιση του υφιστάμενου Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής και συγκεκριμένα το Τμήμα Άνω Λιόσια – Νέος Σ.Σ. Μεγάρων – Π.Σ. Μεγάρων, με ανάδοχο τη εταιρεία ΜΕΤΚΑ του ομίλου Metlen, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF) και θα συνδέει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τον Πειραιά και το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο.
      Το έργο αφορά στην κατασκευή νέου κλάδου προαστιακού σιδηρόδρομου από τα Άνω Λιόσια έως τα Μέγαρα, εντός του υφιστάμενου σιδηροδρομικού διαδρόμου της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής προς Πελοπόννησο.
      Συνοπτικά, το αντικείμενο του έργου αφορά την κατασκευή μονής γραμμής μήκους 36 χλμ. στα δυτικά της Αθήνας, από τα Άνω Λιόσια μέχρι τον παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεγάρων, πάνω στον άξονα της παλαιάς μετρικής γραμμής των ΣΠΑΠ, εξυπηρετώντας τις πυκνοκατοικημένες περιοχές Ασπροπύργου, Ελευσίνας, Νερακίου, Νέας Περάμου και Μεγάρων.
      Logistics centers
      Ειδικότερα, το έργο αφορά στην ανακαίνιση της επιδομής της Σιδηροδρομικής Γραμμής με νέα υλικά και πιστοποίησή της στις αρχές Διαλειτουργικότητας και περιλαμβάνει εγκατάσταση συστήματος εναέριας γραμμής επαφής 25kV, εγκατάσταση συστήματος σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης με ETCS L1 με όλα τα πληροφοριακά συστήματα σταθμών, συστήματα τηλεπικοινωνιών και Η/Μ εγκαταστάσεις στους σταθμούς Το τελικό έργο θα διασυνδέεται με την Σιδηροδρομική Γραμμή Υψηλών Ταχυτήτων (ΣΓΥΤ) στον σιδηροδρομικό σταθμό των Άνω Λιοσίων.
      Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ , στον προϋπολογισμό του έργου περιλαμβάνεται και ο κλάδος γραμμής προς τον παλαιό σταθμό Μεγάρων, η κατασκευή του οποίου αποτελεί δικαίωμα προαίρεσης που ενεργοποιείται με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για το εν λόγω τμήμα.
      Σύμφωνα με κορυφαίους παράγοντες του ΟΣΕ ο Προαστιακός Δυτικής Αττικής όχι μόνο θα εξυπηρετεί περιοχές με πληθυσμό που απασχολείται σε βιομηχανίες της ευρύτερης περιοχής, αλλά κατά μήκος του οργανώνεται αυτή τη στιγμή ένας μεγάλος αριθμός logistics centers τα οποία θα εξυπηρετηθούν από το τρένο, ενώ παράλληλα θα μειωθεί ο φόρτος των βαρέων οχημάτων που κυκλοφορούν στον άξονα ΠΑΘΕ». Σημειώνεται ότι ένα εμπορευματικό τρένο ισούται με την κυκλοφορία 15 – 20 βαρέων οχημάτων στους οδικούς άξονες.
      Read more...

        0

    12. Έργα-Υποδομές

      Η πορεία για τα πέντε (5) μεγάλα αρδευτικά έργα ύψους 691 εκ. ευρώ

      GTnews

      Σε αντίστροφη μέτρηση εισέρχονται τα πέντε μεγάλα αρδευτικά έργα ύψους 691 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Στους πέντε διαγωνισμούς έχουν ανακηρυχθεί οι προσωρινοί ανάδοχοι και σύμφωνα με πληροφορίες μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να υπογραφούν οι δανειακές συμβάσεις που θα “κλειδώσουν” χρηματοδοτικά τα έργα τα οποία έχουν και τμήμα χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
      Στη συνέχεια θα έχουμε την ανακήρυξη των οριστικών αναδόχων και ακολούθως την αποστολή των συμβάσεων στο Ελεγκτικό Συνέδριο για να εγκριθούν. Τελευταίο βήμα, κάπου μέσα στο καλοκαίρι -στόχος είναι ο Ιούνιος- θα πέσουν και οι υπογραφές που θα κάνουν τα έργα αυτά μια πραγματικότητα.  Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 691.872.064 ευρώ.
      Τα έργα αυτά, που αφορούν τις περιοχές της Λάρισας, Καρδίτσας, Σητείας, Ιεράπετρας, Ξάνθης και Μεσσηνίας, θα εξασφαλίσουν την άριστη λειτουργία και συντήρηση των αρδευτικών υποδομών για τα επόμενα 25 χρόνια.
      Η διάρκεια της κατασκευής σύμφωνα με πληροφορίες θα διαρκέσει 2,5 χρόνια εκτός από το Φράγμα Μιναγιώτικο το οποίο θα χρειαστεί 36 μήνες κατασκευών.
      Ποια είναι τα έργα
      1. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΡΔΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΕΓΓΕΙΩΝ ΒΕΛΤΙΩΣΕΩΝ (ΤΟΕΒ) ΤΑΥΡΩΠΟΥ
      Αφορά νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 114.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Καρδίτσας.
      Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 105.400.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 34.200.000 ευρώ ήτοι συνολικά 139.600.000 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. και ΑΒΑΞ Α.Ε. και η προσυμβατική διαδικασία είναι σε εξέλιξη.
      2. ΜΕΛΕΤΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ ΜΗΝΑΓΙΩΤΙΚΟΥ ΜΕΣΩ ΣΔΙΤ
      Αφορά την κατασκευή φράγματος ύψους 51μ με χωρητικότητα 11 εκατ. m3 καθώς και νέου σύγχρονου υπογειοποιημένου και πλήρως εποπτευόμενου αρδευτικού δικτύου για αρδευόμενη έκταση 35.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Μεσσηνίας.
      Προϋπολογισμός : 96.494.657,15 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 29.550.000 ευρώ ήτοι συνολικά 126.044.657,15 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων METLEN ENERGY & METALS , INTRAKAT Α.Ε. και ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Α.Ε. και η προσυμβατική διαδικασία είναι σε εξέλιξη.
      3. ΑΡΔΕΥΤΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΥΠΕΡΕΙΑΣ Ν.ΛΑΡΙΣΑΣ-ΟΡΦΑΝΩΝ Ν.ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
      Αφορά νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 67.800 στρεμμάτων στην Π.Ε. Καρδίτσας και Π.Ε. Λάρισας.
      Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 107.200.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 24.044.507,40 ευρώ ήτοι συνολικά 131.244.507,40 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων METLEN ENERGY & METALS και ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Α.Ε. και η προσυμβατική διαδικασία είναι σε εξέλιξη.
      4. ΛΙΜΝΟΔΕΞΑΜΕΝΗ ΧΟΧΛΑΚΙΩΝ Δ.Δ. ΠΑΛΙΟΚΑΣΤΡΟΥ, Δ. ΙΤΑΝΟΥ Ν.ΛΑΣΙΘΙΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΑ ΕΡΓΑ-ΦΡΑΓΜΑ ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ Ν.ΛΑΣΙΘΙΟΥ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΡΔΕΥΤΙΚΟΥ ΝΕΡΟΥ
      Αφορά την κατασκευή φράγματος στον Αγ Ιωάννη Ιεράπετρας ύψους 52μ με χωρητικότητα 1.7 εκατ. m3, λιμνοδεξαμενής στις Χοχλακιές Σητείας με χωρητικότητα 0.83 εκατ. m3 καθώς και νέων σύγχρονων υπογειοποιημένων και πλήρως εποπτευόμενων αρδευτικών δικτύων για αρδευόμενη έκταση 13.500 στρεμμάτων στην Π.Ε. Λασιθίου.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός είναι 55.900.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 18.582.900 ευρώ ήτοι συνολικά 74.482.900 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και η προσυμβατική διαδικασία είναι σε εξέλιξη..
      5. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΟΤΑΜΟ ΝΕΣΤΟ ΣΤΗΝ ΠΕΔΙΑΔΑ ΤΗΣ ΞΑΝΘΗΣ
      Αφορά εργασίες εκσυγχρονισμού του υδατοφράγματος Τοξοτών, την κατασκευή διώρυγας μεταφοράς νερού στην πεδιάδα της Ξάνθης και νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 56.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Ξάνθης.
      Τα 169.500.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ φτάνει ο προϋπολογισμός σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 51.000.000 ευρώ ήτοι συνολικά 220.500.000 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και η προσυμβατική διαδικασία είναι σε εξέλιξη..
      Read more...

        0

    13. Έργα-Υποδομές

      AEW: Υψηλές αποδόσεις έως και 8,1% ετησίως σε ευρωπαϊκά ακίνητα

      Engineer

      Ισχυρές αποδόσεις που φθάνουν το 8,1% ετησίως αναμένεται να "χαρίσουν" στους επενδυτές την επόμενη πενταετία τα ευρωπαϊκά ακίνητα υψηλών προδιαγραφών παρά την αβεβαιότητα σχετικά με τις εμπορικές πολιτικές των ΗΠΑ.
      Σύμφωνα με το "2025 Mid-Year European Outlook" της AEW η πρόβλεψη, αν και ελαφρώς χαμηλότερη από εκείνη του Σεπτεμβρίου που έκανε λόγο για 9,2%, καταδεικνύει την ανθεκτικότητα του κλάδου των ακινήτων ακόμη και σε περιόδους υψηλής αβεβαιότητας για την παγκόσμια εμπορική πολιτική όπως αυτή που διανύουμε σήμερα. 
      Οπως αναφέρει στο "πτωτικό σενάριο" η AEW, το οποίο επικεντρώνεται στους πιθανώς υψηλότερους δασμούς από πλευράς των ΗΠΑ, οι αποδόσεις των ακινήτων υψηλής ποιότητας παραμένουν σταθερές στο 7,0% ετησίως για το διάστημα 2025-2029.
      Η αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου ηγείται της ανάκαμψης με προβλεπόμενες αποδόσεις υψηλής ποιότητας 9,8% ετησίως, ακολουθούμενη από τις αγορές της Μπενελούξ και της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Μεταξύ των κλάδων, ο τομέας των γραφείων υψηλών προδιαγραφών αναμένεται να δημιουργήσει τις μεγαλύτερες αποδόσεις στο 9,5% ετησίως κάτι που παραμένει σύμφωνο και με τις προηγούμενες προβλέψεις της εταιρείας.
      Παραμένει η αύξηση των ενοικίων
      Η περιορισμένη προσφορά στους τομείς των ακινήτων υψηλής ποιότητας συνεχίζει να υποστηρίζει την αύξηση των ενοικίων, η οποία προβλέπεται στο 2,0% ετησίως σε όλους τους τομείς, με τα οικιστικά ακίνητα να καταλαμβάνουν την κορυφαία θέση με 3,1% ετησίως λόγω αναμενόμενων ελλείψεων στην προσφορά.
      «Ενώ η κατάσταση εξελίσσεται, εάν επιβεβαιωθούν υψηλότεροι από τους αναμενόμενους δασμοί στις ΗΠΑ, το αρνητικό μας σενάριο κερδίζει μεγαλύτερο έδαφος. Ανεξάρτητα από αυτό, η προβλεπόμενη προοπτική μας για τις κορυφαίες αποδόσεις ακινήτων στην Ευρώπη σε όλους τους τομείς είναι ότι θα παραμείνουν ανθεκτικές. Στην πραγματικότητα, αναμένουμε ότι οποιαδήποτε επίδραση στις αποδόσεις από τους δασμούς θα μετριαστεί από τις σταθερές προοπτικές αύξησης του τρέχοντος εισοδήματος και των ενοικίων», δήλωσε ο Hans Vrensen, Επικεφαλής της AEW του τμήματος έρευνας και στρατηγικής για την περιοχή της Ευρώπης.
      Ο όγκος των συναλλαγών αναμένεται να ανακάμψει σημαντικά το 2025, με την AEW να εκτιμά €200 δισ. σε deals για ολόκληρο το έτος.
      Αυτή η αισιόδοξη προοπτική πηγάζει από τη βελτίωση του κλίματος σε όλους τους τομείς, με το κλίμα στο retail και τα γραφεία να γίνεται πρόσφατα θετικό μετά από ισχυρή δυναμική στην κατοικία και τα βιομηχανικά ακίνητα. Η μείωση της διακύμανσης του κλίματος μεταξύ των τομέων αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στις πολυαναμενόμενες βελτιώσεις στον τομέα της λιανικής.
      «Στο πλαίσιο της ευρύτερης αστάθειας των χρηματοπιστωτικών αγορών, οι επενδύσεις σε ακίνητα υψηλής ποιότητας στην Ευρώπη θα πρέπει να αποδειχθούν ασφαλές καταφύγιο σε σχέση με άλλους τύπους περιουσιακών στοιχείων, όπως μετοχές και ομόλογα. Παρά την αβεβαιότητα σχετικά με τους δασμούς, αναμένουμε ότι η ανάκαμψη των ευρωπαϊκών ακινήτων θα παραμείνει σε καλό δρόμο και το επενδυτικό κλίμα και η ρευστότητα θα συνεχίσουν να βελτιώνονται μετά τη σημαντική ανατιμολόγηση του 2022-24», πρόσθεσε ο Vrensen.
      Read more...

        0

    14. Έργα-Υποδομές

      Tα δέκα (10) πιο ακριβά θαλάσσια κατασκευαστικά έργα για το 2024

      GTnews

      Υπερβαίνουν τα 52 δισ. δολάρια οι επενδύσεις που αποφασίστηκαν στη διάρκεια του 2024 για την ολοκλήρωση 128 μεγάλων λιμενικών και θαλάσσιων κατασκευών σε όλο τον πλανήτη. Ο συνολικός αριθμός έργων παρουσιάζει σημαντική αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος –το 2023 ξεκίνησαν 89 έργα–, αλλά το συνολικό κεφάλαιο που επενδύθηκε μειώθηκε ελαφρώς. Η συνδυασμένη επένδυση το 2023 ήταν 61,6 δισ. δολάρια, σε σύγκριση με τα 52,63 δισ. δολάρια του 2024, καταγράφοντας μείωση 14,6%.
      Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, πάνω από το μισό (55,5%) από τα έργα που ξεκίνησαν το 2024 αφορούν υποδομές λιμανιών, με συνολικό κόστος πάνω από 40,16 δισ. δολάρια. Οκτώ από τα δέκα πιο ακριβά έργα κατασκευής λιμανιών το 2024 ανήκουν στην κατηγορία αυτή, με έξι έργα αναβάθμισης ή επέκτασης και δύο νέα λιμάνια. Τα δέκα πιο ακριβά έργα κατασκευής λιμανιών απορρόφησαν σχεδόν το μισό της συνολικής επένδυσης των τελευταίων δώδεκα μηνών, με τα 26 δισ. δολάρια να αντιπροσωπεύουν το 49,4% του συνολικού κόστους των έργων.
      Η Ασία ηγείται των μεγάλων θαλάσσιων έργων –τέσσερα από τα δέκα πιο ακριβά έργα βρίσκονται στην περιοχή–, με την Ευρώπη να ακολουθεί με τρία. Ωστόσο η παγκόσμια εικόνα φαίνεται να είναι λίγο διαφορετική.
      Η περιοχή με τα περισσότερα έργα που ξεκίνησαν το τελευταίο 12μηνο είναι οι ΗΠΑ με 35 έργα, ακολουθούμενη από την Ευρώπη με 30.
      Παρά το γεγονός ότι η Ασία φιλοξενεί κάποια από τα πιο ακριβά έργα, η συνολική επένδυση της περιοχής περιλαμβάνει μόνο 17 έργα, λιγότερα από τα 18 έργα της Αφρικής. 
      Ακολουθεί η λίστα με τα δέκα πιο ακριβά θαλάσσια κατασκευαστικά έργα που ξεκίνησαν το τελευταίο έτος, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων της GlobalData.
      1. Λιμάνι Kyaukpyu Deep Sea, Μιανμάρ: 7,3 δισ. δολάρια
      Η κυβέρνηση της Μιανμάρ, μέσω της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης Kyaukphyu και του ομίλου CITIC, κατασκευάζει νέο λιμάνι έκτασης 246 εκταρίων στη Ραχίν της Μιανμάρ. Το έργο αποτελεί μέρος της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης Kyaukphyu.
      Σκοπός του έργου, το οποίο θα υλοποιηθεί σε διάφορες φάσεις, είναι η βελτίωση της θαλάσσιας μεταφοράς, η ενίσχυση του τομέα υπηρεσιών εφοδιαστικής και η κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης για θαλάσσιες υποδομές. 
      Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή κτιρίου λιμανιού, λιμένα και κτιρίων κοντέινερ, πύργου ελέγχου και κτιρίων φορτίου. Επίσης, θα περιλαμβάνει κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτωσης και εκφόρτωσης, διοικητικών κτιρίων, δρόμων πρόσβασης και εγκατάστασης λιμενικού και ναυτικού εξοπλισμού. Η χρηματοδότηση του έργου συμφωνήθηκε τον Νοέμβριο του 2018 με υπογραφή συμφωνίας χρηματοδότησης μεταξύ του ομίλου CITIC και της κυβέρνησης της Μιανμάρ. Οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθούν το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
      2. Επέκταση Διεθνούς Λιμανιού Kuala Linggi, Μαλαισία: 3,64 δισ. δολάρια
      Η TAG Marine, μέσω της θυγατρικής της Linggi Base, και η China Railway Group αναλαμβάνουν τη μεγάλη επέκταση του διεθνούς λιμανιού στο στόμιο του ποταμού Sungai Linggi στη Μαλαισία. Η επέκταση του λιμανιού στοχεύει στην παροχή υπηρεσιών αποθήκευσης και μεταφόρτωσης αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, καθώς και επισκευής/εφοδιασμού πλοίων. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα λειτουργήσει ως βιομηχανικό λιμάνι, κόμβος εφοδιασμού και λιμάνι καταφυγίου στα Στενά της Μαλαισίας, εξυπηρετώντας τόσο εγχώρια όσο και διεθνή πλοία που περνούν από τα Στενά. 
      Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή τερματικού κοντέινερ, αυλής κατασκευών, ναυπηγείου, λιμανιού γενικού φορτίου και δεξαμενών 1,5 εκατ. κυβικών μέτρων. Επίσης, περιλαμβάνει την κατασκευή εγκαταστάσεων ξηρής νυχτερινής επισκευής, εγκαταστάσεων φόρτωσης και εκφόρτωσης και εγκατάστασης εξοπλισμού και συστημάτων ασφάλειας. Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από την China Railway Group και, τον Μάιο του 2023, η θυγατρική της, China Communications Construction Company CCCC Dredging Southeast Asia, αναλαμβάνει τον ρόλο του εργολάβου. Οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2027.
      3. Προστασία από τυφώνες στις Νοτιοδυτικές Ακτές της Λουιζιάνας, ΗΠΑ: 3,4 δισ. δολάρια 
      Ο Στρατός των ΗΠΑ και η Αρχή Προστασίας και Αποκατάστασης Ακτών αναλαμβάνουν το έργο προστασίας από τυφώνες στις Νοτιοδυτικές Ακτές της Λουιζιάνας στις ΗΠΑ. Το έργο στοχεύει στην εφαρμογή τοπικών μέτρων μείωσης του κινδύνου από την πλημμύρα λόγω τυφώνων στις περιοχές Cameron, Calcasieu και Vermilion της Λουιζιάνας. Περιλαμβάνει την κατασκευή 10 δομών στην περιοχή Calcasieu, 17 δομών στην περιοχή Vermilion, φράγματα πλημμύρας, αντλητικά συστήματα και εγκατάσταση συστημάτων ασφάλειας. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2030.
      4. Επέκταση Λιμανιού Shengjin, Αλβανία: 2,74 δισ. δολάρια
      Το υπουργείο Δημόσιων Έργων και Μεταφορών της Αλβανίας σχεδιάζει την κατασκευή ενός συνδυασμένου τερματικού ρολό-ρολό και κοντέινερ στο λιμάνι Shengjin της Αλβανίας. Το έργο στοχεύει στην αύξηση της χωρητικότητας του λιμανιού Shengjin σε 60 εκατομμύρια τόνους ετησίως, την ανακαίνιση των υφιστάμενων υποδομών και την αύξηση της αποδοτικότητας των λιμενικών λειτουργιών. Η κατασκευή του έργου θα πραγματοποιηθεί σε πολλές φάσεις και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2029.
      5. Επέκταση Τερματικού Λιμανιού Valencia, Ισπανία: 1,95 δισ. δολάρια
      Η Αρχή Λιμανιών Βαλένθια και η Terminal Investment Limited, θυγατρική της MSC, αναλαμβάνουν την επέκταση των υποδομών του Βόρειου Τερματικού Κοντέινερ στο Λιμάνι Βαλένθια της Ισπανίας. Η επέκταση θα βελτιώσει τη χωρητικότητα εξαγωγής για τις ισπανικές εταιρείες. Όταν ολοκληρωθεί, θα έχει την ικανότητα να διαχειρίζεται 5 εκατομμύρια κοντέινερ. Η κατασκευή της Φάσης 1 ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2024, με την ολοκλήρωση του έργου να αναμένεται το 2030.
      6. Διώρυγα Funan Techo, Καμπότζη: 1,7 δισ. δολάρια 
      Η κυβέρνηση της Καμπότζης κατασκευάζει μια διώρυγα που θα συνδέει την πρωτεύουσα Πνομ Πενχ με το Αυτοτελές Λιμάνι Σιχανούκβιλ στη νοτιοδυτική Καμπότζη. Η διώρυγα θα επιτρέπει τη διέλευση πλοίων με μέγιστο νεκρό βάρος 3.000 τόνων. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διώρυγας μήκους 180 χιλιομέτρων, πλάτους 100 μέτρων και βάθους 5,4 μέτρων. Περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή τριών φραγμάτων, 11 γεφυρών, πεζοδρομίου 208 χιλιομέτρων, πυλών εισόδου και εξόδου, καθώς και την τοποθέτηση σωληνώσεων νερού.
      Το 2023 η Καμπότζη υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία China Road and Bridge Corporation για να επενδύσει στο έργο με μοντέλο Σύμβασης Κατασκευής - Λειτουργίας - Μεταβίβασης (BOT). Η τελετή θεμελίωσης πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2024 και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029.
      7. Αναβάθμιση Τέρμιναλ B του Λιμανιού Long Beach, ΗΠΑ: 1,57 δισ. δολάρια
      Το Λιμάνι Long Beach στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ αναβαθμίζει την υποδομή σιδηροδρομικής υποστήριξης στο Τέρμιναλ B. Ο στόχος της επέκτασης είναι να αυξήσει τη ροή εμπορευμάτων μέσω σιδηροδρόμου, χρησιμοποιώντας διπλά φορτία στους διαμετακομιστικούς σιδηροδρόμους. Το έργο περιλαμβάνει την επανατοποθέτηση του Τέρμιναλ B και το κλείσιμο της διάβασης του 9ου Δρόμου, καθώς και την επέκταση της υπάρχουσας αποθήκης από 33 σε 69 εκτάρια. Επιπλέον, περιλαμβάνει την προσθήκη 38 αποθηκευτικών γραμμών και την επέκταση των σιδηροδρομικών γραμμών για να φιλοξενήσουν μέχρι και πέντε τρένα μήκους 3.048 μέτρων. Η θεμελίωση πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2024 και η κατασκευή ξεκίνησε τον Αύγουστο, με εκτιμώμενη ολοκλήρωση έως το τέλος του 2032.
      8. Επέκταση Λιμανιού Tanjung Priok (Φάση 2), Ινδονησία: 1,5 δισ. δολάρια 
      Η PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo II) σχεδιάζει τη δεύτερη φάση της επέκτασης του λιμανιού Tanjung Priok στην Τζακάρτα της Ινδονησίας. Το λιμάνι, το οποίο διαχειρίζεται το 70% των εμπορικών μεταφορών εισαγωγής και εξαγωγής της χώρας, αντιμετωπίζει σοβαρούς περιορισμούς στη χωρητικότητα. Η επέκταση θα αυξήσει την ικανότητα του λιμανιού σε 12,5 εκατομμύρια TEUs (μονάδες ισοδύναμου 20 ποδιών). Η δεύτερη φάση του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή τεσσάρων νέων τερματικών σταθμών και έργα εκσκαφής για να υποστηρίξουν πλοία μεγαλύτερων διαστάσεων. Η δεύτερη φάση ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2024 και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025.
      9. Λιμάνι Ndayane du Futur, Σενεγάλη: 1,13 δισ. δολάρια
      Το σενεγαλέζικο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και ΤΠΕ κατασκευάζει ένα νέο λιμάνι βάθους νερού, το Port Du Futur, στο Ντακάρ της Σενεγάλης. Το λιμάνι αναπτύσσεται στην περιοχή Ndayane, περίπου 50 χλμ. από το υπάρχον λιμάνι του Ντακάρ και δίπλα στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Blaise Diagne. Η πρώτη φάση του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, θαλάσσιου καναλιού 5 χιλιομέτρων και λιμενικών εγκαταστάσεων 70 εκταρίων. Η δεύτερη φάση θα περιλαμβάνει πρόσθετους τερματικούς σταθμούς και έργα εκσκαφής για πλοία μεγαλύτερων διαστάσεων. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2024 και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το τρίτο τρίμηνο του 2027.
      10. Επέκταση Τερματικού Maasvlakte II, Ολλανδία: 1,09 δισ. δολάρια
      Η APM Terminals Management BV αναλαμβάνει την επέκταση του τερματικού Maasvlakte II στο λιμάνι του Ρότερνταμ στην Ολλανδία. Το έργο στοχεύει στην αύξηση της ικανότητας του τερματικού κατά 2 εκατομμύρια TEUs και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του Ρότερνταμ ως παγκόσμιου βιομηχανικού κόμβου. Το project περιλαμβάνει την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων και την προσθήκη ενός προβλήτα μήκους 1.000 μέτρων. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του 2026.
      Read more...

        0

    15. Έργα-Υποδομές

      Dimand: Πως προχωράνε Μινιόν, Πύργος Πειραιά και οι υπόλοιπες επενδύσεις

      GTnews

      Στην προετοιμασία ενός νέου κύκλου επενδύσεων με projects αξίας άνω του 1 δισ. Ευρώ (gross development value) για την περίοδο μετά το 2027 βρίσκεται η Dimand, συνεχίζοντας τη στρατηγική επέκτασης και ανάπτυξης.
      Tην ίδια στιγμή, η εταιρεία προχωρά τις διαδικασίες για την «έξοδο» από επενδύσεις όπως ο Πύργος Πειραιά ενώ προετοιμάζεται για την επαναλειτουργία του ιστορικού «Μινιόν» υπό νέα μορφή και χρήσεις.
      Η Dimand και τα νέα projects του 1 δισ. ευρώ
      Ο επικεφαλής της εισηγμένης, Δημήτρης Ανδριόπουλος μιλώντας σε δημοσιογράφους και αναλυτές στο πλαίσιο παρουσίασης στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών τόνισε πως είναι πολύ κοντά στην απόκτηση πέντε ακινήτων προς αξιοποίηση, με τις υπογραφές να είναι πολύ πιθανόν να πέσουν μέσα στο 2025.
      Νέος κύκλος επενδύσεων από την Dimand
      Πρόκειται, όπως είπε, για πέντε διαφορετικά projects, τα οποία αφορούν αστικές αναπλάσεις με χρήσεις από γραφεία και κατοικίες μέχρι ξενοδοχεία και καταστήματα λιανικής και εστίασης.
      «Το 2027 θα έχουμε πουλήσει τα 13 projets και χτίζουμε τον καινούργιο κύκλο έργων. Φτιάχνουμε το προϊόν 2028 με 2031,», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως η επιλογή ενός ακινήτου προς αξιοποίηση είναι μια αρκετά επίπονη διαδικασία που διαρκεί πάνω από τέσσερα με πέντε χρόνια. Έφερε μάλιστα ως παράδειγμα το κτήριο ΦΙΞ στην Θεσσαλονίκη, το οποίο άρχισαν να εξετάζουν το 2017!
      Έργα αντίστοιχα της α’ φάσης του… Ελληνικού
      Σύμφωνα με τον κ. Ανδριόπουλο, η Dimand έφθασε στα 20 χρόνια από την ίδρυσή της, να αποτελεί ένα κρίσιμο μέγεθος για την ελληνική αγορά καθώς αυτή τη στιγμή εκτελεί 13 έργα που αντιστοιχούν στην πρώτη φάση του Ελληνικού (εξαιρουμένων των υποδομών).
      Δήλωσε μάλιστα αισιόδοξος για τη συνέχεια, υπογραμμίζοντας πως βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα και μια αναπτυσσόμενη οικονομία. Σημείωσε ωστόσο ότι η εταιρεία είναι πιο προσεκτική απ’ ότι στο παρελθόν ενώ φροντίζει να μειώνει τα εμπορικά ρίσκα που παίρνει στην περίοδο της διαπραγμάτευσης.
      «Έξοδος» από τον Πύργο Πειραιά
      Αισιόδοξος εμφανίστηκε και για τη διαδικασία αποεπένδυσης αλλά και για έργα που «τρέχουν».
      Για τον Πύργο Πειραιά ανέφερε πως πρόκειται για ένα μεγάλο «ticket» με την αξία πώλησης του δικαιώματος παραχώρησης διάρκειας 95 ετών να υπολογίζεται μεταξύ 120 και 135 εκατ. ευρώ, τονίζοντας πως αυτή τη στιγμή υπάρχουν ενεργές συζητήσεις με δύο- τρεις υποψήφιους επενδυτές.
      Οι χώροι του Πύργου Πειραιά είναι μισθωμένο στο 76%
      Εκτίμησε πάντως πως με δεδομένο πως οι χώροι του εμβληματικού κτηρίου είναι μισθωμένοι στο 76% και σύντομα θα φθάσουν στο 100% δεν θα αργήσει η ολοκλήρωση του deal εντός της χρονιάς.
      Το deal που ναυάγησε ελέω… Volkswagen
      Στο σημείο αυτό, αποκάλυψε μια… αναποδιά που είχαν, με την απώλεια ενός σημαντικού εκμισθωτή. Ο λόγος για μια εταιρεία call center με παρουσία στον Nasdaq που θα καταλάμβανε 6.000 τ.μ. και θα έδινε δουλειά σε 600 εργαζόμενους.
      Η συγκεκριμένη συνεργάζονταν με την Volkswagen, ωστόσο το πλήγμα που υπέστη η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με τη δραστική πτώση των πωλήσεων την έκανε να αλλάξει γνώμη και να αποχωρήσει εν μια νυκτί.
      Τον Απρίλιο ανοίγει το ιστορικό «Μινιόν»
      Εξελίξεις έρχονται και στο Μινιόν, το οποίο σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Dimand αναμένεται να λειτουργήσει στις 10 Απριλίου, όταν θα ανοίξει το κατάστημα Zara και τα κεντρικά γραφεία του ισπανικού ομίλου Inditex (μητρική της Zara).
      Tο Μινιόν αναμένεται να λειτουργήσει στις 10 Απριλίου, όταν θα ανοίξει το κατάστημα Zara
      Ο κ. Ανδριόπουλος σημείωσε πως έγινε η απόσχιση της οικιστικής χρήσης του ακινήτου, από το εμπορικό κομμάτι που θα πουληθεί ξεχωριστά. Για τις 38 κατοικίες πάντως υπάρχει ήδη μεγάλο ενδιαφέρον από μεμονωμένους αγοραστές ενώ δεν αποκλείεται και η συν-αξιοποίηση με τρίτη εταιρεία.
      Πώς προχωράει το project Skyline
      Αναφορά έγινε και στην πρόοδο του έργου στο Λαύριο, όπου η εταιρεία έχει αναλάβει την ωρίμανση του project στο «Αιγαίον», στο κτήριο της πρώην Softex στην Ιερά Οδό, το οποίο έχει εισέλθει σε κατασκευαστική φάση, στην Valkan αλλά και στο χαρτοφυλάκιο ακινήτων Skyline.
      Για το τελευταίο μάλιστα ο κ. Ανδριόπουλος υπογράμμισε ότι η εταιρεία θα κρατήσει 30 ακίνητα ενώ για τα υπόλοιπα θα ληφθεί απόφαση σε μελλοντικό χρόνο, για τον τρόπο αξιοποίησής τους (εάν πουληθούν, εάν συγχωνευθούν ή άλλο).
      Σήμερα, τα ακίνητα του χαρτοφυλακίου αποδίδουν ετήσια έσοδα από ενοίκια 10,2 εκατ. ευρώ, ενώ εντός των επόμενων δύο-τριών ετών, το ποσό αυτό θα αυξηθεί σε τουλάχιστον 20 εκατ. ευρώ.
      Η αξία του Skyline σήμερα υπολογίζεται στα 298 εκατ. ευρώ από 438 εκατ. αρχικά, αφού προέκυψαν προ-πωλήσεις που έφεραν όφελος 12,4 εκατ. ευρώ κατά την συναλλαγή.
      Τι συμβαίνει με τον πρώην Λαμπρόπουλο
      Όσον αφορά στον ακίνητο πρώην Λαμπρόπουλο στην Ομόνοια, ο κ. Ανδριόπουλος είπε ότι πρώτη προτεραιότητα είναι να μείνει το πολυκατάστημα της Notos ως νέος χρήστης σε ένα σύγχρονο κτήριο. Η διαπραγμάτευση είναι σε πλήρη εξέλιξη και υπολογίζεται ότι μέσα στις επόμενες 60 με 90 ημέρες θα έχει καταλήξει.
      «Παρών» για ΔΕΘ και Εθνική Ασφαλιστική
      Πέρα από το υπάρχον pipeline, η Dimand παραμένει ανοιχτή στην απόκτηση της Εθνικής Ασφαλιστικής εάν ο διαγωνισμός πώλησης συνεχισθεί και περάσει στην φάση των δεσμευτικών προσφορών ενώ παρών δηλώνει και για τo έργο ανάπλασης της ΔΕΘ. 
      Έμμεσες οι επιπτώσεις από τους δασμούς Τραμπ
      Ο κ. Ανδριόπουλος έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους δασμούς Τραμπ και τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται, λέγοντας πως πρόκειται για ζήτημα που απασχολεί την εταιρεία, ωστόσο προέβλεψε ότι οι όποιες επιπτώσεις στον κλάδο του real estate θα καταγραφούν μετά από έξι μήνες.
      Και αυτές όπως είπε θα είναι δευτερογενείς και θα προκύψουν από το ενδεχόμενο κάποιες μεγάλες εταιρείες να εγκαταλείψουν σχέδια μεγάλων επενδύσεων ή μετεγκατάστασης. Σε κάθε περίπτωση, πρόσθεσε οι συνέπειες θα είναι ηπιότερες από την πανδημία, αλλά και πιο πριν την περίοδο της κρίσης.
      Η ζήτηση υπερτερεί της προσφοράς
      Όσον αφορά στην ελληνική αγορά και την πορεία του κλάδου real estate, ο κ. Ανδριόπουλος είπε ότι τα στοιχεία δείχνουν μια θετική έως πολύ θετική εικόνα, με τη ζήτηση σε όλους τους τομείς να υπερτερεί της προσφοράς ενώ οι συναλλαγές αυξάνονται και οι τράπεζες αγοράζουν και πάλι ακίνητα.
      Επιπλέον, το κατασκευαστικό κόστος, όπως είπε αρχίζει να σταθεροποιείται, επισημαίνοντας όμως ότι ένα κομμάτι θα παραμείνει σε υψηλότερα επίπεδα ενώ ένα άλλο όπως τα ημερομίσθια και τα logistics θα… διορθώσει κάποια στιγμή στο μέλλον.
      Ενδεικτικά ανέφερε πως το κόστος για την κατασκευή ενός κτηρίου με προδιαγραφές lead το 2021 κόστιζε 1.150 ευρώ το τετραγωνικό και σήμερα κυμαίνεται στα 2.000 ευρώ το τετραγωνικό.
      Ο ΝΟΚ και ο κίνδυνος που ελλοχεύει
      Ειδική μνεία έκανε στον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό (ΝΟΚ) και στην αναστάτωση που έχει δημιουργηθεί ενώ έκρουσε τον κώδωνα για υποθέσεις τύπου Μήλου (με την ανάκληση της άδειας σε ξενοδοχείο που πήρε άδεια σε περιοχή δίπλα στο Σαρακίνικο), αφού ελλοχεύει ο κίνδυνος να παγώσει η οικοδομική δραστηριότητα για τα επόμενα δυο χρόνια.
      Στο επίκεντρο βρέθηκε και η στεγαστική κρίση, με τον κ. Ανδριόπουλο να λέει πως η κοινωνική κατοικία και η προσιτή στέγη είναι δυσεπίλυτο ζήτημα σε διεθνές επίπεδο.
      «Πρόκειται για την τέλεια καταιγίδα», σημείωσε, τονίζοντας πως έχουν συμβάλει πολλοί παράγοντες στη γένεσή του: από την τεχνολογία έως τις σύγχρονες συνθήκες εργασίας.
      Κάντο όπως το Χιούστον και το Μονπελιέ
      Η λύση, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν είναι οι επιδοτήσεις και προγράμματα όπως το Σπίτι Μου που συντείνουν στην αύξηση των τιμών, αλλά η διευκόλυνση στη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα προκειμένου να προστεθεί στοκ διαθέσιμων διαμερισμάτων στην αγορά. 
      Προέτρεψε μάλιστα στην υιοθέτηση λύσεων που εφαρμόστηκαν στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στο Χιούστον και στο Μονπελιέ, όπου με την παροχή κινήτρων χτίζεται σήμερα ικανός αριθμός κατοικιών, διορθώνοντας τις τιμές προς όφελος των ευάλωτων εισοδηματικά ομάδων, όπως οι χιλιάδες φοιτητές της γαλλικής πόλης.
      Το σήμα που στέλνει το Ελληνικό
      Ο κ. Ανδριόπουλος εξέφρασε την ευχή να πετύχει το mega project του Ελληνικού, «γιατί είναι ένα μεγάλο έργο που παρακολουθούν όλοι» και τόνισε πως είναι σημαντικό να αρχίσουν οι παραδόσεις από το 2027 γιατί «θα είναι πολύ καλό σήμα και σημάδι στη διεθνή αγορά ότι η Ελλάδα σχεδιάζει και παραδίδει κιόλας».
      Οι υπομονετικοί μέτοχοι θα ανταμειφθούν
      Όσον αφορά στη διανομή μερίσματος από την Dimand, ο κ. Ανδριόπουλος, αφού επεσήμανε πως στα 20 χρόνια ιστορίας της εταιρείας έχουν δοθεί μόλις μια φορά, με τα κέρδη να επανεπενδύονται προς όφελος της οργανικής ανάπτυξης ενώ υποστήριξε ότι ούτε φέτος μπορεί να προχωρήσει στη διανομή για τα κέρδη του 2024.
      Υπογράμμισε πως του χρόνου θα έχουν ισχυρό ταμείο για να δώσουν μέρισμα και να ικανοποιήσουν τα αιτήματα των μετόχων τους.
      Read more...

        0

    16. Έργα-Υποδομές

      Στο 5% η συνεισφορά των ακινήτων βραχυχρόνιας μίσθωσης στο ελληνικό ΑΕΠ

      Engineer

      Οι βραχυχρόνιες μισθώσεις έχουν συνεισφορά της τάξεως του 5% στο ΑΕΠ της χώρας, υποστηρίζουν κοντά στις 100.000 θέσεις εργασίας και καλύπτουν το 30% επί των συνολικών διανυκτερεύσεων του τουρισμού στη χώρα.
      Τα στοιχεία αυτά παρέθεσε ο κ. Γιώργος Δουκίδης, καθηγητής Διοίκησης Επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο Οικονομικών και Επαγγελματικών Σπουδών Αθηνών, ο οποίος στο πλαίσιο του Delphi Economic Forum μοιράστηκε τα ευρήματα από την έρευνα που «τρέχει» εδώ και πέντε χρόνια για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις.
      Από τα ευρήματα προκύπτει ότι η μεγάλη πλειοψηφία, το 95% των παρόχων είναι ιδιώτες και το μέσο εισόδημα είναι λίγο πάνω από τα 600 ευρώ.
      «Οι διάφορες μελέτες λένε ότι είναι γύρω στα 200.000 τα καταλύματα που προσφέρονται για βραχυχρόνιες μισθώσεις και από αυτά περί τα 175.000 αφορούν μη αποκλειστικές βραχυχρόνιες μισθώσεις δηλαδή ιδιοκτησίες που δεν θα ήταν διαθέσιμες ούτως ή άλλως στη μακροχρόνια αγορά γιατί ο οικοδεσπότης είτε μένει εκεί είτε μπορεί να το χρησιμοποιεί για ένα πολύ μικρό διάστημα στη διάρκεια του έτους», ανέφερε ο κ. Δουκίδης, υποστηρίζοντας ότι σε πολλές περιοχές η βραχυχρόνια μίσθωση έχει οδηγήσει σε ανάπτυξη που δεν θα υπήρχε υπό άλλες προϋποθέσεις.
      Ειδική αναφορά έκανε ο ίδιος στα κενά σπίτια, με την Ελλάδα να έχει το 3ο υψηλότερο ποσοστό στην Ευρώπη «με ένα 35% των σπιτιών να είναι κενά ή αλλιώς 2,3 εκατ. κατοικίες, αριθμός πολύ μεγάλος. Υπάρχει μία σοβαρή μετακίνηση από τα νησιά και την επαρχία προς τα μεγάλα αστικά κέντρα που δημιουργεί έναν μεγάλο αριθμό κενών σπιτιών στην περιφέρεια, όπως π.χ. στα νησιά».
      Επίσης ένα μέρος του προβλήματος των κενών σπιτιών εξηγείται από το γεγονός ότι πολλοί έχουν εξοχικά που χρησιμοποιούνται για μικρό χρονικό διάστημα μέσα στο έτος, ενώ υπάρχει και ένα μεγάλο απόθεμα στα χέρια των τραπεζών που δεν αξιοποιείται και είναι κενό.
      Περίπου 500.000 ακίνητα στην Αττική παραμένουν κενά!
      «Ειδικά στην Αττική υπάρχουν περίπου 500.000 κενές κατοικίες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 24% του συνόλου. Ειδικά στην Αθήνα, από το σύνολο των 440.000 κατοικιών, το ποσοστό των άδειων σπιτιών εκτιμάται σε 27% ή αλλιώς σε 117.000 κατοικίες με βάση τα στοιχεία από την ΕΛΣΤΑΤ και την Εurostat (όχι με την έννοια των εγκαταλελειμμένων, αλλά ευρύτερα κενές)».
      Ο κ. Δουκίδης ανέφερε ότι τα μεγάλα ποσοστά των κενών κατοικιών στην Αττική είναι κοντά στο παραλιακό μέτωπο, ενώ το ποσοστό είναι πολύ χαμηλό σε περιοχές που εμφανίζουν ζήτηση στα προάστια. Για παράδειγμα σε Πεύκη, Αγία Παρασκευή και άλλες περιοχές τα αντίστοιχα ποσοστά των κενών σπιτιών πέφτουν ακόμη και στο 10% ή και χαμηλότερα».
      Από το σύνολο των κατοικιών στην Αττική, μόλις το 3% ή αλλιώς περίπου 4.500 ακίνητα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για βραχυχρόνιες μισθωσεις. «Είναι πολύ μικρός αυτός ο αριθμός», σχολίασε ο κ. Δουκίδης προσθέτοντας ότι «ο κλάδος των βραχυχρόνιων μισθώσεων π.χ. σε περιοχές όπως τα Πατήσια λειτουργούν ευεργετικά και δίνουν ζωή στις γειτονιές».
      Σημειωτέον ότι η Αττική σαν περιοχή αντιπροσωπεύει το 17% των συνολικών διανυκτερεύσεων στις βραχυχρόνιες μισθώσεις.
      Read more...

        0

    17. Έργα-Υποδομές

      Τέσσερις (4) ενδιαφερόμενοι για δραστηριότητα κρουαζιέρας στα λιμάνια Κατάκολου, Πάτρας και Καβάλας

      GTnews

      Το Υπερταμείο ανακοινώνει ότι τέσσερα (4) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στον λιμένα Κατάκολου & σε τμήμα του παλιού λιμένα Πάτρας (τμήμα 1), καθώς και στον Κεντρικό Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» (τμήμα 2).
      Ο διαγωνισμός για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους τρεις λιμένες αποτελείται από δύο τμήματα:
      ·        Τμήμα 1: Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Κατάκολου και υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης τμήματος του παλιού λιμένα Πάτρας, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη.
      ·        Τμήμα 2: Υποπαραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη.
      Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
      1.      Cruise Terminals International Ltd (Τμήμα 1).
      2.      GPH Cruise Port Finance Ltd (Τμήμα 1 & 2).
      3.       LAMDA MARINAS Μονοπρόσωπη Α.Ε. Συμμετοχών και Αξιοποίησης Τουριστικών Λιμένων (Τμήμα 2).
      4.      Κοινοπραξία Cruise Terminal Investment Limited Sàrl – V Group SM SA (Τμήμα 1).
      Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους.
      Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα είχαν τη δυνατότητα να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μόνο για το ένα ή και για τα δύο τμήματα του διαγωνισμού.
      Η περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας σε υφιστάμενους και νέους προορισμούς εντάσσεται στην πολιτική για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των τουριστικών ροών σε δημοφιλείς λιμένες και την αντιμετώπιση φαινομένων υπερσυγκέντρωσης.
      Read more...

        0

    18. Έργα-Υποδομές

      Πάνω από €1 δισ. οι συνολικές επενδύσεις σε ξενοδοχεία το 2024

      Engineer

      Σαφείς τάσεις βελτίωσης της εποχικότητας αποτυπώνει η Ετήσια Έρευνα για τον Ξενοδοχειακό Κλάδο 2024, την οποία πραγματοποίησε το ΙΤΕΠ για λογαριασμό του ΞΕΕ.
      Πιο συγκεκριμένα, η έρευνα καταγράφει την ενίσχυση της συμβολής του ξενοδοχειακού κλάδου στην εθνική οικονομία και ειδικότερα:
      Παρατηρείται σταθεροποίηση της τουριστικής κίνησης κατά τους μήνες υψηλής ζήτησης με την πληρότητα και τις τιμές να παραμένουν σε σταθερά επίπεδα σε σχέση με πέρσι, ενώ υπάρχει σαφής τάση ενίσχυσης τους μήνες εκτός αιχμής, η οποία αποτυπώνεται με την αύξηση της  πληρότητας και της τιμής  στα ξενοδοχεία συνεχούς λειτουργίας.
      Ο τζίρος των ξενοδοχείων το 2024 αυξήθηκε κατά 8,8% σε σχέση με το 2023 και έφτασε τα 11,5 δις ευρώ. 
      Η συνολική συμβολή (άμεση και έμμεση) στο παραγόμενο προϊόν της ελληνικής οικονομίας φτάνει στα 17.814,9 εκατ. € και ανέρχεται στο 5,9% του ΑΕΠ της ελληνικής οικονομίας, έναντι του 4,8% το 2023. 
      Ο ξενοδοχειακός κλάδος για το 2024 υποστήριξε συνολικά (άμεσα και έμμεσα) πάνω από 340.000 θέσεις απασχόλησης. Από αυτές περίπου οι 143.000 θέσεις συνιστούν έμμεσες θέσεις που δημιουργήθηκαν σε άλλους κλάδους.
      Ο ξενοδοχειακός κλάδος εκτιμάται ότι συνέβαλε στη βελτίωση του εξωτερικού ισοζυγίου της ελληνικής οικονομίας κατά περίπου 7,9 δις ευρώ. 
      Πρωτιά στις επενδύσεις 
      Μια ενδιαφέρουσα "πρωτιά" καταγράφει ο κλάδος όσον αφορά στις επενδύσεις για το 2024 καθώς ξεπέρασαν τα €1 δισ. ποσό που αντιστοιχεί στο 9% του τζίρου των ξενοδοχείων. Από αυτά €200 εκατ. επενδύθηκαν σε δράσεις βιωσιμότητας. Σημειώνεται επίσης, πως την τελευταία δεκαετία ο αριθμός των ξενοδοχειακών μονάδων αυξήθηκε κατά 4% και των δωματίων κατά 11%, όπου μάλιστα διαπιστώνεται η ποιοτική αναβάθμιση του ξενοδοχειακού δυναμικού της χώρας, γεγονός που αποδεικνύει πως δεν είναι τα ξενοδοχεία αυτά που ευθύνονται για φαινόμενα υπερσυγκέντρωσης τουριστικών ροών σε συγκεκριμένους τουρισμούς.

      Σύμφωνα με την έρευνα το μέσο ποσοστό αλλοδαπών τουριστών στα ελληνικά ξενοδοχεία το 2024, ήταν 69,2% στα ίδια περίπου επίπεδα με τα προηγούμενα χρόνια. Την ίδια ώρα πάνω από το 1/3 περίπου των πελατών των ξενοδοχείων προέρχεται από τους Online Travel Agents (OTAs).
      Τιμές και πληρότητες
      Η μέση τιμή διάθεσης δίκλινου δωματίου τον Αύγουστο 2024 παραμένει σταθερή σε σχέση με τον Αύγουστο του 2023, ενώ για τους μήνες Μάιο και Οκτώβριο σημειώνεται μικρή αλλά σταθερή αύξηση κατά περίπου 6% μεταξύ των ετών 2024 και 2023. Σημειώνεται ότι το 2024 παρατηρείται σημαντική αύξηση στη μέση τιμή διάθεσης δίκλινου δωματίου στα ξενοδοχεία συνεχούς λειτουργίας, ιδιαίτερα τους μήνες Μάιο και Οκτώβριο.
      Από την κατανομή των τιμών διάθεσης δίκλινου δωματίου τον Αύγουστο του 2024 προκύπτουν τα εξής:
      Το 25% των δωματίων διατίθεται μέχρι 80€. Το 50% των δωματίων διατίθεται μέχρι 130€, όπως και πέρυσι. Το 75% των δωματίων διατίθεται έως 216€. Το κεντρικό 50% των δωματίων (εντός χρυσού πλαισίου) διατίθεται από 80€ έως 216€. Η μέση πληρότητα των ξενοδοχείων καταγράφει μεγάλη άνοδο τους καλοκαιρινούς μήνες με 76% τον Ιούνιο, 83% τον Ιούλιο, 88% τον Αύγουστο και 84% τον Σεπτέμβριο. Για τον μήνα Αύγουστο την μεγαλύτερη άνοδο στην μέση πληρότητα καταγράφουν οι μονάδες 5 αστέρων σε ποσοστό 92% ακολουθούν οι μονάδες 4 αστέρων σε ποσοστό 90% οι πιο φθηνές 1* κατά 88% οι 3 και 2 αστέρων κατά 85% αντίστοιχα.

      Τα "αγκάθια" του κλάδου
      Οσον αφορά στις σημαντικότερες δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι ξενοδόχοι το 2024 η έρευνα καταδεικνύει ότι σε αυτές περιλαμβάνονται η εύρεση προσωπικού, και το κόστος της ενέργειας ενώ ανησυχία εξακολουθεί να προκαλεί: το λειτουργικό κόστος, η μειωμένη πληρότητα εκτός των μηνών αιχμής, η έλλειψη εργαζομένων και ο ανταγωνισμός από τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης.
      Read more...

        0

    19. Έργα-Υποδομές

      ΟΛΘ: Το ΣτΕ απέρριψε την προσφυγή της Goldair για το λιμάνι του Βόλου

      GTnews

      Nίκη χωρίς ωστόσο ουσιαστικό αντίκρισμα, αποτελεί για τον ΟΛΘ η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, που σύμφωνα με πηγές της αγοράς απέρριψε την προσφυγή της Goldair, κατά του αποτελέσματος του διαγωνισμού για το λιμάνι του Βόλου (τον είχε κερδίσει ο ΟΛΘ).
      Υπενθυμίζεται πως πρόσφατα το Υπερταμείο ακύρωσε τον διαγωνισμό για την παραχώρηση του λιμανιού, επικαλούμενο λόγους εθνικούς συμφέροντος.
      Η απόφαση αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει την προηγούμενη απόρριψη της προσφυγής από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) τον Οκτώβριο του 2024, ενισχύοντας τη νομιμότητα της διαδικασίας που ανέδειξε τον ΟΛΘ ως προτιμητέο επενδυτή για την απόκτηση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ) έναντι τιμήματος 51 εκατ. ευρώ.
      «Θα είχε ολοκληρωθεί η εξαγορά»
      «Αν το ΤΑΙΠΕΔ δεν είχε προχωρήσει στη ματαίωση της διαδικασίας, η εξαγορά του λιμανιού του Βόλου από τον ΟΛΘ, θα μπορούσε, με αυτή την απόφαση του ΣΤΕ, να προχωρήσει στην ολοκλήρωσή της», επισημαίνουν πηγές της αγοράς.
      Σε κάθε περίπτωση, ο ΟΛΘ εξετάζει τις επόμενες νομικές του κινήσεις μετά την ακύρωση του διαγωνισμού.
      Read more...

        0

    20. Έργα-Υποδομές

      Πως προχωρούν τα έργα στο Ελληνικό- Οι επενδύσεις και οι κατασκευαστές του

      GTnews

      Συνολικά, 12 εργολάβοι κατασκευάζουν σήμερα το Ελληνικό, με τις εργασίες να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη σε 14 εργοτάξια. Παρ’ όλα αυτά, ο Οδυσσέας Αθανασίου, διευθύνων σύμβουλος της Lamda Develοpment, παραδέχθηκε στην ενημέρωση αναλυτών ότι υπάρχουν κάποιες μικρές καθυστερήσεις στην πρόοδο των έργων υποδομών και στην κατασκευή του Riviera Tower. Την ώρα που η εταιρεία αναμένει έσοδα τουλάχιστον 550 εκατομμυρίων ευρώ από τις πωλήσεις των υπόλοιπων κατοικιών που θα διατεθούν στην αγορά στα τέλη του έτους. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την πώληση τριών οικοπέδων συνολικής επιφάνειας 39.000 τ.μ., ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαΐου.
      Ποιοι κατασκευάζουν το Ελληνικό
      Το έργο Little Athens βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης από μια σειρά κατασκευαστικών εταιρειών. Συγκεκριμένα, την πρώτη φάση του Park Rise έχει αναλάβει η ΕΡΕΤΒΟ. Στα υπόλοιπα οικιστικά συγκροτήματα, σύμφωνα με την πρόσφατη παρουσίαση της εταιρείας, έχει εμπλακεί η Elemka, θυγατρική της ΜΕΤΚΑ, ενώ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η CBU, ο κατασκευαστικός βραχίονας της Lamda Development.
      Στον τομέα των Condos, η πρώτη φάση των κατασκευών στα τέσσερα οικόπεδα είχε ανατεθεί στις ΕΘΝΟΚΑΤ και ΑΚΤΩΡ. Ωστόσο, η ΑΚΤΩΡ επέλεξε να αποχωρήσει, καθώς θεώρησε πως η συμμετοχή της στο μεγάλο έργο του ουρανοξύστη κατοικιών (Riviera Tower), σε συνεργασία με την Bouygues, ήταν επαρκής. Παρά την αποχώρησή της, οι εργασίες προχωρούν κανονικά, με ένα από τα δύο οικόπεδα που είχε αναλάβει να περνά στην ΤΕΚΑΛ. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 24 εκατομμύρια ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ολοκλήρωσή του τοποθετείται χρονικά στο τρίτο τρίμηνο του 2026. Πρόκειται για το πρώτο κτιριακό έργο της ΤΕΚΑΛ στο Ελληνικό, μιας εταιρείας έκτης τάξης, που διακρίνεται κυρίως σε λιμενικά και οδικά έργα. Το Marina Residences, η πεντάστερη επένδυση της Orilina Properties ΑΕΕΑΠ, στην πρώτη της φάση υλοποιείται από τη REDEX, εταιρεία του Ομίλου Κοπελούζου.
      Παράλληλα, η έναρξη της κατασκευής του Ellinikon Mall στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία. Οι κατασκευαστικές εταιρείες ΜΕΤΚΑ, ΤΕΡΝΑ και AVAX έχουν υποβάλει προσφορές τόσο για την Α’ φάση, όσο και για τη Β’ φάση του έργου, και αναμένεται η απόφαση της Lamda Development για την επιλογή του αναδόχου που θα αναλάβει την κατασκευή του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου στη χώρα. Εν τω μεταξύ, η ΜΕΤΚΑ έχει αναλάβει και την κατασκευή της Riviera Galleria, ενώ σε προτεραιότητα τίθεται η ολοκλήρωση του πάρκου αθλητικών εγκαταστάσεων, στο οποίο ανάδοχοι είναι οι όμιλοι ΑΚΤΩΡ (Ιντρακάτ) και ΜΕΤΚΑ (Mytilineos Group).
      Η θεμελίωση του IRC (Integrated Resort Casino) πραγματοποιήθηκε σε δύο φάσεις, με την πρώτη φάση των 5.500 κυβικών μέτρων να έχει ολοκληρωθεί πριν από τέσσερις μήνες και τη δεύτερη φάση των 6.000 κυβικών μέτρων να εκτελείται πρόσφατα από την ΤΕΡΝΑ. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά σε περίπου τρία χρόνια και συνιστά τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση σε κτιριακό έργο στην Ελλάδα, με κόστος που αγγίζει το 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ. Το έργο υλοποιείται από τη σύμπραξη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – HARD ROCK INTERNATIONAL.
      Τέλος, στο πλαίσιο της Α’ φάσης των υποδομών που απαιτούνται για τη λειτουργία του Ελληνικού, ο Όμιλος ΑΒΑΞ προχωρεί στην κατασκευή της υπογειοποίησης της Λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος του Ελληνικού. Το έργο περιλαμβάνει έναν υπόγειο άξονα μήκους 1,3 χιλιομέτρων, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας και να συμβάλει στη συνολική ανάπλαση της περιοχής.
      Πώς προχωρούν τα εμπορικά κέντρα
      Όσον αφορά τα εμπορικά κέντρα υπό ανάπτυξη στο Ελληνικό, ο Οδυσσέας Αθανασίου ενημέρωσε τους αναλυτές ότι για το Riviera Galleria, που βρίσκεται στη μαρίνα του Αγίου Κοσμά, έχουν ήδη υπογραφεί προσύμφωνα μίσθωσης για το 77% της εκμισθώσιμης επιφάνειας, με μέσο ενοίκιο 85 ευρώ/τ.μ., ποσό που υπερβαίνει τον αρχικό προϋπολογισμό. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2026. Μέχρι στιγμής η χρηματοδότηση του έργου έχει καλυφθεί χωρίς ίδια κεφάλαια.
      Για το Vouliagmenis Mall αναμένονται οι προσφορές για τις δύο φάσεις κατασκευής τον Απρίλιο, με στόχο την έναρξη των εργασιών εντός του 2025. Η διαδικασία αυτή πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από την υπογραφή του δανείου με τις τράπεζες. Το άνοιγμα του κέντρου προγραμματίζεται για τα τέλη του 2028. Θα είναι το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο της Αθήνας και γενικότερα της Ελλάδας, με συνολική εκμισθώσιμη επιφάνεια 100.000 τ.μ. Το μέσο μίσθωμα διαμορφώνεται στα 52 ευρώ/τ.μ., καθώς το κέντρο θα περιλαμβάνει μεγάλες εμπορικές αλυσίδες, όπως Zara και H&M, και θα λειτουργεί σε διαφορετική κλίμακα σε σχέση με το Riviera Galleria.
      Οι καθυστερήσεις και η πορεία των οικιστικών έργων
      Ο Οδυσσέας Αθανασίου, αναφερόμενος στις δυσκολίες και καθυστερήσεις που αντιμετωπίζουν τα οικιστικά έργα του, είπε ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή, με τις τιμές στο Little Athens να κυμαίνονται μεταξύ 7.200 έως 11.000 ευρώ, γεγονός που αναδεικνύει τη συνεχιζόμενη επιτυχία του έργου.
      O ίδιος τόνισε ότι η έλλειψη εργατικού δυναμικού παραμένει το κυριότερο πρόβλημα, το οποίο δημιουργεί καθυστερήσεις στον τομέα των κατασκευών. Ωστόσο, τους τελευταίους τρεις μήνες υπήρξε κάποια ανακούφιση, η οποία, όπως υπογράμμισε, δεν αναμένεται να διαρκέσει για πάντα, προειδοποιώντας ότι πιθανώς θα ξαναδούμε πίεση στην έλλειψη εργατικού δυναμικού σε δύο με τρεις μήνες.
      Αναφερόμενος στις ενδεχόμενες λύσεις, ο ίδιος σημείωσε ότι η εταιρεία εξετάζει τη δυνατότητα προσέλκυσης εργατικού δυναμικού από ξένες αγορές, προκειμένου να ανταποκριθεί στις ανάγκες των κατασκευαστικών έργων. Όσον αφορά τις καθυστερήσεις στις κατασκευές, οι δύο βασικοί τομείς που επηρεάστηκαν είναι ο Riviera Tower και τα έργα υποδομής. Η συνεργασία με την AVAX συνεχίζεται, παρά την εμφάνιση νέων εμποδίων, τα οποία σχετίζονται με τις αλλαγές στους κανονισμούς. Για παράδειγμα, η ΕΥΔΑΠ απαίτησε κάποιες αλλαγές, γεγονός που οδήγησε στην τροποποίηση κάποιων ήδη ολοκληρωμένων έργων.  Με τον ίδιο ωστόσο να επισημαίνει το εξής: “Αν και οι καθυστερήσεις δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικές, οι αλλαγές αυτές δημιουργούν προβλήματα στην πορεία των έργων”.
      Αξιοσημείωτο είναι ότι και o ΔΕΔΔΗΕ έχει θέσει νέες απαιτήσεις, οι οποίες επίσης προσθέτουν εμπόδια στην ολοκλήρωση των έργων. Αυτές οι εξελίξεις, σε συνδυασμό με την έλλειψη εργατικού δυναμικού, έχουν οδηγήσει σε κάποιες καθυστερήσεις. Παρά ταύτα, ο κ. Αθανασίου εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι βασικές προθεσμίες για τις υποδομές, που αφορούν τα παράκτια έργα γύρω από τον Riviera Tower, τη μαρίνα, τις βίλες και τα διαμερίσματα, είναι εφικτές και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2026. Όσον αφορά τον Riviera Tower, αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2027.
      Σήμερα, ο Riviera Tower, το εμβληματικό ψηλό κτίριο της ανάπτυξης, έχει φτάσει σε ένα προχωρημένο στάδιο, με τις σκυροδετήσεις να ολοκληρώνονται στο 17ο επίπεδο του πυρήνα και στο 14ο επίπεδο των πλακών, αναδεικνύοντας τη δυναμική του έργου. Στα Cove Residences οι εργασίες συνεχίζονται με αφοσίωση, με την ολοκλήρωση των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων και των τελευταίων εργασιών στα οικόπεδα 5-6, ενώ στα οικόπεδα 7-8 έχει ήδη ξεκινήσει η κατασκευή των πλακών στους πρώτους και δεύτερους ορόφους.
      Το Park Rise (BIG) βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια των σκυροδετήσεων των θεμελίων, όπου οι εργασίες προχωρούν σταδιακά, θέτοντας τις βάσεις για την επόμενη φάση του έργου. Στο Promenade Heights οι εργασίες επικεντρώνονται στη φέρουσα κατασκευή των υπογείων και της υπερκατασκευής του συγκροτήματος, όπου σημειώνεται σταθερή πρόοδος στην ολοκλήρωση των αρχικών φάσεων. Το Atrium & Trinity Gardens βρίσκεται επίσης στη φάση των θεμελιώσεων, με τις κατασκευαστικές εργασίες να προχωρούν σύμφωνα με το σχέδιο, προετοιμάζοντας το έδαφος για την επόμενη φάση της ανάπτυξης. Στο Pavilion Terraces οι εργασίες κατασκευής των θεμελίων συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό, εντείνοντας την πρόοδο του έργου.
      Οι επενδύσεις στον τομέα της εκπαίδευσης και το The Ellinikon Sports Park
      Οι επενδύσεις στον τομέα της εκπαίδευσης προχωρούν, όπως υποστήριξε ο επικεφαλής της εταιρείας, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Συγκεκριμένα, ο όμιλος Κωστέα Γείτονα και το Πανεπιστήμιο Λευκωσίας αναμένεται ότι θα ξεκινήσουν την πρώτη ακαδημαϊκή τους χρονιά το αργότερο το φθινόπωρο του 2028 και σύντομα θα ξεκινήσουν τις εργασίες για την επίτευξη αυτού του στόχου. Σημαντικό μέρος του σχεδίου αποτελεί και η δημιουργία αθλητικών εγκαταστάσεων, οι οποίες, αν και δεν αναμένεται να αποφέρουν υψηλά κέρδη, θα ενισχύσουν την προστιθέμενη αξία του συνολικού έργου και την ελκυστικότητα της περιοχής. Η εταιρεία σκοπεύει να εκμισθώσει τις εγκαταστάσεις αυτές σε αξιόπιστους φορείς και διαχειριστές, αποκομίζοντας επαναλαμβανόμενα έσοδα. Τα αθλητικά έργα βρίσκονται εντός χρονοδιαγράμματος, που σημαίνει ότι μερικοί από τους αθλητικούς χώρους θα είναι έτοιμοι μέχρι το τέλος του 2025 και οι υπόλοιποι μέχρι το τέλος του 2026, επίσης εντός χρονοδιαγράμματος.
      Διαχείριση Κτιρίων και Προοπτικές Εσόδων
      Η Lamda Development προγραμματίζει τη δημιουργία μιας νέας μονάδας διαχείρισης κτιρίων, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2025 και θα γίνει πλήρως επιχειρησιακή το 2026, όταν οι πρώτοι κάτοικοι εγκατασταθούν στο Ελληνικό.
      Αναμένεται ότι αυτή η δραστηριότητα θα αποφέρει σημαντικά έσοδα, με αρχικές εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 30 εκατ. ευρώ ετησίως μετά το 2030, όταν το έργο θα είναι πλήρως ανεπτυγμένο. Παρ’ ότι τα πρώτα έσοδα το 2028-2029 θα είναι πιο περιορισμένα, το μοντέλο αυτό έχει μεγάλες προοπτικές, καθώς η εταιρεία σκοπεύει να το επεκτείνει πέρα από το Ελληνικό.
      Η Μελλοντική Εικόνα της Lamda Development
      Σε βάθος δεκαετίας, η Lamda Development, όπως επισήμανε ο Οδυσσέας Αθανασίου, δεν επιδιώκει απλώς να είναι μια κλασική εταιρεία ακινήτων, αλλά ένας φορέας ανάπτυξης, που θα δημιουργεί εμπειρίες για τους επισκέπτες και τους κατοίκους της περιοχής. Η στρατηγική της ανάπτυξης περιλαμβάνει τη διαχείριση και λειτουργία έξι εμπορικών κέντρων, συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων και των νέων υπό ανάπτυξη, καθώς και τη διαχείριση τριών μαρίνων, με σχέδια επέκτασης σε επιλεγμένες περιοχές με υψηλή ζήτηση. Παράλληλα, η εταιρεία στοχεύει στη δημιουργία πολυτελών οικιστικών συγκροτημάτων, συνδυάζοντας την κατοικία με υψηλής ποιότητας υποδομές, ενώ παράλληλα σχεδιάζει την ανάπτυξη μεγάλων έργων στην Ελλάδα και πιθανώς στο εξωτερικό μετά το 2029, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που αποκτάται από το Ελληνικό.
      Οι εισπράξεις για το 2024
      Η Lamda Development παρουσίασε τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024 για το έργο του Ελληνικού, επισημαίνοντας ότι η ρευστότητα παραμένει σε υγιή επίπεδα. Συνολικά, οι εισπράξεις από πωλήσεις ανήλθαν σε 1,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 600 εκατ. ευρώ συγκεντρώθηκαν εντός του 2024, με 300 εκατ. ευρώ να προέρχονται από τις πωλήσεις κατοικιών και άλλα 300 εκατ. ευρώ από την πώληση οικοπέδων.
      Το έργο του Ελληνικού καταγράφει σημαντική πρόοδο στις ταμειακές του εισροές, ξεπερνώντας τους αρχικούς στόχους. Οι σωρευτικές εισροές κεφαλαίων μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2025 ανέρχονταν σε 1,36 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας τον στόχο των 1,10 δισ. ευρώ που είχε τεθεί για το τέλος του 2024.
      Η μεγαλύτερη πηγή εσόδων προέρχεται από την κατηγορία των οικιστικών ακινήτων, με εισπράξεις 760 εκατομμύρια ευρώ έως τον Φεβρουάριο του 2025, ξεπερνώντας τον αρχικό στόχο των 700 εκατομμύρια ευρώ. Παρόμοια θετική πορεία παρουσιάζουν και οι πωλήσεις ή μισθώσεις οικοπέδων, οι οποίες έφτασαν τα 360 εκατομμύρια ευρώ, έναντι στόχου 200 εκατομμυρίων ευρώ. Το συνολικό υποσύνολο των δύο αυτών κατηγοριών ανέρχεται σε 1,12 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας σημαντικά τον προγραμματισμένο στόχο των 900 εκατομμύρια ευρώ.
      Read more...

        0

    21. Έργα-Υποδομές

      Η επέκταση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» προβλέπεται αισθητικά αναβαθμισμένη

      GTnews

      Δύο μεγάλες εσωτερικές πλατείες με δέντρα, φύτευση, χώρους ηρεμίας και ξεκούρασης, που θα θυμίζουν τους ανοιχτούς χώρους της πρωτεύουσας, εντάσσονται στη νέα ταυτότητα του αερολιμένα Αθηνών μετά την επέκτασή του και την αρχιτεκτονική του αναβάθμιση. [Anemos consortium] Μια μεγαλύτερη αρχιτεκτονική και αισθητική «συνομιλία» με την πόλη της Αθήνας φιλοδοξεί να έχει το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μετά την επέκτασή του, όπως φαίνεται από τις πρώτες φωτορεαλιστικές εικόνες που δόθηκαν στη δημοσιότητα. Το έργο της επέκτασης και της ανανέωσης του αεροδρομίου, που θα επιτρέψει τον διπλασιασμό της επιβατικής του κίνησης, από 26 σε 42 εκατομμύρια επιβάτες το 2032, ανέλαβε η κοινοπραξία Anemos, που αποτελείται από τα γραφεία του εξωτερικού Grimshaw, Haptic, Arup, Leslie Jones, Triagonal, Plan A και το ελληνικό αρχιτεκτονικό γραφείο K-studio. Όπως σημειώνεται εκ μέρους των αρχιτεκτόνων, η επέκταση δίνει προτεραιότητα στην ανθεκτικότητα και τη λειτουργική αρτιότητα, τονίζοντας παράλληλα την ανάγκη δημιουργίας μιας θεαματικής πύλης υποδοχής των επισκεπτών στη χώρα.
      «Θέλαμε να συντονιστούμε με την Αθήνα σε όλο της το φάσμα», μας λέει ο συνιδρυτής του αρχιτεκτονικού γραφείου K-studio Δημήτρης Καραμπατάκης. «Είναι μια πόλη που βλέπεις όλες τις στρώσεις του χρόνου και του πολιτισμού, από την αρχαία Ελλάδα, τη ρωμαϊκή αυτοκρατορία και το Βυζάντιο, μέχρι τη δεκαετία του ’60, την Ελλάδα της αστυφιλίας και το σήμερα. Γι’ αυτό χρειαζόμασταν μια πρόταση που να συνδυάσει τρία στοιχεία: τον κλασικό γεωμετρικό ρυθμό, το αρ ντεκό και το Bauhaus που βλέπουμε στα κτίρια της Αθήνας, το στοιχείο του flow, της κίνησης που θέλαμε να προσδώσουμε στο αεροδρόμιο και, τρίτον, το στοιχείο της ανύψωσης, το αίσθημα του να πετάς».
      Φωτορεαλιστική απεικόνιση της επέκτασης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», με αμφιθέατρο, πλατεία και πράσινο. [anemos]
      Οι πρώτες εντυπώσεις μιλούν για άπλετη χρήση φωτός και δημιουργίας ενός χώρου μεγαλείου και λειτουργικότητας. Η πρόσοψη είναι τονισμένη και επιμερισμένη ώστε να υπάρχει ταυτότητα και συμβολισμός και τα εσωτερικά γεννούν την εντύπωση ενός αυθύπαρκτου κόσμου, μιας πολιτείας στην οποία η βασική λειτουργία του αεροδρομίου ενισχύεται από προεκτάσεις της εμπειρίας του ταξιδιώτη σε στάσεις ανάπαυσης, εστίασης και αναψυχής. Στο κυρίως τερματικό του αεροδρομίου θα δημιουργηθούν συνολικά έξι νέες περιοχές που θα κατευθύνουν τους επιβάτες στη νέα αίθουσα check-in και αναχωρήσεων.
      «Η ανθρώπινη κλίμακα είναι πολύ έντονη στην Αθήνα και η κοινωνικοποίηση γίνεται μέσα από τις πλατείες και τους πεζοδρόμους. Προσπαθήσαμε να φέρουμε αυτή την αίσθηση μέσα στο αεροδρόμιο, δημιουργώντας δύο πλατείες, δύο σημεία στίξης στους δύο μεγάλους χώρους της επέκτασης. Στο ένα από τα δύο σημεία θα κατασκευαστεί και ένα αμφιθέατρο για να ξεφύγουμε από τον formal τρόπο καθίσματος, όπως συμβαίνει και στις πλατείες», σημειώνει ο κ. Καραμπατάκης. Στις δύο «πλατείες», στη βόρεια και νότια πλευρά του αερολιμένα, θα υπάρχει φύτευση με δέντρα και φυτά που θα συναντήσει ο επισκέπτης στην Αθήνα, ενώ ο φυσικός φωτισμός θα λειτουργήσει ευεργετικά τόσο για την ανάπτυξή τους όσο και για τη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος του αεροδρομίου.
      Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί για το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» την είσοδο σε μια φάση ωριμότητας. Με την ολοκλήρωση της επέκτασης θα μπορούμε να ισχυριζόμαστε ότι η Αθήνα αλλάζει κατηγορία και ότι «διορθώνεται» κάπως η επί μισό αιώνα λειτουργία του αεροδρομίου, έχοντας ως βάση ένα κτίριο «χωρίς αρχιτεκτονική». Το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» συμπλέει με τον 21ο αιώνα.
       
      Read more...

        0

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.