Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Έργα-Υποδομές

    Ειδήσεις που αφορούν τεχνικά έργα και υποδομές

    1795 ειδήσεις in this category

    1. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Η Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων προχώρησε στην έγκριση τριών στρατηγικών επενδύσεων στον τομέα του Τουρισμού, συνολικού προϋπολογισμού €1,22 δισ.
      Οι τρεις αυτές επενδύσεις, οι οποίες θα λάβουν μέσω της Γενικής Γραμματείας Ιδιωτικών Επενδύσεων τα κίνητρα της ταχείας αδειοδότησης και των Ειδικών Σχεδίων Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων (Ε.Σ.Χ.Α.Σ.Ε.), αφορούν την ανάπτυξη του τουρισμού υψηλών προδιαγραφών λαμβάνοντας υπόψη κριτήρια αειφορίας σε περιοχές στις οποίες μπορούν να δημιουργήσουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης για την τοπική κοινωνία.
      Η επένδυση της οικογένειας Βαρδινογιάννη στον Πόρο
      H στρατηγική επένδυση της HYDRA ROCK ΑΚΙΝΗΤΑ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε., (συμφερόντων οικ. Βαρδινογιάννη) προϋπολογισμού 474 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει την δημιουργία υπερπολυτελούς ξενοδοχειακής μονάδας και ενός τουριστικού χωριού στην Πελοπόννησο απέναντι από την νήσο Δοκό στην περιοχή της Ερμιονίδας. Η επένδυση θα υλοποιηθεί σε έκταση, εκ της οποίας τα 1714,17 στρέμματα υπάγονται στον Δήμο Πόρου, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, ενώ τα υπόλοιπα 40 στρέμματα βρίσκονται, σε απόσταση 700 μέτρων, στην περιοχή Μετόχι του Δήμου Ερμιονίδας στην Περιφερειακή Ενότητα Πελοποννήσου.
      Το «Six Senses Megalonisos»
      Η στρατηγική επένδυση της GH HOTEL ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (Grivalia Hospitality), προϋπολογισμού 224 εκατ. ευρώ, στοχεύει στην ανάπτυξη υπερπολυτελούς τουριστικού οικολογικού θέρετρου και πολυτελών παραθεριστικών κατοικιών στη Μεγαλόνησο το μεγαλύτερο νησί του συμπλέγματος των Πεταλιών με συνολική έκταση 11.290.616 τ.μ. που βρίσκονται στο νότιο Ευβοϊκό, και τα οποία χαρακτηρίζονται ως οι ελληνικές Μαλβίδες. 
      Το θέρετρο θα περιλαμβάνει πολυτελή ξενοδοχειακή εγκατάσταση, της οποίας την διαχείριση θα αναλάβει η Six Senses με εστιατόρια, χώρους ευεξίας και εκγύμνασης, καθώς και beach club, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας σε Έλληνες και διεθνείς επισκέπτες. Προβλέπεται, επιπλέον, η ανάπτυξη πολυτελών branded κατοικιών, οι ιδιοκτήτες των οποίων θα έχουν τη δυνατότητα να απολαμβάνουν ιδιωτικότητα και πολυτέλεια, σε συνδυασμό με μια ολοκληρωμένη σειρά ξενοδοχειακών υπηρεσιών υψηλού επιπέδου.  
      Όλες οι κατασκευές θα υλοποιηθούν με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον, με βιώσιμα υλικά και με σεβασμό στα τοπικά οικοσυστήματα και τη βιοποικιλότητα, ακολουθώντας ένα μοντέλο ήπιας ανάπτυξης, που σε επίπεδο δόμησης θα αντιστοιχεί σε λιγότερο από 8% της συνολικής έκτασης. 
      Το υπερπολυτελές θέρετρο θα είναι πλήρως αυτόνομο ενεργειακά. Για το σκοπό αυτό προβλέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων για την κάλυψη του συνόλου των ενεργειακών αναγκών της τουριστικής μονάδας, είτε άμεσα είτε μέσω εφαρμογής συστήματος συμψηφισμού (net metering). Επίσης, σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα για οργανωμένες τουριστικές αναπτύξεις, προβλέπεται η δημιουργία όλων των απαραίτητων υποδομών, όπως μονάδα αφαλάτωσης, σύστημα ύδρευσης και άρδευσης, δίκτυο πυρόσβεσης, συστήματα φωτισμού, οδικό δίκτυο, αγκυροβόλιο σκαφών κ.ά.
      Υπενθυμίζεται ότι στο βορειοδυτικό τμήμα του νησιού σε έκταση συνολικής επιφάνειας 169.204,82 τ.μ., βρίσκεται η βίλα «Picasso», η οποία ανήκε μέχρι το 2015 στην κόρη του Πάμπλο Πικάσο, Παλόμα και πουλήθηκε σύμφωνα με πληροφορίες σε εταιρεία συμφερόντων της οικογενείας Δαυϊδ. 
      Μαρίνα Mega Yachts στον Αστακό
      Η στρατηγική επένδυση της ΑΣΤΑΚΟΣ ΤΕΡΜΙΝΑΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ, προϋπολογισμού 524 εκατ. ευρώ, η οποία αφορά στη μετατροπή του Λιμένα ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Πλατυγιαλίου στην περιοχή του Αστακού Αιτωλοακαρνανίας σε Τουριστικό Λιμένα για Mega Yachts, ο οποίος θα υποστηρίζεται από υπηρεσίες (καταστήματα γραφεία ξενοδοχεία) καθώς επίσης και η ανάπτυξη συγκροτήματος πολυτελών κατοικιών από επενδυτικό σχήμα στο οποίο συμμετέχουν μεγαλομέτοχοι της Αrchirodon, η A1 Yacht Trade, (ολοκληρωμένες υπηρεσίες σε πολυτελή γιοτ) και fund από τον αραβικό κόλπο. 
    2. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Το υπερταμείο και η ΔΕΘ-Hellexpo ανακοίνωσαν την ολοκλήρωση της διαδικασίας για την ανάδειξη τεχνικού, νομικού και χρηματοοικονομικού συμβούλου για το Έργο της ανάπλασης της ΔΕΘ.
      Σύμφωνα με τις πληροφορίες η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του Υπερταμείου ολοκλήρωσε ένα σημαντικό βήμα ενόψει της εκκίνησης του διεθνούς διαγωνισμού για την ανάπλαση της ΔΕΘ-HELEXPO στη Θεσσαλονίκη. 
      Πρόκειται για ένα ακόμη βήμα που φέρνει πιο κοντά την υλοποίηση ενός εμβληματικού Έργου για τη Θεσσαλονίκη και την Ελλάδα. Ανάδοχος αναδείχθηκε η σύμπραξη εταιρειών «HILL – ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ – TrB A.E. – ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ – Lamda S.A.».
      Το Έργο που θα υλοποιηθεί με σύμπραξη δημοσίων & ιδιωτικών πόρων, αποτελεί τη μεγαλύτερη αστική ανάπλαση στη Θεσσαλονίκη και περιλαμβάνει τη δημιουργία μητροπολιτικού πάρκου 100 στρεμμάτων, εκθεσιακών και συνεδριακών εγκαταστάσεων, επιχειρηματικού κέντρου, ξενοδοχείου και υπόγειων χώρων στάθμευσης.
      Το project της ανάπλασης της ΔΕΘ, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 300 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει καταλύτη περιφερειακής ανάπτυξης για τη Θεσσαλονίκη και συνολικά τη Βόρεια Ελλάδα, δεδομένου ότι θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων και την εμπειρία των επισκεπτών, θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας της πόλης, ως συνεδριακού προορισμού και θα δημιουργεί περισσότερες από 1.500 θέσεις εργασίας/έτος. Επιπλέον, λόγω της ενίσχυσης του επαγγελματικού τουρισμού με αναβαθμισμένο περιεχόμενο για τους επισκέπτες, θα συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου συνολικά.
      To Growthfund, σε συνεργασία με τη ΔΕΘ-HELEXPO, παρακολουθούν στενά την εξέλιξη του Έργου και έχουν εκτελέσει το χρονοδιάγραμμα μέχρι στιγμής, βάσει προγραμματισμού.
      Ανακεφαλαιώνοντας τα βασικά milestones:
      Α’ εξάμηνο 2024: Οριστικοποίηση μείγματος χρηματοδότησης, ενσωμάτωση των θέσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης. Η αρμόδια κυβερνητική επιτροπή ενέκρινε την ένταξη της Ανάπλασης της ΔΕΘ, στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας με εξασφάλιση πόρων έως €120.000.000 (αθροιστικά από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το Περιφερειακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ της Κεντρικής Μακεδονίας) που αναλογούν περίπου στο 1/3 του Έργου. Εντός του Β’ εξαμήνου του 2024 υπογράφτηκε η τριμερής σύμβαση μεταξύ της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF), Υπερταμείου και ΔΕΘ HELEXPO, δημοσιεύτηκε ο διαγωνισμός για τον τεχνικό, χρηματοοικονομικό και νομικό σύμβουλο για την ωρίμανση και την προετοιμασία των τευχών του διαγωνισμού. Εντός του Α΄ εξαμήνου του 2025 αναμένεται να έχει δημοσιευθεί το τεύχος του Διαγωνισμού. Έως το Α’ εξάμηνο του 2026 προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί ο Διαγωνισμός και να έχει προχωρήσει η διαδικασία ανάδειξης προσωρινού αναδόχου. Το Β’ εξάμηνο 2026 αναμένεται να έχει υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο ώστε να ξεκινήσει η εκπόνηση των μελετών που απαιτούνται για την αδειοδότηση και την εκκίνηση του κατασκευαστικού έργου.. Το Έργο θα υλοποιείται και θα παραδίδεται τμηματικά, ώστε να μην διακοπεί η λειτουργία του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Έως το 2031 εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί το σύνολο των εργασιών.
    3. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Από τα πρώτα κοινόχρηστα έργα που θα παραδοθούν προς χρήση θα είναι το αθλητικό κέντρο του Ελληνικού, με τη Lamda Development να στοχεύει στο άνοιγμά του έως το 2026.
      Το sports center 400 στρεμμάτων, το οποίο θα περιλαμβάνει στίβο, γήπεδα ποδοσφαίρου, μπάσκετ, τένις και υγρό στίβο, πισίνες και μία ανοιχτή λίμνη, μεταξύ των λεωφόρων Βουλιαγμένης και Αλίμου. Όπως έχει δηλώσει στο mononews ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda, Οδυσσέας Αθανασίου, φιλοδοξία της παραχωρησιούχου του πρώην αεροδρομίου είναι εντός του 2025 το κέντρο να μπορεί να φιλοξενήσει τις προπονήσεις αθλητών και του χρόνου οι επισκέπτες να έχουν πρόσβαση στα γήπεδα ποδοσφαίρου και στον στίβο. Να θυμίσουμε εδώ ότι τις εγκαταστάσεις κατασκευάζει η κοινοπραξία των ΜΕΤΚΑ και Aktor.
      Ήδη έχει ολοκληρωθεί η δημιουργία 70 στρεμμάτων πάρκου, έτσι ώστε στις αρχές του 2027, περίοικοι και επισκέπτες να βλέπουν το 1/3 του μητροπολιτικού πάρκου. Συνολικά, το πάρκο θα καταλαμβάνει το 1/3 της συνολικής ανάπτυξης και το κόστος του εκτιμάται σε 250 εκατ. ευρώ. Θα είναι 14 φορές μεγαλύτερο από τον Εθνικό Κήπο, ενώ η πρώτη φάση ανάπτυξής του έχει ανατεθεί στην Aktor. Με ανάλογη πρόοδο προχωρούν και τα έργα υποδομής, με την υπογειοποίηση της Ποσειδώνος να έχει ολοκληρωθεί κατά 80%, με τη σήραγγα να είναι ορατή από τους επισκέπτες του εργοταξίου.
      Τι συμβαίνει με τις κατοικίες
      Πρόκειται για έργα που θα προηγηθούν, προκειμένου να διευκολύνουν την κατοίκηση της έκτασης που σήμερα είναι εργοτάξιο με πάνω από 35 γερανούς. Παρά τις μικρές καθυστερήσεις τις οποίες η Lamda έχει ανακοινώσει, ο πράσινος ουρανοξύστης σκαρφαλώνει σήμερα στον 16ο όροφο. Το 2026 η ανοικοδόμηση των κτιρίων, ορατά από την παραλιακή, θα μπορέσει να συμβάλει στην αποκατάσταση της διαφοράς μεταξύ της πραγματικής αξίας της μετοχής και της τιμής, σύμφωνα με τον κ. Αθανασίου.
      Εν τω μεταξύ αλλαγή σκυτάλης έχει γίνει στο κατασκευαστικό έργο των διώροφων κατοικιών στο παραλιακό μέτωπο, με την ΤΕΚΑΛ να έχει υπογράψει την εργολαβία για την ανέγερση κατοικίας σε ένα από τα οικόπεδα που είχε αναλάβει η Aktor, η οποία μένει στα υπόλοιπα έργα του Ελληνικού, ενώ ανακοινώσεις έρχονται και για τα υπόλοιπα οικόπεδα, ενώ εργασίες στα cove residencies συνεχίζει και η Εθνοκάτ. Οι αποφάσεις για μελλοντικές αναπτύξεις μετά το 2027 θα εξαρτηθούν τόσο από την κατάσταση της αγοράς ακινήτων, όσο και της κατασκευαστικής αγοράς. Κατά την πρώτη φάση του έργου, έως το 2027 θα παραδοθούν 1.500 κατοικίες, ενώ στόχος παραμένει η ανέγερση συνολικά 8.000 κατοικιών μέχρι το 2037. Για φέτος, η Lamda προγραμματίζει την πώληση οικοπέδων συνολικής επιφάνειας τουλάχιστον 40.000 τετραγωνικών μέτρων για σπίτια κοντά στην παραλιακή ζώνη και πλησίον των αθλητικών εγκαταστάσεων.
      Το πρώτο σχολικό κουδούνι είναι φιλοδοξία να χτυπήσει το Σεπτέμβριο του 2028 στις εγκαταστάσεις της Costeas Geitonas, ενώ το Πανεπιστήμιο της Κύπρου θα λειτουργήσει επίσης εντός του Ελληνικού. Σε φάση μελετών βρίσκονται οι αναπτύξεις του Γιώργου Προκοπίου για εκπαιδευτικό ίδρυμα, γραφεία και κατοικίες κοντά στο γκολφ της Γλυφάδας, όπως και των οικιστικών της Ten Brinke και του Δημήτρη Κούτρα.
      Ανακοινώσεις περιμένει η ξενοδοχειακή αγορά για το ένα εκ των δύο μονάδων που θα αναπτύσσουν σε κοινοπραξία ΤΕΜΕΣ και Lamda Development, καθώς το ένα έχει γίνει γνωστό πως θα λειτουργήσει κάτω από την ομπρέλα της ασιατικής Mandarin Oriental. Δεδομένου ότι τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει, τα δύο πεντάστερα ξενοδοχεία συνοδευόμενα από επώνυμες κατοικίες, εκτιμάται ότι δε θα λειτουργήσουν πριν από τα μέσα του 2028. Εργασίες, πάντως, έχουν ξεκινήσει στην έκταση όπου η Orilina Properties αναπτύσσει yacht club και επώνυμα διαμερίσματα, κοντά στη μαρίνα του Αγίου Κοσμά.
      Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να αναδειχθούν οι εργολάβοι των εμπορικών κέντρων του Ελληνικού, αφού η Lamda έχει λάβει ήδη προσφορές από κατασκευαστικές εταιρείες για το Ellinikon Mall επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης. Ο λογαριασμός για την ανέγερση των εμπορικών κέντρων έχει ανέβει στο 1 δισ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί κυρίως από τραπεζικό δανεισμό αλλά και από τη ρευστότητα που έχει εξασφαλίσει η Lamda από τις πωλήσεις κατοικιών και μέχρι σήμερα έχει φτάσει στην περίμετρο του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ.
      Εργασίες έχουν ξεκινήσει και στο οικόπεδο των ΓΕΚ-Τέρνα – Hard Rock, όπου θα αναπτυχθεί το συγκρότημα με το καζίνο, καθώς η Τέρνα εξασφάλισε πριν από λίγες εβδομάδες την οικοδομική άδεια. Το κόστος κατασκευής του έργου προσεγγίζει το 1 δισεκατομμύριο και στόχος είναι να βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης τις αρχές του 2027.
    4. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Κατά τη διάρκεια του 2024 δρομολογήθηκε η υλοποίηση 5 έργων.
      Πιο συγκεκριμένα:
      Η αξιοποίηση του Κυβερνείου Θεσσαλονίκης, με την υπογραφή MoU συνεργασίας μεταξύ ΕΤΑΔ, Υπερταμείου και Προεδρίας της Βουλής. Προς την υλοποίηση του έργου έχουν ήδη ολοκληρωθεί  οι μελέτες αποτύπωσης κτιρίων και περιβάλλοντος χώρου, στατικής επάρκειας καθώς και η γεωτεχνική έρευνα. Η ανακατασκευή του Αχίλλειου στην Κέρκυρα, με τον χαρακτηρισμός του έργου ως «στρατηγικής σημασίας» και την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την επιλογή αναδόχου επικαιροποίησης μελετών. Η αναβάθμιση των Σπηλαίων Διρού, με τον χαρακτηρισμό του έργου ως «στρατηγικής σημασίας» και την ολοκλήρωση της επικαιροποίησης των μελετών. Η αναβάθμιση του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού, με την ολοκλήρωση των τευχών δημοπράτησης και την έγκριση επιδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης, ύψους 8,7 εκατ. ευρώ Η ένταξη του Ολυμπιακού Ακινήτου – Tae kwo Do– στο πλάνο της συνολικής ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής. Το 2024 αποτέλεσε μια χρονιά-ορόσημο για την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) -θυγατρική του Υπερταμείου- , σηματοδοτώντας μια περίοδο δυναμικής ανάπτυξης, στρατηγικών επενδύσεων αλλά και επανεκκίνησης εμβληματικών έργων. Παράλληλα, επετεύχθη σημαντική βελτίωση των οικονομικών της μεγεθών κάτι που μεταφράζεται και σε ουσιαστική στήριξη της εθνικής οικονομίας και της κοινωνίας.
      Η ταχεία υλοποίηση των παραπάνω είναι το επιστέγασμα μιας συστηματικής διαδικασίας εταιρικής εξυγίανσης και αναδιοργάνωσης δομών και υπηρεσιών. Παράλληλα, επιτεύχθηκε η απομάκρυνση χρόνιων προβληματικών μισθώσεων, εκκαθαρίσεις οφειλών καθώς και επανεξέταση των οικονομικών σχέσεων της εταιρείας, αποφέροντας σημαντικές εισπράξεις από προηγούμενα έτη συνολικού ύψους 7εκ €.
      Έτσι, με την νέα αυτή στρατηγική, η ΕΤΑΔ κατάφερε να αυξήσει σημαντικά της οικονομικά της μεγέθη. Συγκεκριμένα, τα λειτουργικά έσοδα ανήλθαν στα 68,8 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ το EBITDA σχεδόν διπλασιάστηκε, φτάνοντας τα 25 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η μείωση των λειτουργικών εξόδων κατά 11,5% συνέβαλε στην περαιτέρω βελτίωση της κερδοφορίας της εταιρείας (τα στοιχεία αποτελούν proforma καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί οι οικονομικές καταστάσεις για το 2024 – ενδέχεται να υπάρξουν μικρές μεταβολές) .
      H βελτίωση των λειτουργικών αποτελεσμάτων της ΕΤΑΔ, αναγνωρίστηκε για πρώτη φορά θετικά και από τους Ευρωπαϊκούς Θεσμούς μέσω της Έκθεσης Μεταπρογραμματικής Εποπτείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελλάδα, επιβεβαιώνοντας τη σημαντική μετασχηματιστική πορεία της εταιρείας.
    5. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Το σύνολο των προτάσεων που υποβλήθηκαν και πληρούσαν τα κριτήρια για τη «Δημιουργία εθνικού δικτύου μονοπατιών και διαδρομών πεζοπορίας» σε όλη τη χώρα, εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. 
      Πρόκειται για 107 προτάσεις, ύψους 41.224.054,39 ευρώ, οι οποίες κατατέθηκαν από Δήμους, Περιφέρειες και Ιερές Μονές.
      Σημειώνεται πως στην αρχική Υπουργική Απόφαση (Οκτώβριος 2024) είχαν εγκριθεί 64 προτάσεις, ενώ με αυτή τη νέα Υπουργική Απόφαση εγκρίνονται ακόμη 43, μετά την εμπρόθεσμη κατάθεση των δικαιολογητικών, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Πρακτικό της Επιτροπής Αξιολόγησης και της Επιτροπής Ενστάσεων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ).
      Στις προτάσεις περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, έργα για τη δημιουργία ή και την ανάδειξη μονοπατιών στα Αστερούσια της Κρήτης, στην Κάλυμνο, στη Φολέγανδρο, σε Δήμους της Περιφερείας Πελοποννήσου, σε Δήμους της Περιφέρειας Ηπείρου, καθώς και σε Νησιωτικούς Δήμους και πληγείσες περιοχές της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
      Στόχος του έργου είναι η δημιουργία και η ανάδειξη ενός εκτεταμένου δικτύου πεζοπορικών μονοπατιών, το οποίο εκτείνεται σε όλη την επικράτεια, συμβάλλοντας στη διατήρηση και στην προστασία της υπαίθρου, της φυσικής αλλά και της πολιτισμικής κληρονομιάς.
      Η Δράση έχει ενταχθεί στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» και, ειδικότερα, στον Άξονα 1.4 «Αειφόρος χρήση των πόρων, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και διατήρηση της βιοποικιλότητας» του Άξονα «Η προστασία της βιοποικιλότητας ως κινητήριος μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης», με ενδιάμεσο φορέα υλοποίησης και χρηματοδότησης τον ΟΦΥΠΕΚΑ.
    6. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Το ΤΕΕ και οι Μηχανικοί αποκτούν τη νέα στέγη τους, σε ένα σύγχρονο, βιοκλιματικό, ενεργειακά αναβαθμισμένο, λειτουργικό και προσβάσιμο, με τις πλέον σύγχρονες υποστηρικτικές υποδομές και χρήσεις, κτιριακό συγκρότημα, που θα είναι έτοιμο να τους υποδεχθεί έως το τέλος του 2025 στο Μαρούσι. Η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών για να αποκτήσει το ΤΕΕ τη δική του σύγχρονη στέγη, που συνέπεσε με την επέτειο εορτασμού των 100 χρόνων από την ίδρυση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, έγινε τον Μάιο 2024.
       
       
      Η ταυτότητα του έργου
      Αντικείμενο του έργου είναι η αξιοποίηση μέσω αντιπαροχής ακινήτου ιδιοκτησίας του ΤΕΕ με την ανέγερση νέου κτιριακού συγκροτήματος γραφείων με δύο υπόγεια, σε οικόπεδο 9.066,86 τ.μ.. Το ακίνητο βρίσκεται στον Δήμο Αμαρουσίου (Κόμβος Δαχτυλίδι) και περικλείεται από τις οδούς Διστόμου, Αλαμάνας, Λεωφ. Κηφισίας και Αττική Οδό. Απέχει 11χλμ. από το κέντρο της Αθήνας και 24 χλμ. από τον Αερολιμένα Αθηνών. Η θέση του οικοπέδου εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση με αυτοκίνητο, αλλά και με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όπως λεωφορειακές γραμμές και προαστιακό σιδηρόδρομο.
      Στο οικόπεδο αυτό θα κατασκευασθούν δύο όγκοι κτιρίων ανεξάρτητοι μεταξύ τους με κοινούς χώρους στάθμευσης σε δυο υπόγεια, τα οποία θα επεκτείνονται και εκτός του περιγράμματος των κτιρίων. Η ανωδομή αποτελείται από δύο ξεχωριστά κτίρια γραφείων με ισόγειο και τέσσερα επίπεδα.
      Τα δυο κτίρια έχουν αποτύπωμα σε σχήμα ‘Γ’ (μπούμερανγκ) και χωροθετούνται αντικριστά μεταξύ τους, δημιουργώντας έναν εσωτερικό κήπο – αυλή. Από το δεύτερο επίπεδο τα κτίρια υψώνονται με σταδιακή υποχώρηση μέχρι το τελευταίο επίπεδο δημιουργώντας αλλεπάλληλα φυτεμένα δώματα.
      Στους υπέργειους χώρους του κτιρίου θα εφαρμοστεί βιοκλιματικός σχεδιασμός με σκοπό την εξασφάλιση συνθηκών θερμικής και οπτικής άνεσης με την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση συμβατικής ενέργειας. Το έργο πρόκειται να πιστοποιηθεί βάσει του συστήματος αειφόρου ανάπτυξης LEED σε επίπεδο «Gold».
      Το κτίριο που προορίζεται για να στεγάσει το ΤΕΕ θα έχει έκταση 3.791,60τμ Κύριας Χρήσης (ποσοστό 33,34%) και 75 θέσεις στάθμευσης. Εκτός από τα κτίρια γραφείων και τους χώρους στάθμευσης, προβλέπονται επίσης τεχνικοί και βοηθητικοί χώροι, αμφιθέατρο (αίθουσα πολλαπλών χρήσεων 200 ατόμων η οποία θα δύναται να χρησιμοποιηθεί για συνέδρια, συσκέψεις, εκθέσεις και άλλες δραστηριότητες), χώρος βιβλιοθήκης (επιφανείας τουλάχιστον 180τμ) και γυμναστήριο.

      ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
      ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ
      «ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΜΕΣΩ ΑΝΤΙΠΑΡΟΧΗΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΕΛΛΑΔΑΣ»
      Ανέγερση νέου κτιριακού συγκροτήματος γραφείων με δύο υπόγεια
      ΘΕΣΗ ΑΚΙΝΗΤΟΥ
      Το ακίνητο βρίσκεται στον Δήμο Αμαρουσίου επί του κόμβου Λ. Κηφισίας και Αττικής Οδού (δαχτυλίδι),στο οικοδομικό τετράγωνο Ο.Τ. 511 και περιγράφεται από τις οδούς Διστόμου, Αλαμάνας, Λεωφ. Κηφισίας και Αττική Οδό. Απέχει 11χλμ. από το κέντρο της Αθήνας και 24 χλμ. από τον αερολιμένα Αθηνών.
      ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
      Πρόκειται για την αξιοποίηση μέσω αντιπαροχής ενός ακινήτου, ήτοι ενός οικοπέδου επιφάνειας 9.066,86 τ.μ., ιδιοκτησίας Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ).
      Στο οικόπεδο θα ανεγερθεί νέο σύγχρονο βιοκλιματικό συγκρότημα γραφείων με δύο υπόγεια επίπεδα. Η ανωδομή αποτελείται από δύο ξεχωριστά κτίρια γραφείων με ισόγειο και τέσσερα επίπεδα. Τα δυο κτίρια (Α και Β) έχουν αποτύπωμα σε σχήμα Γ (μπούμερανγκ) και χωροθετούνται αντικριστά μεταξύ τους, δημιουργώντας ένα εσωτερικό κήπο-αυλή. Από το δεύτερο επίπεδο τα κτίρια υψώνονται με σταδιακή υποχώρηση μέχρι το τελευταίο επίπεδο δημιουργώντας αλλεπάλληλα φυτεμένα δώματα. Το κτίριο Α αποτελεί το εργολαβικό αντάλλαγμα της αντιπαροχής ενώ το κτίριο Β θα παραμείνει στην ιδιοκτησία του ΤΕΕ. Το Έργο πρόκειται να πιστοποιηθεί βάσει του συστήματος αειφόρου ανάπτυξης LEED σε επίπεδο «Gold».
      ΜΕΤΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ και ΧΡΗΣΕΙΣ
      Συνολική ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των υπογείων: 24.857,60τ.μ.
      Χώροι Κύριας Χρήσης σύμφωνα με την πρόταση αντιπαροχής:
      Κτίριο Α (Ανάδοχος): 7.579,89τμ Κύριας χρήσης και  157 θέσεις στάθμευσης
      Κτίριο Β (ΤΕΕ): 3.791,60τμ Κύριας Χρήσης και 75 θέσεις στάθμευσης
      ΧΡΗΣΕΙΣ: Ανωδομή: Κτίρια Γραφείων. Υπόγεια: Στάθμευση, Τεχνικοί και βοηθητικοί χώροι, Αμφιθέατρο, Γυμναστήριο
      ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΡΓΟΥ
      Οικοπεδούχος – Κύριος του Έργου: ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΤΕΕ)
      Διευθύνουσα – Επιβλέπουσα Υπηρεσία: Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης Έργων-Επιστημονικών και Επαγγελματικών Θεμάτων του ΤΕΕ
      Ανάδοχος έργου Αντιπαροχής: DΙ TERNA ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ
      Γενικός Εργολάβος Κατασκευής: ΤΕΡΝΑ ΑΕ
      Σύμβουλος Ανάπτυξης: DIMAND AE
      ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ:
      Αρχιτεκτονική Μελέτη: DELTAENGINEERING ΑΕ – ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ
      Στατική Μελέτη: DELTAENGINEERING ΑΕ – ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ
      Μελέτη Η/Μ Εγκαταστάσεων: ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕ
    7. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε. («ΕΤΑΔ») αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρία διαχείρισης και αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Το χαρτοφυλάκιο της Εταιρείας περιλαμβάνει χιλιάδες τίτλους τουριστικών ακινήτων και υποδομών, όπως το ακίνητο «Ακτή Βουλιαγμένης» που βρίσκεται στο Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης. Το ακίνητο αποτελεί την Οργανωμένη Ακτή (πλαζ) Βουλιαγμένης, μετά των πάσης φύσεως κτιριακών εγκαταστάσεων. 
      Με την από 738/09.01.2025 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΤΑΔ, αποφασίστηκε η προκήρυξη μέσω της παρούσας πρόσκλησης υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος (η «Πρόσκληση») κλειστού διαγωνισμού σε δύο φάσεις.
      Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί μέσω της Διαγωνιστικής Διαδικασίας και στον οποίο θα κατακυρωθεί η Συναλλαγή (ο «Ανάδοχος») θα συνάψουν σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης του Μισθίου ως έχει και ευρίσκεται, για 20 έτη με δικαίωμα παράτασης για επιπλέον 10 έτη, με σκοπό τη λειτουργία του ως οργανωμένης λουτρικής εγκατάστασης, έκτασης 72.588,72 τ.μ. (εκ των οποίων 14.793,50 τ.μ. αιγιαλός). 
      Το περιεχόμενο της Σύμβασης Μίσθωσης θα οριστικοποιηθεί στη δεύτερη φάση της Διαγωνιστικής Διαδικασίας. Η Συναλλαγή θα λάβει τη μορφή συναλλαγής σε μετρητά. Συνεπώς η Εταιρεία δεν θα αποδεχθεί οποιαδήποτε εναλλακτική μορφή ανταλλάγματος (π.χ. περιουσιακά στοιχεία, μετοχές εταιριών ή άλλες κινητές αξίες).
      Συγκεκριμένα η ανακοίνωση της ΕΤΑΔ αναφέρει: Η «Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε.» (ΕΤΑΔ Α.Ε.) ανακοινώνει την έναρξη του κλειστού διαγωνισμού σε δύο φάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 2 παρ. 2 του Κεφαλαίου Α’ του Κανονισμού Εκμισθώσεων, Μισθώσεων, Παραχωρήσεων, Εκποιήσεων, Ανταλλαγών, Αγορών και Αντιπαροχών της ΕΤΑΔ, όπως ισχύει (ο «Κανονισμός Εκμισθώσεων»), για την μακροχρόνια εκμίσθωση του ακινήτου «Ακτή Βουλιαγμένης». Οι ενδιαφερόμενοι, προκειμένου να λάβουν μέρος στο Διαγωνισμό, καλούνται να επισκεφθούν τον ιστότοπο της ΕΤΑΔ (www.hppc.gr) ώστε να λάβουν σχετική πληροφόρηση για τη διαγωνιστική διαδικασία, και να προμηθευτούν τη Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος.
      Προθεσμία και τόπος υποβολής του Φακέλου Δικαιολογητικών της Ά Φάσης ορίζεται η Δευτέρα 17 Φεβρουαρίου 2025 έως Πέμπτη 15 Μαΐου 2025, μέχρι 14.00μ.μ ώρα Ελλάδος, στα γραφεία της ΕΤΑΔ Α.Ε., Βουλής 7 Σύνταγμα, Αθήνα (2ος όροφος - Πρωτόκολλο). Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνείτε στα τηλέφωνα +30 210 3339697, +30 2103339504 και μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο [email protected] .
      Λεπτομέρειες για τις εγκαταστάσεις, το τοπογραφικό και την προκήρυξη για την Ακτή Βουλιαγμένης δείτε εδώ: 
      https://hppc.gr/wp-content/uploads/2025/02/ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ-ΚΤΗΡΙΑΚΕΣ-ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ-ΕΝΤΟΣ-ΤΗΣ-ΑΚΤΗΣ-ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ.pdf
      https://hppc.gr/wp-content/uploads/2025/02/TΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ_ΑΚΤΗ_ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ_ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ_R1p.pdf
      https://hppc.gr/wp-content/uploads/2025/02/ΑΚΤΗ_ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ_ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ_IEoI.pdf
       
    8. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Τις δεσμευτικές τεχνικές και οικονομικές προσφορές για την κατασκευή του mega mall επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης στο ακίνητο του Ελληνικού υποδέχθηκε, κατά πληροφορίες, η Lamda DevelopmentΛΑΜΔΑ 0,00%, ξεκινώντας έτσι τη διαγωνιστική διαδικασία για την ανάδειξη αναδόχου.
      Υπενθυμίζεται πως μετά τη συμφωνία Early Contactor Involvement με την κοινοπραξία Άβαξ – Rizzani, τις πληροφορίες για συμβουλευτική συνδρομή του γαλλικού ομίλου Bouygues για το έργο και την εργολαβία της Aktor για τις εκσκαφικές εργασίες επί του οικοπέδου με μέτωπο τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, ο όμιλος της Lamda Develοpment είχε ενημερώσει πως θα ολοκληρώσει τη διαδικασία επιλογής κατασκευαστή για το κύριο έργο του εμπορικού κέντρου μέσα στο α’ τρίμηνο του 2025.
      Κατά πληροφορίες της αγοράς τα σχήματα που τελικώς συμμετείχαν στον κλειστό διαγωνισμό με απευθείας πρόσκληση είναι τρία, καθώς η Aktor επέλεξε να μην συμμετάσχει, αφού ήδη έχει σε εξέλιξη μαζί με την Bouygues το έργο ανέγερσης του Πύργου Κατοικιών στη Μαρίνα.

      Παράλληλα, η Lamda DevelopmentΛΑΜΔΑ 0,00% ανήρτησε χθες στο ΓΕΜΗ την παροχή επιπλέον εγγυήσεων προς εξασφάλιση των τραπεζών που θα χρηματοδοτήσουν τα έργα ανέγερσης των εμπορικών της αναπτύξεων σε Λ. Βουλιαγμένης και Μαρίνα Αγίου Κοσμά με τις αντίστοιχες θυγατρικές να συναινούν στη σύσταση  προσημείωσης υποθήκης τρίτης (γ’) τάξης επί ποσοστού 84% του ακινήτου της εταιρείας (Vouliagmenis Mall Complex Plot) κοινώς του οικοπέδου όπου θα δημιουργηθεί το εμπορικό κέντρο στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης.
      Υπενθυμίζεται ότι ο όμιλος Lamda Develοpment ολοκλήρωσε αυξήσεις μετοχικού  κεφαλαίου στις θυγατρικές που σχετίζονται με τα malls, αθροιστικού ύψους 237,3 εκατ. ευρώ μέσα στο Νοέμβριο του 2024, ενώ είχαν προηγηθεί μικρότερες κεφαλαιακές ενισχύσεις στο γ’ τρίμηνο του 2024, δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις συμμετοχής με equity στην κατασκευή των δύο malls.
      Επιπλέον προχώρησε πριν το τέλος του 2024 σε σύσταση ενεχύρων που θα αποτελέσουν τις εξασφαλίσεις των τραπεζών στο υπό έκδοση ομολογιακό δάνειο.
      Ειδικότερα, μετά τις σχετικές εγκρίσεις από τη μητρική και τα συνδεδεμένα μέλη συστάθηκαν ενέχυρα για το 100% των μετοχών της Lamda Vouliagmenis Mall και της Riviera Galleria Mall (σ.σ. οι δύο θυγατρικές που θα φέρουν την ανάπτυξη των αντίστοιχων εμπορικών κέντρων στο Ελληνικό), αλλά και στη σύναψη ενεχύρων του εμπορικού κέντρου Designers Outlet στα Σπάτα και του οικοπέδου όπου θα δημιουργηθεί το Ellhnikon Mall, καθώς και σύναψη ενεχύρου των δικαιωμάτων επικαρπίας που έχει ο όμιλος από το Golden Hall.
      Υπενθυμίζεται πως η δημιουργία του Riviera Galleria (που έχει ήδη ανάδοχο για την κατασκευή του, τον όμιλο ΜΕΤΚΑ) και του Ellhnikon Mall στη Λεωφ. Βουλιαγμένης αποτελούν την πλέον δαπανηρή ίδια επένδυση της Lamda στο Μητροπολιτικό Πάρκο (μετά τις υποδομές που σε κόστος ξεπερνούν το 1,5 δισ. ευρώ).
      Σύμφωνα με την πλέον πρόσφατη εταιρική παρουσίαση του Νοεμβρίου 2024, το αθροιστικό κόστος ανέρχεται σε 1,052 δισ. ευρώ, όπου 656 εκατ. ευρώ αφορούν την κατασκευή των δύο malls, 263 εκατ. ευρώ τις υποδομές και το κόστος γης και 133 εκατ. ευρώ κόστη χρηματοδότησης, μάρκετινγκ κ.ά. Από αυτά η Lamda DevelopmentΛΑΜΔΑ 0,00% υπολογίζει πως θα διαθέσει ίδια κεφάλαια ύψους 271 εκατ. ευρώ, ενώ τα υπόλοιπα αφορούν σε τραπεζική χρηματοδότηση.
      Το ακριβές budget των δύο εμπορικών αναπτύξεων ωστόσο αναμένεται να οριστικοποιηθεί εφόσον υπάρξει ανάδοχος για το έργο κατασκευής του Ellinikon Mall καθώς και εφόσον υπογραφεί η τελική συμφωνία με το κοινοπρακτικό σχήμα Eurobank, Πειραιώς, Alpha και Αttica Bank. Η προκαταρκτική συμφωνία αφορά κατά πληροφορίες αθροιστική χρηματοδότηση ύψους 850 εκατ. ευρώ.
    9. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Στην έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου, ύψους 35 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο της προώθησης του έργου της αξιοποίησης του ακινήτου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) στο λεγόμενο «Δαχτυλίδι της Λεωφόρου Κηφισίας», προχωρά το σχήμα ειδικού σκοπού την εταιρεία «DI TERNA Ανώνυμη Εταιρεία Ειδικού Σκοπού», στην οποία συμμετέχουν οι Dimand με 51% (μέσω της θυγατρικής Arcela Investments Limited), ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (19%), Ιατρικό Αθηνών (10%) και ο Γ. Αποστολόπουλος (μέσω εταιρείας συμμετοχών, με 20%).
      Πρόκειται για την ανάπτυξη του νέου Μεγάρου του ΤΕΕ στο Μαρούσι, με σκοπό να υλοποιηθεί ένα σύγχρονο, βιοκλιματικό, ενεργειακά αναβαθμισμένο, λειτουργικό και προσβάσιμο, με τις πλέον σύγχρονες υποστηρικτικές υποδομές και χρήσεις, κτιριακό συγκρότημα. Πέρυσι τον Μάιο το ΤΕΕ ενημέρωνε ότι έχουν εκκινήσει οι εργασίες με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως δύο χρόνια, αν όχι τα τέλη 2025.
      Η χρηματοδότηση και οι μέτοχοι του SPV
      Χτες, το Ιατρικό Κέντρο, έχοντας υποχρέωση ως συνδεδεμένο μέρος, έκανε καταχώρηση στο ΓΕΜΗ βάσει της οποίας προκύπτει ότι «δυνάμει της από 6-2-2025 απόφασης του Διοικητικού της Συμβουλίου, η εταιρεία χορήγησε ειδική άδεια για τη σύναψη συναλλαγής με συνδεδεμένο μέρος, αξιολογηθείσας ως δίκαιης και εύλογης για την εταιρεία, και ειδικότερα, παρέσχε άδεια για την παροχή εγγυήσεως από την εταιρεία “Ιατρικό Αθηνών Ε.Α.Ε.” με σκοπό την έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου από την εταιρεία “DI TERNA Ανώνυμη Εταιρεία Ειδικού Σκοπού”, στο μετοχικό κεφάλαιο της οποίας συμμετέχει η εταιρεία «Ιατρικό Αθηνών Ε.Α.Ε.» με ποσοστό 10%, και συγκεκριμένα για την έκδοση Δανείου μέχρι του ποσού των 35 εκατ. ευρώ. H έκδοση του δανείου αποσκοπεί αποκλειστικά στη χρηματοδότηση της υλοποίησης του αναληφθέντος οικοδομικού έργου “Αξιοποίηση μέσω αντιπαροχής ακινήτου ιδιοκτησίας Τ.Ε.Ε.” ευρισκομένου έναντι της Κλινικής Ιατρικό Αθηνών Αμαρουσίου». Επί της ουσίας κάθε μέλος δίνει εγγυήσεις κατ’ αναλογία συμμετοχής τους. Η σύμβαση γίνεται με την τράπεζα Eurobank.
      Όπως αναφέρεται και στην έκθεση αξιολόγησης της εταιρείας «PKF Ευρωελεγκτική Α.Ε.», η συναλλαγή αφορά στην σύναψη Σύμβασης Δέσμευσης Μετόχου και Σύμβασης Ενεχυρίασης Μετοχών στα πλαίσια χορήγησης εγγυήσεων για την έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου από την DI TERNA, μεταξύ των: Ιατρικό Αθηνών (Ενεχυράζων), DI TERNA (Εκδότης) και Τράπεζα Eurobank Α.Ε. (Εκπρόσωπος των ομολογιούχων).
      Αντικείμενο του έργου είναι η αξιοποίηση μέσω αντιπαροχής ακινήτου ιδιοκτησίας του ΤΕΕ με την ανέγερση νέου κτιριακού συγκροτήματος γραφείων με δύο υπόγεια, σε οικόπεδο 9.066,86 τ.μ.. Το ακίνητο βρίσκεται στον Δήμο Αμαρουσίου (Κόμβος Δαχτυλίδι) και περικλείεται από τις οδούς Διστόμου, Αλαμάνας, Λεωφ. Κηφισίας και Αττική Οδό. Απέχει 11χλμ. από το κέντρο της Αθήνας και 24 χλμ. από τον Αερολιμένα Αθηνών. Η θέση του οικοπέδου εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση με αυτοκίνητο, αλλά και με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όπως λεωφορειακές γραμμές και προαστιακό σιδηρόδρομο.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός για το κόστος του έργου ανέρχεται σε 43.533.054 ευρώ. Η χρηματοδότηση του έργου θα βασιστεί σε δανεισμό και ίδια συμμετοχή (μέσω εισφορών των Μετόχων με την μορφή αυξήσεως μετοχικού κεφαλαίου του Εκδότη ή/και χορήγηση ενδοεταιρικών δανείων προς τον Εκδότη). Η DI TERNA έχει προβεί σε ενέργειες και βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με την ΤΤράπεζα Eurobank Α.Ε. για την έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου.
      Η DI TERNA έχει αναλάβει όχι μόνο το σύνολο των εργασιών κατασκευής του έργου, την παράδοση των οριζοντίων ιδιοκτησιών που θα περιέλθουν στο ΤΕΕ βάσει της σχετικής σύμβασης αποπερατωμένων σύμφωνα με τα τεύχη αυτής, τη χρηματοδότηση του έργου με ίδια ή / και δανειακά κεφάλαια, αλλά και την εμπορική εκμετάλλευση των οριζοντίων ιδιοκτησιών που θα περιέλθουν στην εταιρεία ως εργολαβικό αντάλλαγμα μέσω πώλησης, μίσθωσης ή άλλου τρόπου αξιοποίησής τους.
      Η DI TERNA ιδρύθηκε από την εταιρεία «ΤΕΡΝΑ» με αρχικό Μετοχικό Κεφάλαιο 50.000 ευρώ. Κατόπιν μεταβίβασης των μετοχών της από την ιδρύτρια ΤΕΡΝΑ Α.Ε. Τεχνική Εταιρεία σε τέσσερεις νέους μετόχους και εν συνεχεία των δύο αυξήσεων του Μετοχικού Κεφαλαίου της που ακολούθησαν, σήμερα το εγκεκριμένο Μετοχικό της Κεφάλαιο ανέρχεται σε 14.050.000 ευρώ, εκ του οποίου ποσό 6.550.000 ευρώ είναι καταβλημένο (επενδυμένο) και ποσό 7.500.000 ευρώ είναι οφειλόμενο.
      Ενδεχομένως, όταν ολοκληρωθεί το έργο, σταδιακά να δρομολογηθεί και το exit των μελών του SPV.
      Η ταυτότητα του έργου
      Στο οικόπεδο αυτό θα κατασκευασθούν δύο όγκοι κτιρίων ανεξάρτητοι μεταξύ τους με κοινούς χώρους στάθμευσης σε δυο υπόγεια, τα οποία θα επεκτείνονται και εκτός του περιγράμματος των κτιρίων. Η ανωδομή αποτελείται από δύο ξεχωριστά κτίρια γραφείων με ισόγειο και τέσσερα επίπεδα. Τα δυο κτίρια έχουν αποτύπωμα σε σχήμα ‘Γ’ (μπούμερανγκ) και χωροθετούνται αντικριστά μεταξύ τους, δημιουργώντας έναν εσωτερικό κήπο - αυλή. Από το δεύτερο επίπεδο τα κτίρια υψώνονται με σταδιακή υποχώρηση μέχρι το τελευταίο επίπεδο δημιουργώντας αλλεπάλληλα φυτεμένα δώματα. Στους υπέργειους χώρους του κτιρίου θα εφαρμοστεί βιοκλιματικός σχεδιασμός με σκοπό την εξασφάλιση συνθηκών θερμικής και οπτικής άνεσης με την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση συμβατικής ενέργειας. Το έργο πρόκειται να πιστοποιηθεί βάσει του συστήματος αειφόρου ανάπτυξης LEED σε επίπεδο «Gold».
      Το κτίριο που προορίζεται για να στεγάσει το ΤΕΕ θα έχει έκταση 3.791,60 τ.μ. Κύριας Χρήσης (ποσοστό 33,34%) και 75 θέσεις στάθμευσης. Εκτός από τα κτίρια γραφείων και τους χώρους στάθμευσης, προβλέπονται επίσης τεχνικοί και βοηθητικοί χώροι, αμφιθέατρο (αίθουσα πολλαπλών χρήσεων 200 ατόμων η οποία θα δύναται να χρησιμοποιηθεί για συνέδρια, συσκέψεις, εκθέσεις και άλλες δραστηριότητες), χώρος βιβλιοθήκης (επιφανείας τουλάχιστον 180τμ) και γυμναστήριο.
    10. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Υπεγράφη το έγγραφο ενημέρωσης των Ο.Τ.Α. (Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης) για έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας της Ηλεκτρονικής Πλατφόρμας Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΗΠΣΒΑΚ), η οποία είναι διαθέσιμη στον σύνδεσμο https://svak.yme.gov.gr, καθώς και μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-ΕΨΠ).
      Η ΗΠΣΒΑΚ σχεδιάστηκε ως εθνική κεντρική βάση δεδομένων, με στόχο:
      Τη συμβολή στη διαμόρφωση πολιτικών βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Την ενημέρωση και ανταλλαγή εφαρμοσμένων πρακτικών. Τη διευκόλυνση των διαδικασιών έγκρισης των ΣΒΑΚ από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Την ανάδειξη πρωτοβουλιών που βελτιώνουν την ποιότητα ζωής στις ελληνικές πόλεις. Μέσω της πλατφόρμας, Δήμοι, Περιφέρειες και ενδιαφερόμενοι φορείς μπορούν:
      Να υποβάλλουν και να διαχειρίζονται Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Να αναζητήσουν χαρακτηρισμένα ΣΒΑΚ για τους ΟΤΑ που τους ενδιαφέρουν. Να ενημερωθούν για καλές πρακτικές από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Να δημοσιεύσουν τις δικές τους δράσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα. Η ΗΠΣΒΑΚ είναι το επόμενο μεγάλο βήμα για τη στρατηγική βελτίωσης της προσβασιμότητας, μείωσης των ρύπων, της υιοθέτησης νέων τεχνολογιών στις μεταφορές και της αναβάθμισης των υποδομών μετακίνησης.
      Περισσότερες πληροφορίες και πρόσβαση στις υπηρεσίες της ΗΠΣΒΑΚ είναι διαθέσιμες στους ακόλουθους συνδέσμους:
      https://svak.yme.gov.gr
      Σύνδεσμοι στο gov.gr:
      https://www.gov.gr/ipiresies/polites-kai-kathemerinoteta/periballon-kai-poioteta-zoes/skhedia-biosimes-astikes-kinetikotetas-sbak
      Αρχική / Πολίτης και καθημερινότητα / Περιβάλλον και ποιότητα ζωής / Χαρακτηρισμένα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - ΣΒΑΚ
      Αρχική / Πολίτης και καθημερινότητα / Περιβάλλον και ποιότητα ζωής / Εφαρμοσμένες πρακτικές βιώσιμης κινητικότητας
    11. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Το πρώτο παθητικό δημόσιο σχολείο χτίζεται στα Τρίκαλα από τον Δήμο Τρικκαίων. Πρόκειται για κτήριο που θα στεγάσει το 20ο Νηπιαγωγείο Τρικάλων, στον χώρο της πρώην ΤΑΞΥΠ, που θα φιλοξενήσει το Διαχρονικό Μουσείο Τρικάλων και ακριβώς δίπλα από το υπό κατασκευή Διαδραστικό Μουσείο Τεχνολογίας, στους πρόποδες του λόφου Προφήτη Ηλία. Το κτήριο θα πληροί τις προδιαγραφές για να χαρακτηριστεί ως παθητικό. Δηλαδή, ως κτήριο που θα έχει σταθερή θερμοκρασία όλον τον χρόνο, μειώνοντας σε έως και 90% τα απαιτούμενα έξοδα για τη θέρμανσή του.
      Τεχνικά στοιχεία
      Για να επιτευχθεί αυτό, χρειάζεται «προθέρμανση ή πρόψυξη της ποσότητας του νωπού αέρα, η οποία απαιτείται για την  σωστή εσωτερική ατμόσφαιρα, χωρίς τη χρήση επιπλέον ανακυκλοφορίας του αέρα». Ουσιαστικά, γίνεται σειρά εργασιών, όπως κουφώματα με τριπλό τζάμι και θερμοδιακοπή, αλλά και με ειδικές ταινίες αεροστεγανότητας για να μην εισχωρεί ούτε να φεύγει αέρας, μηχανικός αερισμός (αεραγωγοί) με ανάκτηση θερμότητας, εναλλάκτη που εξασφαλίζει καθαρό αέρα χωρίς να χρειάζεται να ανοίγουν τα παράθυρα, αντλία θερμότητας 12kwat (διπλάσια των απαιτήσεων) για 301 τ.μ., όσο χρειάζεται ένα καλά μονωμένο σπίτι των 100 τ.μ., κλιματιστικό μόλις 12 btu για αυτά τα 301 τ.μ., παρότι η νομοθεσία δεν το προβλέπει.
      Επίσης, έχουν γίνει ήδη μονωτικές εργασίες συνολικά στο κτήριο εξωτερικά, όπως μόνωση 5 εκ., στη θεμελίωση, άλλα 5 εκ. στο δάπεδο, εξωτερική θερμοπρόσοψη 20 εκ., ζώνη στεγάνωσης 60 εκ., σκληρό μονωτικό, πετροβάμβακας με επικάλυψη με ειδική κόλλα και στις δυο πλευρές, μόνωση 5 εκ. και στους μη θερμαινόμενους χώρους, μόνωση στην πλάκα 25 εκ. στο κενό με την στέγη.
      Συνολικά οι εργασίες προχωρούν πολύ γρήγορα και βρίσκονται σε εξαιρετικό επίπεδο, ενώ σύντομα θα γίνει και η πιστοποίηση από τον αρμόδιο οργανισμό.
      Το σχολείο
      Το νηπιαγωγείο έχει εμβαδό 301 τ.μ., σε οικόπεδο 1.253,44 τ.μ., με 2 αίθουσες διδασκαλίας, 1 αίθουσα πολλαπλών χρήσεων, χώρο αναμονής, γραφεία διοίκησης,  χώρο ανάπαυσης νηπίων, τραπεζαρία-κουζίνα αποθήκη,  λεβητοστάσιο και χώρους υγιεινής. Θα εξυπηρετεί 50 νήπια.
      Η μελέτη εκπονήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Τρικκαίων και το έργο είχε 695.000€ με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης». Ο έργο ανέλαβε η εταιρεία «Π. ΣΓΟΥΡΑΛΗΣ και ΣΙΑ Ε.Ε.».
      Πρώτο αλλά… δεύτερο
      Όλη αυτή η πρωτοποριακή τεχνολογία είναι ίδια με αυτή που χρησιμοποιήθηκε στο πρώτο παθητικό ανακαινισμένο διατηρητέο κτήριο, που βρίσκεται επίσης στα Τρίκαλα. Πρόκειται για το κτίσμα στο Βαρούσι (αρχοντικό Κυρνάσιου – οικία Μάντζαρη), που θα στεγάσει το Σπίτι Τρικαλινών Καλλιτεχνών. Ετσι ο Δήμος Τρικκαίων, αξιοποιώντας τη νέα τεχνολογία για τις κατασκευές και τη μηχανική, εξασφαλίζοντας χρήματα από προγράμματα, στοχεύει στο να μειώσει το κόστος θέρμανσης – ψύξης, προσφέροντας τις καλύτερες δυαντές υποδομές για την πρώτη επαφή των νηπίων της περιοχής με το σχολείο.
      Ο λόφος και η ανάπλαση
      Υπενθυμίζεται ότι ολόκληρη η περιοχή αναπλάθεται δραστικά, με σαφείς στόχους. Δίπλα από το Παθητικό Νηπιαγωγείο ξεκίνησε η κατασκευή του Διαδραστικού Μουσείου Τεχνολογίας. Και δίπαλ από αυτό, σχεδιάστηκε να φιλοξενηθεί – σε χώρο της πρώην ΤΑΞΥΠ – το Διαχρονικό Μουσείο των Τρικάλων. Όλα αυτά, στις παρυφές του Βαρουσίου, όπου ήδη υλοποιούνται έργα ανάπλασης. Αλλά και κάτω από τον λόφο Προφήτη Ηλία, όπου επίσης υλοποιούνται έργα το Πάρκο Τοπικής Χλωρίδας και Πανίδας, στη θέση του παλιού ζωολογικού κήπου.
       

       

       

       

    12. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Συνεχίζεται το μπάχαλο με τις οικοδομικές άδειες μετά την διακοπή εργασιών κατασκευής ξενοδοχειακής μονάδας στην Μήλο με εντολή του ΥΠΕΝ για λόγους προστασίας του τοπίου και του φυσικού περιβάλλοντος.
      Το θέμα αναδείχθηκε με δημοσιεύματα στον τύπο καθώς η έναρξη των εργασιών στην περιοχή του Σαρακίνικου με τα χαρακτηριστικά λευκά πετρώματα ηφαιστειακής προέλευσης που την περιβάλλουν, ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων από την τοπική κοινωνία. 
      Το υπουργείο Περιβάλλοντος αντέδρασε άμεσα επικαλούμενο τα δημοσιεύματα, ζητώντας με επιστολή  του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ προς την ΥΔΟΜ Μήλου να προχωρήσει άμεσα σε διακοπή εργασιών μέχρι να ολοκληρωθεί ο έλεγχος νομιμότητας της οικοδομικής άδειας.
      Ταυτόχρονα ζήτησε προς την Ανεξάρτητη Αρχή Διαφάνειας προκειμένου να διενεργηθεί έλεγχος της νομιμότητας της υπ’ αριθμ. 1134683/25-07-2024 οικοδομικής άδειας που εκδόθηκε από την ΥΔΟΜ Μήλου. 
      Η οικοδομική άδεια που εκδόθηκε τον Ιούλιο του 2024 αφορά στην κατασκευή νέας ξενοδοχειακής μονάδας δύο ορόφων συνολικής επιφανείας 2974,32 τμ με υπόγειο και πισίνες στη θέση «Καμίνια» της Μήλου της ευρύτερης περιοχής του Σαρακίνικου σε συνολική έκταση περίπου 19 στρ. ιδιοκτησίας της εταιρείας Unique Developments  Το συγκεκριμένο ακίνητο αγοράστηκε από την εταιρεία ένα χρόνο περίπου πριν την έκδοση της αδείας.
      Πρίν την έκδοση της οικοδομικής άδειας τον Ιούλιο του 2024, η εταιρεία είχε λάβει από την τοπική υπηρεσία του δήμου Μήλου Βεβαίωση Όρων Δόμησης, της οποίας προηγήθηκαν όλες οι απαιτούμενες εγκρίσεις από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, την διεύθυνση δασών, και την εφορεία αρχαιοτήτων, καθώς και η  έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης μαζί με την οριοθέτηση του ρέματος.
    13. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Οριστικά στην ΤΕΡΝΑ οδεύει το έργο  για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, με προϋπολογισμό δημοπράτησης 192,5 εκ €. και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το CEF 2021-2027. Αυτό καθώς σύμφωνα με απόφαση της ΕΡΓΟΣΕ στη Διαύγεια το έργο κατακυρώθηκε στην μεγάλη τεχνική εταιρεία.
      Ο διαγωνισμός είχε ξεκινήσει στις 3 Σεπτεμβρίου 2024 και είχαν προσέλθει συνολικά πέντε σχήματα με την ΤΕΡΝΑ να μειοδοτεί με ποσοστό 27,63%.
      Το έργο αφορά σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου.
      Με το έργο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, ενώ ταυτόχρονα προχωρά και η σύνδεση με το δίκτυο των γειτονικών χωρών. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ.
      Η σιδηροδρομική αυτή σύνδεση είναι βαρύνουσας σημασίας για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. Συνεισφέρει στην ολοκλήρωση του ευρωπαϊκού διαδρόμου ΒΒΑ (Baltic, Black, Aegean Seas), ενώ παράλληλα συγκεντρώνει το ενδιαφέρον των βαλκανικών χωρών (μέσω του έργου Sea2Sea) αλλά και των ευρωπαϊκών χωρών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία των 3 Θαλασσών «Three Seas Initiative (Baltic-Black- Adriatic)» στην οποία πλέον είναι μέλος και η Ελλάδα με επέκταση του διαδρόμου προς το Αιγαίο.
      Η διασύνδεση του εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, αποτελεί το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έργο της τελευταίας δεκαετίας και συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολλών ευρωπαϊκών χωρών, καθώς συνεισφέρει στην ολοκλήρωση του ευρωπαϊκού διαδρόμου ΒΒΑ (Baltic, Black, Aegean Seas) και εντάσσεται στην ευρωπαϊκή γεωγραφική ομπρέλα του project Three Seas Initiative.
    14. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Το πιο εμβληματικό κτίριο του Παλαιού Φαλήρου, αλλά και από τα πιο εμβληματικά ολόκληρου του παραλιακού μετώπου, θα ανακαινιστεί πλήρως, ώστε να αποκτήσει και πάλι την αίγλη που του αρμόζει, ιδιαίτερα τώρα που αναδεικνύεται ολόκληρη η Αττική Ριβιέρα.
      Πρόκειται για το «στρογγυλό» διώροφο κτίριο του Φλοίσβου και στόχος της δημοτικής Αρχής είναι να μετατραπεί σ’ έναν κόμβο πολιτισμού.
      Το κτήριο του Φλοίσβου στο Παλαιό Φάληρο, όπως σχεδιάζεται να γίνει
      «Προχωράμε σε μια σημαντική επένδυση για το Παλαιό Φάληρο, με την υπογραφή της σύμβασης για την ανακαίνιση του εμβληματικού τοπόσημου της πόλης μας, του στρογγυλού κτιρίου στον Φλοίσβο. Ένα έργο, που σηματοδοτεί την αναγέννηση ενός εμβληματικού κτιρίου και την ανάδειξη της Αττικής Ριβιέρας», ανέφερε ο δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου.
      Το έργο είναι προϋπολογισμού 2,8 εκατομμυρίων ευρώ και χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την Περιφέρεια Αττικής. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη και η αποκατάσταση θα πραγματοποιηθεί διατηρώντας το κτίριο την αισθητική του και την ιστορική ταυτότητα. Θα αναπλαστεί και ο περιβάλλων χώρος, ώστε να γίνει φιλόξενος για τους επισκέπτες.
      Το κτίριο ανεγέρθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα Το κτίριο του Φλοίσβου ανεγέρθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα και αποτελεί σημείο αναφοράς για τους πολίτες του Παλαιού Φαλήρου και όχι μόνο. Το έργο ενσωματώνει σύγχρονες αρχιτεκτονικές λύσεις, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην εξασφάλιση της προσβασιμότητας για ΑΜΕΑ και εμποδιζόμενα άτομα.

      Με την ολοκλήρωση της ανακαίνισης:
      Το ισόγειο θα φιλοξενεί αίθουσα εκδηλώσεων και ομιλιών. Ο όροφος θα χρησιμοποιείται ως Πολιτιστικό Κέντρο για εκθέσεις εικαστικών. Ο περιβάλλων χώρος θα μετατραπεί σε έναν σύγχρονο, καλαίσθητο χώρο πρασίνου.
    15. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Εντατικοποιείται εκ νέου η διαδικασία αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του ΕΦΚΑ, καθώς έχει προκριθεί μια σειρά ακινήτων που εκτιμάται ότι συγκεντρώνουν σημαντικές προοπτικές, βρίσκονται σε εμπορικά σημεία του κέντρου της Αθήνας και μπορούν να προσελκύσουν επενδυτές.
      Πρόκειται για συνολικά οκτώ κτίρια, εκ των οποίων έξι στο κέντρο της Αθήνας, ένα στον Πειραιά κι ένα ακόμα στη Θεσσαλονίκη. Μέχρι στιγμής πάντως, σε αρκετές περιπτώσεις, ανάλογες προσπάθειες δεν έχουν ευδοκιμήσει και οι διαγωνισμοί έχουν κηρυχθεί άγονοι, μια και δεν υποβλήθηκαν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές από ιδιώτες επενδυτές.
      Ένας βασικός λόγος για τον οποίο συμβαίνει αυτό είναι το υψηλό κόστος των ελάχιστων απαιτούμενων επενδύσεων που καλούνται να αναλάβουν οι ιδιώτες, πέραν του μισθώματος που θα καταβάλλουν στον ΕΦΚΑ για την παραχώρηση της εκμετάλλευσης. Από την πλευρά του, ο ΕΦΚΑ ορθώς ζητάει την αποκατάσταση των ακινήτων, μια και τα περισσότερα βρίσκονται σε κακή κατάσταση και απαιτούν επισκευές, ενώ με δεδομένο ότι στις περισσότερες περιπτώσεις η αξιοποίηση προβλέπει και την αλλαγή χρήσης, με συνηθέστερη επιλογή τη μετατροπή σε ξενοδοχείο, τελικά το κόστος καταλήγει να είναι πολύ υψηλότερο του ελάχιστου που προβλέπει η σύμβαση, χωρίς όμως να επιτρέπεται συμψηφισμός του πλεονάζοντος ποσού με το μίσθωμα.
      Στο πλαίσιο αυτό, την επόμενη εβδομάδα, στις 5 Φεβρουαρίου, είναι προγραμματισμένη η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για μια τέτοια περίπτωση ακινήτου. Ο λόγος για το κτίριο του ΕΦΚΑ στην οδό Πειραιώς 64, επιφανείας 2.568 τ.μ., το οποίο απαιτεί εργασίες αποκατάστασης λόγω και της σημαντικής αρχιτεκτονικής αξίας του. Με βάση τους όρους του διαγωνισμού, ο επενδυτής θα κληθεί να υλοποιήσει ελάχιστη επένδυση 15 εκατ. ευρώ, ενώ θα αναλάβει την εκμετάλλευση του κτιρίου για περίοδο 40 ετών, με δικαίωμα παράτασης κατά 10 ακόμα χρόνια. Μέχρι σήμερα έχουν γίνει αλλεπάλληλοι διαγωνισμοί για το συγκεκριμένο κτίριο, χωρίς να προσελκύσουν προσφορές από την αγορά.
      Για τις 7 Μαΐου είναι προγραμματισμένη η υποβολή προσφορών σε ένα σημαντικό «φιλέτο» του ΕΦΚΑ, κοντά στην πλατεία Συντάγματος. Πρόκειται για έναν διαγωνισμό που προκηρύχθηκε πριν από μερικές ημέρες και αφορά το πρώην κτίριο του ΤΣΜΕΔΕ στην οδό Κολοκοτρώνη 4 (συμβολή με Ανθ. Γαζή και Καρύτση), επιφανείας 4.213 τ.μ., το οποίο μάλιστα έχει κηρυχθεί διατηρητέο, έχοντας κατασκευαστεί το 1938. Πάντως, στο ακίνητο έχουν γίνει εργασίες ανακατασκευής του υπογείου, του ισογείου και του ημιωρόφου (έστω και προ 20ετίας), ενώ έχει ενισχυθεί και ο φέρων οργανισμός με οπλισμένο σκυρόδεμα για τα συγκεκριμένα τμήματα του κτιρίου. Αυτός είναι και ο λόγος που το ελάχιστο ύψος της απαιτούμενης επένδυσης από τον ιδιώτη έχει διαμορφωθεί σε 4,5 εκατ. ευρώ. Το ελάχιστο μηνιαίο μίσθωμα έχει οριστεί στις 4.000 ευρώ.
      Ένα ακόμα σημαντικό ακίνητο που βρίσκεται στη λίστα των προς αξιοποίηση κτιρίων είναι ένα επίσης διατηρητέο, επιφανείας 1.833 τ.μ., επί της οδού Βουλής 6. Το ζητούμενο μηνιαίο μίσθωμα για το συγκεκριμένο ακίνητο έχει οριστεί σε 16.900 ευρώ. Αρκετές είναι και οι περιπτώσεις κτιρίων του ΕΦΚΑ στην οδό Σταδίου που θα οδεύσουν προς αξιοποίηση μέσω αντίστοιχων διαγωνισμών. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει το κτίριο που στέγαζε το πρώην πολυκατάστημα Fokas στον αριθμό 41 της Σταδίου, επιφανείας 8.453 τ.μ. Η αξιοποίηση του εν λόγω ακινήτου είχε ανατεθεί σε εταιρεία ισραηλινών συμφερόντων που δραστηριοποιείται στον χώρο της φιλοξενίας, αλλά η σύμβαση ακυρώθηκε λόγω αθέτησης όρων αυτής.
      Επίσης, στην οδό Σταδίου 58 προωθείται η αξιοποίηση ιστορικού διατηρητέου κτιρίου, επιφανείας 3.336 τ.μ., χαρακτηριστικό δείγμα του νεοκλασικού αρχιτεκτονικού κινήματος της Αθήνας του 19ου αιώνα. Προτείνεται η ανακατασκευή του κτιρίου και η μετατροπή του σε ξενοδοχείο. Στην οδό Σταδίου 28 βρίσκεται ένα ακόμα διατηρητέο, πέντε ορόφων και επιφάνειας 3.854 τ.μ., που σήμερα φιλοξενεί χρήσεις γραφείων, καταστημάτων και τον κινηματογράφο Αστορ, ο οποίος βρίσκεται εντός του Στοάς Κοραή, που επίσης βρίσκεται στο ισόγειο του κτιρίου.
      Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, ο ΕΦΚΑ έχει στο χαρτοφυλάκιό του 517 ακίνητα εκτιμώμενης αξίας άνω του 1,5 δισ. ευρώ. Εξ αυτών, περίπου 200 είναι ιδιοχρησιμοποιούμενα, καθώς στελεχώνουν τις υπηρεσίες του φορέα. Τα υπόλοιπα όμως μπορούν, δυνητικά, να αποτελέσουν αντικείμενο αξιοποίησης, είτε πώλησης είτε μακροχρόνιας ενοικίασης σε ιδιώτες.
      Ηδη εκτιμάται ότι περίπου 60 ακίνητα έχουν αξιολογηθεί ως εμπορικά αξιοποιήσιμα είτε με τον έναν είτε με τον άλλο τρόπο. Πάντως, αρκετά από τα ακίνητα έχουν μικρό εμπορικό χαρακτήρα, καθώς ο φορέας διαθέτει οριζόντιες ιδιοκτησίες σε 169 κτίρια. Υπολογίζεται ότι από το σύνολο των ακινήτων του φορέα, το 18,9% είναι εκμισθωμένο σε τρίτους (δηλαδή παράγει έσοδα), ενώ ένα πρόσθετο 18,8% παραμένει αναξιοποίητο.
    16. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Σε 286.300 στρέμματα θα ανέλθει η συνολική αρδευόμενη έκταση σε τέσσερις Περιφέρειες της χώρας μετά την υλοποίηση πέντε διαγωνισμών σε έξι αρδευτικά έργα του ΥΔΩΡ 2.0 που θα πραγματοποιηθούν μέσω Συμπράξεων Δημοσίου & Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ) και το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
      Οι διαγωνισμοί ολοκληρώθηκαν εντός του 4ου τριμήνου του 2024 και η οριστικοποίηση των συμβάσεων βρίσκεται σε εξέλιξη. Παράλληλα, υλοποιούνται όλες οι σχετικές δράσεις ώστε να ξεκινήσει η υλοποίηση των έργων εντός του β’ τριμήνου 2025. Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 691.872.064 ευρώ.
      Τσιάρας: Νέα πραγματικότητα για την ελληνική γεωργία
      Μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων τόνισε ότι «με την υλοποίηση των έξι αρδευτικών έργων του ΥΔΩΡ 2.0 μέσω ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού 691.872.064 ευρώ, διαμορφώνουμε μια νέα πραγματικότητα για την ελληνική γεωργία. Τα έργα αυτά, που αφορούν τις περιοχές της Λάρισας, Καρδίτσας, Σητείας, Ιεράπετρας, Ξάνθης και Μεσσηνίας, θα εξασφαλίσουν την άριστη λειτουργία και συντήρηση των αρδευτικών υποδομών για τα επόμενα 25 χρόνια, Με τα έργα του προγράμματος ΥΔΩΡ 2.0, υλοποιούμε μια στοχευμένη και συνολική πολιτική που αλλάζει τον αρδευτικό χάρτη της χώρας. Ενισχύουμε την αγροτική παραγωγή, μειώνουμε το κόστος για τους καλλιεργητές μας και στηρίζουμε ουσιαστικά τον πρωτογενή τομέα».
      Σύμφωνα με τον κ. Τσιάρα «τα έργα αυτά δεν είναι μεμονωμένες παρεμβάσεις. Εντάσσονται σε ένα συλλογικό σχέδιο που έχει ως βασικό στόχο να αυξήσει τα αρδευόμενα καλλιεργήσιμα στρέμματα και να θωρακίσει την παραγωγή απέναντι στις σύγχρονες προκλήσεις» προσθέτοντας ότι «η πολιτική μας για τον πρωτογενή τομέα είναι ξεκάθαρη: επενδύουμε σε έργα που στηρίζουν τους αγρότες μας, μειώνουν το κόστος τους και ενδυναμώνουν την ελληνική παραγωγή. Συνεχίζουμε να δουλεύουμε με συνέπεια για το μέλλον του πρωτογενή μας τομέα».
      Από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών του ΥΠΑΑΤ, Δημήτρης Παπαγιαννίδης σημείωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πως «με τα έξι έργα ΣΔΙΤ του προγράμματος ΥΔΩΡ 2.0 που θα ξεκινήσουν στην Λάρισα και την Καρδίτσα, τη Σητεία και την Ιεράπετρα, την Ξάνθη, την Μεσσηνία σε βάθος χρόνου 25 ετών με δαπάνες του αναδόχου και όχι των ωφελούμενων αγροτών εξασφαλίζεται η ταμίευση του σημαντικού και σε έλλειψη πόρου που λέγεται αρδευτικό νερό και η άριστη λειτουργία και συντήρηση των αρδευτικών έργων».
      Και συμπλήρωσε «πλέον είμαστε στην τελική ευθεία της μακράς και συντεταγμένης πορείας που ξεκίνησε το 2019 με την αλλαγή της κυβέρνησης και παρουσιάσθηκε ως ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΥΔΩΡ 2.0 ενώπιον του Πρωθυπουργού στις 8 Νοεμβρίου 2021. Μπροστά μας υπάρχουν πολλές και μεγάλες προκλήσεις. Θα συνεχίσουμε τη σκληρή δουλειά, για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των αγροτών και να παραδώσουμε σύγχρονα και ανθεκτικά δημόσια έργα στην κοινωνία».
      Η Πορεία των Έργων
      Σύμφωνα με τα στοιχεία απολογισμού τα έργα έχουν ως εξής:
      1. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΡΔΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΕΓΓΕΙΩΝ ΒΕΛΤΙΩΣΕΩΝ (ΤΟΕΒ) ΤΑΥΡΩΠΟΥ
      Αφορά νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 114.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Καρδίτσας.
      Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 105.400.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 34.200.000 ευρώ ήτοι συνολικά 139.600.000 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. και ΑΒΑΞ Α.Ε. και η διαδικασία οριστικοποίησης της σύμβασης είναι σε εξέλιξη.
      2. ΜΕΛΕΤΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ ΜΗΝΑΓΙΩΤΙΚΟΥ ΜΕΣΩ ΣΔΙΤ
      Αφορά την κατασκευή φράγματος ύψους 51μ με χωρητικότητα 11 εκατ. m3 καθώς και νέου σύγχρονου υπογειοποιημένου και πλήρως εποπτευόμενου αρδευτικού δικτύου για αρδευόμενη έκταση 35.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Μεσσηνίας.
      Προϋπολογισμός : 96.494.657,15 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 29.550.000 ευρώ ήτοι συνολικά 126.044.657,15 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων METLEN ENERGY & METALS , INTRAKAT Α.Ε. και ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Α.Ε. και η διαδικασία οριστικοποίησης της σύμβασης είναι σε εξέλιξη.
      3. ΑΡΔΕΥΤΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΥΠΕΡΕΙΑΣ Ν.ΛΑΡΙΣΑΣ-ΟΡΦΑΝΩΝ Ν.ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
      Αφορά νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 67.800 στρεμμάτων στην Π.Ε. Καρδίτσας και Π.Ε. Λάρισας.
      Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 107.200.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 24.044.507,40 ευρώ ήτοι συνολικά 131.244.507,40 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η Ένωση Προσώπων METLEN ENERGY & METALS και ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Α.Ε. και η διαδικασία οριστικοποίησης της σύμβασης είναι σε εξέλιξη.
      4. ΛΙΜΝΟΔΕΞΑΜΕΝΗ ΧΟΧΛΑΚΙΩΝ Δ.Δ. ΠΑΛΙΟΚΑΣΤΡΟΥ, Δ. ΙΤΑΝΟΥ Ν.ΛΑΣΙΘΙΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΑ ΕΡΓΑ-ΦΡΑΓΜΑ ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ Ν.ΛΑΣΙΘΙΟΥ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΡΔΕΥΤΙΚΟΥ ΝΕΡΟΥ
      Αφορά την κατασκευή φράγματος στον Αγ Ιωάννη Ιεράπετρας ύψους 52μ με χωρητικότητα 1.7 εκατ. m3, λιμνοδεξαμενής στις Χοχλακιές Σητείας με χωρητικότητα 0.83 εκατ. m3 καθώς και νέων σύγχρονων υπογειοποιημένων και πλήρως εποπτευόμενων αρδευτικών δικτύων για αρδευόμενη έκταση 13.500 στρεμμάτων στην Π.Ε. Λασιθίου.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός είναι 55.900.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 18.582.900 ευρώ ήτοι συνολικά 74.482.900 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και η διαδικασία οριστικοποίησης της σύμβασης είναι σε εξέλιξη.
      5. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΟΤΑΜΟ ΝΕΣΤΟ ΣΤΗΝ ΠΕΔΙΑΔΑ ΤΗΣ ΞΑΝΘΗΣ
      Αφορά εργασίες εκσυγχρονισμού του υδατοφράγματος Τοξοτών, την κατασκευή διώρυγας μεταφοράς νερού στην πεδιάδα της Ξάνθης και νέο σύγχρονο υπογειοποιημένο και πλήρως εποπτευόμενο αρδευτικό δίκτυο για αρδευόμενη έκταση 56.000 στρεμμάτων στην Π.Ε. Ξάνθης.
      Τα 169.500.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ φτάνει ο προϋπολογισμός σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση από ΤΑΑ 51.000.000 ευρώ ήτοι συνολικά 220.500.000 ευρώ.
      O Διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και προσωρινός ανάδοχος έχει ανακηρυχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και η διαδικασία οριστικοποίησης της σύμβασης είναι σε εξέλιξη.
      Σημειώνεται ότι, για το Έργο του Νέστου αναμένεται η έκδοση της τροποποίησης της ΑΕΠΟ από το ΥΠΕΝ μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης.
      Oι διαδικασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη
      Παράλληλα, για όλα τα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη:
      – Οι διαδικασίες για την κήρυξη των απαλλοτριώσεων δεδομένου ότι, έχουν εγκριθεί οι εκθέσεις εκτίμησης αξίας των προς απαλλοτρίωση εκτάσεων από τους ανεξάρτητους εκτιμητές.
      – Η σύνταξη Μνημονίων συνεργασίας με τις αρμόδιες Εφορείες Αρχαιοτήτων επίσης είναι σε εξέλιξη.
      Η συνολική χρηματοδοτική συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας που περιλαμβάνει την χρηματοδότηση του κατασκευαστικού έργου, τις δαπάνες απαλλοτριώσεων, της επίβλεψης των εφοριών αρχαιολογίας και τις απαραίτητες εργασίες των οργανισμών κοινής ωφέλειας ανέρχεται σε 178.000.000 Ευρώ.
      Τι γίνεται με το έργο για το Αρδευτικό Σύστημα Αλμωπαίου
      Σχετικά με το έργο «AΡΔΕΥΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΜΩΠΑΙΟΥ ΜΕΣΩ ΣΔΙΤ» που είναι ενταγμένο στο πρόγραμμα ΥΔΩΡ 2.0, μετά την ματαίωση της διαγωνιστικής διαδικασίας του έργου λόγω μη υποβολής προσφορών, σχεδιάζεται η επαναπροκήρυξή του με διαδικασία ΣΔΙΤ με αύξηση του σχετικού προϋπολογισμού, χωρίς μεταβολή αντικειμένου του έργου και χωρίς την χρηματοδοτική συμβολή από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Το συνοδό έργο της κατασκευής του φράγματος Αλμωπαίου προϋπολογισμού 74.983.000 ευρώ έχει ενταχθεί στη Δράση 4.3.1: «Υποδομές εγγείων βελτιώσεων» του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (Π.Α.Α.) 2014 -2022 και η προκήρυξη του διαγωνισμού προγραμματίζεται εντός του 1ου τριμήνου 2025.
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
    17. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Σε επόμενο στάδιο περνάει και επισήμως ο διαγωνισμός για την υλοποίηση του νέου «Κυβερνητικό Πάρκου Ανδρέας Λεντάκης», μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), εκτιμώμενης αξίας 421 εκατ. ευρώ, στον χώρο της πρώην ΠΥΡΚΑΛ.
      Ο φορέας υλοποίησης, ήτοι το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αποφάσισε την έγκριση της πρόσκλησης συμμετοχής σε διάλογο και της διενέργειας του Β.Ι Σταδίου της Β΄ Φάσης του Δημόσιου Διεθνούς Διαγωνισμού, με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.
      Με απλά λόγια, οι αρχικώς ενδιαφερόμενοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και METLEN – AKTOR που είχαν δώσει το παρών στο πρώτο στάδιο, ήτοι σε αυτό της εκδήλωσης ενδιαφέροντος, προχωρούν στην φάση του διαλόγου στην οποία θα καθοριστούν βασικές τεχνικές, οικονομικές, χρηματοδοτικές παράμετροι της ΣΔΙΤ.
      Ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει την κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία για 30 χρόνια του νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων και του αστικού πάρκου.
      Ποιο είναι το έργο
      Το έργο, προϋπολογισμού 421 εκατ. ευρώ (520 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ), είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που έχει σχεδιαστεί από την κυβέρνηση.
      Στοχεύει στη μεταφορά τουλάχιστον 9 υπουργείων και πολλών άλλων κρατικών φορέων στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού και συγκεκριμένα στις παλιές εγκαταστάσεις της ΠΥΡΚΑΛ.
      Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή αρμόδια για τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου.
      Το Κυβερνητικό Πάρκο θα αναπτυχθεί σε έκταση 154 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος γραφείων στις εγκαταστάσεις της ΕΒΟ – ΠΥΡΚΑΛ, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης - Υμηττού, στην Περιφέρεια Αττικής.
      Η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα ΣΔΙΤ που έχουν προκηρυχθεί ποτέ στη χώρα αλλά και μια εμβληματική επένδυση με πολλαπλά οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη: συγκέντρωση των κατακερματισμένων υπηρεσιών σε έναν ενιαίο χώρο, εξοικονόμηση πόρων για το Δημόσιο και αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Δάφνης-Υμηττού.
      Το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» προβλέπεται να αναπτυχθεί για να φιλοξενήσει εννέα (9) υπουργεία σε νέες και υφιστάμενες κτιριακές εγκαταστάσεις εντός του Βιομηχανικού Πάρκου της ΠΥΡΚΑΛ καθώς και πολιτιστικές και ψυχαγωγικές εγκαταστάσεις.
      Επίσης, περιλαμβάνει την κατεδάφιση εξήντα 66 υφιστάμενων βιομηχανικών κτιρίων της ΠΥΡΚΑΛ συνολικής κάλυψης περίπου 44.500 τ.μ. και συνολικής δόμησης περίπου 68.500 τ.μ. Από το σύνολο των 2) διατηρητέων κτιρίων σε μια έκταση περίπου 30.000 m2, τα 13 θα φιλοξενήσουν δημόσιες εγκαταστάσεις πολιτιστικού και ψυχαγωγικού ενδιαφέροντος. Επτά διατηρητέα κτίρια θα φιλοξενήσουν διοικητικές υπηρεσίες.
      Διατηρητέα, Πάρκο και ελεύθεροι χώροι
      Τέσσερα διατηρητέα κοινόχρηστα κτίρια θα στεγάσουν υποστηρικτικές εγκαταστάσεις για τα διοικητικά κτίρια για αυτό και περιλαμβάνονται στον υπολογισμό των μεικτών τετραγωνικών ανά εργαζόμενο.
      Τα συγκεκριμένα κτίρια που βρίσκονται σε κεντρική θέση στο ακίνητο θα φιλοξενήσουν τις κεντρικές εγκαταστάσεις FnB του συγκροτήματος, ενώ το κτίριο αριθ. 66 προτείνεται να λειτουργήσει ως συνεδριακό κέντρο που περιλαμβάνει αμφιθέατρο, αίθουσες διαλέξεων, αίθουσες συνεδριάσεων.
      Συνεπώς, 11 διατηρητέα κτίρια θα εξυπηρετήσουν τις διοικητικές υπηρεσίες συνολικά. Το προτεινόμενο σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει την κατασκευή 4 νέων κτιρίων γραφείων με μικτό εμβαδόν περίπου 99.000 τ.μ. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο ανάπτυξης, προβλέπεται η αστική ανάπλαση του οικοπέδου για τη δημιουργία χώρων πρασίνου, συνολικής επιφάνειας περίπου 116.000 τ.μ.. Στα σχέδια υπάρχει και αυτό της δημιουργίας σύνδεσης με το Μετρό.
      Μεγάλο μέρος του ακινήτου θα διαμορφωθεί σε πάρκο - ελεύθερο δημόσιο χώρο, συνολικής έκτασης περίπου 120 στρεμμάτων, διαθέσιμο σε κατοίκους τόσο της περιοχής, όσο και άλλων περιοχών του λεκανοπεδίου. Το κόστος ανάπτυξης θα βαρύνει τον ανάδοχο του διαγωνισμού, ο οποίος, όμως, θα εισπράττει μισθώματα για τουλάχιστον 35 χρόνια.
      Η περίπτωση της ΕΑΣ
      Πρόσφατα μόλις, το insider.gr κατέγραφε τις εξελίξεις βάσει των οποίων η μονάδα PPF (Project Preparation Facility) ανέλαβε να φέρει εις πέρας δημόσια δημοπρασία μέσω της οποίας επιχειρείται να εκποιηθεί - αξιοποιηθεί παροπλισμένος εξοπλισμός (για σκραπ) της εταιρείας «Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα» (ΕΑΣ).
      Ο διαγωνισμός αυτός συνδέεται με τη διαδικασία της μετεγκατάστασης των δραστηριοτήτων της Ε.Α.Σ. Υμηττού και προφανώς συνολικά με το project του Κυβερνητικού Πάρκου.
    18. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      To γήπεδο του Βοτανικού είναι γήπεδο ποδοσφαίρου που κατασκευάζεται στον Βοτανικό για να αποτελέσει τη νέα έδρα του Παναθηναϊκού στο πλαίσιο της Διπλής Ανάπλασης των περιοχών της Λεωφόρου Αλεξάνδρας και του Βοτανικού.
      Το έργο εγκρίθηκε με Προεδρικό Διάταγμα από το 2013. Ο Δήμος Αθηναίων, ως ιδιοκτήτης του γηπέδου, έχει τη γενική ευθύνη για την πραγματοποίηση του εγχειρήματος, που βασίζεται στο μνημόνιο συναντίληψης που υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Δήμου Αθηναίων, του Παναθηναϊκού Αθλητικού Ομίλου, ΑΕΠ Ελαιώνα και ΠΑΕ Παναθηναϊκού. Το γήπεδο κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Άκτωρα-Τέρνα-Μυτιληναίος 
      Τι περιλαμβάνει το έργο της Διπλής Ανάπλασης
       H μεγάλη αστική παρέμβαση προβλέπει:
      - Στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας δημιουργία ελεύθερου χώρου πρασίνου, εντευκτηρίου, αθλητικού Μουσείου και υπόγειου πάρκινγκ
      - Στον Βοτανικό δημιουργία Γηπέδου ποδοσφαίρου έως 40.000 θέσεων διεθνών προδιαγραφών FIFA / UEFA 4 αστέρων, αθλητικών εγκαταστάσεων του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού́, αθλητικών εγκαταστάσεων του Δήμου Αθηναίων, χώρων πρασίνου και αστικών υποδομών.
      Το νέο ποδοσφαιρικό γήπεδο του Παναθηναϊκού:
      -  Έως 40.000 θέσεις θεατών
      - 1.300 θέσεις σε σουίτες
      - 325 υπόγειες θέσεις πάρκινγκ
      - 7 εμπορικά καταστήματα
    19. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Τα μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης κερδίζουν έδαφος διεθνώς με πολλά οφέλη για το περιβάλλον, την οικονομία και την κοινωνία.
      Στα κοινά χαρακτηριστικά τους συγκαταλέγονται οι προκλήσεις που αντιμετώπισαν πριν από την έναρξη των εργασιών, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις, καθώς και κατά τη διάρκειά τους, λόγω της πολυπλοκότητάς τους, οι οποίες όμως διαφέρουν από έργο σε έργο. Παράλληλα, κοινό στοιχείο αποτελούν οι αρχικές αντιδράσεις που σημειώθηκαν, σε διαφορετική ένταση, ανάλογα με το έργο και τη χώρα, από τις τοπικές κοινωνίες, την Τοπική Αυτοδιοίκηση και διάφορους φορείς. Σε κάποιες περιπτώσεις, όπως στο Ελληνικό, οι αντιδράσεις ελαχιστοποιήθηκαν, ενώ σε άλλες συνεχίζονται.
      Αλλες προκλήσεις είναι η χρηματοδότησή τους, το κατασκευαστικό στάδιο και η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων. Στο πλαίσιο αυτό απαιτούνται εγχώριες και διεθνείς συνεργασίες για την επίτευξη των στόχων, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Ελληνικό, όπου η Lamda Development έχει δημιουργήσει μία από τις ισχυρότερες συμμαχίες, συγκεντρώνοντας ισχυρές κοινοπραξίες και επιχειρήσεις και ομίλους από διάφορους κλάδους της οικονομίας από την εγχώρια και τη διεθνή αγορά. Αυτό αποτέλεσε στρατηγική επιλογή του διευθύνοντος συμβούλου της LAMDA, Οδυσσέα Αθανασίου, πολύ πριν ξεκινήσουν τα έργα.
      Το κοινό όραμα όλων των μεγάλων σύγχρονων αστικών αναπλάσεων είναι η δημιουργία νέων βιώσιμων, πράσινων και έξυπνων υποδομών, κτηρίων και ολόκληρων περιοχών, βασισμένων σε νέα μοντέλα ανάπτυξης. Στο επίκεντρο βρίσκεται, επίσης, ο περιορισμός των μετακινήσεων με αυτοκίνητο, η δημιουργία εμπειριών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, με την κατασκευή σύγχρονων εμπορικών και ψυχαγωγικών κέντρων πολλαπλών χρήσεων, αθλητικών εγκαταστάσεων και πλήθους άλλων επιλογών. Αν οι φιλοδοξίες τους γίνουν πραγματικότητα, τελικός κριτής θα είναι ο χρόνος, οι τοπικές κοινωνίες και οι επισκέπτες. Τα πρώτα σημάδια δείχνουν ότι κερδίζουν την εμπιστοσύνη τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Marina Bay Sands στη Σιγκαπούρη δέχεται δεκάδες εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο από κάθε γωνιά του κόσμου
      Μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης σε διάφορες περιοχές του κόσμου
      Αμβούργο - HafenCity
      Με έκταση 157 εκταρίων ξηράς και υδάτων, όπως αναφέρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ οι υπεύθυνοι του έργου, το HafenCity στο Αμβούργο είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα ανάπτυξης στο εσωτερικό μιας πόλης στην Ευρώπη. Το έργο επεκτείνει το κέντρο του Αμβούργου κατά 40% και συνδυάζει διάφορες χρήσεις: εργασία, κατοικία, εκπαίδευση, πολιτισμό, αναψυχή, τουρισμό και λιανικό εμπόριο. Χαρακτηρίζεται από ναυτική ατμόσφαιρα, κεντρική τοποθεσία και ένα καινοτόμο σχέδιο που ενσωματώνει την αστικότητα και τη βιωσιμότητα. Περισσότερα από 100 έργα έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβανομένων κατοικιών, γραφειακών χώρων, εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων, πολιτιστικών ιδρυμάτων και δημόσιων χώρων. Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί 10,5 χιλιόμετρα παραθαλάσσιων περιπάτων και 3,1 χιλιόμετρα προκυμαίων στον ποταμό Έλβα. Η ανάπτυξη περιλαμβάνει νέες περιοχές, όπως το Baakenhafen και το Elbbrücken, με έμφαση στη βιωσιμότητα, την κοινωνική ποικιλομορφία και τις καινοτόμες λύσεις κινητικότητας. Το HafenCity κατασκευάζεται κυρίως μέσω ιδιωτικών επενδύσεων, ενώ οι δημόσιες επενδύσεις χρηματοδοτούνται σε μεγάλο βαθμό από την πώληση γης.
      Marina Bay Sands - Σιγκαπούρη
      Το Marina Bay Sands, το εμβληματικό ολοκληρωμένο θέρετρο στη Σιγκαπούρη, ανακοίνωσε σχέδια για μια σημαντική περαιτέρω επέκταση ύψους 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας τέταρτης ξενοδοχειακής πτέρυγας με 570 πολυτελείς σουίτες, χώρους παιχνιδιών, μια αρένα χωρητικότητας 15.000 θέσεων, πισίνες στην οροφή και 110.000 τετραγωνικά πόδια χώρου για εκθέσεις και συνέδρια. Από το άνοιγμά του το 2010, το Marina Bay Sands έχει υποδεχθεί πάνω από 470 εκατομμύρια επισκέπτες και έχει φιλοξενήσει περισσότερες από 1.750 εκδηλώσεις. Η επέκταση αυτή αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της Σιγκαπούρης ως κορυφαίου προορισμού για επιχειρηματικό και ψυχαγωγικό τουρισμό.
      Neom - Σαουδική Αραβία
      Το Neom είναι μια πρωτοβουλία συνολικού ύψους 500 δισ. δολαρίων στην επαρχία Ταμπούκ, με στόχο τη δημιουργία μιας φουτουριστικής πόλης. Θα συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, βιωσιμότητα και πολυτέλεια, σε μια περιοχή 26.500 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει τη «The Line», μια γραμμική πόλη μήκους 170 χιλιομέτρων χωρίς αυτοκίνητα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων, σχεδιασμένη αρχικά για 9 εκατομμύρια κατοίκους. Παράλληλα, αναπτύσσεται το Oxagon, το μεγαλύτερο πλωτό βιομηχανικό συγκρότημα στον κόσμο, επικεντρωμένο σε καθαρές ενεργειακές βιομηχανίες, και το Trojena, ένας ορεινός τουριστικός προορισμός με χιονοδρομικό κέντρο. Επίσης τη δημιουργία του Sindalah, ένα πολυτελές νησί για την ελίτ του yachting, με μαρίνα, βίλες και γήπεδο γκολφ. Το Sindalah λειτουργεί από το 2024, ενώ οι υπόλοιπες ζώνες αναπτύσσονται σταδιακά μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2030.
      Brent Cross Town, Ηνωμένο Βασίλειο
      Το έργο αναγέννησης στο Λονδίνο περιλαμβάνει 6.700 κατοικίες, εμπορικούς χώρους, δημόσια πάρκα και υποδομές βιώσιμης ενέργειας. Οι πρώτες κατοικίες θα είναι έτοιμες από το 2024, ενώ η πλήρης ολοκλήρωση του έργου αναμένεται σε 15-20 χρόνια. Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του έργου, το όραμα για το Brent Cross Town είναι πιο φιλόδοξο από ποτέ. Η περιοχή θα φιλοξενήσει 6.700 κομψές νέες κατοικίες και περισσότερες από 50 τοποθεσίες για λιανικό εμπόριο, φαγητό και ποτό, ενώ θα προσφέρει κορυφαίους χώρους εργασίας για περισσότερους από 25.000 ανθρώπους. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί μια κοινότητα με επίκεντρο την υγεία και την ευεξία, με σύγχρονες εγκαταστάσεις. Το Brent Cross Town είναι μία κοινή πρωτοβουλία της Related Argent και του Δήμου Barnet. Η Related Argent είναι ο αναπτυξιακός οργανισμός πίσω από το King's Cross στο Λονδίνο και το Hudson Yards στη Νέα Υόρκη. Η περιοχή θα περιλαμβάνει περισσότερα από 50 στρέμματα πάρκων και χώρων αναψυχής, συνδυάζοντας παραδοσιακά και καινοτόμα αθλήματα, καθώς και 150.000 τετραγωνικά πόδια εσωτερικών εγκαταστάσεων. Οι χώροι για ενεργό τρόπο ζωής και ευεξία αποτελούν τον πυρήνα του οράματος για το Brent Cross Town. Οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι θα επωφεληθούν από εξαιρετικές συγκοινωνιακές συνδέσεις, όπως ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Brent Cross West, ο οποίος θα συνδέει την περιοχή με το κέντρο του Λονδίνου σε μόλις 12 λεπτά. Με χαμηλής εκπομπής άνθρακα κατασκευές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αντιστάθμιση άνθρακα και συνεργασία με τη Vattenfall, μια εταιρεία ενέργειας επικεντρωμένη στη βιωσιμότητα, το Brent Cross Town στοχεύει σε μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα έως το 2030. Εκτιμάται ότι μέχρι το 2028 η περιοχή θα φιλοξενεί 12.000 κατοίκους ή εργαζόμενους.
      Docklands - Μελβούρνη
      Τα Docklands αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα έργα αστικής ανανέωσης στην Αυστραλία, επανασυνδέοντας το κεντρικό τμήμα της Μελβούρνης με το ιστορικό παραλιακό της μέτωπο. Η εγγύτητά του με την πόλη προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για την επαναδιαμόρφωση της Μελβούρνης ως παραθαλάσσιας πόλης, τιμώντας τη ναυτική της ιστορία. Το Docklands αποτελείται από διάφορες περιοχές, καθεμία από τις οποίες περιλαμβάνει ποικιλία κατοικιών, εμπορικών χώρων, καταστημάτων και χώρων αναψυχής, αναπτυγμένων υπό την καθοδήγηση της Development Victoria. Όταν η Development Victoria ανέλαβε την ευθύνη για το Docklands τη δεκαετία του 1990, η περιοχή ήταν εγκαταλελειμμένη. Σήμερα, το Docklands εξελίσσεται σε μια καινοτόμο και δυναμική κοινότητα. Με περίπου τα δύο τρίτα του έργου να έχουν ολοκληρωθεί, το Docklands περιλαμβάνει κατοικίες, εταιρικές έδρες, ξενοδοχεία, χώρους ψυχαγωγίας και καλοσχεδιασμένα πάρκα. 
      Τα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνουν την αναζωογόνηση του παραλιακού μετώπου. Ορισμένα από τα κύρια επιτεύγματα της περιοχής είναι οι ισχυρές συνεργασίες με ιδιώτες επενδυτές, την κυβέρνηση της Βικτώριας και τον Δήμο της Μελβούρνης οι ιδιωτικές επενδύσεις που ξεπερνούν τα 14,6 δις. δολάρια. Επιπλέον, το Docklands φιλοξενεί το Marvel Stadium, έναν παγκοσμίου κλάσης προορισμό για αθλητικές και ψυχαγωγικές εκδηλώσεις, καθώς και 68 έργα δημόσιας τέχνης που εμπλουτίζουν την πολιτιστική ταυτότητα της περιοχής. Με σχεδόν 11 εκτάρια πράσινων πάρκων και χώρων αναψυχής, το Docklands προσφέρει άφθονες επιλογές για τους κατοίκους και τους επισκέπτες. Στα βασικά επιτεύγματα του έργου περιλαμβάνονται η κατασκευή κατοικιών για περισσότερους από 17.500 κατοίκους και η δημιουργία 73.000 θέσεων εργασίας. Επίσης, η περιοχή διαθέτει μία από τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις πράσινων κτιρίων στην Αυστραλία, υιοθετώντας ισχυρές αρχές Οικολογικά Βιώσιμης Ανάπτυξης (ESD). Τα Docklands συνεχίζουν να εξελίσσεται, με μελλοντικά σχέδια που περιλαμβάνουν περαιτέρω ενίσχυση του παραλιακού μετώπου και την καθιέρωσή του ως έναν ζωντανό, σύγχρονο προορισμό στην καρδιά της Μελβούρνης. Συμπερασματικά τα έργα αστικής ανάπλασης κερδίζουν έδαφος διεθνώς λόγω της ανάγκης για βιώσιμη ανάπτυξη, της αστικοποίησης και των σύγχρονων απαιτήσεων διαβίωσης. 
      ΠΗΓΗ: ΑΠΕ
    20. Έργα-Υποδομές

      Engineer

      Αποσφραγίστηκαν οι προσφορές και αναδείχθηκαν οι μειοδότες για τα κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών, συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, των Οδικών και Σιδηροδρομικών Υποδομών στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας.
      Ειδικότερα, στα οδικά έργα, οι επεμβάσεις θα υλοποιηθούν στους Δήμους: Ζαγοράς-Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου, Ρήγα Φεραίου, Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων, Πύλης, Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων, Καρδίτσας, Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, καθώς και στο παράπλευρο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας συντήρησης Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
      Στα σιδηροδρομικά έργα, οι επεμβάσεις θα υλοποιηθούν στις σιδηροδρομικές γραμμές: Δομοκός-Κρανώνας του άξονα Αθήνα-Λάρισα-Θεσσαλονίκη, Παλαιοφάρσαλα-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος.
      Πρόκειται για ένα έργο αποκατάστασης βλαβών σε μεγάλο αριθμό θέσεων, με ευρεία διασπορά και μεγάλη τεχνική δυσκολία, για την ανάθεση του οποίου ήταν απαραίτητο να προηγηθεί η εκτίμηση των συνεπειών της κακοκαιρίας στην πληγείσα περιοχή και ο καθορισμός της ειδικότερης περιοχής παρέμβασης.
      Οι μειοδότες
      Η ΤΕΡΝΑ μειοδότησε στο έργο αποκατάστασης των δρόμων στους δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, αρχικού προϋπολογισμού €267,5 εκατ., για το οποίο προσέφερε €204.939.516,13 μη  συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.  24% (ποσοστό έκπτωσης 5%), όπως έπίσης και στην αποκατάσταση υποδομών στους δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου», προϋπολογισμού €278,2 εκατ., για το οποίο για το οποίο έδωσε προσφορά €213.137.096,77 μη  συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.  24% (έκπτωση 5%), 
      Η ΑΚΤΩΡ επικράτησε στο έργο αποκατάστασης των υποδομών των δήμων Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, προϋπολογισμού €184 εκατ. ευρώ, δίνοντας προσφορά στα €141.264.516,13 (έκπτωση 4,80%), και στο έργο «Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας-Βόλου», προϋπολογισμού €181,66 εκατ., με προσφορά στα €140.640.000 (ποσοστό έκπτωσης 4,00%)
      Ο όμιλος ΑΒΑΞ μειοδότησε επίσης δύο έργα: το έργο αποκατάστασης υποδομών Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, με προϋπολογισμό €170 εκατ. για το οποίο προσέφερε €130.379.032,25 (ποσοστό έκπτωσης 4,90 %) και το σιδηροδρομικό έργο  αποκατάστασης της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου-Καλαμπάκας, προϋπολογισμού €57,66 εκατ. με προσφορά στα €44.593.500 (έκπτωση 4,10%)
      Τέλος η ΜΕΤΚΑ μειοδότησε στο έργο αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα, έργο με προϋπολογισμό €173,6 εκατ. με προσφορά στα €134,4 εκατ. (έκπτωση 4,00%).
      Με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία, θα ακολουθήσει η υποβολή των φακέλων στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον σχετικό προσυμβατικό έλεγχο, ο οποίος απαιτείται πριν από τη διαδικασία υπογραφής των συμβάσεων.
    21. Έργα-Υποδομές

      GTnews

      Σε πλήρη εξέλιξη είναι η διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Οι δύο μετροπόντικες (ΤΒΜ) του Ομίλου ΑΒΑΞ συνεχίζουν την πορεία τους, ώστε μέχρι τα τέλη του 2026 να συναντηθούν στο σταθμό του Ευαγγελισμού, έχοντας διανύσει συνδυαστικά τα 12,8 χλμ.
      Σύμφωνα με πληροφορίες του Reader, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανοίξει σήραγγα 2,5 χλμ. από το Φρέαρ Κατεχάκη και έχει περάσει κάτω από το σταθμό Ζωγράφου.
      Ο μετροπόντικας «Νίκη» που άρχισε την πορεία του από το Φρέαρ Βεΐκου έχει φθάσει στο δεύτερο σταθμό, στο Γαλάτσι.
      Η Γραμμή 4 του Μετρό σε αριθμούς
      Μήκος 12,8 χιλιόμετρα 15 σταθμοί (Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή) 85.000 τετραγωνικά μέτρα αναπλάσεων Το αστικό πράσινο θα αυξηθεί συνολικά κατά 3.000 επιπλέον δέντρα 1,5 με 2 χρόνια διαρκεί η εκσκαφή ενός σταθμού Μετρό 2 μετροπόντικες θα κατασκευάσουν τις σήραγγες της Γραμμής 4 15-18 μέτρα την ημέρα σκάβουν οι μετροπόντικες Σε 30 μέτρα βάθος κατά μέσο όρο και τοπικά μέχρι 75 μέτρα βάθος οι σήραγγες της Γραμμής 4 Σε βάθος από 20 μέτρα (Άλσος Βεϊκου) μέχρι 36.5 μέτρα (Ελικώνος) οι σταθμοί της Γραμμής 4 318 λιγότεροι τόνοι CO2 και 53.000 λιγότερα ΙΧ ημερησίως 20 αυτόματοι συρμοί χωρίς οδηγό 2 κόμβοι μετεπιβίβασης, με τη Γραμμή 3 στον σταθμό Ευαγγελισμό και με τη Γραμμή 2 στον σταθμό Ακαδημία (Πανεπιστήμιο) Άλσος Βεΐκου- Δικαστήρια σε 5 λεπτά Άλσος Βεΐκου- Γουδή σε 17,5 λεπτά Άλσος Βεΐκου- Πανεπιστημιούπολη σε 14 λεπτά
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.