Engineer

Ξεκίνησε σήμερα 13 Ιανουαρίου 2025 η παραγωγική λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ( vns-2-0.tee.gov.gr) για την υποβολή αιτήσεων από ενδιαφερόμενους για ένταξη στο πρόγραμμα «υποστήριξη της έναρξης/δημιουργίας νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή νέων θέσεων σε υπάρχοντα κέντρα φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών (παιδικά κέντρα)». Τη δημιουργία νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή και την προσθήκη νέων θέσεων σε υπάρχοντα, χρηματοδοτεί το Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας με το ποσό των 70 εκατ. ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, σε συνεργασία με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, που αποτελεί τον φορέα υλοποίησης του έργου. Η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Σοφία Ζαχαράκη κάλεσε ήδη τους Δημάρχους, με σχετική επιστολή της προς την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας, να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα, η οποία δόθηκε με νομοθετική ρύθμιση του ΥΚΟΙΣΟ και στους ΟΤΑ α΄ βαθμού, να ενισχύσουν τις θέσεις στους υπάρχοντες δημοτικούς σταθμούς ή να δημιουργήσουν και νέες. Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα αφορά στην οικονομική υποστήριξη δημόσιων επιχειρήσεων και φορέων του δημοσίου, των δήμων καθώς και ιδιωτών-επιχειρήσεων για τη δημιουργία νέων βρεφονηπιακών σταθμών ή νέων τμημάτων στους υπάρχοντες προκειμένου να δημιουργηθούν επιπλέον 20.000 θέσεις για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών για την περίοδο έως και το α΄τρίμηνο του 2026. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις, σε οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών καθώς και ΝΠΔΔ και ΟΤΑ α’ βαθμού. Το ύψος της επιδότησης – ενίσχυσης ανέρχεται στο 50% του συνολικού κόστους (μέγιστο ποσό 300.000 ανά σχέδιο) και οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν: Κτιριακές υποδομές και διαμόρφωση εξωτερικού χώρου Μόνιμο εξοπλισμό για την λειτουργία του σταθμού Απαιτούμενες προπαρασκευαστικές και υποστηρικτικές μελέτες Η έναρξη επιλεξιμότητας δαπανών αρχίζει από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης χρηματοδότησης από τους υποψήφιους δικαιούχους, η οποία γίνεται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας http://vns-2-0.tee.gov.gr/ και διαρκεί μέχρι την εξάντληση του προϋπολογισμού. Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή προς υποβολή αιτήσεων μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού και θα ακολουθηθεί η διαδικασία της άμεσης αξιολόγησης με βάση την αρχή της χρονικής προτεραιότητας και τους διαθέσιμους πόρους (first come-first served). Η προθεσμία υλοποίησης των εγκεκριμένων επιχειρηματικών σχεδίων είναι έως την 28η Φεβρουαρίου 2026. Πιο αναλυτικά: ΔΥΝΗΤΙΚΟΙ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΙ Δικαιούχοι του έργου είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, καθώς και Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου Κεντρικής Διοίκησης ή Ο.Τ.Α. α’ βαθμού ή οι ίδιοι οι φορείς Κεντρικής Διοίκησης και οι Ο.Τ.Α., Οργανώσεις Κοινωνίας Πολιτών (ΟΚοιΠ) εντός των οποίων ήδη έχουν αδειοδοτηθεί και λειτουργούν ή δύνανται να αδειοδοτηθούν βρεφικοί και βρεφονηπιακοί σταθμοί που υποβάλλουν επενδυτικό σχέδιο (ΕΣ) για την έναρξη/δημιουργία νέου κέντρου φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή νέων θέσεων σε υφιστάμενο κέντρο φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών. Στο πλαίσιο του Έργου οι δυνητικοί δικαιούχοι που ανήκουν στην κατηγορία των ιδιωτικών επιχειρήσεων θα πρέπει να διαθέτουν τον επιλέξιμο ΚΑΔ: 88.91 Δραστηριότητες βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών, πριν την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης. Στις λοιπές περιπτώσεις ο ΚΑΔ 88.91 δεν απαιτείται να είναι ενεργός για την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης και την συμμετοχή στο πρόγραμμα. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ Οι αιτήσεις των ενδιαφερομένων για συμμετοχή στο Έργο υποβάλλονται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ηλεκτρονικά από τους υποψηφίους Δικαιούχους μέσω ειδικής πλατφόρμας του Πληροφοριακού Συστήματος, που τηρεί και διαχειρίζεται ο Φορέας Υλοποίησης, στην ηλεκτρονική διεύθυνση vns-2-0.tee.gov.gr ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ Επιλέξιμες προς χρηματοδότηση από το Έργο είναι οι δαπάνες που στοχεύουν στον σχεδιασμό, τη διαμόρφωση, τον εξοπλισμό νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή για τη δημιουργία νέων θέσεων σε υπάρχοντα κέντρα φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών (παιδικά κέντρα). ΕΠΙΧΟΡΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Για τον επιχορηγούμενο προϋπολογισμό (δημόσια δαπάνη και ιδιωτική συμμετοχή, συμπ. Φ.Π.Α.) κάθε επενδυτικού σχεδίου ισχύουν σωρευτικά οι παρακάτω προϋποθέσεις: Η ένταση της ενίσχυσης είναι 50% επί του προϋπολογισμού του, Η δημόσια ενίσχυση δεν μπορεί να υπερβεί το ποσό των 300.000 ευρώ (συμπ. Φ.Π.Α.), Θα πρέπει να τηρούνται τα όρια Σώρευσης σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/2831 της Επιτροπής της 13.12.2023 σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας, Το ανώτατο ποσοστό, επί του συνολικού προϋπολογισμού, για κάθε κατηγορία επιλέξιμης δαπάνης έχει ως εξής: Oι δαπάνες θα πρέπει να οδηγούν σε αύξηση της δυναμικότητας του βρεφικού σταθμού. Στο αίτημα χρηματοδότησης οι υποψήφιοι θα δηλώνουν τις νέες θέσεις βρεφών που θα προκύψουν μέσω της υλοποίησης του Επενδυτικού Σχεδίου. Για κάθε νέα θέση βρέφους η δημόσια επιχορήγηση δεν δύναται να ξεπερνά των ποσό των 3.400,00€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Δείτε αναλυτικά: https://web.tee.gr/eidisis/xekina-i-ypovoli-aitiseon-gia-epidotiseis-kentron-frontidas/ View full είδηση

Με ανακοίνωσή του το ΤΕΕ ενημερώνει ότι δίνεται νέα παράταση οικοδομικών αδειών του ν.4067/2012 και προθεσμιών του ν. 4759/2020 για την κατά παρέκκλιση δόμηση σε εκτός σχεδίου πόλεως περιοχές. Πιο συγκεκριμένα: Με το αρθ.35 του ν. 5167 (ΦΕΚ 207Α/20.12.2024) Τροποποιείται η παρ. 1 του αρθ.40 του ν. 4759/2020 ως προς την προθεσμία υποβολής αίτησης για Προέγκριση ή Οικοδομική Άδεια. Ειδικότερα, εάν έως και την 9η/12/2022 υποβλήθηκε βεβαίωση όρων δόμησης των κατηγοριών 1 ή 2, δίνεται η δυνατότητα υποβολής αίτησης για προέγκριση ή έκδοση οικοδομικής άδειας μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου 2025. Η ισχύς των προεγκρίσεων που έχουν εκδοθεί δυνάμει της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020, παρατείνεται έως την 31η Μαρτίου 2025, σε περίπτωση προγενέστερης λήξης τους. Παρατείνεται η ισχύς των οικοδομικών αδειών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της περ. (α) της παρ. 3 του άρθρου 6 του από 8.7.1993 προεδρικού διατάγματος (Δ’ 795) έως την 31η Δεκεμβρίου 2025 προκειμένου να ολοκληρωθούν οι όψεις και η τυχόν στέγη του κτιρίου και να ενταχθούν στην περ. (γ) της παρ. 5 του άρθρου 42 του ν. 4495/2017 (Α’ 167). Για τις εργασίες αυτές δεν απαιτείται έκδοση αναθεώρησης οικοδομικής άδειας, παρά μόνον έγγραφη ενημέρωση της αρμόδιας Υπηρεσίας Δόμησης, η οποία συνοδεύεται από δήλωση ανάληψης επίβλεψης από αρμόδιο μηχανικό και γνωστοποιείται στο οικείο αστυνομικό τμήμα. View full είδηση

Παράταση, έως τις 15 Μαρτίου 2025, δίνεται για τις υπαχθείσες αιτήσεις του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2021», των οποίων η συμβατική προθεσμία ολοκλήρωσης εργασιών λήγει έως τις 14 Μαρτίου 2025. View full είδηση

Ξεκινά η κατασκευή της Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) από τον Όμιλο ΔΕΗ, με στόχο τη διασφάλιση της κάλυψης των αναγκών τηλεθέρμανσης στη Δυτική Μακεδονία. Το έργο, που προβλέπεται να εγκατασταθεί εντός του οικοπέδου του πρώην ΑΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ, αποτελεί εξολοκλήρου επένδυση του Ομίλου ΔΕΗ, ύψους περίπου €80 εκ. και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Όπως αναφέρει η ΔΕΗ σε σχετική ανακοίνωση, η μονάδα ΣΗΘΥΑ αποτελεί μέρος των δεσμεύσεων που ανέλαβε να υλοποιήσει ο Όμιλος ΔΕΗ, συνυπογράφοντας το Μνημόνιο κατανόησης και στρατηγικής συνεργασίας (MoU) με τη Συντονιστική Επιτροπή Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, την Περιφέρεια Δ. Μακεδονίας, και τους Δήμους Κοζάνης, Εορδαίας, Αμυνταίου, καθώς και τον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. Η κατασκευή της μονάδας ξεκινά καθώς ολοκληρώθηκαν οι προαπαιτούμενες ενέργειες εκ μέρους των υπόλοιπων συμβαλλομένων. Το απαιτητικό αυτό έργο, με τα ιδιαίτερα τεχνικά χαρακτηριστικά, που σχεδιάστηκε από τον Όμιλο ΔΕΗ, σε συνεργασία με τα εμπλεκόμενα μέρη του Μνημονίου, διασφαλίζει την απρόσκοπτη παροχή θερμικής ενέργειας στο διασυνδεδεμένο σύστημα τηλεθέρμανσης της Δ. Μακεδονίας, λαμβάνοντας υπ’ όψιν και μελλοντικές επεκτάσεις του συστήματος, όπως προσδιορίστηκαν από τις Δημοτικές Επιχειρήσεις Τηλεθέρμανσης. Ταυτόχρονα, το έργο σχεδιάστηκε με στόχο τη διασφάλιση του χαμηλότερου κόστους παραγωγής θερμικής ενέργειας έναντι οποιασδήποτε εναλλακτικής τεχνολογίας ή επένδυσης, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βιωσιμότητα των Δημοτικών Επιχειρήσεων Τηλεθέρμανσης. Επάρκεια θερμικής ισχύος για τη Δ. Μακεδονία και αποτελεσματική διαχείριση ενέργειας και διασυνδέσεων Η κατασκευή του έργου της Μονάδας ΣΗΘΥΑ, αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου κατασκευής νέων μέσων παραγωγής θερμικής ενέργειας τα οποία προβλέπεται να αναπτυχθούν στον πρώην ΑΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ και στον ΑΗΣ Πτολεμαΐδας 5. Η υλοποίηση του έργου ΣΗΘΥΑ προβλέπει την εγκατάσταση 17 μηχανών εσωτερικής καύσης με καύσιμο φυσικό αέριο, που θα μπορούν να λειτουργούν και με μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου χωρίς να επηρεαστεί ο βαθμός απόδοσής τους. Η μονάδα θα καλύπτει πλήρως τις απαιτήσεις για χαρακτηρισμό της ως «πλήρως συμπαραγωγική» βάσει της σχετικής νομοθεσίας εξασφαλίζοντας ποσοστό ενεργειακής εξοικονόμησης πάνω από 10%, καθώς και συνολικό βαθμό απόδοσης μεγαλύτερο από 75%. View full είδηση

Περίπου το 24% των ειδών που ζουν στο γλυκό νερό απειλείται με εξαφάνιση, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύεται στο περιοδικό Nature. Υπολογίζεται ότι τα γλυκά νερά φιλοξενούν πάνω από το 10% όλων των γνωστών ειδών της πανίδας και αυτή η ποικιλομορφία προσφέρει πολλαπλά οφέλη. Ωστόσο, τα οικοσυστήματα επηρεάζονται από τη ρύπανση, τα φράγματα, τη γεωργία και τα χωροκατακτητικά είδη. Στη μελέτη αναλύθηκαν περισσότερα από 23.000 είδη που ζουν σε γλυκό νερό. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το 24% αυτών των ειδών διατρέχουν υψηλό κίνδυνο εξαφάνισης. Τα δεκάποδα καρκινοειδή (όπως καβούρια, καραβίδες και γαρίδες) έχουν το υψηλότερο ποσοστό απειλούμενων ειδών (30%), έναντι 26% για τα ψάρια του γλυκού νερού και 16% για τα οδοντόγναθα έντομα. Το 71% των απειλούμενων ειδών ζει σε ποτάμια. Σύμφωνα με τους ερευνητές, το 54% των απειλούμενων ειδών θεωρείται ότι επηρεάζεται από τη ρύπανση, το 39% από τα φράγματα και την εξόρυξη νερού, το 37% από την αλλαγή της χρήσης γης και τις συναφείς επιπτώσεις από τη γεωργία και το 28% από τα χωροκατακτητικά είδη και τις ασθένειες. Οι ερευνητές υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης των απειλών για την αποτροπή περαιτέρω απωλειών στην πανίδα. View full είδηση

Κριτήρια που διασφαλίζουν την ταχεία εκτέλεση, χαμηλές τιμές και την ιδιοκτησιακή διασπορά έτσι ώστε να μην μονοπωληθεί η νέα αγορά της αποθήκευσης από μεγάλους παίκτες περιλαμβάνει η υπουργική απόφαση για τα πρώτα έργα που θα προχωρήσουν χωρίς ενισχύσεις. Η υπουργική απόφαση που αναμένεται να εκδώσει το ΥΠΕΝ την ερχόμενη εβδομάδα θα καθορίζει τους όρους της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για έργα αποθήκευσης συνολικής ισχύος 2 GW, αυξημένη κατά 0,5 GW σε σχέση με τους αρχικούς σχεδιασμούς. Η πρόσκληση θα απευθυνθεί σε ένα σύνολο αδειοδοτημένων έργων συνολικής ισχύος 20 GW και θέτει μια σειρά από κριτήρια για να δώσει προτεραιότητα σε αυτά που θα καλύψουν το βασικό στόχο εξισορρόπησης παραγωγής- ζήτησης ώστε να περιοριστούν κατά το δυνατόν οι περικοπές ενέργειας των ΑΠΕ, με τον ταχύτερο και οικονομικότερο τρόπο. Η υψηλή εγγυητική επιστολή (περί τα 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα) και η δέσμευση για ηλέκτριση του έργου σε διάστημα 18 μηνών, θα αποτελέσουν τα ¨φίλτρα¨ για να μείνουν εκτός επενδυτές που δεν στοχεύουν σε πραγματικά έργα, αλλά στη μεταπώληση των δικαιωμάτων που θα διασφαλίσουν, όπως συνέβη τις πρώτες δεκαετίες ανάπτυξης των ΑΠΕ με τα αιολικά και τα τελευταία χρόνια με τα φωτοβολταϊκά, δίνοντας προτεραιότητα σε έργα που μπορούν να υλοποιηθούν γρήγορα. Εγκατάσταση έργων Η υπουργική απόφαση θα θέτει και χωροταξικά κριτήρια έτσι ώστε να δοθεί προτεραιότητα σε έργα που θα εγκατασταθούν σε περιοχές που πραγματικά τα έχει ανάγκη το σύστημα και που η σύνδεσή τους με το δίκτυο θα περιορίζει το κόστος για τον καταναλωτή, αφού το 50% του συνολικού κόστους σύνδεσης μεταφέρεται μέσω του λογαριασμού ρεύματος στις χρεώσεις χρήσης δικτύου. Για το 1,5 GW από το σύνολο των 2 GW που θα συνδεθούν με το δίκτυο του ΑΔΜΗΕ η κατανομή θα γίνει με πλαφόν ανά γεωγραφική περιφέρεια, που θα λάβει υπόψη του την ισχύ των φωτοβολταϊκών που είναι εγκατεστημένα στην κάθε περιφέρεια ώστε να αποθηκεύεται η μέγιστη περίσσεια παραγωγή τις μεσημεριανές ώρες. Για τα 0,5 GW που θα συνδεθούν με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ το ΥΠΕΝ αναμένει από το Διαχειριστή μια τεχνική μελέτη για τα όρια ισχύος ανά υποσταθμό. Προτεραιότητα τόσο στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ όσο και του ΔΕΔΔΗΕ θα έχουν τα έργα που βρίσκονται στην πιο κοντινή απόσταση από τα σημεία σύνδεσης με το δίκτυο. Προαπαιτούμενο για την συμμετοχή των έργων στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος που θα απευθύνει το ΥΠΕΝ, θα είναι και η εγγυημένη θέση του οικοπέδου. Ο επενδυτής θα πρέπει να προσκομίσει αποδεικτικά ιδιοκτησίας ή προσύμφωνο αγοράς του οικοπέδου. Ανώτατα όρια Η υπουργική απόφαση θα θέτει τέλος ανώτατα όρια ισχύος για κάθε επενδυτή προκειμένου να αποτρέψει φαινόμενα συγκέντρωσης της νέας αγοράς στα πρώτα χρόνια ανάπτυξής της. Kανένας επενδυτής δεν θα μπορεί να υλοποιήσει έργα άνω των 200 MW στο πλαίσιο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τα έργα των 2 GW. Επιπλέον τίθεται ανώτατο όριο ισχύος στα 500 MW για το σύνολο των έργων αποθήκευσης που μπορεί να αναπτύξει κάποιος σε διάστημα 5ετίας. Το ανώτατο αυτό όριο δηλαδή συμπεριλαμβάνει και τα έργα αποθήκευσης συνολικής ισχύος 900 MW που έχουν δρομολογηθεί με λειτουργική και κεφαλαιακή ενίσχυση μέσω των δημοπρασιών της ΡΑΑΕΥ (η τελευταία είναι σε εξέλιξη) αλλά και τα έργα αποθήκευσης που βάσει νόμου θα αντικαταστήσουν άδειες για θερμικές μονάδες. Η υπουργική απόφαση θα προβλέπει μάλιστα ρητά ότι για διάστημα πέντε ετών δεν θα μπορεί κάποιος να αυξήσει την ισχύ του πέραν του ανώτατου ορίου των 500 MW μέσω εξαγοράς. View full είδηση

Στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος εμπίπτουν συστήματα μεταλλικής κατασκευής πολυεπίπεδης στάθμευσης, συστήματα ανύψωσης αυτοκινήτων και συστήματα με περιστρεφόμενες, πέριξ κεντρικού οδηγού, πλατφόρμες οριζόντιας ισόπεδης στάθμευσης, τα οποία πληρούν σωρευτικά τα εξής: 1. Διαθέτουν έγκριση κατασκευής συστήματος στάθμευσης κατά τα αναφερόμενα στην περ. α της παρ. 3 του άρθρου 3. 2. Πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις και κανονισμούς ασφάλειας της ηλεκτρικής εγκατάστασης. 3. Διαθέτουν δέσμευση αποκλειστικής ευθύνης συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήματος. 4. Διαθέτουν πλήρως αυτόματη λειτουργία χωρίς την ανάγκη ύπαρξης χειριστή, με σαρωτές διαστάσεων των οχημάτων, αισθητήρες για την ασφάλεια των οδηγών αλλά και των οχημάτων και αισθητήρες πυρανίχνευσης. 5. Είναι τυποποιημένα, προκατασκευασμένα και συναρμολογούμενα. 6. Εξασφαλίζουν πλήρη προσβασιμότητα, με επίπεδη οριζόντια πρόσβαση (κλίση 0% στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος ή το δάπεδο) στη θέση αποθήκευσης του οχήματος για ανθρώπους και αυτοκίνητα (απουσία ραμπών κλίσης ή σκαλοπατιών). 7. Διαθέτουν κεντρική μονάδα ελέγχου συστημάτων διαχείρισης θέσεων στάθμευσης με αυτοδιάγνωση σφαλμάτων και διασυνδεσιμότητα μέσω προηγμένου τηλεπικοινωνιακού συστήματος με επιχειρησιακό κέντρο συντονισμού και άμεσης επέμβασης (σε απόσταση το πολύ 500 χιλιομέτρων σε ευθεία γραμμή), για τον συνεχή (24/7) απομακρυσμένο έλεγχο της εύρυθμης λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος διαχείρισης στάθμευσης, τη δρομολόγηση της τυπικής συντήρησης εγκαταστάσεων και εξοπλισμού με τη συχνότητα που προβλέπεται από τις προδιαγραφές του κάθε συστήματος, καθώς και τον συντονισμό των ενεργειών των εμπλεκόμενων φορέων και την ταχύτατη επέμβαση σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. 8. Παρέχουν στον χρήστη τη δυνατότητα δυναμικής διαχείρισης θέσεων στάθμευσης σε πραγματικό χρόνο μέσω εφαρμογών με λογισμικό για τον προγραμματισμό, την επιλογή, την προκράτηση και την ηλεκτρονική πληρωμή συγκεκριμένης θέσης στάθμευσης. 9. Παρέχουν τη δυνατότητα εξασφάλισης σύνδεσης συστημάτων διαχείρισης θέσεων στάθμευσης αφενός μεν με τα κατά τόπους συστήματα πολεοδομικού, κυκλοφοριακού σχεδιασμού και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στο πλαίσιο λειτουργίας των έξυπνων πόλεων (“smart city integration”), αφετέρου δε ξεχωριστά με τις υπηρεσίες άμεσης επέμβασης (π.χ. ΕΚΑΒ και Π.Υ.) και αστυνόμευσης ή επιβολής της δημόσιας τάξης. Τα ως άνω συστήματα τοποθετούνται ως αυτοτελείς κατασκευές επί του εδάφους και διακρίνονται σε: α. «μεμονωμένα συστήματα» όταν κάθε μονάδα - πύργος τοποθετείται στο οικόπεδο σε απόσταση τουλάχιστον ενός (1) μέτρου η μία από την άλλη και σε «σύνολα συστημάτων» όταν οι μονάδες τοποθετούνται σε επαφή μεταξύ τους ή σε απόσταση μικρότερη του ενός (1) μέτρου σχηματίζοντας μεγαλύτερες ομάδες, β. «ανοικτά συστήματα» και «κλειστά συστήματα» όταν οι όψεις των μεμονωμένων ή των συνόλων συστημάτων επικαλύπτονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% της επιφανείας τους με δομικά στοιχεία πλήρωσης. Όροι και Προϋποθέσεις τοποθέτησης Η τοποθέτηση κατασκευών συστημάτων στάθμευσης επιτρέπεται σε: i. αδόμητα οικόπεδα που βρίσκονται σε περιοχές εντός σχεδίου πόλεων όπου προβλέπεται η ειδική κατηγορία χρήσης «στάθμευση» και με την προϋπόθεση ότι στις εν λόγω περιοχές υφίσταται υποχρέωση στα προς ανέγερση κτίρια σε αδόμητα οικόπεδα δέσμευσης θέσεων στάθμευσης βάσει ειδικών διαταγμάτων, όπως ενδεικτικά τα π.δ. 390/1996 και π.δ. 111/2004, ii. χώρους εντός αεροδρομίων και ζωνών λιμένων, iii. κοινόχρηστους χώρους της πόλης οι οποίοι έχουν χαρακτηριστεί από το ρυμοτομικό σχέδιο ως χώροι στάθμευσης. Για την τοποθέτηση υπέργειων κατασκευών συστημάτων στάθμευσης σε οικόπεδα, εφαρμόζεται το άρθρο 14 του ν. 4067/2012, ως προς τη δυνατότητα επαφής τους με τα κοινά όρια, ή τήρησης υποχρεωτικής ελάχιστης απόστασης δ ή Δ από αυτά. Στην περίπτωση που οι υπέργειες κατασκευές συστημάτων στάθμευσης επιτρέπεται να εφάπτονται στο κοινό όριο του οικοπέδου με τα όμορά του, δύνανται να τοποθετούνται τόσο σε επαφή με το όριο, όσο και σε οποιαδήποτε απόσταση από αυτό, λαμβάνοντας οπωσδήποτε τα απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή πρόκλησης οχλήσεων στα όμορα κτίρια, λόγω τυχόν θορύβου ή κραδασμών. Εφόσον τοποθετούνται στο ίδιο οικόπεδο περισσότερες της μίας κατασκευές συστημάτων στάθμευσης, δεν εφαρμόζονται ως προς την μεταξύ τους απόσταση οι περ. θ) και ι) της παρ. 1 του προαναφερόμενου άρθρου. Οι υπέργειες κατασκευές, υπολογίζονται στην πραγματοποιούμενη κάλυψη του οικοπέδου. Ως επιφάνεια κάλυψης λαμβάνεται η προβολή των χώρων που περικλείονται από τις περιφράξεις κάθε αυτόνομου μέσου αποθήκευσης οχημάτων, καθώς και η επιφάνεια των τυχόν βοηθητικών υπέργειων εγκαταστάσεων (γραφείων, χώρων υγιεινής, αποθηκών, κ.ά.) εφόσον εξέχουν του ανωτέρω περιγράμματος της κατασκευής. Ασκεπείς χώροι προσωρινής αναμονής οχημάτων και διάδρομοι κυκλοφορίας οχημάτων εντός του οικοπέδου δεν προσμετρώνται στην κάλυψη. Οι κατασκευές συστημάτων αμιγούς χρήσης στάθμευσης αυτοκινήτων δεν ελέγχονται ως προς τον πραγματοποιούμενο συντελεστή δόμησης του οικοπέδου, ούτε ως προς τυχόν μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό ορόφων. Υποχρεούνται στην τήρηση του μέγιστου επιτρεπόμενου ύψους της περιοχής, χωρίς να ελέγχονται και να περιορίζονται από τον μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο του οικοπέδου, κατά την παρ. 2.β του άρθρου 13 του ν. 4067/2012. Οι υπέργειες κατασκευές συστημάτων στάθμευσης, υπόκεινται σε έλεγχο από το οικείο Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής εφόσον εμπίπτουν στις περιπτώσεις της παρ. 1 του άρθρου 7 του ν. 4495/2017. Ειδικά για περιοχές που προστατεύονται από τις διατάξεις του άρθρου 6 του ν. 4067/2012 «Νέος Οικοδομικός Κανονισμός», όπως παραδοσιακοί οικισμοί, παραδοσιακά τμήματα πόλεων - ιστορικά κέντρα και περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους ή από τις διατάξεις του ν. 4858/2021 «Κύρωση Κώδικα νομοθεσίας για την προστασία των αρχαιοτήτων και εν γένει της πολιτιστικής κληρονομιάς», όπως ιστορικοί τόποι και αρχαιολογικοί χώροι, καθώς και σε ακίνητα όμορα διατηρητέων κτιρίων ή μνημείων, απαιτείται η προηγούμενη έγκριση των κατά περίπτωση αρμοδίων υπηρεσιών και οργάνων. Οι κατασκευές συστημάτων στάθμευσης ακολουθούν τις απαιτήσεις και προδιαγραφές του π.δ. 455/1976 (Α΄ 169) και τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς που αφορούν στη στατική τους αντοχή και επάρκεια. Δεδομένου ότι πρόκειται για εγκαταστάσεις στο εσωτερικό των οποίων δεν έχουν πρόσβαση χρήστες και κοινό (πέραν του οδηγού του οχήματος που το οδηγεί στην ισόγεια θέση στάθμευσης και αποχωρεί αμέσως), δεν ισχύουν για αυτές απαιτήσεις χώρων κύριας χρήσης, όπως αυτές του Κτιριοδομικού Κανονισμού για διασφάλιση φυσικού φωτισμού και αερισμού και την κατασκευή ανελκυστήρα ατόμων ανεξάρτητα από τα δημιουργούμενα επίπεδα στάθμευσης οχημάτων, του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων και των απαιτήσεων αριθμού, πλάτους και μήκους οδεύσεων διαφυγής κοινού κατά τα ισχύοντα στον κανονισμό πυροπροστασίας κτιρίων. Για την πυροπροστασία των κατασκευών συστημάτων στάθμευσης επιβάλλονται τα εξής μέτρα και μέσα πυροπροστασίας: α. ελάχιστος δείκτης πυραντίστασης των φερόντων δομικών στοιχείων, εξήντα (60) λεπτά, β. ελάχιστη απαίτηση αντίδρασης στη φωτιά εσωτερικών τελειωμάτων και εξωτερικών επικαλύψεων C-s1,d1.ε. διασφάλιση όδευσης διαφυγής ικανού πλάτους και μήκους για τους συντηρητές των συστημάτων, γ. τήρηση ελάχιστης απόστασης των κατασκευών συστημάτων στάθμευσης από ανοίγματα κτιρίων τουλάχιστον πέντε (5,00) μέτρα. Στα κτίρια δεν συμπεριλαμβάνονται οι τυχόν συνοδοί βοηθητικοί χώροι (φυλάκιο, γραφείο, χώροι υγιεινής) της δραστηριότητας, δ. διάσπαση συνόλων συστημάτων ανά δέκα (10) το πολύ μονάδες και τήρηση μεταξύ των προαναφερόμενων συνόλων ελάχιστης απόστασης πέντε (5,00) μέτρων, στ. εγκατάσταση αυτόματου συστήματος πυρανίχνευσης με ανιχνευτές καπνού ή φλόγας, σύμφωνα το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 54, ζ. εγκατάσταση αυτόματου συστήματος καταιονισμού ύδατος ή υδρονέφωσης σύμφωνα με τα οριζόμενα στο ΕΛΟΤ ΕΝ 12845 ή ΕΛΟΤ ΕΝ 14972 όπως ισχύουν αντίστοιχα, στις περιπτώσεις κλειστών συστημάτων στάθμευσης, καθώς και ανοικτών συνόλων συστημάτων εφόσον αυτά απαρτίζονται από τέσσερις (4) τουλάχιστον μονάδες – πύργους, η. διασύνδεση με την τοπική Πυροσβεστική Υπηρεσία στις περιπτώσεις δραστηριοτήτων που μπορούν να εξυπηρετήσουν άνω των εκατό (100) οχήματα. Διαδικασία αδειοδότησης - Απαιτούμενα δικαιολογητικά 1. Οι κατασκευές συστημάτων στάθμευσης οχημάτων τοποθετούνται στους χώρους όπου επιτρέπονται σύμφωνα με το άρθρο 2, μετά από έκδοση σχετικής οικοδομικής άδειας. 2. Κατ’ εξαίρεση, η τοποθέτηση κατασκευών στάθμευσης που εξυπηρετούν έως εβδομήντα (70) θέσεις οχημάτων, επιτρέπεται μετά από έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας του άρθρου 29 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167). Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατή η έκδοση έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας και σε μη άρτια κατά το εμβαδόν οικόπεδα, ή μη οικοδομήσιμα λόγω έλλειψης κατάλληλου σχήματος, εφόσον: α. τα οικόπεδα δεν έχουν προέλθει από υπαίτια κατάτμηση, β. τα όμορα οικόπεδα δεν χρήζουν τακτοποίησης βάσει των κείμενων διατάξεων ή δεν παρεμποδίζεται η τακτοποίηση αυτών και γ. τηρούνται οι απαιτήσεις κάλυψης, θέσης κτιρίου και ύψους της περιοχής. 3. Κατά την έκδοση της οικοδομικής άδειας ή της έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, προς διαπίστωση της συνδρομής των προϋποθέσεων της παρούσας, υποβάλλονται από τον εξουσιοδοτημένο μηχανικό επιπρόσθετα των κατά περίπτωση απαιτούμενων δικαιολογητικών και στοιχείων, τα ακόλουθα δικαιολογητικά: α. Έγκριση τύπου του συστήματος στάθμευσης από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΜΕΔΙ ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Η πιο πάνω έγκριση δεν απαιτείται εφόσον υπάρχει ντίστοιχη σχετική έγκριση του συστήματος από αρμόδια αρχή χώρας μέλους της Ε.Ε. ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Στην τελευταία αυτή περίπτωση υποβάλλεται μετάφραση των σχετικών δικαιολογητικών επικυρωμένη από πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εξωτερικών μεταφραστή μέσω του Μητρώου Πιστοποιημένων Μεταφραστών, που τηρείται και επικαιροποιείται από το ως άνω Υπουργείο. β. Ηλεκτρολογική μελέτη εγκατάστασης των μηχανικών μέσων αποθήκευσης οχημάτων στον συγκεκριμένο μηχανικό χώρο στάθμευσης. γ. Δήλωση του επιχειρησιακού κέντρου συντονισμού του συστήματος ότι θα έχει την αποκλειστική ευθύνη της συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήματος. δ. Δήλωση του φορέα δραστηριότητας ότι το σύστημα πληροί τις τεχνικές προϋποθέσεις των σημείων 4 έως 9 του άρθρου 1. ε. Δήλωση του ιδιοκτήτη ότι η συντήρηση από άποψη ασφαλείας και άρτιας λειτουργίας των εγκαταστάσεων του συστήματος των μηχανικών χώρων στάθμευσης θα πραγματοποιείται υποχρεωτικά τουλάχιστον μια φορά το μήνα. στ. Μελέτη πυροπροστασίας σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 2 της παρούσας. Δείτε αναλυτικά εδώ: Προϋποθέσεις και δικαιολογητικά για την τοποθέτηση κατασκευών συστημάτων στάθμευσης σε οικόπεδα ΥΠΕΝ_ΔΑΟΚΑ_141619-3998-.pdf View full είδηση