Search the Community

Σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις απομάκρυνσης παλαιού και άχρηστου σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού από το δίκτυο, προχωρούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), με την προκήρυξη ανοικτού πλειοδοτικού διαγωνισμού για την εκποίηση και αποκομιδή 1.231 μονάδων παλαιού τροχαίου υλικού, συνολικού προεκτιμώμενου βάρους 25.442.300 κιλών, δηλαδή πάνω από 25.000 τόνων scrap. Η διαδικασία αφορά την απομάκρυνση παλαιού και μη αξιοποιήσιμου τροχαίου υλικού από σιδηροδρομικούς χώρους και εγκαταστάσεις σε τέσσερις γεωγραφικές ενότητες της χώρας: Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας. Το προς εκποίηση υλικό περιλαμβάνει 696 μονάδες τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου, διαχείρισης των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), και 535 μονάδες ιδιοκτησίας της εταιρείας. Τα εκτιμώμενα έσοδα για τον οργανισμό ανέρχονται τουλάχιστον σε 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ανάθεση θα γίνει με κριτήριο την υψηλότερη προσφερθείσα τιμή. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) επιδιώκουν την ουσιαστική αποσυμφόρηση κρίσιμων σιδηροδρομικών χώρων, την απομάκρυνση υλικού που παραμένει ανενεργό επί σειρά ετών, καθώς και τη βελτίωση της ασφάλειας, της εικόνας και της λειτουργικότητας των εγκαταστάσεων του δικτύου. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο συνολικό σχέδιο εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου που υλοποιούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών, την καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων και την ενίσχυση της ασφάλειας σε όλο το δίκτυο. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία θα αναλάβει, με δικές του δαπάνες, την αποκομιδή του τροχαίου υλικού εντός 14 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, σύμφωνα με τους τεχνικούς, λειτουργικούς και περιβαλλοντικούς όρους που προβλέπονται στη διακήρυξη. Οι προσφορές θα πρέπει να έχουν παραληφθεί έως τις 27 Μαΐου 2026 και ώρα 11:00 π.μ. «Με την απομάκρυνση 1.231 παλαιών βαγονιών από το σιδηροδρομικό δίκτυο, κάνουμε ένα ακόμη ουσιαστικό βήμα για την εξυγίανση και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών μας. Πρόκειται για υλικό που παρέμενε ανενεργό επί χρόνια σε σιδηροδρομικούς χώρους, επιβαρύνοντας την εικόνα, τη λειτουργικότητα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και των ευρύτερων περιοχών εναπόθεσης» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), Χρήστος Παληός. Όπως σημείωσε ο ίδιος, ιδιαίτερα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου συγκεντρώνεται σημαντικό μέρος του παλαιού τροχαίου υλικού, η παρέμβαση αυτή απαντά σε μια πραγματική και διαχρονική ανάγκη αποσυμφόρησης των σιδηροδρομικών χώρων της πόλης και αναβάθμισης της εικόνας, της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων. Οι ενδιαφερόμενοι οικονομικοί φορείς μπορούν να ανατρέχουν στο πλήρες τεύχος της διακήρυξης για τους αναλυτικούς όρους συμμετοχής, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τις ειδικές προβλέψεις της διαδικασίας: https://ose.gr/public-tender/διακήρυξη-26007-2026-ανοικτού-πλειοδοτικού-δι/ View full είδηση

Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, με την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ – Υπερταμείο) να δημοσιεύει την Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος (EoI) για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, λειτουργίας, συντήρησης και ανάπτυξης των υποδομών τους. Η διαγωνιστική διαδικασία, η οποία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις, αφορά μια μακροχρόνια σύμβαση παραχώρησης (εκτιμώμενης διάρκειας 30 ετών), η οποία αναμένεται να κινητοποιήσει σημαντικά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών της ελληνικής περιφέρειας. Το Αντικείμενο της Σύμβασης και οι Τεχνικές Προκλήσεις Η παραχώρηση περιλαμβάνει τη δέσμη των 22 αεροδρομίων που παραμένουν υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι αερολιμένες Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Αράξου, Καλαμάτας, Χίου, Καρπάθου, Νάξου κ.α. Το τεχνικό αντικείμενο για τον ανάδοχο/επενδυτή εστιάζει στους εξής πυλώνες: Αναβάθμιση Υποδομών (CAPEX): Μελέτη και κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων (terminals), επέκταση ή ανακατασκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης (runways) και δαπέδων στάθμευσης αεροσκαφών (aprons). Συμμόρφωση με τα Πρότυπα EASA: Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων απαιτεί την πλήρη εναρμόνιση με τους αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA). Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων διαχείρισης επιβατών και αποσκευών, καθώς και συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ασφάλειας τελευταίας τεχνολογίας. Περιβαλλοντική Βιώσιμη Ανάπτυξη (ESG): Οι επενδύσεις θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις απαιτήσεις για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και ορθολογική διαχείριση αποβλήτων. Η Διαγωνιστική Διαδικασία Ο διαγωνισμός θα εξελιχθεί σε δύο στάδια: Φάση Α’ (Προεπιλογή): Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι οποίοι θα αξιολογηθούν βάσει αυστηρών τεχνικών και χρηματοοικονομικών κριτηρίων. Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν την εμπειρία τους στη λειτουργία αεροδρομίων (Operation & Maintenance) και στην εκτέλεση σύνθετων έργων υποδομής. Φάση Β’ (Δεσμευτικές Προσφορές): Οι προεπιλεγέντες θα αποκτήσουν πρόσβαση σε Virtual Data Room (VDR), όπου θα διατεθούν οι πλήρεις τεχνικές μελέτες, τα τοπογραφικά διαγράμματα και οι όροι της Σύμβασης Παραχώρησης, προκειμένου να καταθέσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην τεχνική επάρκεια των σχημάτων. Σύμφωνα με την πρόσκληση, οι ενδιαφερόμενοι (ή μέλη των κοινοπραξιών) πρέπει να διαθέτουν αποδεδειγμένη εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων με ετήσια επιβατική κίνηση που να ανταποκρίνεται στα μεγέθη του χαρτοφυλακίου, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή συνέχεια και την ασφάλεια των πτήσεων. Στρατηγική Σημασία για τον Τεχνικό Κλάδο Η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα projects υποδομών των επόμενων ετών. Για τον τεχνικό κόσμο και τις κατασκευαστικές εταιρείες, το έργο αυτό μεταφράζεται σε ένα ευρύ φάσμα μελετητικού και κατασκευαστικού αντικειμένου, καθώς οι υφιστάμενες υποδομές σε πολλά από τα εν λόγω αεροδρόμια χρήζουν άμεσης δομικής και λειτουργικής αναβάθμισης για την κάλυψη των αυξανόμενων τουριστικών και εμπορικών αναγκών. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις προτάσεις τους μέχρι την καταληκτική ημερομηνία που ορίζει η πρόσκληση, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τις αεροπορικές μεταφορές στην Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες και τα πλήρη τεύχη της πρόσκλησης είναι διαθέσιμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Growthfund: https://growthfund.gr/procurement/prosklisi-ypovolis-ekdilosis-endiaferontos-gia-tin-parachorisi-tou-dikaiomatos-dioikisis-diacheirisis-leitourgias-anaptyksis-epektasis-syntirisis-kai-ekmetallefsis-ton-22-perifereiakon-aerodromion/ View full είδηση

Δύο πόλεις, μια κοινή πρωτοβουλία. Αθήνα και Θεσσαλονίκη επανασχεδιάζουν την εικόνα των αστικών λεωφορείων με δύο παράλληλους, ανοιχτούς διαγωνισμούς που υλοποιούν ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘ, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Για πρώτη φορά, οι πολίτες καλούνται να συμβάλλουν ενεργά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης οπτικής ταυτότητας για τα μέσα μεταφοράς στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναβάθμιση των δημόσιων αστικών μεταφορών και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, αναδεικνύοντας παράλληλα τον δημόσιο ρόλο των συγκοινωνιών στην καθημερινή ζωή. Στους διαγωνισμούς μπορούν να συμμετάσχουν σχεδιαστές, γραφίστες, καλλιτέχνες, φοιτητές σχολών τέχνης και design, διαφημιστικά/δημιουργικά γραφεία, καθώς και ερασιτέχνες δημιουργοί. Δεν απαιτείται επαγγελματική ιδιότητα, αρκεί η δημιουργικότητα και η τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών. «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας» Στην Αθήνα, ο ΟΑΣΑ προκηρύσσει τον διαγωνισμό «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας!», καλώντας σχεδιαστές, καλλιτέχνες, φοιτητές, δημιουργικά γραφεία αλλά και ερασιτέχνες να καταθέσουν προτάσεις για τη νέα οπτική εικόνα του στόλου . Οι συμμετοχές υποβάλλονται αποκλειστικά μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oasa.gr/ έως τις 20 Μαΐου 2026. Η αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια: αρχικά, ειδική επιτροπή θα επιλέξει πέντε φιναλίστ, των οποίων τα σχέδια θα εφαρμοστούν πιλοτικά σε λεωφορεία, και στη συνέχεια οι πολίτες θα αναδείξουν τους νικητές μέσω δημόσιας ψηφοφορίας. «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ» Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη, ο ΟΣΕΘ υλοποιεί τον διαγωνισμό «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ», με στόχο τη διαμόρφωση μιας ενιαίας, σύγχρονης και αναγνωρίσιμης ταυτότητας για τα αστικά λεωφορεία της πόλης. Οι συμμετέχοντες καλούνται να υποβάλουν ολοκληρωμένες προτάσεις που περιλαμβάνουν την περιγραφή της καλλιτεχνικής ιδέας, εφαρμογές σε διαφορετικούς τύπους λεωφορείων (αρθρωτά και 12μετρα), καθώς και ειδική σχεδιαστική προσέγγιση για οχήματα μηδενικών ρύπων. Η διαδικασία επιλογής ακολουθεί επίσης δύο στάδια, με αξιολόγηση από επιτροπή και τελική επιλογή μέσω ανοικτής ψηφοφορίας, ενισχύοντας τη συμμετοχή του κοινού στη διαμόρφωση της τελικής εικόνας. Η υποβολή των προτάσεων πραγματοποιείται έως τις 21 Μαΐου 2026 μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oseth.com.gr/ που διαθέτει ο ΟΣΕΘ. Χρηματικά βραβεία ύψους 10.000 € για τους νικητές Και στις δύο περιπτώσεις, προβλέπονται χρηματικά βραβεία για τις καλύτερες προτάσεις, με το πρώτο βραβείο να ανέρχεται σε 10.000 ευρώ, ενώ τα σχέδια των νικητών θα αποτελέσουν τη βάση για τη νέα ενιαία εικόνα των δύο στόλων. Κοινός παρονομαστής αυτής της πρωτοβουλίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι η ενίσχυση της εξωστρέφειας και της συμμετοχικότητας στον σχεδιασμό των δημόσιων μεταφορών. Τα λεωφορεία αποκτούν έναν νέο ρόλο, όχι μόνο ως μέσο μετακίνησης, αλλά και ως φορείς αισθητικής και σύγχρονης αστικής εμπειρίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. View full είδηση

Το Υπουργείο Πολιτισμού (ΥΠΠΟ), ο Δήμος Θεσσαλονίκης και η «Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Α.Ε.» προκήρυξαν ανοιχτό αρχιτεκτονικό διαγωνισμό ιδεών για την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων και μνημείων της πόλης με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου ανάδειξης. Το έργο αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τη διατήρηση και προστασία του μνημειακού αποθέματος της Θεσσαλονίκης. ΠΕΡΙΛΗΠΤΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ (κατεβάστε όλη την περίληψη σε μορφή pdf εδώ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025 1. ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΡΙΑ ΑΡΧΗ – ΑΡΜΟΔΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ: Διοργανώτρια Αρχή, Κύριος του Έργου και Αναθέτουσα Αρχή του Διαγωνισμού είναι η Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Ανώνυμη Εταιρεία. Η αρμόδια Διευθύνουσα Υπηρεσία, η οποία θα διεξάγει το διαγωνισμό είναι η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της εταιρείας Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων ΑΕ, και Προϊσταμένη Αρχή είναι το ΔΣ της εταιρείας Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων ΑΕ. Στοιχεία επικοινωνίας: Υπεύθυνος επικοινωνίας από τη Διοργανώτρια Αρχή: Κ. Μπαρούφης Οδός : Άγγελου Πυρρή 5 Ταχ. Κωδ. : 11527, Αθήνα Τηλ. : 2100083900 E-mail : [email protected] Ιστοσελίδα : www.anaplassis.gr Η αρμόδια Υπηρεσία θα δημοσιοποιήσει οποιαδήποτε μεταβολή των παραπάνω στοιχείων με ανάρτηση στην ιστοσελίδα της. Οι προτάσεις θα κατατεθούν στα γραφεία της Διοργανώτριας Αρχής. Η κριτική επιτροπή θα συνεδριάσει στα γραφεία της Διοργανώτριας Αρχής επί της οδού Αγγ. Πυρρή 5, Αθήνα. 2. ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ – ΕΙΔΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Ο Διαγωνισμός χαρακτηρίζεται ως ανοικτός διαγωνισμός ιδεών ενός σταδίου, κατά την έννοια του άρθρου 1 Παράγραφος 2α, της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης (ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2024) ως Διαγωνισμός Μελετών βάσει της περ. 23, της παρ. 1 του άρ. 2 του Ν.4412/2016. Περιλαμβάνει πολεοδομική και αρχιτεκτονική μελέτη, καθώς και μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. 3. ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Το Υπουργείο Πολιτισμού εφαρμόζει μια ολοκληρωμένη και πολυδιάστατη πολιτική για τη διατήρηση, προστασία και ανάδειξη του μνημειακού αποθέματος της Θεσσαλονίκης, μιας πόλης με εξαιρετικά πλούσια πολιτιστική κληρονομιά, με εντυπωσιακά κατάλοιπα, καλύπτουν την μακρά ιστορική διάρκεια από την αρχαιότητα έως σήμερα. Ο Δήμος της Θεσσαλονίκης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ιστορικούς και πολιτιστικούς πόλους της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η διαρκής κατοίκηση της πόλης από την ίδρυσή της το 315 π.Χ. έως σήμερα έχει αφήσει ένα ανεξίτηλο αποτύπωμα στο αστικό τοπίο, με πολυεπίπεδα και διαστρωματωμένα πολιτιστικά ίχνη. Ειδικά στον πυρήνα του ιστορικού κέντρου, αλλά και σε ευρύτερες ζώνες, συναντάται ένα ιδιαίτερα πλούσιο σύνολο μνημείων και αρχαιολογικών χώρων που μαρτυρούν τη διαδοχική παρουσία του ελληνιστικού, ρωμαϊκού, βυζαντινού, οθωμανικού και νεότερου ελληνικού πολιτισμού. Στο επίκεντρο των δράσεων του ΥΠΠΟ βρίσκεται η ανάδειξη των μνημείων της UNESCO, που αποτελούν παγκόσμιας σημασίας πολιτιστικά τεκμήρια. Με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ, υλοποιούνται έργα προστασίας, συντήρησης και ανάδειξης των σημαντικών βυζαντινών και παλαιοχριστιανικών μνημείων. Το ΥΠΠΟ έχει την υποχρέωση της προστασίας και ανάδειξης των μνημείων όλων των ειδών και όλων των περιόδων. Η πολιτική του Υπουργείου Πολιτισμού για τη Θεσσαλονίκη δεν περιορίζεται στην προστασία, αλλά επεκτείνεται και στην προώθηση της πολιτιστικής κληρονομιάς ως αναπτυξιακού μοχλού, συνδέοντας την πολιτιστική ταυτότητα της πόλης με την τουριστική ανάπτυξη, την κοινωνική συνοχή και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Η ανάπτυξη ενός τέτοιου πλέγματος βασίζεται σε ένα σύγχρονο και πολυδιάστατο θεωρητικό πλαίσιο, το οποίο συνδυάζει τη διαχείριση της πολιτιστικής κληρονομιάς με τις αρχές της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης, της πολιτισμικής ταυτότητας και της κοινωνικά δίκαιης αστικής αναγέννησης. Η προσέγγιση αυτή ενισχύεται διεθνώς από θεσμικά εργαλεία, όπως το Πρόγραμμα Πολιτιστικών Διαδρομών του Συμβουλίου της Ευρώπης, το οποίο έχει αναδείξει τη δύναμη των διαδρομών ως μηχανισμών πολιτισμικής γεφύρωσης, τοπικής ανάπτυξης και ενίσχυσης της ευρωπαϊκής πολιτισμικής συνοχής. Το αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η πρόταση ενός δικτύου ενοποίησης και ανάδειξης μνημείων της Θεσσαλονίκης, το οποίο θα συγκροτεί ένα συνεκτικό πλέγμα πολιτιστικών τόπων μέσα στον πολεοδομικό ιστό της πόλης. Η ενοποίηση αυτή στοχεύει στη λειτουργική, αισθητική και βιωματική σύνδεση των μνημείων μεταξύ τους, ώστε να καταστούν περισσότερο ορατά, προσβάσιμα και αναγνωρίσιμα τόσο στους κατοίκους όσο και στους επισκέπτες. Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις οφείλουν να εναρμονίζονται με τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης, να ενισχύουν την πολιτιστική ταυτότητα της πόλης και να συμβάλλουν στη διαμόρφωση ενός ελκυστικού και συνεκτικού δημόσιου χώρου. 4. ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ – ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ Κάθε διαγωνιζόμενος μπορεί να συμμετέχει στον διαγωνισμό μόνο με μία συμμετοχή. Κύρια Ομάδα Μελέτης( επί ποινή αποκλεισμού ) Επισημαίνεται ότι, οι διαγωνιζόμενες ομάδες, θα πρέπει στη στελέχωσή της κύριας ομάδας μελέτης, να διαθέτουν υποχρεωτικά: Ένα (1) Διπλωματούχο Αρχιτέκτονα Μηχανικό 15ετους εμπειρίας (Συντονιστής Ομάδας Μελέτης), Δυο (2) Διπλωματούχους Αρχιτέκτονες Μηχανικούς 12ετους εμπειρίας Ένα (1) Πολεοδόμο ή/και Χωροτάκτη 12ετους εμπειρίας, Ένα (1) Πολεοδόμο ή/και Χωροτάκτη 9ετους εμπειρίας Ένα Αρχιτέκτονα Τοπίου 12ετούς εμπειρίας Ένα (1) Συγκοινωνιολόγο 12ετους εμπειρίας. Όλοι θα πρέπει να διαθέτουν άδεια ασκήσεως επαγγέλματος Διπλωματούχου Μηχανικού. Οι ζητούμενες εμπειρίες, τεκμηριώνονται με την εγγραφή στα μητρώα της ΓΕΜ. Ομάδα έργου Στην ομάδα έργου θα πρέπει να συμμετέχουν (κατά ελάχιστο): Ένας (1) Διπλωματούχος Πολιτικός ή Τοπογράφος Μηχανικός, τουλάχιστον Οκταετούς εμπειρίας από λήψη διπλώματος , Ένας (1) Διπλωματούχος Ηλεκτρολόγος ή /και Μηχανολόγος Μηχανικός, τουλάχιστον τετραετούς εμπειρίας από λήψη διπλώματος, Ένας (1) περιβαλλοντολόγος τουλάχιστον Οκταετούς εμπειρίας από λήψη πτυχίου, Ένας (1) αρχαιολόγος με τουλάχιστον εξαετή εμπειρία , Ένας (1) αρχαιολόγος με τουλάχιστον τριετή εμπειρία , Ένας (1) γεωπόνος ή/και φυτοτέχνης τουλάχιστον τετραετούς εμπειρίας από λήψη πτυχίου Στην ομάδα έργου μπορούν να συμμετέχουν και σπουδαστές, αντίστοιχων με τις προαναφερθείσες ειδικότητες Σχολών, ως μέλη της ομάδας εργασίας. Δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό έχουν όλα τα φυσικά πρόσωπα τα οποία κατέχουν την από το Νόμο οριζόμενη Άδεια Ασκήσεως Επαγγελματικής Δραστηριότητας του Μηχανικού των ζητουμένων ειδικοτήτων, στην Ελλάδα ή σε άλλο κράτος. Για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό δεν είναι προαπαιτούμενη η εγγραφή στο μητρώο μελετητών ή / και η κατοχή αντίστοιχης κατηγορίας μελετητικού πτυχίου, σύμφωνα με υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργική απόφαση (ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2024). 5. ΒΡΑΒΕΙΑ Για τον καθορισμό των βραβείων (ποσοστών κ.λπ.) ελήφθη υπόψη το άρθρο 11 παρ.1,2 και 4 της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης, ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2024. Το δε συνολικό χρηματικό ποσό των βραβείων καθορίζεται στις 150.000€ (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), ΒΡΑΒΕΙΟ ΠΟΣΟ ΠΟΣΟΣΤΟ Πρώτο (1ο) 67.500 € 45% Δεύτερο (2ο) 49.500 € 33% Τρίτο (3ο) 33.000 € 22% Σύνολο 150.000 € 100% Η απόφαση της Κριτικής Επιτροπής για την απονομή των βραβείων είναι δεσμευτική για τη Διοργανώτρια Αρχή. Η διοργανώτρια αρχή του έργου δικαιούται να χρησιμοποιήσει τις προτάσεις που έχουν βραβευθεί και εξαγοραστεί μόνον για το έργο που αποτελεί το αντικείμενο του διαγωνισμού, σύμφωνα με τους όρους της προκήρυξης. 6. ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΗΣ ΚΡΙΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Tα μέλη της Κριτικής Επιτροπής με τους αναπληρωτές τους ορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 12 της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης (ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2025). Μαζί με τα τακτικά μέλη, ορίζονται τα αναπληρωματικά και τα επιλαχόντα. Η Κριτική Επιτροπή θα είναι 9μελής και ορίζεται ως εξής: Δυο (2) κριτές οριζόμενοι από τη διοργανώτρια αρχή, διακεκριμένα μέλη του αντίστοιχου φορέα, με τους αναπληρωτές τους. Δυο (2) κριτές εκπρόσωποι της διοργανώτριας Αρχής (Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων ΑΕ), με τους αναπληρωτές τους. Πέντε (5) κριτές με τους αναπληρωτές τους από τον κατάλογο κριτών του ΥΠΕΝ, της παραγράφου 3 του άρθρ. 12 της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης, ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2024. 7. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Ως ημερομηνία έναρξης του διαγωνισμού ορίζεται η 11/12/2025, ημερομηνία κατά την οποία απεστάλη η περίληψη της προκήρυξης για δημοσίευση στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 65 και 112 του Ν. 4412/2016 , όπως προβλέπεται στο άρθρο 6 της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης (ΦΕΚ 1785/Β΄/19-3-2024). Για το δικαίωμα συμμετοχής στον Διαγωνισμό, κάθε διαγωνιζόμενη ομάδα εγγράφεται ηλεκτρονικά σε ειδικό τμήμα της ιστοσελίδας της Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Α.Ε. (www.anaplassis.gr) που έχει σχεδιαστεί για τον Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό μέχρι και 30 μέρες από την ημερομηνία έναρξης του διαγωνισμού, δηλαδή έως και τις 10/01/2026, ώρα 14.00, με τη συμπλήρωση αίτησης που αναφέρει τα στοιχεία του εκπροσώπου της ομάδας (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση, αριθμό τηλεφώνου και ηλεκτρονική διεύθυνση), προκειμένου να ενημερωθεί από την Διοργανώτρια Αρχή και να λάβει αποδεικτικό e-mail επιβεβαίωσης εγγραφής και να καταχωρηθεί σε ηλεκτρονικό κατάλογο επικοινωνίας και συμμετοχής στον διαγωνισμό. Όλα τα παραπάνω αποτελούν προϋπόθεση για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό. Τα τεύχη του Διαγωνισμού: Προκήρυξη, Φάκελος Έργου – Τεύχος Τεκμηρίωσης και λοιπά παρεχόμενα στοιχεία, θα παρέχονται μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου επιβεβαίωσης εγγραφής των διαγωνιζομένων στον κατάλογο συμμετοχής μέσω ηλεκτρονικού συνδέσμου (link). Η Διοργανώτρια Αρχή μπορεί να επικοινωνεί με τους εγγραφέντες στον κατάλογο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή με κάθε πρόσφορο μέσο, με ευθύνη του ενδιαφερόμενου ως προς την παραλαβή των μηνυμάτων. 8. ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΚΑΙ ΤΟΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΤΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ Καταληκτική προθεσμία υποβολής των προτάσεων του Διαγωνισμού ορίζεται η 10/04/2026, ημέρα Παρασκευή και ώρα 14:00. Μετά την λήξη της ως άνω προθεσμίας υποβολής, συμπεριλαμβανομένων και τυχόν παρατάσεών της, καμία μελέτη δεν γίνεται δεκτή. Η υποβολή των προτάσεων θα γίνει προς την «Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Α.Ε.» στην ταχυδρομική διεύθυνση: Άγγελου Πυρρή 5, στον 3ο όροφο, τις εργάσιμες ημέρες και ώρες 09:00 έως 14:00. Δεκτές γίνονται επίσης προτάσεις που αποστέλλονται στην ίδια διεύθυνση με το ταχυδρομείο ή μέσω ιδιωτικής εταιρείας μεταφορών με ευθύνη του διαγωνιζόμενου για την έγκαιρη υποβολή τους (η ημερομηνία παραλαβής της μελέτης από το ταχυδρομείο ή την ιδιωτική εταιρία δε θα πρέπει να είναι μεταγενέστερη της ημερομηνίας λήξης του διαγωνισμού). Σε όλες τις κατατεθειμένες προτάσεις θα δίνεται αριθμός πρωτοκόλλου και απόδειξη, όπου θα αναγράφεται, ο χαρακτηριστικός κωδικός επιλογής του συμμετέχοντα, (βάσει της παρ. 3 του άρθρ. 12 της υπ’ αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268 υπουργικής απόφασης, ΦΕΚ 1785/Β΄/19 -3-2024), ο οποίος θα πρέπει να αποτελείται από δέκα (10) ψηφία, ύψους 1 εκ., εκ των οποίων ταοκτώ (8) είναι αριθμητικά και τα δύο (2) του λατινικού αλφαβήτου και τοποθετείται στο άνω δεξιό άκρο των σχεδίων και των τευχών της μελέτης και η ημερομηνία παραλαβής της. 9. ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ – ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ Η διοργανώτρια αρχή έχει την ευθύνη να δημοσιεύσει περίληψη της προκήρυξης του διαγωνισμού και του αποτελέσματος αυτού κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 112 του ν. 4412/2016, όπως ισχύει και να τα αναρτήσει υποχρεωτικά στην ειδική ιστοσελίδα που θα δημιουργήσει για τον διαγωνισμό και στους ιστότοπους του ΤΕΕ, του ΣΑΔΑΣ -ΠΕΑ και των αρμοδίων κλαδικών φορέων. Η διοργανώτρια αρχή φέρει την ευθύνη να δημοσιεύσει στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, περίληψη της προκήρυξης και ενημερωτικές εκθέσεις σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 65 και 112 του Ν. 4412/2016, ως ισχύει. Μετά τη δημοσίευση της προκήρυξης και το αργότερο εντός 5 ημερών, η διοργανώτρια αρχή αποστέλλει αίτημα στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για ορισμό κριτών και ορισμό στελεχών-επιστημονικού προσωπικού της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ως Τεχνικών Συμβούλων. Η επικοινωνία μεταξύ της διοργανώτριας αρχής και των συμμετεχόντων διεξάγεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή άτυπα μέσω τηλεφώνου. 10. ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ Στάδια Στάδια Χρονική στιγμή έναρξης (Τ) (σύμφωνα με άρθρο 10 ΥΠΕ/ΔΜΕΑΑΠ/26669/268) 1785/19.03.2024) Προθεσμία εγγραφής στον κατάλογο των διαγωνιζομένων και παραλαβής των στοιχείων του διαγωνισμού. Τ + 30 Ημερολογιακές ημέρες Προθεσμία υποβολής ερωτημάτων από τους διαγωνιζόμενους. Τ + 40 Ημερολογιακές ημέρες Προθεσμία απάντησης στα ερωτήματα Τ + 50 Ημερολογιακές ημέρες Λήξη προθεσμίας υποβολής Προτάσεων Τ + 120 Ημερολογιακές ημέρες 11. ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ Φορέας χρηματοδότησης του Διαγωνισμού είναι η Ανάπλαση Δημοσίων Χώρων Α.Ε. Κατεβάστε το αρχείο από εδώ View full είδηση

Με τη συμμετοχή 5 κατασκευαστικών ομίλων και κοινοπραξιών με το σχήμα ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης να δίνει, κατά πληροφορίες, την υψηλότερη προσφορά – έκπτωση, ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για την υλοποίηση του πρώτου, μετά από χρόνια, οδικού έργου στην Αττική, για την «Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και ολοκλήρωση ημιδιανοιχθέντος τμήματος της περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω για τη σύνδεσή της με την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου», προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, τονίζεται σε ρεπορτάζ του Γιώργου Παπακωνσταντίνου στο economix.gr. Όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, στην διαδικασία συμμετείχαν οι όμιλοι AKTOR, ΑΒΑΞ (και οι δύο αυτόνομα), η ΜΕΤΚΑ σε συνεργασία με τη Δομική Κρήτης, η ένωση εταιρειών ΕΚΤΕΡ – Τεχνική Έργων, όπως και η εταιρεία Αφοί Παπαϊωάννου. Όπως ανέφεραν οι ίδιες πληροφορίες, το σχήμα ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης φέρεται να έδωσε τη μεγαλύτερη έκπτωση, ύψους 21,2%, ενώ ακολούθησαν στη σειρά μειοδοσίας οι AKTOR (14,04%), Αφοί Παπαϊωάννου με 8,2%, το σχήμα της ΕΚΤΕΡ με 5,99% και η ΑΒΑΞ με 1,5% έκπτωση. Προφανώς, πρέπει να γίνουν έλεγχοι δικαιολογητικών και τεχνικών – οικονομικών στοιχείων, να δικαιολογήσει ο πρώτος μειοδότης την προσφορά του και άλλες ενέργειες πριν φτάσουμε στον τελικό ανάδοχο, εφόσον δεν έχουμε ενστάσεις ή ανατροπές. Όπως εκτιμάται, το εν λόγω έργο, το πρώτο οδικό έπειτα από χρόνια στο Λεκανοπέδιο, θα συμβάλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος σε μια περιοχή όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί, ενώ θα προσφέρει εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, συμβάλλοντας και στην αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού. Ειδικότερα το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει τρεις κύριους ανισόπεδους κόμβους: 1. Τον Ανισόπεδο Ημικόμβο Σκαραμαγκά, που θα συνδέει την Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω (ΔΠΛΑ) με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και τη Λεωφόρο Σχιστού. 2. Τον Αναβαθμισμένο Ανισόπεδο Κόμβο Σχιστού, με ανακατασκευή της υπάρχουσας γέφυρας για εξυπηρέτηση στη Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου και τη Δυτική Περιφερειακή (2 λωρίδες) και κατασκευή δεύτερης γέφυρας άνω διάβασης για κίνηση από Αθήνα προς Σχιστό. 3. Τον νέο Ανισόπεδο Κόμβο Ναυπηγείων, που θα αντικαταστήσει τον σημερινό ισόπεδο σηματοδοτούμενο κόμβο στη διασταύρωση της Λεωφόρου Σχιστού με την οδό Παλάσκα. Προβλέπεται επίσης η ολοκλήρωση του τελευταίου τμήματος της ΔΠΛΑ, μήκους 1,5 χλμ., καθώς και η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου μεταξύ του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά και ανισόπεδου κόμβου Σχιστού με αύξηση και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας αυτής. Περιλαμβάνονται ακόμη η κατασκευή του απαιτούμενου δικτύου συλλεκτήρων ομβρίων της περιοχής, που εξυπηρετεί και τα παραπάνω οδικά έργα και τα λοιπά συνοδά έργα, όπως συνδέσεις με τοπικά οδικά δίκτυα, ισόπεδοι κόμβοι, παράπλευρα οδικά δίκτυα, έργα διευθέτησης ρεμάτων, αποχέτευσης ομβρίων – αποστράγγισης, και έργα σήμανσης και ασφάλισης. Πρόβλεψη υπάρχει και για 3 Προαιρέσεις: Η κατασκευή μέρους των κλάδων Κορίνθου – Σχιστό και Σχιστό – Αθήνα του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού και του κλάδων Αθήνα – Παλάσκα και Παλάσκα Σχιστό του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων. Οι εργασίες συντήρησης / επισκευής της υφιστάμενης γέφυρας του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού και Η κατασκευή ημικόμβου σύνδεσης με την περιοχή του Ασπροπύργου. View full είδηση

Ιδιαίτερα σημαντικό για την αξιοποίηση δημόσιων ακινήτων σε όλη την Ελλάδα θεωρείται το προσεχές χρονικό διάστημα, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας) ετοιμάζεται να προχωρήσει στην προκήρυξη τεσσάρων νέων διαγωνισμών. Παράλληλα, δύο έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους. Πρόκειται για κινήσεις που εντάσσονται στη γενικότερη στρατηγική αξιοποίησης δημόσιας περιουσίας, με στόχο να δημιουργηθούν σύγχρονες τουριστικές εγκαταστάσεις και να ενισχυθεί η εικόνα της Ελλάδας ως ποιοτικού ταξιδιωτικού προορισμού. Η στρατηγική περιλαμβάνει τόσο την αναβάθμιση παραθαλάσσιων ακινήτων και τουριστικών ζωνών, όσο και τη συνολική βελτίωση και επέκταση των μαρινών Η αλήθεια είναι πως τα τελευταία χρόνια ο τουρισμός στη χώρα μας έχει παρουσιάσει σημαντική άνοδο. Αυτό δίνει τη δυνατότητα να «ξεμπλοκάρουν» ακίνητα που για πολλά χρόνια παρέμεναν ανεκμετάλλευτα, είτε λόγω γραφειοκρατίας, είτε λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος στο παρελθόν. Σήμερα, οι προοπτικές ανάπτυξης είναι σαφώς πιο ευνοϊκές, καθώς υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον και αυξανόμενη ανάγκη για νέες, καλύτερες υποδομές. Η στρατηγική αυτή περιλαμβάνει τόσο την αναβάθμιση παραθαλάσσιων ακινήτων και τουριστικών ζωνών, όσο και τη συνολική βελτίωση και επέκταση των μαρινών, που αποτελούν βασικό κομμάτι του θαλάσσιου τουρισμού. Το ΤΑΙΠΕΔ που εποπτεύεται από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη, θεωρεί ότι η Ελλάδα, με το μέγεθος της ακτογραμμής της, χρειάζεται πολύ περισσότερες θέσεις ελλιμενισμού σκαφών και καλύτερα οργανωμένες μαρίνες. Στις περιπτώσεις που ήδη βρίσκονται στο τελικό στάδιο ξεχωρίζουν τα Καμένα Βούρλα. Η αξιοποίηση της «Λουτρόπολης Καμένων Βούρλων» έχει αναλάβει κοινοπραξία συμφερόντων της οικογένειας Μήτση, με στόχο να αναδειχθεί ξανά η περιοχή ως κέντρο ευεξίας και ιαματικού τουρισμού. Το σχέδιο, ύψους περίπου 50 εκατομμυρίων ευρώ, προβλέπει ανακατασκευή και επαναλειτουργία της ιστορικής λουτρόπολης με σύγχρονα μέσα και υπηρεσίες. Ήδη έχει εγκριθεί το απαραίτητο Προεδρικό Διάταγμα και αναμένονται μέχρι το τέλος του έτους οι τελικές υπογραφές. Παράλληλα, προχωρά και η αξιοποίηση της ιαματικής πηγής και του κάμπινγκ Κονιαβίτη στην ίδια περιοχή. Η ισπανικών συμφερόντων εταιρεία Inmo Parck Invest S.A., που δραστηριοποιείται ήδη στην Ελλάδα, σχεδιάζει ένα μεγάλο τουριστικό συγκρότημα με ξενοδοχείο 5 αστέρων, εγκαταστάσεις spa και τουριστικές κατοικίες. Η συνολική επένδυση υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 200 εκατομμύρια ευρώ. Σειρά για αξιοποίηση παίρνει τώρα η Ασπροβάλτα, έξω από τη Θεσσαλονίκη, όπου το ακίνητο περιλαμβάνει την ακτή και τον χώρο του καλοκαιρινού κάμπινγκ του ΕΟΤ. Η περιοχή έχει ήδη υψηλή τουριστική κίνηση, τόσο από Έλληνες όσο και από επισκέπτες των Βαλκανίων, και το ακίνητο θεωρείται ιδανικό για τη δημιουργία ξενοδοχειακών υποδομών και παραθεριστικών κατοικιών υψηλής ποιότητας. Αντίστοιχα, στη Σαμπάριζα της Θερμησίας στην Αργολίδα, σχεδιάζεται η ανάπτυξη ενός σύγχρονου τουριστικού χωριού σε έκταση περίπου 170 στρεμμάτων. Το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη προσλάβει νομικό σύμβουλο για τις διαδικασίες του διαγωνισμού, γεγονός που δείχνει ότι το έργο βρίσκεται πλέον σε φάση ωρίμανσης. Στο Μαρκόπουλο, το Ολυμπιακό Ιππικό Κέντρο, όπου φιλοξενήθηκαν τα αγωνίσματα των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, πρόκειται επίσης να αξιοποιηθεί. Η στόχευση εδώ είναι διαφορετική: το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να διατηρηθεί ο αθλητικός χαρακτήρας του χώρου και να δημιουργηθούν σύγχρονες υποδομές που θα μπορούν να φιλοξενούν δραστηριότητες, διοργανώσεις και προπονήσεις. Στον Ταύρο, προγραμματίζεται η αξιοποίηση των πρώην εγκαταστάσεων του ΕΟΜΜΕΧ, σε οικόπεδο περίπου 3.300 τ.μ., με κτίρια συνολικής επιφάνειας άνω των 1.500 τ.μ., εκ των οποίων ένα έχει χαρακτηριστεί νεότερο μνημείο. Η τοποθεσία, κοντά στο κέντρο της Αθήνας, θεωρείται ελκυστική για πολλαπλές χρήσεις. Το υπερταμείο έχει ξεκινήσει τη διαδικασία διαμόρφωσης ολοκληρωμένου σχεδίου για το σύνολο των μαρινών της χώρας Τέλος, ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο παίζει η αναβάθμιση των μαρινών. Το υπερταμείο έχει ξεκινήσει τη διαδικασία διαμόρφωσης ολοκληρωμένου σχεδίου για το σύνολο των μαρινών της χώρας. Ήδη έχει ανατεθεί σε σύμβουλο η εκπόνηση στρατηγικής που θα εξετάζει ποιες μαρίνες πρέπει να βελτιωθούν, ποιες μπορούν να επεκταθούν και πού μπορούν να δημιουργηθούν νέες. Κεντρική θέση σε αυτή τη φάση έχει η μαρίνα Αρετσούς στην Καλαμαριά, όπου έχουν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι, ανοίγοντας τον δρόμο για την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Στο σχέδιο προβλέπονται 327 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη έως 40 μέτρων και ειδικές παρεμβάσεις σε προβλήτες και χερσαίους χώρους, ώστε η μαρίνα να αποκτήσει σύγχρονη μορφή και υπηρεσίες. Με όλες αυτές τις κινήσεις που προαναφέραμε, το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να δώσει νέα πνοή σε υποδομές που μέχρι σήμερα έμεναν ανενεργές, δημιουργώντας επενδύσεις που θα στηρίξουν την ανάπτυξη του τουρισμού, την τοπική οικονομία και την απασχόληση, με στόχο ένα πιο οργανωμένο και ποιοτικό περιβάλλον για κατοίκους και επισκέπτες. View full είδηση

Μέσα στο καλοκαίρι του 2026 θέλει η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός, για το έργο θωράκισης της Αττικής έναντι της λειψυδρίας «Εύρυτος», προϋπολογισμού περίπου 535 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της ΕΥΔΑΠ το έργο θα ενισχύσει τον ταμιευτήρα του Ευήνου μέσω μερικής εκτροπής των ποταμών Κρικελλιώτη και Καρπενησιώτη και θα εξασφαλίσει την επάρκεια της Αττικής σε νερό για τα επόμενα τουλάχιστον 30 χρόνια. Δεδομένου ότι σύμφωνα με τις προβλέψεις, η περίοδος κατασκευής ενός τέτοιου έργου φτάνει τα 2,5 χρόνια, μπορεί να είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο 2029, αν γίνει με τη διαδικασία της κατεπείγουσας ανάγκης. Πάντως η ΕΥΔΑΠ ετοιμάζει ήδη τα τεύχη για τις προμελέτες, με στόχο αυτές να ολοκληρωθούν τον Μάρτιο, προκειμένου η προκήρυξη για το μεγάλο έργο να γίνει μέσα στο προσεχές καλοκαίρι με τη μέθοδο της μελέτης-κατασκευής. Για τον τρόπο που θα χρηματοδοτηθεί το έργο, ο κ. Σαχίνης δεν έδωσε σαφείς απαντήσεις. Ανέφερε όμως ότι μία λύση θα ήταν να αναλάβει το κόστος η ίδια η ΕΥΔΑΠ και να το καλύψει μέσω μελλοντικών εσόδων. Το μεγάλο αυτό έργο παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σύμφωνα με την ΕΥΔΑΠ όπως: Εξασφάλιση επαρκούς υδροδότησης του Λεκανοπεδίου Αθηνών με πλήρη δυναμικότητα 200 εκ. m3 / έτος Άριστης ποιότητας πόσιμο νερό Πλήρης αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών Μηδενικό κόστος λειτουργίας αφού η ενίσχυση του ταμιευτήρα Ευήνου γίνεται με βαρύτητα Πολύ μικρή περιβαλλοντική επιβάρυνση Σε περίπτωση που στο μέλλον επικρατήσουν ευμενείς κλιματικές συνθήκες, η πρόσθετη ποσότητα νερού θα μπορεί να: Χρησιμοποιηθεί για το πρασίνισμα της Αθήνας Χρησιμοποιηθεί για να ενίσχυση των υπόγειων υδροφορέων της Αττικής Διοχετευθεί από το ΕΥΣ για υδροδότηση νησιών Μείωση του ενεργειακού κόστους από την αποδέσμευση της λίμνης Υλίκης Σε ακραία ξηρασία η Ελλάδα Η κατασκευή του έργου είναι ζωτικής σημασίας καθώς σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΕΥΔΑΠ Χάρη Σαχίνη, διανύουμε το δεύτερο πιο σημαντικό επεισόδιο έμμονης ξηρασίας των τελευταίων δεκαετιών. Στη χρονική κλίμακα της πρόσφατης τριετίας 2021-2024, καταγράφεται η πλέον δυσμενής τιμή -2,01 που υποδηλώνει ακραία ξηρασία ενώ η Ελλάδα κατατάσσεται στην 19η θέση στο κόσμο σε κίνδυνο λειψυδρίας, με την Αττική συγκεκριμένα να έχει βιώσει μειωμένα αποθέματα ταμιευτήρων 3 ακόμη φορές στην προηγούμενη 40ετία. Το 1990 μάλιστα εκπονήθηκε η μελέτη «Ενίσχυσης της Ύδρευσης Αθηνών για κάλυψη αναγκών έως το 2030» από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που οδήγησε το μεγάλο Έργο του Ευήνου. Δεκαετές επενδυτικό πλάνο 2,5 δισ. ευρώ Το έργο Εύρυτος εντάσσεται στο ευρύτερο 10ετές επενδυτικό πλάνο της ΕΥΔΑΠ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2035, ύψους €2,5 δισ. για τον εκσυγχρονισμό υποδομών και υπηρεσιών της το οποίο αξιολογήθηκε θετικά από την ΕΤΕπ και είναι εναρμονισμένο με τις στρατηγικές προτεραιότητες της ΕΕ Το Επενδυτικό Σχέδιο των €2,5 δισ. περιλαμβάνει: Ύδρευση: €729 εκ. Αποχέτευση: €1,6 δισ. Ενεργειακή / ψηφιακή αναβάθμιση: €193 εκ. Τα € 293 εκ. εξ’ αυτών αφορούν στην αντιμετώπιση της λειψυδρίας μέσω εκσυγχρονισμού του δικτύου ύδρευσης Γεωγραφική επέκταση ΕΥΔΑΠ-ΕΥΑΘ Την ενοποίηση 14 περιφερειακών παρόχων σε Βοιωτία, Φωκίδα και Εύβοια, και άλλων 13 σε Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική οι οποίοι θα απορροφηθούν από ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ αντίστοιχα, ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ώστε να δημιουργηθούν δύο ισχυροί πυλώνες στη διαχείριση του νερού — για την Αττική και τη Βόρεια Ελλάδα. Η ενοποίηση αυτή στοχεύει στη βελτίωση του συντονισμού, στην αντιμετώπιση των απωλειών και στη δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος διαχείρισης ύδρευσης και άρδευσης. Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες της Ευρώπης που θα αντιμετωπίσουν υψηλό υδατικό στρες τα επόμενα χρόνια, γεγονός που καθιστά αναγκαίο τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου και τη βελτίωση των υπηρεσιών ύδρευσης, με τεχνική υποστήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση. View full είδηση

Ανοικτό Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό Προσχεδίων για τη Διαμόρφωση των ελεύθερων χώρων στο Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά προκήρυξε ο Δήμος Παύλου Μελά. Συνολικά η περιοχή παρέμβασης, αφορά έκταση του πάρκου επιφάνειας 62.061 τ.μ. η οποία χωρίζεται σε τρεις περιοχές ως εξής: Περιοχή 1 «Η Μνήμη», επισημαίνεται από την εμφατική παρουσία των δύο ιστορικών κτιρίων στρατωνισμού Α1 και Α2 του πρώην στρατοπέδου, η οποία πλαισιώνεται από αυτά, 43.061 τ.μ. Περιοχή 2 «Τo Θέαμα», βόρειο τμήμα του πάρκου δίπλα στο αλσύλλιο, 7.500 τ.μ. Περιοχή 3 «Η Περιπέτεια», νοτιοανατολικό άκρο του πάρκου κοντά στην οδό Δαβάκη, 11.500 τ.μ. Χρηματικά βραβεία και έπαινοι
 Στο Διαγωνισμό θα απονεμηθούν συνολικά 9 βραβεία και 3 ισότιμοι έπαινοι, με συνολικό χρηματικό ποσό βραβείων ίσο με 120.328,20 ευρώ και επαίνων ίσο με 11.160 ευρώ. Η κατανομή υπολογίζεται ως εξής: Περιοχή 1 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 28.118,95€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 20.620,57€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 13.747,04€ (22%) Περιοχή 2 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 6.413,61€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 4.703,32€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 3.135,55€ (22%) Περιοχή 3 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 9.134,92€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 6.698,94€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 4.465,96€ (22%) Επιπλέον θα απονεμηθούν τρεις (3) ισότιμοι έπαινοι συνολικού χρηματικού ποσού: 3.000,00 x 3 = 9.000,00€ και ανέρχεται στο ποσό των 11.160,00€ με ΦΠΑ. Το συνολικό χρηματικό ποσό βραβείων και επαίνων ανέρχεται στο ποσό των 131.488,20€ με ΦΠΑ. Ημερομηνία υποβολής των προτάσεων η Πέμπτη 12 Αυγούστου 2021. ΕΔΩ Η ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ View full είδηση

Δημοσιεύθηκε η Επαναπροκήρυξη Διεθνούς Ανοικτού Ηλεκτρονικού Διαγωνισμού Άνω των Ορίων του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας για το Έργο «Σχεδιασμός, Υλοποίηση, θέση και υποστήριξη της Παραγωγικής Λειτουργίας του Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη και του Εθνικού Μητρώου Υποδομών». Ο Προϋπολογισμός του Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € τριάντα έξι εκατομμύρια εξακόσιες είκοσι πέντε χιλιάδες Ευρώ (36.625.000,00 €), μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ 45.415.000,00€, ΦΠΑ 8.790.000,00€ με δικαίωμα προαίρεσης 50% Με το Έργο επιδιώκεται η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος, το οποίο θα συγκεντρώνει, συστηματοποιεί και ενσωματώνει ψηφιακή γεωχωρική πληροφορία που τηρείται από διαφορετικούς φορείς της δημόσιας διοίκησης και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και αφορά το καθεστώς ιδιοκτησίας, δόμησης, εκμετάλλευσης ή και προστασίας της ακίνητης περιουσίας με σκοπό αυτή να καταστεί διαλειτουργικά διαθέσιμη μέσω ενιαίας διαδικτυακής πλατφόρμας. Στόχος του είναι η βελτίωση και διεύρυνση της εξυπηρέτησης του πολίτη, των δημόσιων και ιδιωτικών φορέων και επενδυτών, μέσω της δημιουργίας ολοκληρωμένων υπηρεσιών «μίας στάσης» για τις οικονομικές και επενδυτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τη Δόμηση στους τομείς Τουρισμού, Παραγωγικών-Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων, Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων και Κατοικίας. Ταυτόχρονα, θα συμβάλλει στην αποδοτικότητα του εκάστοτε δημόσιου φορέα, παρέχοντας όλη την πληροφόρηση που χρειάζεται για την ορθότερη λήψη αποφάσεων, την ορθολογικότερη διαχείριση των οικονομικών και ανθρώπινων πόρων, καθώς και την εφαρμογή διορθωτικών και αναπτυξιακών ενεργειών ώστε να επιτευχθούν οι στρατηγικές κατευθύνσεις. Το έργο αναλύεται σε επιμέρους δράσεις για την τροφοδότηση και ολοκλήρωση των συστημάτων με τις αναγκαίες προς το σκοπό του πληροφορίες καθώς και σε επιχειρησιακές λειτουργίες και διαδικασίες για την ψηφιοποίηση, ενσωμάτωση και τήρηση νέας πληροφορίας, οι οποίες αφορούν: Στη λειτουργική ενοποίηση του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών «e-Πολεοδομία ΙΙΙ» με όλα τα επιμέρους σχετικά ηλεκτρονικά συστήματα και βάσεις δεδομένων (π.χ. Κυρωθέντες Δασικοί Χάρτες, Ορθοφωτοχάρτες, Natura και πληροφοριακά συστήματα της Ελληνικό Κτηματολόγιο ΑΕ, Β.Δ. Δηλώσεων Αυθαιρέτων Κτισμάτων και e-Άδειες του Τ.Ε.Ε., e-Ευρετήριο Αιγιαλών και χάρτες αντικειμενικών αξιών της Γ.Γ.Δ.Π.κλπ.) που έχουν αναπτυχθεί μέχρι σήμερα και αφορούν το δομημένο περιβάλλον, το θεσμοθετημένο χωροταξικό, πολεοδομικόρυμοτομικό και κτιριοδομικό πλαίσιο και το καθεστώς προστασίας Στην επέκταση αυτών με πρόσθετη πληροφορία για το Νομικό, Χωροταξικό, Πολεοδομικό Ρυμοτομικό και Κτιριοδομικό πλαίσιο, με σκοπό τη δημιουργία ολοκληρωμένων υπηρεσιών «μίας στάσης» για τις Οικονομικές-Επενδυτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με Δόμηση στους τομείς Κατοικίας, Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων, Τουρισμού και Παραγωγικών Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων. Στην ένταξη των ανωτέρω ενοποιημένων συστημάτων σε παραγωγική και υποχρεωτική λειτουργία, με διαρκή επικαιροποίηση της πληροφορίας τους από εξουσιοδοτημένους χρήστες μηχανικούς, κατόπιν σχετικής νομοθετικής έγκρισης, μέσω διαδικασιών και πλήρως τεκμηριωμένων μηχανισμών τήρησης και ενημέρωσης. Στη δημιουργία και λειτουργία κεντρικής πύλης ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών υπηρεσιών μίας στάσης, βασισμένων σε ανοιχτά πρότυπα. Στη δημιουργία μηχανισμού αξιολόγησης/έγκρισης των πληροφοριών που υποβάλλονται για ένταξη Ενιαίο Ψηφιακό Χάρτη, με βάση πρότυπους δείκτες αξιολόγησης δεδομένων από πιστοποιημένους επαγγελματίες μηχανικούς Στη δημιουργία κρίσιμων πληροφοριακών συστημάτων με λειτουργικότητες που στόχο έχουν την ενίσχυση της συνολικής επάρκειας του Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη όπως ιδίως α) Γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών Δομημένων Επιφανειών και Μητρώου Κτιρίων, για την πραγματοποιημένη δόμηση και την ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίων, β) Γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών διαχείρισης ζωνών αντικειμενικών αξιών και συντελεστών εμπορικότητας, γ) πληροφοριακού συστήματος, χωροθέτησης και αδειοδότησης επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, δ) βάσης δεδομένων και συστήματος γεωγραφικών πληροφοριών του Εθνικού Μητρώου Υποδομών, ε) Μηχανισμού Διαχείρισης Ροών κύκλου ζωής των μελετών που προκηρύσσονται. Στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, οι οποίες έχουν κρίσιμη ενισχυτική επίδραση στην βιωσιμότητα και επιτυχή λειτουργία του Έργου όπως ιδίως υπηρεσίες αναβάθμισης των υποδομών υφιστάμενων πληροφοριακών συστημάτων που θα ενσωματωθούν στο έργο (Κτηματολόγιο, ΤΕΕ κλπ), η παροχή υπηρεσίας απομακρυσμένων ψηφιακών υπογραφών για τους πιστοποιημένους επαγγελματίες μηχανικούς, η παροχή υπηρεσιών παραγωγικής λειτουργίας και εγγύησης των πληροφοριακών συστημάτων, η παροχή υπηρεσιών διάχυσης των αποτελεσμάτων του Έργου και ενημέρωσης ευαισθητοποίησης του συνόλου των εμπλεκομένων πολιτών, επιχειρήσεων, δημοσίων λειτουργών, επαγγελματιών μηχανικών κ.α Ο Προϋπολογισμός του Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € €47.612.500,00 μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ: € 59.039.500,00, ΦΠΑ €11.427.000,00 οποίος αναλύεται ως εξής: Ο Προϋπολογισμός αρχικού Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € τριάντα έξι εκατομμύρια εξακόσιες είκοσι πέντε χιλιάδες Ευρώ (€36.625.000,00 €) μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ €45.415.000,00 €, ΦΠΑ 8.790.000,00€ Προϋπολογισμός δικαιώματος προαίρεσης φυσικού αντικειμένου: έως € 10.987.500,00 μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24% (προϋπολογισμός με ΦΠΑ: € 13.624.500,00, ΦΠΑ € 2.637.000,00). Μπορείτε να κατεβάσετε την περίληψη της διακήρυξης από εδώ View full είδηση

Με τη συμμετοχή δεκάδων κορυφαίων αρχιτεκτονικών γραφείων από όλο τον κόσμο ολοκληρώθηκε στις 5 Δεκεμβρίου η επιλογή 15 εξ αυτών, τα οποία θα συμμετάσχουν στην επόμενη φάση του Διεθνούς Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού για την ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Οι 15 επικεφαλής αρχιτέκτονες των Διαγωνιζόμενων προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, Ολλανδία, Ιαπωνία, Γερμανία, Φινλανδία και το Κουβέιτ. Στις ομάδες που επιλέχθηκαν συμμετέχουν συνολικά 55 τεχνικά γραφεία από 17 χώρες, ενώ στις 7 από τις 15 επιλεγμένες ομάδες, συμμετέχουν 9 ελληνικά τεχνικά γραφεία ή μεμονωμένοι αρχιτέκτονες. Ακόμη, στις ομάδες έργου των Διαγωνιζόμενων συμμετέχουν 222 μηχανικοί, εκ των οποίων οι 56 είναι Έλληνες. Γνώμονα της Κριτικής Επιτροπής αποτέλεσε η ικανότητα και δυνατότητα παροχής σχεδιαστικών προτάσεων από τους υποψήφιους, που θα συνδυάζουν την κατασκευή ενός εμβληματικού και σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού κέντρου, με ένα αστικό πάρκο 60 στρεμμάτων, τα οποία θα μεταμορφώσουν το κέντρο της πόλης της Θεσσαλονίκης, προσφέροντας ένα νέο, μοναδικό τοπόσημο και βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής ζωής των πολιτών προς μία σύγχρονη βιοκλιματική κατεύθυνση. Οι δεκαπέντε Διαγωνιζόμενοι που επιλέχθηκαν, παρουσιάζονται σε αλφαβητική σειρά παρακάτω: ALA ARCHITECTS (FI), MARELD LANDSKAPSARKITEKTER (SE) AMANDA LEVETE ARCHITECTS (UK), STUDIO SEILERN ARCHITECTS (UK), VLADIMIR DJUROVIC LANDSCAPE ARCHITECTURE (LB), FHECOR INGENIEROS CONSULTORES (ES), R. ÚRCULO INGENIEROS CONSULTORES (ES) BRUTHER ARCHITECTES (FR), ROBBRECHT EN DAEM ARCHITECTEN (BE), LIST (FR), GLOBAL – ARCHITECTURA PAISAGISTA (PT), SCHNETZER PUSKAS INTERNATIONAL (CH), DUSS (BE) HEATHERWICK STUDIO (UK), M. DEDA AND ASSOCIATES (GR), BURO HAPPOLD (UK) HOPKINS ARCHITECTS (UK) KENGO KUMA AND ASSOCIATES (JP), AKT II (UK), HILSON MORAN (UK), GEORGES BATZIOS ARCHITECTS (GR), DOXIADIS+ (GR) LINA GHOTMEH ARCHITECTURE (FR), VOGT PAYSAGE + URBANISME (FR), LAN (FR), LOT (GR), TRACTEBEL ENGINEERING (FR), SYSTEMATICA (IT) OMA STEDEBOUW (NL) PROEM ARCHITECTS (KW), YANNIS KITANNIS (GR), OMETE (GR) SAUERBRUCH HUTTON (DE), GUSTAFSON PORTER + BOWMAN (UK), ELENA STAVROPOULOU (GR) SOU FUJIMOTO ARCHITECTS (JP), GUY NORDENSON AND ASSOCIATES (US), CRACKNELL LANDSCAPE DESIGN (AE) UNSTUDIO (NL), SCHEMA4 (GR), OKRA LANDSCHAPSARCHITECTEN (NL) VALODE & PISTRE ARCHITECTES (FR), MICHEL DESVIGNE PAYSAGISTE (FR), VP & GREEN ENGINEERING (FR), ESPACE TEMPS (FR) WILKINSON EYRE ARCHITECTS (UK), GRANT ASSOCIATES (UK), BIODIVERSITY BY DESIGN (UK), ELENI PAVLIDOU (GR), ATELIER ONE (UK), ATELIER TEN (UK) WILMOTTE & ASSOCIES (FR), EGIS BÂTIMENTS INTERNATIONAL (FR), NEVEUX ROUYER PAYSAGISTES (FR) Αναπληρωματικοί Διαγωνιζόμενοι (σε σειρά προτίμησης): ADJAYE ASSOCIATES (UK), MAKRIDIS ASSOCIATES (GR), AGIS PAPADOPOULOS (GR), STAVROU P. TZIOTZIOS G. (GR) XAVEER DE GEYTER ARCHITECTS (BE), INSIDE OUTSIDE (NL), NEIHEISER ARGYROS (UK), DAIDALOS PEUTZ BOUWFYSISCH INGENIEURSBUREAU (BE), UTIL (BE) STEFAN RUTZINGER (AT), JAN KNIPPERS INGENIEURE (DE), GREEN4CITIES (AT) Στη συνέχεια θα υπάρξει η φάση υποβολής και ελέγχου των τυπικών δικαιολογητικών από τους 15 Διαγωνιζόμενους και την 1η Φεβρουαρίου 2021 θα τους παραδοθούν οι αναλυτικές τεχνικές προδιαγραφές και τα αναγκαία σχέδια, προκειμένου να ξεκινήσει η κύρια φάση του Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού. Οι σχεδιαστικές προτάσεις τους για το πολυσύνθετο έργο της ανάπλασης των εγκαταστάσεων της ΔΕΘ, θα υποβληθούν μετά από 4 μήνες, στο τέλος Μαΐου 2021, και στη συνέχεια η Διεθνής Κριτική Επιτροπή θα επιλέξει τον νικητή του Διαγωνισμού. Η Κριτική Επιτροπή που κατέληξε στην επιλογή των 15 Διαγωνιζόμενων συνεδρίασε σε πλήρη σύνθεση επί 3 ημέρες από τις 3-5 Δεκεμβρίου 2020. Η σύνθεση της είναι η εξής: Τακτικά Μέλη Κριτικής Επιτροπής: 1) JOAN BUSQUETS, Πρόεδρος Κριτικής Επιτροπής (Ισπανία), Αρχιτέκτονας, Πολεοδόμος και επικεφαλής Καθηγητής Πολεοδομικού Σχεδιασμού στο Harvard Graduate School of Design. 2) FARSHID MOUSSAVI (Μεγάλη Βρετανία), Αρχιτέκτονας και Καθηγήτρια Πρακτικής Αρχιτεκτονικής στο Harvard Graduate School of Design. 3) ΡΕΝΑ ΣΑΚΚΕΛΑΡΙΔΟΥ (Ελλάδα), Αρχιτέκτονας, Καθηγήτρια στη σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών του ΑΠΘ. 4) SIMON EWINGS (Νορβηγία), Αρχιτέκτονας και επικεφαλής της Haptic Architects στο Όσλο. 5) SAMULI MIETTINEN, Εκπρόσωπος UIA (Φινλανδία), Αρχιτέκτονας και έταιρος στην JKMM Architects στο Ελσίνκι. 6) ΑΡΕΤΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ (Ελλάδα), Αρχιτέκτονας. Διευθύντρια του Institute for Advanced Architecture of Catalonia (IAAC) στη Βαρκελώνη. 7) IRENE DJAO-RAΚIΤINE (Γαλλία), Αρχιτέκτονας τοπίου και μέλος του Landscape Institute στο Ηνωμένο Βασίλειο. DIMITRIOS KERKENTZES (Μεγάλη Βρετανία), Γενικός Γραμματέας Bureau International des Expositions, Παρίσι, Γαλλία. 9) ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΟΖΡΙΚΙΔΗΣ (Ελλάδα), Διευθύνων Σύμβουλος της TIF-HELEXPO Α.Ε. Αναπληρωματικά Μέλη Κριτικής Επιτροπής: 1) ΦΑΝΗ ΒΑΒΙΛΗ (Ελλάδα), Καθηγήτρια Αρχιτεκτονικής στη Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών του Α.Π.Θ.. 2) SIMON HARTMANN, Εκπρόσωπος UIA (Ελβετία), Αρχιτέκτονας και Επισκέπτης Καθηγητής στο Harvard Graduate School of Design. 3) DANIEL FÜGENSCHUH (Αυστρία), Αρχιτέκτονας και Πρόεδρος στο Αυστριακό Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων. Η Διοίκηση της ΔΕΘ-Helexpo Α.Ε. ευχαριστεί θερμά τους 116 υποψηφίους, που συμμετείχαν στη φάση της προεπιλογής, προερχόμενοι από 33 χώρες, γεγονός που αποτυπώνει τον πολυσήμαντο χαρακτήρα της ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρου της Θεσσαλονίκης και του διεθνούς ενδιαφέροντος για αυτήν. View full είδηση

Την παράταση καταληκτικής ημερομηνίας του e-auction ΙΧ με δικαίωμα αντιπροσφορών μέσω του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr, για επτά ακίνητα, έκανε γνωστή, με ανακοίνωσή του το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση η προθεσμία υποβολής Δικαιολογητικών Συμμετοχής και Πρώτης Προσφοράς λήγει την Τρίτη 18 Μαΐου 2021, 14:00 ώρα Ελλάδος. Η ανακοίνωση αφορά τα εξής ακίνητα: - Q 109784: ΞΕΝΙΑ ΚΥΘΝΟΥ - ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις και δύο ιαματικές πηγές εντός οικοπέδου 7.018 m2 στα Λουτρά Κύθνου - Q 29534-109742 R2: Παραθαλάσσιο οικόπεδο 149.734 m2 στη Νέα Ηρακλείτσα Ν. Καβάλας - Q 6377-93576-93577 R2: Γεωτεμάχιο 168.508 m2 στη Σαμπάριζα Ερμιόνης Ν. Αργολίδας - Q 109342 R3: Οικόπεδο 174 m2 με πενταώροφο κτίριο 894 m2 στο κέντρο της Αθήνας (Ιπποκράτους 88) - Q 109349 R2: Ιδανικό μερίδιο 66,66% διαμερίσματος 320 m2 στον 3ο όροφο στο κέντρο της Αθήνας (Αιόλου και Ερμού) - Q 110463 R3: Οικόπεδο 245 m2 με λιθόκτιστο τριώροφο κτίριο 362 m2 στην Ανδρίτσαινα Ηλείας - Q 110941 R3: Οικόπεδο 909 m2 με κτίριο 590 m2 στην Κλειτορία Ν. Αχαΐας View full είδηση

Με σημαντική καθυστέρηση αναμένεται να προχωρήσει την ερχόμενη Άνοιξη η προκήρυξη των διαγωνισμών που αφορούν στην εκπόνηση των μελετών για τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια στο 18% των δημοτικών ενοτήτων της χώρας. Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας απαντώντας σε σχετική ερώτηση στη Βουλή, ο πολεοδομικός σχεδιασμός της χώρας – μαζί με άλλα έργα - θα ξεκινήσει πριν την τελική έγκριση του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης, με την ένταξή τους στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Η προκήρυξη των διαγωνισμών για την εκπόνηση των πρώτων 200 Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ), εκ των συνολικά 1.044 που απαιτούνται για την κάλυψη όλης της χώρας, αναβάλλεται διαρκώς από την άνοιξη του 2020. Σήμερα πολεοδομικό σχέδιο διαθέτει το 20% της επικράτειας, το οποίο μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις θεωρείται παρωχημένο. Στο 26% της χώρας οι σχετικές μελέτες δεν έχουν ολοκληρωθεί. Στόχος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) είναι σε μια τριετία το ποσοστό των δημοτικών ενοτήτων που θα διαθέτουν σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό να φτάσει στο 32% και σε μια δεκαετία το έργο να έχει ολοκληρωθεί. Οι αναθέσεις θα γίνονται ανά εξάμηνο και ανά 80 μελέτες οι οποίες θα καλύπτουν περί τις 200 δημοτικές ενότητες, με τον χρόνο ολοκλήρωσης του κάθε «πακέτου» μελετών να υπολογίζεται στα 2,5 χρόνια. Κι αυτό διότι το δυναμικό των Ελλήνων μελετητών δεν επαρκεί για να υλοποιηθούν όλες οι μελέτες ταυτόχρονα. Η δαπάνη για την ολοκλήρωση όλου του έργου υπολογίζεται στα 350 εκατ. ευρώ, ποσό που η κυβέρνηση έχει αιτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια αναμένεται ότι θα αποτελέσουν το «εργαλείο» προκειμένου να ξεκαθαρίσουν μια σειρά ζητημάτων τα οποία αφορούν στον καθορισμό των ορίων οικισμών, στις χρήσεις γης, στους όρους και στους περιορισμούς δόμησης, στον καθορισμό Ζωνών Υποδοχής Συντελεστή Δόμησης, οι οποίες θα «ξεκλειδώσουν» και την περίφημη Μεταφορά Συντελεστή δόμησης, στον καθορισμό οδών, δικτύων κλπ. Οι πρώτοι διαγωνισμοί, σύμφωνα με τα όσα έχει κάνει γνωστά η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, θα αφορούν την εκπόνηση Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων σε περιοχές υψηλής αξίας γης, οι οποίες δέχονται και τις περισσότερες πιέσεις για αξιοποίηση, όπως είναι η νησιωτική Ελλάδα, αλλά και άλλες τουριστικές περιοχές. View full είδηση

Τη δυνατότητα να καταθέσουν προσφορές για την Εγνατία Οδό θα δώσει τελικά το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) στις δύο κοινοπραξίες που κέρδισαν τα ασφαλιστικά μέτρα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) επειδή δεν είχε δοθεί μια ακόμα παράταση στις 11 Δεκεμβρίου. Οι κοινοπραξίες της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις με την Roadis και της Μυτιληναίος με την Vinci είχαν ζητήσει να δοθεί παράταση με το επιχείρημα πως δεν πρόλαβαν να ετοιμάσουν τις προσφορές τους λόγω της καραντίνας. Η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ είχε αποφασίσει να μην δώσει την 9η παράταση στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του οδικού άξονα και κατατέθηκε προσφορά μόνο από την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – Egis Projects. Όμως οι δύο κοινοπραξίες προσέφυγαν στο ΣτΕ και κέρδισαν τα ασφαλιστικά μέτρα. Έτσι η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να αποφασίσει την προσεχή Τρίτη πως όλοι οι όμιλοι που είχαν περάσει στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού μπορούν να καταθέσουν προσφορές πιθανώς την 1η Απριλίου. Το τεύχος του διαγωνισμού προβλέπει πως στον προτιμητέο επενδυτή θα ανατεθεί η χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού και των κάθετων οδικών αξόνων Σιάτιστα - Ιεροπηγή / Κρυσταλλοπηγή, Χαλάστρα - Εύζωνοι και Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Προμαχώνας. Η περίοδος παραχώρησης θα έχει διάρκεια 35 ετών. Ο προτιμητέος επενδυτής, μέσω της εταιρείας παραχώρησης που θα συστήσει, υποχρεούται να μελετήσει, χρηματοδοτήσει και εκτελέσει σειρά πρόσθετων εργασιών. Ο επενδυτής θα καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ μια αρχική προσφορά (Αμοιβή Παραχώρησης) καθώς και μία Ετήσια Αμοιβή. Αυτά τα δύο στοιχεία κρίνουν ποιος όμιλος θα επικρατήσει, με στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς να ανεβάζουν το συνολικό ύψος της επένδυσης κοντά στο 1,5 δισ. ευρώ (αμοιβή παραχώρησης συν το κόστος πρόσθετων εργασιών). Εκτός από την είσπραξη των διοδίων, ο ανάδοχος θα έχει έσοδα από την εκμετάλλευση Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) «των παρόδιων αυτού εκτάσεων από κοινού με όλα τα περιουσιακά δικαιώματα, υλικά και άυλα, που σχετίζονται με τον οδικό άξονα». View full είδηση

Ο Δήμος Ηρακλείου προκηρύσσει Πανελλήνιο Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό Προσχεδίων με τίτλο: “Βιοκλιματική ανάπλαση της πλατείας Ελευθερίας και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης”, προϋπολογισμού 101.572,06 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%). Φορέας χρηματοδότησης των βραβείων είναι το Πράσινο Ταμείο βάσει της με αρ. 194.9/2020 (ΑΔΑ: ΨΘΦ146Ψ844-ΝΔΥ) απόφασής του. Το αντικείμενο του διαγωνισμού αφορά στην ευρύτερη ανατολική περιοχή (εντός του κηρυγμένου – οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου) της πόλης του Ηρακλείου και πλησίον των ενετικών τειχών, συνολικής έκτασης 53.000m2. Η περιοχή μελέτης επικεντρώνεται στην αναμόρφωση της πλατείας Ελευθερίας και στη σύνδεσή της με τις πλατείες Δασκαλογιάννη, Αρχαιολογικού Μουσείου και Ν. Καζαντζάκη, καθώς επίσης και στην ανάπλαση των οδών Δουκός Μποφώρ, τμήμα της Λ. Δημοκρατίας και της Λ. Ικάρου, οδοί που οριοθετούν την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Η διάρκεια του διαγωνισμού είναι από 09/06/2021 – 09/11/2021. Πληροφορίες δίνονται από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων και Μελετών κατά τις εργάσιμες μέρες και ώρες, στο τηλέφωνο 2813 409884 και στο email: [email protected]. Αρμόδια υπάλληλος για επικοινωνία η κα Κουτάντου Όλγα. Συνημμένα θα βρείτε την Προκήρυξη του Διαγωνισμού. Έγγραφο ενημέρωσης Προκήρυξη View full είδηση

Ένα νέο πλαίσιο για τη διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών δημιουργεί το υπουργείο Περιβάλλοντος. Το νέο πλαίσιο διασφαλίζει ότι οι βραβευθέντες σε έναν διαγωνισμό θα χρησιμοποιούνται για την υλοποίηση του έργου, ότι δεν θα πραγματοποιούνται αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί αν δεν υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για κάποιο έργο, ενώ η επιλογή ή όχι της διαδικασίας θα κρίνεται από τα Συμβούλια Αρχιτεκτονικής, δηλαδή από αρχιτέκτονες. Στα αρνητικά του νέου πλαισίου, ότι καταργεί την υποχρέωση αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την ανάπλαση δημοσίων χώρων, ενώ συνεχίζει να εξαιρεί τα έργα ΕΣΠΑ. Η απόφαση, την οποία υπογράφει ο υφυπουργός Χωροταξίας Νίκος Ταγαράς, ουσιαστικά υιοθετεί το μεγαλύτερο μέρος των προτάσεων που έκανε η ομάδα εργασίας, την οποία όρισε για το θέμα το υπουργείο Περιβάλλοντος το 2019. Οι βασικές αλλλαγές είναι οι ακόλουθες: -Εφόσον ένα αρχιτεκτονικό γραφείο βραβευθεί σε έναν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, επιβάλλεται η χρησιμοποίησή του στην υλοποίηση του εν λόγω έργου, είτε ως ανάδοχο των μελετών ή ως τεχνικό σύμβουλο της υπηρεσίας που θα το αναλάβει. Πρόκειται για μια σημαντική ρύθμιση καθώς δεν ήταν σπάνιο το φαινόμενο να… μένουν εκτός αυτοί που κατέκτησαν το 1ο βραβείο σε έναν διαγωνισμό. -Ορίζονται με ορθολογικό τρόπο οι κατηγορίες και τα μεγέθη πάνω από τα οποία πρέπει να εξετάζεται το ενδεχόμενο χρήσης αρχιτεκτονικού διαγωνισμού. Για παράδειγμα, σε όλα τα πολιτιστικά κτίρια, σε κτίρια εκπαίδευσης άνω των 500 τμ, σε κτίρια διοίκησης άνω των 500 τμ, σε κτίρια του υπουργείου Δικαιοσύνης άνω των 1.000 τμ, σε κτίρια του υπουργείου Υγείας άνω των 500 τμ, σε θρησκευτικούς χώρους άνω των 400 τμ κα. Επίσης προβλέπεται η ίδια διαδικασία και για επεκτάσεις, αν αυξάνουν το κτίριο κατά 50% ή περισσότερο. -Το αν χρειάζεται αρχιτεκτονικός διαγωνισμός θα κρίνεται από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (ή το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, ανάλογα με το έργο) αντί του Συμβουλίου Πολεοδομικών Θεμάτων (ΣΥΠΟΘΑ ή ΚΕΣΥΠΟΘΑ) σήμερα. Με άλλα λόγια η κρίση των δυνατοτήτων ενός έργου να γίνει με αρχιτεκτονικό διαγωνισμό θα κρίνεται από αρχιτέκτονες. Ωστόσο το αν θα γίνει ή όχι παραμένει στην κρίση του κύριου του έργου. -Για να πραγματοποιηθεί αρχιτεκτονικός διαγωνισμός πρέπει να έχουν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για την υλοποίηση του έργου που αφορά. -Εξακολουθούν να εξαιρούνται από την υποχρέωση διενέργειας αρχιτεκτονικού διαγωνισμού τα έργα ΕΣΠΑ (και του Ταμείου Ανάκαμψης), τα έργα με ΣΔΙΤ ή όσα συγχρηματοδοτούνται από την ΕΤΕπ. Το πιο αρνητικό σημείο του νέου πλαισίου είναι ότι καταργεί την υποχρέωση πραγματοποίησης αρχιτεκτονικών διαγωνισμών για αναπλάσεις κοινόχρηστων χώρων, στις περιπτώσεις που ο φορέας (λ.χ. ο δήμος) διαθέτει αρχιτέκτονα και έχει γνωμοδοτήσει για τη μελέτη το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (…αλλά όχι απαραιτήτως θετικά). Η ρύθμιση αυτή «φωτογραφίζει» τους μεγάλους δήμους της χώρας, που έχουν επαρκώς στελεχωμένες τεχνικές υπηρεσίες- αν και η τελική υπογραφή ενός αρχιτέκτονα δημοσίου υπαλλήλου δεν σημαίνει υποχρεωτικά ότι η μελέτη εκπονήθηκε από την υπηρεσία και όχι από κάποιον τρίτο για λογαριασμό του δήμου. «Απογοητεύομαι από την πρόβλεψη για τους δημόσιους χώρους και την εξαίρεση των έργων ΕΣΠΑ. Είναι προσθήκες που δεν υπήρχαν στην πρόταση της ομάδας εργασίας που συνέστησε το υπουργείο και θεωρώ ότι μειώνουν δραστικά το διαθέσιμο αντικείμενο», λέει στην «Κ» ο αρχιτέκτονας Γιώργος Μαδεμοχωρίτης, εκπρόσωπος του ΣΑΔΑΣ στην ομάδα εργασίας του ΥΠΕΝ. «Αν έλειπαν αυτές οι προβλέψεις θα έλεγα ότι το νέο πλαίσιο είναι θετικό, καθώς ενθαρρύνει τη συμμετοχή αρχιτεκτόνων». View full είδηση

Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ Αρ. Φύλλου 2239 Τεύχος Β’ 31 Μαΐου 2021 η απόφαση για το «Νέο πλαίσιο διενέργειας των αρχιτεκτονικών διαγωνισμών και γενικά των διαγωνισμών μελετών με απονομή βραβείων. Διαγωνισμός μελετών με απονομή βραβείων είναι η διαδικασία με την οποία η αναθέτουσα αρχή/φορέας, όπως αυτή ορίζεται στην παρ. 1α του άρθρου 2 του ν. 4412/2016, επιδιώκει την εξασφάλιση μελετών ή σχεδίων ιδεών στον τομέα της αρχιτεκτονικής, του αστικού σχεδιασμού και της χωροταξίας – πολεοδομίας και αναλόγως του αντικειμένου χαρακτηρίζονται αντιστοίχως ως αρχιτεκτονικοί ή πολεοδομικοί – χωροταξικοί διαγωνισμοί. Διαγωνισμός ιδεών είναι ο διαγωνισμός που έχει ως στόχο τη διερεύνηση των κύριων παραμέτρων ενός θέματος, την αξιολόγησή τους, την ανάδειξη της βασικής συνθετικής ιδέας, την εξειδίκευση του προγράμματος του έργου και τη διαμόρφωση του πλαισίου για την εξέλιξη και ολοκλήρωση της μελέτης του έργου. Διαγωνισμός προσχεδίων είναι ο διαγωνισμός που έχει ως στόχο την επιλογή της καλύτερης πρότασης για ένα συγκεκριμένο σχέδιο και την ανάθεση της περαιτέρω επεξεργασίας της μελέτης στο βραβευμένο μελετητή. Διαγωνισμός δύο σταδίων είναι ο ενιαίος διαγωνισμός, το πρώτο στάδιο του οποίου συνιστά διαγωνισμό ιδεών και το δεύτερο στάδιο συνιστά διαγωνισμό προσχεδίων. Οι διαγωνισμοί μελετών της παρούσας προκηρύσσονται υποχρεωτικά για μελέτες ιδεών ή προσχεδίων και τροποποιήσεις μελετών οι οποίες δεν είναι προϊόν αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, κάθε αξιόλογου τεχνικού έργου του δημοσίου, του ευρύτερου δημοσίου τομέα (ΟΤΑ α’ και β’ βαθμού και των αναπτυξιακών οργανισμών τους), των ΝΠΔΔ και των θρησκευτικών φορέων. Ως αξιόλογο τεχνικό έργο νοείται κάθε έργο που έχει ευρύτερη κοινωνική, πολεοδομική, αρχιτεκτονική, τεχνική, συμβολική και περιβαλλοντική σημασία, η δε λειτουργία του, ο όγκος, η θέση ή άλλα χαρακτηριστικά του έχουν ιδιαίτερη επίδραση στο ευρύτερο δομημένο ή φυσικό περιβάλλον ή αφορά σε έργο επαναλαμβανό- μενου τύπου. Σε διαγωνισμούς μελετών του άρθρου 1, παρ. 2 της παρούσης, μπορούν να συμμετέχουν ως φυσικά πρόσωπα, αρχιτέκτονες και πολεοδόμοι – χωροτάκτες, που κατέχουν την από το νόμο οριζόμενη άδεια άσκησης του επαγγέλματος του αρχιτέκτονα ή του πολεοδόμου- χωροτάκτη, σε αντιστοιχία με το αντικείμενο του διαγω- νισμού, όπως αυτό καθορίζεται στην προκήρυξη. Η διαδικασία για τη διενέργεια του διαγωνισμού προϋποθέτει τη δημιουργία φακέλου του διαγωνισμού, ανάλογα με το είδος του, από την αρμόδια υπηρεσία της διοργανώτριας αρχής. Προκειμένου ο αγωνοθέτης να προκηρύξει και να ολοκληρώσει την διαδικασία του διαγωνισμού, πρέπει να έχει εξασφαλίσει την χρηματοδότηση κάθε σχετικής δαπάνης (συγκρότηση του φακέλου προκήρυξης του διαγωνισμού, απονομή βραβείων, τυχόν εξαγορές, αμοι- βή κριτικής επιτροπής, διοργάνωση έκθεσης των συμμετοχών κ.λπ.) καθώς και της δαπάνης για την ανάθεση των επόμενων σταδίων της μελέτης ή συμβουλευτικών υπηρεσιών στον βραβευθέντα, αναλόγως του είδους του διαγωνισμού του άρθρου 1. Στην περίπτωση που η διοργανώτρια αρχή δεν έχει τεχνική υπηρεσία με την απαιτούμενη τεχνική επάρκεια, μπορεί να ακολουθήσει τα προβλεπόμενα στο άρθρο 44 του ν. 4412/2016 για την προετοιμασία, τη διεξαγωγή του διαγωνισμού, την υποστήριξη της κριτικής επιτροπής, τη δημοσιοποίηση του αποτελέσματος κ.λπ. Επίσης η διορ- γανώτρια αρχή μπορεί να αναθέσει τις παραπάνω εργα- σίες με σύναψη δημόσιας σύμβασης του ν. 4412/2016. Κατεβάστε εδώ όλο το ΦΕΚ: https://www.myota.gr/wp-content/uploads/2021/05/Απόφαση-Περιβάλλοντος-και-Ενέργειας-ΥΠΕΝΔΜΕΑΑΠ48505387-19.05.2021-ΦΕΚ-2239-31.05.2021-τεύχος-Β.pdf View full είδηση

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η Κοινή Ανταγωνιστική Διαδικασία υποβολής προσφορών για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ προς ένταξη σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης για την Κατηγορία V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW): Εξαντλήθηκαν οι Δημοπρατούμενες ποσότητες. Υπήρξε σημαντική μείωση των τιμών από τις τιμές εκκίνησης που έφτασαν έως το ποσοστό 30,2% προς όφελος των καταναλωτών και της εθνικής οικονομίας. Υπ’ αριθ. 461/2020 Απόφαση ΡΑΕ Κατηγορία V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW) Στις 24 Μαίου 2021 και από τις 10:00 π.μ έως τις 10:30 π.μ. διενεργήθηκε η Ηλεκτρονική Δημοπρασία μεταξύ των έργων της Κατηγορίας V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW) για Δημοπρατούμενη Ισχύ 350 MW και τιμή εκκίνησης τα 53,86 €/MWh. Συμμετείχαν συνολικά 126 έργα και υποβλήθηκαν συνολικά 2188 προσφορές που έγιναν αποδεκτές από το σύστημα της Ηλεκτρονικής Δημοπρασίας. Οι Τιμές Αναφοράς κυμάνθηκαν από 32.97 €/MWh έως 51.2 €/MWh και η μεσοσταθμική τιμή είναι της τάξης του 37.6 €/MWh, δηλαδή παρατηρήθηκε σημαντική μείωση από την τιμή εκκίνησης της τάξης του 30.2%. Με βάση τους Κανόνες της Προκήρυξης, η συνολική ισχύς που κατακυρώθηκε στους συμμετέχοντες ανήλθε σε 349.911.770Watt, δηλαδή η αδιάθετη ισχύς ήταν μόλις 88.230 Watt. Πίνακας 1: Επιλεγέντες Συμμετέχοντες της Κοινής Ανταγωνιστικής Διαδικασίας της Κατηγορίας V. [υπ’ αριθμ. 4/2020 Προκήρυξη] α/α Μοναδικός Αριθμός Υποβολής (ID) Αρ. Πρωτ. Ορ. Ηλ/κης. Υποβολής Αρ. Πρωτ. Φακέλου Δικ. Επωνυμία Εταιρείας/Φυσικού Προσώπου Ισχύς σε Wαtt Δήμος Θέση Τιμή Αναφοράς Αποτέλεσμα Ηλ. Δημ/σίας 1 40808 Ι-299900 Ι-299522 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 19317000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΑΜΠΟΣ ΛΑΓΟΥΡΑ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 2 40809 Ι-299900 Ι-299519 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 5702000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΟΠΑΤΣΙ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 3 40810 Ι-299900 Ι-299514 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4994000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΨΗΛΕΣ ΡΑΧΕΣ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 4 40811 Ι-299900 Ι-299518 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4994000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΟΠΑΤΣΙ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 5 40796 Ι-299900 Ι-299505 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 3990000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 14”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 6 40803 Ι-299900 Ι-299524 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 7491000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 1”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 7 40794 Ι-299900 Ι-299516 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 3990000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 8”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 8 40793 Ι-299900 Ι-299517 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1499000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 5”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 9 40798 Ι-299900 Ι-299508 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4134000 ΑΓΙΑΣ “ΛΙΒΑΔΙ ΠΑΛΙΟΜΥΛΟΣ”, Δ.Ε. ΛΑΚΕΡΕΙΑΣ 34,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 10 40792 Ι-299900 Ι-299526 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 2497000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 3”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 11 40802 Ι-299900 Ι-299513 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1995000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 11”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 12 40291 Ι-299900 Ι-299190 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ/ ΤΚ ΚΟΙΛΑΔΑΣ ΒΑΛΤΟΣ 35,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 13 40551 Ι-299900 Ι-299191 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ/ΤΚ ΚΟΙΛΑΔΑΣ ΜΑΥΡΟΓΙΑ Ή ΒΑΛΤΟΣ 36,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 14 40851 Ι-299900 Ι-299680 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΚΕΡΔΩΜΑ ΑΛΩΝΑΚΙΑ” 37 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 15 40789 Ι-299900 Ι-299666 KIEFER Α.Ε. 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 16 40847 Ι-299900 Ι-299669 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΚΟΚΚΙΝΟΡΑΧΙ ΚΑΛΑΜΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 17 40848 Ι-299900 Ι-299671 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΜΑΝΔΡΙΑ – ΝΕΑ ΚΑΡΔΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 18 40850 Ι-299900 Ι-299678 ECOSOLAR 14988240 Κοζάνης “ΝΕΑ ΚΑΡΔΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 19 40801 Ι-299900 Ι-299500 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 9994000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΓΑΛΑΤΙΣΤΑ 2”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ 37,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 20 40800 Ι-299900 Ι-299503 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 9970000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΓΑΛΑΤΙΣΤΑ 1”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 21 40804 Ι-299900 Ι-299521 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 15967000 ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ “ΤΖΙΡΙΝΟΣ”, Δ.Ε. ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 22 40806 Ι-299900 Ι-299525 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 8778000 ΒΕΡΟΙΑΣ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 218, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 23 40821 Ι-299900 Ι-299502 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 7290000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΑΓΙΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ & ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 24 40741 Ι-299900 Ι-299515 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4871000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ ΘΕΣΗ “ΠΑΠΑΠΕΤΡΟΥ”, ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΑ 198, 1224,1457 ΚΑΙ 1456, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΑΓΙΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 25 40805 Ι-299900 Ι-299501 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4704000 ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ “ΜΕΛΑΓΚΑΣ 2”, Δ.Ε. ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 26 40807 Ι-299900 Ι-299523 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 8160000 ΠΑΛΑΜΑ “ΧΟΝΤΡΗ ΡΑΧΗ” ΠΛΗΣΙΟΝ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΣΥΚΕΩΝ, Δ.Ε. ΦΥΛΛΟΥ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 27 40815 Ι-299900 Ι-299527 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4990000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 252, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΑΓΙΟΥ ΠΡΟΔΡΟΜΟΥ 37,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 28 40738 Ι-299900 Ι-299512 ΕΓΝΑΤΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ A.E. 991800 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ “ΜΙΚΡΟ ΠΑΤΩΜΑ” 38,18 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 29 40151 Ι-299900 Ι-299327 ENERGONA 5000000 Ναυπλιέων Καρναζαίικα Τραχείας 38,5 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 30 40553 Ι-299900 Ι-299189 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΤΕΜΠΩΝ/ΔΕ ΜΑΚΡΥΧΩΡΙΟΥ ΜΥΛΟΣ ΜΑΡΓΚΑ 38,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 31 40835 Ι-299900 Ι-299672 SMART ENERGY SOLUTIONS 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 32 40838 Ι-299900 Ι-299673 SMART ENERGY SOLUTIONS 19984300 Κοζάνης “ΚΟΚΚΙΝΟΡΑΧΙ ΚΑΛΑΜΙΑ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 33 40841 Ι-299900 Ι-299677 SMART ENERGY SOLUTIONS 19984300 Κοζάνης “ΑΕΤΟΡΑΧΗ ΣΙΔΕΡΑΣ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 34 40846 Ι-299900 Ι-299667 ECOSOLAR 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 35 40844 Ι-299900 Ι-299670 ΕΡΜΗΣ 1 ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΙΚΕ 19984000 Κοζάνης “ΑΕΤΟΒΟΥΝΙ ΣΙΔΕΡΑΣ” 39 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 36 40383 Ι-299900 Ι-299207 ΛΙΒΑΣ 1 ΕΠΕ 3344000 Τριπόλεως Κοτρώνα Κλαράκι Αγιος Γεώργιος 39,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 37 40795 Ι-299900 Ι-299506 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1995000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 13”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 39,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 38 40797 Ι-299900 Ι-299507 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 5987520 ΤΥΡΝΑΒΟΥ “ΒΡΥΟΤΟΠΟΣ”, Δ.Ε. ΑΜΠΕΛΩΝΟΣ 39,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 39 39945 Ι-299900 Ι-298764 ΙΔΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ 999600 Κασσάνδρας Ζερβέικα Αμπέλια 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 40 40450 Ι-299900 Ι-298999 SOLARIS POWER ΜΟΝ Α.Ε. 999810 ΘΗΒΑΙΩΝ ΠΑΤΗΜΑ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 41 40728 Ι-299900 Ι-298998 SOLARIS POWER ΜΟΝ Α.Ε. 999810 ΘΗΒΑΙΩΝ ΒΑΡΝΟ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 42 40732 Ι-299900 Ι-299194 Χ. ΡΟΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ 3000000 ΠΗΝΕΙΑΣ / ΗΛΙΔΑΣ ΚΑΚΑΒΟΣ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 43 40733 Ι-299900 Ι-299193 Χ. ΡΟΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ 1960000 ΠΗΝΕΙΑΣ / ΗΛΙΔΑΣ ΣΑΡΑΝΤΑ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 44 40775 Ι-299900 Ι-299944 FREENERGY 2 IKE 999900 ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ ΤΕΜ 295 & 296 Τ.Κ. ΚΑΛΛΙΘΗΡΟΥ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 45 40388 Ι-299900 Ι-299354 PIRITIUM AE 2552000 ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ ΑΣΠΡΟΚΑΜΠΟΣ 40,61 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 46 39960 Ι-299900 Ι-299181 SPDGR ΛΑΡΙΣΑ Μ.Ι.Κ.Ε 999975 Καμένων Βούρλων Μαυρομάντηλa ΚΠ Κόμνηνας 40,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 47 40791 Ι-299900 Ι-299182 SPDGR ΛΑΡΙΣΑ Μ.Ι.Κ.Ε 999975 Καμένων Βούρλων Μαυρομαντηλα ΚΠ Κόμνηνας 41 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 48 40720 Ι-299900 Ι-299428 GREENTOP ENERGY A.E. 499960 Πέλλας ΑΤ674 Αγροκτήματος Ασβεσταριού Γιαννιτσών 46 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 49 40564 Ι-299900 Ι-299101 ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ 399960 ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 2088 ΦΙΛΩΤΑ 51,2 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ Σύνολο Ισχύος της Κατηγορίας V που κατακυρώθηκε (Watt) 349911770 Μεσοσταθμική τιμή των Επιλεγέντων Έργων της Κατηγορίας V (€/MWh) 37,60 View full είδηση

Με την βιοκλιματική αρχιτεκτονική πρόταση των Sauerbruch Hutton (Γερμανία), Gustafson Porter + Bowman (Βρετανία) και Έλενας Σταυροπούλου (Ελλάδα), η οποία κέρδισε το Α' βραβείο στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό, θα προχωρήσει η ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Η ομάδα επελέγη ομόφωνα από τα μέλη της κριτικής επιτροπής του διαγωνισμού, που βρίσκονταν στη Θεσσαλονίκη από τις 20 ώς τις 23 Ιουλίου. Η πρόταση που έλαβε το πρώτο βραβείο διαθέτει μια δυνατή κεντρική ιδέα που προσδίδει ταυτότητα στο έργο, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση, στην οποία επισημαίνεται ακόμα πως η πρόταση δημιουργεί συνέχειες οπτικές και κίνησης- με τον περιβάλλοντα αστικό ιστό, αλλά και μεταξύ των κτηρίων εντός του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου. «H ιδέα δε των χαρακτηριστικών κυκλικών στεγάστρων που προτείνει είναι εξόχως εκφραστική και δημιουργεί ιδιαίτερες μορφές, χωρίς όμως να παρακωλύεται η λειτουργικότητα. Μοιάζοντας με "νησιά" που επιπλέουν στη "θάλασσα" του τοπίου, οι εκθεσιακοί χώροι και το συνεδριακό κέντρο εξυπηρετούν με τη θέση και το σχήμα τους την αποτελεσματική διαχείριση των αναγκών κατοίκων, τουριστών, εκθετών, επισκεπτών και διοργανωτών. Την ίδια στιγμή, ο χαρακτήρας του νησιού παραπέμπει σε ανοιχτά σύνορα, χωρική διαφάνεια και προσβασιμότητα» σημειώνεται. Η πρόταση προβλέπει επίσης τη δημιουργία ανοιχτών ημιυπαίθριων χώρων κάτω από τα στέγαστρα με θέα στο πάρκο και τη θάλασσα. Παράλληλα, τα βιοκλιματικά high-tech στέγαστρα ενσωματώνουν πολλές διαφορετικές χρήσεις, όπως αξιοποίηση του βρόχινου νερού, ηλιακά ενεργειακά συστήματα, κλιματισμό κ.α., εξυπηρετώντας τον επιθυμητό βιοκλιματικό χαρακτήρα των εκθεσιακών εγκαταστάσεων. «Το πράσινο μπορεί και διαχέεται ανάμεσα στα κτίρια, δίνοντας την εντύπωση μεγάλων περιπτέρων μέσα σε πάρκο. Η χωροθέτηση των κτιρίων μάλιστα σέβεται και αναδεικνύει τους ιστορικούς άξονες της Θεσσαλονίκης και επιτρέπει στο αστικό πάρκο να λάβει τέτοια μορφή και ανάπτυξη, ώστε να δημιουργηθεί ένας ενιαίος άξονας πρασίνου» τονίζεται στην ανακοίνωση, όπου επισημαίνεται ακόμα ότι στο χαρτοφυλάκιο έργων των Sauerbruch Hutton, του επικεφαλής αρχιτεκτονικού γραφείου της νικήτριας ομάδας, περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, το Experimenta, Science Center (Heilbronn, 2019) και το M9 Museum Quarter (Venice Mestre, 2018) Το δεύτερο και το τρίτο βραβείο απονεμήθηκαν αντίστοιχα στις ομάδες των Lina Ghotmeh Architecture (Γαλλία)- Vogt Paysage + Urbanisme (Γαλλία)- LAN (Γαλλία)- LOT (Ελλάδα)- Tractebel Engineering (Γαλλία)- Systematica (Ιταλία) και UNStudio (Ολλανδία)-Schema4 (Ελλάδα)-OKRA Landschapsarchitecten (Ολλανδία). Μετά το πέρας της διαδικασίας, η κριτική επιτροπή, με πρόεδρο τον Ισπανό αρχιτέκτονα και πολεοδόμο Joan Busquets, επικεφαλής καθηγητή Πολεοδομικού Σχεδιασμού στο Harvard Graduate School of Design, «δήλωσε εντυπωσιασμένη από την ποικιλομορφία των ιδεών και των σχεδιαστικών φιλοσοφιών των προτάσεων που υπεβλήθησαν, αλλά και από το υψηλό επίπεδο που τις χαρακτήριζε».. Και οι 15 σχεδιαστικές προτάσεις που πέρασαν στο τελικό στάδιο του διεθνούς αρχιτεκτονικού διαγωνισμού -εκ των οποίων επελέγησαν οι τρεις- θα εκτεθούν στους χώρους του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου κατά τη διάρκεια της 85ης Διεθνούς Εκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), οπότε και θα απονεμηθούν τα τρία βραβεία σε ειδική τελετή. Μετά την ολοκλήρωση του Διεθνούς Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού, η ΔΕΘ- Helexpo θα προχωρήσει με τον νικητή του πρώτου βραβείου σε περαιτέρω μελέτες για την τεχνική ωρίμανση της πρότασης. View full είδηση