Search the Community
Showing results for tags 'διαγωνισμός'.
-
Το επόμενο καθοριστικό βήμα για τη μεγαλύτερη αστική ανάπλαση που σχεδιάζεται στη Θεσσαλονίκη πραγματοποιήθηκε με τη δημοσίευση της προκήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού για την ανάπλαση της ΔΕΘ-HELEXPO, ενός έργου με εκτιμώμενο προϋπολογισμό 165 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τεσσάρων ετών. Η προκήρυξη δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (TED), σηματοδοτώντας την έναρξη της ανοικτής διαγωνιστικής διαδικασίας για την επιλογή του αναδόχου που θα αναλάβει το έργο με το σύστημα «μελέτη – κατασκευή», αναλαμβάνοντας τόσο την εκπόνηση του συνόλου των απαιτούμενων μελετών όσο και την κατασκευή του νέου εκθεσιακού συγκροτήματος. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΔΕΘ-HELEXPO, ενώ τη διαγωνιστική διαδικασία διενεργεί, για λογαριασμό της, η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (Growthfund), ως καθολική διάδοχος του ΤΑΙΠΕΔ. Το έργο αφορά τη συνολική αναμόρφωση της έκτασης της ΔΕΘ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού προορισμού διεθνών προδιαγραφών, ο οποίος θα συνδυάζεται με εκτεταμένους δημόσιους χώρους, αστικό πράσινο και νέες υποδομές. Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνεται η ανέγερση δύο νέων εκθεσιακών κτιρίων (Η01 και Η02) με υπόγειους χώρους στάθμευσης, η πλήρης ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση του Συνεδριακού Κέντρου «Ιωάννης Βελλίδης», καθώς και η διαμόρφωση ενός νέου αστικού πάρκου περίπου 120 στρεμμάτων, με χώρους πρασίνου, πλατείες, παιδικές χαρές, υδάτινα στοιχεία, χώρους εκδηλώσεων, pavilions, χώρους εστίασης και σύγχρονο αστικό εξοπλισμό. Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή όλων των συνοδών υποδομών, όπως δίκτυα αποχέτευσης, άρδευσης, αξιοποίησης ομβρίων, ηλεκτροφωτισμού και πυροπροστασίας, καθώς και η κατεδάφιση υφιστάμενων κτιρίων και η διαχείριση των υλικών κατεδάφισης σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Το νέο εκθεσιακό συγκρότημα φιλοδοξεί να επανατοποθετήσει τη Θεσσαλονίκη στον διεθνή χάρτη των συνεδρίων και εκθέσεων, ενισχύοντας έναν θεσμό που αποτελεί διαχρονικό στοιχείο της ταυτότητας της πόλης. Παράλληλα, η δημιουργία σημαντικού αριθμού υπόγειων θέσεων στάθμευσης εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης στο κέντρο. Η ανάπλαση θεωρείται έργο στρατηγικής σημασίας για τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς συνδυάζει την αναβάθμιση των εκθεσιακών υποδομών με την απόδοση μεγάλου μέρους της έκτασης στους πολίτες μέσω ενός νέου μητροπολιτικού πάρκου. Η ενίσχυση του συνεδριακού τουρισμού, η προσέλκυση διεθνών διοργανώσεων και η τόνωση της τοπικής οικονομίας συγκαταλέγονται στα βασικά αναπτυξιακά οφέλη που αναμένεται να προκύψουν από την ολοκλήρωση του έργου. Οι προσφορές θα υποβληθούν ηλεκτρονικά μέσω του ΕΣΗΔΗΣ έως τις 21 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ η αποσφράγισή τους θα πραγματοποιηθεί την ίδια ημέρα. Η ανάθεση θα γίνει με το σύστημα της χαμηλότερης τιμής σε συνδυασμό με την αξιολόγηση της τεχνικής μελέτης, σύμφωνα με το άρθρο 50 του Ν. 4412/2016, που διέπει τις συμβάσεις μελέτης–κατασκευής.
-
- δεθ
- θεσσαλονίκη
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Το επόμενο καθοριστικό βήμα για τη μεγαλύτερη αστική ανάπλαση που σχεδιάζεται στη Θεσσαλονίκη πραγματοποιήθηκε με τη δημοσίευση της προκήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού για την ανάπλαση της ΔΕΘ-HELEXPO, ενός έργου με εκτιμώμενο προϋπολογισμό 165 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τεσσάρων ετών. Η προκήρυξη δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (TED), σηματοδοτώντας την έναρξη της ανοικτής διαγωνιστικής διαδικασίας για την επιλογή του αναδόχου που θα αναλάβει το έργο με το σύστημα «μελέτη – κατασκευή», αναλαμβάνοντας τόσο την εκπόνηση του συνόλου των απαιτούμενων μελετών όσο και την κατασκευή του νέου εκθεσιακού συγκροτήματος. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΔΕΘ-HELEXPO, ενώ τη διαγωνιστική διαδικασία διενεργεί, για λογαριασμό της, η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (Growthfund), ως καθολική διάδοχος του ΤΑΙΠΕΔ. Το έργο αφορά τη συνολική αναμόρφωση της έκτασης της ΔΕΘ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού προορισμού διεθνών προδιαγραφών, ο οποίος θα συνδυάζεται με εκτεταμένους δημόσιους χώρους, αστικό πράσινο και νέες υποδομές. Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνεται η ανέγερση δύο νέων εκθεσιακών κτιρίων (Η01 και Η02) με υπόγειους χώρους στάθμευσης, η πλήρης ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση του Συνεδριακού Κέντρου «Ιωάννης Βελλίδης», καθώς και η διαμόρφωση ενός νέου αστικού πάρκου περίπου 120 στρεμμάτων, με χώρους πρασίνου, πλατείες, παιδικές χαρές, υδάτινα στοιχεία, χώρους εκδηλώσεων, pavilions, χώρους εστίασης και σύγχρονο αστικό εξοπλισμό. Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή όλων των συνοδών υποδομών, όπως δίκτυα αποχέτευσης, άρδευσης, αξιοποίησης ομβρίων, ηλεκτροφωτισμού και πυροπροστασίας, καθώς και η κατεδάφιση υφιστάμενων κτιρίων και η διαχείριση των υλικών κατεδάφισης σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Το νέο εκθεσιακό συγκρότημα φιλοδοξεί να επανατοποθετήσει τη Θεσσαλονίκη στον διεθνή χάρτη των συνεδρίων και εκθέσεων, ενισχύοντας έναν θεσμό που αποτελεί διαχρονικό στοιχείο της ταυτότητας της πόλης. Παράλληλα, η δημιουργία σημαντικού αριθμού υπόγειων θέσεων στάθμευσης εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης στο κέντρο. Η ανάπλαση θεωρείται έργο στρατηγικής σημασίας για τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς συνδυάζει την αναβάθμιση των εκθεσιακών υποδομών με την απόδοση μεγάλου μέρους της έκτασης στους πολίτες μέσω ενός νέου μητροπολιτικού πάρκου. Η ενίσχυση του συνεδριακού τουρισμού, η προσέλκυση διεθνών διοργανώσεων και η τόνωση της τοπικής οικονομίας συγκαταλέγονται στα βασικά αναπτυξιακά οφέλη που αναμένεται να προκύψουν από την ολοκλήρωση του έργου. Οι προσφορές θα υποβληθούν ηλεκτρονικά μέσω του ΕΣΗΔΗΣ έως τις 21 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ η αποσφράγισή τους θα πραγματοποιηθεί την ίδια ημέρα. Η ανάθεση θα γίνει με το σύστημα της χαμηλότερης τιμής σε συνδυασμό με την αξιολόγηση της τεχνικής μελέτης, σύμφωνα με το άρθρο 50 του Ν. 4412/2016, που διέπει τις συμβάσεις μελέτης–κατασκευής. View full είδηση
-
- δεθ
- θεσσαλονίκη
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις απομάκρυνσης παλαιού και άχρηστου σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού από το δίκτυο, προχωρούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), με την προκήρυξη ανοικτού πλειοδοτικού διαγωνισμού για την εκποίηση και αποκομιδή 1.231 μονάδων παλαιού τροχαίου υλικού, συνολικού προεκτιμώμενου βάρους 25.442.300 κιλών, δηλαδή πάνω από 25.000 τόνων scrap. Η διαδικασία αφορά την απομάκρυνση παλαιού και μη αξιοποιήσιμου τροχαίου υλικού από σιδηροδρομικούς χώρους και εγκαταστάσεις σε τέσσερις γεωγραφικές ενότητες της χώρας: Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας. Το προς εκποίηση υλικό περιλαμβάνει 696 μονάδες τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου, διαχείρισης των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), και 535 μονάδες ιδιοκτησίας της εταιρείας. Τα εκτιμώμενα έσοδα για τον οργανισμό ανέρχονται τουλάχιστον σε 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ανάθεση θα γίνει με κριτήριο την υψηλότερη προσφερθείσα τιμή. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) επιδιώκουν την ουσιαστική αποσυμφόρηση κρίσιμων σιδηροδρομικών χώρων, την απομάκρυνση υλικού που παραμένει ανενεργό επί σειρά ετών, καθώς και τη βελτίωση της ασφάλειας, της εικόνας και της λειτουργικότητας των εγκαταστάσεων του δικτύου. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο συνολικό σχέδιο εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου που υλοποιούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών, την καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων και την ενίσχυση της ασφάλειας σε όλο το δίκτυο. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία θα αναλάβει, με δικές του δαπάνες, την αποκομιδή του τροχαίου υλικού εντός 14 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, σύμφωνα με τους τεχνικούς, λειτουργικούς και περιβαλλοντικούς όρους που προβλέπονται στη διακήρυξη. Οι προσφορές θα πρέπει να έχουν παραληφθεί έως τις 27 Μαΐου 2026 και ώρα 11:00 π.μ. «Με την απομάκρυνση 1.231 παλαιών βαγονιών από το σιδηροδρομικό δίκτυο, κάνουμε ένα ακόμη ουσιαστικό βήμα για την εξυγίανση και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών μας. Πρόκειται για υλικό που παρέμενε ανενεργό επί χρόνια σε σιδηροδρομικούς χώρους, επιβαρύνοντας την εικόνα, τη λειτουργικότητα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και των ευρύτερων περιοχών εναπόθεσης» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), Χρήστος Παληός. Όπως σημείωσε ο ίδιος, ιδιαίτερα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου συγκεντρώνεται σημαντικό μέρος του παλαιού τροχαίου υλικού, η παρέμβαση αυτή απαντά σε μια πραγματική και διαχρονική ανάγκη αποσυμφόρησης των σιδηροδρομικών χώρων της πόλης και αναβάθμισης της εικόνας, της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων. Οι ενδιαφερόμενοι οικονομικοί φορείς μπορούν να ανατρέχουν στο πλήρες τεύχος της διακήρυξης για τους αναλυτικούς όρους συμμετοχής, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τις ειδικές προβλέψεις της διαδικασίας: https://ose.gr/public-tender/διακήρυξη-26007-2026-ανοικτού-πλειοδοτικού-δι/ View full είδηση
-
- τραίνα
- απομάκρυνση υλικού
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
Σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις απομάκρυνσης παλαιού και άχρηστου σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού από το δίκτυο, προχωρούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), με την προκήρυξη ανοικτού πλειοδοτικού διαγωνισμού για την εκποίηση και αποκομιδή 1.231 μονάδων παλαιού τροχαίου υλικού, συνολικού προεκτιμώμενου βάρους 25.442.300 κιλών, δηλαδή πάνω από 25.000 τόνων scrap. Η διαδικασία αφορά την απομάκρυνση παλαιού και μη αξιοποιήσιμου τροχαίου υλικού από σιδηροδρομικούς χώρους και εγκαταστάσεις σε τέσσερις γεωγραφικές ενότητες της χώρας: Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας. Το προς εκποίηση υλικό περιλαμβάνει 696 μονάδες τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου, διαχείρισης των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), και 535 μονάδες ιδιοκτησίας της εταιρείας. Τα εκτιμώμενα έσοδα για τον οργανισμό ανέρχονται τουλάχιστον σε 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ανάθεση θα γίνει με κριτήριο την υψηλότερη προσφερθείσα τιμή. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) επιδιώκουν την ουσιαστική αποσυμφόρηση κρίσιμων σιδηροδρομικών χώρων, την απομάκρυνση υλικού που παραμένει ανενεργό επί σειρά ετών, καθώς και τη βελτίωση της ασφάλειας, της εικόνας και της λειτουργικότητας των εγκαταστάσεων του δικτύου. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο συνολικό σχέδιο εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου που υλοποιούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών, την καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων και την ενίσχυση της ασφάλειας σε όλο το δίκτυο. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία θα αναλάβει, με δικές του δαπάνες, την αποκομιδή του τροχαίου υλικού εντός 14 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, σύμφωνα με τους τεχνικούς, λειτουργικούς και περιβαλλοντικούς όρους που προβλέπονται στη διακήρυξη. Οι προσφορές θα πρέπει να έχουν παραληφθεί έως τις 27 Μαΐου 2026 και ώρα 11:00 π.μ. «Με την απομάκρυνση 1.231 παλαιών βαγονιών από το σιδηροδρομικό δίκτυο, κάνουμε ένα ακόμη ουσιαστικό βήμα για την εξυγίανση και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών μας. Πρόκειται για υλικό που παρέμενε ανενεργό επί χρόνια σε σιδηροδρομικούς χώρους, επιβαρύνοντας την εικόνα, τη λειτουργικότητα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και των ευρύτερων περιοχών εναπόθεσης» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), Χρήστος Παληός. Όπως σημείωσε ο ίδιος, ιδιαίτερα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου συγκεντρώνεται σημαντικό μέρος του παλαιού τροχαίου υλικού, η παρέμβαση αυτή απαντά σε μια πραγματική και διαχρονική ανάγκη αποσυμφόρησης των σιδηροδρομικών χώρων της πόλης και αναβάθμισης της εικόνας, της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων. Οι ενδιαφερόμενοι οικονομικοί φορείς μπορούν να ανατρέχουν στο πλήρες τεύχος της διακήρυξης για τους αναλυτικούς όρους συμμετοχής, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τις ειδικές προβλέψεις της διαδικασίας: https://ose.gr/public-tender/διακήρυξη-26007-2026-ανοικτού-πλειοδοτικού-δι/
-
- τραίνα
- απομάκρυνση υλικού
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, με την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ – Υπερταμείο) να δημοσιεύει την Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος (EoI) για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, λειτουργίας, συντήρησης και ανάπτυξης των υποδομών τους. Η διαγωνιστική διαδικασία, η οποία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις, αφορά μια μακροχρόνια σύμβαση παραχώρησης (εκτιμώμενης διάρκειας 30 ετών), η οποία αναμένεται να κινητοποιήσει σημαντικά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών της ελληνικής περιφέρειας. Το Αντικείμενο της Σύμβασης και οι Τεχνικές Προκλήσεις Η παραχώρηση περιλαμβάνει τη δέσμη των 22 αεροδρομίων που παραμένουν υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι αερολιμένες Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Αράξου, Καλαμάτας, Χίου, Καρπάθου, Νάξου κ.α. Το τεχνικό αντικείμενο για τον ανάδοχο/επενδυτή εστιάζει στους εξής πυλώνες: Αναβάθμιση Υποδομών (CAPEX): Μελέτη και κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων (terminals), επέκταση ή ανακατασκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης (runways) και δαπέδων στάθμευσης αεροσκαφών (aprons). Συμμόρφωση με τα Πρότυπα EASA: Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων απαιτεί την πλήρη εναρμόνιση με τους αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA). Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων διαχείρισης επιβατών και αποσκευών, καθώς και συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ασφάλειας τελευταίας τεχνολογίας. Περιβαλλοντική Βιώσιμη Ανάπτυξη (ESG): Οι επενδύσεις θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις απαιτήσεις για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και ορθολογική διαχείριση αποβλήτων. Η Διαγωνιστική Διαδικασία Ο διαγωνισμός θα εξελιχθεί σε δύο στάδια: Φάση Α’ (Προεπιλογή): Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι οποίοι θα αξιολογηθούν βάσει αυστηρών τεχνικών και χρηματοοικονομικών κριτηρίων. Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν την εμπειρία τους στη λειτουργία αεροδρομίων (Operation & Maintenance) και στην εκτέλεση σύνθετων έργων υποδομής. Φάση Β’ (Δεσμευτικές Προσφορές): Οι προεπιλεγέντες θα αποκτήσουν πρόσβαση σε Virtual Data Room (VDR), όπου θα διατεθούν οι πλήρεις τεχνικές μελέτες, τα τοπογραφικά διαγράμματα και οι όροι της Σύμβασης Παραχώρησης, προκειμένου να καταθέσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην τεχνική επάρκεια των σχημάτων. Σύμφωνα με την πρόσκληση, οι ενδιαφερόμενοι (ή μέλη των κοινοπραξιών) πρέπει να διαθέτουν αποδεδειγμένη εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων με ετήσια επιβατική κίνηση που να ανταποκρίνεται στα μεγέθη του χαρτοφυλακίου, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή συνέχεια και την ασφάλεια των πτήσεων. Στρατηγική Σημασία για τον Τεχνικό Κλάδο Η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα projects υποδομών των επόμενων ετών. Για τον τεχνικό κόσμο και τις κατασκευαστικές εταιρείες, το έργο αυτό μεταφράζεται σε ένα ευρύ φάσμα μελετητικού και κατασκευαστικού αντικειμένου, καθώς οι υφιστάμενες υποδομές σε πολλά από τα εν λόγω αεροδρόμια χρήζουν άμεσης δομικής και λειτουργικής αναβάθμισης για την κάλυψη των αυξανόμενων τουριστικών και εμπορικών αναγκών. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις προτάσεις τους μέχρι την καταληκτική ημερομηνία που ορίζει η πρόσκληση, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τις αεροπορικές μεταφορές στην Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες και τα πλήρη τεύχη της πρόσκλησης είναι διαθέσιμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Growthfund: https://growthfund.gr/procurement/prosklisi-ypovolis-ekdilosis-endiaferontos-gia-tin-parachorisi-tou-dikaiomatos-dioikisis-diacheirisis-leitourgias-anaptyksis-epektasis-syntirisis-kai-ekmetallefsis-ton-22-perifereiakon-aerodromion/ View full είδηση
- 1 reply
-
- αεροδρόμιο
- υπερταμείο
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, με την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ – Υπερταμείο) να δημοσιεύει την Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος (EoI) για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, λειτουργίας, συντήρησης και ανάπτυξης των υποδομών τους. Η διαγωνιστική διαδικασία, η οποία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις, αφορά μια μακροχρόνια σύμβαση παραχώρησης (εκτιμώμενης διάρκειας 30 ετών), η οποία αναμένεται να κινητοποιήσει σημαντικά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών της ελληνικής περιφέρειας. Το Αντικείμενο της Σύμβασης και οι Τεχνικές Προκλήσεις Η παραχώρηση περιλαμβάνει τη δέσμη των 22 αεροδρομίων που παραμένουν υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι αερολιμένες Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Αράξου, Καλαμάτας, Χίου, Καρπάθου, Νάξου κ.α. Το τεχνικό αντικείμενο για τον ανάδοχο/επενδυτή εστιάζει στους εξής πυλώνες: Αναβάθμιση Υποδομών (CAPEX): Μελέτη και κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων (terminals), επέκταση ή ανακατασκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης (runways) και δαπέδων στάθμευσης αεροσκαφών (aprons). Συμμόρφωση με τα Πρότυπα EASA: Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων απαιτεί την πλήρη εναρμόνιση με τους αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA). Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων διαχείρισης επιβατών και αποσκευών, καθώς και συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ασφάλειας τελευταίας τεχνολογίας. Περιβαλλοντική Βιώσιμη Ανάπτυξη (ESG): Οι επενδύσεις θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις απαιτήσεις για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και ορθολογική διαχείριση αποβλήτων. Η Διαγωνιστική Διαδικασία Ο διαγωνισμός θα εξελιχθεί σε δύο στάδια: Φάση Α’ (Προεπιλογή): Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι οποίοι θα αξιολογηθούν βάσει αυστηρών τεχνικών και χρηματοοικονομικών κριτηρίων. Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν την εμπειρία τους στη λειτουργία αεροδρομίων (Operation & Maintenance) και στην εκτέλεση σύνθετων έργων υποδομής. Φάση Β’ (Δεσμευτικές Προσφορές): Οι προεπιλεγέντες θα αποκτήσουν πρόσβαση σε Virtual Data Room (VDR), όπου θα διατεθούν οι πλήρεις τεχνικές μελέτες, τα τοπογραφικά διαγράμματα και οι όροι της Σύμβασης Παραχώρησης, προκειμένου να καταθέσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην τεχνική επάρκεια των σχημάτων. Σύμφωνα με την πρόσκληση, οι ενδιαφερόμενοι (ή μέλη των κοινοπραξιών) πρέπει να διαθέτουν αποδεδειγμένη εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων με ετήσια επιβατική κίνηση που να ανταποκρίνεται στα μεγέθη του χαρτοφυλακίου, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή συνέχεια και την ασφάλεια των πτήσεων. Στρατηγική Σημασία για τον Τεχνικό Κλάδο Η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα projects υποδομών των επόμενων ετών. Για τον τεχνικό κόσμο και τις κατασκευαστικές εταιρείες, το έργο αυτό μεταφράζεται σε ένα ευρύ φάσμα μελετητικού και κατασκευαστικού αντικειμένου, καθώς οι υφιστάμενες υποδομές σε πολλά από τα εν λόγω αεροδρόμια χρήζουν άμεσης δομικής και λειτουργικής αναβάθμισης για την κάλυψη των αυξανόμενων τουριστικών και εμπορικών αναγκών. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις προτάσεις τους μέχρι την καταληκτική ημερομηνία που ορίζει η πρόσκληση, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τις αεροπορικές μεταφορές στην Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες και τα πλήρη τεύχη της πρόσκλησης είναι διαθέσιμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Growthfund: https://growthfund.gr/procurement/prosklisi-ypovolis-ekdilosis-endiaferontos-gia-tin-parachorisi-tou-dikaiomatos-dioikisis-diacheirisis-leitourgias-anaptyksis-epektasis-syntirisis-kai-ekmetallefsis-ton-22-perifereiakon-aerodromion/
- 1 comment
-
- αεροδρόμιο
- υπερταμείο
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Δύο πόλεις, μια κοινή πρωτοβουλία. Αθήνα και Θεσσαλονίκη επανασχεδιάζουν την εικόνα των αστικών λεωφορείων με δύο παράλληλους, ανοιχτούς διαγωνισμούς που υλοποιούν ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘ, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Για πρώτη φορά, οι πολίτες καλούνται να συμβάλλουν ενεργά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης οπτικής ταυτότητας για τα μέσα μεταφοράς στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναβάθμιση των δημόσιων αστικών μεταφορών και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, αναδεικνύοντας παράλληλα τον δημόσιο ρόλο των συγκοινωνιών στην καθημερινή ζωή. Στους διαγωνισμούς μπορούν να συμμετάσχουν σχεδιαστές, γραφίστες, καλλιτέχνες, φοιτητές σχολών τέχνης και design, διαφημιστικά/δημιουργικά γραφεία, καθώς και ερασιτέχνες δημιουργοί. Δεν απαιτείται επαγγελματική ιδιότητα, αρκεί η δημιουργικότητα και η τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών. «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας» Στην Αθήνα, ο ΟΑΣΑ προκηρύσσει τον διαγωνισμό «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας!», καλώντας σχεδιαστές, καλλιτέχνες, φοιτητές, δημιουργικά γραφεία αλλά και ερασιτέχνες να καταθέσουν προτάσεις για τη νέα οπτική εικόνα του στόλου . Οι συμμετοχές υποβάλλονται αποκλειστικά μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oasa.gr/ έως τις 20 Μαΐου 2026. Η αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια: αρχικά, ειδική επιτροπή θα επιλέξει πέντε φιναλίστ, των οποίων τα σχέδια θα εφαρμοστούν πιλοτικά σε λεωφορεία, και στη συνέχεια οι πολίτες θα αναδείξουν τους νικητές μέσω δημόσιας ψηφοφορίας. «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ» Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη, ο ΟΣΕΘ υλοποιεί τον διαγωνισμό «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ», με στόχο τη διαμόρφωση μιας ενιαίας, σύγχρονης και αναγνωρίσιμης ταυτότητας για τα αστικά λεωφορεία της πόλης. Οι συμμετέχοντες καλούνται να υποβάλουν ολοκληρωμένες προτάσεις που περιλαμβάνουν την περιγραφή της καλλιτεχνικής ιδέας, εφαρμογές σε διαφορετικούς τύπους λεωφορείων (αρθρωτά και 12μετρα), καθώς και ειδική σχεδιαστική προσέγγιση για οχήματα μηδενικών ρύπων. Η διαδικασία επιλογής ακολουθεί επίσης δύο στάδια, με αξιολόγηση από επιτροπή και τελική επιλογή μέσω ανοικτής ψηφοφορίας, ενισχύοντας τη συμμετοχή του κοινού στη διαμόρφωση της τελικής εικόνας. Η υποβολή των προτάσεων πραγματοποιείται έως τις 21 Μαΐου 2026 μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oseth.com.gr/ που διαθέτει ο ΟΣΕΘ. Χρηματικά βραβεία ύψους 10.000 € για τους νικητές Και στις δύο περιπτώσεις, προβλέπονται χρηματικά βραβεία για τις καλύτερες προτάσεις, με το πρώτο βραβείο να ανέρχεται σε 10.000 ευρώ, ενώ τα σχέδια των νικητών θα αποτελέσουν τη βάση για τη νέα ενιαία εικόνα των δύο στόλων. Κοινός παρονομαστής αυτής της πρωτοβουλίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι η ενίσχυση της εξωστρέφειας και της συμμετοχικότητας στον σχεδιασμό των δημόσιων μεταφορών. Τα λεωφορεία αποκτούν έναν νέο ρόλο, όχι μόνο ως μέσο μετακίνησης, αλλά και ως φορείς αισθητικής και σύγχρονης αστικής εμπειρίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. View full είδηση
-
- αθήνα
- θεσσαλονίκη
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Δύο πόλεις, μια κοινή πρωτοβουλία. Αθήνα και Θεσσαλονίκη επανασχεδιάζουν την εικόνα των αστικών λεωφορείων με δύο παράλληλους, ανοιχτούς διαγωνισμούς που υλοποιούν ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘ, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Για πρώτη φορά, οι πολίτες καλούνται να συμβάλλουν ενεργά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης οπτικής ταυτότητας για τα μέσα μεταφοράς στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναβάθμιση των δημόσιων αστικών μεταφορών και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, αναδεικνύοντας παράλληλα τον δημόσιο ρόλο των συγκοινωνιών στην καθημερινή ζωή. Στους διαγωνισμούς μπορούν να συμμετάσχουν σχεδιαστές, γραφίστες, καλλιτέχνες, φοιτητές σχολών τέχνης και design, διαφημιστικά/δημιουργικά γραφεία, καθώς και ερασιτέχνες δημιουργοί. Δεν απαιτείται επαγγελματική ιδιότητα, αρκεί η δημιουργικότητα και η τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών. «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας» Στην Αθήνα, ο ΟΑΣΑ προκηρύσσει τον διαγωνισμό «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας!», καλώντας σχεδιαστές, καλλιτέχνες, φοιτητές, δημιουργικά γραφεία αλλά και ερασιτέχνες να καταθέσουν προτάσεις για τη νέα οπτική εικόνα του στόλου . Οι συμμετοχές υποβάλλονται αποκλειστικά μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oasa.gr/ έως τις 20 Μαΐου 2026. Η αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια: αρχικά, ειδική επιτροπή θα επιλέξει πέντε φιναλίστ, των οποίων τα σχέδια θα εφαρμοστούν πιλοτικά σε λεωφορεία, και στη συνέχεια οι πολίτες θα αναδείξουν τους νικητές μέσω δημόσιας ψηφοφορίας. «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ» Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη, ο ΟΣΕΘ υλοποιεί τον διαγωνισμό «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ», με στόχο τη διαμόρφωση μιας ενιαίας, σύγχρονης και αναγνωρίσιμης ταυτότητας για τα αστικά λεωφορεία της πόλης. Οι συμμετέχοντες καλούνται να υποβάλουν ολοκληρωμένες προτάσεις που περιλαμβάνουν την περιγραφή της καλλιτεχνικής ιδέας, εφαρμογές σε διαφορετικούς τύπους λεωφορείων (αρθρωτά και 12μετρα), καθώς και ειδική σχεδιαστική προσέγγιση για οχήματα μηδενικών ρύπων. Η διαδικασία επιλογής ακολουθεί επίσης δύο στάδια, με αξιολόγηση από επιτροπή και τελική επιλογή μέσω ανοικτής ψηφοφορίας, ενισχύοντας τη συμμετοχή του κοινού στη διαμόρφωση της τελικής εικόνας. Η υποβολή των προτάσεων πραγματοποιείται έως τις 21 Μαΐου 2026 μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oseth.com.gr/ που διαθέτει ο ΟΣΕΘ. Χρηματικά βραβεία ύψους 10.000 € για τους νικητές Και στις δύο περιπτώσεις, προβλέπονται χρηματικά βραβεία για τις καλύτερες προτάσεις, με το πρώτο βραβείο να ανέρχεται σε 10.000 ευρώ, ενώ τα σχέδια των νικητών θα αποτελέσουν τη βάση για τη νέα ενιαία εικόνα των δύο στόλων. Κοινός παρονομαστής αυτής της πρωτοβουλίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι η ενίσχυση της εξωστρέφειας και της συμμετοχικότητας στον σχεδιασμό των δημόσιων μεταφορών. Τα λεωφορεία αποκτούν έναν νέο ρόλο, όχι μόνο ως μέσο μετακίνησης, αλλά και ως φορείς αισθητικής και σύγχρονης αστικής εμπειρίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
-
- αθήνα
- θεσσαλονίκη
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Ανοικτό Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό Προσχεδίων για τη Διαμόρφωση των ελεύθερων χώρων στο Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά προκήρυξε ο Δήμος Παύλου Μελά. Συνολικά η περιοχή παρέμβασης, αφορά έκταση του πάρκου επιφάνειας 62.061 τ.μ. η οποία χωρίζεται σε τρεις περιοχές ως εξής: Περιοχή 1 «Η Μνήμη», επισημαίνεται από την εμφατική παρουσία των δύο ιστορικών κτιρίων στρατωνισμού Α1 και Α2 του πρώην στρατοπέδου, η οποία πλαισιώνεται από αυτά, 43.061 τ.μ. Περιοχή 2 «Τo Θέαμα», βόρειο τμήμα του πάρκου δίπλα στο αλσύλλιο, 7.500 τ.μ. Περιοχή 3 «Η Περιπέτεια», νοτιοανατολικό άκρο του πάρκου κοντά στην οδό Δαβάκη, 11.500 τ.μ. Χρηματικά βραβεία και έπαινοι Στο Διαγωνισμό θα απονεμηθούν συνολικά 9 βραβεία και 3 ισότιμοι έπαινοι, με συνολικό χρηματικό ποσό βραβείων ίσο με 120.328,20 ευρώ και επαίνων ίσο με 11.160 ευρώ. Η κατανομή υπολογίζεται ως εξής: Περιοχή 1 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 28.118,95€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 20.620,57€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π1: 13.747,04€ (22%) Περιοχή 2 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 6.413,61€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 4.703,32€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π2: 3.135,55€ (22%) Περιοχή 3 Α’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 9.134,92€ (45%) Β’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 6.698,94€ (33%) Γ’ ΒΡΑΒΕΙΟ Π3: 4.465,96€ (22%) Επιπλέον θα απονεμηθούν τρεις (3) ισότιμοι έπαινοι συνολικού χρηματικού ποσού: 3.000,00 x 3 = 9.000,00€ και ανέρχεται στο ποσό των 11.160,00€ με ΦΠΑ. Το συνολικό χρηματικό ποσό βραβείων και επαίνων ανέρχεται στο ποσό των 131.488,20€ με ΦΠΑ. Ημερομηνία υποβολής των προτάσεων η Πέμπτη 12 Αυγούστου 2021. ΕΔΩ Η ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ View full είδηση
-
- αρχιτεκτονικός
- διαγωνισμός
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Δημοσιεύθηκε η Επαναπροκήρυξη Διεθνούς Ανοικτού Ηλεκτρονικού Διαγωνισμού Άνω των Ορίων του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας για το Έργο «Σχεδιασμός, Υλοποίηση, θέση και υποστήριξη της Παραγωγικής Λειτουργίας του Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη και του Εθνικού Μητρώου Υποδομών». Ο Προϋπολογισμός του Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € τριάντα έξι εκατομμύρια εξακόσιες είκοσι πέντε χιλιάδες Ευρώ (36.625.000,00 €), μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ 45.415.000,00€, ΦΠΑ 8.790.000,00€ με δικαίωμα προαίρεσης 50% Με το Έργο επιδιώκεται η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος, το οποίο θα συγκεντρώνει, συστηματοποιεί και ενσωματώνει ψηφιακή γεωχωρική πληροφορία που τηρείται από διαφορετικούς φορείς της δημόσιας διοίκησης και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και αφορά το καθεστώς ιδιοκτησίας, δόμησης, εκμετάλλευσης ή και προστασίας της ακίνητης περιουσίας με σκοπό αυτή να καταστεί διαλειτουργικά διαθέσιμη μέσω ενιαίας διαδικτυακής πλατφόρμας. Στόχος του είναι η βελτίωση και διεύρυνση της εξυπηρέτησης του πολίτη, των δημόσιων και ιδιωτικών φορέων και επενδυτών, μέσω της δημιουργίας ολοκληρωμένων υπηρεσιών «μίας στάσης» για τις οικονομικές και επενδυτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τη Δόμηση στους τομείς Τουρισμού, Παραγωγικών-Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων, Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων και Κατοικίας. Ταυτόχρονα, θα συμβάλλει στην αποδοτικότητα του εκάστοτε δημόσιου φορέα, παρέχοντας όλη την πληροφόρηση που χρειάζεται για την ορθότερη λήψη αποφάσεων, την ορθολογικότερη διαχείριση των οικονομικών και ανθρώπινων πόρων, καθώς και την εφαρμογή διορθωτικών και αναπτυξιακών ενεργειών ώστε να επιτευχθούν οι στρατηγικές κατευθύνσεις. Το έργο αναλύεται σε επιμέρους δράσεις για την τροφοδότηση και ολοκλήρωση των συστημάτων με τις αναγκαίες προς το σκοπό του πληροφορίες καθώς και σε επιχειρησιακές λειτουργίες και διαδικασίες για την ψηφιοποίηση, ενσωμάτωση και τήρηση νέας πληροφορίας, οι οποίες αφορούν: Στη λειτουργική ενοποίηση του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών «e-Πολεοδομία ΙΙΙ» με όλα τα επιμέρους σχετικά ηλεκτρονικά συστήματα και βάσεις δεδομένων (π.χ. Κυρωθέντες Δασικοί Χάρτες, Ορθοφωτοχάρτες, Natura και πληροφοριακά συστήματα της Ελληνικό Κτηματολόγιο ΑΕ, Β.Δ. Δηλώσεων Αυθαιρέτων Κτισμάτων και e-Άδειες του Τ.Ε.Ε., e-Ευρετήριο Αιγιαλών και χάρτες αντικειμενικών αξιών της Γ.Γ.Δ.Π.κλπ.) που έχουν αναπτυχθεί μέχρι σήμερα και αφορούν το δομημένο περιβάλλον, το θεσμοθετημένο χωροταξικό, πολεοδομικόρυμοτομικό και κτιριοδομικό πλαίσιο και το καθεστώς προστασίας Στην επέκταση αυτών με πρόσθετη πληροφορία για το Νομικό, Χωροταξικό, Πολεοδομικό Ρυμοτομικό και Κτιριοδομικό πλαίσιο, με σκοπό τη δημιουργία ολοκληρωμένων υπηρεσιών «μίας στάσης» για τις Οικονομικές-Επενδυτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με Δόμηση στους τομείς Κατοικίας, Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων, Τουρισμού και Παραγωγικών Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων. Στην ένταξη των ανωτέρω ενοποιημένων συστημάτων σε παραγωγική και υποχρεωτική λειτουργία, με διαρκή επικαιροποίηση της πληροφορίας τους από εξουσιοδοτημένους χρήστες μηχανικούς, κατόπιν σχετικής νομοθετικής έγκρισης, μέσω διαδικασιών και πλήρως τεκμηριωμένων μηχανισμών τήρησης και ενημέρωσης. Στη δημιουργία και λειτουργία κεντρικής πύλης ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών υπηρεσιών μίας στάσης, βασισμένων σε ανοιχτά πρότυπα. Στη δημιουργία μηχανισμού αξιολόγησης/έγκρισης των πληροφοριών που υποβάλλονται για ένταξη Ενιαίο Ψηφιακό Χάρτη, με βάση πρότυπους δείκτες αξιολόγησης δεδομένων από πιστοποιημένους επαγγελματίες μηχανικούς Στη δημιουργία κρίσιμων πληροφοριακών συστημάτων με λειτουργικότητες που στόχο έχουν την ενίσχυση της συνολικής επάρκειας του Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη όπως ιδίως α) Γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών Δομημένων Επιφανειών και Μητρώου Κτιρίων, για την πραγματοποιημένη δόμηση και την ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίων, β) Γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών διαχείρισης ζωνών αντικειμενικών αξιών και συντελεστών εμπορικότητας, γ) πληροφοριακού συστήματος, χωροθέτησης και αδειοδότησης επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, δ) βάσης δεδομένων και συστήματος γεωγραφικών πληροφοριών του Εθνικού Μητρώου Υποδομών, ε) Μηχανισμού Διαχείρισης Ροών κύκλου ζωής των μελετών που προκηρύσσονται. Στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, οι οποίες έχουν κρίσιμη ενισχυτική επίδραση στην βιωσιμότητα και επιτυχή λειτουργία του Έργου όπως ιδίως υπηρεσίες αναβάθμισης των υποδομών υφιστάμενων πληροφοριακών συστημάτων που θα ενσωματωθούν στο έργο (Κτηματολόγιο, ΤΕΕ κλπ), η παροχή υπηρεσίας απομακρυσμένων ψηφιακών υπογραφών για τους πιστοποιημένους επαγγελματίες μηχανικούς, η παροχή υπηρεσιών παραγωγικής λειτουργίας και εγγύησης των πληροφοριακών συστημάτων, η παροχή υπηρεσιών διάχυσης των αποτελεσμάτων του Έργου και ενημέρωσης ευαισθητοποίησης του συνόλου των εμπλεκομένων πολιτών, επιχειρήσεων, δημοσίων λειτουργών, επαγγελματιών μηχανικών κ.α Ο Προϋπολογισμός του Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € €47.612.500,00 μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ: € 59.039.500,00, ΦΠΑ €11.427.000,00 οποίος αναλύεται ως εξής: Ο Προϋπολογισμός αρχικού Έργου – Εκτιμώμενη Αξία της Σύμβασης ανέρχεται σε € τριάντα έξι εκατομμύρια εξακόσιες είκοσι πέντε χιλιάδες Ευρώ (€36.625.000,00 €) μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, προϋπολογισμός με ΦΠΑ €45.415.000,00 €, ΦΠΑ 8.790.000,00€ Προϋπολογισμός δικαιώματος προαίρεσης φυσικού αντικειμένου: έως € 10.987.500,00 μη περιλαμβανομένου ΦΠΑ 24% (προϋπολογισμός με ΦΠΑ: € 13.624.500,00, ΦΠΑ € 2.637.000,00). Μπορείτε να κατεβάσετε την περίληψη της διακήρυξης από εδώ View full είδηση
-
Με τη συμμετοχή δεκάδων κορυφαίων αρχιτεκτονικών γραφείων από όλο τον κόσμο ολοκληρώθηκε στις 5 Δεκεμβρίου η επιλογή 15 εξ αυτών, τα οποία θα συμμετάσχουν στην επόμενη φάση του Διεθνούς Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού για την ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Οι 15 επικεφαλής αρχιτέκτονες των Διαγωνιζόμενων προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, Ολλανδία, Ιαπωνία, Γερμανία, Φινλανδία και το Κουβέιτ. Στις ομάδες που επιλέχθηκαν συμμετέχουν συνολικά 55 τεχνικά γραφεία από 17 χώρες, ενώ στις 7 από τις 15 επιλεγμένες ομάδες, συμμετέχουν 9 ελληνικά τεχνικά γραφεία ή μεμονωμένοι αρχιτέκτονες. Ακόμη, στις ομάδες έργου των Διαγωνιζόμενων συμμετέχουν 222 μηχανικοί, εκ των οποίων οι 56 είναι Έλληνες. Γνώμονα της Κριτικής Επιτροπής αποτέλεσε η ικανότητα και δυνατότητα παροχής σχεδιαστικών προτάσεων από τους υποψήφιους, που θα συνδυάζουν την κατασκευή ενός εμβληματικού και σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού κέντρου, με ένα αστικό πάρκο 60 στρεμμάτων, τα οποία θα μεταμορφώσουν το κέντρο της πόλης της Θεσσαλονίκης, προσφέροντας ένα νέο, μοναδικό τοπόσημο και βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής ζωής των πολιτών προς μία σύγχρονη βιοκλιματική κατεύθυνση. Οι δεκαπέντε Διαγωνιζόμενοι που επιλέχθηκαν, παρουσιάζονται σε αλφαβητική σειρά παρακάτω: ALA ARCHITECTS (FI), MARELD LANDSKAPSARKITEKTER (SE) AMANDA LEVETE ARCHITECTS (UK), STUDIO SEILERN ARCHITECTS (UK), VLADIMIR DJUROVIC LANDSCAPE ARCHITECTURE (LB), FHECOR INGENIEROS CONSULTORES (ES), R. ÚRCULO INGENIEROS CONSULTORES (ES) BRUTHER ARCHITECTES (FR), ROBBRECHT EN DAEM ARCHITECTEN (BE), LIST (FR), GLOBAL – ARCHITECTURA PAISAGISTA (PT), SCHNETZER PUSKAS INTERNATIONAL (CH), DUSS (BE) HEATHERWICK STUDIO (UK), M. DEDA AND ASSOCIATES (GR), BURO HAPPOLD (UK) HOPKINS ARCHITECTS (UK) KENGO KUMA AND ASSOCIATES (JP), AKT II (UK), HILSON MORAN (UK), GEORGES BATZIOS ARCHITECTS (GR), DOXIADIS+ (GR) LINA GHOTMEH ARCHITECTURE (FR), VOGT PAYSAGE + URBANISME (FR), LAN (FR), LOT (GR), TRACTEBEL ENGINEERING (FR), SYSTEMATICA (IT) OMA STEDEBOUW (NL) PROEM ARCHITECTS (KW), YANNIS KITANNIS (GR), OMETE (GR) SAUERBRUCH HUTTON (DE), GUSTAFSON PORTER + BOWMAN (UK), ELENA STAVROPOULOU (GR) SOU FUJIMOTO ARCHITECTS (JP), GUY NORDENSON AND ASSOCIATES (US), CRACKNELL LANDSCAPE DESIGN (AE) UNSTUDIO (NL), SCHEMA4 (GR), OKRA LANDSCHAPSARCHITECTEN (NL) VALODE & PISTRE ARCHITECTES (FR), MICHEL DESVIGNE PAYSAGISTE (FR), VP & GREEN ENGINEERING (FR), ESPACE TEMPS (FR) WILKINSON EYRE ARCHITECTS (UK), GRANT ASSOCIATES (UK), BIODIVERSITY BY DESIGN (UK), ELENI PAVLIDOU (GR), ATELIER ONE (UK), ATELIER TEN (UK) WILMOTTE & ASSOCIES (FR), EGIS BÂTIMENTS INTERNATIONAL (FR), NEVEUX ROUYER PAYSAGISTES (FR) Αναπληρωματικοί Διαγωνιζόμενοι (σε σειρά προτίμησης): ADJAYE ASSOCIATES (UK), MAKRIDIS ASSOCIATES (GR), AGIS PAPADOPOULOS (GR), STAVROU P. TZIOTZIOS G. (GR) XAVEER DE GEYTER ARCHITECTS (BE), INSIDE OUTSIDE (NL), NEIHEISER ARGYROS (UK), DAIDALOS PEUTZ BOUWFYSISCH INGENIEURSBUREAU (BE), UTIL (BE) STEFAN RUTZINGER (AT), JAN KNIPPERS INGENIEURE (DE), GREEN4CITIES (AT) Στη συνέχεια θα υπάρξει η φάση υποβολής και ελέγχου των τυπικών δικαιολογητικών από τους 15 Διαγωνιζόμενους και την 1η Φεβρουαρίου 2021 θα τους παραδοθούν οι αναλυτικές τεχνικές προδιαγραφές και τα αναγκαία σχέδια, προκειμένου να ξεκινήσει η κύρια φάση του Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού. Οι σχεδιαστικές προτάσεις τους για το πολυσύνθετο έργο της ανάπλασης των εγκαταστάσεων της ΔΕΘ, θα υποβληθούν μετά από 4 μήνες, στο τέλος Μαΐου 2021, και στη συνέχεια η Διεθνής Κριτική Επιτροπή θα επιλέξει τον νικητή του Διαγωνισμού. Η Κριτική Επιτροπή που κατέληξε στην επιλογή των 15 Διαγωνιζόμενων συνεδρίασε σε πλήρη σύνθεση επί 3 ημέρες από τις 3-5 Δεκεμβρίου 2020. Η σύνθεση της είναι η εξής: Τακτικά Μέλη Κριτικής Επιτροπής: 1) JOAN BUSQUETS, Πρόεδρος Κριτικής Επιτροπής (Ισπανία), Αρχιτέκτονας, Πολεοδόμος και επικεφαλής Καθηγητής Πολεοδομικού Σχεδιασμού στο Harvard Graduate School of Design. 2) FARSHID MOUSSAVI (Μεγάλη Βρετανία), Αρχιτέκτονας και Καθηγήτρια Πρακτικής Αρχιτεκτονικής στο Harvard Graduate School of Design. 3) ΡΕΝΑ ΣΑΚΚΕΛΑΡΙΔΟΥ (Ελλάδα), Αρχιτέκτονας, Καθηγήτρια στη σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών του ΑΠΘ. 4) SIMON EWINGS (Νορβηγία), Αρχιτέκτονας και επικεφαλής της Haptic Architects στο Όσλο. 5) SAMULI MIETTINEN, Εκπρόσωπος UIA (Φινλανδία), Αρχιτέκτονας και έταιρος στην JKMM Architects στο Ελσίνκι. 6) ΑΡΕΤΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ (Ελλάδα), Αρχιτέκτονας. Διευθύντρια του Institute for Advanced Architecture of Catalonia (IAAC) στη Βαρκελώνη. 7) IRENE DJAO-RAΚIΤINE (Γαλλία), Αρχιτέκτονας τοπίου και μέλος του Landscape Institute στο Ηνωμένο Βασίλειο. DIMITRIOS KERKENTZES (Μεγάλη Βρετανία), Γενικός Γραμματέας Bureau International des Expositions, Παρίσι, Γαλλία. 9) ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΟΖΡΙΚΙΔΗΣ (Ελλάδα), Διευθύνων Σύμβουλος της TIF-HELEXPO Α.Ε. Αναπληρωματικά Μέλη Κριτικής Επιτροπής: 1) ΦΑΝΗ ΒΑΒΙΛΗ (Ελλάδα), Καθηγήτρια Αρχιτεκτονικής στη Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών του Α.Π.Θ.. 2) SIMON HARTMANN, Εκπρόσωπος UIA (Ελβετία), Αρχιτέκτονας και Επισκέπτης Καθηγητής στο Harvard Graduate School of Design. 3) DANIEL FÜGENSCHUH (Αυστρία), Αρχιτέκτονας και Πρόεδρος στο Αυστριακό Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων. Η Διοίκηση της ΔΕΘ-Helexpo Α.Ε. ευχαριστεί θερμά τους 116 υποψηφίους, που συμμετείχαν στη φάση της προεπιλογής, προερχόμενοι από 33 χώρες, γεγονός που αποτυπώνει τον πολυσήμαντο χαρακτήρα της ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρου της Θεσσαλονίκης και του διεθνούς ενδιαφέροντος για αυτήν. View full είδηση
-
Την παράταση καταληκτικής ημερομηνίας του e-auction ΙΧ με δικαίωμα αντιπροσφορών μέσω του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr, για επτά ακίνητα, έκανε γνωστή, με ανακοίνωσή του το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση η προθεσμία υποβολής Δικαιολογητικών Συμμετοχής και Πρώτης Προσφοράς λήγει την Τρίτη 18 Μαΐου 2021, 14:00 ώρα Ελλάδος. Η ανακοίνωση αφορά τα εξής ακίνητα: - Q 109784: ΞΕΝΙΑ ΚΥΘΝΟΥ - ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις και δύο ιαματικές πηγές εντός οικοπέδου 7.018 m2 στα Λουτρά Κύθνου - Q 29534-109742 R2: Παραθαλάσσιο οικόπεδο 149.734 m2 στη Νέα Ηρακλείτσα Ν. Καβάλας - Q 6377-93576-93577 R2: Γεωτεμάχιο 168.508 m2 στη Σαμπάριζα Ερμιόνης Ν. Αργολίδας - Q 109342 R3: Οικόπεδο 174 m2 με πενταώροφο κτίριο 894 m2 στο κέντρο της Αθήνας (Ιπποκράτους 88) - Q 109349 R2: Ιδανικό μερίδιο 66,66% διαμερίσματος 320 m2 στον 3ο όροφο στο κέντρο της Αθήνας (Αιόλου και Ερμού) - Q 110463 R3: Οικόπεδο 245 m2 με λιθόκτιστο τριώροφο κτίριο 362 m2 στην Ανδρίτσαινα Ηλείας - Q 110941 R3: Οικόπεδο 909 m2 με κτίριο 590 m2 στην Κλειτορία Ν. Αχαΐας View full είδηση
-
Με σημαντική καθυστέρηση αναμένεται να προχωρήσει την ερχόμενη Άνοιξη η προκήρυξη των διαγωνισμών που αφορούν στην εκπόνηση των μελετών για τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια στο 18% των δημοτικών ενοτήτων της χώρας. Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας απαντώντας σε σχετική ερώτηση στη Βουλή, ο πολεοδομικός σχεδιασμός της χώρας – μαζί με άλλα έργα - θα ξεκινήσει πριν την τελική έγκριση του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης, με την ένταξή τους στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Η προκήρυξη των διαγωνισμών για την εκπόνηση των πρώτων 200 Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ), εκ των συνολικά 1.044 που απαιτούνται για την κάλυψη όλης της χώρας, αναβάλλεται διαρκώς από την άνοιξη του 2020. Σήμερα πολεοδομικό σχέδιο διαθέτει το 20% της επικράτειας, το οποίο μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις θεωρείται παρωχημένο. Στο 26% της χώρας οι σχετικές μελέτες δεν έχουν ολοκληρωθεί. Στόχος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) είναι σε μια τριετία το ποσοστό των δημοτικών ενοτήτων που θα διαθέτουν σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό να φτάσει στο 32% και σε μια δεκαετία το έργο να έχει ολοκληρωθεί. Οι αναθέσεις θα γίνονται ανά εξάμηνο και ανά 80 μελέτες οι οποίες θα καλύπτουν περί τις 200 δημοτικές ενότητες, με τον χρόνο ολοκλήρωσης του κάθε «πακέτου» μελετών να υπολογίζεται στα 2,5 χρόνια. Κι αυτό διότι το δυναμικό των Ελλήνων μελετητών δεν επαρκεί για να υλοποιηθούν όλες οι μελέτες ταυτόχρονα. Η δαπάνη για την ολοκλήρωση όλου του έργου υπολογίζεται στα 350 εκατ. ευρώ, ποσό που η κυβέρνηση έχει αιτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια αναμένεται ότι θα αποτελέσουν το «εργαλείο» προκειμένου να ξεκαθαρίσουν μια σειρά ζητημάτων τα οποία αφορούν στον καθορισμό των ορίων οικισμών, στις χρήσεις γης, στους όρους και στους περιορισμούς δόμησης, στον καθορισμό Ζωνών Υποδοχής Συντελεστή Δόμησης, οι οποίες θα «ξεκλειδώσουν» και την περίφημη Μεταφορά Συντελεστή δόμησης, στον καθορισμό οδών, δικτύων κλπ. Οι πρώτοι διαγωνισμοί, σύμφωνα με τα όσα έχει κάνει γνωστά η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, θα αφορούν την εκπόνηση Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων σε περιοχές υψηλής αξίας γης, οι οποίες δέχονται και τις περισσότερες πιέσεις για αξιοποίηση, όπως είναι η νησιωτική Ελλάδα, αλλά και άλλες τουριστικές περιοχές. View full είδηση
-
Τη δυνατότητα να καταθέσουν προσφορές για την Εγνατία Οδό θα δώσει τελικά το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) στις δύο κοινοπραξίες που κέρδισαν τα ασφαλιστικά μέτρα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) επειδή δεν είχε δοθεί μια ακόμα παράταση στις 11 Δεκεμβρίου. Οι κοινοπραξίες της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις με την Roadis και της Μυτιληναίος με την Vinci είχαν ζητήσει να δοθεί παράταση με το επιχείρημα πως δεν πρόλαβαν να ετοιμάσουν τις προσφορές τους λόγω της καραντίνας. Η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ είχε αποφασίσει να μην δώσει την 9η παράταση στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του οδικού άξονα και κατατέθηκε προσφορά μόνο από την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – Egis Projects. Όμως οι δύο κοινοπραξίες προσέφυγαν στο ΣτΕ και κέρδισαν τα ασφαλιστικά μέτρα. Έτσι η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να αποφασίσει την προσεχή Τρίτη πως όλοι οι όμιλοι που είχαν περάσει στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού μπορούν να καταθέσουν προσφορές πιθανώς την 1η Απριλίου. Το τεύχος του διαγωνισμού προβλέπει πως στον προτιμητέο επενδυτή θα ανατεθεί η χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού και των κάθετων οδικών αξόνων Σιάτιστα - Ιεροπηγή / Κρυσταλλοπηγή, Χαλάστρα - Εύζωνοι και Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Προμαχώνας. Η περίοδος παραχώρησης θα έχει διάρκεια 35 ετών. Ο προτιμητέος επενδυτής, μέσω της εταιρείας παραχώρησης που θα συστήσει, υποχρεούται να μελετήσει, χρηματοδοτήσει και εκτελέσει σειρά πρόσθετων εργασιών. Ο επενδυτής θα καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ μια αρχική προσφορά (Αμοιβή Παραχώρησης) καθώς και μία Ετήσια Αμοιβή. Αυτά τα δύο στοιχεία κρίνουν ποιος όμιλος θα επικρατήσει, με στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς να ανεβάζουν το συνολικό ύψος της επένδυσης κοντά στο 1,5 δισ. ευρώ (αμοιβή παραχώρησης συν το κόστος πρόσθετων εργασιών). Εκτός από την είσπραξη των διοδίων, ο ανάδοχος θα έχει έσοδα από την εκμετάλλευση Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) «των παρόδιων αυτού εκτάσεων από κοινού με όλα τα περιουσιακά δικαιώματα, υλικά και άυλα, που σχετίζονται με τον οδικό άξονα». View full είδηση
-
- εγνατία οδός
- στε
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ο Δήμος Ηρακλείου προκηρύσσει Πανελλήνιο Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό Προσχεδίων με τίτλο: “Βιοκλιματική ανάπλαση της πλατείας Ελευθερίας και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης”, προϋπολογισμού 101.572,06 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%). Φορέας χρηματοδότησης των βραβείων είναι το Πράσινο Ταμείο βάσει της με αρ. 194.9/2020 (ΑΔΑ: ΨΘΦ146Ψ844-ΝΔΥ) απόφασής του. Το αντικείμενο του διαγωνισμού αφορά στην ευρύτερη ανατολική περιοχή (εντός του κηρυγμένου – οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου) της πόλης του Ηρακλείου και πλησίον των ενετικών τειχών, συνολικής έκτασης 53.000m2. Η περιοχή μελέτης επικεντρώνεται στην αναμόρφωση της πλατείας Ελευθερίας και στη σύνδεσή της με τις πλατείες Δασκαλογιάννη, Αρχαιολογικού Μουσείου και Ν. Καζαντζάκη, καθώς επίσης και στην ανάπλαση των οδών Δουκός Μποφώρ, τμήμα της Λ. Δημοκρατίας και της Λ. Ικάρου, οδοί που οριοθετούν την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Η διάρκεια του διαγωνισμού είναι από 09/06/2021 – 09/11/2021. Πληροφορίες δίνονται από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων και Μελετών κατά τις εργάσιμες μέρες και ώρες, στο τηλέφωνο 2813 409884 και στο email: [email protected]. Αρμόδια υπάλληλος για επικοινωνία η κα Κουτάντου Όλγα. Συνημμένα θα βρείτε την Προκήρυξη του Διαγωνισμού. Έγγραφο ενημέρωσης Προκήρυξη View full είδηση
-
Ένα νέο πλαίσιο για τη διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών δημιουργεί το υπουργείο Περιβάλλοντος. Το νέο πλαίσιο διασφαλίζει ότι οι βραβευθέντες σε έναν διαγωνισμό θα χρησιμοποιούνται για την υλοποίηση του έργου, ότι δεν θα πραγματοποιούνται αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί αν δεν υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για κάποιο έργο, ενώ η επιλογή ή όχι της διαδικασίας θα κρίνεται από τα Συμβούλια Αρχιτεκτονικής, δηλαδή από αρχιτέκτονες. Στα αρνητικά του νέου πλαισίου, ότι καταργεί την υποχρέωση αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την ανάπλαση δημοσίων χώρων, ενώ συνεχίζει να εξαιρεί τα έργα ΕΣΠΑ. Η απόφαση, την οποία υπογράφει ο υφυπουργός Χωροταξίας Νίκος Ταγαράς, ουσιαστικά υιοθετεί το μεγαλύτερο μέρος των προτάσεων που έκανε η ομάδα εργασίας, την οποία όρισε για το θέμα το υπουργείο Περιβάλλοντος το 2019. Οι βασικές αλλλαγές είναι οι ακόλουθες: -Εφόσον ένα αρχιτεκτονικό γραφείο βραβευθεί σε έναν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, επιβάλλεται η χρησιμοποίησή του στην υλοποίηση του εν λόγω έργου, είτε ως ανάδοχο των μελετών ή ως τεχνικό σύμβουλο της υπηρεσίας που θα το αναλάβει. Πρόκειται για μια σημαντική ρύθμιση καθώς δεν ήταν σπάνιο το φαινόμενο να… μένουν εκτός αυτοί που κατέκτησαν το 1ο βραβείο σε έναν διαγωνισμό. -Ορίζονται με ορθολογικό τρόπο οι κατηγορίες και τα μεγέθη πάνω από τα οποία πρέπει να εξετάζεται το ενδεχόμενο χρήσης αρχιτεκτονικού διαγωνισμού. Για παράδειγμα, σε όλα τα πολιτιστικά κτίρια, σε κτίρια εκπαίδευσης άνω των 500 τμ, σε κτίρια διοίκησης άνω των 500 τμ, σε κτίρια του υπουργείου Δικαιοσύνης άνω των 1.000 τμ, σε κτίρια του υπουργείου Υγείας άνω των 500 τμ, σε θρησκευτικούς χώρους άνω των 400 τμ κα. Επίσης προβλέπεται η ίδια διαδικασία και για επεκτάσεις, αν αυξάνουν το κτίριο κατά 50% ή περισσότερο. -Το αν χρειάζεται αρχιτεκτονικός διαγωνισμός θα κρίνεται από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (ή το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, ανάλογα με το έργο) αντί του Συμβουλίου Πολεοδομικών Θεμάτων (ΣΥΠΟΘΑ ή ΚΕΣΥΠΟΘΑ) σήμερα. Με άλλα λόγια η κρίση των δυνατοτήτων ενός έργου να γίνει με αρχιτεκτονικό διαγωνισμό θα κρίνεται από αρχιτέκτονες. Ωστόσο το αν θα γίνει ή όχι παραμένει στην κρίση του κύριου του έργου. -Για να πραγματοποιηθεί αρχιτεκτονικός διαγωνισμός πρέπει να έχουν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για την υλοποίηση του έργου που αφορά. -Εξακολουθούν να εξαιρούνται από την υποχρέωση διενέργειας αρχιτεκτονικού διαγωνισμού τα έργα ΕΣΠΑ (και του Ταμείου Ανάκαμψης), τα έργα με ΣΔΙΤ ή όσα συγχρηματοδοτούνται από την ΕΤΕπ. Το πιο αρνητικό σημείο του νέου πλαισίου είναι ότι καταργεί την υποχρέωση πραγματοποίησης αρχιτεκτονικών διαγωνισμών για αναπλάσεις κοινόχρηστων χώρων, στις περιπτώσεις που ο φορέας (λ.χ. ο δήμος) διαθέτει αρχιτέκτονα και έχει γνωμοδοτήσει για τη μελέτη το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (…αλλά όχι απαραιτήτως θετικά). Η ρύθμιση αυτή «φωτογραφίζει» τους μεγάλους δήμους της χώρας, που έχουν επαρκώς στελεχωμένες τεχνικές υπηρεσίες- αν και η τελική υπογραφή ενός αρχιτέκτονα δημοσίου υπαλλήλου δεν σημαίνει υποχρεωτικά ότι η μελέτη εκπονήθηκε από την υπηρεσία και όχι από κάποιον τρίτο για λογαριασμό του δήμου. «Απογοητεύομαι από την πρόβλεψη για τους δημόσιους χώρους και την εξαίρεση των έργων ΕΣΠΑ. Είναι προσθήκες που δεν υπήρχαν στην πρόταση της ομάδας εργασίας που συνέστησε το υπουργείο και θεωρώ ότι μειώνουν δραστικά το διαθέσιμο αντικείμενο», λέει στην «Κ» ο αρχιτέκτονας Γιώργος Μαδεμοχωρίτης, εκπρόσωπος του ΣΑΔΑΣ στην ομάδα εργασίας του ΥΠΕΝ. «Αν έλειπαν αυτές οι προβλέψεις θα έλεγα ότι το νέο πλαίσιο είναι θετικό, καθώς ενθαρρύνει τη συμμετοχή αρχιτεκτόνων». View full είδηση
-
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ Αρ. Φύλλου 2239 Τεύχος Β’ 31 Μαΐου 2021 η απόφαση για το «Νέο πλαίσιο διενέργειας των αρχιτεκτονικών διαγωνισμών και γενικά των διαγωνισμών μελετών με απονομή βραβείων. Διαγωνισμός μελετών με απονομή βραβείων είναι η διαδικασία με την οποία η αναθέτουσα αρχή/φορέας, όπως αυτή ορίζεται στην παρ. 1α του άρθρου 2 του ν. 4412/2016, επιδιώκει την εξασφάλιση μελετών ή σχεδίων ιδεών στον τομέα της αρχιτεκτονικής, του αστικού σχεδιασμού και της χωροταξίας – πολεοδομίας και αναλόγως του αντικειμένου χαρακτηρίζονται αντιστοίχως ως αρχιτεκτονικοί ή πολεοδομικοί – χωροταξικοί διαγωνισμοί. Διαγωνισμός ιδεών είναι ο διαγωνισμός που έχει ως στόχο τη διερεύνηση των κύριων παραμέτρων ενός θέματος, την αξιολόγησή τους, την ανάδειξη της βασικής συνθετικής ιδέας, την εξειδίκευση του προγράμματος του έργου και τη διαμόρφωση του πλαισίου για την εξέλιξη και ολοκλήρωση της μελέτης του έργου. Διαγωνισμός προσχεδίων είναι ο διαγωνισμός που έχει ως στόχο την επιλογή της καλύτερης πρότασης για ένα συγκεκριμένο σχέδιο και την ανάθεση της περαιτέρω επεξεργασίας της μελέτης στο βραβευμένο μελετητή. Διαγωνισμός δύο σταδίων είναι ο ενιαίος διαγωνισμός, το πρώτο στάδιο του οποίου συνιστά διαγωνισμό ιδεών και το δεύτερο στάδιο συνιστά διαγωνισμό προσχεδίων. Οι διαγωνισμοί μελετών της παρούσας προκηρύσσονται υποχρεωτικά για μελέτες ιδεών ή προσχεδίων και τροποποιήσεις μελετών οι οποίες δεν είναι προϊόν αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, κάθε αξιόλογου τεχνικού έργου του δημοσίου, του ευρύτερου δημοσίου τομέα (ΟΤΑ α’ και β’ βαθμού και των αναπτυξιακών οργανισμών τους), των ΝΠΔΔ και των θρησκευτικών φορέων. Ως αξιόλογο τεχνικό έργο νοείται κάθε έργο που έχει ευρύτερη κοινωνική, πολεοδομική, αρχιτεκτονική, τεχνική, συμβολική και περιβαλλοντική σημασία, η δε λειτουργία του, ο όγκος, η θέση ή άλλα χαρακτηριστικά του έχουν ιδιαίτερη επίδραση στο ευρύτερο δομημένο ή φυσικό περιβάλλον ή αφορά σε έργο επαναλαμβανό- μενου τύπου. Σε διαγωνισμούς μελετών του άρθρου 1, παρ. 2 της παρούσης, μπορούν να συμμετέχουν ως φυσικά πρόσωπα, αρχιτέκτονες και πολεοδόμοι – χωροτάκτες, που κατέχουν την από το νόμο οριζόμενη άδεια άσκησης του επαγγέλματος του αρχιτέκτονα ή του πολεοδόμου- χωροτάκτη, σε αντιστοιχία με το αντικείμενο του διαγω- νισμού, όπως αυτό καθορίζεται στην προκήρυξη. Η διαδικασία για τη διενέργεια του διαγωνισμού προϋποθέτει τη δημιουργία φακέλου του διαγωνισμού, ανάλογα με το είδος του, από την αρμόδια υπηρεσία της διοργανώτριας αρχής. Προκειμένου ο αγωνοθέτης να προκηρύξει και να ολοκληρώσει την διαδικασία του διαγωνισμού, πρέπει να έχει εξασφαλίσει την χρηματοδότηση κάθε σχετικής δαπάνης (συγκρότηση του φακέλου προκήρυξης του διαγωνισμού, απονομή βραβείων, τυχόν εξαγορές, αμοι- βή κριτικής επιτροπής, διοργάνωση έκθεσης των συμμετοχών κ.λπ.) καθώς και της δαπάνης για την ανάθεση των επόμενων σταδίων της μελέτης ή συμβουλευτικών υπηρεσιών στον βραβευθέντα, αναλόγως του είδους του διαγωνισμού του άρθρου 1. Στην περίπτωση που η διοργανώτρια αρχή δεν έχει τεχνική υπηρεσία με την απαιτούμενη τεχνική επάρκεια, μπορεί να ακολουθήσει τα προβλεπόμενα στο άρθρο 44 του ν. 4412/2016 για την προετοιμασία, τη διεξαγωγή του διαγωνισμού, την υποστήριξη της κριτικής επιτροπής, τη δημοσιοποίηση του αποτελέσματος κ.λπ. Επίσης η διορ- γανώτρια αρχή μπορεί να αναθέσει τις παραπάνω εργα- σίες με σύναψη δημόσιας σύμβασης του ν. 4412/2016. Κατεβάστε εδώ όλο το ΦΕΚ: https://www.myota.gr/wp-content/uploads/2021/05/Απόφαση-Περιβάλλοντος-και-Ενέργειας-ΥΠΕΝΔΜΕΑΑΠ48505387-19.05.2021-ΦΕΚ-2239-31.05.2021-τεύχος-Β.pdf View full είδηση
-
Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η Κοινή Ανταγωνιστική Διαδικασία υποβολής προσφορών για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ προς ένταξη σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης για την Κατηγορία V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW): Εξαντλήθηκαν οι Δημοπρατούμενες ποσότητες. Υπήρξε σημαντική μείωση των τιμών από τις τιμές εκκίνησης που έφτασαν έως το ποσοστό 30,2% προς όφελος των καταναλωτών και της εθνικής οικονομίας. Υπ’ αριθ. 461/2020 Απόφαση ΡΑΕ Κατηγορία V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW) Στις 24 Μαίου 2021 και από τις 10:00 π.μ έως τις 10:30 π.μ. διενεργήθηκε η Ηλεκτρονική Δημοπρασία μεταξύ των έργων της Κατηγορίας V (Κοινή ανταγωνιστική διαδικασία: Φ/Β εγκαταστάσεις ισχύος PPV≤20MW και Αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος PWIND ≤50MW) για Δημοπρατούμενη Ισχύ 350 MW και τιμή εκκίνησης τα 53,86 €/MWh. Συμμετείχαν συνολικά 126 έργα και υποβλήθηκαν συνολικά 2188 προσφορές που έγιναν αποδεκτές από το σύστημα της Ηλεκτρονικής Δημοπρασίας. Οι Τιμές Αναφοράς κυμάνθηκαν από 32.97 €/MWh έως 51.2 €/MWh και η μεσοσταθμική τιμή είναι της τάξης του 37.6 €/MWh, δηλαδή παρατηρήθηκε σημαντική μείωση από την τιμή εκκίνησης της τάξης του 30.2%. Με βάση τους Κανόνες της Προκήρυξης, η συνολική ισχύς που κατακυρώθηκε στους συμμετέχοντες ανήλθε σε 349.911.770Watt, δηλαδή η αδιάθετη ισχύς ήταν μόλις 88.230 Watt. Πίνακας 1: Επιλεγέντες Συμμετέχοντες της Κοινής Ανταγωνιστικής Διαδικασίας της Κατηγορίας V. [υπ’ αριθμ. 4/2020 Προκήρυξη] α/α Μοναδικός Αριθμός Υποβολής (ID) Αρ. Πρωτ. Ορ. Ηλ/κης. Υποβολής Αρ. Πρωτ. Φακέλου Δικ. Επωνυμία Εταιρείας/Φυσικού Προσώπου Ισχύς σε Wαtt Δήμος Θέση Τιμή Αναφοράς Αποτέλεσμα Ηλ. Δημ/σίας 1 40808 Ι-299900 Ι-299522 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 19317000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΑΜΠΟΣ ΛΑΓΟΥΡΑ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 2 40809 Ι-299900 Ι-299519 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 5702000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΟΠΑΤΣΙ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 3 40810 Ι-299900 Ι-299514 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4994000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΨΗΛΕΣ ΡΑΧΕΣ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 4 40811 Ι-299900 Ι-299518 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4994000 ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ “ΚΟΠΑΤΣΙ”, Δ.Ε. ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 32,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 5 40796 Ι-299900 Ι-299505 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 3990000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 14”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 6 40803 Ι-299900 Ι-299524 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 7491000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 1”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 7 40794 Ι-299900 Ι-299516 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 3990000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 8”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 8 40793 Ι-299900 Ι-299517 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1499000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 5”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 9 40798 Ι-299900 Ι-299508 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4134000 ΑΓΙΑΣ “ΛΙΒΑΔΙ ΠΑΛΙΟΜΥΛΟΣ”, Δ.Ε. ΛΑΚΕΡΕΙΑΣ 34,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 10 40792 Ι-299900 Ι-299526 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 2497000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 3”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 11 40802 Ι-299900 Ι-299513 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1995000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 11”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 34,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 12 40291 Ι-299900 Ι-299190 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ/ ΤΚ ΚΟΙΛΑΔΑΣ ΒΑΛΤΟΣ 35,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 13 40551 Ι-299900 Ι-299191 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ/ΤΚ ΚΟΙΛΑΔΑΣ ΜΑΥΡΟΓΙΑ Ή ΒΑΛΤΟΣ 36,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 14 40851 Ι-299900 Ι-299680 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΚΕΡΔΩΜΑ ΑΛΩΝΑΚΙΑ” 37 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 15 40789 Ι-299900 Ι-299666 KIEFER Α.Ε. 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 16 40847 Ι-299900 Ι-299669 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΚΟΚΚΙΝΟΡΑΧΙ ΚΑΛΑΜΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 17 40848 Ι-299900 Ι-299671 ECOSOLAR 19984300 Κοζάνης “ΜΑΝΔΡΙΑ – ΝΕΑ ΚΑΡΔΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 18 40850 Ι-299900 Ι-299678 ECOSOLAR 14988240 Κοζάνης “ΝΕΑ ΚΑΡΔΙΑ” 37,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 19 40801 Ι-299900 Ι-299500 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 9994000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΓΑΛΑΤΙΣΤΑ 2”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ 37,96 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 20 40800 Ι-299900 Ι-299503 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 9970000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΓΑΛΑΤΙΣΤΑ 1”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 21 40804 Ι-299900 Ι-299521 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 15967000 ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ “ΤΖΙΡΙΝΟΣ”, Δ.Ε. ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 22 40806 Ι-299900 Ι-299525 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 8778000 ΒΕΡΟΙΑΣ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 218, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 23 40821 Ι-299900 Ι-299502 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 7290000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ “ΑΓΙΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ”, Δ.Ε. ΑΝΘΕΜΟΥΝΤΑ & ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 37,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 24 40741 Ι-299900 Ι-299515 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4871000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ ΘΕΣΗ “ΠΑΠΑΠΕΤΡΟΥ”, ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΑ 198, 1224,1457 ΚΑΙ 1456, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΑΓΙΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 25 40805 Ι-299900 Ι-299501 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4704000 ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ “ΜΕΛΑΓΚΑΣ 2”, Δ.Ε. ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 26 40807 Ι-299900 Ι-299523 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 8160000 ΠΑΛΑΜΑ “ΧΟΝΤΡΗ ΡΑΧΗ” ΠΛΗΣΙΟΝ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΣΥΚΕΩΝ, Δ.Ε. ΦΥΛΛΟΥ 37,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 27 40815 Ι-299900 Ι-299527 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 4990000 ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 252, ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΑΓΙΟΥ ΠΡΟΔΡΟΜΟΥ 37,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 28 40738 Ι-299900 Ι-299512 ΕΓΝΑΤΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ A.E. 991800 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ “ΜΙΚΡΟ ΠΑΤΩΜΑ” 38,18 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 29 40151 Ι-299900 Ι-299327 ENERGONA 5000000 Ναυπλιέων Καρναζαίικα Τραχείας 38,5 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 30 40553 Ι-299900 Ι-299189 ΚΡΑΤΕΡΟΣ Α.Ε. 999000 ΤΕΜΠΩΝ/ΔΕ ΜΑΚΡΥΧΩΡΙΟΥ ΜΥΛΟΣ ΜΑΡΓΚΑ 38,7 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 31 40835 Ι-299900 Ι-299672 SMART ENERGY SOLUTIONS 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 32 40838 Ι-299900 Ι-299673 SMART ENERGY SOLUTIONS 19984300 Κοζάνης “ΚΟΚΚΙΝΟΡΑΧΙ ΚΑΛΑΜΙΑ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 33 40841 Ι-299900 Ι-299677 SMART ENERGY SOLUTIONS 19984300 Κοζάνης “ΑΕΤΟΡΑΧΗ ΣΙΔΕΡΑΣ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 34 40846 Ι-299900 Ι-299667 ECOSOLAR 14988240 Κοζάνης “ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ – ΒΑΤΕΡΟ” 38,88 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 35 40844 Ι-299900 Ι-299670 ΕΡΜΗΣ 1 ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΙΚΕ 19984000 Κοζάνης “ΑΕΤΟΒΟΥΝΙ ΣΙΔΕΡΑΣ” 39 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 36 40383 Ι-299900 Ι-299207 ΛΙΒΑΣ 1 ΕΠΕ 3344000 Τριπόλεως Κοτρώνα Κλαράκι Αγιος Γεώργιος 39,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 37 40795 Ι-299900 Ι-299506 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 1995000 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ “ΚΑΒΗΣΟΣ 13”, Δ.Ε. ΦΕΡΩΝ 39,98 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 38 40797 Ι-299900 Ι-299507 ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ Α.Ε. 5987520 ΤΥΡΝΑΒΟΥ “ΒΡΥΟΤΟΠΟΣ”, Δ.Ε. ΑΜΠΕΛΩΝΟΣ 39,99 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 39 39945 Ι-299900 Ι-298764 ΙΔΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ 999600 Κασσάνδρας Ζερβέικα Αμπέλια 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 40 40450 Ι-299900 Ι-298999 SOLARIS POWER ΜΟΝ Α.Ε. 999810 ΘΗΒΑΙΩΝ ΠΑΤΗΜΑ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 41 40728 Ι-299900 Ι-298998 SOLARIS POWER ΜΟΝ Α.Ε. 999810 ΘΗΒΑΙΩΝ ΒΑΡΝΟ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 42 40732 Ι-299900 Ι-299194 Χ. ΡΟΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ 3000000 ΠΗΝΕΙΑΣ / ΗΛΙΔΑΣ ΚΑΚΑΒΟΣ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 43 40733 Ι-299900 Ι-299193 Χ. ΡΟΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ 1960000 ΠΗΝΕΙΑΣ / ΗΛΙΔΑΣ ΣΑΡΑΝΤΑ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 44 40775 Ι-299900 Ι-299944 FREENERGY 2 IKE 999900 ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ ΤΕΜ 295 & 296 Τ.Κ. ΚΑΛΛΙΘΗΡΟΥ 40 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 45 40388 Ι-299900 Ι-299354 PIRITIUM AE 2552000 ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ ΑΣΠΡΟΚΑΜΠΟΣ 40,61 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 46 39960 Ι-299900 Ι-299181 SPDGR ΛΑΡΙΣΑ Μ.Ι.Κ.Ε 999975 Καμένων Βούρλων Μαυρομάντηλa ΚΠ Κόμνηνας 40,97 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 47 40791 Ι-299900 Ι-299182 SPDGR ΛΑΡΙΣΑ Μ.Ι.Κ.Ε 999975 Καμένων Βούρλων Μαυρομαντηλα ΚΠ Κόμνηνας 41 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 48 40720 Ι-299900 Ι-299428 GREENTOP ENERGY A.E. 499960 Πέλλας ΑΤ674 Αγροκτήματος Ασβεσταριού Γιαννιτσών 46 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ 49 40564 Ι-299900 Ι-299101 ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ 399960 ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 2088 ΦΙΛΩΤΑ 51,2 ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ Σύνολο Ισχύος της Κατηγορίας V που κατακυρώθηκε (Watt) 349911770 Μεσοσταθμική τιμή των Επιλεγέντων Έργων της Κατηγορίας V (€/MWh) 37,60 View full είδηση
-
Με την βιοκλιματική αρχιτεκτονική πρόταση των Sauerbruch Hutton (Γερμανία), Gustafson Porter + Bowman (Βρετανία) και Έλενας Σταυροπούλου (Ελλάδα), η οποία κέρδισε το Α' βραβείο στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό, θα προχωρήσει η ανάπλαση του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Η ομάδα επελέγη ομόφωνα από τα μέλη της κριτικής επιτροπής του διαγωνισμού, που βρίσκονταν στη Θεσσαλονίκη από τις 20 ώς τις 23 Ιουλίου. Η πρόταση που έλαβε το πρώτο βραβείο διαθέτει μια δυνατή κεντρική ιδέα που προσδίδει ταυτότητα στο έργο, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση, στην οποία επισημαίνεται ακόμα πως η πρόταση δημιουργεί συνέχειες οπτικές και κίνησης- με τον περιβάλλοντα αστικό ιστό, αλλά και μεταξύ των κτηρίων εντός του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου. «H ιδέα δε των χαρακτηριστικών κυκλικών στεγάστρων που προτείνει είναι εξόχως εκφραστική και δημιουργεί ιδιαίτερες μορφές, χωρίς όμως να παρακωλύεται η λειτουργικότητα. Μοιάζοντας με "νησιά" που επιπλέουν στη "θάλασσα" του τοπίου, οι εκθεσιακοί χώροι και το συνεδριακό κέντρο εξυπηρετούν με τη θέση και το σχήμα τους την αποτελεσματική διαχείριση των αναγκών κατοίκων, τουριστών, εκθετών, επισκεπτών και διοργανωτών. Την ίδια στιγμή, ο χαρακτήρας του νησιού παραπέμπει σε ανοιχτά σύνορα, χωρική διαφάνεια και προσβασιμότητα» σημειώνεται. Η πρόταση προβλέπει επίσης τη δημιουργία ανοιχτών ημιυπαίθριων χώρων κάτω από τα στέγαστρα με θέα στο πάρκο και τη θάλασσα. Παράλληλα, τα βιοκλιματικά high-tech στέγαστρα ενσωματώνουν πολλές διαφορετικές χρήσεις, όπως αξιοποίηση του βρόχινου νερού, ηλιακά ενεργειακά συστήματα, κλιματισμό κ.α., εξυπηρετώντας τον επιθυμητό βιοκλιματικό χαρακτήρα των εκθεσιακών εγκαταστάσεων. «Το πράσινο μπορεί και διαχέεται ανάμεσα στα κτίρια, δίνοντας την εντύπωση μεγάλων περιπτέρων μέσα σε πάρκο. Η χωροθέτηση των κτιρίων μάλιστα σέβεται και αναδεικνύει τους ιστορικούς άξονες της Θεσσαλονίκης και επιτρέπει στο αστικό πάρκο να λάβει τέτοια μορφή και ανάπτυξη, ώστε να δημιουργηθεί ένας ενιαίος άξονας πρασίνου» τονίζεται στην ανακοίνωση, όπου επισημαίνεται ακόμα ότι στο χαρτοφυλάκιο έργων των Sauerbruch Hutton, του επικεφαλής αρχιτεκτονικού γραφείου της νικήτριας ομάδας, περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, το Experimenta, Science Center (Heilbronn, 2019) και το M9 Museum Quarter (Venice Mestre, 2018) Το δεύτερο και το τρίτο βραβείο απονεμήθηκαν αντίστοιχα στις ομάδες των Lina Ghotmeh Architecture (Γαλλία)- Vogt Paysage + Urbanisme (Γαλλία)- LAN (Γαλλία)- LOT (Ελλάδα)- Tractebel Engineering (Γαλλία)- Systematica (Ιταλία) και UNStudio (Ολλανδία)-Schema4 (Ελλάδα)-OKRA Landschapsarchitecten (Ολλανδία). Μετά το πέρας της διαδικασίας, η κριτική επιτροπή, με πρόεδρο τον Ισπανό αρχιτέκτονα και πολεοδόμο Joan Busquets, επικεφαλής καθηγητή Πολεοδομικού Σχεδιασμού στο Harvard Graduate School of Design, «δήλωσε εντυπωσιασμένη από την ποικιλομορφία των ιδεών και των σχεδιαστικών φιλοσοφιών των προτάσεων που υπεβλήθησαν, αλλά και από το υψηλό επίπεδο που τις χαρακτήριζε».. Και οι 15 σχεδιαστικές προτάσεις που πέρασαν στο τελικό στάδιο του διεθνούς αρχιτεκτονικού διαγωνισμού -εκ των οποίων επελέγησαν οι τρεις- θα εκτεθούν στους χώρους του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου κατά τη διάρκεια της 85ης Διεθνούς Εκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), οπότε και θα απονεμηθούν τα τρία βραβεία σε ειδική τελετή. Μετά την ολοκλήρωση του Διεθνούς Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού, η ΔΕΘ- Helexpo θα προχωρήσει με τον νικητή του πρώτου βραβείου σε περαιτέρω μελέτες για την τεχνική ωρίμανση της πρότασης. View full είδηση
- 2 replies
-
- δεθ
- διαγωνισμός
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Προκήρυξη της πυροσβεστικής για την εισαγωγή ιδιωτών, στη Σχολή Επαγγελματικής Μετεκπαίδευσης Επιτελών – Στελεχών της Πυροσβεστικής Ακαδημίας, για το ακαδημαϊκό έτος 2021 – 2022, οι οποίοι είναι κάτοχοι πτυχίου Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης (Α.Ε.Ι. & Τ.Ε.Ι.), προκειμένου να καλυφθούν ισάριθμες κενές οργανικές θέσεις ως ακολούθως: Πληροφορικής και Επικοινωνιών 38 Μηχανικών (14 πολιτικοί μηχανικοί,15 ηλεκτρολόγοι μηχανικοί και 14 μηχανολόγοι μηχανικοί) 43 Μετεωρολογίας 19 Νομικής 18 Οικονομικών 32 Το Πυροσβεστικό Σώμα προκηρύσσει διαγωνισμό για την εισαγωγή ιδιωτών, στη Σχολή Επαγγελματικής Μετεκπαίδευσης Επιτελών -Στελεχών της Πυροσβεστικής Ακαδημίας, για το ακαδημαϊκό έτος 2021 – 2022, οι οποίοι είναι κάτοχοι πτυχίου Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης (Α.Ε.Ι. & Τ.Ε.Ι.), προκειμένου να καλυφθούν ισάριθμες κενές οργανικές θέσεις. Υποψήφιοι που έχουν τα προσόντα και τις προϋποθέσεις της προκήρυξης (δείτε παρακάτω) και δεν εμπίπτουν σε «κωλύματα», εκτυπώνουν τις δύο όψεις ενός φύλλου διαστάσεων Α4 (μπρος-πίσω) από την ιστοσελίδα του Πυροσβεστικού Σώματος, www.fireservice.gr ως αίτηση-υπεύθυνη δήλωση συμμετοχής στο διαγωνισμό, συμπληρώνουν αυτή και την υποβάλλουν στις ημερομηνίες από τη Δευτέρα 23/08/2021 και από ώρα 08:00΄ έως και την Τρίτη 07/09/2021, έως ώρα 14:00΄, συμπεριλαμβανομένου του Σαββατοκύριακου. Για τους επιλαχόντες θα ακολουθήσουν εξετάσεις, ψυχοτεχνικές δοκιμές και συνέντευξη. Διαβάστε τη προκήρυξη εδώ. Αιτηση – Υπεύθυνη Δήλωση Εξουσιοδότηση View full είδηση
-
Ο ακριβής προϋπολογισμός του έργου που θα βάλει τέλος στο «χαρτοβασίλειο» ολόκληρων δεκαετιών και στην ταλαιπωρία εκατομμυρίων ιδιοκτητών ακινήτων - Το χρονοδιάγραμμα και οι ενδιαφερόμενοι. «Ο κύβος ερρίφθη» για τον μεγαλύτερο διαγωνισμό ψηφιοποίησης στην Ελλάδα. Πρόκειται για την μετατροπή σε…digital μορφή των 630 εκατ. σελίδων έγχαρτων αρχείων των 390 υποθηκοφυλακείων της χώρας, έργο το οποίο θα βάλει (σταδιακά, σε βάθος μιας 3ετίας) το οριστικό τέλος στο «χαρτοβασίλειο» δεκαετιών και την ταλαιπωρία εκατομμυρίων φορολογουμένων. Των ιδιοκτητών πάσης φύσεως ακινήτων, δηλαδή, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι για κάθε συναλλαγή/αγοραπωλησία να αναζητούν τις κιτρινισμένες συχνά από την πολυκαιρία σελίδες που αποτυπώνουν (ή απεικονίζουν, αν είναι σχεδιαγράμματα) τα απαραίτητα για την ολοκλήρωση της στοιχεία σε κάποιον τόμο στοιβαγμένο στα ράφια των γραφείων της αντίστοιχης υπηρεσίας. Το Δ.Σ. του ν.π.δ.δ. Ελληνικό Κτηματολόγιο αποφάσισε επισήμως την διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας που αφορά το έργο «Ψηφιοποίηση αρχείου Υποθηκοφυλακείων για το Εθνικό Κτηματολόγιο» και αυτό που απομένει είναι η ανακοίνωση της προκήρυξης της – πιθανόν ως το τέλος του έτους: των ημερομηνιών της και των όρων της. Παρόντων του Δημήτριου Σταθάκη, Προέδρου Δ.Σ., του Νικόλαου Φλώρου, Αντιπρόεδρου Δ.Σ. και των μελών Δ.Σ. ελήφθη ομόφωνη απόφαση –μεταξύ άλλων θεμάτων- και για: Την έγκριση δαπάνης ύψους εκατόν ενενήντα δύο εκατομμυρίων διακοσίων τριάντα μία χιλιάδων διακοσίων τριάντα Ευρώ πλέον ΦΠΑ (192.231.230,00€ πλέον ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 238.366.725,00€) για την προμήθεια υπηρεσιών Ψηφιοποίησης των αρχείων των Υποθηκοφυλακείων για το Εθνικό Κτηματολόγιο. Την έγκριση της διεξαγωγής διεθνούς ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού προς σύναψη σύμβασης πλαίσιο για το ως άνω έργο με εκτιμώμενο προϋπολογισμό εκατόν ενενήντα δύο εκατομμυρίων διακοσίων τριάντα μία χιλιάδων διακοσίων τριάντα Ευρώ πλέον ΦΠΑ (192.231.230,00 € πλέον ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 238.366.725,00 €), χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης 30% και με συνολική εκτιμώμενη αξία με δικαίωμα προαίρεσης 30%, 309.876.742,76 € συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Οι εξελίξεις πλέον «τρέχουν». Κι αυτό, διότι εγκρίθηκε, ακόμα, η εξουσιοδότηση του Γενικού Διευθυντή για μια σειρά ζητημάτων τα οποία συσχετίζονται με τον διαγωνισμό, για: – την υπογραφή των αναγκαίων δεσμεύσεων – την έγκριση αλλαγών ήσσονος σημασίας στα τεύχη του υπό στοιχείο 2 προταθέντος διαγωνισμού έως την ημερομηνία προκήρυξής του – την έγκριση και υπογραφή κάθε εγγράφου που θα απαιτηθεί για την υλοποίηση των υπό στοιχείο 4 συμβάσεων – τον ορισμό επιτροπών αξιολόγησης και παραλαβής – την υπογραφή των συμβάσεων που θα ανατεθούν – την υπογραφή, γενικά, κάθε άλλου σχετικού εγγράφου, συμπεριλαμβανομένων τυχόν διευκρινήσεων επί των τευχών του διεθνούς ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού, προς υλοποίηση της παρούσας απόφασης Ισχυρές κοινοπραξίες «Επί ποδός» βρίσκονται πλέον μεγάλες εταιρίες πληροφορικής και οι τηλεπικοινωνιακοί όμιλοι της χώρας, ενώ ενδιαφέρον – σε ανεπίσημο, ως τώρα, επίπεδο- έχει εκδηλωθεί για το mega project όπως έχει γράψει το newmoney και από τα ελληνικά «παρακλάδια» τεχνολογικών «κολοσσών» του εξωτερικού. Δεδομένο θεωρείται από κύκλους της αγοράς ότι θα σχηματισθούν ισχυρές κοινοπραξίες οι οποίες θα δηλώσουν συμμετοχή στον υπό προκήρυξη διαγωνισμό, που αν δεν αλλάξει κάτι σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό θα «χωρισθεί» σε 5 αντί 4 μέρη – όσες και οι γεωγραφικές ενότητες τις οποίες θα αφορά. Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν την σύναψη Συμφωνίας-Πλαίσιο με μέχρι πέντε αναδόχους και χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του ιδιαίτερα απαιτητικού αυτού έργου σε βάθος μιας 3ετίας, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης . Πρόκειται για «λεπτομέρειες», ωστόσο, οι οποίες θα διευκρινιστούν προσεχώς από τον αρμόδιο φορέα. Το βέβαιο είναι ότι το νερό μπήκε πλέον στο αυλάκι μετά από αρκετούς μήνες αναμονής. Σταδιακά, τα 390 Υποθηκοφυλακεία θα μετασχηματισθούν σε 92 σύγχρονα νέα Κτηματολογικά Γραφεία, όπου θα καταγράφεται υποχρεωτικά σε ψηφιακή μορφή το σύνολο των εγγράφων και χαρτών για όλες τις δικαιοπραξίες ακινήτων και τότε, σύμφωνα με όσα έχουν εξηγήσει σε προηγούμενη χρονική στιγμή στελέχη της κυβέρνησης, θα μιλάμε για ένα ολοκληρωμένο Ψηφιακό Κτηματολόγιο. Την στρατηγική ολοκλήρωσης του Κτηματολογίου μέχρι το 2024 έχει καταρτίσει η ηγεσία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με την Διοίκηση του Κτηματολογίου. View full είδηση
-
- κτηματολόγιο
- υποθηκοφυλάκειο
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Εντονο ενδιαφέρον συγκεντρώνει ο διαγωνισμός αρχιτεκτονικής σχολής της Μαδρίτης IE "Spaces for Creativity". Το βραβείο για το νέο δημιουργικό σχολείο επιδιώκει να διερευνήσει τον αντίκτυπο του δομημένου περιβάλλοντος σε συνδυασμό με την χρήση της τεχνολογίας στην συμπεριφορά των ανθρώπων. Στα πλαίσια του διαγωνισμού η αρχιτεκτονική σχολή αναζητά προτάσεις για τον σχεδιασμό χώρων για παιδιά προσχολικής ηλικίας που θα ενισχύσουν ενεργά την δημιουργικότητα τους και θα επηρεάσουν θετικά την εκπαίδευσή τους. Προκειται για τον σχεδιασμό παιδικών σταθμών χωρητικότητας έως 15 παιδιών ηλικίας από 3 έως 6 ετών. Οι προτάσεις πρέπει να υποβληθούν ψηφιακά σε μορφή pdf και να περιλαμβάνουν μια αφίσα παρουσίασης (Α1), 500 λέξεις στην αγγλική γλώσσα που θα εξηγούν αναλυτικά την πρόταση (Α4) και το βιογραφικό των συμμετεχόντων. Στον διαγωνισμό μπορούν να συμμετέχουν μεμονωμένοι ελεύθεροι επαγγελματίες (ομάδες δεν μπορούν να συμμετέχουν στον διαγωνισμό) που κατέχουν πτυχίο ή μεταπτυχιακό στο σχέδιο, την αρχιτεκτονική ή σε σχετικό τομέα. Το πρώτο βραβείο εξασφαλίζει υποτροφία €11.000 στα δίδακτρα του Ακαδημαϊκού έτους 2021-2022 του μάστερ αρχιτεκτονικής εσωτερικού χώρου. Βασικός κριτής του διαγωνισμού θα είναι η Elvira Munoz, Διευθύντρια του μεταπτυχιακού προγράμματος στο IE School of Arhitecture and Design, ο Primo Orpilla, συνιδρυτής και διευθυντής του στούντιο Ο+Α με έδρα το Σαν Φρανσίσκο και ο Enrique De La Puente, ιδρυτής και Διευθυντής δημιουργικού για τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Μέσα Ανατολή στο Neobranding. Οι εγγραφές είναι ανοιχτές έως τις 7 Ιουνίου 2021 και οι νικητές θα ανακοινωθούν στις 21 Ιουλίου 2021. View full είδηση
-
- αρχιτεκτονικός
- διαγωνισμός
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ομόφωνη θετική γνωμοδότηση παρείχε το Συμβούλιο Μουσείων επί των προδιαγραφών του Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού Προσχεδίου για την αναβάθμιση, υπόγεια επέκταση και λειτουργική διασύνδεση του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου με το «Acropole Across». Όπως ενημερώνει σημερινή ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, πρόκειται για αρχιτεκτονικό διαγωνισμό ιδεών με στόχο τη συνολική αναβάθμιση, αναδιοργάνωση και εκσυγχρονισμό του κτηριακού συγκροτήματος του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου (ΕΑΜ) για να ανταποκριθεί στα διεθνή πρότυπα και προδιαγραφές αντίστοιχης σπουδαιότητας και περιεχομένου Μουσείων. Στο πλαίσιο του διαγωνισμού διερευνώνται η δυνατότητα επικοινωνίας με το συγκρότημα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), καθώς και η ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου του. Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, ο διαγωνισμός προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δύο στάδια, με διακριτό περιεχόμενο και διακριτούς στόχους. Στο πρώτο στάδιο, ζητείται η ανάπτυξη προτάσεων αρχιτεκτονικού προσχεδίου με αντικείμενο την υπόγεια επέκταση του Μουσείου, την αναδιοργάνωση των χώρων του υφιστάμενου κτηριακού συγκροτήματος του ΕΑΜ, ώστε να διαμορφωθεί ένα λειτουργικά ενιαίο Μουσείο. Παράλληλα, να εξευρεθεί ο τρόπος διασύνδεσης του Μουσείου με το κτήριο του Ακροπόλ, στο οποίο προγραμματίζεται η λειτουργία του «Κέντρου Πολιτισμού και Δημιουργίας». Ζητούμενο είναι και η διερεύνηση δυνατότητας για μελλοντική επικοινωνία με το ΕΜΠ. Στο δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού, οι συμμετέχοντες που θα επιλεγούν κατά το πρώτο στάδιο αξιολόγησης θα κληθούν να υποβάλουν τις οικονομοτεχνικές προτάσεις για τον προϋπολογισμό του έργου, οι οποίες, επίσης, θα αξιολογηθούν. Οι διαγωνιζόμενοι θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους το κτηριολογικό πρόγραμμα, όπως έχει εγκριθεί πριν ένα περίπου μήνα από το ΥΠΠΟΑ, σε ό,τι αφορά στις συνολικές απαιτούμενες επιφάνειες, έχοντας όμως τη δυνατότητα της, κατά την κρίση τους, επιλογής, σχετικά με τη χωροθέτηση των χρήσεων κάθε λειτουργικού τμήματος στο υφιστάμενο ή στο νέο υπόγειο κτήριο. Από περιβαλλοντικής άποψης, οι προτάσεις θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και το ζήτημα της ενεργειακής αναβάθμισης του υφιστάμενου ιστορικού κελύφους, αλλά και την αναβάθμιση των υφιστάμενων αίθριων του κτιριακού συγκροτήματος. Υπόγεια επέκταση Ισότιμη συνιστώσα στις προτάσεις είναι και ο ανασχεδιασμός του κήπου, προσθέτει η ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ. Η υπόγεια επέκταση του ΕΑΜ προβλέπεται να κατασκευαστεί κάτω από τον κήπο. Ο σχεδιασμός της εισόδου αποτελεί βασική αρχιτεκτονική πρόκληση, καθώς αναζητούνται προτάσεις που θα επιλύουν, με πρωτότυπο τρόπο, τη σύνδεση του υφιστάμενου κτιριακού συγκροτήματος με το νέο υπόγειο κτίριο, αλλά και με το Ακροπόλ, ενώ ταυτόχρονα να αναβαθμίζουν αισθητικά τον κήπο του Μουσείου δημιουργώντας ένα ενιαίο αρμονικό σύνολο. Στόχος είναι ο κήπος του Μουσείου να αποτελεί έναν ανοικτό χώρο αναψυχής και ποικίλων πολιτιστικών δραστηριοτήτων. Ζητούμενο – σημειώνει το ΥΠΠΟΑ – είναι οι προτάσεις να συνδέουν το χθες με το σήμερα, να υπομνηματίζουν το αύριο, να «εικονοποιούν» το όραμα, να διαπνέονται από ανθρωποκεντρική προσέγγιση προβάλλοντας την εθνική διάσταση του Μουσείου, αλλά και τους διαύλους επικοινωνίας του με το παγκόσμιο γίγνεσθαι. Κατευθυντήριες αρχές Η ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ αναφέρεται επίσης στις κατευθυντήριες αρχές, όπως αυτές διατυπώθηκαν στη γνωμοδότηση του Συμβουλίου, οι οποίες συνοψίζονται ως ακολούθως: 1. Καθιέρωση του κτιριακού συγκροτήματος του Μουσείου, ως μοναδικού τοπόσημου για τον εγγύς αστικό ιστό, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή του κέντρου της Αθήνας. 2. Ανάδειξη του Μουσείου σε ελκυστικό και φιλόξενο προορισμό για κατοίκους και επισκέπτες. 3. Αξιοποίηση των μοναδικών Συλλογών του Μουσείου για σύγχρονους τρόπους οργάνωσης των διευρυμένων εκθεσιακών του χώρων, ώστε να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου Μουσείου του 21ου αιώνα. 4. Έμφαση στη διασύνδεση του Μουσείου με τον ευρύτερο περιβάλλοντα χώρο και τη γειτονιά. 5. Προσέγγιση μιας ορθολογικής οικονομικής πρότασης. View full είδηση
-
Στην προκήρυξη αρχιτεκτονικού διαγωνισμού ιδεών για την κατασκευή ξύλινου ντεκ στην παλιά παραλία πρόκειται να προχωρήσει ο Δήμος Θεσσαλονίκης, όπως έκανε γνωστό ο Δήμαρχος Κωνσταντίνος Ζέρβας στην κεντρική τοποθέτησή του κατά τη χθεσινοβραδινή (26/01) συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Το θέμα συζητήθηκε εκτενώς στο Δημοτικό Συμβούλιο, που έδωσε την έγκρισή του για τη διαδικασία. Ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ιδεών, προϋπολογισμού 43.896 ευρώ, έχει ως κύριο στόχο τον προσδιορισμό των βέλτιστων χαρακτηριστικών του έργου κατασκευής ξύλινου ντεκ από λειτουργική, αισθητική, τεχνική και οικονομική άποψη για την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου της παλιάς παραλίας με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις της τέχνης και της επιστήμης καθώς και τις αρχές του βιοκλιματικού-περιβαλλοντικού σχεδιασμού. Ειδικότερα, επιδιώκεται να προκύψει ένα συνολικό αποτέλεσμα υψηλής ποιοτικής στάθμης με σύγχρονο αρχιτεκτονικό χαρακτήρα, το οποίο θα ικανοποιεί μεταξύ άλλων τον στόχο της δημιουργίας ενός άρτιου λειτουργικά και αισθητικά κοινόχρηστου χώρου, που θα βελτιώσει τις συνθήκες κυκλοφορίας πεζών και ποδηλατών στο μέτωπο της παλιάς παραλίας και θα αποτελέσει σημείο αναφοράς, αναψυχής και στάσης για τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής και για τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης. Ο σχεδιασμός του Δήμου Θεσσαλονίκης για την παλιά παραλία αφορά την επέκταση του παραλιακού κρηπιδώματος με ξύλινη κατασκευή πλάτους επτά έως δέκα μέτρων στο κομμάτι από την Α΄ Προβλήτα του λιμανιού μέχρι και τον Λευκό Πύργο. Η επέκταση της παλιάς παραλίας περιλαμβάνεται ως έργο πρώτης προτεραιότητας στη στρατηγική ανάπλασης του παραλιακού μετώπου του Δήμου Θεσσαλονίκης, ενώ εντάσσεται και στις παρεμβάσεις που προτείνονται στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Παράλληλα με την προετοιμασία διενέργειας του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού έχουν ήδη ξεκινήσει οι διαδικασίες διερεύνησης και ωρίμανσης των προϋποθέσεων αδειοδότησης του έργου, ώστε να προβλεφθούν όλες οι παράμετροι που το επηρεάζουν. View full είδηση
-
- θεσσαλονίκη
- αρχιτεκτονικός
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Σε διαγωνισμό για την προμήθεια νέων μετασχηματιστών ισχύος 40/50 MVA, για την απελευθέρωση νέου ηλεκτρικού «χώρου» 650 Μεγαβάτ περίπου για την εγκατάσταση νέων μονάδων ΑΠΕ, προχώρησε ο ΔΕΔΔΗΕ. Ο διαγωνισμός έχει προϋπολογισμό 21,24 εκατ. ευρώ (14,16 εκατ. αξία υλικών και 7,08 εκατ. δικαίωμα προαίρεσης), με σκοπό την προμήθεια 15 μετασχηματιστών καθώς και των απαραίτητων ανταλλακτικών. Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, η προσθήκη μετασχηματιστών σε υφιστάμενους υποσταθμούς (που δίνουν τη συγκεκριμένη δυνατότητα αναβάθμισης) αποτελεί μία λύση που μπορεί να αυξήσει άμεσα τη χωρητικότητα του δικτύου διανομής, ώστε να «χωρέσει» καινούριες ΑΠΕ. Είναι ενδεικτικό ότι για την εγκατάσταση των μετασχηματιστών δεν χρειάζονται περισσότερο από 12 μήνες, τη στιγμή που για την αντικατάσταση ενός υποσταθμού με νέο, απαιτείται πολλαπλάσιος χρόνος αλλά και πολύ μεγαλύτερα κεφάλαια. Μάλιστα, πλέον έχει επιταχυνθεί και η περιβαλλοντική αδειοδότηση της προσθήκης των μετασχηματιστών, η οποία πια χρειάζεται έκδοση ΠΠΔ και όχι ΑΕΠΟ. Όσον αφορά τις περιοχές που θα αυξηθεί με αυτό τον τρόπο η χωρητικότητα δικτύου, σύμφωνα με πληροφορίες στη σχετική λίστα του Διαχειριστή, προτεραιότητα έχουν υποσταθμοί στη Δυτική Μακεδονία. Επίσης, φορείς των φωτοβολταϊκών έχουν ζητήσει από τον ΔΕΔΔΗΕ την έκδοση όρων σύνδεσης για υποψήφια έργα από τη στιγμή που θα «κλειδώσει» η γεωγραφική κατανομή των μετασχηματιστών, ακόμη κι αν η δυνατότητα σύνδεσης των μονάδων στην πραγματικότητα θα «ανοίξει» αφότου ολοκληρωθούν οι αναβαθμίσεις των αντίστοιχων υποσταθμών. Η προθεσμία υποβολής προσφορών στον διαγωνισμό εκπνέει στις 14 Δεκεμβρίου, ενώ οι προσφορές θα αποσφραγιστούν 6 ημέρες αργότερα. Όπως έχει γράψει το energypress, ο ΔΕΔΔΗΕ έχει εντάξει και στο RRF ένα σχέδιο για τη δημιουργία ηλεκτρικού «χώρου» 1.750 Μεγαβάτ για νέες ΑΠΕ. Η επένδυση θα ανέλθει σε 30 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 12 εκατ. θα προέλθουν από το Ταμείο Ανάκαμψης με τη μορφή επιχορήγησης, για την αύξηση της ισχύος σε επιλεγμένους υφιστάμενους υποσταθμούς Μέσης – Χαμηλής Τάσης ανά την επικράτεια. Στόχος είναι η συνολική αύξηση ισχύος στο εν λόγω χαρτοφυλάκιο υποσταθμών να ανέλθει σε 800MVA, σε κάποιες περιπτώσεις με την προσθήκη νέων μετασχηματιστών, ή ακόμη και με την αντικατάσταση ορισμένων υποσταθμών με μεγαλύτερους. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της επένδυσης, έως το 4ο τρίμηνο του 2023 θα κοινοποιηθεί η ανάθεση όλων των συμβάσεων. Τα έργα θα ολοκληρωθούν έως το 4ο τρίμηνο του 2025. Με βάση τους στόχους του ΕΣΕΚ για τη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών στο εγχώριο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής, έως το 2030 πρόκειται να ενταχθούν στο σύστημα, μέσω της σύνδεσής τους στο δίκτυο διανομής, νέες ΑΠΕ συνολικής ισχύος 4.640 Μεγαβάτ. Τη στιγμή αυτή, ωστόσο, σε αρκετές περιοχές της χώρας η χωρητικότητα του δικτύου Μέσης Τάσης βρίσκεται σε κατάσταση ασφυξίας, με συνέπεια να αρνητικές στη συντριπτική τους πλειονότητα οι απαντήσεις του ΔΕΔΔΗΕ στα αιτήματα για παροχή όρων σύνδεσης σε νέα έργα ΑΠΕ. View full είδηση
-
- δεδδηε
- διαγωνισμός
-
(and 1 more)
Tagged with:
